GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 1767)
eröffnet am 08.04.11 20:35:22 von
neuester Beitrag 08.05.24 16:54:22 von
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Bild vom SC7/6AT ist leider nicht mit rübergekommen.
Grrr joap
Grrr joap
Wirtschaft durch zwei Sitzungen Newswires Interview Gruppe 4 Peking Ta Kung Pao "Geely Automobile (00.175) Vorsitzender Li Shufu sagte in Peking, Geely Automobile Umsatzziel für dieses Jahr auf 560.000 im vergangenen Jahr der Umsatz des Unternehmens von 490.000. Er hoffte, dass die nationale Automobilindustrie Innovationen für private Unternehmen und Einschränkungen zu den Einschränkungen der privaten Unternehmen in Innovation abbrechen und nicht behindern und stören Wirtschaftsaktivitäten wie Fusionen und Übernahmen. Als seine eigene Marke, hoffte er in der Lage sein staatliche Förderung zu erhalten, so dass die Geely Auto konnte auf der ganzen Welt zu gehen. "ET Net News Agency Korrespondenten in Peking Chen Zhifen der Korrespondent Huang Yanming Peking Live"
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-TW&u=http:/…
Er sollte so etwas in China nicht zu oft öffentlich sagen.
Gruß joap
@Fire72
Scheinst Recht zu haben.
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-TW&u=http:/…
Er sollte so etwas in China nicht zu oft öffentlich sagen.
Gruß joap
@Fire72
Scheinst Recht zu haben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 44.207.760 von joap am 03.03.13 01:05:07Hi joap ,
ich meine, dass die 6AT ab 1.8 Liter verbaut werden (s. GC7 und SC7)...zukünftig auch geringer...
ich meine, dass die 6AT ab 1.8 Liter verbaut werden (s. GC7 und SC7)...zukünftig auch geringer...
Servus Geelianer ,
ergänzend zu ellexis Bericht über die geplante Getriebefabrik in Ningbo ...
Es wird die GRÖSSTE Getriebefabrik in China...1.000.000 Millionen Getriebe/a ...Betriebsbereit im Dez. 2015...man scheint aber in NINGBO noch mehr zu planen ....
"Largest Geely powertrain factory to be located in Ningbo, Zhejiang
By Carmen Lee From Gasgoo.comMarch 03, 2013
Gasgoo.com (Shanghai March 3) - Geely announced earlier this week that it will build a new powertrain factory in Ningbo, Zhejiang, Xinhua reported. The 2.5 billion yuan ($398.34m) site will be the manufacturer's largest powertrain factory in China.
The Zhejiang-based Geely established an automobile and turbocharged engine production centers in the city in 2011. The new powertrain factory is a continuation of that project. The factory will boost the manufacturer's annual drivetrain production by one million units. The site is planned to begin production in December 2015.
Geely also has plans to establish a design and research center for the Geely and Volvo brands in Ningbo."
http://autonews.gasgoo.com/china-news/largest-geely-powertra…
ergänzend zu ellexis Bericht über die geplante Getriebefabrik in Ningbo ...
Es wird die GRÖSSTE Getriebefabrik in China...1.000.000 Millionen Getriebe/a ...Betriebsbereit im Dez. 2015...man scheint aber in NINGBO noch mehr zu planen ....
"Largest Geely powertrain factory to be located in Ningbo, Zhejiang
By Carmen Lee From Gasgoo.comMarch 03, 2013
Gasgoo.com (Shanghai March 3) - Geely announced earlier this week that it will build a new powertrain factory in Ningbo, Zhejiang, Xinhua reported. The 2.5 billion yuan ($398.34m) site will be the manufacturer's largest powertrain factory in China.
The Zhejiang-based Geely established an automobile and turbocharged engine production centers in the city in 2011. The new powertrain factory is a continuation of that project. The factory will boost the manufacturer's annual drivetrain production by one million units. The site is planned to begin production in December 2015.
