NEL ASA - Elektrolyse-Spezialist aus Norwegen (Seite 1343)
eröffnet am 26.11.15 15:17:58 von
neuester Beitrag 25.04.24 16:57:03 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 63.396.176 von Monty_Boersns am 21.04.20 10:26:23Ich glaube nicht, dass billiges Öl irgendjemand außer Trump und Bolsonaro veranlassen wird, weniger in die Wasserstofftechnologie zu investieren als bisher. Und die beiden halten sowieso nichts vom Klimaschutz.
Quelle Yahoo
Die beiden Nutzfahrzeughersteller Daimler und Volvo wollen bei der Entwicklung von Brennstoffzellen für Lkw und Busse künftig zusammenarbeiten: Sie unterzeichneten eine vorläufige und nicht bindende Vereinbarung zur Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens, wie beide Unternehmen am Dienstag mitteilen. Ziel sei die serienreife Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Brennstoffzellensystemen für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen - "in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts" sollen die Brennstoffzellen in Serie angeboten werden.
Daimler werde alle seine derzeitigen Brennstoffzellen-Aktivitäten in dem Joint Venture zusammenführen, Volvo werde für etwa 600 Millionen Euro einen Anteil von 50 Prozent an diesem Gemeinschaftsunternehmen erwerben, teilten die Fahrzeughersteller weiter mit. In allen anderen Geschäftsfeldern wollen die Daimler Truck AG und die Volvo Gruppe weiterhin Wettbewerber bleiben.
Der Chef der Daimler-Nutzfahrzeugsparte, Martin Daum, erklärte, ein "wirklich CO2-neutraler Transport wird nur durch einen elektrischen Antriebsstrang erreicht werden, wobei die Energie aus zwei Quellen kommen kann: entweder aus Batterien oder durch die Umwandlung von Wasserstoff in Elektrizität an Bord des Fahrzeugs". Für den Lkw-Einsatz im schweren Fernverkehr seien Brennstoffzellen eine entscheidende Lösung. Die Partnerschaft mit Volvo sei "ein Meilenstein", um brennstoffzellenbetriebene Lkw und Busse "auf unsere Straßen zu bringen".
Von dem Joint Venture versprechen sich der Konzern aus Stuttgart und der Partner aus Schweden eine Senkung der Entwicklungskosten und eine schnellere Markteinführung. "Im Kontext des gegenwärtigen wirtschaftlichen Abschwungs" sei eine Zusammenarbeit noch notwendiger geworden.
Die beiden Nutzfahrzeughersteller Daimler und Volvo wollen bei der Entwicklung von Brennstoffzellen für Lkw und Busse künftig zusammenarbeiten: Sie unterzeichneten eine vorläufige und nicht bindende Vereinbarung zur Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens, wie beide Unternehmen am Dienstag mitteilen. Ziel sei die serienreife Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Brennstoffzellensystemen für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen - "in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts" sollen die Brennstoffzellen in Serie angeboten werden.
Daimler werde alle seine derzeitigen Brennstoffzellen-Aktivitäten in dem Joint Venture zusammenführen, Volvo werde für etwa 600 Millionen Euro einen Anteil von 50 Prozent an diesem Gemeinschaftsunternehmen erwerben, teilten die Fahrzeughersteller weiter mit. In allen anderen Geschäftsfeldern wollen die Daimler Truck AG und die Volvo Gruppe weiterhin Wettbewerber bleiben.
Der Chef der Daimler-Nutzfahrzeugsparte, Martin Daum, erklärte, ein "wirklich CO2-neutraler Transport wird nur durch einen elektrischen Antriebsstrang erreicht werden, wobei die Energie aus zwei Quellen kommen kann: entweder aus Batterien oder durch die Umwandlung von Wasserstoff in Elektrizität an Bord des Fahrzeugs". Für den Lkw-Einsatz im schweren Fernverkehr seien Brennstoffzellen eine entscheidende Lösung. Die Partnerschaft mit Volvo sei "ein Meilenstein", um brennstoffzellenbetriebene Lkw und Busse "auf unsere Straßen zu bringen".
