IQ Power: Vielleicht eine Tradingchance - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 28.09.01 17:16:47 von
neuester Beitrag 04.10.01 17:31:12 von
neuester Beitrag 04.10.01 17:31:12 von
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schaut euch mal die Umsätze Heute an.
Mehrere grosse Pakete zu 60.000 Stück (für IQ viel)
Gerüchte um eine Bevorstehende Ad Hoc....
Ein sehr volatiler Wert: Kurssprünge bis zu 100%
Wer sich über IQ Power informieren möchte
http://www.iqpower.com
IQ Power wird auch in die USA gehandelt
Nasdaqlisting ist im Gespräch
Vielleicht eine Chance dabei zusein und einmal nicht den Kursen hinterher zu rennen
oder auf dem bereits abfahrenden Zug aufzuspringen
Ammo
Mehrere grosse Pakete zu 60.000 Stück (für IQ viel)
Gerüchte um eine Bevorstehende Ad Hoc....
Ein sehr volatiler Wert: Kurssprünge bis zu 100%
Wer sich über IQ Power informieren möchte
http://www.iqpower.com
IQ Power wird auch in die USA gehandelt
Nasdaqlisting ist im Gespräch
Vielleicht eine Chance dabei zusein und einmal nicht den Kursen hinterher zu rennen
oder auf dem bereits abfahrenden Zug aufzuspringen
Ammo
Für die Historie
Kurs bei Threaderstellung:
1,13€
mfg Ammo
Kurs bei Threaderstellung:
1,13€
mfg Ammo
sie springt an:
1,16 €
TT
1,16 €
TT
Gebt keine stücke aus der Hand!
Hört auf meinen Rat!
Wir sprechen uns Ende nächster Woche
Gruß
P.S: @Ammo Pooooooooost!
Hört auf meinen Rat!
Wir sprechen uns Ende nächster Woche
Gruß
P.S: @Ammo Pooooooooost!
HI,wir werden deutlich höhere kurse sehen!!!!
GALATALI der kein stück aus der Hand gibt
GALATALI der kein stück aus der Hand gibt
Ich hab nur noch 1.600 Stück in Berlin bekommen.
Wer verkauft mir noch welche ???
Wer verkauft mir noch welche ???
Für alle die noch nicht eingestiegen sind:
die ersten 14% habt ihr verpasst
Kurs in FRA
1,29 €
glaubt mir
es ist noch nicht zu spät
mfg Ammo
die ersten 14% habt ihr verpasst
Kurs in FRA
1,29 €
glaubt mir
es ist noch nicht zu spät
mfg Ammo
die 38 Tagelinie (liegt etwa bei 1,20€) wurde Heute raketenmässig genommen: starkes kaufsignal
TT
TT
Hi Ammo
Bin am Freitag zu 1,16 eingestiegen,
vieleicht sehen wir ja heute noch die
2Euro.
mfg baerbu
Bin am Freitag zu 1,16 eingestiegen,
vieleicht sehen wir ja heute noch die
2Euro.
mfg baerbu
baerbu
2€ wäre Heute ein bishen viel
Ich freue mich schon über den aktuellen Kurs von
1,34€ +13%.
IQ hat aber in der vergangenheit schon mal 100% an ein Tag gemacht.
Diese Woche könnte noch einiges drin sein.
mfg Ammo
2€ wäre Heute ein bishen viel
Ich freue mich schon über den aktuellen Kurs von
1,34€ +13%.
IQ hat aber in der vergangenheit schon mal 100% an ein Tag gemacht.
Diese Woche könnte noch einiges drin sein.
mfg Ammo
1,35€ mit 11.400 Stück
+14 %
TT
+14 %
TT
oooooh, nur noch 1,28€
d.h., die eben noch bejubelten käufer für 1,35 sind bereits 5,1 % im minus.
ihr müsst schon alle kurse posten, wär doch sonst unfair, oder?
d.h., die eben noch bejubelten käufer für 1,35 sind bereits 5,1 % im minus.
ihr müsst schon alle kurse posten, wär doch sonst unfair, oder?
kiwi3329
über 1,35€ freue ich mich natürlich schon.
ob der Kurs jetzt kurzfristig bei
1,28 oder 1,35€ steht ist mir im Moment aber eigentlich egal. Ich bin davon überzeugt dass wir diese Woche noch höhere Kurse sehen werden.
Ich lasse meine Gewinne einfach laufen.
Übrigens steht der Kurs aktuell bei
1,36 40.000 10:23:31
mit 40.000 Stück !!!
mfg Ammo
über 1,35€ freue ich mich natürlich schon.
ob der Kurs jetzt kurzfristig bei
1,28 oder 1,35€ steht ist mir im Moment aber eigentlich egal. Ich bin davon überzeugt dass wir diese Woche noch höhere Kurse sehen werden.
Ich lasse meine Gewinne einfach laufen.
Übrigens steht der Kurs aktuell bei
1,36 40.000 10:23:31
mit 40.000 Stück !!!
mfg Ammo
schwein gehabt, ammonit
die 40.000 stück sind übrigens im bid gehandelt worden, nicht im ask.
das sieht man dem intraday-chart jedoch bereits nicht mehr an. clever
eigentlich kanns mir ja egal sein, da ich in IQ nicht investiert bin. ich wehr mich nur gegen pusherei jeglicher couleur in relativ engen werten.
mfg
die 40.000 stück sind übrigens im bid gehandelt worden, nicht im ask.
das sieht man dem intraday-chart jedoch bereits nicht mehr an. clever
eigentlich kanns mir ja egal sein, da ich in IQ nicht investiert bin. ich wehr mich nur gegen pusherei jeglicher couleur in relativ engen werten.
mfg
@kiwi
Was willst du dann in diesem Board?
Was willst du dann in diesem Board?
@arminios:
bashen
bashen
@kiwi3329
die Frage ist wie immer
ist das glas halb voll oder halb leer
Die 40.000 stück wurden zu einem weit höheren Kurs gehandelt wie der letzte. D.H jemand möchte diesen Wert unbedingt haben.
Marktengen Wert:
IQ war am Freitag im Top 5 der meist gehandelten Werte in FRA
Wenn man den Umsatz als Massstab nimmt sind sämtliche Nemaxwerte inzwischen als Markteng zu bezeichnen.
mfg Ammo
die Frage ist wie immer
ist das glas halb voll oder halb leer
Die 40.000 stück wurden zu einem weit höheren Kurs gehandelt wie der letzte. D.H jemand möchte diesen Wert unbedingt haben.
