Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13206)

[Totaltoll]

https://www.computerbild.de/artikel/cb-News-Connected-Car-VW…

Warum schafft das Tesla nicht?

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.064.608 von SAUBAERDERECHTE am 19.07.19 13:38:09

Zitat von SAUBAERDERECHTE: Zum Thema Akkus fragt man sich langsam, wann sich das Lügengestrick eigentlich so verheddert, dass der letzte Analyst es schnallt:

Nevada ist nur zu 30% fertiggestellt. Dennoch behauptet Panasonic 35 GWh liefern zu können. Das wären fast 500 Tsd Model 3 LR / Jahr oder 10 Tsd / Woche. Warum also erweitern. Kann stimmen, muss es aber nicht. Immerhin muss Tesla aus den Zellen noch die richtigen Akkupacks löten.

Elon behauptet das Gegenteil, und verschleiert imho damit seine Nachfrageprobleme und auch die maximale Leistung von Fremont (eher 6000/Woche wenn Model S und X gleichzeitig runtergefahren werden)

Es wäre also nur logisch, die Batterien zu poolen. Aber evtl. passen die Dinger nicht mehr unter das Model S, weil sie 5 mm länger sind?

Denkfehler inside ...
Ihr befindet euch in einer ziemlich großen Anti-Musk,Anti-Elektro Denkblase.

[SAUBAERDERECHTE]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.054.183 von ShakuZZa76 am 18.07.19 12:30:05

Zitat von ShakuZZa76:

Zitat von sg-1: ...

Ist das so? Gibts dazu überhaupt infos?

Ja das ist so es wurde lediglich der effizientere Motor vom 3er übernommen. Das S hat immernoch die alten handelsüblichen 18650 Zellen.

Mit den 3er Zellen würde er weiter kommen ( höhere Dichte) und gleichzeitig weniger brennen, weil die Zellen besser isoliert sind.

Das S ist also dem 3er in jeder Hinsicht unterlegen. Der Aufpreis ist unverhältnismäßig nur wegen des Raumgewinns.

E ist imho nur der Frontmotor aus dem Model 3 zum Einsatz gekommen, der Heckmotor ist immer noch der alte Typ.

Zum Thema Akkus fragt man sich langsam, wann sich das Lügengestrick eigentlich so verheddert, dass der letzte Analyst es schnallt:

Nevada ist nur zu 30% fertiggestellt. Dennoch behauptet Panasonic 35 GWh liefern zu können. Das wären fast 500 Tsd Model 3 LR / Jahr oder 10 Tsd / Woche. Warum also erweitern. Kann stimmen, muss es aber nicht. Immerhin muss Tesla aus den Zellen noch die richtigen Akkupacks löten.

Elon behauptet das Gegenteil, und verschleiert imho damit seine Nachfrageprobleme und auch die maximale Leistung von Fremont (eher 6000/Woche wenn Model S und X gleichzeitig runtergefahren werden)

Es wäre also nur logisch, die Batterien zu poolen. Aber evtl. passen die Dinger nicht mehr unter das Model S, weil sie 5 mm länger sind?

[ShakuZZa76]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.064.215 von charliebraun am 19.07.19 12:51:11

Zitat von charliebraun:

Zitat von tesla4ever: -KI ist schon so gut geworden, dass ein handelsüblicher Computer jeden weltbesten Pokerspieler schlägt. Hmm.. sind da alltägliche Verkehrssituationen nicht vielleicht doch etwas einfacher in den Griff zu bekommen ?🤔
https://www.n-tv.de/wissen/KI-schlaegt-fuenf-Poker-Profis-gl…

Und es spricht Bände über Dein Sachverständnis, daß Du Poker in der Relation zu "alltäglichen Verkehrssituatonen" für ein schwieriges Problem hältst.

😂
Ja die Kommentare von T4E sind echt die besten hier 🤣

[fifteenbagger]

How is the weather in Shortville?

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.064.137 von tesla4ever am 19.07.19 12:42:38

Zitat von tesla4ever: -KI ist schon so gut geworden, dass ein handelsüblicher Computer jeden weltbesten Pokerspieler schlägt. Hmm.. sind da alltägliche Verkehrssituationen nicht vielleicht doch etwas einfacher in den Griff zu bekommen ?🤔
https://www.n-tv.de/wissen/KI-schlaegt-fuenf-Poker-Profis-gl…

Und es spricht Bände über Dein Sachverständnis, daß Du Poker in der Relation zu "alltäglichen Verkehrssituatonen" für ein schwieriges Problem hältst.

[tesla4ever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.061.437 von GGausB am 19.07.19 08:18:55

Mondlandung und KI

Zitat von GGausB: Die Grafik ist insofern "grandios", als dass sie die Anzahl der Modelle darstellt - und nicht etwa der verkauften Autos.

Wenn VW also einen seiner "Modellbaukästen" auf Elektrobasis mit zahlreichen Nischenprodukten wie dem bereits allseits als showcar präsentierten Neo-Bulli durchdekliniert, geht das mit Dutzenden verschiedener Modelle ein.

Stimmt, Anzahl Modelle.. Dennoch seltsam, dass Tesla auch 2025 nur 3 Modelle zu haben scheint, während alle anderen sich vervielfachen. Die Grafik soll glaube ich eher vortäuschen, wie winzig klein Tesla doch ist - und zu bleiben hat. Anderer Blickwinkel, wie Ulli das anschaulich gezeigt hat - und dazu noch falsch.

