Weg mit den Hooligänsen, wir brauchen Saubere Städte - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 20.05.06 11:28:57 von
neuester Beitrag 27.05.06 10:23:50 von
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sorry, kleiner Schertz-thread......
bin noch benebelt von gestern......
Brennstoffzellen-Busse: Saubere Städte dank CUTE
Die Europäische Kommission hat am 11.05.2006 die Ergebnisse des weltweit größten Praxistests mit wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Bussen veröffentlicht. Der Betrieb der Busse erfolgte im Rahmen des Projekts CUTE (Clean Urban Transport for Europe, umweltfreundliche öffentliche Verkehrsmittel). Seit Mitte 2003 haben 27 öffentliche Busse mehr als eine Million Kilometer zurückgelegt und in neun europäischen Städten mehr als 4 Millionen Fahrgäste völlig ohne Emissionen und unfallfrei befördert. Gleichzeitig kündigte die EU-Kommission während der CUTE-Konferenz in Hamburg neue Wasserstoffinitiativen an. Im Zuge von "Wasserstoff für den Verkehr" sollen 200 wasserstoffbetriebene Fahrzeuge täglich betrieben und die dazugehörige Infrastruktur für die Wasserstoffversorgung aufgebaut werden.
Bildquelle: www.fuel-cell-bus-club.com
Brennstoffzellenbus in Madrid.
Andris Piebalgs: "Meilenstein in der Geschichte der Technik für umweltfreundliche Energie"
Der für Energie zuständige EU-Kommissar Andris Piebalgs bekräftigte: "Dieses Projekt ist ein Meilenstein in der Geschichte der Technik für umweltfreundliche Energie im Verkehrswesen und bereitet den Weg für eine neue Ära nachhaltiger Verkehrssysteme. Es stellt sich nicht mehr die Frage, ob diese Technik funktioniert, sondern wann sie wettbewerbsfähig sein wird." Die Brennstoffzellen-Busse verwenden Wasserstoff für den Antrieb der Brennstoffzellen. Diese sind elektrochemische Vorrichtungen, die Sauerstoff aus der Luft zusammen mit Wasserstoff für den emissionsfreien Antrieb eines Elektromotors verwenden. CUTE ermöglichte zudem den Bau und Betrieb von neun verschiedenen Wasserstoffversorgungsketten und Tankstellen, die Gewinnung und Nutzung von mehr als 192 Tonnen Wasserstoff, davon 100 Tonnen aus erneuerbaren Energiequellen, die sichere Durchführung von annähernd 9000 Busbetankungen sowie eine Busverfügbarkeitsrate von mehr als 90 Prozent.
Mit der Initiative „Wasserstoff für den Verkehr“ sind Investitionen des öffentlichen und des privaten Sektors in Höhe von 105 Millionen Euro verbunden, von denen 48 Millionen Euro von der Europäischen Kommission stammen. Weitere Informationen zu CUTE unter http://www.fuel-cell-bus-club.com; zur neuen Initiative "Wasserstoff für den Verkehr" unter http://www.hylights.org/
bin noch benebelt von gestern......
Brennstoffzellen-Busse: Saubere Städte dank CUTE
Die Europäische Kommission hat am 11.05.2006 die Ergebnisse des weltweit größten Praxistests mit wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Bussen veröffentlicht. Der Betrieb der Busse erfolgte im Rahmen des Projekts CUTE (Clean Urban Transport for Europe, umweltfreundliche öffentliche Verkehrsmittel). Seit Mitte 2003 haben 27 öffentliche Busse mehr als eine Million Kilometer zurückgelegt und in neun europäischen Städten mehr als 4 Millionen Fahrgäste völlig ohne Emissionen und unfallfrei befördert. Gleichzeitig kündigte die EU-Kommission während der CUTE-Konferenz in Hamburg neue Wasserstoffinitiativen an. Im Zuge von "Wasserstoff für den Verkehr" sollen 200 wasserstoffbetriebene Fahrzeuge täglich betrieben und die dazugehörige Infrastruktur für die Wasserstoffversorgung aufgebaut werden.