Marktengen Wert:
IQ war am Freitag im Top 5 der meist gehandelten Werte in FRA
Wenn man den Umsatz als Massstab nimmt sind sämtliche Nemaxwerte inzwischen als Markteng zu bezeichnen.
mfg Ammo
ammonit:
du hast natürlich recht.
es müssen auch käufer im markt sein.
dennoch war der zug eben seltsam.
bid/ask bei 1,26-1,31: gehandelt wurden: 3000 zu 1,26 und 5000 zu 1,28
danach: neues bid/ask: 1,36/1,38...keine halbe minute später gingen 40.000 im bid über den tisch.
hätt ich als trader auch nicht anders verkauft bei diesem angebot.
aktuell wieder 1,31.
wir werden sehen.
beobachten ist oft sinnvoller als handeln.
heute z.b., meiner meinung nach.
ich seh jedenfalls derzeit nur wackelige tradingchancen im markt und poste mehr aus langeweile.
mfg
du hast natürlich recht.
es müssen auch käufer im markt sein.
dennoch war der zug eben seltsam.
bid/ask bei 1,26-1,31: gehandelt wurden: 3000 zu 1,26 und 5000 zu 1,28
danach: neues bid/ask: 1,36/1,38...keine halbe minute später gingen 40.000 im bid über den tisch.
hätt ich als trader auch nicht anders verkauft bei diesem angebot.
aktuell wieder 1,31.
wir werden sehen.
beobachten ist oft sinnvoller als handeln.
heute z.b., meiner meinung nach.
ich seh jedenfalls derzeit nur wackelige tradingchancen im markt und poste mehr aus langeweile.
mfg
Umsatzspitzenreiter - Frankfurt 01.10.2001
Name Letzter Umsatz
Lufthansa 10,45 383.498
DaimlerChrysler 33,35 306.563
Deutsche Telekom 16,53 198.662
Bombardier 8,29 176.889
Vodafone AirTouch 2,41 157.736
Infineon 12,65 154.515
ThyssenKrupp 11,18 152.190
Siemens 41,70 148.067
IQ POWER TECHNOLOG 1,30 141.214
mg technologies 6,78 129.547
mfg Ammo
Name Letzter Umsatz
Lufthansa 10,45 383.498
DaimlerChrysler 33,35 306.563
Deutsche Telekom 16,53 198.662
Bombardier 8,29 176.889
Vodafone AirTouch 2,41 157.736
Infineon 12,65 154.515
ThyssenKrupp 11,18 152.190
Siemens 41,70 148.067
IQ POWER TECHNOLOG 1,30 141.214
mg technologies 6,78 129.547
mfg Ammo
Viel gequatsche um nichts.
Das ist heute nicht mehr als ein wenig (oder viel) gezocke.Am Ende dieses Tages wird der Kurs im Minus stehen.Bis dahin haben alle ihre Tagesgewinne gesichert.
Good Trades.
MartinN
Das ist heute nicht mehr als ein wenig (oder viel) gezocke.Am Ende dieses Tages wird der Kurs im Minus stehen.Bis dahin haben alle ihre Tagesgewinne gesichert.
Good Trades.
MartinN
Bin zu 1,22 raus,
keine Geduld.
mfg baerbu
keine Geduld.
mfg baerbu
MartinN
da Wette ich dagegen.
mfg Ammo
da Wette ich dagegen.
mfg Ammo
@ammonit:
na? und ich sag heute morgen noch, es ist einen hinweis wert, dass die hohen umsätze fast alle im hochgezockten bid stattfinden...
die einkäufer bei 1,36 sind jetzt schon 14 % im minus, nicht mehr nur 5,9%.
mfg
na? und ich sag heute morgen noch, es ist einen hinweis wert, dass die hohen umsätze fast alle im hochgezockten bid stattfinden...
die einkäufer bei 1,36 sind jetzt schon 14 % im minus, nicht mehr nur 5,9%.
mfg
15:53 1,20 2.000
15:51 1,18 10.000
15:34 1,17 80
15:30 1,17 20
15:26 1,20 5.000
15:26 1,18 5.000
15:22 1,22 70
15:12 1,20 900
15:01 1,20 500
14:00 1,19 500
13:49 1,23 2.150
13:19 1,25 13.000
13:15 1,28 700
13:02 1,28 1.550
12:48 1,28 1.500
12:42 1,28 4.000
12:26 1,29 80
12:16 1,30 2.000
12:12 1,30 1.000
11:33 1,30 2.000
11:15 1,30 1.000
11:15 1,30 1.000
11:05 1,28 3.000
10:53 1,30 3.000
10:53 1,28 3.000
10:47 1,31 2.334
10:46 1,35 1.000
10:44 1,35 3.000
10:31 1,36 1.400
10:29 1,36 1.390
10:23 1,36 40.000
10:22 1,28 5.000
10:19 1,26 3.000
10:18 1,30 5.000
10:14 1,28 4.000
10:07 1,33 2.000
10:07 1,35 5.000
10:00 1,35 11.475
9:59 1,34 800
9:56 1,34 4.700
die Kurse wurden Heute Morgen mit "grössere" Pakete nach oben getrieben. Um dann mit relativ dünne Umsätze abzubröckeln.
Jetzt wird wieder eingesammelt (10.000 und 2.000)
Ich bleib dabei: die Einkäufer bei 1,36 wird diese Woche noch Fett im Plus sein
mfg Ammo
15:51 1,18 10.000
15:34 1,17 80
15:30 1,17 20
15:26 1,20 5.000
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15:12 1,20 900
15:01 1,20 500
14:00 1,19 500
13:49 1,23 2.150
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13:15 1,28 700
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12:16 1,30 2.000
12:12 1,30 1.000
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11:15 1,30 1.000
11:15 1,30 1.000
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10:53 1,30 3.000
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10:46 1,35 1.000
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10:22 1,28 5.000
10:19 1,26 3.000
10:18 1,30 5.000
10:14 1,28 4.000
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10:07 1,35 5.000
10:00 1,35 11.475
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9:56 1,34 4.700
die Kurse wurden Heute Morgen mit "grössere" Pakete nach oben getrieben. Um dann mit relativ dünne Umsätze abzubröckeln.
