Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 7959)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 11.05.24 01:38:33 von
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24% Margin auto sales ... logo. Was hatten die vor den ganzen Preissenkungen ? 50% ?
Go Zach ... Go !
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Buy the Dip!
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.651.380 von eula am 27.01.21 22:14:17Tesla (NASDAQ: TSLA): Q4 Non-GAAP EPS von 0,80 USD verfehlt um 0,25 USD; GAAP EPS von 0,24 USD verfehlt um 0,54 USD. Der Umsatz von 10,74 Mrd. USD (+ 45,5% im Jahresvergleich) liegt bei 280 Mio. USD. Automotive-Marge von 24,1% gegenüber 27,2% im Konsens, 27,7% im dritten Quartal.
wie hoch wäre der wirkliche Gewinn ohne die Zertifikate
wie hoch wäre der wirkliche Gewinn ohne die Zertifikate
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.651.509 von upanddown66 am 27.01.21 22:18:43
theoretisch ja. aber musk erzählt bestimmt gleich wieder was von FSD in einem monat, und 2 millionen robotaxis bis ende des jahres
Zitat von upanddown66: Q Daten sind fürn Arsch . see you @600
theoretisch ja. aber musk erzählt bestimmt gleich wieder was von FSD in einem monat, und 2 millionen robotaxis bis ende des jahres
Wie immer, buy the fu....g dip!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.651.485 von Pelle72 am 27.01.21 22:17:46Der Ausblick im Paper ist auch große Prosa.
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.651.380 von eula am 27.01.21 22:14:17Das ist erst der Anfang die MArge wird schon bald sehr viel tiefer sein am ende wird man unter 10 % MArge haben Service Rückrufe Werbung Kosten eben
Q Daten sind fürn Arsch . see you @600
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.651.416 von Pelle72 am 27.01.21 22:15:09Jetzt kommt es für die Longies drauf an, was der Erleuchtete noch an Phantastereien auftischt.
So eine gläubige Sektengemeinde zerschlägst du nicht mit nem schlechten Quartal
So eine gläubige Sektengemeinde zerschlägst du nicht mit nem schlechten Quartal
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.651.092 von der_markt am 27.01.21 22:05:07
.... ich habe geschrieben es ist dem Turbo völligst egal bezgl. Warmlauf, und es hat andere Gründe, nämlich den Motor, aber auch da wusste ich das du dies weder deuten / noch verstehen kannst, da deine Bildung anscheinend auf Internetlinks aufbaut...
.... daher dazu ein kurzes Tutorial, damit du dann auch mal Klugscheissen kannst lieber Markti....
.... Turbomotoren müssen unbedingt warmgefahren werden, da die komprimierte und hierdurch stark erhitzte Luft bei hohem Ladedruck (also Vollgas) nicht den Kopf während der Warmlaufphase stärker erhitzt, während der Block noch untertemperatur hat, so können Kopfdichtungsschäden, Verzug und Risse im Kopf entstehen... und noch andere Dinge die hier jetzt zu weit führen würden, wie Krümmerrisse usw.
Zitat von der_markt:Zitat von worldtravelthomas: .... nicht mal das verstehste, Warmfahren ist dem Turbo völligst egal, das hat ganz andre Gründe
Und hier noch was von nem echten Profi. Kannste auch noch was lernen!
http://turboprofi.de/einen-turbomotor-richtig-fahren
"Um extreme Temperaturunterschiede zu vermeiden, fahren Sie Ihr Fahrzeug unbedingt warm, bevor Sie den Motor und damit den Turbolader höher belasten."
Nichts für ungut!
.... ich habe geschrieben es ist dem Turbo völligst egal bezgl. Warmlauf, und es hat andere Gründe, nämlich den Motor, aber auch da wusste ich das du dies weder deuten / noch verstehen kannst, da deine Bildung anscheinend auf Internetlinks aufbaut...
.... daher dazu ein kurzes Tutorial, damit du dann auch mal Klugscheissen kannst lieber Markti....
.... Turbomotoren müssen unbedingt warmgefahren werden, da die komprimierte und hierdurch stark erhitzte Luft bei hohem Ladedruck (also Vollgas) nicht den Kopf während der Warmlaufphase stärker erhitzt, während der Block noch untertemperatur hat, so können Kopfdichtungsschäden, Verzug und Risse im Kopf entstehen... und noch andere Dinge die hier jetzt zu weit führen würden, wie Krümmerrisse usw.
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