GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 1649)
eröffnet am 08.04.11 20:35:22 von
neuester Beitrag 08.05.24 16:54:22 von
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13.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
Trotz schrumpfender Margen: BYD greift Ford, Toyota & Tesla mit erstem elektrischen Pickup-Truck an! 04.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
27.03.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
15.03.24 · dpa-AFX |
BYD- und Tesla-Rivale: Zeekr: Aktie steigt um über ein Drittel beim US-Debüt – "ein Schnäppchen"Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Servus Geelianer 
,
lustig, vor einer guten Woche hat man von denen noch eine Aktieneinstufung von 4 HK-$ gehabt, jetzt sind es nur noch drei
....
"[I-bank focus]UOBKH lowers Geely (00175) to "sell" & HK$3
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[ET Net News Agency, 19 July 2013] UOB Kay Hian lowered its price target for GeelyAutomobile (00175) to HK$3 from HK$4, and downgraded the stock to "sell" from "buy" given worse sales of its new models, slowing export growth, and margin pressure from price competition. The house cut 2013/14/15 net profit forecasts by 9%/26%/30% on dimmer growth outlook. It believes the market has not fully factored in a sudden slowdown in earnings growth in
2013. UOBKH believes the stock will be subject to de-rating if 1H 2013 disappoints the market. For 1H13, it expects Geely's net profit to grow by 9% yoy to RMB1.08b. (KL)"
http://www.etnet.com.hk/www/tc/news/categorized_news_detail_…
,lustig, vor einer guten Woche hat man von denen noch eine Aktieneinstufung von 4 HK-$ gehabt, jetzt sind es nur noch drei
...."[I-bank focus]UOBKH lowers Geely (00175) to "sell" & HK$3
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[ET Net News Agency, 19 July 2013] UOB Kay Hian lowered its price target for GeelyAutomobile (00175) to HK$3 from HK$4, and downgraded the stock to "sell" from "buy" given worse sales of its new models, slowing export growth, and margin pressure from price competition. The house cut 2013/14/15 net profit forecasts by 9%/26%/30% on dimmer growth outlook. It believes the market has not fully factored in a sudden slowdown in earnings growth in
2013. UOBKH believes the stock will be subject to de-rating if 1H 2013 disappoints the market. For 1H13, it expects Geely's net profit to grow by 9% yoy to RMB1.08b. (KL)"
http://www.etnet.com.hk/www/tc/news/categorized_news_detail_…
N´abend Geelianer ,
@joap: Jupp, meine Vermutung ist ja die, dass der EX7 der Export-GX7 ist... mit ein bischen luxoriöserer Ausstattung...
Hier ein Bericht über die Pläne von Geely, Weißrußland weiter zu erschliessen....niedlich, aber jeder fängt ja mal "klein" an...
"Geely car sale, service centers for Belarus
18.07.2013 19:27
MINSK, 18 July (BelTA) – Centers to sell and service Geely cars assembled by the Belarusian-Chinese joint venture BelGee will be set up in regions of Belarus, representatives of the company told BelTA.
For now there is only one official dealer — Minsk-based Avtotorgservis — to sell the Geely cars assembled by the joint venture. “We are now considering applications for signing dealership agreements. Terms are being negotiated. The most skilled and suitable companies will be chosen to set up the centers to sell and service the cars across entire Belarus,” BelTA has been told. Between March 2013 and early July 2013 as many as 63 Geely SC7 cars were sold to individuals and corporations.
The joint venture assembled a total of 109 cars, primarily Geely SC sedans, in H1 2013. SZAO BelGee intends to considerably increase the output, sales, and after-sale service of cars. A larger product range is under consideration. In the next few years the crossover model EX7 is supposed to be shipped to shops. “We are working with Geely to raise shipments and start manufacturing,” BelGee representatives told BelTA.
In June 2013 the company acquired a Russian conformity certificate.
