C A A ist geschenkt!, Schnelle 10 Euro sind möglich ! Möglicher Ausbruch! - 500 Beiträge pro Seite

[kasmarski]

So ändern sich die Zeiten!

Vor einem Jahr mußte man noch ordentlich Kohle für Werte mit Phantasie hinblättern und nun bekommt man sie geschenkt!

CAA hat eine MK von 25 Mill. Euro und Cash von 40 Mill. Euro! Die Zahlen waren nicht berauschend, aber das Produkt hat Zukunft!

Eine faire Bewertung läge bei 10 Euro!


Das Produkt:


Sich online informieren und mit anderen kommunizieren, überall und zu jeder Zeit - für viele heute noch eine Vision. Doch die (auto)mobile Kommunikation der Zukunft hat längst begonnen: Mit dem fahrtüchtigen Prototypen des CarPC zeigt die CAA AG ein voll funktionsfähiges InCarComputing System(ICC), das das multimediale Fahrzeug Realität werden lässt.

CAA AG entwickelt für den CarPC die MMI-Software, mit der sämtliche Funktionen des ICC Systems im Bereich Kommunikation, Entertainment, Komfort und Navigation zentral gesteuert werden. Die CAA AG designed die Screens, die dem Fahrer sämtliche Auswahlmöglichkeiten und Informationen anzeigen. Und wir gestalten die Bedienlogik, damit der CarPC einfach und sicher zu bedienen ist.

Der Fahrer kann alle Funktionen des ICC Systems über einen Dreh-/ Drücksteller in der Mittelkonsole bedienen. Oder hoch bequemer über die Sprachein- und Sprachausgabe des CarPC. Beispielsweise die Sitzposition, den CD-Player, die Klimaanlage oder das Navigationssystem. Darüber hinaus steht dem Fahrer die gesamte Bandbreite der medialen Kommunikation zur Verfügung: Vom Internet und e-Mail bis zu WAP und SMS.

Der CarPC-Prototyp ist in einen fahrtüchtigen BMW Z3 integriert und veranschaulicht die Leistungsfähigkeit der CAA AG und das Zusammenspiel der Professional Services: Software-Entwicklung, Design, Ergonomie und Prototypenbau haben in enger Zusammenarbeit dieses Projekt innerhalb kürzester Zeit realisiert.

Die Funktionen des CarPC sind übersichtlich in fünf Module gegliedert:Komfort, Medien, Telefon, Navigation und Online. Besonders hervorzuheben sind die neuen Features im Menü Online und im Menü Komfort.



Wie vom Schreibtisch aus kann man mit dem CarPC kommunizieren, im Internet surfen und e-Mails empfangen oder verschicken. Der entscheidende Unterschied: man ist dabei vollkommen unabhängig von Ort und Zeit. Durch die Einbindung des Mobilfunkstandards HSCSD (High Speed Circuit Switched Data) in den CarPC ist schon heute ein sinnvoller Einsatz des mobilen Internets möglich, da die Datenübertra-
gungsrate viermal höher ist als beim gegenwärtigen Mobilfunkstandard GSM. Außerdem ist ein WAP-Browser integriert. Der Abruf von Informationen ist durch ein ausgereiftes Bedienkonzept wesentlich einfacher und die Darstellung auf dem 7" Display in der Mittelkonsole erheblich übersichtlicher als bei einem Handy.


Vorstellbar ist bereits in naher Zukunft ein voll personalisiertes Fahrzeug. Der Fahrer identifiziert sich über den Autoschlüssel oder seinen Fingerprint. Das System ruft dann automatisch die individualisierten Einstellungen ab. Etwa die persönliche Adressdatenbank, die Außenspiegelposition oder die Lieblings-CD. Sämtliche Einstellungen sind personifiziert abspeicherbar. Mit dem CarPC hat die CAA AG bereits die ersten Schritte in diese Richtung unternommen. So stellt sich beispielsweise mit der Wahl einer eingespeicherten Sitzposition automatisch die Sprache des Systems von Deutsch auf Englisch oder umgekehrt um.

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Kasi

[Browny1974]

@Kasi
Schneller als erwartet ausgebrochen !!
Gestren hab ich sie empfohlen -heute schon 20 %.(-dank deiner Strategie)
Wenns immer so laufen würde ....

Wie siehst du Managment Data Softw.?
Hast sie heute morgen empfohlen- muss sagen das Komplettsystem für Radiosender überzeugt mich -spart Zeit und Arbeitskräfte.
Potential bis 4 €-falls diese gebrochen werden wären sogar 7€ drin

Mfg Browny

[kasmarski]

Wenn die 3 nicht bald fallen seh ich schwarz bei 662130! Irgenwie ist mir der Wert zu undurchsichtig, vor allem bezügl. Markt und Konkurrenz!

Kasi

[ConnorMcLoud]

Was seid ihr denn für Traumtänzer?

[kasmarski]

Was ist dein Problem?

Kasi

[Browny1974]

Manche verstehen es einfach nicht!!

Muss jetzt losfahren :Bayern-Real live !!!

Browny

[ConnorMcLoud]

Sind die nicht fast pleite?

[kasmarski]

Steht doch ganz oben, oder!

Allein an Cash haben sie 40 Mill. Euro.

Kasi

[ConnorMcLoud]

Und wieviel Cash verbrennen sie pro Monat?

[Wonderland]

Sehen wir diese Woche vielleicht die 4 Euro ???

[Alpeninvestor]

Im Moment steht nur diese 10.000 Stück zu 3.65 einem Ausbruch im Weg!

Ab da gibts sehr wenig Angebot (kann sich natürlich auch schnell ändern!)

Aktuell (www.bil.dexianet.com):
4600 zu 3.65
100 zu 3.7
297 zu 3.8
500 zu 3.88
150 zu 3,95

Mal abwarten und Tee trinken! Ich glaub wir schaffen diese Woche noch die 4€ und werden auch darüber bleiben!

mfg AIV

PS: die waren schnell weg! aktuell 5100 Stück zu 3,7 - 5000 davon sind aber vom Marketmaker!!!

[Alpeninvestor]

Anschnallen!!

Kurs 3,80
5000 bei 3,9 sind vom MarketMaker! Ansonst kaum Angebot! Weniger als 1000 Stück bis 4€! Sieht guut aus!

mfg AIV

[kasmarski]

Schön das es noch jemand sieht. Hab nach der Konsol. auch permanent wieder gekauft und heut die letzte Pos. reingelegt. Sieht wieder gut aus.

Kasi

[germanasti]

Mittlerweile 20% Tiefer und es sieht immer noch gut aus?


Ohweh, ich leg mich lieber auf mein Sofa. Da mach ich mir nicht in die Hose vor lachen.

