Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4485)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 24.05.24 17:37:22 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 70.118.060 von Boblovin am 03.12.21 21:58:52.... und genauso läufts in der EU 👍
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.111.370 von erwinsklein am 03.12.21 13:17:33
Oh man Erwin, dachte Du bist wirtschaftlich unterwegs ?!?
Speicher lohnen sich noch immer nicht ! Besser als vor 5 Jahren, aber noch immer ein Verlustgeschäft !
Wieso ?
Zitat von erwinsklein:Zitat von Wegecke: ...
Sagt dein (hellblaues?) Bauchgefühl dir auch, dass Solaranlagen 20.000 € kosten? Im Durchschnitt sind die inzwischen deutlich günstiger, außer du hast eine Riesen-Dachfläche (und dann hast du auch das nötige Kleingeld).
Offenbar hast du auch noch nicht verstanden, dass heutige Solaranlage sich über den Eigenverbrauch finanzieren und nicht mehr übers EEG. Bei den heutigen Strompreisen (und günstigen PV-Preisen) ist es dumm sich KEINE Solaranlage auf sein Eigenheim zu machen.
Okay, ein guten Grund gibt es natürlich, wenn man PV als grüne Spinnerei grundsätzlich ablehnt
Bevor du solch ein Blödsinn schreibst, lasse einmal paar Firmen bei dir vorbei kommen, damit sie ein Kosten Voranschlag machen.
Ich habe dieses Jahr für knapp 15000€ eine normale PV + Speicher angeschafft. Die PV Anlage ist 8 kWp + 7 kWh Speicher
Jetzt habe ich aus Interesse ( wegen der Kosten Entwicklung in der Industrie ) mir noch einmal für die gleiche Größe eins machen lassen. Diese lagen zwischen ca. 25 – 30% höher! …. Lieferzeit nächstes Jahr im Frühjahr. Da lasse ich mir wieder welche machen, aus Interesse der Preis Entwicklung.
Oh man Erwin, dachte Du bist wirtschaftlich unterwegs ?!?
Speicher lohnen sich noch immer nicht ! Besser als vor 5 Jahren, aber noch immer ein Verlustgeschäft !
Wieso ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.117.991 von SunStealer am 03.12.21 21:52:06.... Tüv haben und hatten alle Abgasschummler der letzten Jahrzehnte auch !
.... die erste schrottige Mercedes A-Klasse hatte auch Tüv, Stichwort Elchtest!
.... soll ich noch weiter machen z.b. Querlenker Tesla usw....
.... Tüv und KBA nen lächerlicher Verein auf einer Stufe mit Ordnungsamtdeppen, noch Fragen.
.... naja drück dir die Daumen, das mit deinem 2 Tonnen Eimer die Kinderbremse nie ausreizen musst 😇
.... die erste schrottige Mercedes A-Klasse hatte auch Tüv, Stichwort Elchtest!
.... soll ich noch weiter machen z.b. Querlenker Tesla usw....
.... Tüv und KBA nen lächerlicher Verein auf einer Stufe mit Ordnungsamtdeppen, noch Fragen.
.... naja drück dir die Daumen, das mit deinem 2 Tonnen Eimer die Kinderbremse nie ausreizen musst 😇
Zitat von SunStealer:Zitat von worldtravelthomas: ...
.... nen dümmeren Satz habe ich selten gelesen hier, eine gute Bremse sollte nicht für Alltagssituationen konzipiert sein, sondern proportional den Fahrleistungen und Gewicht überdimensioniert sein für Notsituation gerade im VMax Bereich !!!
.... aber klar laut Wegecke ists legitim für Tesla ne 322km Karre auf die Straßen zu bringen, weil die Leutchen ja angebben wollen / dürfen / sollen, aber bitte kombiniert mit ner liederlichen Alltagsbremse auf Golf 2 Niveau, sag mal gehts noch total krank deine Argumentation????
Moment mal ! In unserem Land gibt es Institutionen die was auch immer überprüfen bevor es auf die Strasse kommt, nennt sich TÜV !