Geely also has plans to establish a design and research center for the Geely and Volvo brands in Ningbo."
http://autonews.gasgoo.com/china-news/largest-geely-powertra…
bisschen Früh noch, läßt jedenfalls aufhorchen!
Gruß der charly
Superkondensatoren mit Graphen: Die Akku-Revolution
BY ADMIN – 3. MARCH 2013
VERÖFFENTLICHT IN: ENERGIEREVOLUTION, TECHNOLOGIE, VIDEO, WICHTIGES, WISSENSCHAFT
Ein neuartiger Werkstoff könnte die nächste Ära der Akkumulatoren einläuten. Graphen ist ein einschichtiger Kohlenstoff, der ein paar sehr interessante Eigenschaften aufweist. Mit ihm könnten Akku-Probleme in Smartphones, Tablets und Elektroautos schon bald der Vergangenheit angehören.
Gruß der charly
Superkondensatoren mit Graphen: Die Akku-Revolution
BY ADMIN – 3. MARCH 2013
VERÖFFENTLICHT IN: ENERGIEREVOLUTION, TECHNOLOGIE, VIDEO, WICHTIGES, WISSENSCHAFT
Ein neuartiger Werkstoff könnte die nächste Ära der Akkumulatoren einläuten. Graphen ist ein einschichtiger Kohlenstoff, der ein paar sehr interessante Eigenschaften aufweist. Mit ihm könnten Akku-Probleme in Smartphones, Tablets und Elektroautos schon bald der Vergangenheit angehören.
Er denkt nur an die Gesundheit seiner Landsleute.
Textauszug von der PKKCV vom 03.03.
""Li Shufu: 20.000 mehrmals am Tag zu atmen, jeder wird nicht ausgeführt die absorbierte Luftqualität nicht gut ist, wäre es direkt auf die Gesundheit der Menschen. Daten, Beijing Krebsrate von 2001 bis 2010, ein Anstieg von 56%. Auch spielte ich eine chinesische Taxi Standards ermöglichen persönliche Fahrzeuge, Dienstwagen, Firmenwagen nicht alle eigenen Auto, nahm ein Taxi in ein öffentliches Verkehrsmittel, und nun, da dieser dem Taxi zu einem relativ relativ schlechte Fahrzeugs Symbol, so will ich das Land, um die Standards im Taxi zu verbessern.""
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
Gruß joap
Textauszug von der PKKCV vom 03.03.
""Li Shufu: 20.000 mehrmals am Tag zu atmen, jeder wird nicht ausgeführt die absorbierte Luftqualität nicht gut ist, wäre es direkt auf die Gesundheit der Menschen. Daten, Beijing Krebsrate von 2001 bis 2010, ein Anstieg von 56%. Auch spielte ich eine chinesische Taxi Standards ermöglichen persönliche Fahrzeuge, Dienstwagen, Firmenwagen nicht alle eigenen Auto, nahm ein Taxi in ein öffentliches Verkehrsmittel, und nun, da dieser dem Taxi zu einem relativ relativ schlechte Fahrzeugs Symbol, so will ich das Land, um die Standards im Taxi zu verbessern.""
http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=zh-CN&u=http:/…
Gruß joap
Antwort auf Beitrag Nr.: 44.207.299 von Fire72 am 02.03.13 19:25:36Hallo Fire72,
ich hatte zwar schon mal gelesen das der EC7 den/das 6AT eingebaut hat.
Aber hieß es nicht immer 6AT gibt es nur für 2L und 2,4L Motoren.
Und den EC7 gibt es doch nur bis 1,8L.
Oder bin ich da falsch informiert.
Gruß joap
ich hatte zwar schon mal gelesen das der EC7 den/das 6AT eingebaut hat.
Aber hieß es nicht immer 6AT gibt es nur für 2L und 2,4L Motoren.
Und den EC7 gibt es doch nur bis 1,8L.
Oder bin ich da falsch informiert.