[kasmarski]

10 % tiefer und es sieht immer noch gut! Stimmt genau!

[Taos_NM]

Der Kurs sagt fast nichts aus. Die Umsätze sind zu gering.

Taos

[pedro_III]

Mein Gott, hier ist ja niemand mehr. Alle raus? Ich bin drinn!! Und ich erwarte morgen zumindest keine megaschlechten News, wenn denn morgen nun endlich die Bilanz-PK stattfindet und morgens eine ad-hoc veröffentlicht wird. Was stimmt mich zuversichtlich: Alle Zocker raus, kaum noch Umsatz, kein Verkaufsdruck, keine insider-Verkäufe. Und wenn die news dann vielleicht positiver werden, als erwartet, gibt es eine Kursexplosion. Ob oder ob nicht, Hauptsache wieder Bewegung und vielleicht auch hier der eine oder andere Beitrag!!

[volkerrd]

ok, ok,
ich bin auch drin, sehe das genauso. Überhaupt nichts los, an einem Tag werden ja weniger Aktien gehandelt, wie man selbst besitzt. Ich hoffe jetzt auch endlich auf irgendeine News bei CAA. Ist doch egal, wie die News sind, es kann doch mit dem Kurs kaum schlechter werden.(Siehe heute Lipro, schlechte News, der Kurs steigt trotzdem).
Soll es denn wirklich morgen etwas von CAA zu hören geben? Das wäre endlich mal was, vielleicht entsteht dann endlich mal wieder Handel. Meiner Meinung nach ist das Risiko eines Kurssturzes sehr gering. Nach oben sollte aber viel Phantasie sein.
Nun @pedro_III, jetzt sind wir schon zwei investierte, Wenn doppelt soviele Käufer morgen auftreten, dann ist der Kurs doch gleich 10% höher.
Wir beide stehen in der ersten Startreihe.
Dann lasst endlich die Ampeln auf Grün springen!!

[Carlo Disagio]

Ich habe auch CAA-Aktien!!

Und ich rechne damit, dass wir morgen nix von denen hören, wie immer..........

[volkerrd]

wow,
schon drei Investierte, toll.
Wenn wir drei einen Pakt schliessen und NICHT verkaufen, haben wir den Verkaufsdruck doch schon aus der Aktie genommen.
Jetzt besorgt jeder von uns zwei neue Käufer und wir können dann mit 100% Gewinn verkaufen.
Na, ich weis auch nicht, ob morgen was kommt.
Die Firma gibt es doch wohl noch?
auf steigende Kurse.

[pedro_III]

Denkt an die vwd-Meldung vom 23.05.2001, zu recherchieren im thread von Jonny Walker. Jedenfalls hatte der Pressesprecher als Termin den 31.5. oder 1.6.2001 genannt. Weil nicht heute, dann wohl morgen, hoffentlich. Ich könnte mir sogar vorstellen, dass CAA morgen die Katze aus dem Sack lässt. Könnte mir schon vorstellen, dass sich eine andere Fa. an CAA beteiligt. Vielleicht geben die Ex-Vorstände einige Stücke ab, vielleicht auch einige mehr. Bin jedenfalls sehr gespannt.

[volkerrd]

1,5Stunden bereits läuft der Handel, CAA hat bis jetzt gerade mal 200Stück in Frankfurt umgesetzt. Im Xetra und anderswo ist noch nix passiert.
Was meint ihr, schaffen wir heute noch 1000Aktien?
Tja, mit irgendwelchen Nachrichten von CAA wird`s wohl nix mehr. Die sind wohl alle schon im Urlaub. Pfingstmontag wird zwar wieder in Deutschland gehandelt, aber als CAA-Aktionär kann man den PC wohl doch auslassen.
Na, vielleicht kauft ja im Xetra jemand heute noch die 400Stück weg, dann schliessen wir sogar noch im Plus.
@pedro_III und @Carlo Disagio,
eure Aktien stehen doch da nicht im Ask?
Vielleicht sind wir Drei ja tatsächlich die Einzigsten Übriggebliebenen Aktionäre bei CAA...
Man, dann hätten wir die Firma ja schon im Besitz...

Dann können wir die HV ja am Stammtisch in der Kneipe abhalten.

[sophieantipolis]

ich bin auch noch mit dabei. Dann können wir schon zu viert die Hauptversammlung machen. Die Frage ist nur noch wo? Frittenbude oder Grandhotel? So wie mein Depot dasteht, tendiere ich zu ersterem.

[volkerrd]

@sophieantipolis,
seit wann bist du denn Aktionär?
Hast du die 1500 in Frankfurt zu 3,10€ gerade bekommen? dann Glückwunsch.
Ich denke alles unter 3,50 ist geschenkt.
So scheint es zumindest zu sein, gehts in Richtung 3€, finden sich doch auch mal Käufer.
Logisch, das alles irgendwo über 3,50€ wieder zu Verkäufen führt. Ich für meinen Teil bin mit meinem KK genau dazwischen.
Aber wenn die 4€ erst mal geknackt werden...
Die letzten Angsthasen sind hoffentlich auch raus, so das wir wohl nicht mehr unter 3€ fallen werden.
Sollte das denn ohne irgendwelche News doch nochmal passieren, muss man wohl ein wenig aufstocken.
Irgendwann muss doch mal ne Adhoc kommen...
Bis dahin allen Investierten ruhige Börsentage.

[hossy2]

Das Warten hat ein Ende.

Der Jahresabschluß und der Quartalsbericht I/2001 sind bei der Deutschen Börse AG eingereicht worden und können bei den Unternehmensnachrichten eingesehen werden www.deutsche-boerse.com

Die Bilanzpressekonferenz findet am 07.06.01 statt.

Facts:
Am Umsatz 2000 hat sich nichts geändert.
Aber jetzt kommts: von den rund 13 Mio nicht verbuchbaren Umsatzerlösen hat CAA nun 8,630 Mio DM von den beiden betreffenden Firmen definitiv überwiesen bekommen!!! (siehe Seite 62 des Konzernabschlusses). Zumindest dieser Betrag wird als Umsatz ins 2001er Ergebnis eingehen. Weitere Infos wohl in der Bilanz-PK.

