Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 1272)

[fugazi23]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.102.619 von Bergfreund am 01.04.16 19:19:57

Zitat von Bergfreund: Nee Montag ist ex-Dividende,dann sehen wir bei 63 euronen oder tiefer
Es stehen einer guten Performance zuviele Aspekte entgegen wie phantasierte Dieselklagen,
alleine 10dausend franzoesische Millionaere sollen letztes Jahr ausgewandert sein,3dausend
Italiener und 9dausend Chinesen...Kapitalflucht Richtung USA und kanada und teslar das
multiprojekt.
Bin da noch in Oil investiert und wenn man sich diese Drecksfrackingindustrie in USA ansieht
mit Bodenvergiftung,Wasservergiftung usw....na da sind die USA aber ganz Vorne mit ihren
Umweltschaeden...Teslar steigt und die deutschen BMW und Daimler mit der besten Technik
on the world soll verdroschen werden bis geht nicht mehr.
Naja,goennen wir uns die Dividende und schaunmal.

BF

Divi gibt es doch erst am Donnerstag?

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.103.375 von Jogibaer1964 am 01.04.16 21:23:56

Gut das wir es hier bei W.O,noch merken

Die Weltpresse ist voll von guten Analysen zur uswaffenlobby und Nahostverantwortung der
USA und???

Mit daimler und bmwputen verdient G.S. und Morgan sicherlich malwieder guten cash.


Macht nix,mit meiner Dividende auch bei BP finanziere ich meinen baldigen Harzurlaub
in guter Pension und Vollverpflegung alacart...der Aktienkurs wirdschon auf
3 Jahre

BF

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.102.619 von Bergfreund am 01.04.16 19:19:57

Diese verlogenen und unmoralischen Abzockgeier, Luftschloßexperten, Kursmanipulatöre und Umweltschweine Nummer 1 haben uns doch längst den totalen Wirtschaftskrieg erklärt und keiner merkts!

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.098.944 von Jogibaer1964 am 01.04.16 12:41:54

Nee Montag ist ex-Dividende,dann sehen wir bei 63 euronen oder tiefer
Es stehen einer guten Performance zuviele Aspekte entgegen wie phantasierte Dieselklagen,
alleine 10dausend franzoesische Millionaere sollen letztes Jahr ausgewandert sein,3dausend
Italiener und 9dausend Chinesen...Kapitalflucht Richtung USA und kanada und teslar das
multiprojekt.
Bin da noch in Oil investiert und wenn man sich diese Drecksfrackingindustrie in USA ansieht
mit Bodenvergiftung,Wasservergiftung usw....na da sind die USA aber ganz Vorne mit ihren
Umweltschaeden...Teslar steigt und die deutschen BMW und Daimler mit der besten Technik
on the world soll verdroschen werden bis geht nicht mehr.
Naja,goennen wir uns die Dividende und schaunmal.

BF

[Jogibaer1964]

Na, ist denn heute schon Dividendenausschüttung - oder nur die pure Tesla-Panik?

Daimler zahlt heute schon Rekorddividende - Tesla eventuell ab 1.04.2048, wenn nicht vorher schon pleite!

[Snowy58]

http://www.bild.de/regional/bremen/daimler-ag/stellt-leiharb…

Leiharbeit ist auch nicht mehr zu verstehen, wenn das Geschäft über Jahre brummt. Glückwunsch an die Betroffenen.

[Cemby]

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/diesel-ska…

[Cemby]

Daimler-Aktie ist eine spannende Wette!

Aktienanalyse

Optimistisch bleibt Jochen Kauper, Redakteur beim Anlegermagazin "Der Aktionär", für die Aktie des Autobauers Daimler AG (ISIN: DE0007100000, WKN: 710000, Ticker-Symbol: DAI, Nasdaq OTC-Symbol: DDAIF).

Der Aktienprofi weise bei der Daimler-Aktie auf eine zarte Aufwärtsbewegung hin. Im Automobilsektor sei die Daimler-Aktie für ihn im Moment eine spannende Wette. Wer Automobilaktien kaufen wolle, sei in Deutschland mit der Daimler-Aktie bestens positioniert. Die Produktpalette sei noch ziemlich jung, deswegen werde die Daimler AG davon weiterhin profitieren.