Von dem Joint Venture versprechen sich der Konzern aus Stuttgart und der Partner aus Schweden eine Senkung der Entwicklungskosten und eine schnellere Markteinführung. "Im Kontext des gegenwärtigen wirtschaftlichen Abschwungs" sei eine Zusammenarbeit noch notwendiger geworden.
Nel: Nikola-Börsengang eine Riesenchance!
Nel-Partner Nikola wagt den Gang auf's Börsenparkett. Der Wasserstoff-Truck-Hersteller wird im Zuge des angestrebten Nasdaq-Listings eine signifikante Summe einsammeln. Der vielbeachtete Schritt wird auch für Nel (WKN: A0B733) positiv sein
Denn mit den Amerikanern besitzt Nel eine Partnerschaft, die Lieferpläne von Nels Wasserstoff-Technik im Zusammenhang mit der Errichtung eines Tankstellennetzes in den USA umfasst. Eine großkapitalisierte Nikola dürfte auch für Nel nur von Vorteil, gibt es Kritiker, die in der Execution-Strategie bisher das Manko von Nikola sehen. An der 525-Millionen-Dollar-Platzierung im Rahmen des Nikola-Börsengangs nehmen renommierte Investoren wie Fidelity teil.
Wasserstoff-Boom nimmt Fahrt auf...
Laut Allied Market Research wird Mitte des Jahrzehnts ein Vielfaches an Fahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb über die Straßen rollen. Der Markt für Wasserstoff-Fahrzeuge soll bis 2026 42 Milliarden US-Dollar schwer werden und ausgehend von 2019 ein außerordentlich hohes jährliches Durchschnittswachstum (CAGR) von 67 Prozent erfahren
Noch bis vor wenigen Wochen war die Nel-Aktie ein Paradies für versierte Trader. Die dramatische Lageveränderung infolge der Verbreitung des Coronavirus ließ weltweit die Aktienindizes abstürzen. In diesem Umfeld musste auch die Nel-Aktie federn lassen, wobei ein scharfer Kursmove dem nächsten folgte und Gelegenheiten für lukrative Trading-Gewinne bot.
Nahezu keine andere Branche steht vor solchen Wachstumsschüben wie die Wasserstoffindustrie. Allerdings: Infolge der noch nicht exakt bezifferbaren Verwerfungen durch die Corona-Pandemie dürfte auch die Wasserstoffbranche, die bis Mitte Februar sektorweit an den Börsen Rekordstände feierte, vor Einschnitten stehen. Industriezweige, die auf Wasserstoff-Anwendungen umrüsten würden oder müssten, könnte Geld für Investitionen fehlen. Abgesehen von der ambitionierten Bewertung Nels, sehe ich im Nikola-Börsengang mehr Chancen als potenziell negative Effekte. Mit einer Nel kann man den Megatrend Wasserstoff spielen.
https://www.sharedeals.de/nel-nikola-boersengang-eine-riesen…
Nel-Partner Nikola wagt den Gang auf's Börsenparkett. Der Wasserstoff-Truck-Hersteller wird im Zuge des angestrebten Nasdaq-Listings eine signifikante Summe einsammeln. Der vielbeachtete Schritt wird auch für Nel (WKN: A0B733) positiv sein
Denn mit den Amerikanern besitzt Nel eine Partnerschaft, die Lieferpläne von Nels Wasserstoff-Technik im Zusammenhang mit der Errichtung eines Tankstellennetzes in den USA umfasst. Eine großkapitalisierte Nikola dürfte auch für Nel nur von Vorteil, gibt es Kritiker, die in der Execution-Strategie bisher das Manko von Nikola sehen. An der 525-Millionen-Dollar-Platzierung im Rahmen des Nikola-Börsengangs nehmen renommierte Investoren wie Fidelity teil.
Wasserstoff-Boom nimmt Fahrt auf...
Laut Allied Market Research wird Mitte des Jahrzehnts ein Vielfaches an Fahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb über die Straßen rollen. Der Markt für Wasserstoff-Fahrzeuge soll bis 2026 42 Milliarden US-Dollar schwer werden und ausgehend von 2019 ein außerordentlich hohes jährliches Durchschnittswachstum (CAGR) von 67 Prozent erfahren
Noch bis vor wenigen Wochen war die Nel-Aktie ein Paradies für versierte Trader. Die dramatische Lageveränderung infolge der Verbreitung des Coronavirus ließ weltweit die Aktienindizes abstürzen. In diesem Umfeld musste auch die Nel-Aktie federn lassen, wobei ein scharfer Kursmove dem nächsten folgte und Gelegenheiten für lukrative Trading-Gewinne bot.
