Bombardier - 500 Beiträge pro Seite

[rangzangzang]

Bombardier günstig bewertet.
Bisher keine Stornierungen von Flugzeugaufträgen.
Baut kleinere Jets - geht der Trend wieder zum firmeneigenen Flugzeug nach den tragischen Ereignissen in der letzten Woche?

[pepsiplanet]

HAllo,
kannst du eine Quelle dieser Meldung angeben oder ist das deine Meinung??

gruß pepsiplanet

[rangzangzang]

@pepsiplanet
Habe bei Yahoo folgenden Artikel gelesen:

Friday September 14, 4:50 pm Eastern Time

Regional jet maker stocks tumble on air travel woes

By Charles Grandmont

MONTREAL, Sept 14 (Reuters) - Shares of regional jet maker Bombardier
Inc.(Toronto:BBDa.TO - news)(Toronto:BBDb.TO - news) fell steeply on Friday, swept down by concern over a global
slump in air travel and order cutbacks after the deadly attacks in the United States.

Bombardier, the world`s third largest civil plane maker after Boeing (NYSE:BA -
news) and Airbus Industrie , hit a low of C$14.75, before recovering somewhat to
close at C$15.51.

The stock has lost nearly a quarter of its value since hijacked planes smashed into
buildings in New York and Washington in a deadly terror attack.

Bombardier`s Brazilian archrival on the regional jet market, Embraer SA , dropped
8.5 percent on Friday to a new low of 10.10 reais before climbing back to 10.90.
The stock is still almost 30 percent below levels before Tuesday`s attack.

The worldwide airline industry is facing losses of billions of dollars if passenger
traffic drops, as expected, following the disaster. And airfreight could be crippled for weeks by a U.S. ban on cargo.

Aviation experts already see thousands of airline jobs at risk, and they say ripple effect could reach jet makers if airlines cut
back their orders.

``If the airlines business goes down, they either won`t have the money to buy the airplanes or won`t have the need to buy them
because they won`t have the passengers to put in them,`` said Robert Harwood, analyst for Lafferty, Harwood and Associates.

Investment bank Deutsche Banc Alex Brown issued a research report on Friday that said Boeing could reduce by at least 25
percent the 515 aircraft it expected to have delivered in 2002, while deliveries in 2003 could fall below 300.

So far, neither Bombardier nor Embraer have reported order cancellations. The Brazilian firm said on Thursday the value of
its firm orders remained unchanged, while a Bombardier spokeswoman said on Friday the company had not heard from any
clients wishing to cancel or postpone orders.

``With the clamping down of security in U.S. airports, it may, for an extended time, curtail air travel. That would affect all
airlines and aircraft producers and engine makers,`` said Carl Opdyke, an aerospace engine analyst for Forecast
International/DMS.

Opdyke said it was still too early to make any clear predictions on regional jet cancellations, as worldwide air traffic is still
hit by restrictions and increased security measures imposed by the U.S. its air space and airports.

``Will it impact the demand for regional jets? Yes, definitely for a period, it will slow down, but will that be permanent?
Unlikely,`` said Richard Stoneman, analyst with Dundee Securities.

But Stoneman expects regional airlines to suffer less than global airlines from air traffic disruptions as they enjoy lower
operating costs and higher revenues per passenger flown.

Stoneman also sees a possible positive impact as the demand for small corporate jets could rise if business travel becomes
too cumbersome because of increased airport security.

Even before the attacks, the global economic slowdown last month pushed Embraer to cut its jet delivery forecasts to 180
from 240 for 2002.


Gruß
rangzangzang

Bombardier has maintained so far its goal of delivering 165 of its 50-seat Regional jet in 2002.

[pepsiplanet]

Interessant, DANKE!!!

[Kostolany4]

Nach der Kurshalbierung ist Bombardier ein klarer Kauf, wenn man sich
beeilt und noch billig einsteigt. Bombardiers Challenger ist ja kein Passagierflugzeug
und Mancher wird sich eher jetzt eine Challenger zulegen, wenn ihm das Fliegen mit
einer Airline zu gefährlich wird.

[F 50]

Kann mich der v.g. Aussage von Kostolany4 zu 100% anschließen. Klarer Kauf auf Sicht der kommenden 18 Monate sowie auch auf längerer Sicht.

[F 50]

Erste Arbeitsniederlegungen bei Bombardier

Proteste gegen geplante Schließung von Fertigungsbereichen






Bombardier Restrukturierungspläne stoßen auf Widerstand (Foto ddp)
Der Widerstand von Bombardier-Mitarbeitern in Brandenburg formiert sich. Mehr als 700 Arbeitnehmer der Bombardier Transportation GmbH in Hennigsdorf bei Berlin protestierten am Freitagmorgen gegen die geplante Schließung von Fertigungsbereichen. Die Belegschaft des Drehgestellwerkes im Vetschau sprach sich einstimmig für Kampfmaßnahmen gegen die beabsichtigte Betriebsstilllegung aus. Das Werk verfügt noch für zwei Jahre über volle Auftragsbücher.

