LION E-Mobility AG - Zukunftsbranche (Seite 550)
eröffnet am 10.08.11 11:51:07 von
neuester Beitrag 25.05.24 21:02:42 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 52.256.503 von MrCubic am 22.04.16 17:07:01
Solche Aussagen sind entsetzlich relativ. Zwischen 2,03 und 3 bin ich die Strecke 2x abgefahren, aber beim zweiten Mal hätte ich niemals verkaufen sollen, um die Strecke ein drittes Mal abzufahren.
Nun hatte ich bei 6,10 verkauft und mir den Kram ein Drittel bei 4,97 und zwei Drittel 4,30 zurückgeholt, diese Tradingpositionen habe ich schon wieder versilbert. Ob es diesmal klappt die Strecke ein drittes Mal abzufahren, wird sich zeigen müssen.
Mein Tradingthread: http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1226170-181-190/d…
Man kann das mit Sicherheit wesentlich besser traden. Es kommt auch immer darauf an, wie hoch die Gewichtung ist, bzw. wie groß das Depot ist. Wer lediglich 5000 Euro oder ähnlich zur Verfügung hat, würde nicht lediglich 10-20% gewichten und dann noch in kleinen Tradingpositionen rummachen. Da müsste man eher grundsätzliche Entscheidungen treffen, das macht es schwieriger, es sei denn man lässt das Traden einfach und bleibt long. Wäre bei Lion sicherlich nicht die schlechteste Entscheidung.
Trading mit der Lion Aktie
Zitat von MrCubic: Heftige aber noch gesunde Korrektur. Trader wie Halbgott steigen schon wieder ein und bisher hat er ein gutes Nässchen dafür gehabt wann es wieder nach oben geht, nach den bisherigen kleinen Zwichenkorrekturen.
Solche Aussagen sind entsetzlich relativ. Zwischen 2,03 und 3 bin ich die Strecke 2x abgefahren, aber beim zweiten Mal hätte ich niemals verkaufen sollen, um die Strecke ein drittes Mal abzufahren.
Nun hatte ich bei 6,10 verkauft und mir den Kram ein Drittel bei 4,97 und zwei Drittel 4,30 zurückgeholt, diese Tradingpositionen habe ich schon wieder versilbert. Ob es diesmal klappt die Strecke ein drittes Mal abzufahren, wird sich zeigen müssen.
Mein Tradingthread: http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1226170-181-190/d…
Man kann das mit Sicherheit wesentlich besser traden. Es kommt auch immer darauf an, wie hoch die Gewichtung ist, bzw. wie groß das Depot ist. Wer lediglich 5000 Euro oder ähnlich zur Verfügung hat, würde nicht lediglich 10-20% gewichten und dann noch in kleinen Tradingpositionen rummachen. Da müsste man eher grundsätzliche Entscheidungen treffen, das macht es schwieriger, es sei denn man lässt das Traden einfach und bleibt long. Wäre bei Lion sicherlich nicht die schlechteste Entscheidung.
Antwort auf Beitrag Nr.: 52.296.250 von Tschonko am 28.04.16 10:34:57
Und trotzdem kann ich verstehen, dass sehr viele Leute sehr angepisst sind. Und die Politikverdrossenheit zunimmt. Da dies wieder einmal Klientelpolitik ist. Denn für die vielen Menschen, die in einer Mietwohnung wohnen, lohnt sich ein Kauf weder in 2016 noch 2017. Denn wie soll jemand sein Auto aufladen, der im 2 Stock oder so wohnt. Und selbst wenn die Anzahl der Ladestationen zunimmt, wird kaum ein Autofahrer auf die Idee kommen, sein Auto 1-2 Km von der Wohnung entfernt zu parken und dort über Nacht aufzuladen (vorausgesetzt natürlich, die am nahesten liegende Ladestation ist frei). Anders wäre es, wenn das Aufladen ähnlich schnell an Tankstellen möglich wäre. das wird aber noch dauern.
Das muss natürlich weder Lion noch den Aktionären von Lion interessieren. Das wollte ich einfach nur mal so "nebenbei" erwähnen.
Zitat von Tschonko: Pardon vergessen!
http://www.tuev-sued.de/home-de/fokus-themen/das-potential-d…
Der letzte Punkt unter Leistungen.
@dig,
schon mal Nissan leaf und Renault Kangoo geschaut.
Da machen 4000 schon Sinn. Alle weit unter 30000€
Und trotzdem kann ich verstehen, dass sehr viele Leute sehr angepisst sind. Und die Politikverdrossenheit zunimmt. Da dies wieder einmal Klientelpolitik ist. Denn für die vielen Menschen, die in einer Mietwohnung wohnen, lohnt sich ein Kauf weder in 2016 noch 2017. Denn wie soll jemand sein Auto aufladen, der im 2 Stock oder so wohnt. Und selbst wenn die Anzahl der Ladestationen zunimmt, wird kaum ein Autofahrer auf die Idee kommen, sein Auto 1-2 Km von der Wohnung entfernt zu parken und dort über Nacht aufzuladen (vorausgesetzt natürlich, die am nahesten liegende Ladestation ist frei). Anders wäre es, wenn das Aufladen ähnlich schnell an Tankstellen möglich wäre. das wird aber noch dauern.
Das muss natürlich weder Lion noch den Aktionären von Lion interessieren. Das wollte ich einfach nur mal so "nebenbei" erwähnen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 52.296.124 von Tschonko am 28.04.16 10:22:53Pardon vergessen!
http://www.tuev-sued.de/home-de/fokus-themen/das-potential-d…
Der letzte Punkt unter Leistungen.
@dig,
schon mal Nissan leaf und Renault Kangoo geschaut.