In view of the plans to raise the output, the company is headhunting for more personnel. “The infrastructure of the factory is developing. Contracts with vendors and service providers have been signed, so the company is growing and is gaining pace,” said the source.
The private joint-stock company SZAO BelGee was set up on 23 December 2011. The investment contract with the Chinese company Geely was signed in March 2012. The enterprise to assemble Chinese cars uses premises rented from the Borisov-based company OAO Avtogydrousilitel. The enterprise can use semi-knocked down kits to assemble 10,000 cars per annum. It employs 57 people. SZAO BelGee founders are OAO BelAZ (50% of the shares), the Chinese company Geely (32.5%), and the Belarusian-Chinese automobile parts manufacturer Soyuzavtotekhnologii."
http://news.belta.by/en/news/econom?id=721365
,@joap: Jupp, meine Vermutung ist ja die, dass der EX7 der Export-GX7 ist... mit ein bischen luxoriöserer Ausstattung
...Hier ein Bericht über die Pläne von Geely, Weißrußland weiter zu erschliessen....niedlich, aber jeder fängt ja mal "klein" an
..."Geely car sale, service centers for Belarus
18.07.2013 19:27
MINSK, 18 July (BelTA) – Centers to sell and service Geely cars assembled by the Belarusian-Chinese joint venture BelGee will be set up in regions of Belarus, representatives of the company told BelTA.
For now there is only one official dealer — Minsk-based Avtotorgservis — to sell the Geely cars assembled by the joint venture. “We are now considering applications for signing dealership agreements. Terms are being negotiated. The most skilled and suitable companies will be chosen to set up the centers to sell and service the cars across entire Belarus,” BelTA has been told. Between March 2013 and early July 2013 as many as 63 Geely SC7 cars were sold to individuals and corporations.
The joint venture assembled a total of 109 cars, primarily Geely SC sedans, in H1 2013. SZAO BelGee intends to considerably increase the output, sales, and after-sale service of cars. A larger product range is under consideration. In the next few years the crossover model EX7 is supposed to be shipped to shops. “We are working with Geely to raise shipments and start manufacturing,” BelGee representatives told BelTA.
In June 2013 the company acquired a Russian conformity certificate.
In view of the plans to raise the output, the company is headhunting for more personnel. “The infrastructure of the factory is developing. Contracts with vendors and service providers have been signed, so the company is growing and is gaining pace,” said the source.
The private joint-stock company SZAO BelGee was set up on 23 December 2011. The investment contract with the Chinese company Geely was signed in March 2012. The enterprise to assemble Chinese cars uses premises rented from the Borisov-based company OAO Avtogydrousilitel. The enterprise can use semi-knocked down kits to assemble 10,000 cars per annum. It employs 57 people. SZAO BelGee founders are OAO BelAZ (50% of the shares), the Chinese company Geely (32.5%), and the Belarusian-Chinese automobile parts manufacturer Soyuzavtotekhnologii."
http://news.belta.by/en/news/econom?id=721365
Zitat von Fire72: In Bahrain gibbet es den EX7 jetzt auch...nur in China net
http://www.gulfweeklyworldwide.com/Articles.aspx?articleid=3…
Hallo Fire72,
ich denke mal den EX7 wird es auch nie in China geben.
Konkurenz zum GX/SX7
Es wird wohl gleich den EX8 in der zweiten Jahreshälfte in China zu kaufen geben.
Gruß joap
Allerdings steht in Deinem Link nur etwas von einer internationalen Automobilausstellung.
Und der EX7 ist auf internationalen Automobilausstellungen in China schon seit Jahren.
Tjoa,
"unsere" kleine Geely schlägt sich tapfer unter den Staatsunternehmen...
"7 Chinese automobile companies make Fortune 500 list
By Carmen Lee From Gasgoo.comJuly 17, 2013
Gasgoo.com (Shanghai July 17) - Fortune Magazine's recently published Fortune 500 list for 2013 included a total of 23 automobile enterprises, one more than the previous year's list. However, as a report appearing on xkb.com.cn today reveals, only seven of those companies were Chinese. SAIC Group led the Chinese automobile enterprises, followed by FAW Group, Dongfeng Motors, China South Industries Group, GAC Group, Geely Automobile and BAIC Group.
