Plug Power - Meinungen, Kommentare und Chartansichten (Seite 1498)

[MoneyMakerMoney]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.985.922 von Trendchange am 07.08.21 09:06:59

.... das der Umsatz in eine Zukunftstechnologie Geld kostet ist ja wohl wirklich absolut nix Neues (siehe Elektromobilität).
Das hat übrigens die Anleger auch nicht so wirklich gestört, als die Kurse für Wasserstoffaktien sehr viel höher standen als jetzt.

Ich halte das auch überhaupt nicht für ein fragliches Geschäftsmodel, sondern nahezu sogar alternativlos.
Die Technologie Wasserstoff wird weltweit gefördert und die Gründe sind vielfältig.
Plug Power ist im Markt weltweit schon nicht schlecht aufgestellt. Von dem her habe ich keine Sorge um das Unternehmen.

Vorbei ist da noch gar nichts, im Gegenteil wir stehen zum Glück nicht mehr am Anfang und an der Durchbruch der Technologie rückt sogar quasi täglich immer mehr vor.
Ein bisschen Geduld gehört aber auch dazu.
Bei der Elektromobilität hat man diese ja übrigens auch, obwohl da die Entwicklung längst auch noch nicht so gewaltig toll ist, wie sie gerne -auch aus politischen Gründen -mal dargestellt wird.

.... das ganze Thema Wasserstoff ist auch wegen dem Klimawandel vom weltweiten Interesse und das mit irgendeinen gewöhnlichen selbstständigen Unternehmen zu vergleichen hinkt, meine ich, gewaltig.

.... Ich weiß jetzt nicht, ob das mit den 20 Jahren oder so stimmt, aber wenn es so ist, dann wäre ein Selbstständiger wohl schon längst pleite.
Warum es Plug Power und Co nicht sind, weiter wachsen, weltweit immer anerkannter werden, sollte einen eigentlich zu Denken geben.

[Fehlalarm]

@Biologe und der Rest von PlugPower-Fans ….. bitte macht euch die Mühe rein ins Archiv bei Nikola!!
Dort nachlesen …. Stichworte ….
Nikola … Wasserstoff- Partner. Bosch - GM - Nel - Iveco Und und ! Alles unter dem Motto Wasserstoff Wasserstoff!
LKW- Bestellung von der größten Brauerei Der USA , Müllfahrzeuge und und !
Kurs von 0 auf 100 und Absturz …
Völlig identisch mit PlugPower!
Da gab und es auch soo eine Fangemeinde ….. genauso verblendet wie hier ! Wasserstoff Wasserstoff egal was es kostet!
Lest mal im Forum Nikola alles in Ruhe durch ! Viele werden sich da inhaltlich wieder finden und dann überlegt ! Es lohnt sich ….. nur so lernt man !!
Es geht um Eurer Geld !!

[Trendchange]

Der Umsatz kostet sehr wohl Geld.
Das ist das fragliche Geschäftsmodell von PP.
Sie subventionieren ihren eigenen Absatzmarkt, sonst wären die schon alle abgesprungen.Dafür brauchen sie die Kapitalerhöhungen, also dein Geld.
Nur die H2 Hype hat den Wert hochkatapultiert, wie viele andere auch.Das ist jetzt vorbei.

Und übrigens U Boote haben schon sehr viel länger BZ an Bord um Ihre Batterien zu laden die sie für die sg. Schleichfahrt brauchen.
Besser ist jedoch ein Atom U Boot unterwegs. Das könnte theorethisch Jahre tauchen und schleicht immer.

Bin selber sebstständig , also was sollen Millionen an Umsatz wenn nichts kleben bleibt und das schon seit 20 Jahren. Ergo: Die leben nur von KE, also von Dir.

Du bist eben verliebt in das Teil und Angetraute kosten eben viel Geld.🐭

[Biologe_1]

Nicht der Umsatz kostet Geld, sondern das schnelle Wachstum:

Plug Power meldet Rekord im zweiten Quartaleine Erhöhung der Prognose für 2021; 124,6 Millionen US-Dollar Nettoumsatz und 126,3 Millionen US-Dollar Bruttoabrechnungen, ein Anstieg von 83 % und 75 % gegenüber dem Vorjahr.