Da machen 4000 schon Sinn. Alle weit unter 30000€
http://www.tuev-sued.de/home-de/fokus-themen/das-potential-d…
Der letzte Punkt unter Leistungen.
@dig,
schon mal Nissan leaf und Renault Kangoo geschaut.
Da machen 4000 schon Sinn. Alle weit unter 30000€
Antwort auf Beitrag Nr.: 52.294.639 von hunnifunny am 28.04.16 08:14:12glaubst du wirklich die 4000 werden jemanden überzeugen ein reines Elektrofahrzeug zu kaufen BMW i3 kostet ca 35000 € + 4000 macht immer noch 31000 viel zu viel .
Man braucht erstmal bezahlbare elekrofahrzeuge und die gibt es zur zeit nicht deswegen hat man ja eine Hybridförderung auf den weg gebracht diese gesetzte sind doch nur für die Industrie.
Reinen Elektrofahrzeugen wird dieses Gesetzt nicht helfen da diese immer noch viel zu teuer sind, ich überlege mir einen Hybriden zu kaufen. Ein Elektrofahrzeug macht zur Zeit keinen Sinn aufgrund der Preise.
Man braucht erstmal bezahlbare elekrofahrzeuge und die gibt es zur zeit nicht deswegen hat man ja eine Hybridförderung auf den weg gebracht diese gesetzte sind doch nur für die Industrie.
Reinen Elektrofahrzeugen wird dieses Gesetzt nicht helfen da diese immer noch viel zu teuer sind, ich überlege mir einen Hybriden zu kaufen. Ein Elektrofahrzeug macht zur Zeit keinen Sinn aufgrund der Preise.
Antwort auf Beitrag Nr.: 52.294.639 von hunnifunny am 28.04.16 08:14:12@sympathicus, #
du spekulierst da ein bisserl viel rum Teslabor und so
Laut Meldung gehen die 500000 ins Tüv Süd und die stellen halt keine BMS her.
Aber die überprüfen sie für Europa, wenn ein Auftrag reinkommt.
Das könnte schon sein, dass evtl. Tesla hier prüfen lässt.
Klar hat Tesla ein Spitzen BMS.
Und danke noch mal für die Links.
Nebenbei, bei Tesla ist die ganze Bodenplatte mit Batterien gepflastert....
Grüße
du spekulierst da ein bisserl viel rum Teslabor und so
Laut Meldung gehen die 500000 ins Tüv Süd und die stellen halt keine BMS her.
Aber die überprüfen sie für Europa, wenn ein Auftrag reinkommt.
Das könnte schon sein, dass evtl. Tesla hier prüfen lässt.
Klar hat Tesla ein Spitzen BMS.
Und danke noch mal für die Links.
Nebenbei, bei Tesla ist die ganze Bodenplatte mit Batterien gepflastert....
Grüße
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 52.294.366 von dig101 am 28.04.16 07:26:59Aber genau darum geht es doch; diese neue Technologie wird jetzt nach vorne gebracht. Das ist so wie von der Schreibmaschine zum PC, vom Handy zum Smartphone, von der SMS zur APP, vom Chat zu Facebook...
Die Know-How Träger bzw. Anbieter stehen heute ziemlich gut da. Hier ist m.E. die Chance mit dabei zu sein : von Anfang an. Ob das was wird ; naja wir werden es sehen - Apple, MS und Co. haben es ja auch gesehen.
Entweder glaubt man dran oder nicht . Wenn es geht dann ....
Die Know-How Träger bzw. Anbieter stehen heute ziemlich gut da. Hier ist m.E. die Chance mit dabei zu sein : von Anfang an. Ob das was wird ; naja wir werden es sehen - Apple, MS und Co. haben es ja auch gesehen.
Entweder glaubt man dran oder nicht . Wenn es geht dann ....
Antwort auf Beitrag Nr.: 52.294.348 von Sympathikus am 28.04.16 07:20:44hast du mal geschaut wer ein reines e Auto hat BMW eins was in frage kommt VW 0 und bei anderen Herstellern sieht es genauso aus also bleibt nur hybrid
VW will 2018 das erste e Fahrzeug raus bringen die haben einfach gepennt oder eben auf ihre diesel Technologie gehofft das der schwindel niemals raus kommt.
VW will 2018 das erste e Fahrzeug raus bringen die haben einfach gepennt oder eben auf ihre diesel Technologie gehofft das der schwindel niemals raus kommt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 52.294.324 von Sympathikus am 28.04.16 07:16:12
Sorry ...
... die schrieben neulich "Teslabor" (war sicher nur ein Tippfehler vom Redakteur) ... fand's aber ganz schön doppeldeutig (hatte den Link damals hier reingestellt. ... und ich finde es total halbherzig ...
... e-Förderung Hybrid 3.000 und reines e-Auto 4.000 Euro ... ... konsequenter wäre doch eine gescheite Förderung der reinen e-Mobilität ... gern auch noch für Fahrräder ...
... bin gespannt, wo sich die deutsche Autoindustrie in 20 Jahren positioniert
Wenn man sich die technologischen Zusammenhänge vor Augen führt ...
... dann wundert es nicht, wenn mal eben für 5 Euro das Stück und 500.000 insgesamt Aktien gekauft werden, um das "Teslalabor" herzurichten ... (frage mich immer noch, was für ein putziger Schreibfehler dies in einer der letzten Meldungen war) ...... ich bin inzwischen der Meinung, wenn das BMS von Lion wirklich so gut ist, wie man bisher lesen konnte ... plus die Technik der Kreisel-Brüder ... dann ...
... ja dann, sollten hier doch noch ganz andere Firmen Schlange stehen.
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