[coco71]

@hossy2
Hab ich leider nicht gefunden. Waere schoen, wenn Du den Bericht hier ins Board stellen wuerdest.
Gruss coco71

[hossy2]

@coco71
Das Reinstellen des gesamten Jahresabschlusses würde den Rahmen etwas sprengen, da es sich um 69 Seiten handelt.
Klick mal auf der Seite deutsche-boerse.com auf Neuer Markt / Unternehmen / Unternehmensinformationen ...
Gruß
hossy2

[hossy2]

Hat einer von Euch eine Ahnung, warum sich trotz der Jahresabschlußvorlage der Kurs nicht bewegt? Denn eigentlich sind dem Jahresabschluß nur positive Statements zu entnehmen:
- 8,63 Mio DM der bislang nicht als Umsatz verbuchten rund 13 Mio DM Forderungen konnten bislang realisiert werden
- Nach wie vor sehr hoher Cash-Bestand per 31.03.01 von über 80 Mio DM
- Keine Insiderverkäufe der alten Vorstände und deren Familien
- Gute Wachstumsraten zum Vorjahresquartal (Umsatz + 158%, Bruttogewinn vom Umsatz + 100 %)
- Neuer Vorstand erwartet in 2001 deutliche Umsatzsteigerungen und Ergebnisverbesserungen
- Keine negativen Nachrichten durch Jahresabschluß (bis auf das, was bereits seit Ende April bekannt war)

[volkerrd]

sind alle im Urlaub, oder eben die Tatsache, das ICH in CAA investiert bin.
Na ja, mal sehen, wie es nach Pfingsten weitergeht.

[pedro_III]

Sagt mal, habe ich das gestern richtig mitbekommen? Da wurde doch von CAA der Q1 2001 heimlich, still und leise an die Dt. Börse übermittelt, aber wo die entsprechende ad-hoc dazu? Das ist doch üblich (oder sogar Pflicht), dass man die Geschäftszahlen in ad-hoc-Form publizieren muss, oder? Vielleicht will am bis nächsten Donnerstag zur Bilanz-PK warten und dann alle news (falls es noch weitere gibt) zusammen loswerden. Find ich jedenfalls eingenartig, obwohl die Q1 gar nicht so schlecht waren.

[germanasti]

DGAP-Ad hoc: CAA AG <CA2 > deutsch


Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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CAA AG: Trotz revidierter Umsatzzahlen-Steigerung von 26,7 Prozent im Jahr 2000
Deutlicher Umsatzanstieg von 158 Prozent im 1. Quartal / Johannes S. Zagler zum
Vorstand berufen
Filderstadt, 07. Juni 2001. Die Filderstädter CAA AG, Technologieführer für die
Entwicklung integrierter Fahrer-Informationssysteme, stellt heute auf ihrer
Bilanzpressekonferenz die detaillierten Zahlen aus den Berichten für 2000 und
das erste Quartal 2001 vor. Darin werden die zuletzt genannten Umsatz- und
Ertragszahlen von April bestätigt:
Der Umsatz im Konzern legte laut Geschäftsbericht im Jahr 2000 um 26,7 Prozent
auf 8,5 Mio. DM zu. Das operative Ergebnis verringerte sich von - 1,4 Mio. DM
auf - 22,1 Mio. DM. Die Eigenkapitalquote beträgt 88,5 Prozent zum 31.12.2000.
Das Ergebnis je Aktie betrug - 2,48 DM.
Durch den Ausbau der Geschäftsaktivitäten im Inland, insbesondere im Bereich
Professional Services, konnte die CAA AG im ersten Quartal einen deutlichen
Umsatzanstieg von 158 Prozent zum Vorjahreszeitraum auf rund 2,4 Mio. DM
erwirtschaften. Die Auftragslage hat sich positiv entwickelt. Die CAA AG hat ei
Bruttoergebnis vom Umsatz in Höhe von 801 TDM erzielt; das operative Ergebnis
beträgt - 6,4 Mio. DM. Das Ergebnis je Aktie betrug - 0,71 DM.
Zur Stärkung seiner führenden Wettbewerbsposition im stark expandierenden
Telematik- und InCarComputing-Markt hat das Unternehmen im Jahr 2000 hohe
Investitionen in die Produktentwicklung sowie den Aufbau einer leistungsfähigen
Unternehmensorganisation getätigt: Die Kosten für Forschung und Entwicklung
(F&E) betrugen 2000 im Konzern 8,9 Mio. DM gegenüber 1,0 Mio. DM im Vorjahr. Im
1. Quartal 2001 wurden für F&E rund 4,7 Mio. DM gegenüber rund 0,5 Mio. DM im
Vergleichszeitraum des Vorjahres aufgewendet.



Ende der Ad-hoc-Mitteilung © DGAP 07.06.2001

Informationen und Erläuterungen des Emittenten zu dieser Ad-hoc-Mitteilung:

Die in Detroit und Tokio gegründeten Tochtergesellschaften haben ihre Tätigkeit
am US-amerikanischen und japanischen Markt aufgenommen und verstärken die
Aktivitäten auf den wichtigsten Zielmärkten.
Zum 6. Juni 2001 wurde Johannes S. Zagler zum Vorstand für Strategische Planung
und Beteiligungen berufen. Zagler war u. a. langjähriger Prüfungsleiter bei de
Wirtschaftsprüfungs- und Unternehmensberatungsgesellschaft Coopers & Lybrand.
Detailliertere Informationen sind der Pressemitteilung zu entnehmen, die die CA
AG auf der heutigen Bilanzpressekonferenz herausgibt. Sie ist ab 11.00 Uhr im
Internet unter www.caa.de abrufbar. Die Berichte für 2000 und das 1. Quartal
2001 stehen dort ebenfalls zum Download bzw. zur Information zur Verfügung.
Neuer Termin für die Hauptversammlung der CAA AG ist der 01. August 2001.

Kontakt

Frank Schmeichel
Pressesprecher CAA AG
Raiffeisenstraße 34
70794 Filderstadt
Telefon:[phone]
Telefax:0711/90770199
E-Mail:[e-mail]
Internet:www.caa.de



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WKN: 617 600; Index:
Notiert: Neuer Markt in Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf,
Hamburg, Hannover, München und Stuttgart

Ende der Mitteilung

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In 4 Quartalen sind die Pleite, wenn das so weiterläuft!

[alpine110]

nö, in 4 jahren. die 22mio beziehen sich auf gesamtjahr 2000. zahlen sind zwar beschissen, aber bekannt.
produkt hat zukunft. der neue vorstand wird ordentlich aufräumen (wirtschaftsprüfer), cash ist reichlich vorhanden, aktie ist schon mehrfach abgestraft worden.

jetzt kann es ganz langsam wieder aufwärts gehen. sicher nicht in so utopische höhen wie einige spinner im board verbreiten und auch nicht so schnell. aber trotzdem ist caa jetzt ein aussichtsreiches - wenn auch riskantes - investment.

Gruß
alpine110

[germanasti]

Alpine:

Ergebnis 2000 -22,1
Ergebnis Q1 -6,4

Es ist nicht besser geworden, sondern noch viel schlechter.

