GEELY AUTOMOBILE - jetzt hat es einer bemerkt (Seite 2061)

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.590.620 von Fire72 am 13.01.12 15:06:15

... typisch "deutsch" das man mal wieder alles negativ sehen muss....1,2 Prozent Wachstum, wo andere einen Rückgang erzielen finde ich persönlich gar nicht schlecht. ...

Kann man seh'n wie man will aber nicht unbedingt positiv bei einem Gesamtwachstum des Marktes von 2,45 Prozent.


... Automobile sales in China grew 2.45 percent in 2011 ...

http://autonews.gasgoo.com/china-news/chinese-automobile-sal…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.590.785 von Fire72 am 13.01.12 15:29:21

Geely will wohl den Limousinenmarkt fluten ....

N'abend Geelianer,

aber sicher dat Fire72, denn wenn sie den Markt mit Limousinen fluten,
brauchen sie den häßlichen GX7 nicht mehr zu verstecken.

Vielleicht verstehe ich das System nicht,
weil ich nicht stdiert habe.

Gruß
hauswand

[Fire72]

"Spy Shots: facelifted Volvo S80L pops up in China

Published on January 13, 2012 by Tycho

facelifted Volvo S80

These are the very first spy shots of the facelifted Volvo S80L in China, the new car will debut at the Beijing Auto Show in November. As usual with Volvo changes are small, mostly around the grille, head lights and bumper. Still, it does look freshed up a bit.

facelifted Volvo S80

New alloys there. The Volvo S80L is made in China by the Chang’an-Volvo joint venture, dating from Volvo’s Ford days. When Geely bought Volvo many expected that Geely would kill the joint venture as soon as possible. They didn’t and it loox like the won’t for a while (Die Frage ist: Warum nur??? ). The current S80 will have to soldier on until 2015 when Geely will start building its replacement in the new Geely-Volvo factory in Chengdu which will also make the S60 sedan and XC60 SUV and two all-new Volvo’s.

facelifted Volvo S80

Enginewise no changes: 2.0 turbo with 203hp and 300nm and 3.0 turbo with 440nm. Geely by la ways, seems to be doing things very well with Volvo. Sales were up 20% in 2011 and new marketing techniques will likely prove effective in 2012 as well."

http://www.carnewschina.com/2012/01/13/spy-shots-facelifted-…

[Fire72]

Geely will wohl den Limousinenmarkt fluten ....und ein Betriebsgeheimnis von Geely wird ganz zum Schluss des Textes bekannt ...

"Geely Englon SC5 to be listed & priced in China in April

Published on January 13, 2012 by Tycho

Geely Englon SC5

The Geely Englon SC5 will finally hit the market in April, the production car will debut at the Beijing Auto show, in April as well. Geely already has a dozen small sedans almost the same size, Geely don’t care . The Englon SC5 debuted as a concept car on the 2010 Beijing Auto Show.

The SC5 will be powered by a rather interesting 1.0L three-cylinder engine, but there might be a four-cylinder 1.5 as well. The 1.0 will no doubt become extremely popular among taxi companies in da countryside. Price is expected to start around 60.000 yuan.

This is the Geely GLEagle (aka Global Hawk) GC5. It exactly the same car as the Geely Englon SC5, just the badges are different. The GLEagle GC5 debuted as a concept at the 2010 Beijing Auto Show, the production car will also debut at the same show in April.

Geely says: more cars, more sales!"

http://www.carnewschina.com/2012/01/13/geely-englon-sc5-to-b…

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.590.620 von Fire72 am 13.01.12 15:06:15

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Zitat Fire:

"immerhinhandelt es sich um den ERSTEN Geely-SUV.....aber im Moment wird er versteckt wie hässliches Entlein, warum blos...sehr merkwürdig....."


Vielleicht fällt er beim "Elchtest" immer wieder um - wie damals die
A-Klasse ???

.........................
.........................( h-y-kehne.eu )
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[Fire72]

"China Auto Market Crawls at Slow Pace in 2011
Chinese Car News, Industry News | Ash | January 13, 2012 at 11:40 am

The Chinese auto market saw its slowest period of growth since 1999 according to figures released yesterday, the Chinese market grew by just 2.45% over the course of 2011. Elsewhere in the world, the US market showed itself as the continued bedrock of the world auto industry with 2011′s sales rising by 10% and an expected growth of between 4 and 12% over the course of 2012. The Brazilian auto market rose by 3.4% with sales of 3.63 million units over the course of 2011, Mexico also saw an increased output to 2.65 million units but domestic car sales remain weak with just over 900,000 cars being sold. The Indian market followed the Chinese market with a slower than expected growth rate of just 4.3% in 2011 and 1.95 million cars sold, as with China, India enjoyed a growth rate of 31% in 2010.

The slow down in the Chinese market is being blamed on a number of issues, primarily the lack of subsidies towards car buyers. In 2009 the government lowered sales tax on sub 1.6L displacement cars to a mere 5% to encourage consumers to buy automobiles, by 2010 this tax had been raised to 7.5% and then restored to its original 10% in 2011 which has put many off car buying. Increased inner city congestion in certain tier two cities, especially those cities that are suffering from increased road works owing to subway line development has also put consumers off car ownership, increased fuel costs are also likely to blame.

