Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4803)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 23.05.24 09:36:15 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 69.781.941 von mick11 am 02.11.21 19:44:13
So wie ich es auf die Schnelle verstanden habe, geht es in der Kolumne darum, dass Tesla & Elon Musk andere Firmen in ihre Spielchen mit einbeziehen.
Dadurch können Schrottfirmen wie z.B. Hertz im Aktienkurs ansteigen - und sich dann über z.B. Kapitalerhöhungen sanieren.
Also kein seriöses Franchise Modell im herkömmlichen Sinne - was von Elon Murks ja auch nicht zu erwarten gewesen wäre ...
Zitat von mick11: Wird Tesla zum Franchisinggeber, die nächste Einnahmequelle?
Könnte auch so sein, dass Hertz oder Avis Gebühren zahlen, wenn sie einen Tesla vermieten.
https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2021-11-02/with-a…
So wie ich es auf die Schnelle verstanden habe, geht es in der Kolumne darum, dass Tesla & Elon Musk andere Firmen in ihre Spielchen mit einbeziehen.
Dadurch können Schrottfirmen wie z.B. Hertz im Aktienkurs ansteigen - und sich dann über z.B. Kapitalerhöhungen sanieren.
Also kein seriöses Franchise Modell im herkömmlichen Sinne - was von Elon Murks ja auch nicht zu erwarten gewesen wäre ...
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.781.899 von Kryptoterminator am 02.11.21 19:40:29
1956 ist viel zu wenig! Da kannst Du Ende des Jahres eine 0 hinten dran setzen! 420 alleine für Kleinhunderassen, weitere 666 für xxxElon und 1220 für ToTheIrgendEinPlanet...
Zitat von Kryptoterminator: Vor allem in der virtuellen, digitalen Falschgeld-Sparte mit gefühlten 1956 Hashcode-Währungen schaukelt man sich mit nichts hinterlegtem Hashcode mit anderem Hashcode gegen den nächsten wertlosen Hashcode gegenseitig hoch.
1956 ist viel zu wenig! Da kannst Du Ende des Jahres eine 0 hinten dran setzen! 420 alleine für Kleinhunderassen, weitere 666 für xxxElon und 1220 für ToTheIrgendEinPlanet...
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.781.941 von mick11 am 02.11.21 19:44:13
Früher nannte man das Leasing, heute ist im Franchising.
Tesla lässt sich für den Hertz Deal feiern, den es gar nicht gibt, dabei gibt es einen einfachen Grund warum z.B. Europcar nicht bei Tesla bestellt. Weil VW die Autovermietung gleich gekauft hat. Jetzt sinnieren wieder alle über mögliche Varianten, warum Tesla mehr Wert sein könnte. Dabei sind andere Hersteller schon viel weiter.
Zudem, der Hertz Deal bringt keinen Eur mehr Umsatz. Tesla sagt ja selbst, dass es keine ausreichenden Kapazitäten gibt.
Zitat von mick11: Wird Tesla zum Franchisinggeber, die nächste Einnahmequelle?
Könnte auch so sein, dass Hertz oder Avis Gebühren zahlen, wenn sie einen Tesla vermieten.
https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2021-11-02/with-a…
Früher nannte man das Leasing, heute ist im Franchising.
Tesla lässt sich für den Hertz Deal feiern, den es gar nicht gibt, dabei gibt es einen einfachen Grund warum z.B. Europcar nicht bei Tesla bestellt. Weil VW die Autovermietung gleich gekauft hat. Jetzt sinnieren wieder alle über mögliche Varianten, warum Tesla mehr Wert sein könnte. Dabei sind andere Hersteller schon viel weiter.
Zudem, der Hertz Deal bringt keinen Eur mehr Umsatz. Tesla sagt ja selbst, dass es keine ausreichenden Kapazitäten gibt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.781.866 von Longshortdevil am 02.11.21 19:39:28
Ich sage ja schon die ganze Zeit, dass das Placebo-Papier nur wegen dem King of Manipulation, dem penetranten Wegschauen der S.E.C. und den permanenten Gamma-Squeezes um 98% überteuert ist!
Und das hat nun mal nullkommanix mit der starken Konkurrenz zu tun.
Zitat von Longshortdevil: Seitdem hat Tesla übrigens 900% zugelegt, VW und Toyota nicht ganz soviel 😉
Ich sage ja schon die ganze Zeit, dass das Placebo-Papier nur wegen dem King of Manipulation, dem penetranten Wegschauen der S.E.C. und den permanenten Gamma-Squeezes um 98% überteuert ist!
Und das hat nun mal nullkommanix mit der starken Konkurrenz zu tun.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.777.810 von xwin am 02.11.21 14:52:48Die einfachste Antwort ist, das Lauren Luster über den Gamma Squeeze informiert war, und Call Optionen hatte, der Rest ist Spekulation!
Und aus Cars sold without Rabatt, kann man leider keinen Strick drehen, da sie ohne Rabatt verkauft werden, aber nicht zu 100% sind!!
Und aus Cars sold without Rabatt, kann man leider keinen Strick drehen, da sie ohne Rabatt verkauft werden, aber nicht zu 100% sind!!
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.781.941 von mick11 am 02.11.21 19:44:13
Für 4,99US$/Tag würde ich diese Seifenkiste eventuell mal testen!
Zitat von mick11: Wird Tesla zum Franchisinggeber, die nächste Einnahmequelle?