PP lieferte 3.666 GenDrive-Einheiten aus und erzielte im zweiten Quartal 2021 einen Umsatz mit 16 Wasserstoff-Infrastruktursystemen, verglichen mit 2.683 GenDrive-Einheiten und 4 Wasserstoff-Infrastruktursystemen im zweiten Quartal 2020. Der Nettoumsatz in diesem Quartal belief sich auf 124,6 Millionen US-Dollar gegenüber 68,0 Millionen US-Dollar für das zweites Quartal 2020. Die Bruttoabrechnungen beliefen sich in diesem Quartal auf 126,3 Millionen US-Dollar gegenüber 72,4 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2020

Auf der Einnahmenseite sieht es gut aus! Die Kosten sind natürlich weiterhin ein Thema.

Andere Leckerbissen aus dem Podcast:

"Wir haben HYVIA JV mit Renault geschlossen, das auf den leichten Nutzfahrzeugmarkt in New York abzielt. Wir bleiben dran, dass wir nächstes Jahr 10 bedeutende Pilotprojekte für Straßenfahrzeuge durchführen werden. Wichtiger halte ich wohl, wir sind in Diskussionen über das Modell für schwere Nutzfahrzeuge. - Hier wird H das BEV in den Schatten stellen."

"Ich habe vor zwei Jahren angefangen, über Sockelkunden zu sprechen, wir hatten zwei. Und jetzt wies mich Jose Crespo darauf hin, dass wir bereits jetzt die Anzahl von Sockelkunden erreicht haben, die wir für das Jahr 2024 erwartet haben...Und nur um Ihnen ein Gefühl dafür zu geben, verbrachte ich sieben bis zwei Tage in Europa mit [Inaudible] und David Bow, die unser Elektrolyseurgeschäft leiten. In nur sieben bis zehn Tagen haben wir für das nächste Jahr Geschäfte im Wert von 30 Millionen US-Dollar gebucht."

"Und im stationären Markt haben wir Aktivitäten und Rechenzentren. Die ersten Einheiten werden jetzt eingesetzt. - Erwarten Sie, dass der Kunde bald bekannt gegeben wird."

"Elektroautos, bei denen die Leute Schwierigkeiten haben, den Strom ins Netz zu bringen. Und wir könnten im nächsten Jahr wahrscheinlich nur 25 bis 30 Millionen US-Dollar im Geschäft mit stationären Produkten für den Antrieb von Elektrofahrzeugen erzielen."

"Zu den Sockelkunden 25 in der zweiten Jahreshälfte, und wir erwarten für 2022 bereits weit über 50 mit identifizierten Standorten."

"Wir haben heute einen Vertriebskanal, der 2 Milliarden US-Dollar für Elektrolyseure übersteigt. Und wie Sie sehen, habe ich auf dieser Grundlage relativ bescheidene Zahlen für das nächste Jahr herausgegeben."

"Die Infrastrukturrechnung sieht 8 Milliarden US-Dollar für Wasserstoff-Hubs zur Erzeugung von Wasserstoff vor. Jetzt wird daran gearbeitet, dass diese Steuergutschrift um weitere 10 Jahre verlängert werden kann. Es laufen Arbeiten, die eine Steuergutschrift von 3 US-Dollar für grünen Wasserstoff nahelegen."

"Wir wissen, wenn Sie mit Leuten wie Amazon, Walmart und Home Depot und anderen sprechen, die auf Netto-Null-Emissionen abzielen, werden Sie mit CO2-Abscheidung nicht dorthin gelangen. Wenn man sich also die Kosten erneuerbarer Energien anschaut, glaube ich, dass die CO2-Abscheidung den Weg der Kohle gehen wird."

