Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 1363)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 20.05.24 01:29:42 von
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Paradigmenwechsel: Stehen Value-Aktien nach der Magnificent-Seven-Rallye vor einem Comeback?Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 73.802.286 von clonecrash am 07.05.23 10:13:38Denke mal darüber nach, wann bereits die 1000 Meilen Batterie und hält 1 Millionen Meilen Batterie angekündigt wurde und wo der Stand heute ist.
Da reicht Physik Leistungskurs 8. bis 10. Klasse.
Die Lügner, Betrüger und Visionen Verkäufer, können die Gesetze der Physik und Chemie, leider nicht außer Kraft setzen, ansonsten wäre ich ja auch eventuell gerade in einem Wurmloch zum Mars.🤣
Da reicht Physik Leistungskurs 8. bis 10. Klasse.
Die Lügner, Betrüger und Visionen Verkäufer, können die Gesetze der Physik und Chemie, leider nicht außer Kraft setzen, ansonsten wäre ich ja auch eventuell gerade in einem Wurmloch zum Mars.🤣
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.802.058 von Rollisol am 07.05.23 09:03:06Da bist Du aber leider völlig falsch unterwegs.
Aufgrund der Batterie, werden wenig Fahrer, Rentner etc. durch Umstieg auf das E-Auto aus rein ökologischer Sicht zum absoluten Umwelt Desaster.
Ich z.B. mit 6000 km im Jahr und Diesel (5l /100km), müsste 29 Jahr fahren bis zum break even point.
Leider verbl. Deutschland total was Intelligenz und Recherche angeht.
https://efahrer.chip.de/co2rechner
Aufgrund der Batterie, werden wenig Fahrer, Rentner etc. durch Umstieg auf das E-Auto aus rein ökologischer Sicht zum absoluten Umwelt Desaster.
Ich z.B. mit 6000 km im Jahr und Diesel (5l /100km), müsste 29 Jahr fahren bis zum break even point.
Leider verbl. Deutschland total was Intelligenz und Recherche angeht.
https://efahrer.chip.de/co2rechner
Natrium Akku wird die nächste Stufe der
Akkus seinLithium, Kobalt, Nickel hat sich erledigt, wer glaubt die Menschen entwickeln sich nicht weiter und bleiben bei Lithium, soll in seiner Erdhöhle bleiben.
Model Y CATL und BYD Blade Akku in Y, wir werden sehen, wie lange.
Du hast geschrieben Treihaugasminderung.
Treihausgas Minderungsquote ist nicht das gleiche.
Ich weiß nur das ein E- Auto ca. 20 Kwh/ 100 Km braucht und ein Verbrenner umgerechnet ca. 60 Kwh / 100 km .
Der jetzige Strommix ist zu ca.50 % Erneuerbar ,tendenz steigend ,denn der Windkraft Zubau und insbesondere der Solar Zubau steigt exponentiell.
Biomethan kann nur noch geringfügig skaliert werden ,da verwertbare Reststoffe ,die einer Biomethan Produktion zur Verfügung stehen begrenzt sind .
Bei Anbaubiomasse zu Biomethan Produktion gibt es auch Grenzen wegen des hohen Flächenbedarfs.
Im Biomethanbereich gab es die letzten 15 Jahre auch kaum Effizienzsteigerungen oder Kostensenkungen .
Bei Solarenergie gab es hingegen Kostensenkungen von um die 90 % .
Die Zukunft ist daher elektrisch. Verbrennen ist out.
Fazit :
Biomethan bleibt vorübergehend eine zwar Klimafreundliche ,aber kleine Nische die im Heizungsbereich besser aufgehoben ist , da die Batterietechnik schnell voran schreitet .
Treihausgas Minderungsquote ist nicht das gleiche.
Ich weiß nur das ein E- Auto ca. 20 Kwh/ 100 Km braucht und ein Verbrenner umgerechnet ca. 60 Kwh / 100 km .
Der jetzige Strommix ist zu ca.50 % Erneuerbar ,tendenz steigend ,denn der Windkraft Zubau und insbesondere der Solar Zubau steigt exponentiell.
Biomethan kann nur noch geringfügig skaliert werden ,da verwertbare Reststoffe ,die einer Biomethan Produktion zur Verfügung stehen begrenzt sind .