The remaining 16 automobile enterprises were overseas manufacturers. Among them, Toyota and Volkswagen both made the top ten with gross revenue of $256.70 billion and $247.61 billion, respectively. General Motors, Daimler, Ford, Honda and Nissan all placed in the top 50 with revenues of over $100 billion each.
Of the seven listed Chinese automobile enterprises, Geely was the only private-owned company. The Zhejiang-based manufacturer ranked 477th this year with a gross revenue of $24.55 billion, down two places from 2012.
GAC and BAIC made their first appearances in the list this year, ranking 336th and 483rd with respective gross profits of $24.15 billion and $33.37 billion.
Meanwhile, SAIC, FAW and South China all made gains in the rankings. SAIC jumped from 130th place in 2012 to 103rd place this year with a gross revenue of $76.23 billion. FAW reported a gross revenue of $64.88 billion, allowing it to rise from 165th place last year to 141th place this year. South China Group, which reported a gross revenue of $47.96 billion, jumped 29 places to take the 209th spot.
By comparison, Dongfeng Motor fell slightly from 2012 to 2013, dropping four places to 146th place with a gross revenue of $61.72 billion.
Despite the impressive gross revenue results, Chinese automobile manufacturers still lack in net profits compared to overseas enterprises. For example, VW and Toyota reported net profits of $27.91 billion and $11.58 billion, respectively. By comparison, the most profitable Chinese manufacturer, SAIC, only managed to earn a net profit of $3.28 billion, just slightly over ten percent of what VW earned. FAW, Dongfeng and BAIC posted net profits of $2.62 billion, $1.33 billion and $1.07 billion, while China South, GAC and Geely all earned less than $1 billion.
Chinese automobile manufacturers' profit margins were also relatively low, with SAIC, FAW, BAIC, and Dongfeng reporting margins of 4.3 percent, 4.0 percent, 3.2 percent and 2.2 percent, respectively."
http://autonews.gasgoo.com/china-news/7-chinese-automobile-c…
"unsere" kleine Geely schlägt sich tapfer unter den Staatsunternehmen
..."7 Chinese automobile companies make Fortune 500 list
By Carmen Lee From Gasgoo.comJuly 17, 2013
Gasgoo.com (Shanghai July 17) - Fortune Magazine's recently published Fortune 500 list for 2013 included a total of 23 automobile enterprises, one more than the previous year's list. However, as a report appearing on xkb.com.cn today reveals, only seven of those companies were Chinese. SAIC Group led the Chinese automobile enterprises, followed by FAW Group, Dongfeng Motors, China South Industries Group, GAC Group, Geely Automobile and BAIC Group.
The remaining 16 automobile enterprises were overseas manufacturers. Among them, Toyota and Volkswagen both made the top ten with gross revenue of $256.70 billion and $247.61 billion, respectively. General Motors, Daimler, Ford, Honda and Nissan all placed in the top 50 with revenues of over $100 billion each.
Of the seven listed Chinese automobile enterprises, Geely was the only private-owned company. The Zhejiang-based manufacturer ranked 477th this year with a gross revenue of $24.55 billion, down two places from 2012.
GAC and BAIC made their first appearances in the list this year, ranking 336th and 483rd with respective gross profits of $24.15 billion and $33.37 billion.
Meanwhile, SAIC, FAW and South China all made gains in the rankings. SAIC jumped from 130th place in 2012 to 103rd place this year with a gross revenue of $76.23 billion. FAW reported a gross revenue of $64.88 billion, allowing it to rise from 165th place last year to 141th place this year. South China Group, which reported a gross revenue of $47.96 billion, jumped 29 places to take the 209th spot.
By comparison, Dongfeng Motor fell slightly from 2012 to 2013, dropping four places to 146th place with a gross revenue of $61.72 billion.