Dass Hyvia auch im Staat NY aktivert werden soll, war mir bisher neu! Alles on track würde ich sagen. PP ist einige der wenigen Firmen, die nicht nur erstklassige Brenstoffzellen und Elektrolyseure liefert, sondern auch jetzt schon hochmoderne Fertigungsstraßen in Betrieb nimmt und eine riesige Menge an Bestellungen hat, wo andere noch an der Brennstoffzelle forschen! Dazu produzieren sie eigenen Wasserstoff für Ihre Kunden, verbunden mit Betankungssystemen, Fahrzeugen (Logistik -> Renault, Flurfahrzeuge, Stapler) und bieten den Service für diese vertikale Integraton!
Realität: PLUG POWER expandiert weiterhin schnell auf dem Markt für Materialtransport in Nordamerika und Europa!
Dies ist nur „der Anfang“.... PP hat weitere (bullische) Katalysatoren, die noch 2021 bekannt gegeben werden:
- Neuer Kunde für stationäre Backup-Stromversorgung für Rechenzentren;
- Eröffnung neuer Nutzfahrzeugmärkte: Last Mile LCV (Heavy Duty Delivery Vans), Klasse 6 Mittelklasse-Lkw und Langstrecken-Klasse 8 Lkw;
- Neue Gigafactory (Voraussichtliche Senkung der Herstellungskosten um 50%);

👍😉

[tantegrete13]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.985.313 von mabu1970 am 07.08.21 00:36:13

DIESS hat sich absolut verzockt.

diese entscheidung kann der todesstoss für den VW-konzern sein u nd eine massive wirtschaftskrise zumindest in deutschland bewirken.

schlussendlich bezahlt immer der steuerzahler für fehlentscheidungen.

tantchen

[mabu1970]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.984.380 von bödel am 06.08.21 20:53:52

Wenn das Ding ausschließlich mit Batterie 2 Wochen tauchen sollte hätte die Bundesmarine die größten Uboote weltweit… so groß wie Flugzeugträger und immer abgetaucht weil nicht mehr schwimmfähig oder 10 Wochen laden im Hafen… bestimmt ne ganz tolle Idee … auch bei Panzern kann ich mir Batterien super vorstellen … was der Herr Tarossa hier immer reinstellt ist bisweilen entgeltpflichtig … weil sensationell unterhaltsam Alles Spezialisten hier !! Beste Grüße und nichts für ungut … mal gucken mit was die radlader in den Kupferminen demnächst fahren … bestimmt auch mit Batterie … in der VW Variante des Herrn Diess, der sich so verzockt hat mit seinen Lithium Optionen (32Mrd zum Höchstkurs 2018) dass ihm nichts weiter über bleibt als Batterien in seine Autos einzubauen. Und da war da neulich noch die Warteschlange auf der A9 … wenn Euch bisher 15 min beim Tanken schon genervt haben stand neulich ein befreundeter Early Adopter und Verfechter der Batt Technologie geschlagene 3 h und hat auf seine 20 min Dosis gewartet … Hurra 🎉

[optimist76]

Kurs steigt, weil er muss.Vieleicht nicht heute aber bald. Wo soll die benötigte Energiedichte auf einem Schiff oder Schwertransport den her kommen wenn Diesel und Schweröl nicht mehr erwünscht sind? Basher Vorschläge bitte! Welche Möglichkeiten hat man viel Energie zu transportieren und kein CO2 zu erzeugen? Atomenergie oder Brennstoffzelle.

[tarossa]

Analysten Schätzung 8 Cent Verlust/Aktie
Tatsächlich 18 Cent Verlust.
Das muss man erstmal schaffen, aber Umsatz kostet eben viel Geld. 😂

[Fehlalarm]

Was ist los ? Wo ist das Kursfeuerwerk ?
Gilbertus , Biologe, die Analysten und selbst bald die U-Boote 😂feuern aus allen Rohren …… aber Kurs steigt nicht !
@tarossa und Bierelch , der Punkt geht an uns—>> Basher ! 👍
Unsere Argumente ? Siehe Archiv und letzte Quartalszahlen ! 😃

[bödel]

https://www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/…