Imperial Brands (Seite 170)
eröffnet am 24.07.17 14:26:47 von
neuester Beitrag 23.04.24 20:26:47 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.601.250 von Aluminate am 06.02.20 12:03:20eben ...wenn es erstmal die Masse schnallt das wir auf Sicht von Jahren !! kaum noch den nackten Gelderhalt erwirtschaften können werden solche Div-Kühe m.E.immer mehr gesucht werden ...es muss halt in den Medien befohlen werden ....und ganz saublöde sind die ja auch nicht ..lesen hier ja auch mit ..
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.601.040 von Traumatron am 06.02.20 11:49:51
Ja doch, BAT habe ich auch billig abgestaubt, sind gut gelaufen, dafür aber weniger Dive.
Immer mehr Geld strömt von den Sparbüchern in die Aktien, und gerade diese Leute schauen sich eben Aktien wie Imperial und ähnliche an. So ist das.
Alu
Zitat von Traumatron: Kurs schwächelt, ihr seid mal zufrieden mit eurer Imperial und ich bin es mit meiner BAT und habe im Unterschied zu euch noch ein zweistelliges Plus
Ja doch, BAT habe ich auch billig abgestaubt, sind gut gelaufen, dafür aber weniger Dive.
Immer mehr Geld strömt von den Sparbüchern in die Aktien, und gerade diese Leute schauen sich eben Aktien wie Imperial und ähnliche an. So ist das.
Alu
Kurs schwächelt, ihr seid mal zufrieden mit eurer Imperial und ich bin es mit meiner BAT und habe im Unterschied zu euch noch ein zweistelliges Plus
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.600.659 von cure am 06.02.20 11:18:21
Du hast die gleiche Einstellung wie ich.....sehe das genau so.
Bin seit November kurz vor Dive satt eingestiegen, Mitte Februar ist wieder Stichtag und Ende März ist Zahltag. So kann es weiter gehen. Steigende Kurse Brauch ich nicht.
Alu
Zitat von cure: mit der aktuellen Div. kann ich sehr gut leben ....warum steigern,,bin ich absolut dagegen ..lieber wenn es wieder besser läuft das ARKP weiter anwerfen .... ...10-11-12 % ( man glaubt das ja kaum ) momentan reichen in Nullzinszeiten mehr als aus ..selbst wenn es mal 10 -20 % runter gehen sollte ...sind wir immer noch im Highdivbereichen ....
Und das man sehr wohl noch Gas geben kann sieht man an BAT ....also eher ein Managementproblem ..also geben wir dem Neuen eine Chance ...nix muss ..alles kann ...geraucht ...gesoffen ...gehurt wird immer ...
Du hast die gleiche Einstellung wie ich.....sehe das genau so.
Bin seit November kurz vor Dive satt eingestiegen, Mitte Februar ist wieder Stichtag und Ende März ist Zahltag. So kann es weiter gehen. Steigende Kurse Brauch ich nicht.
Alu
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.599.903 von Aluminate am 06.02.20 10:19:25mit der aktuellen Div. kann ich sehr gut leben ....warum steigern,,bin ich absolut dagegen ..lieber wenn es wieder besser läuft das ARKP weiter anwerfen .... ...10-11-12 % ( man glaubt das ja kaum ) momentan reichen in Nullzinszeiten mehr als aus ..selbst wenn es mal 10 -20 % runter gehen sollte ...sind wir immer noch im Highdivbereichen ....
Und das man sehr wohl noch Gas geben kann sieht man an BAT ....also eher ein Managementproblem ..also geben wir dem Neuen eine Chance ...nix muss ..alles kann ...geraucht ...gesoffen ...gehurt wird immer ...
Und das man sehr wohl noch Gas geben kann sieht man an BAT ....also eher ein Managementproblem ..also geben wir dem Neuen eine Chance ...nix muss ..alles kann ...geraucht ...gesoffen ...gehurt wird immer ...
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.598.703 von cure am 06.02.20 08:39:57
Aber, die Dive wird wohl nicht mehr steigen. Eher sinken.
Mich wundert, das BAT so viel besser bewertet wird, ist doch die gleiche Branche.
Bleibt zu hoffen, das der Neue Besen besser kehrt.
Alu
Zitat von cure: ...lupenreine Div. Historie nennt man das wohl dann .......
Aber, die Dive wird wohl nicht mehr steigen. Eher sinken.
Mich wundert, das BAT so viel besser bewertet wird, ist doch die gleiche Branche.
Bleibt zu hoffen, das der Neue Besen besser kehrt.