[alpine110]

na gut. einigen wir uns auf den worst case:
6,4mio*4=33,6mio

bei über 80mio cash reicht das dann für 2,5 jahre. bis dahin wird (lt. heutiger pressemitteilung - ok,ok, man darf das sowieso alles nicht glauben - aber dann dürfte ich gar nicht mehr in aktien investieren - auch nicht in puts ) caa technik serienmäßig bei autoherstellern zum einsatz kommen. und was das dann für das unternehmen und damit den kurs bedeutet, ist ja wohl klar...

übrigens besteht eine große räumlich nähe zu porsche und der carpc wurde auch in einem porsche auf der cebit vorgestellt...

Gruß
alpine110, der mal jetzt ein paar kauft

[germanasti]

CAA mit hohem operativen Verlust in 2000

Nachdem CAA im April die Umsatz- und Ertragszahlen drastisch nach unten korrigiert hat, legte das Unternehmen heute einen detaillierten Bericht für das Geschäftsjahr 2000 vor, sowie die Zahlen für das erste Quartal 2000.

Im vergangenen Jahr konnte das Unternehmen einen Umsatzzuwachs von 26,7 Prozent auf 8,5 Mio. DM ausweisen. Zum IPO wurde noch ein Umsatzwachstum von 100 Prozent prognostiziert. Das operative Ergebnis brach jedoch drastisch auf –22,1 Mio. DM ein, nach –1,4 Mio. DM im Vorjahr.

Auch das erste Quartal 2001 verspricht bislang keine Besserung. Zwar wurde der Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 158 Prozent auf 2,4 Mio. DM gesteigert, allerdings fiel der operative Verlust –6,4 Mio. DM dramatisch hoch aus.

Aktuell notiert die Aktie in Frankfurt bei 3,30 Euro (-2,94%).

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Alpine:

Ich hatte es schonmal an anderer Stelle geschrieben:
Wieviel Cash ein Unternehmen hat, ist an der Börse fast völlig unrelevant! Im M-DAX gibt es Unternehmen die schon seit Jahren unterbewertet sind und deshalb nun reihenweise das de-listing beantragen.

An der Börse zählen Fakten in Form der letzten Zahlen und die Zukunftsausblicke. Und beides ist bei CAA sehr sehr negativ!
Kein seriöser Großanleger steckt sein Kapital in ein Unternehmen dieser Größe und bei dem hohen cash-burn. Tatsache!

[kasmarski]

alpine,

laß dich nicht von dem Geschreibsel dieses Möchtegern´s verunsichern. CAA bleibt ein interessanter Wert mit seinem Produkt. Die meisten großen Firmen haben als Cashburner angefangen. Das ist kein Argument für einen Verkauf.

Desweiteren sind wir nicht bei einem Bluechip in den groß investiert wird, sondern befinden uns im Highriskmarket.

Was so viel heißt wie hochspekulativ!!!!!!!!!!!

Und für einen hochspekulativen Wert, bietet CAA eine ganze Menge, nämlich Wachstum, ein interessantes Produkt und genügend Cash um in Ruhe vorwärts zu kommen, ohne das man täglich vor dem Herrn mit dem Kuckkuck Angst haben muß! Das ist in diesen Marktsegment ein guter Gegenwert für den derzeitigen Kurs.

Fall´s jemand einen konservativen Wert kaufen möchte, sollte er sich nicht am Neuen Markt umschauen!

Man sollte schon wissen, wieviel man riskieren möchte und was für ein Anlegertyp man ist und in was man investiert und man sollte in der Lage sein die Chancen und die Risiken abzuwägen und die Phantasie zu erkennen, die Highriskwerte beinhalten. Wer CAA mit VW oder einem anderen konservativen Wert vergleichen möchte, sollte schleunigst einen Arzt aufsuchen oder nochmal Börseneinführungslektüre kaufen!

Kasi

[kasmarski]

@germanasti

"Ich hatte es schonmal an anderer Stelle geschrieben:
Wieviel Cash ein Unternehmen hat, ist an der Börse fast völlig unrelevant! Im M-DAX gibt es Unternehmen die schon seit Jahren unterbewertet sind und deshalb nun reihenweise das de-listing beantragen.

Stell, die Unternehmen mal rein Dampfplauderer, dann schauen ma uns die mal an, ob die auch die Möglichkeit haben schell zu wachsen und jährlich die Umsätze zu verdoppeln, sowie CAA, wenn sich ihr Produkt am Markt durchsetzen sollte!

Kasi

[germanasti]

Ich kaufe keine CAA für 3,30€, wenn ich die Möglichkeit habe diese Aktie in ein paar Wochen für weit unter 2 Euro zu erhalten. SO sieht eine professionelle Anlagestrategie aus & nicht irgendwelche Cashbestände. DAS ist in diesen Börsenzeiten uninteressant.

[kasmarski]

So,

auf welchen grandiosen wissenschaftlichen, professionellen Erkenntnissen ist denn diese Aussage aufgebaut!

Klingt mir eher nach planlosem Stammtisch-Gegrölle oder wie diverse Überschriften in diesem Board, wie z.B. Nasdaq bald bei 500 Punkten!

Kasi

[germanasti]

Auf den gleichen Analysen die einen Euro bei minimum 0,84xx als Tief sahen, eine Telekom unter 23,50, Datadesign bei 2 Euro und Intershop im Keller.

Eben genau bei den Werten, die Du teuer gekauft und gepusht hast. Tatsache!

Unter 2 Euro ist CAA ein hochspekulativer Kauf, vorher nicht!

[waawaa]

88 Mio. DM Cash / 9.17 Mio. Aktien = 4.906 Euro/Aktie

..und da zahlt nicht mal das know how, die einrichtung oder sonstwas mit!!!

Also wenn das nicht geschenkt ist....ich kauf!!!

[kasmarski]

Auf den gleichen Analysen, nach welchen du vor jedem Anstieg PUT´s gekauft hast wochenlang, weil du nen Crash gesehen hast, gell! Hör doch auf! Ich krieg schon wieder nen Lachanfall. Du Profi.

Du bist der typische ROT oder SCHWARZ Roulette Anleger! Mann Mann Mann!

Highrisk ist highrisk,

Und wenn die Werte abgehen, geht´s immer gleich ordentlich ab. Bei guten Storie´s ist es nicht falsch drin zu sein. Eine New´s und die ganze Charttechnik ist ausgehebelt. Aber bleib halt du bei Deiner Anlagestrategie und überlaß anderen ihre. Das kann doch nicht so schwer sein. Je mehr du Deine Negativpostings in die Thread´s anderer schmierst und dich über Deine Treffer freust, desto mehr ist doch nur klar, was für ein armer Kerl du bist und wie hart die Börse mit dir umgegangen ist.