Jetzt wird wieder eingesammelt (10.000 und 2.000)
Ich bleib dabei: die Einkäufer bei 1,36 wird diese Woche noch Fett im Plus sein
mfg Ammo
@ammonit:
kurse steigen nur nachhaltig, wenn im ask gehandelt wird.
deine grossen pakete heute morgen wurden zu nicht unerheblichen teilen im hochgetaxten bid gehandelt - speziell die 40.000er order.
wer weiss, vielleicht wars ja ein leerverkäufer...oder mehrere.
jedenfalls wird gar nichts eingesammelt. die trades finden immer noch vorzugsweise in der nähe des bids oder im bid selbst statt.
immer schön bei der VOLLSTÄNDIGEN wahrheit bleiben - stückzahlen allein sagen nicht viel aus.
mfg
kurse steigen nur nachhaltig, wenn im ask gehandelt wird.
deine grossen pakete heute morgen wurden zu nicht unerheblichen teilen im hochgetaxten bid gehandelt - speziell die 40.000er order.
wer weiss, vielleicht wars ja ein leerverkäufer...oder mehrere.
jedenfalls wird gar nichts eingesammelt. die trades finden immer noch vorzugsweise in der nähe des bids oder im bid selbst statt.
immer schön bei der VOLLSTÄNDIGEN wahrheit bleiben - stückzahlen allein sagen nicht viel aus.
mfg
@Ammonit
Ich werde wohl recht haben mit meiner Prognose!
Ist auch nicht all zu schwer,(fast) jeder der mit IQ Power zockt weiß,bevor keine neuen positiven News kommen,wird es nur gelegentliche Strohfeuer nach oben geben - aber mehr eben nicht!
Good Trades
MartinN
Ich werde wohl recht haben mit meiner Prognose!
Ist auch nicht all zu schwer,(fast) jeder der mit IQ Power zockt weiß,bevor keine neuen positiven News kommen,wird es nur gelegentliche Strohfeuer nach oben geben - aber mehr eben nicht!
Good Trades
MartinN
MartinN
genau auf diese News spekuliere ich diese Woche
IAA war vor 2 Wochen
dann die plötzlich anziehenden Umsätze am Freitag
Grosse Blöcke zu 60.000 und 65.000 Stück
Heute auch relativ hohe Umsätze. Mit auch durch ein schwaches Umfeld und wie immer durch viele Zocker ist der Kurs leider wieder da wo wir Heute gestartet sind. Da muss ich MartinN recht geben
Wie schnell es auch nach oben gehen kann hat man Heute Morgen gesehen.
Ich trade und spekuliere ausnahmsweise mal nicht in Stunden sondern versuche den Wert etwas länger zu halten.
Mann hört ja so einiges im Markt.....
mfg Ammo
genau auf diese News spekuliere ich diese Woche
IAA war vor 2 Wochen
dann die plötzlich anziehenden Umsätze am Freitag
Grosse Blöcke zu 60.000 und 65.000 Stück
Heute auch relativ hohe Umsätze. Mit auch durch ein schwaches Umfeld und wie immer durch viele Zocker ist der Kurs leider wieder da wo wir Heute gestartet sind. Da muss ich MartinN recht geben
Wie schnell es auch nach oben gehen kann hat man Heute Morgen gesehen.
Ich trade und spekuliere ausnahmsweise mal nicht in Stunden sondern versuche den Wert etwas länger zu halten.
Mann hört ja so einiges im Markt.....
mfg Ammo
ich habe noch mal nachgekauft zu 1,15€
TT
TT
Heute positiv gestartet
1,23€ +3,36%
allerdings bei geringe Umsätze
Wenn wir diesen Kurs halten können wäre es durch den Bruch der 38 Tagelinie, als Kaufsignal zu deuten.
Auch der 200 Tage Langfristchart sieht gut aus.
mfg Ammo
1,23€ +3,36%
allerdings bei geringe Umsätze
Wenn wir diesen Kurs halten können wäre es durch den Bruch der 38 Tagelinie, als Kaufsignal zu deuten.
Auch der 200 Tage Langfristchart sieht gut aus.
mfg Ammo
hier einige Meldungen, die Zusammenhängend durchaus einen Sinn ergeben:
Ballard Power: Kursanstieg nach Ford-Auftrag
Die Aktie des kanadischen Brennstoffzellen-Herstellers Ballard Power konnte am Freitag deutliche Kursgewinne aufweisen, nachdem das Unternehmen zuvor eine Vereinbarung mit dem Automobilhersteller Ford Motors unterzeichnet hatte.
Als Teil der dreijährigen Vereinbarung wird Ford von den Kanadiern mit "Mark 900 Brennstoffzellen" und den entsprechenden Serviceleistungen beliefert. Hierfür erhält Ballard Zahlungen in Höhe von 22,0 Mio. US-Dollar. Ford möchte im Jahr 2004 das erste kommerzielle Fahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb auf den Markt bringen.
Ballard, DaimlerChrysler und Ford planen Zusammenarbeit
Vancouver (vwd) - Ballard Power Systems Inc (Frankfurt: 890704.F, Nachrichten) , Vancouver, DaimlerChrysler AG (Frankfurt: 710000.F, Nachrichten) , Stuttgart, und Ford Motor Co (Frankfurt: 502391.F, Nachrichten) , Dearborn, planen eine Zusammenarbeit im Bereich Brennstoffzellen. Die Unternehmen wollten dies am Dienstag um 16.30 Uhr MEZ anlässlich einer Pressekonferenz bekannt geben, teilte die kanadische Ballard Power am Montag mit. vwd/DJ/1.10.2001/mi
Auch Autos mit Brennstoffzelle brauchen Batterien
(Auszug aus der IQ-Power Internetseite)
Die iQ-Technologie
Auch das Auto von morgen kommt ohne Batterie als Speicher für Startenergie und als sicheren Pufferspeicher nicht aus. Das bezieht sich auch auf Autos mit Brennstoffzelle, die ohne Strom aus einer Batterie nicht gestartet werden kann. An Bord eines Fahrzeugs muß auch weiterhin elektrische Energie gespeichert, vorgehalten und zuverlässig verteilt werden.
Für Verwirrung sorgen in dem Zusammenhang gelegentliche Schlagzeilen wie "Brennstoffzelle ersetzt Bleibatterie". Das klingt zwar griffig, doch gemeint ist etwas ganz anderes: Nämlich die Entwicklung kleiner mit Wasserstoff oder auch Benzin betriebener Brennstoffzellenpakete mit rund 5 KW Leistung, die den hohen Strombedarf künftiger Autos abdecken sollen.