Alu
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.594.827 von Buks am 05.02.20 19:02:54
Das ist zu kurz gegriffen.
Bei Shell gibt es neben dem Geschäftsmodell, was sich in einem langfristigen Abwärtstrend befindet (upstream Erdöl) eben auch ein Teil der in Zukunft wachsen kann und möglicherweise stark wachsen kann. Der Punkt ist, dass Dekarbonisierung am effektivsten zu erreichen ist, wenn bestehende Infrastruktur weitestgehend weiter benutzt werden kann und Öl/kohle durch Erdgas/Wasserstoff ersetzt wird. Wenn jetzt immer von Wasserstoffantrieben bei Autos geredet wird, wird meist vergessen, wo der Wasserstoff herkommt. Das ist derzeit eben noch nicht Elektrolyse, sondern cracken von Erdgas. Shell besitzt Erdgasvorkommen, kann Erdgas weltweit transportieren und lagern, verfügt über das Know How Erdgas in Wasserstoffgas umzuwandeln und diesen in die Gasnetze einzuspeisen und die Tankstellen, die durch umrüstung zu Wasserstofftankstellen werden können. Dazu kommt dann Power-to-Gas und Gas-to-Power sowie Erzeugung von Strom aus regenerativen Quellen.
Imperial Brands könnte nur durch die NGP wachsen und so wie es derzeit aussieht, hat Vaping keine Zukunft oder allenfalls eine Nische, die kleiner ist als die Schrumpfung im bisherigen Zigarrettengeschäft.
Deswegen ist Shell zu Recht teuer als Imperial.
Zitat von Buks:Zitat von cure: hier geht"s um die IB. ... und IB zahlt zumindest ad Hoc fast das Doppelte an Div. als unsere Royal Dutch ...und auch Royal Dutch fällt unter Disruption und muss sich den den nächsten 10-20 Jahren in einer Welt der Elektromobilität neu erfinden ....
Daher Nimm2/Beide ...nicht nur eine ...
Zumindest entwickelt Shell sich zum
Stromerzeuger und Versorger.
Was zahlt ib den aktuell
Das ist zu kurz gegriffen.
Bei Shell gibt es neben dem Geschäftsmodell, was sich in einem langfristigen Abwärtstrend befindet (upstream Erdöl) eben auch ein Teil der in Zukunft wachsen kann und möglicherweise stark wachsen kann. Der Punkt ist, dass Dekarbonisierung am effektivsten zu erreichen ist, wenn bestehende Infrastruktur weitestgehend weiter benutzt werden kann und Öl/kohle durch Erdgas/Wasserstoff ersetzt wird. Wenn jetzt immer von Wasserstoffantrieben bei Autos geredet wird, wird meist vergessen, wo der Wasserstoff herkommt. Das ist derzeit eben noch nicht Elektrolyse, sondern cracken von Erdgas. Shell besitzt Erdgasvorkommen, kann Erdgas weltweit transportieren und lagern, verfügt über das Know How Erdgas in Wasserstoffgas umzuwandeln und diesen in die Gasnetze einzuspeisen und die Tankstellen, die durch umrüstung zu Wasserstofftankstellen werden können. Dazu kommt dann Power-to-Gas und Gas-to-Power sowie Erzeugung von Strom aus regenerativen Quellen.
Imperial Brands könnte nur durch die NGP wachsen und so wie es derzeit aussieht, hat Vaping keine Zukunft oder allenfalls eine Nische, die kleiner ist als die Schrumpfung im bisherigen Zigarrettengeschäft.
Deswegen ist Shell zu Recht teuer als Imperial.
...lupenreine Div. Historie nennt man das wohl dann .......
Wobei ich grundsätzlich nicht verstehe warum man nicht einfach auf die Homepage des Unternehmens geht.
https://www.imperialbrandsplc.com/investors/shareholder-cent…
https://www.imperialbrandsplc.com/investors/shareholder-cent…
Weil IB zweimal eine Interimsdividende zahlt (die beiden kleinen) und für die restlichen 2 Quartale die Finale Dividende aufteilt.
Man muss hier immer die gesamte Jahresdividende miteinander vergleichen oder mehrere Jahre neben einander darstellen.
PS: Mehr als stabil, sonst wird man ja auch in 100 Jahren kein DIVIDENDENARISTOKRAT
Man muss hier immer die gesamte Jahresdividende miteinander vergleichen oder mehrere Jahre neben einander darstellen.
PS: Mehr als stabil, sonst wird man ja auch in 100 Jahren kein DIVIDENDENARISTOKRAT
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