Air Berlin -- Bruchlandung oder Steigflug? (Seite 943)
eröffnet am 11.05.06 15:31:57 von
neuester Beitrag 17.12.23 19:17:14 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 32.983.110 von Almas am 08.01.08 18:19:37denke ich auch, aber der Kurs spricht momentan eine andere Sprache. Warum nur ??
Halloa,
ich würde mal auf ein Plus bei den Passagieren von 15 % tippen. Wer
bietet mehr ?
Es grüßt Almas
ich würde mal auf ein Plus bei den Passagieren von 15 % tippen. Wer
bietet mehr ?
Es grüßt Almas
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.964.786 von fotsirch am 07.01.08 11:15:51Bei der Konkurrenz ist der Dezember gut gelaufen, warum sollte es bei AB anders sein? 
Im Dezember 2007 konnte Ryanair gegenüber Dezember 2006 ein Passagierwachstum von 18 Prozent verzeichnen. Insgesamt stiegen im vergangenen Monat 3,95 Millionen Fluggäste in eine der Ryanair-Maschinen (nach 3,36 Millionen im Vorjahresmonat).
Im Dezember 2007 konnte Ryanair gegenüber Dezember 2006 ein Passagierwachstum von 18 Prozent verzeichnen. Insgesamt stiegen im vergangenen Monat 3,95 Millionen Fluggäste in eine der Ryanair-Maschinen (nach 3,36 Millionen im Vorjahresmonat).
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.962.525 von oblongobshort am 06.01.08 22:12:45am Mittwoch, den 09.12.2008 werden die Passagierzahlen für den Monat Dezember veröffentlicht. Mal sehen wie es läuft ... !! ??
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.958.951 von Almas am 06.01.08 15:25:31Finanzinvestor steigt bei Air Berlin ein
VON THOMAS WÜPPER (Frankfurter Rundschau) vom 6.1.08 (Ausschnitt):
Geplant ist, dass der Reisekonzern Thomas Cook seine Condor-Anteile von 75,1 Prozent Anfang 2009 an die Berliner verkauft. Ein Jahr später sollen die restlichen Anteile folgen, die derzeit noch die Lufthansa hält. Thomas Cook soll im Gegenzug Großaktionär bei Air Berlin werden, wodurch ein neuer großer Tourismusriese entstünde. Das Geschäft miteingefädelt hat Thomas Middelhoff, Chef des Handelsriesen Arcandor (früher Karstadt-Quelle), zu dem Thomas Cook gehört. Durch eine spätere Übernahme der Vatas-Anteile an Air Berlin könnte Middelhoff die Position bei Air Berlin ausbauen.
Beobachter vermuten, dass die Beteiligungsfirma auf solch einen lukrativen Weiterverkauf des Aktienpakets spekuliert. Insider vermuten auch, dass der US-Multimilliardär Warren Buffett mit von der Partie sein könnte. Die Investoren-Legende arbeitet seit Jahren mit Vatas-Eigentümer Hersov zusammen. Unter Börsianern wird daher auch vermutet, dass Buffett als Geldgeber hinter dem Einstieg von Vatas bei Air Berlin stehen könnte. Buffett besitzt unter anderem die größte Privatfliegerflotte weltweit. Ihm wird gesteigertes Interesse an Transport- und Tourismusunternehmen nachgesagt.
VON THOMAS WÜPPER (Frankfurter Rundschau) vom 6.1.08 (Ausschnitt):
Geplant ist, dass der Reisekonzern Thomas Cook seine Condor-Anteile von 75,1 Prozent Anfang 2009 an die Berliner verkauft. Ein Jahr später sollen die restlichen Anteile folgen, die derzeit noch die Lufthansa hält. Thomas Cook soll im Gegenzug Großaktionär bei Air Berlin werden, wodurch ein neuer großer Tourismusriese entstünde. Das Geschäft miteingefädelt hat Thomas Middelhoff, Chef des Handelsriesen Arcandor (früher Karstadt-Quelle), zu dem Thomas Cook gehört. Durch eine spätere Übernahme der Vatas-Anteile an Air Berlin könnte Middelhoff die Position bei Air Berlin ausbauen.
Beobachter vermuten, dass die Beteiligungsfirma auf solch einen lukrativen Weiterverkauf des Aktienpakets spekuliert. Insider vermuten auch, dass der US-Multimilliardär Warren Buffett mit von der Partie sein könnte. Die Investoren-Legende arbeitet seit Jahren mit Vatas-Eigentümer Hersov zusammen. Unter Börsianern wird daher auch vermutet, dass Buffett als Geldgeber hinter dem Einstieg von Vatas bei Air Berlin stehen könnte. Buffett besitzt unter anderem die größte Privatfliegerflotte weltweit. Ihm wird gesteigertes Interesse an Transport- und Tourismusunternehmen nachgesagt.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.958.951 von Almas am 06.01.08 15:25:31Dass Warren Buffet bei dem Deal mitmischt, ist gar nicht so abwegig. Robert Hersov ist übrigends lt. dem Netjets Pressezentrum seit 2004 stellvertretender Vorsitzender bei Netjets Europe, daß er dort nicht mehr tätig ist, habe ich nirgends gefunden. Netjets Europe ist wiederum die Tochtergesellschaft von Netjets, die zu Berkshire Hathaway von Warren Buffet gehört.
Für einen Laien sind diese ganzen Firmen-Verflechtungen schwer zu durchschauen, die, die dabei die Fäden ziehen, haben allein den Durchblick und machen damit das große Geld.
Windhorst ist dabei doch nur ein kleiner Fisch (einer von zwei Geschäftsführern von Vatas), der nur ausführt, was Hersov ihm vorgibt. Wie jemand mit einigen Insolvenzen und einer eidesstattlichen Versicherung einen solchen Posten bekommt, ist mir allerdings mehr als schleierhaft!