Nahezu keine andere Branche steht vor solchen Wachstumsschüben wie die Wasserstoffindustrie. Allerdings: Infolge der noch nicht exakt bezifferbaren Verwerfungen durch die Corona-Pandemie dürfte auch die Wasserstoffbranche, die bis Mitte Februar sektorweit an den Börsen Rekordstände feierte, vor Einschnitten stehen. Industriezweige, die auf Wasserstoff-Anwendungen umrüsten würden oder müssten, könnte Geld für Investitionen fehlen. Abgesehen von der ambitionierten Bewertung Nels, sehe ich im Nikola-Börsengang mehr Chancen als potenziell negative Effekte. Mit einer Nel kann man den Megatrend Wasserstoff spielen.
https://www.sharedeals.de/nel-nikola-boersengang-eine-riesen…
In Frankreich spielt auch noch McPhy mit - daher ist die heutige Meldung sicher ein Plus für NE - aber meist erkauft man sich solche Aufträge dann auch bei einem umkämpften Markt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.396.803 von Monty_Boersns am 21.04.20 11:05:45Pressemitteilung von NEL von Heute 21.04.2020 um 10:35 Uhr.
Trading Spotlight
Von wann sind die Aufträge? Ende 2019 gab es schon ne Menge Aufträge aus Frankreich. Frankreich hat, wenn ich mich recht erinnere, auch schon Aufträge mit NEL wieder abgeblasen.
Langfristig ist H2 aus meiner Sicht die Zukunft. Hoffe bald.
Langfristig ist H2 aus meiner Sicht die Zukunft. Hoffe bald.
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.396.176 von Monty_Boersns am 21.04.20 10:26:23Schöner Auftrag aus Frankreich. Ich denke die Richtung stimmt. Aber.....es wird langsamer als gedacht. Zum Einen, weil wir wesentlich langsamer aus Corona rauskommen werden als die meiseten denken und zum anderen, weil die derzeitigen Ölpreise dem H2 MArkt ein wenig entgegenblasen.
Dass H2 allerdings langfristig das Mittel der Wahl sein wird, daran habe ich zumindest keine Zweifel.
Dass H2 allerdings langfristig das Mittel der Wahl sein wird, daran habe ich zumindest keine Zweifel.
Bin jetzt seit Ende 2019 dabei... In mehreren Wasserstoffwerten drin.
Was für ein verrücktes Umfeld zur Zeit? Bei dem Ölpreis aktuell werden wohl viele Firmen erstmal auf kostspieligere Energie-Alternativen verzichten.
Corona drückt nun doch etwas die Investitionen in eine grünere Zukunft.
Was denkt ihr? Verzögert sich der Wasserstofftraum? Staatliche Unterstützung wird wohl neu bewertet werden, da Gelder für akute aktuelle Angelegenheiten gebraucht werden.
Speziell der Ausbau von H2 Tankstellen und Produktion in D hat bei dem Öl-Preis und und der Lage evtl nicht mehr die Priorität.
Was für ein verrücktes Umfeld zur Zeit? Bei dem Ölpreis aktuell werden wohl viele Firmen erstmal auf kostspieligere Energie-Alternativen verzichten.
Corona drückt nun doch etwas die Investitionen in eine grünere Zukunft.
Was denkt ihr? Verzögert sich der Wasserstofftraum? Staatliche Unterstützung wird wohl neu bewertet werden, da Gelder für akute aktuelle Angelegenheiten gebraucht werden.
Speziell der Ausbau von H2 Tankstellen und Produktion in D hat bei dem Öl-Preis und und der Lage evtl nicht mehr die Priorität.
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.393.503 von Shanghai2006 am 21.04.20 01:36:30Das geht dich garnichts an.
Antwort auf Beitrag Nr.: 63.391.025 von Nervoeser_Finger am 20.04.20 20:41:49Von welcher Decke redest Du? Bettdecke, Kellerdecke oder ...???
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