Gruß joap
Hi goge,
den Text entnehme ich, dass der EC7 wohl immer noch über KEIN 6AT-DSIH verfügt.
Ich hatte ja vor ca. 3-4 Wochen einen Beitrag gepostet, wo der 2013er EC7 schon beim Händler gelistet ist, mit 6AT, aber man liest seit dem nichts mehr davon...keine offizielle Aussage von Geely.....für mich persönlich eine unglaubliche Dummheit Seitens Geely, dass sie ihr Zugpferd immer noch nicht mit 6AT ausgerüstet haben....aber wer weiß, was da mal wieder dahinter steckt .....
Wenn die jetzt im Mai erst damit anfangen, den Rechtslenker für Australien zu produzieren, dann wird der UK-Eintritt wahrscheinlich erst zum Ende diesen Jahres etwas...wenn überhaupt .....
den Text entnehme ich, dass der EC7 wohl immer noch über KEIN 6AT-DSIH verfügt.
Ich hatte ja vor ca. 3-4 Wochen einen Beitrag gepostet, wo der 2013er EC7 schon beim Händler gelistet ist, mit 6AT, aber man liest seit dem nichts mehr davon...keine offizielle Aussage von Geely.....für mich persönlich eine unglaubliche Dummheit Seitens Geely, dass sie ihr Zugpferd immer noch nicht mit 6AT ausgerüstet haben....aber wer weiß, was da mal wieder dahinter steckt .....
Wenn die jetzt im Mai erst damit anfangen, den Rechtslenker für Australien zu produzieren, dann wird der UK-Eintritt wahrscheinlich erst zum Ende diesen Jahres etwas...wenn überhaupt .....
moin
Volvo-Muttergesellschaft Geely , wurde verkauft ihre 1,5-Liter-MK Licht Pkw in Western Australia ein paar Jahren, aber erst jetzt ist es drehen ihre Sehenswürdigkeiten auf den Rest der Nation.
Die Marke wird in WA durch CAD ('Chinese Automotive Distributors'), das Unternehmen, das in Kürze erweitern wird der Geltungsbereich auf das Land den östlichen Bundesländern abdecken verkauft.
Rod Gailey, Direktor des CAD, sprach mit motoring.com.au diesem Morgen und erläuterte die Pläne zu rollen, die Marke für den Rest von Australien. Herr Gailey auch erklärt, wie es zu sein, dass die Linkslenker Emgrand EC8 hier abgebildete gesichtet wurde getestet von einem unserer Leser in den nördlichen Außenbezirken von Melbourne einen Tag früher gekommen.
"Die EC8 wird in Australien ausgewertet", erklärt er, "es ist durch Geely Büro bis zum DSI (Albury) Anlage getestet Das ist schon laufende seit geraumer Zeit..
"Unsere Priorität ist es, in der EC7 bringen. Wir Berücksichtigung der EC8 weiter unten in der Spur zu geben."
Die EC7 ist ein 1,8-Liter-Kleinwagen, der in beiden Limousine und Fließheck Form verkauft werden, bis gegen andere Autos in diesem Segment - wie Toyota Corolla, Hyundai i30 und Australiens beliebteste Auto derzeit die Mazda3. Herr Gailey war nicht in der Lage, Preisgestaltung oder Marktpositionierung in Australien für die EC7 diskutieren, aber sagte, dass es "feature-rich", wenn es zum Verkauf im ganzen Land geht und würde in zwei Ebenen trim angeboten werden.
"Es wird ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Angelegenheit sein, sondern muss gegen den Majors, die bereits etabliert sind zu konkurrieren", sagte Herr Gailey sagte.
