Varta 25€ als Megatrendaktie und Krisenprofiteur ? 100% Titel??? (Seite 713)
eröffnet am 15.09.18 00:03:06 von
neuester Beitrag 23.05.24 10:38:27 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 67.988.582 von Fordmustang am 29.04.21 12:51:49😄 dann wart es ab...
Die gemeine Batteriezelle welche für E Autos verwendet wird, ist ein einfaches, dummes Produkt wo nicht viel dahinter steht und kann seit jeher jeder bauen. Billig muss es einfach sein, weil hohe Margen sind keine zu erwarten. Deswegen kommt alles aus Fernost, und nicht weil die Asiaten das Batterierad neu erfunden hätten.
Keine Hochtechnologie, ist ja keine großartig neue Erfindung. Was hat sich getan in den letzten 10 Jahren? Nicht viel und kommt auch nicht mehr viel mehr. Verbesserungen von max 5% sind noch drin, dann ist Ende.
Die europäischen Autobauer werden sich hüten eigene Batteriewerke aufzubauen. Die Batterie ist ein Zukaufprodukt wo sich die Produzenten mit den Preisen bei den Autobauern die Köpfe einschlagen. Und wenn sie es doch tun und fette Förderungen vom Steuerzahler durch die hohe Politik kassieren, dann werden sie die Werke nach spätestens 5 Jahren verkaufen. Hat doch Daimler und eigentlich jeder von denen schon vorgemacht. Fette Förderungen finanziert vom Steuerzahler kassieren, raus Posaunen das Arbeitsplätze geschaffen wurden und dann paar Jahre später verkauft, oder zudrehen. Ist heute nicht anders wie damals.
Die gemeine Batteriezelle welche für E Autos verwendet wird, ist ein einfaches, dummes Produkt wo nicht viel dahinter steht und kann seit jeher jeder bauen. Billig muss es einfach sein, weil hohe Margen sind keine zu erwarten. Deswegen kommt alles aus Fernost, und nicht weil die Asiaten das Batterierad neu erfunden hätten.
Keine Hochtechnologie, ist ja keine großartig neue Erfindung. Was hat sich getan in den letzten 10 Jahren? Nicht viel und kommt auch nicht mehr viel mehr. Verbesserungen von max 5% sind noch drin, dann ist Ende.
Die europäischen Autobauer werden sich hüten eigene Batteriewerke aufzubauen. Die Batterie ist ein Zukaufprodukt wo sich die Produzenten mit den Preisen bei den Autobauern die Köpfe einschlagen. Und wenn sie es doch tun und fette Förderungen vom Steuerzahler durch die hohe Politik kassieren, dann werden sie die Werke nach spätestens 5 Jahren verkaufen. Hat doch Daimler und eigentlich jeder von denen schon vorgemacht. Fette Förderungen finanziert vom Steuerzahler kassieren, raus Posaunen das Arbeitsplätze geschaffen wurden und dann paar Jahre später verkauft, oder zudrehen. Ist heute nicht anders wie damals.
Zitat von Fordmustang: "Die Battereitechnik ist mehr oder weniger am Ende, da kommt nicht viel neues"
Das ist in der aktuellen Situation einer der dümmsten Sätze die ich jemals gelesen habe....
Aber er erklärt einiges 😉
Am Ende sind die unqualifizierten Beträge von Chris.....
Ab auf die Ignorelist. Das Gelaber klaut einem nur wertvolle Zeit und wirklich was konstruktives hat er ja nicht beizutragen.
Ab auf die Ignorelist. Das Gelaber klaut einem nur wertvolle Zeit und wirklich was konstruktives hat er ja nicht beizutragen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.988.582 von Fordmustang am 29.04.21 12:51:49
wenn man so einen Quatsch ließt, ist die Zeit gekommen um Varta nach zu kaufen
Zitat von Fordmustang: "Die Battereitechnik ist mehr oder weniger am Ende, da kommt nicht viel neues"
Das ist in der aktuellen Situation einer der dümmsten Sätze die ich jemals gelesen habe....
Aber er erklärt einiges 😉
wenn man so einen Quatsch ließt, ist die Zeit gekommen um Varta nach zu kaufen
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.988.168 von chris7654 am 29.04.21 12:26:31"Die Battereitechnik ist mehr oder weniger am Ende, da kommt nicht viel neues"
Das ist in der aktuellen Situation einer der dümmsten Sätze die ich jemals gelesen habe....
Aber er erklärt einiges 😉
Das ist in der aktuellen Situation einer der dümmsten Sätze die ich jemals gelesen habe....