Für zwei Stunden ließen die Hennigsdorfer Mitarbeiter ihre Arbeit ruhen, teilte der Chef der IG Metall in Oranienburg, Philipp Becker. Die Beschäftigten hätten vier Werkstore mit Rohbauwagenkästen und Vormontagebaugruppen blockiert, sagte der Gesamtbetriebsratschef von Bombardier Transportation, Michael Wobst. Für einen "energischen Widerstand" hatten sich die 420 von den Schließungsplänen betroffene Beschäftigte im Wagenkastenrohbau und der Vormontage Mitte der Woche ausgesprochen.

Wobst wies darauf hin, dass am Dienstag eine außerordentliche Betriebsversammlung stattfindet. Dabei solle das von der Konzernleitung vorgestellte Rationalisierungskonzept vorgestellt werden. Außerdem werde beraten, welche weiteren Arbeitskampfmaßnahmen ergriffen werden. Am Montag fahren über 60 Bombardier-Mitarbeiter aus Hennigsdorf nach Dortmund, um zusammen mit anderen Arbeitnehmern ostdeutscher Bombardier-Werke gegen die geplanten Standortschließungen und den befürchteten Personalabbau zu demonstrieren. In Dortmund beginnt dann der Internationale Bahngipfel.

111 wollen Vetschau erhalten

"Die 111 Mitarbeiter wollen das Werk erhalten", sagte der Betriebsratsvorsitzende des Vetschauer Werks, Horst Hänsel. Keiner nehme das Angebot der Konzernleitung an, künftig in Siegen, Bautzen, Görlitz oder Berlin zu arbeiten. Für den 29. November ist in Vetschau eine Demonstration gegen die für Mitte 2002 geplante Stilllegung des Werks geplant. Unterschriftenlisten gegen das Schließungskonzept liegen in der Gemeinde aus.

Hänsel schloss eine erneute Betriebsbesetzung wie 1999 nicht aus, wenn der Bombardier-Aufsichtsrat die Stilllegungskonzepte formell beschließen sollte. Das könnte auf der nächsten Tagung am 11. Dezember geschehen. Die Stimmung im Werk spiegelt sich auch im schleppenden Produktionstempo wider. Seit Dienstag hat kein fertiges Drehgestell den Betrieb verlassen.

Die Restrukturierungspläne

Hintergrund der Proteste sind Restrukturierungspläne des kanadischen Schienenfahrzeugherstellers Bombardier. Dieser will zum einen seine Werke in Ammendorf (Sachsen-Anhalt) und Vetschau aufgegeben. Von den elf deutschen Standorten bleiben damit nur neun bestehen. Zugleich soll der Standort Hennigsdorf umgebaut werden. Die Herstellung elektrischer Komponenten wird 2002 nach Berlin verlagert, die Wagenkastenfertigung soll Ende 2003 auslaufen. Das trifft nach Management-Darstellung 235 Arbeiter. Das ehemalige Adtranz-Werk soll von Ammendorf die Endmontage und Funktionsprüfung übernehmen. Nach dem Kauf von Adtranz im Jahr 2000 ist Bombardier nach eigenen Angaben weltweit die Nummer eins im Schienenfahrzeugbau.
16.11.2001 16:35:27

[IgnatzWrobel]

Irr ich mich, oder schreit das nicht charttechnisch nach einem Einstieg? Steigender Kurs bei stark steigenden Umsätzen, dazu fundamental sehr günstig bewertet, was will man mehr?

Ignatz

[IgnatzWrobel]

....und heute bin ich ohne lange überlegen zu müssen zu 9.34 USD eingestiegen. Solche Chancen gibt es bei solch guten Werten nur ganz selten. (KGV 02: ca 11)

Ignatz

[F 50]

Das mit den steigenden Umsätzen ist in Thread: Bombardier profitiert von der Angst nochmals graphisch dargestellt.

M. E. ein eindeutig positives Zeichen für diesen Wert!

[Ichweissauchnicht]

oh oh...
ich habe gerade mehr trübere Nachrichten gesehen



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Tuesday November 20, 5:31 pm Eastern Time

Bombardier profit turns to loss on special charges

(UPDATE: Adds quotes, details, stock price)

By Robert Melnbardis

MONTREAL, Nov 20 (Reuters) - Third-quarter profit turned into a deep C$368 million loss at Bombardier Inc. (Toronto:BBDb.TO - news) on almost
C$1 billion ($628 million) of special charges related to layoffs in its aircraft-making division and struggling capital financing business, the company said on
Tuesday.