Bildquelle: www.fuel-cell-bus-club.com
Brennstoffzellenbus in Madrid.
Andris Piebalgs: "Meilenstein in der Geschichte der Technik für umweltfreundliche Energie"
Der für Energie zuständige EU-Kommissar Andris Piebalgs bekräftigte: "Dieses Projekt ist ein Meilenstein in der Geschichte der Technik für umweltfreundliche Energie im Verkehrswesen und bereitet den Weg für eine neue Ära nachhaltiger Verkehrssysteme. Es stellt sich nicht mehr die Frage, ob diese Technik funktioniert, sondern wann sie wettbewerbsfähig sein wird." Die Brennstoffzellen-Busse verwenden Wasserstoff für den Antrieb der Brennstoffzellen. Diese sind elektrochemische Vorrichtungen, die Sauerstoff aus der Luft zusammen mit Wasserstoff für den emissionsfreien Antrieb eines Elektromotors verwenden. CUTE ermöglichte zudem den Bau und Betrieb von neun verschiedenen Wasserstoffversorgungsketten und Tankstellen, die Gewinnung und Nutzung von mehr als 192 Tonnen Wasserstoff, davon 100 Tonnen aus erneuerbaren Energiequellen, die sichere Durchführung von annähernd 9000 Busbetankungen sowie eine Busverfügbarkeitsrate von mehr als 90 Prozent.
Mit der Initiative „Wasserstoff für den Verkehr“ sind Investitionen des öffentlichen und des privaten Sektors in Höhe von 105 Millionen Euro verbunden, von denen 48 Millionen Euro von der Europäischen Kommission stammen. Weitere Informationen zu CUTE unter http://www.fuel-cell-bus-club.com; zur neuen Initiative "Wasserstoff für den Verkehr" unter http://www.hylights.org/
Hydrogeit Verlag veröffentlicht neues Buch über Wasserstoff-Autos
Neues Buch über Wasserstoff-Autos.
Die Mobilität von morgen soll auf Wasserstoff basieren, der wahlweise in Brennstoffzellen, Hubkolben- oder Wankelmotoren verbrannt wird und für den notwendigen Vortrieb sorgt. Der Fachjournalist und Buchautor Dipl.-Ing. Sven Geitmann hat sich dieses Themas angenommen. Sein neustes Buch "Wasserstoff-Autos – Was uns in Zukunft bewegt" ist ab sofort erhältlich. Darin werden die Hintergründe diskutiert und die technischen Details erläutert.
"Vor nicht einmal zehn Jahren gingen viele Vertreter der Automobilindustrie davon aus, dass wir bereits Mitte dieses Jahrzehnts mit Wasserstoffautos durch die Gegend fahren würden. So war es jedenfalls von etlichen hochrangigen Firmenrepräsentanten zu vernehmen. Heute wissen wir, dass es mindestens noch zehn weitere Jahre dauern wird, bis die Marktreife tatsächlich erreicht ist und neue, saubere Fahrzeuge für jedermann zu akzeptablen Preisen käuflich zu erwerben sein werden", heißt es in der Verlagsankündigung des Buchs.
Wie kam es zu dieser drastischen Fehleinschätzung? Welches Potential steckt wirklich in der Brennstoffzellentechnik? Wie funktionieren Wasserstoffmotoren? Und was treiben eigentlich die Automobilhersteller die ganze Zeit? Fragen wie diese beantwortet das Buch leicht verständlich und anschaulich. Anhand von über 100 farbigen Abbildungen von faszinierenden Konzeptfahrzeugen und mit Hilfe interessanter technischer Details wird aufgezeigt, was uns in Zukunft bewegen wird.
