IQ International AG ,nach Fusion Nachfolger von IQP Licensing AG (Seite 1196)
eröffnet am 16.02.15 12:46:32 von
neuester Beitrag 16.05.24 08:02:37 von
neuester Beitrag 16.05.24 08:02:37 von
Beiträge: 12.942
ID: 1.207.730
ID: 1.207.730
Aufrufe heute: 10
Gesamt: 1.543.865
Gesamt: 1.543.865
Aktive User: 0
ISIN: CH0451424300 · WKN: A2PAA5 · Symbol: IQL
0,0320
EUR
0,00 %
0,0000 EUR
Letzter Kurs 22.05.24 Frankfurt
Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 0,5719 | +29,77 | |
| 5.499,50 | +19,55 | |
| 0,6276 | +14,11 | |
| 0,6000 | +9,09 | |
| 1,6900 | +9,03 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 2,8700 | -13,68 | |
| 10,360 | -15,01 | |
| 1,0800 | -15,95 | |
| 3,2500 | -16,24 | |
| 1,1200 | -17,71 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.960.525 von Googol23 am 07.02.18 13:13:01Quelle:
https://www.autobatterie.be/plugin/faqs/4/10
https://www.autobatterie.be/plugin/faqs/4/10
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.960.792 von Kallenfels am 07.02.18 13:41:05ich denke Du verstehst deinen eigenen Artikel nicht!!
wo ist die falsche Behauptung?
Auszug aus deinem Beitrag (Link)
>>>ie Zukunft der Mobilität ist elektrisch. Doch noch ist unklar, welche Technologie unter der Motorhaube das Rennen machen wird: Batterien, die regelmäßig an eine Ladesäule gehängt werden müssen, oder Brennstoffzellen, die Wasserstoff von der Tankstelle benötigen.<<<<
wo ist die falsche Behauptung?
Auszug aus deinem Beitrag (Link)
>>>ie Zukunft der Mobilität ist elektrisch. Doch noch ist unklar, welche Technologie unter der Motorhaube das Rennen machen wird: Batterien, die regelmäßig an eine Ladesäule gehängt werden müssen, oder Brennstoffzellen, die Wasserstoff von der Tankstelle benötigen.<<<<
Zitat von Kallenfels: Lass Deine falschen Behauptungen im Remark Thread und nicht hier!!!!!
Wenn Du neutral den Bericht gelesen hättest wozu ich den Link eingestellt habe wüßtest Du auch, daß nur im ersten Moment Elektrobatterien einen Vorteil vor der W A S S E R S T O F F Technologie haben.
Also bitte für die Zukunft bleib im alten Thread und nerv uns hier nicht.
Von uns Investierten geht auch keiner in den Remark Thread.
Zu der Präsentation von Discover ist ein Bild auf dem Johnson Controls mit aufgeführt ist.
Den Hintergrund verstehe ich nicht .
Wer kann helfen
Den Hintergrund verstehe ich nicht .
Wer kann helfen
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.959.184 von Googol23 am 07.02.18 11:19:14Lass Deine falschen Behauptungen im Remark Thread und nicht hier!!!!!
Wenn Du neutral den Bericht gelesen hättest wozu ich den Link eingestellt habe wüßtest Du auch, daß nur im ersten Moment Elektrobatterien einen Vorteil vor der W A S S E R S T O F F Technologie haben.
Also bitte für die Zukunft bleib im alten Thread und nerv uns hier nicht.
Von uns Investierten geht auch keiner in den Remark Thread.
Wenn Du neutral den Bericht gelesen hättest wozu ich den Link eingestellt habe wüßtest Du auch, daß nur im ersten Moment Elektrobatterien einen Vorteil vor der W A S S E R S T O F F Technologie haben.
Also bitte für die Zukunft bleib im alten Thread und nerv uns hier nicht.
Von uns Investierten geht auch keiner in den Remark Thread.
Was ist der Unterschied zwischen Starter- und Versorgungsbatterien?
Antwort:
Starterbatterien sind Batterien die zum Anlassen eines Fahrzeuges konzipiert sind. Dieses bedeutet, dass eine Starterbatterie für eine kurze Zeit einen hohen Strom abgeben müssen. Dazu wird eine große Plattenoberfläche mit möglichst vielen parallel geschalteten Elektroden benötigt. Der Nachteil dieser Bauform ist, dass sie Tiefentladungen nicht so gut verkraftet. Im Gegensatz dazu hat die Versorgungsbatterie dickere kleinere Oberflächen und kann dadurch zwar nur kleineren Strom aber dafür wesentlich länger liefern. Dieses wird "zyklenfest" bezeichnet.
Antwort:
Starterbatterien sind Batterien die zum Anlassen eines Fahrzeuges konzipiert sind. Dieses bedeutet, dass eine Starterbatterie für eine kurze Zeit einen hohen Strom abgeben müssen. Dazu wird eine große Plattenoberfläche mit möglichst vielen parallel geschalteten Elektroden benötigt. Der Nachteil dieser Bauform ist, dass sie Tiefentladungen nicht so gut verkraftet. Im Gegensatz dazu hat die Versorgungsbatterie dickere kleinere Oberflächen und kann dadurch zwar nur kleineren Strom aber dafür wesentlich länger liefern. Dieses wird "zyklenfest" bezeichnet.
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.959.415 von Googol23 am 07.02.18 11:33:45Bei Dir kommt jeden Morgen die Fee mit dem Zauberstab 🎆 um Dein Auto 🚗 zu starten👍👍 so eine Fee kann sich nicht jeder Leisten 😎 deswegen benötige ich eine Batterie in meiner Brennstoffzellen Karre...oder ich fahr mit dem 🚲
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.959.919 von Googol23 am 07.02.18 12:12:46
Sorry, aber du verhältst dich wie ein kleines Hortkind...so, jetzt kannst noch bissl rumgooglen....Tschau
Zitat von Googol23: ch trotzdem eine >>>>>>>kleinere<<<<<<< Batterie
je kleiner ,um so schlechter funzt die Durschmischung.
Sorry, aber du verhältst dich wie ein kleines Hortkind...so, jetzt kannst noch bissl rumgooglen....Tschau
ch trotzdem eine >>>>>>>kleinere<<<<<<< Batterie
je kleiner ,um so schlechter funzt die Durschmischung.
je kleiner ,um so schlechter funzt die Durschmischung.
Durchsuchen
IQ International AG ,nach Fusion Nachfolger von IQP Licensing AG