Im Fahrbetrieb oder bei laufendem Motor übernimmt diese Aufgabe heute die Lichtmaschine (nicht etwa die Batterie), deren Leistung jedoch bei 1,5 KW endet. Künftig übernehmen diese Aufgabe möglicherweise Startergeneratoren mit Leistungen von rund 10 KW. Nachteil sowohl von Lichtmaschine wie auch Startergenerator: Zu ihrem Antrieb muß jeweils der Verbrennungsmotor laufen. Der Vorteil kleiner Brennstoffzellen dagegen: Sie erzeugen unabhängig von einem laufenden Motor elektrische Energie. So kann beispielsweise auch im Stand eine Klimaanlage betrieben werden, die üblicherweise rund 1,5 KW und mehr an Energie verbraucht. Dauerlasten dieser Art würden eine Batterie unverzüglich entladen.
Brennstoffzellen ersetzen folglich nicht die Batterie sondern allenfalls die heutige Lichtmaschine, beziehungsweise liefern die Energie für den heute nur bei laufendem Motor möglichen Antrieb des Klimakompressors. Lädt heute die Lichtmaschine die Batterie, ist dies morgen eventuell die Brennstoffzelle.
Je nach Antriebskonzept künftiger Fahrzeuge wird die Batterie weiterhin den Verbrennungsmotor anwerfen, eine Brennstoffzelle starten und im geparkten Zustand des Autos den Strom für aktive Elektronik liefern wie beispielsweise Zentralverriegelung oder Alarmanlage. Und künftige Drive-by-Wire Konzepte mit elektrisch angetriebenen Lenkungen und Bremsen kommen aus Gründen der vorgeschriebenen hohen Sicherheitsanforderungen bei der elektrischen Stromversorgung ohne doppelt ausgelegte (redundante) Batterien ohnehin nicht aus.
+++
Da ich mich in diesem Bereich nicht auskenne, daher die Frage:
Plant Daimler auch ein kommerzielles Fahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb?
Könnte die IQ Technologie daher für Daimler interessant sein?
Es gibt Gerüchte im Markt die in dieser Richtung deuten.
mfg Ammo
Ballard Power: Kursanstieg nach Ford-Auftrag
Die Aktie des kanadischen Brennstoffzellen-Herstellers Ballard Power konnte am Freitag deutliche Kursgewinne aufweisen, nachdem das Unternehmen zuvor eine Vereinbarung mit dem Automobilhersteller Ford Motors unterzeichnet hatte.
Als Teil der dreijährigen Vereinbarung wird Ford von den Kanadiern mit "Mark 900 Brennstoffzellen" und den entsprechenden Serviceleistungen beliefert. Hierfür erhält Ballard Zahlungen in Höhe von 22,0 Mio. US-Dollar. Ford möchte im Jahr 2004 das erste kommerzielle Fahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb auf den Markt bringen.
Ballard, DaimlerChrysler und Ford planen Zusammenarbeit
Vancouver (vwd) - Ballard Power Systems Inc (Frankfurt: 890704.F, Nachrichten) , Vancouver, DaimlerChrysler AG (Frankfurt: 710000.F, Nachrichten) , Stuttgart, und Ford Motor Co (Frankfurt: 502391.F, Nachrichten) , Dearborn, planen eine Zusammenarbeit im Bereich Brennstoffzellen. Die Unternehmen wollten dies am Dienstag um 16.30 Uhr MEZ anlässlich einer Pressekonferenz bekannt geben, teilte die kanadische Ballard Power am Montag mit. vwd/DJ/1.10.2001/mi
Auch Autos mit Brennstoffzelle brauchen Batterien
(Auszug aus der IQ-Power Internetseite)
Die iQ-Technologie
Auch das Auto von morgen kommt ohne Batterie als Speicher für Startenergie und als sicheren Pufferspeicher nicht aus. Das bezieht sich auch auf Autos mit Brennstoffzelle, die ohne Strom aus einer Batterie nicht gestartet werden kann. An Bord eines Fahrzeugs muß auch weiterhin elektrische Energie gespeichert, vorgehalten und zuverlässig verteilt werden.
Für Verwirrung sorgen in dem Zusammenhang gelegentliche Schlagzeilen wie "Brennstoffzelle ersetzt Bleibatterie". Das klingt zwar griffig, doch gemeint ist etwas ganz anderes: Nämlich die Entwicklung kleiner mit Wasserstoff oder auch Benzin betriebener Brennstoffzellenpakete mit rund 5 KW Leistung, die den hohen Strombedarf künftiger Autos abdecken sollen.
Im Fahrbetrieb oder bei laufendem Motor übernimmt diese Aufgabe heute die Lichtmaschine (nicht etwa die Batterie), deren Leistung jedoch bei 1,5 KW endet. Künftig übernehmen diese Aufgabe möglicherweise Startergeneratoren mit Leistungen von rund 10 KW. Nachteil sowohl von Lichtmaschine wie auch Startergenerator: Zu ihrem Antrieb muß jeweils der Verbrennungsmotor laufen. Der Vorteil kleiner Brennstoffzellen dagegen: Sie erzeugen unabhängig von einem laufenden Motor elektrische Energie. So kann beispielsweise auch im Stand eine Klimaanlage betrieben werden, die üblicherweise rund 1,5 KW und mehr an Energie verbraucht. Dauerlasten dieser Art würden eine Batterie unverzüglich entladen.
Brennstoffzellen ersetzen folglich nicht die Batterie sondern allenfalls die heutige Lichtmaschine, beziehungsweise liefern die Energie für den heute nur bei laufendem Motor möglichen Antrieb des Klimakompressors. Lädt heute die Lichtmaschine die Batterie, ist dies morgen eventuell die Brennstoffzelle.
Je nach Antriebskonzept künftiger Fahrzeuge wird die Batterie weiterhin den Verbrennungsmotor anwerfen, eine Brennstoffzelle starten und im geparkten Zustand des Autos den Strom für aktive Elektronik liefern wie beispielsweise Zentralverriegelung oder Alarmanlage. Und künftige Drive-by-Wire Konzepte mit elektrisch angetriebenen Lenkungen und Bremsen kommen aus Gründen der vorgeschriebenen hohen Sicherheitsanforderungen bei der elektrischen Stromversorgung ohne doppelt ausgelegte (redundante) Batterien ohnehin nicht aus.