Heute noch 2 andere Dinge aktuell:

- Mondlandung vor 50 Jahren - das hat die Welt fasziniert, auch ich kann mich noch wage an diese Sensation erinnern. Und wer bringt diese Spannung zurück und makes America great again(viel mehr noch als Trump)??
Der "miese drogensüchtige Trickspieler und Gauner" E.Musk 😎
-KI ist schon so gut geworden, dass ein handelsüblicher Computer jeden weltbesten Pokerspieler schlägt. Hmm.. sind da alltägliche Verkehrssituationen nicht vielleicht doch etwas einfacher in den Griff zu bekommen ?🤔
https://www.n-tv.de/wissen/KI-schlaegt-fuenf-Poker-Profis-gl…

[felicitas123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.062.706 von mozzila am 19.07.19 10:22:28

Zitat von mozzila:

Zitat von felicitas123: Nimm doch die rosa Brille ab, dann erkennst die Farbe von Tesla oben. Die Zahlen sind links in Mio angegeben. Selbst wenn Tesla 500.000 produzieren sollte, dann wäre das ein Hundertstel vom ersten Strich links. Und so sieht es nach dieser Grafik auch aus. Automobilbau ist keine Software die mal eben skaliert werden kann wie bei Airbnb, Google oder Microsoft. Da braucht es jede Menge Fabriken für, deswegen sind die Margen sehr gering.

Wieso meinst du, dass die Zahlen links in Milionen angegeben sind?

Sorry, mein Fehler, gab mal eine ähnliche Statistik mit Verkaufszahlen.

Da es sich hier nicht um Verkaufszahlen sondern um die Zahl der angebotenen Modelle handelt, stimmt meine Aussage natürlich nicht.

[beobachter64]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.059.697 von Teddybear am 18.07.19 21:39:33

Zitat von Teddybear: Wo ist denn das Potential für Fahrzeuge, die nur über massive Subventionen in den Markt zu bringen sind? Die Verkäufe brechen fast überall zusammen, sobald die Subventionen wegfallen oder gekürzt werden.

(...)

Die Nachfrage nach Teslas hat den Höhepunkt überschritten und kommt nicht wieder. Ich seh es auch so, Elon hat ein Talent, sich von Quartal zu Quartal zu hangeln, das kann länger dauern als wir erwarten. Aber mit dem EV-Markt hat das nichts (mehr) zu tun. Elon verkauft Hoffnungen, jetzt eben auf Robotaxis.

So ist es...


Vor und nach den "Super-"Zahlen im Oktober 2018 hatten uns die Tesla-Fans beglückt mit

"23 nasty Tesla-Charts" oder so ähnlich... - so sah das etwa aus:

https://cleantechnica.com/2018/12/25/23-nasty-tesla-charts/


Wenn ihr manche dieser Charts bis Oktober/November 2018 anseht und im Geiste weiterzeichnet,
suggerieren sie ein exponentielles Wachstum...


Die Realität hat das längst gecrasht.

Aber viele wollen das nicht sehen...

[beobachter64]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.062.607 von EliasRafael am 19.07.19 10:14:18

Zitat von EliasRafael: Wie positioniert ihr euch vor den Zahlen? Erstmal abwarten, ob da eine positive Überraschung und ein Spike kommt oder vorher schon Short? Bin da noch unentschlossen, würde aber schon gern eine neue Shortposition eröffnen

Short VOR den Zahlen.
Puts mit langer Laufzeit, falls die Aktie doch steigt und die 260 Dollar überwindet...


Ein paar Gedanken dazu:

wir hatten eine Phase der Realitätsnähe, in der der Kurs sich etwa halbiert hat.

Dann kam eine - voraussehbare und gesunde - Gegenraktion,
die charttechnisch vielleicht bis 230 Dollar hätte gehen dürfen.

Der Rest (fast 260 Dollar) ist der völlig irrationale,
daher aber auch völlig unberechenbare Tesla-Wahnsinn...

Durch vertschiedene Maßnahmen
(Extra-Prämie für die Verkäufer für JEDES verkaufte Auto -
Preissenkung -
Ankündigung von Preiserhöhung ab 7/2019, auf die inzwischen wieder Senkungen erfolgt sind -
"geleakte" emails
usw.)
hat Tesla tatsächlich 5.000 Autois mehr verkauft (im QUARTAL) als erwartet.

(General Motors verkauft allein in den USA 8.000 Autos an jedem TAG - gerechnet auf 365 Tage im Jahr. Oder über 10.000 pro Werktag. In den USA!
Und wird mit 50 Mrd. bewertet.)

Die momentane Reaktion ist allein dadurch erkennbar wahnsinnig -
alle Tesla-Risiken gar nicht einberechnet,
und erst Recht Teslas völlig gescheiterter Wachstumsplan...

Dass die Tesla-Aktie irgendwann nur noch 30, 40 oder 50 Dollar wert sein wird, ist klar.
Aber den Wahnsinn der Gläubigen und Un-Informierten kann man nicht einschätzen -
lediglich im stabilen Abwärtstrend bis Mai war es tatsächlich egal,
was Elon "leakte".

Inzwischen hat er wieder Einfluss.

(Und der Kurs reagiert schon auf seine Ankündigung.
Und wenn sie dann tatsächlich eintritt, noch einmal.
Verrückt...)

Ich hoffe und glaube, dass die Zahlen - selbst wenn sie sicher geschönt werden -
eger enttäuschen nach den Rekordverkäufen.

Oder zumindest nicht noch mehr verrückte Begeisterung hervorrufen,
da fast alle Fans schon fett eingestiegen sind.

Vielleicht werden sie zum Kase-machen genutzt...


Falls die Zahlen wirklich schlecht werden,
gehe ich danach weiter verstärkt rein.


Aber falls sie doch zum weiteren Kurs-Anstieg führen sollten,
sind langlaufende Puts am wenigsten verletzlich...

Viel Glück!