Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 5679)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 30.05.24 11:40:37 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 68.913.870 von erwinsklein am 30.07.21 08:53:42
Zitat von erwinsklein:Zitat von wilmore: Wie wollen die das löschen?
Unsere Feuwehr lässt abbrennen oder arbeitet mit Sand, wenn sie rechtzeitig am Ort ist.
Das ist dann die große Frage?
Einfach darein gehen und die Batterien in eine Speziallöschwanne, wie bei den Autos es gemacht wird, hineingeben ….. geht wohl kaum. Einfach abbrennen lassen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.913.870 von erwinsklein am 30.07.21 08:53:42
Zitat von erwinsklein:Zitat von wilmore: Wie wollen die das löschen?
Das ist dann die große Frage?
Einfach darein gehen und die Batterien in eine Speziallöschwanne, wie bei den Autos es gemacht wird, hineingeben ….. geht wohl kaum. Einfach abbrennen lassen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.913.870 von erwinsklein am 30.07.21 08:53:42
Guten Morgen @all,
schade...jetzt sind Sie wieder anwesend und ich habe keine Zeit...🙂💝
Ein schönes Wochenende @all,
bleibt gesund,
erfolgreiches "Traden",
bis nächste Woche...
Miezi
Zitat von erwinsklein:Zitat von wilmore: Wie wollen die das löschen?
Das ist dann die große Frage?
Einfach darein gehen und die Batterien in eine Speziallöschwanne, wie bei den Autos es gemacht wird, hineingeben ….. geht wohl kaum. Einfach abbrennen lassen?
Guten Morgen @all,
schade...jetzt sind Sie wieder anwesend und ich habe keine Zeit...🙂💝
Ein schönes Wochenende @all,
bleibt gesund,
erfolgreiches "Traden",
bis nächste Woche...
Miezi
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.913.603 von Kursrutschi am 30.07.21 08:27:57E wird vom Privaten Bereich nie angenommen werden . Zur Zeit werden viele Auto nur von Firman genommen danach sind die Akkus eh platt .
E ist die grösste verarsche der Geschichte . TSLA hat ja beim Model S durch Updates gezeigt was los ist . Gericht in Schweden hat TSLA schon verurteilt 10000 € pro Auto muss man zahlen .
Jeder der mit Akkus zu tun hat kennt das problem . Panasonic schreibt selber nach 2 JAhren nur noch 80% jetzt lädt man die unter Volllast .
Wann wird die verarsche auffliegen
E ist die grösste verarsche der Geschichte . TSLA hat ja beim Model S durch Updates gezeigt was los ist . Gericht in Schweden hat TSLA schon verurteilt 10000 € pro Auto muss man zahlen .
Jeder der mit Akkus zu tun hat kennt das problem . Panasonic schreibt selber nach 2 JAhren nur noch 80% jetzt lädt man die unter Volllast .
Wann wird die verarsche auffliegen
Ich behaupte mal das es für die wallstreet Größen billiger kommt schnell mal 500000 Tesla zu kaufen und stehen zu lassen als wenn die Tulpe einen reellen Wert bekommt…..
Trading Spotlight
Zitat von Kursrutschi:Zitat von erwinsklein: Jetzt brennen auch noch die großen Batterie Parks von Tesla in Australien!
https://www.theregister.com/2021/07/30/tesla_battery_on_fire…
Wieder ein Beweis, wie einfach die Tesla Batterien brennen können. Aber wie wir wissen, bei Tesla sind alle Kunden Versuchskarnikel ….. für den guten Zweck von Tesla.🤣 …. Der gute Zweck bei Tesla ist auch bekannt … die Taschen von bestimmten Leuten ordentlich zu füllen! Das soll aber nicht heißen, dass jene absichtlich "defekte" Teile/Batterien verkaufen. Die F&E war nur anscheinend nicht soweit, um gewisse Eventualitäten ausschließen zu können. 😉
Solche Dinge werden Elon's Schäfchen nicht davon abhalten weiter ihrem Hirten hinterher zu laufen. Maä, Mäh 🐏 🐏 🐏
Wieso das Produkt Interessiert eh keinem….
Wichtig sind die otm calls……
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.913.267 von erwinsklein am 30.07.21 07:53:11Das wussten wir doch schon immer und alle schauen immer noch zu . Hier muss endlich einer eingreifen .
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.913.954 von erwinsklein am 30.07.21 09:02:02Oh als Kunde der neuen MS und MX würde ich mich auch freuen!
"In den neuen Model S und Model X stecken laut Musk Zellen im alten 18650-Format mit überarbeitetem Innenleben."
Okay mit überarbeiteten Innenleben🤣 seit es des Modell 3 gibt, ist das 18650 Format veraltet da hilft auch kein überarbeitetes Innenleben. Warum kommt ein veraltetes Zellformat beim Modellwechsel ausgerechnet in die Top Modelle? Weil es nun mal Teslas´s und keine BMW oder Mercedes sind?!
Im MS sind also weiterhin tausende dieser eigentlich für Automobilakkus viel zu kleinen Zellen drin?! Könnte es sein das Tesla deswegen eventuell beim neuen MS ein brennendes Problem hat?
Na ja mir kann es egal sein, ich kaufe mir diesen zusammengewürfelten Schrott ja nicht.
Welche Zelle welcher Akku kommt bei Tesla in ein Auto?! Scheint weniger eine Frage guter Planung als viel mehr eine Frage der Verfügbarkeit in der Not, und/oder der eingegangenen und bisher nicht abgerufenen Abnahmeverpflichtungen gegenüber den Zellherstellern zu sein.