+++
Da ich mich in diesem Bereich nicht auskenne, daher die Frage:
Plant Daimler auch ein kommerzielles Fahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb?
Könnte die IQ Technologie daher für Daimler interessant sein?
Es gibt Gerüchte im Markt die in dieser Richtung deuten.
mfg Ammo
@Ammonit
hmmmmmm
interessante Theorie.
Der Kurs hilft es noch nicht, er bewegt sich nicht von der Stelle.
TT
hmmmmmm
interessante Theorie.
Der Kurs hilft es noch nicht, er bewegt sich nicht von der Stelle.
TT
@Ammonit
Interessante Gedankenspiele.
Es fahren übrigens bei Daimler schon Autos mit Brennstofftechnik durch die Gegend in einem Feldversuch.
Der Zusammenhang zwischen Brennstofftechnik und IQ, den du herstellst, ist mir nicht ganz eingängig. Denn Energiespeicherung in Akku-Form mit Bordmanagement ist doch antriebsartunabhängig und universell.
Entscheidend ist doch, dass IQ mit seinem Produkt die Abnehmer überzeugt.
Gruß,
TTT
Interessante Gedankenspiele.
Es fahren übrigens bei Daimler schon Autos mit Brennstofftechnik durch die Gegend in einem Feldversuch.
Der Zusammenhang zwischen Brennstofftechnik und IQ, den du herstellst, ist mir nicht ganz eingängig. Denn Energiespeicherung in Akku-Form mit Bordmanagement ist doch antriebsartunabhängig und universell.
Entscheidend ist doch, dass IQ mit seinem Produkt die Abnehmer überzeugt.
Gruß,
TTT
News
iQ Power Completes Additional US$750,000 in Financings
MUNICH, Germany, and VANCOUVER, British Columbia, Oct 2, 2001 /PRNewswire via
COMTEX/ -- iQ Power Technology Inc. (OTC Bulletin Board: IQPR; Frankfurt: IQP)
advises that it has closed US$750,000 of the private placements announced on
July 11, 2001. The securities were issued subject to resale restrictions.
IQ Power has raised equity funding of just under US$2.1 million to date in 2001.
iQ Power Technology Inc.
Peter E. Braun President and CEO
ABOUT iQ POWER
iQ POWER is engaged in the development and commercialization of advanced NEXT
GENERATION BATTERY and SMART ENERGY MANAGEMENT TECHNOLOGY that incorporates
internal micro-electronics to monitor and control the environment and operation
of the battery as part of an integrated automotive electronic system.
For further information, please visit our website at: http://www.iqpower.com or
contact iQ Power Technology Inc., Corporate Relations, Attn: Russell French
604-669-3132, e-mail: iqpt@aebc.com
The securities offered will not be or have not been registered under the US 1933
Securities Act and may not be offered or sold in the United States absent
registration or an applicable exemption from registration requirements.
The following is a "safe harbor" statement under the private Securities
Litigation Reform Act of 1995: Information published by iQ POWER contains
forward-looking statements regarding anticipated developments and agreements.
These forward-looking statements address future events and conditions and
involve inherent risks and uncertainties that may cause actual results to differ
materially from anticipated results. Such risks and uncertainties include, but
are not limited to, risks associated with iQ Power`s ability to achieve the
objectives of its business strategy, IQ`s ability to raise additional financing
on acceptable terms to fund its strategic plan, the accuracy and sufficiency of
iQ`s anticipated operating budget to implement its strategic plan, risks related
to the production and commercialization of the iQ GEN I battery, potential
fluctuations in operating and research and development expenses, and iQ`s
ability to generate revenue from the sale of its battery products and licensing
its technologies. The reader is cautioned not to place undue reliance on
forward-looking statements.
SOURCE iQ Power Technology Inc.
CONTACT: Russell French, Corporate Relations of iQ Power Technology
Inc., +1-604-669-3132, or iqpt@aebc.com
URL: http://www.iqpower.com
http://www.prnewswire.com
Copyright (C) 2001 PR Newswire. All rights reserved.
der Wert ist gerade angesprungen
von 1,15 auf
1,34 in 10 Min.
mfg Ammo
iQ Power Completes Additional US$750,000 in Financings
MUNICH, Germany, and VANCOUVER, British Columbia, Oct 2, 2001 /PRNewswire via
COMTEX/ -- iQ Power Technology Inc. (OTC Bulletin Board: IQPR; Frankfurt: IQP)
advises that it has closed US$750,000 of the private placements announced on
July 11, 2001. The securities were issued subject to resale restrictions.
IQ Power has raised equity funding of just under US$2.1 million to date in 2001.
iQ Power Technology Inc.
Peter E. Braun President and CEO
ABOUT iQ POWER
iQ POWER is engaged in the development and commercialization of advanced NEXT
GENERATION BATTERY and SMART ENERGY MANAGEMENT TECHNOLOGY that incorporates
internal micro-electronics to monitor and control the environment and operation
of the battery as part of an integrated automotive electronic system.
For further information, please visit our website at: http://www.iqpower.com or
contact iQ Power Technology Inc., Corporate Relations, Attn: Russell French
604-669-3132, e-mail: iqpt@aebc.com
The securities offered will not be or have not been registered under the US 1933
Securities Act and may not be offered or sold in the United States absent
registration or an applicable exemption from registration requirements.
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Litigation Reform Act of 1995: Information published by iQ POWER contains
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involve inherent risks and uncertainties that may cause actual results to differ
materially from anticipated results. Such risks and uncertainties include, but
are not limited to, risks associated with iQ Power`s ability to achieve the
objectives of its business strategy, IQ`s ability to raise additional financing
on acceptable terms to fund its strategic plan, the accuracy and sufficiency of
iQ`s anticipated operating budget to implement its strategic plan, risks related
to the production and commercialization of the iQ GEN I battery, potential
fluctuations in operating and research and development expenses, and iQ`s
ability to generate revenue from the sale of its battery products and licensing
its technologies. The reader is cautioned not to place undue reliance on
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SOURCE iQ Power Technology Inc.