Ist der Wagen käuflich, so hat der TÜV den so abgesegnet -> Ende der Diskussion
Natürlich brauchts eine andere Bremsanalge, wenn Du die Karre auf Rennstrecke betreiben willst.
Worauf willst Du denn hinaus Thomas ? Dat Dingen hat TÜV & gut is !
Das hat mit dem TÜV nichts zu tun sondern du redest von der Typen Genehmigung.
Und die wird für die EU in Holland erteilt.
In Deutschland würde die Tesla nicht bekommen. (wächtermodus verträgt sich nicht mit der DSGVO)
Der TÜV prüft nur ob alles der Typen Genehmigung entspricht und auch funktioniert.
Eine unterdimensionierte Bremse, nur weil sie irgendwie bremst, bekommt TÜV
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.109.783 von worldtravelthomas am 03.12.21 11:14:41
Und nochmal, das entscheidet der TÜV
Zitat von worldtravelthomas:Zitat von Wegecke: ...
Ich bezweifle, dass wenn du mit nem "gewöhnlichen" Auto mehrere Runden volles Rohr über den Nürburgring fetzt, die Bremsen nicht auch an ihre Grenzen kommen, aber lass mich gerne überzeugen.
.... es ging bei deinem Post nicht um den Nürburgring, sondern das es für dich völlig ok ist ne 322km (260km) Karre auf öffentlichen Straßen zuzulassen mit unterdimensionierten Bremsen, am besten mit nem Beipackzettel bis 160km gehen die Bremsen einwandfrei, aber über 200km stellen Sie sicher das Sie keine Vollbremsung einleiten müssen, du vermischst hier wieder absichtlich unterschiedliche Posts um mit Nebelkerzen aus der Nummer raus zu kommen ....
.... und plötzlich ist ein Tesla Plaid für dich ein "gewöhnliches" Auto, die nächste Nebelkerze, nein ist es nicht, es ist ne potenzielle 2 Tonnen Waffe mit über 250km/h Vmax und unterdimensionierter Bremse, welche jeder hirnverbrannte Fahranfänger im öffentlichem Strassenverkehr nutzen kann...
Und nochmal, das entscheidet der TÜV
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.117.991 von SunStealer am 03.12.21 21:52:06
mein Fiat Baujahr 1975 hat auch immer den Bremsentest bestanden. Ich würde damit aber nicht 250 km/h fahren. War aber auch nicht Teil des Prüfprogramms. Insofern ja: die Mindestleistungen wird der Tesla schon bestanden haben. Ändert aber nichts daran, dass Tesla die billigsten und schlechtesten Bremsen verbaut, die man bekommt.
Mag natürlich auch egal sein, weil bisher habe ich kaum jemanden gesehen, der schneller als 100 mit der Karre fährt. Gut so!
Zitat von SunStealer:Zitat von worldtravelthomas: ...
.... nen dümmeren Satz habe ich selten gelesen hier, eine gute Bremse sollte nicht für Alltagssituationen konzipiert sein, sondern proportional den Fahrleistungen und Gewicht überdimensioniert sein für Notsituation gerade im VMax Bereich !!!
.... aber klar laut Wegecke ists legitim für Tesla ne 322km Karre auf die Straßen zu bringen, weil die Leutchen ja angebben wollen / dürfen / sollen, aber bitte kombiniert mit ner liederlichen Alltagsbremse auf Golf 2 Niveau, sag mal gehts noch total krank deine Argumentation????
Moment mal ! In unserem Land gibt es Institutionen die was auch immer überprüfen bevor es auf die Strasse kommt, nennt sich TÜV !
Ist der Wagen käuflich, so hat der TÜV den so abgesegnet -> Ende der Diskussion
Natürlich brauchts eine andere Bremsanalge, wenn Du die Karre auf Rennstrecke betreiben willst.
Worauf willst Du denn hinaus Thomas ? Dat Dingen hat TÜV & gut is !
mein Fiat Baujahr 1975 hat auch immer den Bremsentest bestanden. Ich würde damit aber nicht 250 km/h fahren. War aber auch nicht Teil des Prüfprogramms. Insofern ja: die Mindestleistungen wird der Tesla schon bestanden haben. Ändert aber nichts daran, dass Tesla die billigsten und schlechtesten Bremsen verbaut, die man bekommt.