Despite the impressive gross revenue results, Chinese automobile manufacturers still lack in net profits compared to overseas enterprises. For example, VW and Toyota reported net profits of $27.91 billion and $11.58 billion, respectively. By comparison, the most profitable Chinese manufacturer, SAIC, only managed to earn a net profit of $3.28 billion, just slightly over ten percent of what VW earned. FAW, Dongfeng and BAIC posted net profits of $2.62 billion, $1.33 billion and $1.07 billion, while China South, GAC and Geely all earned less than $1 billion.
Chinese automobile manufacturers' profit margins were also relatively low, with SAIC, FAW, BAIC, and Dongfeng reporting margins of 4.3 percent, 4.0 percent, 3.2 percent and 2.2 percent, respectively."
http://autonews.gasgoo.com/china-news/7-chinese-automobile-c…
N´abend....
Nachtigall, icke hör dir trabsen...das Staatsunternehmen BAIC will angeblich Fisker kaufen, da sie im Elektromobilbau der Konkurrenz absolut hinterhinken....ja, neee, is klar...Geely und Dongfeng haben angeblich kein Interesse und jetzt kommt ein Staatsunternehmen....wenn da man nicht Druck gemacht wurde.....vorallem finde ich es lustig, dass der chin. Staat angeblich die Elektromobilität fordert, gleichzeitig aber ein Staatsunternehmen wie BAIC in dieser Richtung noch gar nichts hat...wie passt das denn??? 
... Ein Schelm, der dabei Böses denkt ...
"China’s BAIC wants to buy Fisker Automotive"
http://www.carnewschina.com/2013/07/17/chinas-baic-wants-to-…
Nachtigall, icke hör dir trabsen...das Staatsunternehmen BAIC will angeblich Fisker kaufen, da sie im Elektromobilbau der Konkurrenz absolut hinterhinken....ja, neee, is klar...Geely und Dongfeng haben angeblich kein Interesse und jetzt kommt ein Staatsunternehmen....wenn da man nicht Druck gemacht wurde
.....vorallem finde ich es lustig, dass der chin. Staat angeblich die Elektromobilität fordert, gleichzeitig aber ein Staatsunternehmen wie BAIC in dieser Richtung noch gar nichts hat...wie passt das denn??? 
... Ein Schelm, der dabei Böses denkt ..."China’s BAIC wants to buy Fisker Automotive"
http://www.carnewschina.com/2013/07/17/chinas-baic-wants-to-…
Trading Spotlight
In Bahrain gibbet es den EX7 jetzt auch...nur in China net ...
http://www.gulfweeklyworldwide.com/Articles.aspx?articleid=3…
...http://www.gulfweeklyworldwide.com/Articles.aspx?articleid=3…
Servus Geelianer ,
@joap: Wenn dem so ist, dann wären weniger als 1% sehr bedenklich in meinen Augen und würde bedeuten, dass Geely wohl weiter starke staatliche Subventionen erhalten wird....mal abwarten, ob es bald offizielle Zahlen dazu gibt....eigentlich müssten sie in diesem Monat erfolgen....oder bezieht sich dies Menge auf den Gesamtumsatz der EC7???
Mal zum Thema Export....habe von der Geely-Seite folgenden Absatz aus einem Arikel kopiert...leider mal wieder sehr kryptisch, aber wenn dem so ist, dass Geely in den ersten 5 Monaten über 70.000 Fahrzeuge exportiert haben, dann wäre das Jahresziel von 150.000 doch noch greifbar....allerdings wundert es mich dann, dass Geely keine Werbung damit macht....
".....dass im Jahr 2012, im Ausland einen Umsatz von Geely Automobile etwa 20% des Gesamtumsatzes hat, mit ausländischen Umsatz weiterhin gesundes Wachstum in Schwung halten, wird dieser Anteil weiter zu erhöhen, Geely und Ausland Draht rosig, gehen Hand in Hand wird sich die Situation bald realisiert werden.