Aber er erklärt einiges 😉
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.988.234 von chris7654 am 29.04.21 12:29:53Ja - und in einigen ist dieses Verbot schon rückgängig gemacht worden und viele andere gibt es Abstimmungen. Das ist ja nur eine anfängliche Momentaufnahme - über Kurz oder Lang (sehr viel eher Kurz) wird es diese Verbote nicht mehr geben....
Dein tagelanger Brand mit gigantischen Kosten ist ein gesichertes Ausbrennen der einzelnen Zellen - Löschen mit Wasser. Also nciht schlimmer wie wenn ein Verbrenner brennt....
Also viel Rauch um Nichts....
Dein tagelanger Brand mit gigantischen Kosten ist ein gesichertes Ausbrennen der einzelnen Zellen - Löschen mit Wasser. Also nciht schlimmer wie wenn ein Verbrenner brennt....
Also viel Rauch um Nichts....
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.987.928 von Sommernacht_2 am 29.04.21 12:10:15Deswegen gibt es ja schon zahlreiche Garagen und Tiefgaragen die man mit einem E- Auto nicht benutzen darf! Wenn ne Kiste brennt, dann brennt die Tage und ist schwer zu löschen in niedrigen Garagen, durch das brennende Metall in der Batterie ist der Brand extrem - die Kosten dann gigantisch!
Zitat von Sommernacht_2: Nachdem es bei Lithium-Ionen-Batterien in der Vergangenheit zu brennenden Akkus kam, wird das Thema "Vertrauen", insbesondere bei weiter steigender Energiedichte ein zentrales Thema. Ich möchte mir nämlich sicher sein, dass mein Fahrzeug nicht plötzlich in Flammen aufgeht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.987.832 von Money$ am 29.04.21 12:02:10Ne, kommt dir nur so vor. Es ist einfach in Varta zur Zeit nichts drin. Schau, geht seit einem Jahr praktisch quer und die Durchhalteparolen blockieren das Geld. Analystenstimmen alle negativ, wenn da nicht der Urknall kommt geht nichts hoch. Die "neue" Autobatterie wurde schön präsentiert, aber ist um nichts besser als was es nicht eh schon gibt. Selbst die "Blade Batterie" von BYD, in der man im geladenen Zustand angeblich ein Loch bohren kann und fängt dabei nicht Feuer bewirkt nichts im Kurs. Die Battereitechnik ist mehr oder weniger am Ende, da kommt nicht viel neues. Und in die bestehenden Zellen kannst durch gute Technik nur mehr 5-10% mehr Energie reinpacken.
Eine Batterie ist, ob man sie benutzt oder nicht, nach 8 Jahren quasi tot. Die Frage wird sich stellen, ob man in E-Autos nach 8 oder 9 Jahren einen neuen Akku kauft, obwohl er den Zeitwert des Autos übersteigt. Ich denke nicht. Und die Frage wird sich stelen, ob die Hersteller nach 8 Jahren überhaupt noch einen frischen Akkupack/Moduk für das jeweilige E-Auto anbieten werden. Denn ein verbrennermotor oder Getriebe kann Jahre im Regal liegen, der Akku nicht. Der muss "frisch" gemacht werden, den niemand will einen Akku kaufen der seit 5 Jahre liegt.
Es ist vieles nicht so wie es scheint. Es Herbert Schein(t) alles schöner als es in Wahrheit ist.
Eine Batterie ist, ob man sie benutzt oder nicht, nach 8 Jahren quasi tot. Die Frage wird sich stellen, ob man in E-Autos nach 8 oder 9 Jahren einen neuen Akku kauft, obwohl er den Zeitwert des Autos übersteigt. Ich denke nicht. Und die Frage wird sich stelen, ob die Hersteller nach 8 Jahren überhaupt noch einen frischen Akkupack/Moduk für das jeweilige E-Auto anbieten werden. Denn ein verbrennermotor oder Getriebe kann Jahre im Regal liegen, der Akku nicht. Der muss "frisch" gemacht werden, den niemand will einen Akku kaufen der seit 5 Jahre liegt.
Es ist vieles nicht so wie es scheint. Es Herbert Schein(t) alles schöner als es in Wahrheit ist.
Zitat von Money$:Zitat von chris7654: Ne das auch nicht, aber auf keinen Fall GRÜN oder Rot ... ;-) Weiß, weiß ist schön, ist charmant...
Alle Männer und Männerinnen Achtung, bitte bald umschalten auf "Der Aktionär" TV, Alfred Maygott gibt wieder seine Durchhalte Parolen zum Besten!
ich meinte das nicht politisch....sondern, weil du alles schwarz siehst
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.987.952 von Money$ am 29.04.21 12:11:37Und die Aktie wird heute auch schon wieder billiger, da sie die Gewinne nicht halten kann.
nur Qualität ist dauerhaft günstig.....
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