Für einen Laien sind diese ganzen Firmen-Verflechtungen schwer zu durchschauen, die, die dabei die Fäden ziehen, haben allein den Durchblick und machen damit das große Geld.
Windhorst ist dabei doch nur ein kleiner Fisch (einer von zwei Geschäftsführern von Vatas), der nur ausführt, was Hersov ihm vorgibt. Wie jemand mit einigen Insolvenzen und einer eidesstattlichen Versicherung einen solchen Posten bekommt, ist mir allerdings mehr als schleierhaft!
Halloa,
eine Spur zu Warren Buffet lässt sich schon denken.
Er hat eine riesen Cash Position (25 Mrd $ oder so) die sozusagen nach Anlage schreit. Er hat angekündigt vor allen außerhalb der USA zu investieren und Tourismus mit als Bereich genannt. Er spricht gerne über seine Investments aber erst nachdem er sie getätigt hat.
Bei 15 % war eine Pflichtmitteilung fällig. Wenn er bei Air Berlin eine grössere Position anstrebt wäre das eine teuere Mitteilung, denn falls bekannt wird das Warren in großen Umfang in einen S-DAX Wert investiert dann geht der Kurs in null Komma nix durch die Decke.
Chef von Windhorst ist Robert Hersov. Der wiederum hat vor einige Jahren noch für Warren gearbeitet. Danach hat er sich mit seine Investmentfirma selbstständig gemacht aber weiter mit Warren Geschäfte getätigt. Unter anderen hat er eine Europäische Privatjetfirma Warrens Imperium hinzugefügt.
Daraus lässt sich nun halbwegs plausibel obige Theorie ableiten. Das ganze funktioniert natürlich nur wenn die Sache erst nach Vollzug bekannt wird was zum Stillschweigen von Windhorst passt (und das ist doch sonst nicht seine Art).
Gut ob es stimmt weis man erst später aber wenn es zutreffen sollte werden sich alle die zu früh ausgestiegen sind ordentlich ärgern.
Grutzi Almas
eine Spur zu Warren Buffet lässt sich schon denken.
Er hat eine riesen Cash Position (25 Mrd $ oder so) die sozusagen nach Anlage schreit. Er hat angekündigt vor allen außerhalb der USA zu investieren und Tourismus mit als Bereich genannt. Er spricht gerne über seine Investments aber erst nachdem er sie getätigt hat.
Bei 15 % war eine Pflichtmitteilung fällig. Wenn er bei Air Berlin eine grössere Position anstrebt wäre das eine teuere Mitteilung, denn falls bekannt wird das Warren in großen Umfang in einen S-DAX Wert investiert dann geht der Kurs in null Komma nix durch die Decke.
Chef von Windhorst ist Robert Hersov. Der wiederum hat vor einige Jahren noch für Warren gearbeitet. Danach hat er sich mit seine Investmentfirma selbstständig gemacht aber weiter mit Warren Geschäfte getätigt. Unter anderen hat er eine Europäische Privatjetfirma Warrens Imperium hinzugefügt.
Daraus lässt sich nun halbwegs plausibel obige Theorie ableiten. Das ganze funktioniert natürlich nur wenn die Sache erst nach Vollzug bekannt wird was zum Stillschweigen von Windhorst passt (und das ist doch sonst nicht seine Art).
Gut ob es stimmt weis man erst später aber wenn es zutreffen sollte werden sich alle die zu früh ausgestiegen sind ordentlich ärgern.
Grutzi Almas
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.957.923 von Almas am 06.01.08 11:02:40Hallo Almas
Auf aero.de war kurz vorher eine Mitteilung zu lesen.
Mehr leider nicht auch keine Hintergründe.
Gruß
bowl68
Auf aero.de war kurz vorher eine Mitteilung zu lesen.
Mehr leider nicht auch keine Hintergründe.
Gruß
bowl68
Antwort auf Beitrag Nr.: 32.957.923 von Almas am 06.01.08 11:02:40hi almas, warum warren b.? bauchgefühl? eigentlich investiert er doch immer sehr publikumsreif, damit der kurs danach steigt...
Halloa,
pünktlich zum neuen Jahr hat Air Berlin wie es aussieht ein neues Logo:
Ich finde das stilisierte A ja ganz hübsch. Allerdings gefiel mir das dunklere Rot irgendwie besser. Das neue Logo soll dann demnächst auch auf den Flugzeugen prangen zumindest wenn man diesen Bild hier glauben schenkt.
Und das ganze ohne jede Pressemitteilung oder habe ich was verpasst ?
Von den aktuellen Gerüchten um die Windy Windhorst Beteiligung gefällt mir ja das am besten das in Wirklichkeit His Rolyalness Warren Buuuuufet dahintersteckt. Das wäre dann auch einen gewissen Aufschlag wert. Mal schauen wann man neues hört.
Grutzi Almas
pünktlich zum neuen Jahr hat Air Berlin wie es aussieht ein neues Logo:
Ich finde das stilisierte A ja ganz hübsch. Allerdings gefiel mir das dunklere Rot irgendwie besser. Das neue Logo soll dann demnächst auch auf den Flugzeugen prangen zumindest wenn man diesen Bild hier glauben schenkt.
Und das ganze ohne jede Pressemitteilung oder habe ich was verpasst ?
Von den aktuellen Gerüchten um die Windy Windhorst Beteiligung gefällt mir ja das am besten das in Wirklichkeit His Rolyalness Warren Buuuuufet dahintersteckt. Das wäre dann auch einen gewissen Aufschlag wert. Mal schauen wann man neues hört.
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