Insider wies darauf hin, dass verheißungsvollen Entwicklungen in den überseeischen Märkten zunehmend die Ernährung ihrer inländischen und ausländischen Markt Wechselwirkung Muster wird gebildet, so dass die inländischen Geely Markenimage und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit wurde auch wirksam sind diese für Geely Automobile Inlandsmarkt Entwicklung zum erstellen Gut Fahrbedingungen.
Nach der Automobile Association kürzlich veröffentlichte Daten zeigen, dass 1-5 Monate dieses Jahres, Geely Automobile Umsatz 73.046 Gesamtumsatz erreichte wuchs um 56%. Die im Mai einen Umsatz von 41.543, von denen kaiserlichen EC7 Serie monatlichen Umsatz 14.803, ein Plus von 7,7 Prozent, zu den A-Klasse Verkaufscharts Top Ten nur eigene Modelle der Marke."
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
,@joap: Wenn dem so ist, dann wären weniger als 1% sehr bedenklich in meinen Augen und würde bedeuten, dass Geely wohl weiter starke staatliche Subventionen erhalten wird....mal abwarten, ob es bald offizielle Zahlen dazu gibt....eigentlich müssten sie in diesem Monat erfolgen....oder bezieht sich dies Menge auf den Gesamtumsatz der EC7???
Mal zum Thema Export....habe von der Geely-Seite folgenden Absatz aus einem Arikel kopiert...leider mal wieder sehr kryptisch, aber wenn dem so ist, dass Geely in den ersten 5 Monaten über 70.000 Fahrzeuge exportiert haben, dann wäre das Jahresziel von 150.000 doch noch greifbar....allerdings wundert es mich dann, dass Geely keine Werbung damit macht....
".....dass im Jahr 2012, im Ausland einen Umsatz von Geely Automobile etwa 20% des Gesamtumsatzes hat, mit ausländischen Umsatz weiterhin gesundes Wachstum in Schwung halten, wird dieser Anteil weiter zu erhöhen, Geely und Ausland Draht rosig, gehen Hand in Hand wird sich die Situation bald realisiert werden.
Insider wies darauf hin, dass verheißungsvollen Entwicklungen in den überseeischen Märkten zunehmend die Ernährung ihrer inländischen und ausländischen Markt Wechselwirkung Muster wird gebildet, so dass die inländischen Geely Markenimage und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit wurde auch wirksam sind diese für Geely Automobile Inlandsmarkt Entwicklung zum erstellen Gut Fahrbedingungen.
Nach der Automobile Association kürzlich veröffentlichte Daten zeigen, dass 1-5 Monate dieses Jahres, Geely Automobile Umsatz 73.046 Gesamtumsatz erreichte wuchs um 56%. Die im Mai einen Umsatz von 41.543, von denen kaiserlichen EC7 Serie monatlichen Umsatz 14.803, ein Plus von 7,7 Prozent, zu den A-Klasse Verkaufscharts Top Ten nur eigene Modelle der Marke."
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
Chinesischen Autofirmen allgemein niedrigen Gewinnspanne von nur einer öffentlichen in SAIC
""China profitabelsten Unternehmen SAIC nur $ 3289000000, und die Kluft zwischen Unternehmensgewinne. FAW, Dongfeng und BAIC Gewinne waren $ 2622000000, 1334000000 $ und $ 1074000000, Soldaten die Gruppe geladen waren Guangzhou Automobile und Geely Gewinne nur $ 218.000.000, 066.000.000 $ und $ 052.000.000. In den Rand, ist die Gewinnspanne am höchsten Volkswagen und Hyundai, seine Gewinnspannen sind mehr als 10 Prozent in diesem Jahr, waren so hoch wie 11,3% und 10,1%, im Vergleich zum Vorjahr haben angehoben. Andere Gewinnmargen der Unternehmen sind weniger als 10%. Unter ihnen waren Kia, BMW, Daimler und Tata Margen zwischen 5% -10%, bzw. 8,2%, 6,6%, 5,3% und 5,2%. Ford Gewinn um 14,8% im letzten Jahr und in diesem Jahr deutlich gesunken von 4,2%.