"In den neuen Model S und Model X stecken laut Musk Zellen im alten 18650-Format mit überarbeitetem Innenleben."
Okay mit überarbeiteten Innenleben🤣 seit es des Modell 3 gibt, ist das 18650 Format veraltet da hilft auch kein überarbeitetes Innenleben. Warum kommt ein veraltetes Zellformat beim Modellwechsel ausgerechnet in die Top Modelle? Weil es nun mal Teslas´s und keine BMW oder Mercedes sind?!
Im MS sind also weiterhin tausende dieser eigentlich für Automobilakkus viel zu kleinen Zellen drin?! Könnte es sein das Tesla deswegen eventuell beim neuen MS ein brennendes Problem hat?
Na ja mir kann es egal sein, ich kaufe mir diesen zusammengewürfelten Schrott ja nicht.
Welche Zelle welcher Akku kommt bei Tesla in ein Auto?! Scheint weniger eine Frage guter Planung als viel mehr eine Frage der Verfügbarkeit in der Not, und/oder der eingegangenen und bisher nicht abgerufenen Abnahmeverpflichtungen gegenüber den Zellherstellern zu sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.913.954 von erwinsklein am 30.07.21 09:02:02Hey damit ist ja auch ein kleines Update zu Grünheide fällig.
"Für das Model Y aus deutscher Produktion in der neuen Gigafactory ist laut dem CEO die neue Sandwich-Struktur mit 4680-Zellen vorgesehen – aber es gibt auch einen „Backup-Plan mit einem nicht-strukturellen Paket und im Prinzip 2170-ern“, wie er in derselben Konferenz an anderer Stelle sagte."
https://teslamag.de/news/format-ueberraschung-tesla-musk-nur…
Äh wir haben Ende Juli und noch in diesem Jahr sollen in Grünheide Autos vom Band laufen und die dfür nötigen Akkus gebaut werden. Nur gut daß man schon weiß welche Akkus definitv in die Autos rein kommen.
Was haben die eigentlich im in den Bauantrag für die Zellfertigung geschrieben?!
Also eigentlich wollen wir eine 4680 Zellfertigung aufbauen, möglicherweise aber auch eine 2170 mit etwas anderer Zellchemie, und eventuell machen wir auch was ganz Anderes, nur das wissen wir aktuell selber noch nicht. Baugenehmigung secured!!🤣🤣🤣
Die Kunden in Europa die eigentlich ihr MY bestellt haben, dürften vor Freude auch immer höher springen. Achtung wird die Decke erreicht drohen Kopfschmerzen.🤣
Gedacht haben die mal, daß sie eigentlich ein MY made in Germany mit diesen neuen 4680 Zellen bestellen und auch bekommen. Jetzt wird es eventuell aber ein MY made in China mit LFP Zellchemie und Zellen made bei CATL, ja eindeutig was von Außen zumindest so wie das bestellte aussieht. Gut könnte aber auch eines made in Germany sein, aber möglicherweise mit der alten Zellchemie und den alten Zellen.
Ich als Kunde würde da sagen, hey Elon weiß du was? Ich storniere die Bestellung und kauf mir ein E-Auto von einem anderen Hersteller wo ich man glaubt es kaum bei der Bestellung weiß was ich bekomme. Das mache ich nicht möglicherweise so wie Tesla immer sondern definitv!
"Für das Model Y aus deutscher Produktion in der neuen Gigafactory ist laut dem CEO die neue Sandwich-Struktur mit 4680-Zellen vorgesehen – aber es gibt auch einen „Backup-Plan mit einem nicht-strukturellen Paket und im Prinzip 2170-ern“, wie er in derselben Konferenz an anderer Stelle sagte."
https://teslamag.de/news/format-ueberraschung-tesla-musk-nur…
Äh wir haben Ende Juli und noch in diesem Jahr sollen in Grünheide Autos vom Band laufen und die dfür nötigen Akkus gebaut werden. Nur gut daß man schon weiß welche Akkus definitv in die Autos rein kommen.
Was haben die eigentlich im in den Bauantrag für die Zellfertigung geschrieben?!
Also eigentlich wollen wir eine 4680 Zellfertigung aufbauen, möglicherweise aber auch eine 2170 mit etwas anderer Zellchemie, und eventuell machen wir auch was ganz Anderes, nur das wissen wir aktuell selber noch nicht. Baugenehmigung secured!!🤣🤣🤣
Die Kunden in Europa die eigentlich ihr MY bestellt haben, dürften vor Freude auch immer höher springen. Achtung wird die Decke erreicht drohen Kopfschmerzen.🤣
Gedacht haben die mal, daß sie eigentlich ein MY made in Germany mit diesen neuen 4680 Zellen bestellen und auch bekommen. Jetzt wird es eventuell aber ein MY made in China mit LFP Zellchemie und Zellen made bei CATL, ja eindeutig was von Außen zumindest so wie das bestellte aussieht. Gut könnte aber auch eines made in Germany sein, aber möglicherweise mit der alten Zellchemie und den alten Zellen.
Ich als Kunde würde da sagen, hey Elon weiß du was? Ich storniere die Bestellung und kauf mir ein E-Auto von einem anderen Hersteller wo ich man glaubt es kaum bei der Bestellung weiß was ich bekomme. Das mache ich nicht möglicherweise so wie Tesla immer sondern definitv!
Antwort auf Beitrag Nr.: 68.914.101 von Marc_ am 30.07.21 09:16:31Scheint in der Testphase zu sein.
Ich befürchte, das wird nix mit dem Auftrag.
Ich befürchte, das wird nix mit dem Auftrag.
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