Ballard, Sofa (Seite 768)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 02.05.24 18:59:13 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 67.100.448 von papalangi am 19.02.21 11:40:57
Woher weißt Du das? Es wurde letztes Jahr ein Fertigungswerk in China gebaut und 2021 wird die Fertigungskapazität in Kanada um das Sechsfache erhöht. Außerdem wurde schon die Fertigungslinie des gescheiterten JV von Nissan-Renault gekauft, glaube 2018. Da läuft schon einiges. Ballard macht sich bereit für große Aufräge, während andere noch entwickeln...
Ganz einfach: Weil wir erst 2021 haben und noch relativ am Anfang stehen. Es sind noch viele Dinge nicht so weit, z.B. die Massen-Produktion von (grünem) H2 und die Infrastruktur von H2-Tankstellen. Das wird alles kommen. Die Weichen sind gestellt, nur geht das nicht von heute auf morgen. Ich hätte sowieso nicht gedacht dass es schon vor 2025 schon so einen Schub gibt.
Ich finde Ballard macht das richtig. Ohne viel Getöse wird Schritt für Schritt an einer guten Weiterentwicklung gearbeitet. Klar, Forschung und Entwicklung kosten erstmal viel Geld und das muss finanziert werden, auch zum Nachteil der Anleger. Trotzdem steht Ballard finanziell hervorragend da im Vergleich zu anderen Firmen/Branchen.
Zitat von papalangi: Sie haben sich nicht darum gekümmert eine Fertigungslinie zu erstellen und diese so zu verbessern, dass sie zu günstiegen Preisen die Zellen mit aller Steuerung liefern können.
Woher weißt Du das? Es wurde letztes Jahr ein Fertigungswerk in China gebaut und 2021 wird die Fertigungskapazität in Kanada um das Sechsfache erhöht. Außerdem wurde schon die Fertigungslinie des gescheiterten JV von Nissan-Renault gekauft, glaube 2018. Da läuft schon einiges. Ballard macht sich bereit für große Aufräge, während andere noch entwickeln...
Zitat von papalangi: Warum sind es immer nur ein paar ,meist staatlich subventionierte Busse?
Sie müssten Van Hool so günstig beliefern , dass an einem BZ-Bus kein Weg vorbei ist.
Das bedingt aber nicht per "Handarbeit" sonder im industriellen Umfang fertigen zu können.
Ganz einfach: Weil wir erst 2021 haben und noch relativ am Anfang stehen. Es sind noch viele Dinge nicht so weit, z.B. die Massen-Produktion von (grünem) H2 und die Infrastruktur von H2-Tankstellen. Das wird alles kommen. Die Weichen sind gestellt, nur geht das nicht von heute auf morgen. Ich hätte sowieso nicht gedacht dass es schon vor 2025 schon so einen Schub gibt.
Zitat von papalangi: Nun kommt mir nicht mit Weichai. Was ist da bisher ausser Ankündigungen gekommen?
Ich halte BALLARD SEIT DEN 90ER JAHREN.
Sie haben soviel Geld für Forschung verbraten, dass sie ihren Verlustvortag verkaufen mussten, um die Firma zu retten und finanzieren sich über immer neu KE.
Ich finde Ballard macht das richtig. Ohne viel Getöse wird Schritt für Schritt an einer guten Weiterentwicklung gearbeitet. Klar, Forschung und Entwicklung kosten erstmal viel Geld und das muss finanziert werden, auch zum Nachteil der Anleger. Trotzdem steht Ballard finanziell hervorragend da im Vergleich zu anderen Firmen/Branchen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.100.673 von Hydrogenium am 19.02.21 11:50:15Zu den Rohstoffen für Batterien kann man noch anmerken, dass bei der Förderung derselben recht viel CO2 entsteht.
Also um den CO2-Ausstoß zu reduzieren ist die Batterie die falsche Strategie.
Also um den CO2-Ausstoß zu reduzieren ist die Batterie die falsche Strategie.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.099.968 von 2021Neu am 19.02.21 11:22:11Ich stelle mal eine andere Frage: Was ist ein 20 Jahre altes Patent denn noch an Wert bei dieser rasanten Entwicklung? Da würde ich mir diesbezüglich keine Gedanken machen. Die Brennstoffzellen vor 20 Jahren waren nicht effektiv und zu teuer (z.B. hoher Platinverbrauch). Bei den heutigen Zellen von Ballard ist der Edelmetalleinsatz über 90% reduziert worden gegenüber früher (s. JV Ballard-Nisshinbo). Das ist doch mit auch der Grund warum die Brennstoffzelle aus seinem Schattendasein getreten ist und immer mehr zur Konkurrenz für die Batterie wird. Deren Rohstoffe werden zukünftig sicher auch nicht günstiger und liegen in der Hand weniger Länder...
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.098.987 von Hydrogenium am 19.02.21 10:40:04
Dass Sie seit Jahren Brennstoffzellen produzieren habe ich ja nicht bestritten.
Aber , wie du selbst sagst sind sie jetzt nicht mehr Exklusivlieferant für Plug.
Uns so wird das mit allen diesen JV wiederholt werden.
Sie haben sich nicht darum gekümmert eine Fertigungslinie zu erstellen und diese so zu verbessern, dass sie zu günstiegen Preisen die Zellen mit aller Steuerung liefern können.
Warum sind es immer nur ein paar ,meist staatlich subventionierte Busse?
