Diskussionen zu iQPower durch Fusion die iQPower Licensing und nun die iQ International (Seite 6301)
eröffnet am 14.05.07 12:29:33 von
neuester Beitrag 07.02.24 11:59:06 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 40.746.581 von remaerk am 21.12.10 19:45:24aufgemerkt, Herr remaerk zitiert Hernn Kohl. ( zum wievielten Mal eigentlich ? ) LOL
nun, was inzwischen bei dem Herrn hinten raus kommt interessiert genausowenig, wie Ihre ständigen Wiederholungen.
Der TÜV hat eindrucksvoll bestätigt, das Sie und ihre Kritikerkollegen FALSCH liegen mit
den Behauptungen aus der Vergangenheit :
- kein Produkt
- keine Kunden
- keine Produktion
- keine Säuredurchmischung
- keine Vorteile
etc PP
Ende der Durchsage.
nun, was inzwischen bei dem Herrn hinten raus kommt interessiert genausowenig, wie Ihre ständigen Wiederholungen.
Der TÜV hat eindrucksvoll bestätigt, das Sie und ihre Kritikerkollegen FALSCH liegen mit
den Behauptungen aus der Vergangenheit :
- kein Produkt
- keine Kunden
- keine Produktion
- keine Säuredurchmischung
- keine Vorteile
etc PP
Ende der Durchsage.
Antwort auf Beitrag Nr.: 40.746.723 von fachhaendler2010 am 21.12.10 20:05:47Sehr schön formulier
Antwort auf Beitrag Nr.: 40.746.681 von remaerk am 21.12.10 20:00:19Das kommt noch sei Dir sicher!
Antwort auf Beitrag Nr.: 40.746.671 von remaerk am 21.12.10 19:57:26Bis letzte Woche Donnerstag haben Sie angezweifelt, dass die Durchmischung funktioniert!
Bis November 2010 haben Sie angezweifelt das Korea in Produktion geht!
Bis 20.10.2010 haben Sie angezweifelt das die WA voll gezeichnet wird!
Bis September haben Sie angezweifelt das jemals eine Bleiplattenprduktion in Malaysia geben wird!
Bis 16.9. haben Sie daran gezweifelt das es einen Vertragsabschluss mit Smart Battery geben wird!
Fällt Ihnen was auf?
Mir ja, Sie hatten immer UNRECHT!!!
Bis November 2010 haben Sie angezweifelt das Korea in Produktion geht!
Bis 20.10.2010 haben Sie angezweifelt das die WA voll gezeichnet wird!
Bis September haben Sie angezweifelt das jemals eine Bleiplattenprduktion in Malaysia geben wird!
Bis 16.9. haben Sie daran gezweifelt das es einen Vertragsabschluss mit Smart Battery geben wird!
Fällt Ihnen was auf?
Mir ja, Sie hatten immer UNRECHT!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 40.746.619 von fachhaendler2010 am 21.12.10 19:50:29Der TÜV hat eine ECO mit einer NENNWERTLEISTUNG von 34 AH geprüft. 
Die gemessene LEISTUNG liegt bei über 50 AH !!!
Die effektive Leistung ist fast 50% höher als auf der Batterie angegeben!
Das bedeutet für mich das IQ den Bleianteil deutlich reduzieren kann, um die NENNWERTLEISTUNG zur Verfügung zu stellen die auf der Batterie angegeben ist.
ich denke eine verringerung des bleianteils könnte die lebensdauer beeinträchtigen!
würde mich da also nicht drauf versteifen. lass mich aber gern eines besseren belehren.
Die gemessene LEISTUNG liegt bei über 50 AH !!!
Die effektive Leistung ist fast 50% höher als auf der Batterie angegeben!
Das bedeutet für mich das IQ den Bleianteil deutlich reduzieren kann, um die NENNWERTLEISTUNG zur Verfügung zu stellen die auf der Batterie angegeben ist.
ich denke eine verringerung des bleianteils könnte die lebensdauer beeinträchtigen!
würde mich da also nicht drauf versteifen. lass mich aber gern eines besseren belehren.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 40.746.619 von fachhaendler2010 am 21.12.10 19:50:29IQ hat zum jetzigen Zeitpunkt 10-15% weniger Blei pro Batterie verbaut als die Mitbewerber
da frage ich mich aber, warum iqpower diesen vorteil nicht in zahlen (geschäftsbericht) bringen kann!
da frage ich mich aber, warum iqpower diesen vorteil nicht in zahlen (geschäftsbericht) bringen kann!