CONTACT: Russell French, Corporate Relations of iQ Power Technology
Inc., +1-604-669-3132, or iqpt@aebc.com
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der Wert ist gerade angesprungen
von 1,15 auf
1,34 in 10 Min.
mfg Ammo
sieht doch nett aus
mfg Ammo
mfg Ammo
Im Verlauf des Frühjahrs 2001 verabschiedete das Management von iQ Power seine Strategie für das künftige Wachstum der Gesellschaft. In Teilen wurde diese Strategie bereits im Geschäftsbericht der Gesellschaft 10-KSB (31.12.2000) wie auch im letzten Quartalsbericht 10-Q (31.03.2001) erläutert. Der Plan sieht u. a. ein operatives Budget in Höhe von 1,5 Millionen US $ vor, wovon die jetzt abgeschlossene Finanzierungsrunde die ersten 750.000 US $ abdeckt.
Im Zusammenhang mit der weiteren Finanzierung des Unternehmens nahm das Management Verhandlungen mit strategischen und institutionellen Investoren auf. Ziel ist der Abschluß einer strukturierten Durchfinanzierung, die sowohl den Kapitalbedarf für das laufende Jahr, als auch den langfristigen Kapitalbedarf für das Unternehmen sichert. Eine Garantie für den erfolgreichen Abschluß dieser Verhandlungen kann zum heutigen Zeitpunkt nicht gegeben werden. Die Finanzierung soll in mehreren Tranchen erfolgen, um die Produktion zu gewährleisten und die Präsenz des Unternehmens in den internationalen Schlüsselmärkten der Automobilindustrie auszubauen.
die jetzt abgeschlossene Finanzierung ist Teil des geplanten Strategieplans ihv 1,5 Mio $ und ein eindeutiger Vertrauensbeweis der Investoren
mfg Ammo
Im Zusammenhang mit der weiteren Finanzierung des Unternehmens nahm das Management Verhandlungen mit strategischen und institutionellen Investoren auf. Ziel ist der Abschluß einer strukturierten Durchfinanzierung, die sowohl den Kapitalbedarf für das laufende Jahr, als auch den langfristigen Kapitalbedarf für das Unternehmen sichert. Eine Garantie für den erfolgreichen Abschluß dieser Verhandlungen kann zum heutigen Zeitpunkt nicht gegeben werden. Die Finanzierung soll in mehreren Tranchen erfolgen, um die Produktion zu gewährleisten und die Präsenz des Unternehmens in den internationalen Schlüsselmärkten der Automobilindustrie auszubauen.
die jetzt abgeschlossene Finanzierung ist Teil des geplanten Strategieplans ihv 1,5 Mio $ und ein eindeutiger Vertrauensbeweis der Investoren
mfg Ammo
das sind schon die zweite 750 T$, die Finanzierung ist also abgeschlossen.
mfg Ammo
mfg Ammo
wann kommt eine adhoc fürs volk ?=??
nino@
das verstehe ich auch nicht warum keine Ad Hoc kommt.
Oder kommt da noch mehr
mfg Ammo
das verstehe ich auch nicht warum keine Ad Hoc kommt.
Oder kommt da noch mehr
mfg Ammo
Kleiner Hinweis für alle die es noch nicht gemerkt haben:
Ich glaube hier sind sich einige noch nicht im Klaren was da passiert ist! Die Firma hat nun ihre Finanzierung KOMPLETT abgeschlossen. Es handelt sich hier um die noch offenstehende ZWEITE Tranche von 750.000$ !!!
Der Kurs wird am Donnerstag explodieren, wenn es erst mal alle raffen.
Gruß
MartinN
Ich glaube hier sind sich einige noch nicht im Klaren was da passiert ist! Die Firma hat nun ihre Finanzierung KOMPLETT abgeschlossen. Es handelt sich hier um die noch offenstehende ZWEITE Tranche von 750.000$ !!!
Der Kurs wird am Donnerstag explodieren, wenn es erst mal alle raffen.
Gruß
MartinN
Hier ist die Ad Hoc
DGAP-News: IQ Power Technology Inc. deutsch
Corporate-News übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
--------------------------------------------------------------------------------
iQ POWER SCHLIESST ZUSÄTZLICHE FINANZIERUNGSRUNDE ÜBER US$ 750.000 ERFOLGREICH
AB
München / Vancouver, BC (Kanada), 2. Oktober 2001 - iQ Power Technology Inc.
(WKN 924110) meldet, dass die am 11. Juli 2001 angekündigte weitere
Finanzierungsrunde über US$ 750.000 durch eine Privatplatzierung von Aktien
erfolgreich zum Abschluss gebracht worden ist. Die ausgegebenen Aktien
unterliegen einer Lock-up Period.
Damit hat sich iQ Power im Jahr 2001 bis dato Kapital in Höhe von knapp US$ 2,1
Millionen beschafft.
/s/ Peter E. Braun
Peter E. Braun
Präsident und CEO
Über iQ Battery Research & Development GmbH und iQ Power Technology Inc. Das
Technologie-Unternehmen iQ Battery Research & Development GmbH mit Sitz in
München/ Unterhaching hat sich auf die Entwicklung intelligenter Systemlösungen
für Elektrik, Elektronik und Energie-Management (Smart Energy Management, SEM)
für das Bordnetz von Fahrzeugen und anderen Verkehrsmitteln spezialisiert. Die
junge Hightech-Firma ist 100 prozentige Tochter der iQ Power Technology Inc.
mit Sitz in Vancouver/Kanada. Das Unternehmen wurde 1997 als Start-Up gegründet
und notiert seit Ende Juni 1999 unter dem Kürzel IQPR am US-Bulletin Board (OTC-
BB). Seit Jahresmitte 2000 werden iQ-Aktien unter der WKN-Nummer 924110 und dem
Kürzel IQP auch im Freiverkehr der Frankfurter und Berliner Börse sowie auf
Xetra gehandelt. Erstes Produkt des Unternehmens ist die intelligente Chip
gesteuerte Autobatterie, die in Zusammenarbeit mit Batterieherstellern im Jahr
2001 auf den Markt kommt. Das Unternehmen beschäftigt derzeit rund 35
Mitarbeiter. Das Unternehmen iQ Power wird die von ihr entwickelten
Technologien als Lizenz vermarkten. In geringem Umfang ist auch eine eigene
Produktion vorgesehen. -
Weitere Informationen: Peter E. Braun (Geschäftsleitung) TEL 089 / 61 44 83 -
10 FAX 089 / 61 44 83 - 40 e-mail: peter.braun@iqpower.com
iQ Power Technology Inc.