Wenn der Gesamtmarkt läuft, ist die Daimler-Aktie in den nächsten Monaten ganz vorne dabei, so Jochen Kauper, Redakteur beim Anlegermagazin "Der Aktionär", im Interview mit dem Deutschen Anleger Fernsehen. (Analyse vom 30.03.2016)

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/Artikel-Daimler_Aktie_ist…

Wenn, ja wenn.
Wenn das Wörtchen wenn nicht wär,
wäre mancher hier schon Millionär.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.083.569 von Ville7 am 30.03.16 15:16:45

Das Wort "suggerieren" ist erst einmal falsch, weil ich nicht die Absicht hatte, irgend etwas zu suggerieren.

Das Problem, in meinen Breiten (und das wohl auch nur gering abweichend in großen Teilen Mitteleuropas und den gemäßigten Klimazonen Amerikas) betrug die jährliche Durchschnittstemperatur gemessene 10,7° Celsius. Nun fragt man sich wohl zurecht, wieviel Zeit im Jahr liegt die Temperatur darunter. Denn genau das wäre die Zeit an dem die Abgasanlage nicht in dem erforderlichen Maße arbeitet. Unterdurchschnittlich ist fast ein halbes Jahr - für mich ein Unding!

Der Motor muss je nach Jahr der Typprüfung bzw. Erstzulassung in bestimmten Ländern bestimmte Grenzwerte einhalten, die durch eine Abgasnorm festgeschrieben sind. Da geht es nicht darum ob aktuell oder zukünftig.

Wenn Sie den Artikel darüber aus der Wirtschaftswoche gelesen hätten, hätten Sie wohl bemerkt, das BMW da wohl besser dasteht. Ich nehme die Information mal so hin, das es stimmt. Das sich die obigen Auslassungen erwiesenermaßen auf VW beziehen, habe ich so nicht geschrieben, waren aber so gemeint. Der Verdacht, dass Daimler, zwar nicht ganz so dreist, versucht hat Abgaswerte auf die eine oder andere Art in den Griff zu bekommen, kann man auf Grund der "Abschaltautomatik" bei 10° wohl doch einmal ansprechen. Dazu käme noch der zu kleine AdBlue-Tank wie in der WiWo beschrieben.

Und das mit dem Wirtschaftskrieg in Amerika weis man doch und gerade deshalb finde ich die Manipulationen mit Verlaub besonders dämlich.

Ich kenne auch die Fahrzeuge von Hummer und Co. und es ist auch ein Gemeinplatz, das die Amis unter 3-Liter-Autos etwas ganz anderes verstehen als wir.

Nächste Woche bin ich auf der HV und da möchte ich schon ein paar bebensichere Aussagen anstelle von "Alles ist gut.".

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 52.083.479 von Snowy58 am 30.03.16 15:03:38

Zitat von Snowy58: Man beachte den Satz!
"Der Motor sei aber auch auf die Erfüllung künftiger Grenzwerte unter realen Fahrbedingungen ausgelegt."

Doch ein indirektes Eingeständnis, dass es mit dem alten Motor nicht so war.

Ich weiß nicht, was du damit suggerieren willst.

1. die Grenzwerte mit dem alten Motor mussten NICHT unter realen Bedingungen eingehalten werden. Aber im Messzyklus. Nur eine Abschaltung der Reinigung unter realen Bedingungen ist nicht erlaubt.*
2. der alte Motor muss zukünftige Grenzwerte nicht einhalten, sondern aktuelle Grenzwerte
3. Kein Hersteller - mal abgesehen von den E-Mobilen, die ihren Dreck an anderer Stelle machen, hat es geschafft die Prüfstandsvorgaben unter realen Bedingungen einzuhalten
4. Auf künftig muss der Grenzwert im realeren Prüfzyklus nicht auf der Strasse eingehalten werden. Hier wird es weiterhin Toleranzschwellen geben

* = Das ist das einzige was Daimler weh tun könnte, denn eine Abschaltung unter 10Grad wegen Motorschutz ist etwas weit hergeholt. Daher kommt auch der Kurs hier nicht vom Fleck, da der Markt auch ein kommendes Problem bei Daimler (und anderen) sieht....das eigentliche Problem bleibt aber der dreiste Wirtschaftskrieg der USA gegen unsere Autoindustrie. Deren Autos sind noch viel schlimmer.