Kasi

[germanasti]

Du meinst so wie bei Amatech, oder?


Damit Ende der Diskussion. Was gesagt wurde ist gesagt.

[Thomas47]

Äh, noch ne Meinung:




CAA fährt mit Vollgas gegen die Wand [07.06.01, 10:23]

Von Roland Lang

Jedes Auto weltweit ist mit einem PC ausgerüstet. Auf diesem läuft die Software von CAA. Eine großartige Vision oder ein großer Bluff? Nachdem bis Anfang des Jahres von den beiden Vorständen Hans-Peter Schmidt und Gabriele Müller den Anlegern noch rosarote Perspektiven vorgegaukelt wurden, platzte Ende April – vermutlich durch den Druck des Wirtschaftsprüfers – die Blase.
Jetzt strafen die bestätigten Zahlen die beiden Vorstände Lügen: Nach einer zunächst veröffentlichten Umsatzsteigerung im abgelaufenen Geschäftsjahr auf 14 Millionen Euro belaufen sich die tatsächlichen Erlöse auf lediglich 4,3 Millionen Euro. Der operative Verlust fällt mit 11,3 Millionen Euro doppelt so hoch aus wie zunächst veröffentlicht. Schuld an den revidierten Angaben hat wie so oft am Neuen Markt die Problematik der US-Rechnungslegung.

Mittlerweile gaben Hans-Peter Schmidt und Gabriele Müller ihren Vorstandssitz ab, halten aber weiterhin über ihre gemeinsame Müller & Schmidt Vermögensverwaltungs GmbH mehr als 50 Prozent der Anteile am Unternehmen. Den Posten als Vorstandsvorsitzender übernahm der ehemalige Technikchef Roland Ebner, dem ab heute Johannes Zagler als Strategievorstand zur Seite steht.

Im ersten Quartal erzielte der Entwickler von Software für PCs in Autos und der Datenübertragung zu Fahrzeugen einen Umsatz von 1,2 Millionen Euro. Auf Grund der hohen Forschungs- und Entwicklungskosten fällt der operative Verlust mit 3,3 Millionen Euro um ein Vielfaches höher aus. Verständlich, dass die Vorstände wenig Lust verspüren, sich den Anlegern auf der Hauptversammlung zu stellen. Zumal der Kurs der Aktie von 45 Euro im Hoch auf zuletzt drei Euro abstürzte. Der Termin für die Hauptversammlung, die eigentlich heute hätte stattfinden sollen, wurde erneut verschoben. Geplant ist jetzt der 1. August.

Von einem Umdenken oder einer bescheideneren Strategie kann bislang auch bei dem neuen Vorstand keine Rede sein. Trotz geringer Umsätze wurde im ersten Quartal das Personal von 140 auf mehr als 170 Mitarbeiter aufgestockt. Die im vergangenen Jahr gegründeten Tochtergesellschaften in den USA und Japan nehmen nach Angaben der Gesellschaft ihre Tätigkeit auf. Während es um die oft herausgestellte Serienproduktionen bei BMW still geworden ist, schmückt sich CAA mit einer Kooperation mit IBM. Diese brachte aber bislang erst einen exemplarischen Porsche mit der Software der Filderstädter hervor.

boerse-online.de rät CAA-Aktionären weiterhin, sich von ihren Papieren zu trennen. Auf dem heutigen Niveau beträgt die Marktkapitalisierung immer noch 33 Millionen Euro. Dem stehen nach Angaben des Unternehmens zwar noch liquide Mittel in Höhe von 40 Millionen Euro gegenüber, die sich aber angesichts des hohen Entwicklungsaufwandes rasch verringern. Entscheidende Aufträge von namhaften Automobilherstellern fehlen. Bislang befindet sich CAA noch im Stadium eines Softwareversuchslabor und bietet dem Anleger lediglich hohe Risiken. Die Chance, reinen Tisch zu machen, wurde verspielt.

Empfehlung: VERKAUFEN
Kurs am 7. Juni: 3,50 Euro
Rückschlagpotenzial: 50 Prozent

[kasmarski]

Entweder man kann nen Wert traden oder nicht! Man darf sich von nem Wert nur nicht fertig machen lassen. Und je größer der Fall um so höher die prozentualen Rebound´s. Jeder Verlust bringt wieder die Chance auf Gewinn.

Mit Amatatech bin ich von 13 auf 5,7 mit 500 Stck abgestürzt, kostet 7.300. Mit 5000 von 1,55 auf 2,2 bringt 6500.

Amatech Verlust 800.

Allerdings hatte ich ursprünglich 1.500 und 1000. zu 14,5 raus. Sind 3000.

Kleiner Trade´s nach dem Absturz waren auch noch drin, die nicht viel brachten.

Amatech Bilanz bis dato minus Tradekosten ca. 2000,-

Weitere Amatech Trades folgen!

Und Ende aller Diskussionen würd ich sagen. Ich hab dir schon zu viel erklärt. Du bist mir nämlich zu dumm und zu grün. Deine Thread´s les ich schon länger nicht mehr, weil nur Müll drin steht.

That´s it

Kasi

[germanasti]

Jaja, von den Re-Trades erfährt man erstaunlicherweise erst dann, wenn der andere in der Klemme ist.

Das wird genauso wie mit dem Telekom-Call sein:
Bei 25,50 gekauft und bei 24,50 10% im Plus!


Solange Du Dich damit selbst anlügst ist es mir egal.
Zieh nur keine anderen Leute mit rein !!!



byebye


Caa bald bei 1,xx

[kasmarski]

Steht doch alles im Board. Red doch kein Blech. Es gibt wenige die so transparent sind wie ich.

[kasmarski]

http://www.wallstreet-online.de/ws/community/board/thread.ph…

[pedro_III]

Übrigens neben dem Privatduell zwischen Kasmarski und germanasti, das in einer gegenseitigen Rechtfertigungsorgie endete, finde ich das statement meines Lieblingsbörsenblattes börse-online erwähnenswert. Die sind sowas von ungeeignet statements zu Aktien des Neuen Marktes abzugeben, weil sie hierzu eine vollkommen falsche Grundeinstellung haben. Würden sie sich auf die "großen" Werte konzentrieren, würde ich nichts sagen. Aber sie bewerten alle Aktien nach gleichen Methoden und das ist einfach Blödsinn. Und wenn ich mir dann noch vorstelle, dass die Zeitschrift eine Börsensendung zum Neuen Markt auf n24 begleitet, "kopfschüttel". Ich bleibe in CAA investiert und freue mich schon auf die kommenden Empfehlungen. Denn nicht jeder denkt wie börse.online! Wird der deal zur Serienfertigung bekanntgegeben, gehts durch die Decke. Und die schlechten Zahlen im Q1 lassen sich auch anders begründen. Durch die Unsicherheiten der verspäteten Bilanzierung und der stark revidierten Zahlen sind Abschlüsse mögl. verschoben worden. Jetzt hat man überdies einen als Sanierer bekanntgewordenen Vorstand engagiert. Auch dies wird seine Wirkung nicht verfehlen. Also bleib ich engagiert und bin mal gespannt, wer am Ende die Nase vorn hat.