Könnte auch so sein, dass Hertz oder Avis Gebühren zahlen, wenn sie einen Tesla vermieten.
https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2021-11-02/with-a…
Für 4,99US$/Tag würde ich diese Seifenkiste eventuell mal testen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.781.866 von Longshortdevil am 02.11.21 19:39:28
Es war wohl Daimler und Toyota von denen Du redest? Und beide haben von sich aus die Zusammenarbeit gekündigt, nicht Musk!
Wer will schon mit im Wochenrhythmus (damals noch Quartalsrythmus) brennenden Pintos in Verbindung gebracht werden?
Zitat von Longshortdevil: Deshalb beendete Musk auch die Zusammenarbeit mit VW und Toyota, weil dort noch die Ingenieure das Sagen haben, nicht die Programmierer.
Es war wohl Daimler und Toyota von denen Du redest? Und beide haben von sich aus die Zusammenarbeit gekündigt, nicht Musk!
Wer will schon mit im Wochenrhythmus (damals noch Quartalsrythmus) brennenden Pintos in Verbindung gebracht werden?
Wird Tesla zum Franchisinggeber, die nächste Einnahmequelle?
Könnte auch so sein, dass Hertz oder Avis Gebühren zahlen, wenn sie einen Tesla vermieten.
https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2021-11-02/with-a…
Könnte auch so sein, dass Hertz oder Avis Gebühren zahlen, wenn sie einen Tesla vermieten.
https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2021-11-02/with-a…
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.781.761 von Julius_Bier am 02.11.21 19:32:16
Vor allem in der virtuellen, digitalen Falschgeld-Sparte mit gefühlten 1956 Hashcode-Währungen schaukelt man sich mit nichts hinterlegtem Hashcode mit anderem Hashcode gegen den nächsten wertlosen Hashcode gegenseitig hoch. Praktisch ein Schneeballsystem ohne irgendwelche Grenzen. Hauptsache die Pyramidenspielbetreiber an der Spitze füllen sich mit echten Milliarden in wenigen Tagen ihre Taschen. Das dämliche Volk spielt fleißig mit und die Notenbanken schauen weg. Korruption in Vollendung, bis in die letzte Ecke!!!
Beim Placebo-Seifenkistenschrauber ist das recht ähnlich mit dem Wegschauen.
Zitat von Julius_Bier: Der Unterschied zum NM scheint, dass der pure Wahnsinn mittlerweile Normalität geworden ist. Wo früher irgenwann die Korrektur kam wird heutzutage bis ins Nirvana weiter gekauft.
HODL !!!
Vor allem in der virtuellen, digitalen Falschgeld-Sparte mit gefühlten 1956 Hashcode-Währungen schaukelt man sich mit nichts hinterlegtem Hashcode mit anderem Hashcode gegen den nächsten wertlosen Hashcode gegenseitig hoch. Praktisch ein Schneeballsystem ohne irgendwelche Grenzen. Hauptsache die Pyramidenspielbetreiber an der Spitze füllen sich mit echten Milliarden in wenigen Tagen ihre Taschen. Das dämliche Volk spielt fleißig mit und die Notenbanken schauen weg. Korruption in Vollendung, bis in die letzte Ecke!!!
Beim Placebo-Seifenkistenschrauber ist das recht ähnlich mit dem Wegschauen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 69.781.629 von walker333 am 02.11.21 19:22:04
Auch einer, der es nicht verstanden hat. Tesla wird in den USA zu den Gafam Aktien gezählt. Dem Irrtum, Tesla mit VW oder Opel zu vergleichen, machen in erster Linie die deutschen Anleger. In diesem Forum sind ja einige, die bereits zwanzigmal short waren und sich die Nase verbrannt haben.
Tesla sieht Fahrzeugbau von der Softwareseite aus. Deshalb beendete Musk auch die Zusammenarbeit mit VW und Toyota, weil dort noch die Ingenieure das Sagen haben, nicht die Programmierer. Diese Diskrepanz konnte nicht überwunden werden. Seitdem hat Tesla übrigens 900% zugelegt, VW und Toyota nicht ganz soviel 😉
Zitat von walker333:Zitat von Longshortdevil: ...
Ich bin mir nicht sicher, ob die Shorties wissen, das sie eher ein Software Unternehmen shorten als ein Automobilunternehmen.
...
Ich gehe davon aus, daß Tesla nächstes Jahr 2 Bio $ wert ist.
Wie hoch sind denn bei Tesla die Umsätze und Gewinne mit ihren Software Produkten?
Ich dachte, aus deren Fabriken kommen nur Autos und die Ladenhüter-Solar-Dachziegel raus?
Oder lizenzieren sie ihre Software an andere Autohersteller? Davon habe ich aber noch nie was gehört. Zumal die Tesla Software Produkte (z.B. Fahrassistenzsysteme oder irgendwann autonomes fahren) ja ziemlich rückständig sind.
Volkswagen dagegen gelingt es tatsächlich, andere Hersteller auf ihre Plattform rüberzuziehen (siehe Ford)!
Auch einer, der es nicht verstanden hat. Tesla wird in den USA zu den Gafam Aktien gezählt. Dem Irrtum, Tesla mit VW oder Opel zu vergleichen, machen in erster Linie die deutschen Anleger. In diesem Forum sind ja einige, die bereits zwanzigmal short waren und sich die Nase verbrannt haben.
Tesla sieht Fahrzeugbau von der Softwareseite aus. Deshalb beendete Musk auch die Zusammenarbeit mit VW und Toyota, weil dort noch die Ingenieure das Sagen haben, nicht die Programmierer. Diese Diskrepanz konnte nicht überwunden werden. Seitdem hat Tesla übrigens 900% zugelegt, VW und Toyota nicht ganz soviel 😉
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