Plug Power - Meinungen, Kommentare und Chartansichten (Seite 956)
eröffnet am 14.02.13 18:06:16 von
neuester Beitrag 10.05.24 13:15:21 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 71.577.171 von Biologe_1 am 14.05.22 18:32:16Seit dem ich hier schreibe ignorierst Du die Fakten. Ich schreibe was das Frauenhofer Institut sagt, was die Energiedepesche und andere die vom Fach sind.
Bei Einsatz von Brennstoffzellen kommen neben den 4 fachen Kosten für die Antriebsenergie noch die kosten der Wartung für die Brennstoffzelle hinzu. Eine Todgeburt. Klar stürzen sich Hersteller, die den Zug verpasst haben in Ihrer verzweiflung darauf. Was ist eigentlich mit den Kursziel 100? Hattest Du doch für dieses Jahr garantiert?
Bei Einsatz von Brennstoffzellen kommen neben den 4 fachen Kosten für die Antriebsenergie noch die kosten der Wartung für die Brennstoffzelle hinzu. Eine Todgeburt. Klar stürzen sich Hersteller, die den Zug verpasst haben in Ihrer verzweiflung darauf. Was ist eigentlich mit den Kursziel 100? Hattest Du doch für dieses Jahr garantiert?
Du ignorierst schlichtweg alle Fakten, die man Dir nennt. Dein einziges und noch nicht mal richtiges Argument lautet Energieeffizienz. Ich bin ja generell dafür, alles zu elekrifizieren. Die Brennstoffzelle als solche produziert ja auch Strom, benötigt aber eine weitaus kleinere Batterie, was umweltschondender ist. So ein Fahrzeug fährt auf kurzer Strecke ohnehin mit Strom aus der Batterie und nicht aus der BZ. Das beste aus zwei Welten also! Leider wird das immer gerne verschwiegen!
H2 heißt Tanken wie gehabt, kein Verbrauch von Flächen für Ladeplätze, Entlastung des Stromnetzes, wenn der Wasserstoff aus dem Ausland kommt. Für LKW ist das bereits ausgemachte Sache. Daimler Truck Holding baut beides, einmal für den stadtnahen Verkehr, BZ für den Fernverkehr! Die Politik weltweit hat es bereits geschnallt, dass grüner Wasserstoff eine saubere Sache ist, nur T eben noch nicht! Und das auch nur aus einem einzigen Grund...😎🤠
H2 heißt Tanken wie gehabt, kein Verbrauch von Flächen für Ladeplätze, Entlastung des Stromnetzes, wenn der Wasserstoff aus dem Ausland kommt. Für LKW ist das bereits ausgemachte Sache. Daimler Truck Holding baut beides, einmal für den stadtnahen Verkehr, BZ für den Fernverkehr! Die Politik weltweit hat es bereits geschnallt, dass grüner Wasserstoff eine saubere Sache ist, nur T eben noch nicht! Und das auch nur aus einem einzigen Grund...😎🤠
Das Märchen vom grünen Wasserstoff....
Bei dem schlechten Wirkungsgrad ist das immer nur Energievernichtung. Eigentlich müssten Sie für die Vernichting von 3/4 der regeneratv gewonnen Energie co2 Zertifikate kaufen. Eine echte Umweltsauerei.
Naja, die Politik weltweit schnallt es langsam. Es ist nur noch nicht klar wie das mit den Wählern kommuniziert wird.
Bei dem schlechten Wirkungsgrad ist das immer nur Energievernichtung. Eigentlich müssten Sie für die Vernichting von 3/4 der regeneratv gewonnen Energie co2 Zertifikate kaufen. Eine echte Umweltsauerei.
Naja, die Politik weltweit schnallt es langsam. Es ist nur noch nicht klar wie das mit den Wählern kommuniziert wird.
Na klar, der steigende Gaspreis wird angepinnt. Dabei wird der Vorteil, den Plug mitbringt, aus grüner Energie Wertschöpfung zu betreiben, was von Quartal zu Quartal anwachsen wird komplett ausgeblendet. Wenn PP unter seinem nominellen Wert gehandelt wird, dann wird sich wohl rasch jemend finden, der den Laden schluckt, denn dieser ist extrem schnell wachsend und steht vor der Gewinnschwelle. Wen interessieren da die letzten 20 Jahre? Die Weichen sind gestellt, H2 wird die globale Energiewährung der Zukunft sein. Das ist von nahezu allen Staaten beschlossene Sache. Plug ist erstklassig positioniert. Lasst euch keinen Bären aufbinden! 😎🤠
Schwierige Zeiten für Plug Power
Plug Power posts wider loss, lower sales in Q1, pinning it on rising nat gas prices MarketWatchhttps://bigcharts.marketwatch.com/quickchart/quickchart.asp?…
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.575.422 von tarossa am 14.05.22 09:17:19
Ich befürchte auch, daß PLUG bis auf den Wert des Cash auf den Konten fallen wird und eventuell sogar drunter. Habe ich schon öfters gesehen, daß Firmen mit weniger als dem vorhandenen Cash bewertet werden. macht ja auch Sinn wenn Cash verbrannt wird.
Shorten würde ich hier aber nicht mehr, das wäre mir jetzt zu heikel.
Zitat von tarossa: Klar geht die shortquote zurück. Nach so einem crash nicht einen Teil der Gewinne mitzunehmen wäre dumm. Deswegen ist die Party aber noch lange nicht zuende. Der Wert ist ja noch immer hoffnungslos überbewertet.
Ich befürchte auch, daß PLUG bis auf den Wert des Cash auf den Konten fallen wird und eventuell sogar drunter. Habe ich schon öfters gesehen, daß Firmen mit weniger als dem vorhandenen Cash bewertet werden. macht ja auch Sinn wenn Cash verbrannt wird.
Shorten würde ich hier aber nicht mehr, das wäre mir jetzt zu heikel.
Klar geht die shortquote zurück. Nach so einem crash nicht einen Teil der Gewinne mitzunehmen wäre dumm. Deswegen ist die Party aber noch lange nicht zuende. Der Wert ist ja noch immer hoffnungslos überbewertet.
Du alter Miesepeter, vom Tag der Zahlen bis zu meinem Post good Job habe ich soviel Gewinn gemacht, selbst wenn mein KO platzt komme ich den ganzen Tag aus dem grinsen nicht raus...
Der Short-Float-Prozentsatz von Plug Power (NASDAQ:PLUG) ist seit seinem letzten Bericht um 3,34 % gefallen. Das Unternehmen berichtete kürzlich, dass es 63,29 Millionen Aktien leerverkauft hat, was 12,45 % aller regulären Aktien entspricht, die zum Handel verfügbar sind. Basierend auf seinem Handelsvolumen würden Händler durchschnittlich 3,0 Tage brauchen, um ihre Short-Positionen abzudecken.
Das wird spannend für alle Leerverkäufer. Shorts runter und nun T? Beweise uns, dass Du weitere Unterwäsche eingekauft hast. 😉
Das wird spannend für alle Leerverkäufer. Shorts runter und nun T? Beweise uns, dass Du weitere Unterwäsche eingekauft hast. 😉
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