Im Gegensatz dazu haben chinesische Unternehmen SAIC niedrigen Margen höchsten Gewinnmargen von nur 4,3%. FAW, Dongfeng und BAIC waren 4,0%, 3,2% und 2,2%. Soldaten luden die Gruppe, sind Guangzhou Automobile und Geely Margen weniger als 1%.""
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
Gruß joap
""China profitabelsten Unternehmen SAIC nur $ 3289000000, und die Kluft zwischen Unternehmensgewinne. FAW, Dongfeng und BAIC Gewinne waren $ 2622000000, 1334000000 $ und $ 1074000000, Soldaten die Gruppe geladen waren Guangzhou Automobile und Geely Gewinne nur $ 218.000.000, 066.000.000 $ und $ 052.000.000. In den Rand, ist die Gewinnspanne am höchsten Volkswagen und Hyundai, seine Gewinnspannen sind mehr als 10 Prozent in diesem Jahr, waren so hoch wie 11,3% und 10,1%, im Vergleich zum Vorjahr haben angehoben. Andere Gewinnmargen der Unternehmen sind weniger als 10%. Unter ihnen waren Kia, BMW, Daimler und Tata Margen zwischen 5% -10%, bzw. 8,2%, 6,6%, 5,3% und 5,2%. Ford Gewinn um 14,8% im letzten Jahr und in diesem Jahr deutlich gesunken von 4,2%.
Im Gegensatz dazu haben chinesische Unternehmen SAIC niedrigen Margen höchsten Gewinnmargen von nur 4,3%. FAW, Dongfeng und BAIC waren 4,0%, 3,2% und 2,2%. Soldaten luden die Gruppe, sind Guangzhou Automobile und Geely Margen weniger als 1%.""
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
Gruß joap
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.059.197 von joap am 17.07.13 03:24:59Hier gleich der Beweis.
In der Überschrift steht.
""Geely verkauft 260.000 in der ersten Hälfte seiner Exporte nach Übersee um 30%""
Aber im Text steht.
""Geely Automobile hat das erste Halbjahr 2013 Umsatz Daten, die Hälfte des Gesamtumsatzes von 26 Millionen, ein Anstieg von 19% angekündigt""
26Mio-2Nullen=260000
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
In der Überschrift steht.
""Geely verkauft 260.000 in der ersten Hälfte seiner Exporte nach Übersee um 30%""
Aber im Text steht.
""Geely Automobile hat das erste Halbjahr 2013 Umsatz Daten, die Hälfte des Gesamtumsatzes von 26 Millionen, ein Anstieg von 19% angekündigt""
26Mio-2Nullen=260000
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
Antwort auf Beitrag Nr.: 45.058.437 von Fire72 am 16.07.13 22:29:18Hallo Fire72,
irgendwann bin ich auf eine Seite gewesen.
Da stand was von 2Nullen ( 00 ) von den Betrag wegstreichen dann müsste der Betrag hinkommen.
Die Amis machen das glaube ich genauso.
Bei den sind 1Mio gleich 1Bil, oder so ähnlich
Gruß joap
PS: Fire72 man muß nur laut genug schreien. Und ich bin ja dichter an China dran wie Ihr.
irgendwann bin ich auf eine Seite gewesen.
Da stand was von 2Nullen ( 00 ) von den Betrag wegstreichen dann müsste der Betrag hinkommen.
Die Amis machen das glaube ich genauso.
Bei den sind 1Mio gleich 1Bil, oder so ähnlich
Gruß joap
PS: Fire72 man muß nur laut genug schreien. Und ich bin ja dichter an China dran wie Ihr.
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13.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Geely Automobile Holdings |
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15.03.24 · dpa-AFX · ASM International |
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10.02.24 · wO Chartvergleich · American Express |
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