CAD wurde Bereinigen der über einen längeren Zeitraum für den Start des EC7. Herr Gailey erklärte, dass das neue Auto in der Endphase der ADR-Zertifizierung ist und wird in Kürze für Suti (Single Uniform Type Inspection) Genehmigung durch die Bundesregierung geprüft werden. CAD rechnet Produktion des Autos für Australien wird von Mai beginnen, mit dem offiziellen Online-Verkauf Datum in Bleistift für den 1. August. Der Verteiler ist hier die Anwendung der Federal Chamber of Automotive Industries und den Vertrieb der EC7 anzuschließen - und alle anderen Geely Modelle folgen - sind in den VFACTS gezählt werden insgesamt pro Monat. Dies und CAD nationalen Vertrieb der Marke sind alle Zeichen Geely will als ernsthafter Spieler auf dem Markt genommen werden. CAD dauerte 30 Händlern der Peking Motor Show im vergangenen Jahr und, wie Herr Gailey erzählt, das Unternehmen nicht "haben ein Problem at all" mit dem Aufbau eines Händlernetzes im ganzen Land, um die Marke zu verkaufen.
"Wir haben eine sehr geduldig Liste von Händlern warten an Bord zu springen", sagte er.
Im Gegensatz zu den Chery J3 - ein weiterer chinesischer Kleinwagen - die EC7 wird mit allen notwendigen Sicherheits-Features, um einzelne Staat gerecht zu werden, einschließlich der obligatorischen Stabilitätskontrolle in Victoria gekommen ausgestattet. Die EC7 wurde bereits durch Euro NCAP getestet und kam sofort mit einem Vier-Sterne-Bewertung. Aber die EC7 wird auch für Crash-Sicherheit hier getestet werden, zusätzlich zu den Euro-NCAP-Test und der ADR-mandatierten Crashsicherheit Tests.
Angesichts der unterschiedlichen Kriterien und Parameter ANCAP Tests, gegenüber Euro NCAP , ist es sinnvoll, das Fahrzeug in Australien zu testen, denn es gibt eine Chance, dass der EC7 vielleicht besser ergeht im lokalen Test.
Da fanden wir mit LDV V80 Transporter letzten Monat gestartet, sind die chinesischen Marken auf einem technologischen Überholspur - und das EC7 ist die Gestaltung bis zu ein Kandidat für den anspruchsvollen Automatikgetriebe DSI liefert Geely für den EC8 Modell sein. Herr Gailey, die Klärung der DSI Anschluss an Geely , erklärte, dass DSI Arbeit an der EC8 etwas Geely plant für die kleineren EC7 zu erlassen.
"Die [technisches Gutachten] EC8 läuft aus dem DSI-Anlage ... die alte Borg-Warner Pflanze, die um die Ford [Viergang-] Getriebe. Geely verwendet besitzt das, und sie verwenden, die für R & D. Und die EC8 in Linkslenker läuft mit DSI-Technologie in China.
"[Geely ist] suchen, um diese Technologie auf der EC7, die eine kleinere Radstand ist migrieren ... Der EC8 ist ein bisschen weiter unten auf der Strecke für uns."
Volvo-Muttergesellschaft Geely , wurde verkauft ihre 1,5-Liter-MK Licht Pkw in Western Australia ein paar Jahren, aber erst jetzt ist es drehen ihre Sehenswürdigkeiten auf den Rest der Nation.
Die Marke wird in WA durch CAD ('Chinese Automotive Distributors'), das Unternehmen, das in Kürze erweitern wird der Geltungsbereich auf das Land den östlichen Bundesländern abdecken verkauft.
Rod Gailey, Direktor des CAD, sprach mit motoring.com.au diesem Morgen und erläuterte die Pläne zu rollen, die Marke für den Rest von Australien. Herr Gailey auch erklärt, wie es zu sein, dass die Linkslenker Emgrand EC8 hier abgebildete gesichtet wurde getestet von einem unserer Leser in den nördlichen Außenbezirken von Melbourne einen Tag früher gekommen.
"Die EC8 wird in Australien ausgewertet", erklärt er, "es ist durch Geely Büro bis zum DSI (Albury) Anlage getestet Das ist schon laufende seit geraumer Zeit..
"Unsere Priorität ist es, in der EC7 bringen. Wir Berücksichtigung der EC8 weiter unten in der Spur zu geben."