[pedro_III]

Noch ein kleiner Nachtrag: Die Tatsache, das die massive Verkaufsempfehlung von börse.offline seine Wirkung offensichtlich verfehlt (kaum Kursbewegung, aber besonders kein Umsatzanstieg), lässt den Schluss zu, dass man dem Gefasel des Blattes keine Aufmerksamkeit mehr schenkt. Und dies beruhigt mich ungemein.

[volkerrd]

hi@ll,
na die letzten zwei Tage war hier im Board ja mal bischen was los.
Ich sehe es genauso, wie pedro_III,
nach der vielleicht kleinen Enttäuschung, das die Zahlen, PK usw. nach oben nichts bewegt haben, kehrte bei mir aber schnell wieder Erleichterung ein, denn von Verkaufsdruck kann ja nun überhaupt keine Rede sein. Sowas erleben wir doch nun schon seit Wochen. Der Umsatz war genauso, wie immer. Da reichen ja schon drei Verkäufer, und der Kurs ist schnell 5% im Minus. Bei 3,20% kamen aber schon wieder die ersten Käufer. Die Schwankungen scheinen auch geringer zu werden, was vielleicht bedeutet, das viele Stücke jetzt in Händen liegen, die von dem Produkt überzeugt sind und nicht bei jeder Schwankung raus gehen. Es sieht nicht mehr danach aus, das der Kurs nochmal unter 3€ geht. Desweiteren habe ich beobachtet, das der Bid teilweise mit lächerlichen Stückzahlen bedient wird, während der Ask oft mit vierstellige Stückzahlen weggekauft wird. Gerade eben im Xetra wurden 90!! Stück zu 3,20 verkauft, schon steht der Kurs 3% im Minus.
Wenn man jetzt einen Monat zurückschaut, dann hat CAA sich praktisch kaum verändert. Der Nemax hat im selben Zeitraum 140 Punkte (ca. 7%)verloren.Schaut euch die Charts an. Also, was wollen wir denn. Wenn die Börse besser läuft, wird auch CAA mitziehen. Ich kann warten. Das Risiko nach unten wird meiner Meinung nach immer geringer, je mehr Zittrige Ihre 100 Stück rausschmeissen.
mfg

[volkerrd]

noch meine Meinung zu sog. Empfehlungen:
Denkt Ihr, die Analysten und Medien empfehlen eine Aktie, bevor sie sich nicht selbst eingedeckt haben?
Also positive Kommentare kommen erst, wenn der Kurs schon gestiegen ist. Also, macht das Gegenteil und kauft, solange zum Verkauf geraten wird.

[brsenman]

Caa könnte eine Perle werden.


Quelle: www.tradecentre.de
Die heutige Pressekonferenz der CAA AG (WKN 617 600) in Stuttgart war ungewöhnlich gut besucht. Der Vorstand erläuterte die Konzernentwicklung und nahm im Späteren Stellung zu dem Katastrophenjahr 2000. Einen vollständigen Bericht lesen Sie am Sonntag im TradeCentre-Börsenbrief. Hier jedoch einige wichtige Fakten vorweg:

Die Planzahlen sehen für 2002 einen Umsatz von gut 31 Mio. DM vor. Im selben Jahr soll auch der Break Even erreicht werden.

Der Vorstand wurde um Johannes S. Zagler erweitert, der während der Pressekonferenz einen sehr kompetenten Eindruck machte. Er war nach einem Studium der Betriebswirtschaftslehre an der University of Nottingham unter anderem bei der Wirtschaftsprüfungs- und Unternehmensberatungsgesellschaft Cooper & Labrand tätig und ist Autor zahlreicher betriebswirtschaftlicher Publikationen. Johannes S. Zagler hat zudem als Sanierer schon mehrmals größere Unternehmen wieder auf den grünen Zweig geführt. CAA sieht er allerdings nicht als Sanierungsfall. Wie wir im anschließenden Gespräch erfahren, glaubt er fest an die Vision der integrierten Fahrerinformations-und Kommunikationssysteme und ist sich sicher mit CAA in diesem Sektor beträchtliche Gewinne erzielen zu können.

Das Management im Gesamten hat während der Pressekonferenz einen etwas unglücklichen Eindruck gemacht. Die entscheidenden Informationen konnten wir erst danach in Erfahrung bringen. So hat uns Herr Zagler versichert, dass Ende des Jahres die CAA-Technologie erstmals in der Serienproduktion einen großen deutschen Automobil-Herstellers an den Start gehen wird. Verträge existieren bereits. Die Umsatz-Planzahlen für 2002 sind vollständig risikobereinigt. Die 2 Forderungen, die aus der 2000er Bilanz herausgenommen werden mussten, sind in den neuen Planungen nicht enthalten. Man geht jedoch davon aus einen Teil dieser Forderungen einfahren zu können. Wäre dies der Fall, könnten die Umsätze vollständig als Ertrag verbucht werden.

CAA verfügt zum 31.03.01 über liquide Mittel in Höhe von 80 Mio. DM. Herr Zagler ist optimistisch die Gewinnschwelle auf jeden Fall mit einem verbleibenden Cashbestand von 40 Mio. DM erreichen zu können. Nach momentanem Stand hält er sogar einen Restbetrag von 50 Mio. DM für wahrscheinlich.

Der Tenor des Vorstandes war im Wesentlich, dass die neuen Planzahlen risikobereinigt sind und somit auf jeden Fall erreicht werden. Wir wollen hierzu noch keine Wertung vornehmen. Der Cashbestand je Aktie beträgt zur Zeit 4,45 Euro. Wenn die Prognosen des Vorstandes diesmal tatsächlich aufgehen, wäre CAA auf dem aktuellen Kursniveau eine sehr attraktive Aktie.

[germanasti]

Es hat sich ausgeperlt:

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26.06.2001
CAA ein schlechter Witz
Wirtschaftswoche heute

Die Analysten des Börseninformationsdienstes "Wirtschaftswoche heute" betrachten derzeit die Aktien von CAA (WKN 617600) näher.