Ende der Mitteilung, (c)DGAP 02.10.2001
--------------------------------------------------------------------------------
WKN: 924110; Index:
Notiert: Freiverkehr in Frankfurt und Berlin
021632 Okt 01
DGAP-News: IQ Power Technology Inc. deutsch
Corporate-News übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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iQ POWER SCHLIESST ZUSÄTZLICHE FINANZIERUNGSRUNDE ÜBER US$ 750.000 ERFOLGREICH
AB
München / Vancouver, BC (Kanada), 2. Oktober 2001 - iQ Power Technology Inc.
(WKN 924110) meldet, dass die am 11. Juli 2001 angekündigte weitere
Finanzierungsrunde über US$ 750.000 durch eine Privatplatzierung von Aktien
erfolgreich zum Abschluss gebracht worden ist. Die ausgegebenen Aktien
unterliegen einer Lock-up Period.
Damit hat sich iQ Power im Jahr 2001 bis dato Kapital in Höhe von knapp US$ 2,1
Millionen beschafft.
/s/ Peter E. Braun
Peter E. Braun
Präsident und CEO
Über iQ Battery Research & Development GmbH und iQ Power Technology Inc. Das
Technologie-Unternehmen iQ Battery Research & Development GmbH mit Sitz in
München/ Unterhaching hat sich auf die Entwicklung intelligenter Systemlösungen
für Elektrik, Elektronik und Energie-Management (Smart Energy Management, SEM)
für das Bordnetz von Fahrzeugen und anderen Verkehrsmitteln spezialisiert. Die
junge Hightech-Firma ist 100 prozentige Tochter der iQ Power Technology Inc.
mit Sitz in Vancouver/Kanada. Das Unternehmen wurde 1997 als Start-Up gegründet
und notiert seit Ende Juni 1999 unter dem Kürzel IQPR am US-Bulletin Board (OTC-
BB). Seit Jahresmitte 2000 werden iQ-Aktien unter der WKN-Nummer 924110 und dem
Kürzel IQP auch im Freiverkehr der Frankfurter und Berliner Börse sowie auf
Xetra gehandelt. Erstes Produkt des Unternehmens ist die intelligente Chip
gesteuerte Autobatterie, die in Zusammenarbeit mit Batterieherstellern im Jahr
2001 auf den Markt kommt. Das Unternehmen beschäftigt derzeit rund 35
Mitarbeiter. Das Unternehmen iQ Power wird die von ihr entwickelten
Technologien als Lizenz vermarkten. In geringem Umfang ist auch eine eigene
Produktion vorgesehen. -
Weitere Informationen: Peter E. Braun (Geschäftsleitung) TEL 089 / 61 44 83 -
10 FAX 089 / 61 44 83 - 40 e-mail: peter.braun@iqpower.com
iQ Power Technology Inc.
Ende der Mitteilung, (c)DGAP 02.10.2001
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WKN: 924110; Index:
Notiert: Freiverkehr in Frankfurt und Berlin
021632 Okt 01
ZUM THEAMA BALLARD POWER """""
adhoc
Übernahme bei Ballard Power, Aktie steigt 14 %
Der Brennstoffzellenhersteller Ballard Power hat heute XCELLSIS Fuel Cell Engines und Ecostar Electric Drive Systems übernommen. Diese Unternehmen waren Joint Ventures von DaimlerChrysler, Ford und Ballard Power.
Durch die heutige Akquisition sichert sich Ballard Power eine breite Produktpalette, Fertigungskomponenten für Brennstoffzellen und KnowHow. Zudem unterstreichen Daimler und Ford ihr Vertrauen in Ballard Power als ihren exklusiven Entwickler und Lieferanten von Brennstoffzellen.
Für die Übernahme des Anteils an XCELLSIS bezahlt Ballard 18,4 Mio. Aktien an Daimler und Ford. Dadurch erhöht sich der Daimler-Anteil an Ballard auf 23,6 Prozent und der von Ford auf 19,5 Prozent. Die beiden Automobilhersteller haben zudem zugesichert, in den kommenden drei Jahren weitere 70 Mio. Dollar in Ballard zu investieren.
Dank dieser Nachricht kann die Aktie von Ballard Power heute 14,75 Prozent auf 21,71 Dollar zulegen.
Quelle: Finance Online 02.10.2001 16:27
adhoc
Übernahme bei Ballard Power, Aktie steigt 14 %
Der Brennstoffzellenhersteller Ballard Power hat heute XCELLSIS Fuel Cell Engines und Ecostar Electric Drive Systems übernommen. Diese Unternehmen waren Joint Ventures von DaimlerChrysler, Ford und Ballard Power.
Durch die heutige Akquisition sichert sich Ballard Power eine breite Produktpalette, Fertigungskomponenten für Brennstoffzellen und KnowHow. Zudem unterstreichen Daimler und Ford ihr Vertrauen in Ballard Power als ihren exklusiven Entwickler und Lieferanten von Brennstoffzellen.
Für die Übernahme des Anteils an XCELLSIS bezahlt Ballard 18,4 Mio. Aktien an Daimler und Ford. Dadurch erhöht sich der Daimler-Anteil an Ballard auf 23,6 Prozent und der von Ford auf 19,5 Prozent. Die beiden Automobilhersteller haben zudem zugesichert, in den kommenden drei Jahren weitere 70 Mio. Dollar in Ballard zu investieren.
Dank dieser Nachricht kann die Aktie von Ballard Power heute 14,75 Prozent auf 21,71 Dollar zulegen.
Quelle: Finance Online 02.10.2001 16:27
1 Taxe 1,20 zu 1,24
das ist schon mal erfreulich
mfg Ammo
das ist schon mal erfreulich
mfg Ammo
IQ Power explodiert
Ad Hoc?
mfg Ammo
Ad Hoc?
mfg Ammo
Daimler
YES siehe #30
iQ Power spielt wichtige Rolle in DaimlerChrysler geführtem X-by-Wire Konsortium
04. Oktober, 2001 - München / Vancouver - iQ Power Technology Inc. (WKN
924110) spielt in dem von der Stuttgarter DaimlerChrysler AG geführten X-by-
wire-Projekt PEIT (Powertrain Equipped with Intelligent Technologies) eine
wichtige Schlüsselrolle: iQ Power wurde als Partner für die Entwicklung des
sicherheitsrelevanten elektrischen Energie Management Systems ausgesucht.