Bei Anbaubiomasse zu Biomethan Produktion gibt es auch Grenzen wegen des hohen Flächenbedarfs.
Im Biomethanbereich gab es die letzten 15 Jahre auch kaum Effizienzsteigerungen oder Kostensenkungen .
Bei Solarenergie gab es hingegen Kostensenkungen von um die 90 % .
Die Zukunft ist daher elektrisch. Verbrennen ist out.
Fazit :
Biomethan bleibt vorübergehend eine zwar Klimafreundliche ,aber kleine Nische die im Heizungsbereich besser aufgehoben ist , da die Batterietechnik schnell voran schreitet .
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.800.927 von Rollisol am 06.05.23 18:02:27
Aber klar, THG-Minderung jeweils 1fach:
Biomethan: 183,2 gCO2/MJ
Kohleverbrenner: 39,9 gCO2/MJ
https://equota.de/thg-quote-treibhausgasminderungsquote/#erl…
Selbst mit der (ideologischen) 3fach Anrechnung kommt so ein Tesla (der nach aktuellem Strommix ca. 6,75kg Kohle + ca. 0,9kg Erdgas auf 100km braucht) nicht an Biomethan ran.
Zitat von Rollisol: Gibt es eine aktuelle Quelle für diese Aussage ?
Aber klar, THG-Minderung jeweils 1fach:
Biomethan: 183,2 gCO2/MJ
Kohleverbrenner: 39,9 gCO2/MJ
https://equota.de/thg-quote-treibhausgasminderungsquote/#erl…
Selbst mit der (ideologischen) 3fach Anrechnung kommt so ein Tesla (der nach aktuellem Strommix ca. 6,75kg Kohle + ca. 0,9kg Erdgas auf 100km braucht) nicht an Biomethan ran.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.801.062 von smallstick am 06.05.23 18:48:52
Der Chemiebrennstoff brennt genial die Rakete ab, wieviel Millionen Tonnen Brennstoff wäre nötig um den Dreck auf den Mars zu senden.
Das sind keine Nerds, das ist Scam.
Zitat von smallstick: Das kann einem intelligenten Menschen echt weh tun, wieviel Trolle und Nerds an eine Mars Mission glauben und das sich ein Ekel so eine Umweltzerstörung heraus nehmen darf....
Der Chemiebrennstoff brennt genial die Rakete ab, wieviel Millionen Tonnen Brennstoff wäre nötig um den Dreck auf den Mars zu senden.
Das sind keine Nerds, das ist Scam.
Das kann einem intelligenten Menschen echt weh tun, wieviel Trolle und Nerds an eine Mars Mission glauben und das sich ein Ekel so eine Umweltzerstörung heraus nehmen darf....
Fakten einer Umweltverschmutzung
Sucht Euch was aus.
Facelift kommt bald und könnte das 175$ Gap schließen.
https://www.google.com/search?ie=UTF-8&client=ms-android-sam…
Gut das ich vorgestern nur von 162 zu 160 short war und aktuell bezüglich Tesla short bin.
So irrationale Märkte hat es lange nicht gegeben.🙄
Facelift kommt bald und könnte das 175$ Gap schließen.
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Gut das ich vorgestern nur von 162 zu 160 short war und aktuell bezüglich Tesla short bin.
So irrationale Märkte hat es lange nicht gegeben.🙄
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.798.017 von xwin am 06.05.23 01:05:45Tesla hat doch auch Abnahme Verpflichtungen bei den Batterien gegenüber Byd und Knebelvertag in Gigafactory Shanghai.
Die müssen deswegen x Autos verkaufen.
Zudem die Bilanzierungs Tricks fliegen bei Minus Wachstum Tesla um die Ohren.
Und Tesla stellt es natürlich wie immer positiv da.
Und machen das natürlich, weil die es können und andere eben nicht.🤡😉🤣🤣
Und die Naivität lässt es eben zu.
Die müssen deswegen x Autos verkaufen.
Zudem die Bilanzierungs Tricks fliegen bei Minus Wachstum Tesla um die Ohren.
Und Tesla stellt es natürlich wie immer positiv da.
Und machen das natürlich, weil die es können und andere eben nicht.🤡😉🤣🤣
Und die Naivität lässt es eben zu.
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