Zu den Gesellschaften des Neuen Markts, die mehrfach von der Deutschen Börse zur Einreichung der Bilanz für das vergangene Geschäftsjahr ermahnt worden seien, gehöre der Softwarespezialist CAA. Die Filderstädter hätten allerdings mehrere Termine verschoben, bis sie ihr Zahlenwerk vorgelegt hätten.

Und das habe erschreckend ausgesehen. Statt des erwarteten Umsatzes von 27,4 Millionen DM habe es CAA im Jahr 2000 gerade einmal auf 8,5 Millionen gebracht. Dagegen habe der Verlust von 22 Millionen DM den ursprünglich prognostizierten Fehlbetrag von zwölf Millionen mehr als deutlich übertroffen. Im ersten Quartal 2001 seien zwar die Erlöse um 156 Prozent auf 2,4 Millionen DM verbessert worden, dabei sei jedoch ein Minus von 6,3 Millionen DM angefallen. Insgesamt werde nun mit Umsätzen von 17 Millionen DM bei einem gleich hohen Verlust gerechnet.

Längst sei bekannt, dass die beiden früheren Vorstände und Mehrheitsaktionäre vor der Gewinnwarnung im Frühjahr eigene Aktien zum Kurs von 28 Euro verkauft hätten. Damit liege natürlich der Verdacht nahe, gegen die Insiderregeln verstoßen zu haben. Die Schutzgemeinschaft der Kleinaktionäre habe Anzeige erstattet. Dass die Ex-Vorstände noch als Berater von CAA tätig seien, erscheine dagegen wie ein schlechter Witz. Den Anteilseignern sei das Lachen ohnehin schon vergangen.

Vor diesem Hintergrund raten die Analysten des Börseninformationsdienstes "Wirtschaftswoche heute" von einem Engagement ab.
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Kursziel von 2 Euro fast erreicht

[Carlo Disagio]

Da stehen nun wahrlich keine Überraschungen drin.........

[pedro_III]

Tut mir leid, aber WiWo reiht sich mit dieser Analyse nahtlos in die derzeitigen Börsenbewegungen ein, schlecht, sehr schlecht. Keine News, einfach nur die nochmalige negativ eingefärbte Darstellung des IST-Zustandes. Das ist mir für ein Fachblatt entschieden zu wenig. Deshalb lasst sie quatschen, ich bleib engagiert bis zu dem Zeitpunkt, wo ich weiß, wie die Technik im BMW einschlägt. Davon habe ich übrigens nichts in der Meldung gelesen. Nur CAA wäre gut beraten, ein wenig mehr für die übriggebliebenen treuen Aktionäre zu tun, gerade in der heutigen Zeit.

[JoeHamburg]

Das aus der Wirtschaftswoche sind doch alles längst
eingepreiste alte Kamellen, die seit Wochen bekannt sind.
Mein Gott, was ist das für ein Journalismus.
Wenn der Artikel vor 3 oder 4 Wochen gekommen wäre,
hätte ich ja noch Verständnis gehabt.

Ich sage nur: IAA im September abwarten.
Da wird der neue 7er BMW präsentiert und auch CAA
selbst ist dort präsent.
Die halten sich zur Zeit mit Infos dazu sehr zurück.
Würde bei dem Umfeld sowieso nichts bringen und verpuffen.

Joe

[waawaa]

Aus: http://www.car4you.de/

Neuer 7er BMW mit iDrive-Konzept

Ziemlich aufgeräumt ist das Cockpit des neue 7er
BMW. Grund: Viele liebgewonnenen Hebel und Schalter sind
verschwunden.

Mit dem iDrive genannten Konzept wird fahren wie von Geisterhand
ermöglichen. Dies geschieht durch eine drastische Reduzierung und
Neuorientierung der Bedienelemente. Mittelschalthebel oder den
konventionellen Zündschlüssel wird es nicht mehr geben. Die wenigen
für das Fahren tatsächlich wesentlichen Schalte und Drucktasten
sind im und um das Lenkrad platziert, einige häufig benutzte
Basisfunktionen in der Mitte des Instrumentenbretts.

Die meisten anderen Funktionen - wie auch alle Telematikdienste
wie Navigation, ASSIST und das individuell zu konfigurierende WAP
gestützte BMW-Internetportal - werden mit einem in der
Mittelkonsole integrierten und intuitiv zu bedienenden Controller
im Dialog mit dem Control-Display aktiviert. Für den Fahrer soll
iDrive einfache, sichere Bedienung und den komfortablen Zugang in
die Welt von ConnectedDrive mit der Vernetzung von Kommunikations-,
Informations- und Navigationstechnologie bringen.
…
… Sicherheitskonzept gehören unter anderem weiterentwickelte ITS Seiten-Kopfairbags, neue aktive Kopfstützen vorne und das extrem schnelle Netzwerk ISIS. Es sorgt nach Angaben von BMW für den Austausch und die Übermittlung aller crashrelevanten
Sicherheitsdaten mit einem dezentralen, intelligenten
Sensorkonzept, das die Auslösung der einzelnen Komponenten
schneller, präziser und selektiver steuert.

Das Flaggschiff aus München feiert auf der IAA 2001 in
Frankfurt Weltpremiere. Die Markteinführung findet in Europa am 17.
November 2001 statt, in den USA sowie in den übrigen Märkten im
Frühjahr 2002, gleichzeitig mit der Einführung der
Langversionen.



Tja! Und wo bleibt jetzt der Kurs? Warum meldet sich CAA nicht? Oder ist das System doch von jemand anderem?
Was machen die anderen Kunden?

Wer hat Info?

waawaa

[oliwu]

Ich sehe prinzipiell mehrere Möglichkeiten warum CAA keine Meldung heraus bringt:

1. Entweder das BMW-System ist von einem Konkurrenten dann gibt´s nichts zu berichten
2. Das CAA-System befindet sich in der Testphase und es gibt noch keine Entscheidung über den Einsatz
3. Der Einbau ist bereits sicher aber CAA will oder darf keine Kundenkontakte preisgeben.

Auf der Homepage von CAA ist unter Produkte eine Car Simulation. Da erschein ein BMW-Cockpit. Entweder das ist ein dezenter Hiweis oder die Leser sollen getäuscht werden.

[waawaa]

@oliwu

- zu 1) glaub ich nicht da CAA und BMW Meldung zu genau aufeinander passen
- zu 2) kann sein...! dann hat BMW aber ein tierisches Problem wenn es nicht funktionieren sollte!!!!
- zu 3) glaub nicht das das ein dezenter Hinweis sein soll...die haben ja Concept Cars von versch. Herstellern, irgendeines muss man ja nehmen...

Fazit: ????