Mag natürlich auch egal sein, weil bisher habe ich kaum jemanden gesehen, der schneller als 100 mit der Karre fährt. Gut so!
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.109.393 von Marc_ am 03.12.21 10:41:51
Augen auf bei der Berufswahl
Vielleicht doch nicht nur pennen in der Schule :P
Das oben, ist ironisch gemeint, auch wenn es ein Fünkchen Wahrheit wohl beinhaltet
Zitat von Marc_:Zitat von Wegecke: ...
Eigenheimquote in D liegt im Durchschnitt bei 45 %. Wenn die alle in den nächsten Jahren ne PV + E-Auto kaufen, haben wir schonmal einiges gewonnen.
Und dann baue ich mir eine PV in meine Eigentumswohnung??
Augen auf bei der Berufswahl
Vielleicht doch nicht nur pennen in der Schule :P
Das oben, ist ironisch gemeint, auch wenn es ein Fünkchen Wahrheit wohl beinhaltet
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.117.661 von worldtravelthomas am 03.12.21 21:14:16Die Einsatzmöglichkeiten einer Edelstahlrakete sind ziemlich beschränkt! Was soll man mit der Schwerlast- (vor allem eigenes Gewicht) Fehlkonstruktion schon nützliches tansportieren? Glaube kaum, dass Biden die Insobude retten wird, das muss Felon (bzw. die Teslaaktionäre) schon selbst übernehmen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.108.754 von worldtravelthomas am 03.12.21 09:55:55
Moment mal ! In unserem Land gibt es Institutionen die was auch immer überprüfen bevor es auf die Strasse kommt, nennt sich TÜV !
Ist der Wagen käuflich, so hat der TÜV den so abgesegnet -> Ende der Diskussion
Natürlich brauchts eine andere Bremsanalge, wenn Du die Karre auf Rennstrecke betreiben willst.
Worauf willst Du denn hinaus Thomas ? Dat Dingen hat TÜV & gut is !
Zitat von worldtravelthomas:Zitat von Wegecke: Und weil eben die Bremsleistung in Alltagssituationen nicht benötigt wird, können Leute die optional bestellen, falls nötig. Alle anderen können sich das (viele) Geld sparen.
.... nen dümmeren Satz habe ich selten gelesen hier, eine gute Bremse sollte nicht für Alltagssituationen konzipiert sein, sondern proportional den Fahrleistungen und Gewicht überdimensioniert sein für Notsituation gerade im VMax Bereich !!!
.... aber klar laut Wegecke ists legitim für Tesla ne 322km Karre auf die Straßen zu bringen, weil die Leutchen ja angebben wollen / dürfen / sollen, aber bitte kombiniert mit ner liederlichen Alltagsbremse auf Golf 2 Niveau, sag mal gehts noch total krank deine Argumentation????
Moment mal ! In unserem Land gibt es Institutionen die was auch immer überprüfen bevor es auf die Strasse kommt, nennt sich TÜV !
Ist der Wagen käuflich, so hat der TÜV den so abgesegnet -> Ende der Diskussion
Natürlich brauchts eine andere Bremsanalge, wenn Du die Karre auf Rennstrecke betreiben willst.
Worauf willst Du denn hinaus Thomas ? Dat Dingen hat TÜV & gut is !
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.117.907 von worldtravelthomas am 03.12.21 21:43:01
Eben, ist risikoärmer wie Tesla selbst shorten.
Und ARKK hat richtig Probleme.
Laufzeit bis 2023 passt auch
Zitat von worldtravelthomas: Tesla Short bin ich von Haus aus versichtig, wenn man aber Bedenkt das der ARKK einzig von Tesla noch am Leben gehalten wird, wird der Short auf Käthe zusätzlich gehebelt, sollte Tesla stärker korrigieren
Eben, ist risikoärmer wie Tesla selbst shorten.
Und ARKK hat richtig Probleme.
Laufzeit bis 2023 passt auch
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