Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 12697)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 11.05.24 14:44:38 von
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10.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
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10.05.24 · dpa-AFX |
US-Handel beginnt heute : 5-Milliarden-US-Dollar-IPO: Diese chinesische Luxusmarke greift Tesla an!Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Nachtrag
Porsche Taycan vs Tesla Model S Drag Race: Klarstellung
Es gab einige Fragen zu den Performance-Zahlen, die wir in unserem aktuellen Porsche Taycan vs Tesla Model S Videoveröffentlicht haben. Zeit für eine Klarstellung.
Zuerst liefen wir das Drag-Rennen fünfmal und der Porsche gewann jedes Mal mit einem kleinen, aber zunehmenden Vorsprung bei jedem weiteren Rennen.
Die besten Zahlen, die wir für den Taycan Turbo S verzeichneten, waren:
0-60: 2.61
0-100: 6.12
1/4 Meile: 10,69s bei 131,6 mph
Die besten Zahlen, die wir für den Tesla Model S Performance verzeichneten, waren:
0-60: 2.83
0-100: 6.64
1/4 Meile: 11,23s bei 123,2 mph
Die Zahlen, die wir im Video für den Tesla veröffentlicht enden, waren:
0-60: 2.68
0-100: 6.46
1/4 Meile: 11,08 s bei 124,0mph
Dies waren Zahlen, die wir in einem Model S bei einer früheren Gelegenheit aufgezeichnet haben. Wir haben sie gefahren, weil dies die besten Zahlen sind, die wir bisher in einem Model S erzielt haben, so dass wir wissen, dass das Auto dazu in der Lage ist.
Und um es klar zu sagen: Der Tesla war im Ludicrous+ Modus, die Batterie war vorkonditioniert und beide Autos hatten vor dem ersten Lauf rund 85 Prozent Ladung.
Porsche Taycan vs Tesla Model S Drag Race: Klarstellung
Es gab einige Fragen zu den Performance-Zahlen, die wir in unserem aktuellen Porsche Taycan vs Tesla Model S Videoveröffentlicht haben. Zeit für eine Klarstellung.
Zuerst liefen wir das Drag-Rennen fünfmal und der Porsche gewann jedes Mal mit einem kleinen, aber zunehmenden Vorsprung bei jedem weiteren Rennen.
Die besten Zahlen, die wir für den Taycan Turbo S verzeichneten, waren:
0-60: 2.61
0-100: 6.12
1/4 Meile: 10,69s bei 131,6 mph
Die besten Zahlen, die wir für den Tesla Model S Performance verzeichneten, waren:
0-60: 2.83
0-100: 6.64
1/4 Meile: 11,23s bei 123,2 mph
Die Zahlen, die wir im Video für den Tesla veröffentlicht enden, waren:
0-60: 2.68
0-100: 6.46
1/4 Meile: 11,08 s bei 124,0mph
Dies waren Zahlen, die wir in einem Model S bei einer früheren Gelegenheit aufgezeichnet haben. Wir haben sie gefahren, weil dies die besten Zahlen sind, die wir bisher in einem Model S erzielt haben, so dass wir wissen, dass das Auto dazu in der Lage ist.
Und um es klar zu sagen: Der Tesla war im Ludicrous+ Modus, die Batterie war vorkonditioniert und beide Autos hatten vor dem ersten Lauf rund 85 Prozent Ladung.
Ist doch toll, dass man den Kunden nach Belieben Leistung spendiert oder auch mal wieder nimmt. Versicherungstechnisch und zulassungstechnisch alles kein Ding. Beim Verbrenner hingegen lässt man schon bei kleineren Basteleien die ABE erlöschen. Alles für die Klimakirche! 
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.812.094 von JosefKeuscher am 31.10.19 22:43:39
Ja klar die Whompy Wheels bei Tesla sind auch nicht Rückruf würdig. Macht man heute eigentlich nicht mehr. Man fixt das Problem heimlich und lässt die Lemminge zusehen wie lange sie noch leben. Passt zu den +50ps Softwareupdate, müssen die Lemminge dann auch mit den Nachteilen leben. Aber Tesla Jünger denken über soetwas ja nicht nach. Support the Mission no matter what...
Zitat von JosefKeuscher: Nach der Quelle müsste ich schauen. Dachte das wäre schon gebucht.
Aber habe eben gelesen von einem Elektro Fiasko bei Mercedes.
Da scheint in der Entwicklung geschlampt worden zu sein. So langsam mache ich mir Sorgen um unsere Autoindustrie.
Mercedes-Benz recalls EQC electric SUV over a problem that could block transmission
Das ist keine Kleinigkeit und jetzt nach dem Rückruf beim Audi e-tron schon die Nummer zwei der deutschen Autobauer. Fehlt nur noch Porsche.....
Übrigens hat Tesla dem Model S mal eben 50PS mehr gegeben und damit die 0,2 Sek. auf der Viertelmeile gegen Porsche vom Tisch gefegt.