Zur Lektüre ist laut Verlag kein umfassendes Vorwissen erforderlich, da alles übersichtlich dargestellt werde und neue Techniken leicht verständlich erläutert würden. Dieser Überblick richte sich somit sowohl an neugierige Automobil- und Technik-Freaks, die von den vielen innovativen Konzeptstudien begeistert sein werden, als auch an Fachleute aus der Wasserstoffwirtschaft, für die darin viele neue Details enthalten seien. Das Buch eigne sich für interessierte Brennstoffzellen-Neulinge, Energie- und Versorgungstechniker, Schüler und Studenten aus den Bereichen Umwelt- und Verkehrstechnik sowie Autozeitschriftenleser.
Weitere Informationen unter www.hydrogeit-verlag.de/buecher.htm
Neues Buch über Wasserstoff-Autos.
Die Mobilität von morgen soll auf Wasserstoff basieren, der wahlweise in Brennstoffzellen, Hubkolben- oder Wankelmotoren verbrannt wird und für den notwendigen Vortrieb sorgt. Der Fachjournalist und Buchautor Dipl.-Ing. Sven Geitmann hat sich dieses Themas angenommen. Sein neustes Buch "Wasserstoff-Autos – Was uns in Zukunft bewegt" ist ab sofort erhältlich. Darin werden die Hintergründe diskutiert und die technischen Details erläutert.
"Vor nicht einmal zehn Jahren gingen viele Vertreter der Automobilindustrie davon aus, dass wir bereits Mitte dieses Jahrzehnts mit Wasserstoffautos durch die Gegend fahren würden. So war es jedenfalls von etlichen hochrangigen Firmenrepräsentanten zu vernehmen. Heute wissen wir, dass es mindestens noch zehn weitere Jahre dauern wird, bis die Marktreife tatsächlich erreicht ist und neue, saubere Fahrzeuge für jedermann zu akzeptablen Preisen käuflich zu erwerben sein werden", heißt es in der Verlagsankündigung des Buchs.
Wie kam es zu dieser drastischen Fehleinschätzung? Welches Potential steckt wirklich in der Brennstoffzellentechnik? Wie funktionieren Wasserstoffmotoren? Und was treiben eigentlich die Automobilhersteller die ganze Zeit? Fragen wie diese beantwortet das Buch leicht verständlich und anschaulich. Anhand von über 100 farbigen Abbildungen von faszinierenden Konzeptfahrzeugen und mit Hilfe interessanter technischer Details wird aufgezeigt, was uns in Zukunft bewegen wird.
Zur Lektüre ist laut Verlag kein umfassendes Vorwissen erforderlich, da alles übersichtlich dargestellt werde und neue Techniken leicht verständlich erläutert würden. Dieser Überblick richte sich somit sowohl an neugierige Automobil- und Technik-Freaks, die von den vielen innovativen Konzeptstudien begeistert sein werden, als auch an Fachleute aus der Wasserstoffwirtschaft, für die darin viele neue Details enthalten seien. Das Buch eigne sich für interessierte Brennstoffzellen-Neulinge, Energie- und Versorgungstechniker, Schüler und Studenten aus den Bereichen Umwelt- und Verkehrstechnik sowie Autozeitschriftenleser.
Weitere Informationen unter www.hydrogeit-verlag.de/buecher.htm
Hydrogeit Verlag veröffentlicht neues Buch über Wasserstoff-Autos
Neues Buch über Wasserstoff-Autos.
Die Mobilität von morgen soll auf Wasserstoff basieren, der wahlweise in Brennstoffzellen, Hubkolben- oder Wankelmotoren verbrannt wird und für den notwendigen Vortrieb sorgt. Der Fachjournalist und Buchautor Dipl.-Ing. Sven Geitmann hat sich dieses Themas angenommen. Sein neustes Buch "Wasserstoff-Autos – Was uns in Zukunft bewegt" ist ab sofort erhältlich. Darin werden die Hintergründe diskutiert und die technischen Details erläutert.
"Vor nicht einmal zehn Jahren gingen viele Vertreter der Automobilindustrie davon aus, dass wir bereits Mitte dieses Jahrzehnts mit Wasserstoffautos durch die Gegend fahren würden. So war es jedenfalls von etlichen hochrangigen Firmenrepräsentanten zu vernehmen. Heute wissen wir, dass es mindestens noch zehn weitere Jahre dauern wird, bis die Marktreife tatsächlich erreicht ist und neue, saubere Fahrzeuge für jedermann zu akzeptablen Preisen käuflich zu erwerben sein werden", heißt es in der Verlagsankündigung des Buchs.