Sie müssten Van Hool so günstig beliefern , dass an einem BZ-Bus kein Weg vorbei ist.
Das bedingt aber nicht per "Handarbeit" sonder im industriellen Umfang fertigen zu können.
Nun kommt mir nicht mit Weichai. Was ist da bisher ausser Ankündigungen gekommen?
Ich halte BALLARD SEIT DEN 90ER JAHREN.
Sie haben soviel Geld für Forschung verbraten, dass sie ihren Verlustvortag verkaufen mussten, um die Firma zu retten und finanzieren sich über immer neu KE.
Zitat von Hydrogenium:Zitat von the_undertaker: ...
Das halte ich für ernsthaft falsch.
Logo ist das Quatsch. Ballard produziert schon seit Jahren Brennstoffzellen, früher sogar als Exclusiv-Zulieferer für Plug. 2/3 der BZ-Busse weltweit fahren mit Ballard-Zellen. Allerdings sind die Stückzahlen noch Recht überschaubar.
Jedoch wird Ballard als Zulieferer nie so im Fokus stehen, als ein Produzent eines Endprodukts. Ausgenommen vielleicht der Bereich Backup-Power.
Dass Sie seit Jahren Brennstoffzellen produzieren habe ich ja nicht bestritten.
Aber , wie du selbst sagst sind sie jetzt nicht mehr Exklusivlieferant für Plug.
Uns so wird das mit allen diesen JV wiederholt werden.
Sie haben sich nicht darum gekümmert eine Fertigungslinie zu erstellen und diese so zu verbessern, dass sie zu günstiegen Preisen die Zellen mit aller Steuerung liefern können.
Warum sind es immer nur ein paar ,meist staatlich subventionierte Busse?
Sie müssten Van Hool so günstig beliefern , dass an einem BZ-Bus kein Weg vorbei ist.
Das bedingt aber nicht per "Handarbeit" sonder im industriellen Umfang fertigen zu können.
Nun kommt mir nicht mit Weichai. Was ist da bisher ausser Ankündigungen gekommen?
Ich halte BALLARD SEIT DEN 90ER JAHREN.
Sie haben soviel Geld für Forschung verbraten, dass sie ihren Verlustvortag verkaufen mussten, um die Firma zu retten und finanzieren sich über immer neu KE.
Trading Spotlight
Ich denke, Ballard Power hat mit dem Schlafmützen Tempo noch ein ganz anders Problem.
Die hatten mal über dreitausend Brennstoffzellen Patente, die nach 20 Jahren abgelaufen sind.
Dieses lang erarbeitete Wissen/Know-how können andre nun ohne selbst groß zu forschen und zu entwickeln einfach abkupfern und tun es auch.
Liege ich da falsch???
Die hatten mal über dreitausend Brennstoffzellen Patente, die nach 20 Jahren abgelaufen sind.
Dieses lang erarbeitete Wissen/Know-how können andre nun ohne selbst groß zu forschen und zu entwickeln einfach abkupfern und tun es auch.
Liege ich da falsch???
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.097.508 von Kyrean am 19.02.21 09:49:40Dein Wort in Gottes Ohren.
Und gesund bleiben!
Und gesund bleiben!
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.099.356 von NewFuelCellBack am 19.02.21 10:56:49Hi, als ob Wasser ein Problem ist.
Bei uns war letztes Jahr so trocken, da hat ein Baum bei uns geklingelt und gefragt ob der Hund runter kommt
Bei uns war letztes Jahr so trocken, da hat ein Baum bei uns geklingelt und gefragt ob der Hund runter kommt
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.097.775 von bps am 19.02.21 09:56:23
Dieses Argument kommt immer wieder, wohin mit dem ganzen Wasser! Meine Güte, ein Großteil wird z.B. gleich in die Scheibenwischanlage gepumpt, nie mehr Spritzwasser auffüllen.
Zitat von bps: Hier die Lösung
Das Wasser wird gleich in die Flasche im Kühlschrank unterm Fahrersitz gepumpt.
In der Flasche befindet sich eine Isotonische Brausetablette.
Was dir fehlt, ist Fantasie
Beste Grüße
bps
Dieses Argument kommt immer wieder, wohin mit dem ganzen Wasser! Meine Güte, ein Großteil wird z.B. gleich in die Scheibenwischanlage gepumpt, nie mehr Spritzwasser auffüllen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.098.753 von the_undertaker am 19.02.21 10:30:23
Logo ist das Quatsch. Ballard produziert schon seit Jahren Brennstoffzellen, früher sogar als Exclusiv-Zulieferer für Plug. 2/3 der BZ-Busse weltweit fahren mit Ballard-Zellen. Allerdings sind die Stückzahlen noch Recht überschaubar.
Jedoch wird Ballard als Zulieferer nie so im Fokus stehen, als ein Produzent eines Endprodukts. Ausgenommen vielleicht der Bereich Backup-Power.
Zitat von the_undertaker:Zitat von papalangi: Das Problem ist, BP will nur forschen.
Das halte ich für ernsthaft falsch.
Logo ist das Quatsch. Ballard produziert schon seit Jahren Brennstoffzellen, früher sogar als Exclusiv-Zulieferer für Plug. 2/3 der BZ-Busse weltweit fahren mit Ballard-Zellen. Allerdings sind die Stückzahlen noch Recht überschaubar.
Jedoch wird Ballard als Zulieferer nie so im Fokus stehen, als ein Produzent eines Endprodukts. Ausgenommen vielleicht der Bereich Backup-Power.
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