Bin gespannt, ob wir jetzt 50PS mehr bei Porsche sehen. Wäre doch gelacht, wenn die das nicht könnten.
Eine 7-sitzige Familienkarre gegen einen Supersportwagen.
Ja klar die Whompy Wheels bei Tesla sind auch nicht Rückruf würdig. Macht man heute eigentlich nicht mehr. Man fixt das Problem heimlich und lässt die Lemminge zusehen wie lange sie noch leben. Passt zu den +50ps Softwareupdate, müssen die Lemminge dann auch mit den Nachteilen leben. Aber Tesla Jünger denken über soetwas ja nicht nach. Support the Mission no matter what...
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.812.373 von aceniro am 01.11.19 00:36:47
Was hat das mit der Aktie zu tun? Oder mit diesem Thread?
Zitat von aceniro: Utah verzeichnet Rekordkälte von -43,6 ºF niedrigste Oktober-Temperatur, die jemals in den kontinentalen USA gemessen wurde
https://www.climatedepot.com/2019/10/30/utah-sees-record-col…
Das sollte man Greta senden
Was hat das mit der Aktie zu tun? Oder mit diesem Thread?
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.810.432 von mozzila am 31.10.19 18:03:19
Genau. Sehe ich auch so. Der realitätsnähe Ansatz von Tesla unter Einsatz von Menschenexperimenten ist der viel besser Ansatz und vor allem Umweltschonender. 👍👍
Zitat von mozzila: Was für eine Landschaftsverschandelung.
Genau. Sehe ich auch so. Der realitätsnähe Ansatz von Tesla unter Einsatz von Menschenexperimenten ist der viel besser Ansatz und vor allem Umweltschonender. 👍👍
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.812.376 von tt123 am 01.11.19 00:38:48Was macht CH wundert ist, dass alle Hersteller wegen Dingen, die unter Umständen ein Problem darstellen könnten einen Rückruf durchführen müssen.
Tesla mit den Batteriebränden oder den Achsproblemen muss hier nichts unternehmen.
Irgendwie passt das nicht.
Tesla mit den Batteriebränden oder den Achsproblemen muss hier nichts unternehmen.
Irgendwie passt das nicht.
"Mercedes-Benz recalls EQC electric SUV over a problem that could block transmission"
Rückruf.... wie rückständig. Tesla ist da viel weiter, betroffene Kunden werden zu ND Vereinbarungen genötigt, alles abgestritten, Kritiker zum Schweigen gebracht und die restlichen Kunden können hoffen das ihnen nichts passiert.
Meine Wahl fällt eindeutig auf Mercedes.
Rückruf.... wie rückständig. Tesla ist da viel weiter, betroffene Kunden werden zu ND Vereinbarungen genötigt, alles abgestritten, Kritiker zum Schweigen gebracht und die restlichen Kunden können hoffen das ihnen nichts passiert.
Meine Wahl fällt eindeutig auf Mercedes.
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.811.788 von Rostocker_Fischkopp am 31.10.19 21:32:18
In Zusammenhang mit dem FCA-Tesla pooling wurden erst 140M $ an Tesla gezahlt, die Tesla bis jetzt als deferred revenue bilanziert, also noch nicht als Umsatz gebucht hat, da die credits dafür von FCA noch nicht konsumiert wurden.
Zitat von Rostocker_Fischkopp: Wurden die Zahlungen an Tesla überhaupt schon getätigt? Hast du da eine Quelle?
In Zusammenhang mit dem FCA-Tesla pooling wurden erst 140M $ an Tesla gezahlt, die Tesla bis jetzt als deferred revenue bilanziert, also noch nicht als Umsatz gebucht hat, da die credits dafür von FCA noch nicht konsumiert wurden.
https://www.reuters.com/article/us-renault-m-a-manley/fca-re…
FCA, Renault deal could take more than one year to be finalised - CEO to employees
Manley geht davon aus, das trotz des Mergers an Tesla gezahlt werden muss, da der Deal in 2020 stehen müsse.
Der Merger aber mindestens ein Jahr dauern dürfte, das wurde im Mai 2019 gesagt.
Bereits 2016 und 2018 hatte Fiat bei Tesla CO2 Papiere eingekauft.
Das dürfte dann in den nächsten Berichten auftauchen. Danke für den Hinweis. Das hatte ich schon als erledigt abgespeichert.
FCA, Renault deal could take more than one year to be finalised - CEO to employees
Manley geht davon aus, das trotz des Mergers an Tesla gezahlt werden muss, da der Deal in 2020 stehen müsse.
Der Merger aber mindestens ein Jahr dauern dürfte, das wurde im Mai 2019 gesagt.
Bereits 2016 und 2018 hatte Fiat bei Tesla CO2 Papiere eingekauft.
Das dürfte dann in den nächsten Berichten auftauchen. Danke für den Hinweis. Das hatte ich schon als erledigt abgespeichert.
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