Overall the Chinese market grew by just 2.45% in 2011 with total sales of 18.5 million and total production of 18.4 million vehicles over the course of the year. Certain segments did see strong growth, SUV’s for example grew by 20.19%, and MPV’s were up by 11.74%, showing that there is still plenty of strong growth in these areas, particularly family use MPV’s. Commercial vehicles are always a strong indicator of a healthy economy, but in 2011 sales of CV’s dropped by 6.31%, buses and coaches were up 13.25%, trucks were down 4.57 whilst larger semi trucks were down by a staggering 27.37%. Sales of small mini vans such as the type produced by Wuling and Chang’an reached 2,140,766."

http://www.chinacartimes.com/2012/01/13/china-auto-market-cr…

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.590.663 von Fire72 am 13.01.12 15:13:29

Hallo Fire,

bewundernswert, daß Du diesen Slang bzw. Übersetzungstext liest und studierst.
Ich mach da meist schon automatisch zu bei dieser blumenreichen Sprache.
Schönes Wochenende

[BriBumer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 42.590.620 von Fire72 am 13.01.12 15:06:15

war einfach nur schlecht recherchiert.
wenn man von den anderen zahlen nichts weiß kann man sie nicht in relation stellen^^

manche zeitungen machen es sich echt einfach



aber wir und die wirklich wichtigen leute (großinvestoren) wissen es besser^^

[Fire72]

Ich habe hier einen Abschnitt in einem Bericht gefunden, aus dem ich nicht ganz schlau werde.....es geht um Elektromobilität bei Geely...könnt Ihr Euch darauf einen Rheim machen???

".......

Ende des Jahres ging an Zoucheng besonderen Korrespondent interviewte Geely Holding Shandong Heng Yuan New Energy Technology Co., Ltd.

Die laufende Ausrüstung Montage und Inbetriebnahme der High-Tech-Unternehmen, um die Mission von kohlenstoffarmen Industrien, vor allem in allen Arten von Elektrofahrzeugen, Hybrid-Fahrzeuge mit Lithium-Eisenphosphat-Batterie R & D, Produktion und Vertrieb tätig zu revitalisieren.

Invest 140.000.000 $-Projekt, ein Baubeginn im August 2010, Mai 2012 beauftragt, die Produktionskapazität von 150.000 kWh zu bauen (das entspricht 1.000.000 Einheiten EV, 2,5 Millionen Einheiten PHEV, 5 万 HEV). Bau von Phase II und III, wird es in erheblichem Umfang sein.

Ich habe gehört, dass im Mai dieses Jahres, um ihre Produkte, die Reporter in der Zeile über die Weltklasse-Geräte in der Werkstatt, des Unternehmens Führungskräfte beraten zu differenzieren.

Zur Zeit der Schlacht von neuen Energie Fahrzeuge, auch klingen mag, die rote Fahne flattern. Nationale Produktion gesagt wird, eine Batterie von mehr als 600 Unternehmen, die mehr als 200 Lithium-Batterien zu produzieren, Licht eine Provinz Shandong haben, gibt es Dutzende.

So weit, Shandong neue Energietechnologien Wert Was ist anders?

Der Vorstand antwortete, dass die hohe Leitfähigkeit Additiven, Nano-Dispersion-Technologie in die Besoldungsgruppe, aus der grundsätzlichen Lösung der Gülle der Wiedervereinigung, der Gitterzelle elektrochemischen Prozess, um die Einheitlichkeit und Stabilität zu gewährleisten;

Konvergenz-Board-Design Ansatz, um das Verhältnis Anforderungen an die Batterie Auto zu treffen, damit der Strom pro Flächeneinheit auf eine ausgewogene thermische Feld pflegen können erheblich verbessern die Lebensdauer der Batterie;

Automatisierte Produktion Modell, die Konsistenz der Batterie wurde effektiv gewährleistet.

Vor allem die Konsistenz der Batterie, sagten sie, hat einen exklusiven Vorteil, die eine der Maßnahmen ist die erste fortschrittliche Batterie-Industrie Optional automatische Logistiksystem.

Dieses System, durch das Lager, kann Stapeln Maschinen, Roboter-, Datenbank-Management-System, etc., automatisch vervollständigen die Produktion von Batteriezellen Flüssigkeitseinspritzung, in, Ladung, Teilvolumen, Gruppen Verteilung, Sortierung und andere Datenbank-Management, die jeweils Batterien "DNA-Parameter"-Datenbank von automatischen Lager-, Trennungs-Management und effektive Lösung für die aktuellen Industrie-weite Produkt-Serie, und wenn das Problem der schlechten Compliance.

Obwohl die Korrespondenten wie Advanced Study in ausländischen Unternehmen habe, sondern, mit dem General Manager der Austausch Kun Yang Xuan, fanden ihren Kern-Konzepte und technische Strecke, macht einen Unterschied, weil das Unternehmen die Geschäftsgeheimnisse, jetzt nicht offenbaren kann.

........"

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=de&pre…

[Fire72]

Hallo Beans ,

typisch "deutsch" das man mal wieder alles negativ sehen muss....1,2 Prozent Wachstum, wo andere einen Rückgang erzielen finde ich persönlich gar nicht schlecht.
Der "gute" Schreiberling von "emfis" scheint auch ganz ausser acht gelassen zu haben, dass die hohen Dez.-Verkaufszahlen von 2010 der Tatsache geschuldet sind, dass die Verbraucher noch schnell ein Auto gekauft haben, bevor die Subventionen durch den Staat in 2011 wegfallen....

Tatsache für mich persönlich ist aber, dass Geely sein Jahresziel 2011 wohl deswegen nicht erreicht hat, weil sie keine neuen Produkte, gerade im SUV-Segment, auf den Markt gebracht haben. Die Gründe dafür lässen uns ja alle rätseln....

Jetzt noch mal ne ganz banale Frage: Wenn der GX7 schon tatsächlich vakant ist, warum wird das nicht mit einem gewissen Brimbamborium entsprechend gewürdigt, denn es ist ja ein neuer Abschnitt in der Geely-Entwicklung, immerhinhandelt es sich um den ERSTEN Geely-SUV.....aber im Moment wird er versteckt wie hässliches Entlein, warum blos...sehr merkwürdig.....