Wie kam es zu dieser drastischen Fehleinschätzung? Welches Potential steckt wirklich in der Brennstoffzellentechnik? Wie funktionieren Wasserstoffmotoren? Und was treiben eigentlich die Automobilhersteller die ganze Zeit? Fragen wie diese beantwortet das Buch leicht verständlich und anschaulich. Anhand von über 100 farbigen Abbildungen von faszinierenden Konzeptfahrzeugen und mit Hilfe interessanter technischer Details wird aufgezeigt, was uns in Zukunft bewegen wird.
Zur Lektüre ist laut Verlag kein umfassendes Vorwissen erforderlich, da alles übersichtlich dargestellt werde und neue Techniken leicht verständlich erläutert würden. Dieser Überblick richte sich somit sowohl an neugierige Automobil- und Technik-Freaks, die von den vielen innovativen Konzeptstudien begeistert sein werden, als auch an Fachleute aus der Wasserstoffwirtschaft, für die darin viele neue Details enthalten seien. Das Buch eigne sich für interessierte Brennstoffzellen-Neulinge, Energie- und Versorgungstechniker, Schüler und Studenten aus den Bereichen Umwelt- und Verkehrstechnik sowie Autozeitschriftenleser.
Weitere Informationen unter www.hydrogeit-verlag.de/buecher.htm
Neues Buch über Wasserstoff-Autos.
Die Mobilität von morgen soll auf Wasserstoff basieren, der wahlweise in Brennstoffzellen, Hubkolben- oder Wankelmotoren verbrannt wird und für den notwendigen Vortrieb sorgt. Der Fachjournalist und Buchautor Dipl.-Ing. Sven Geitmann hat sich dieses Themas angenommen. Sein neustes Buch "Wasserstoff-Autos – Was uns in Zukunft bewegt" ist ab sofort erhältlich. Darin werden die Hintergründe diskutiert und die technischen Details erläutert.
"Vor nicht einmal zehn Jahren gingen viele Vertreter der Automobilindustrie davon aus, dass wir bereits Mitte dieses Jahrzehnts mit Wasserstoffautos durch die Gegend fahren würden. So war es jedenfalls von etlichen hochrangigen Firmenrepräsentanten zu vernehmen. Heute wissen wir, dass es mindestens noch zehn weitere Jahre dauern wird, bis die Marktreife tatsächlich erreicht ist und neue, saubere Fahrzeuge für jedermann zu akzeptablen Preisen käuflich zu erwerben sein werden", heißt es in der Verlagsankündigung des Buchs.
Wie kam es zu dieser drastischen Fehleinschätzung? Welches Potential steckt wirklich in der Brennstoffzellentechnik? Wie funktionieren Wasserstoffmotoren? Und was treiben eigentlich die Automobilhersteller die ganze Zeit? Fragen wie diese beantwortet das Buch leicht verständlich und anschaulich. Anhand von über 100 farbigen Abbildungen von faszinierenden Konzeptfahrzeugen und mit Hilfe interessanter technischer Details wird aufgezeigt, was uns in Zukunft bewegen wird.
Zur Lektüre ist laut Verlag kein umfassendes Vorwissen erforderlich, da alles übersichtlich dargestellt werde und neue Techniken leicht verständlich erläutert würden. Dieser Überblick richte sich somit sowohl an neugierige Automobil- und Technik-Freaks, die von den vielen innovativen Konzeptstudien begeistert sein werden, als auch an Fachleute aus der Wasserstoffwirtschaft, für die darin viele neue Details enthalten seien. Das Buch eigne sich für interessierte Brennstoffzellen-Neulinge, Energie- und Versorgungstechniker, Schüler und Studenten aus den Bereichen Umwelt- und Verkehrstechnik sowie Autozeitschriftenleser.
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