Vielleicht wollen die ja auch nur den Q2 Bericht fertigstellen (diesmal rechtzeitig??)

[oliwu]

@waawaa

zu Punkt 1 gebe ich dir recht, die Funktionalität ist verblüffend ähnlich.
zu Punkt 2 kann ich leider nichts sagen, ich denke aber, dass ein Konzern wie BWM bei einer Modellentwicklung derart viel Geld ausgibt, dass sie sich sicherlich nicht von einer kleinen Klitsche wie CAA abhängig machen.
zu Punkt 3: da würde ich eines bedenken: Warum sollte CAA auf der eigenen Homepage für BMW Werbung machen? Ferner ist CAA eine schwäbische Firma und es gibt in der Stadt zwei namhafte Automobilhersteller. Wenn schon Werbung, dann könnte ich mir diese Firmen vorstellen.

Ist allerdings alles Spekulation.

Gruß oliwu

[waawaa]

hmmh!
Hab mir gerade mal die Seite nochmal angeschaut...
ist eindeutig ein BMW Cockpit --> aber das Logo fehlt!

Neulich war auch noch der Boxter auf der Startseite (mit grinsend uns-Kumpel-Kanzler nebendran)

aber schau doch mal da rein: http://www.caa.de/presse/frameset-produktbilder.html
da findest du alles: Porsche, BMW, Renault, Audi
Weiss jetzt aber nicht ob die Logos wegretuschiert sind.

Zu 2) Es ist ja nicht das ganze Modell, es ist die Software die mit dem Design und der Bedienbarkeit erarbeitet wurde...

Denke die Software muss schon sicher laufen, da gibt es doch riesige Sicherheitsvorschriften, oder?
Stell dir mal ein Microsoftprogramm von Billy im Auto vor das dauernd abkackt...und du musst alle 3 Tage in die Werkstatt zum rebooten des Systems (hihi)

Das einzig Wahre ist m.A. momentan der Cashbestand und wenn es wirklich BMW ist dann sollten die anderen Autobauer mal bald nachziehen...so ein eGolf ist ja auch nur zusammengebastelte Elektronikeinzelteile

Danke trotzdem!

waawaa

[oliwu]

@waawaa

Geh mal nach caa-->Produkte
Dann auf der linken Navigationsleiste auf Start. Dort erschein dann das BMW-Cockpit inkl. Logo. Das hatte ich gemeint.

Was Microsoft im Auto betrifft, da gab es doch mal eine Antwort von General Motors darauf. Habe den Text leider gerade nicht griffbereit.

[KingofCurrywurst]

Angenommen das BMW das CAA-System einbaut: Hergestellt würde es zweifelsfrei nicht von CAA, von denen käme nur die Lizenz. Wenn der Wagen ab November verkauft werden soll, müßte langsam die Fertigung anlaufen - mithin müßten die Lizenzgebühren also schon fällig sein. Wenn man bedenkt, dass in einem neuentwickelten Wagen fünf Jahre Entwicklungszeit stecken glaube ich auch nicht, dass man Jahre lang entwickelt und große Teile des Fahrzeugs einfach außer Acht läßt mit dem Hintergedanken: Da kümmern wir uns nicht drum, wir verlassen uns drauf das wir das System einfach in 24 Monaten bei CAA lizenzieren können. Ich kann mir nicht vorstellen das BMW viel Geld in die Entwicklung investiert um sich bei nicht ganz unwesentlichen Fahrzeugteilen auf eine Firma zu verlassen die zumindest in der Planungsphase des 7er noch kein Produkt vorweisen konnte.

[oliwu]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Automobilkonzern im jetzigen Stadium der Modellentwicklung bereits bezahlt. Die koppeln das sicher an die Zulassungszahlen des 7ers.
Mit dem Cash-Bestand sollte CAA das aber erwarten können

[pedro_III]

Technisch auch nicht uninteressant ist, dass sich in den letzten beiden Tagen bei 2,25€ eine Umstützung manifestiert. Hier liegen jetzt 16500 Stück im bid. Bei den Tagesumsätzen sollte diese Basis halten. Vielleicht gibts ja doch mal wieder Licht am Ende des Horizontes zu sehen.

[JoeHamburg]

Ich habe in den letzten Tagen versucht, bei CAA und BMW
etwas zum dem neuen 7er BMW herauszubekommen.
Beide Seiten halten sich sehr bedeckt mit der Herausgabe von
Informationen.
Ich habe das Gefühl, dass man vor der IAA in Frankfurt im September nichts Offizielles rauslassen will.
Irgendwas ist da jedenfalls am brodeln.
Dementiert hat man jedenfalls von BMW aus nicht, dass
das System im neuen 7er von CAA stammt.
Joe

[KingofCurrywurst]

Wenn BMW die Bezahlung an Zulassungszahlen koppelt wäre das ja ein Zeichen dafür, dass man besser die Finger vom Automobilzulieferergeschäft läßt. Wo gibts denn sowas? - Ich entwickele nach Kundenwünschen und der Kunde sagt dann: Geld gibts wenn ich Erfolg mit dem Produkt habe. Ich muß sagen: Glaub ich so nicht.
Die Fotos vom 7er in der aktuellen ams legen natürlich schon eine gewisse Verwandschaft zwischen idrive und dem CAA-Zeug nahe, andererseits: läßt sich die gezeigte Bedienung patentieren?

Ein CAA-Altaktionär der sich die Gedanken besser schon früher gemacht hättte.

[waawaa]

@JoeH


Von BMW will man keine Auskunft geben (wer gibt schon seine Partner an; frag mal bei DC, die husten dir was) und bei CAA darf man nicht.

bleibt die Frage: obwohl alles positiv ist und die Schwierigkeiten bei CAA vorbei zu sein scheinen, der Cashbestand hoch ist und die Technik aktiv eingesetzt wird....warum bleibt der Kurs so niedrig?
Nur mit Vertrauensverlust wegen der Bilanzsache allein kann ich mir das nicht zusammenreimen! Aber wenigstens kein Dementi von BMW wie bei Comroad.

waawaa

[JoeHamburg]

CAA ist nun natürlich extrem unliquide geworden.
Leider sagt CAA nach wie vor nichts zum Thema 7er BMW.
Entweder wird dort gepokert und auf die IAA gewartet
oder es gibt eine negative Überraschung, die man
z.Z. nicht preisgeben will.
Deshalb ziehe ich jetzt einen engeren Stopploss bei 2,29

Gruss Joe

[Taos_NM]

Wieso ist
> CAA ist nun natürlich extrem unliquide geworden.

Ich habe nichts besonderes gelesen.

Taos

[Ichbinreichunddasistgutso]

Geil, diese Stärke!

Kasi