Die EC7 ist ein 1,8-Liter-Kleinwagen, der in beiden Limousine und Fließheck Form verkauft werden, bis gegen andere Autos in diesem Segment - wie Toyota Corolla, Hyundai i30 und Australiens beliebteste Auto derzeit die Mazda3. Herr Gailey war nicht in der Lage, Preisgestaltung oder Marktpositionierung in Australien für die EC7 diskutieren, aber sagte, dass es "feature-rich", wenn es zum Verkauf im ganzen Land geht und würde in zwei Ebenen trim angeboten werden.
"Es wird ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Angelegenheit sein, sondern muss gegen den Majors, die bereits etabliert sind zu konkurrieren", sagte Herr Gailey sagte.
CAD wurde Bereinigen der über einen längeren Zeitraum für den Start des EC7. Herr Gailey erklärte, dass das neue Auto in der Endphase der ADR-Zertifizierung ist und wird in Kürze für Suti (Single Uniform Type Inspection) Genehmigung durch die Bundesregierung geprüft werden. CAD rechnet Produktion des Autos für Australien wird von Mai beginnen, mit dem offiziellen Online-Verkauf Datum in Bleistift für den 1. August. Der Verteiler ist hier die Anwendung der Federal Chamber of Automotive Industries und den Vertrieb der EC7 anzuschließen - und alle anderen Geely Modelle folgen - sind in den VFACTS gezählt werden insgesamt pro Monat. Dies und CAD nationalen Vertrieb der Marke sind alle Zeichen Geely will als ernsthafter Spieler auf dem Markt genommen werden. CAD dauerte 30 Händlern der Peking Motor Show im vergangenen Jahr und, wie Herr Gailey erzählt, das Unternehmen nicht "haben ein Problem at all" mit dem Aufbau eines Händlernetzes im ganzen Land, um die Marke zu verkaufen.
"Wir haben eine sehr geduldig Liste von Händlern warten an Bord zu springen", sagte er.
Im Gegensatz zu den Chery J3 - ein weiterer chinesischer Kleinwagen - die EC7 wird mit allen notwendigen Sicherheits-Features, um einzelne Staat gerecht zu werden, einschließlich der obligatorischen Stabilitätskontrolle in Victoria gekommen ausgestattet. Die EC7 wurde bereits durch Euro NCAP getestet und kam sofort mit einem Vier-Sterne-Bewertung. Aber die EC7 wird auch für Crash-Sicherheit hier getestet werden, zusätzlich zu den Euro-NCAP-Test und der ADR-mandatierten Crashsicherheit Tests.
Angesichts der unterschiedlichen Kriterien und Parameter ANCAP Tests, gegenüber Euro NCAP , ist es sinnvoll, das Fahrzeug in Australien zu testen, denn es gibt eine Chance, dass der EC7 vielleicht besser ergeht im lokalen Test.
Da fanden wir mit LDV V80 Transporter letzten Monat gestartet, sind die chinesischen Marken auf einem technologischen Überholspur - und das EC7 ist die Gestaltung bis zu ein Kandidat für den anspruchsvollen Automatikgetriebe DSI liefert Geely für den EC8 Modell sein. Herr Gailey, die Klärung der DSI Anschluss an Geely , erklärte, dass DSI Arbeit an der EC8 etwas Geely plant für die kleineren EC7 zu erlassen.
"Die [technisches Gutachten] EC8 läuft aus dem DSI-Anlage ... die alte Borg-Warner Pflanze, die um die Ford [Viergang-] Getriebe. Geely verwendet besitzt das, und sie verwenden, die für R & D. Und die EC8 in Linkslenker läuft mit DSI-Technologie in China.
"[Geely ist] suchen, um diese Technologie auf der EC7, die eine kleinere Radstand ist migrieren ... Der EC8 ist ein bisschen weiter unten auf der Strecke für uns."
13.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Geely Automobile Holdings |
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