Bombardier, the world`s third-largest civil aircraft maker and world No. 1 manufacturer of passenger trains,
said its net loss amounted to C$367.6 million or 27 Canadian cents a share, in the latest third quarter ended
Oct. 31. That compared with net income of C$226 million, or 16 Canadian cents a share, in the year earlier
period.

Earnings per share before special items and goodwill amortization in the latest third quarter rose to C$380
million or 18 Canadian cents a share, in line with the consensus estimate of nine analyst polled by Thomson
Financial/First Call.

Revenues rose to C$5 billion from C$3.85 billion, in large part because of the acquisition of railcar maker
Adtranz and new outboard engine items added to Bombardier`s recreational products division.

A number of pretax charges took a big bite out of Bombardier`s profit in the quarter.

The company took a special charge of C$264 million before taxes related to nonrecurring costs in its Bombardier Q400 program in the wake of an eroding
market for turboprop aircraft. Workforce reductions in aerospace resulted in a charge of C$32.1 million.

Bombardier also took a C$662.5 million charge in its Bombardier Capital division related to its exit from the manufactured housing and consumer retail
financing businesses.

Bombardier`s class B shares fell 40 Canadian cents or 2.9 percent to C$13.50 on the Toronto Stock Exchange on Tuesday. A volume of 9.4 million shares
made it the third most active trader of the day.

In a statement, Bombardier president and chief executive Robert Brown said the company`s nine-month results were in line with its previously lowered
forecast of 15 percent growth in earnings for the current fiscal year, before special items and goodwill amortization.

In aerospace, regional aircraft deliveries were satisfactory, but business aircraft sales and deliveries were hurt by eroding economic conditions and the
aftermath of the Sept. 11 aerial suicide attacks against the United States, Brown said.

``We are aiming at recovering the situation in the fourth quarter while recognizing that we have to deliver a considerable number of business aircraft in a
difficult environment,`` he added.

``The sustained slowdown in the economy and a difficult period for the commercial airline industry in North America have lead us to adopt a cautious
attitude.``

Aerospace again contributed the bulk of revenues and profits at Bombardier. Revenues in the division rose to C$2.57 billion from C$2.55 billion, but
pretax income before special items and goodwill amortization fell to C$240 million from C$287 million.

In transportation, revenues more than doubled on the Adtranz purchase to C$1.7 billion from C$648 billion. Profits rose to C$82 million from C$18.4
million.

In recreational products, which include the familiar Ski-Doo snowmobiles and Sea-Doo personal water craft, revenues were C$550 million versus C$480
million. Profits in the division were C$45 million versus C$21 million.

Bombardier Capital revenues slipped to C$239 million from C$263 million while pretax profit was C$12.9 million versus C$12.2 million.

Bombardier said its order backlog at Oct. 31 totaled C$46 billion, compared with C$30.5 billion a year earlier. The order backlog was split C$25 billion in
aerospace and C$21 billion in transportation.

($1 equals $1.59 Canadian)

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oh oh....

[IgnatzWrobel]

Merci für die Nachricht

Arggg, kalt erwischt. Bullshit

die Nachricht kam um 5.30 p.m. Ostküstenzeit, also ca 23.30 Uhr bei uns. Schätze mal morgen wirds um 10 % nach unten gehen. Rausgehen oder nicht, das ist hier die Frage?

Ich weis es wirklich nicht. Einerseits dürfte im Kurs bereits viel eingepreist sein, andererseits: vielleicht testen wir jetzt noch mal die 8 E Marke!

ein ratloser Ignatz

[erfg]

Hallo zusammen,

mal nicht so aufgeregt. Es ist doch zu lesen, dass das Ergebnis des 3.Quartals bei der herabgestzten Vorhersage von 15% Gewinnwachstum berücksichtigt ist. Insofern ändert sich doch nichts zu den bisher gemachten Aussagen.

Gruß Gerd

[F 50]

@IgnatzWrobel

Locker bleiben, angenommen Dein v.g. Szenario trifft ein, dann wären das nochmal gute Kurse zum nachkaufen.


Ein nicht so ratloser F 50

[IgnatzWrobel]

@ F50

Du hast Recht. Die Nachricht scheint niemanden zu interessieren. Aktuell leichts Plus in FRA

Gruß Ignatz

[F 50]

@IgnatzWrobel
@all

Bombardier ist eben kein Pennystock oder NeueMark-Klitsche, sondern eine grundsolide erstklassige Company die momentan günstig zu haben ist. Bei der aktuell attraktiven Zinslage und der für 2002 bevorstehenden positiven Wirtschaftsentwicklung wird Bombardier m.E. klar zu den Marktoutperformern gehören.

Gruss F 50!


P.S. Da noch ein anderer User "F50" (ohne "blank") bei wo angemeldet ist, bitte ich um Verwechslungen zu vermeiden meinen Nick mit "blank", also "F 50" zu schreiben.