Antwort auf Beitrag Nr.: 40.746.587 von fachhaendler2010 am 21.12.10 19:46:08Das Sie die Fakten, immer und immer wieder in Frage stellen, liegt an Ihrer Psyche, aber nicht an IQ!
meine psyche ist bei der einschätzung von iqpower wohl nicht relevant. wichtig ist halt mal das ergebnis und das zeigen an sich immer noch zahlen und keine ankündigungen. solange iqpower so extrem rote zahlen präsentiert, spricht das wohl für sich selbst.
meine psyche ist bei der einschätzung von iqpower wohl nicht relevant. wichtig ist halt mal das ergebnis und das zeigen an sich immer noch zahlen und keine ankündigungen. solange iqpower so extrem rote zahlen präsentiert, spricht das wohl für sich selbst.
Da Sie dieses Posting so provozierend in den Thread gestellt haben möchte ich Ihnen als Fachmann darauf eine Antwort geben.
Die Industrie baut unterschiedliche Batterien für die OEM und den Nachrüstmarkt.
Die Batterien für die OEM sind meiner Kenntniss nach mit Angstblei gespickt, d.h. das dort deutlich mehr Blei in die Batterie getan wird als bei einer, Leistungsmäßig, vergleichbaren Nachrüstbatterie.
Warum ist das so: Kein Hersteller möchte sich den Zorn der Autohersteller zuziehen und möchte deswegen auf der "sicheren" Seite sein, da die Kosten für diese Batterien höher sind als, werden diese an anderer Stelle eingespart, richtig, bei den Nachrüstbatterien.
Warum hat bisher keiner vom TÜV seine Batterien testen lassen, es wäre aufgefallen das Batterien mit gleicher Nennkapazität unterschiedlich viel Blei enthalten und so keine gleichbleibende Qualität gewährleistet werden kann. Die Zertifizierung sagt nämlich auch über den Produktionsprozeß etwas aus.
Sie tun zwar immer so als ob sie von der Materie keine Ahnung haben, aber das ist nur gespielt, Sie haben sich sehr wohl gut überlegt warum Sie jetzt die Frage stellen das die Automobilindustrie keinen Wert auf eine Zertifizierung einer Batterie legt, im übrigen hat es sehr lange gedauert bis Sie dieses Argument aus der hintersten Ecke geholt haben, ich habe damit schon am Freitag gerechnet.
Wissen der TÜV und die Autohersteller haben eine enge Zusammenarbeit und jetzt wo es eine Zertifizierung einer Autobatterie gibt könnte es durchaus möglich sein das die Autoindustrie es früher oder später von den Herstellern fordern wird. Da ist IQ der Konkurrenz schon wieder einen Schritt voraus.
Zwischenzeitlich bestätigt mich mein Gefühl immer mehr das Sie aus der Branche kommen und hier Ihre persönlichen Ziele verfolgen. Wer wie Sie kein gutes Haar am Unternehmen läßt führt meiner Meinung nach anderes im Schilde als eine offene Diskussion über ein Investment zu führen.
Die Industrie baut unterschiedliche Batterien für die OEM und den Nachrüstmarkt.
Die Batterien für die OEM sind meiner Kenntniss nach mit Angstblei gespickt, d.h. das dort deutlich mehr Blei in die Batterie getan wird als bei einer, Leistungsmäßig, vergleichbaren Nachrüstbatterie.
Warum ist das so: Kein Hersteller möchte sich den Zorn der Autohersteller zuziehen und möchte deswegen auf der "sicheren" Seite sein, da die Kosten für diese Batterien höher sind als, werden diese an anderer Stelle eingespart, richtig, bei den Nachrüstbatterien.
Warum hat bisher keiner vom TÜV seine Batterien testen lassen, es wäre aufgefallen das Batterien mit gleicher Nennkapazität unterschiedlich viel Blei enthalten und so keine gleichbleibende Qualität gewährleistet werden kann. Die Zertifizierung sagt nämlich auch über den Produktionsprozeß etwas aus.