Ziele des PEIT-Projektes sind die Entwicklung neuer Technologien für
nahezu "unfallfrei fahrende" Autos. In gefährlichen Situationen sollen solche
Fahrzeuge nicht nur entsprechend reagieren, sondern auch gefährliche
Situationen vorher erkennen und Unfälle vermeiden. Technologieträger für das
PEIT- Projekt ist ein Lastkraftwagen. Das Projekt soll für künftige
Straßenfahrzeuge die Drive-by-wire-Technologie bis zur Marktreife vorantreiben
und ihre Zulassung durch die Behörden beschleunigen. Gleichzeitig soll das
Projekt die Grundlagen für einen offenen europäischen Technologie-Standard auf
diesem bahnbrechenden Gebiet schaffen. Das PEIT-Projekt wird von der
Europäischen Kommission gefördert.
Die Engineering-Tochter von iQ Power, die Münchner iQ Battery Research &
Development GmbH, wird das von iQ entwickelte intelligente Energie Management-
System in das Projekt einbringen und ist für die Entwicklung des im PEIT
Projekt notwendigen ausfallsicheren, intelligenten elektrischen Energie-
Management-Systems verantwortlich.
"Wir sind stolz darauf, in dieses hochkarätige Konsortium unsere Erfahrungen
einbringen zu können", sagt Günther Bauer, Vice President Forschung &
Entwicklung bei iQ Power.
An dem auf drei Jahre angelegten Projekt nehmen insgesamt 12 Partner aus
Industrie, Behörden und Forschungsinstitutionen teil. Neben DaimlerChrysler
und iQ Battery sind es Continental AG, Diehl Avionic Systeme GmbH, Knorr Bremse
Research and Development Centre, Epcos AG, mehrere TÜV Organisationen, das
Kraftfahrtbundesamt als oberste deutsche Behörde für Fahrzeugsicherheit, sowie
die Technischen Universitäten Braunschweig, Karlsruhe and Budapest.
iQ Power Technology Inc.
/s/ Peter E. Braun
mfg Ammo
YES siehe #30
iQ Power spielt wichtige Rolle in DaimlerChrysler geführtem X-by-Wire Konsortium
04. Oktober, 2001 - München / Vancouver - iQ Power Technology Inc. (WKN
924110) spielt in dem von der Stuttgarter DaimlerChrysler AG geführten X-by-
wire-Projekt PEIT (Powertrain Equipped with Intelligent Technologies) eine
wichtige Schlüsselrolle: iQ Power wurde als Partner für die Entwicklung des
sicherheitsrelevanten elektrischen Energie Management Systems ausgesucht.
Ziele des PEIT-Projektes sind die Entwicklung neuer Technologien für
nahezu "unfallfrei fahrende" Autos. In gefährlichen Situationen sollen solche
Fahrzeuge nicht nur entsprechend reagieren, sondern auch gefährliche
Situationen vorher erkennen und Unfälle vermeiden. Technologieträger für das
PEIT- Projekt ist ein Lastkraftwagen. Das Projekt soll für künftige
Straßenfahrzeuge die Drive-by-wire-Technologie bis zur Marktreife vorantreiben
und ihre Zulassung durch die Behörden beschleunigen. Gleichzeitig soll das
Projekt die Grundlagen für einen offenen europäischen Technologie-Standard auf
diesem bahnbrechenden Gebiet schaffen. Das PEIT-Projekt wird von der
Europäischen Kommission gefördert.
Die Engineering-Tochter von iQ Power, die Münchner iQ Battery Research &
Development GmbH, wird das von iQ entwickelte intelligente Energie Management-
System in das Projekt einbringen und ist für die Entwicklung des im PEIT
Projekt notwendigen ausfallsicheren, intelligenten elektrischen Energie-
Management-Systems verantwortlich.
"Wir sind stolz darauf, in dieses hochkarätige Konsortium unsere Erfahrungen
einbringen zu können", sagt Günther Bauer, Vice President Forschung &
Entwicklung bei iQ Power.
An dem auf drei Jahre angelegten Projekt nehmen insgesamt 12 Partner aus
Industrie, Behörden und Forschungsinstitutionen teil. Neben DaimlerChrysler
und iQ Battery sind es Continental AG, Diehl Avionic Systeme GmbH, Knorr Bremse
Research and Development Centre, Epcos AG, mehrere TÜV Organisationen, das
Kraftfahrtbundesamt als oberste deutsche Behörde für Fahrzeugsicherheit, sowie
die Technischen Universitäten Braunschweig, Karlsruhe and Budapest.
iQ Power Technology Inc.
/s/ Peter E. Braun
mfg Ammo
TT
kurs wieder deutlich über 38 Tagelinie
1,27 + 6,72%
mfg Ammo
1,27 + 6,72%
mfg Ammo
Kaufkandidat
Ist seit dem Tiefststand von 0.22 am 2001.04.26 um 441% Punkte gestiegen. Die Aktie befindet sich in einem Aufwärtstrend und es ist auch weiterhin eine positive Entwicklung im Rahmen dieses Trends zu erwarten. Bei möglichen entgegengesetzten Kursreaktionen gibt es Unterstützung an der unteren Linie des Trendkanals. Es entwickelt sich eine mögliche Schulter-Kopf-Schulter-Umkehrformation. Ein etablierter Bruch über den Widerstand bei 1.41, vorzugsweise einhergehend mit einem steigenden Handelsvolumen, wird einen weiteren Kursanstieg anzeigen. Das Volumengleichgewicht ist positiv und stärkt die Aktie kurzfristig. Hohes Risiko.
TT
@TT
und das unter Fette Umsätze
Umsatzspitzenreiter - Frankfurt
Name Letzter Umsatz
Lufthansa 10,47 648.883
Vodafone AirTouch 2,55 560.102
DaimlerChrysler 37,90 533.491
Deutsche Telekom 17,40 414.181
Swissair Group 4,20 398.480
IQ POWER TECHNOLOG 1,25 370.247[/ib]
Siemens 45,10 355.621
Colt Telecom 1,48 305.141
Infineon 14,49 271.219
Ericsson 3,92 261.880
mfg Ammo
und das unter Fette Umsätze
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Name Letzter Umsatz
Lufthansa 10,47 648.883
Vodafone AirTouch 2,55 560.102
DaimlerChrysler 37,90 533.491
Deutsche Telekom 17,40 414.181
Swissair Group 4,20 398.480
IQ POWER TECHNOLOG 1,25 370.247[/ib]
Siemens 45,10 355.621
Colt Telecom 1,48 305.141
Infineon 14,49 271.219
Ericsson 3,92 261.880
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