Sie tun zwar immer so als ob sie von der Materie keine Ahnung haben, aber das ist nur gespielt, Sie haben sich sehr wohl gut überlegt warum Sie jetzt die Frage stellen das die Automobilindustrie keinen Wert auf eine Zertifizierung einer Batterie legt, im übrigen hat es sehr lange gedauert bis Sie dieses Argument aus der hintersten Ecke geholt haben, ich habe damit schon am Freitag gerechnet.
Wissen der TÜV und die Autohersteller haben eine enge Zusammenarbeit und jetzt wo es eine Zertifizierung einer Autobatterie gibt könnte es durchaus möglich sein das die Autoindustrie es früher oder später von den Herstellern fordern wird. Da ist IQ der Konkurrenz schon wieder einen Schritt voraus.
Zwischenzeitlich bestätigt mich mein Gefühl immer mehr das Sie aus der Branche kommen und hier Ihre persönlichen Ziele verfolgen. Wer wie Sie kein gutes Haar am Unternehmen läßt führt meiner Meinung nach anderes im Schilde als eine offene Diskussion über ein Investment zu führen.
Gadal, dein Ansatz ist sicher richtig.
Du hast ja sicher die Mitteilung vom TÜV Rheinland aufmerksam gelesen, was da drin steht birgt richtig Zündstoff für die Mitbewerber.
Folgende Rechnung:
IQ hat zum jetzigen Zeitpunkt 10-15% weniger Blei pro Batterie verbaut als die Mitbewerber.
Der TÜV hat eine ECO mit einer NENNWERTLEISTUNG von 34 AH geprüft.
Die gemessene LEISTUNG liegt bei über 50 AH !!!
Die effektive Leistung ist fast 50% höher als auf der Batterie angegeben!
Das bedeutet für mich das IQ den Bleianteil deutlich reduzieren kann, um die NENNWERTLEISTUNG zur Verfügung zu stellen die auf der Batterie angegeben ist.
Das heißt je größer die Leistung der Batterie, desto Größer der Vorteil für IQ.
Was glaubt Ihr was erst bei den LKW Batterien passieren wird. Da wiegt dann so eine Batterie anstatt 30 oder 35 Kilo plötzlich nur noch 23-28 Kilo. In diesem Bereich sind deutlich höhere Lizenzeinnahmen zu erwarten
Den Vorteil der Durchmischung wird das Produkt weiterhin ausspielen können.
Du hast ja sicher die Mitteilung vom TÜV Rheinland aufmerksam gelesen, was da drin steht birgt richtig Zündstoff für die Mitbewerber.
Folgende Rechnung:
IQ hat zum jetzigen Zeitpunkt 10-15% weniger Blei pro Batterie verbaut als die Mitbewerber.
Der TÜV hat eine ECO mit einer NENNWERTLEISTUNG von 34 AH geprüft.
Die gemessene LEISTUNG liegt bei über 50 AH !!!
Die effektive Leistung ist fast 50% höher als auf der Batterie angegeben!
Das bedeutet für mich das IQ den Bleianteil deutlich reduzieren kann, um die NENNWERTLEISTUNG zur Verfügung zu stellen die auf der Batterie angegeben ist.
Das heißt je größer die Leistung der Batterie, desto Größer der Vorteil für IQ.
Was glaubt Ihr was erst bei den LKW Batterien passieren wird. Da wiegt dann so eine Batterie anstatt 30 oder 35 Kilo plötzlich nur noch 23-28 Kilo. In diesem Bereich sind deutlich höhere Lizenzeinnahmen zu erwarten
Den Vorteil der Durchmischung wird das Produkt weiterhin ausspielen können.
Antwort auf Beitrag Nr.: 40.746.581 von remaerk am 21.12.10 19:45:24Sie verkennen wie üblich die Situation, ab. 1.1.2011 fließen Lizenzzahlungen aus Asien, in 11 Tagen geht es also los. Freu' Dich drauf, ach'ne kannste ja nicht hast ja eine andere Motivation warum die ganze Zeit hier anwesend bist, hatten wir ja bereits gestern!
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