Das große Ganze - was Politik, Zentralbanken, Trends, Medien und Gesellschaft mit Aktien, Rohstoffen (Seite 13709)

[prallhans]

Digitales macht jetzt Dorothee Bär. Die hatte bereits unter Dobrindt gedient. Ich denke, Fax und SMS werden der neue hippe Shit sein, falls jemand investieren möchte.
Sonst ist die ungewöhnlich junge Politikerin unauffällig. Sitzt im Beirat der Rhön AG. D.h. eine gewisse Liz Mohn Nähe ist möglich. Und sie kennt Twitter. Damit ist sie schon mal auf dem Niveau Trumps.

https://de.wikipedia.org/wiki/Dorothee_B%C3%A4r

Ich geh jetzt ein Fax kaufen, bevor die Geräte knapp werden.

[prallhans]

bei der Aufregung bin ich darauf gekommen, mich umschulen zu lassen. Zum Breitbandmanager. Die IHK legt den Beruf Experte noch mit drauf!

https://www.ldbv.bayern.de/breitband/management.html

Das coole dran: Man muss die nächsten 4 Jahre garantiert nix arbeiten!

[prallhans]

Hier glaubt noch einer an die Auferstehung der lebendigen Demokratie.

http://www.t-online.de/nachrichten/ausland/usa/id_83337744/k…

Das wäre dann so, wenn wir eine Minderheitsregierung hätten, die sich für alle Programme und Beschlüsse jeweils eine Mehrheit besorgen müsste.

So hat man nur die Wahl zwischen den Blockparteien mit Merkel oder links/rechts außen. Und was den bewundernswerten Macron angeht.

Der kommt richtig gut an.

http://www.huffingtonpost.de/entry/macron-beliebtheit-umfrag…

Und braucht dringend Geld und Aufweichung der Maastrichtkriterien für seine Wahlversprechen. ABer am Ende schafft er auch nur mehr Staat, mehr Abgaben, mehr Umverteilung.

Ich frage mich nicht ob, sondern wann Merkel ähnlich unbeliebt ist und wann der Druck von der Straße kommt.

Zu diesem Zeitpunkt wird es Fakten geben:

- Schuldenunion nach Macrons Wünschen
- Mehr Geld für Rüstung, Irakeinsatz
- irgendwelcher Kleinkram im Sozialrecht

Bekundungen:

- Soliabschaffung
- mehr Sicherheit, mehr Intgration
- Modernisierung des Bildungssytems, Schulen
- Maut
- Diesel
- Infrastruktur
- Breitbandausbau

[websin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.188.821 von prallhans am 05.03.18 14:01:13

sehr interessant aufgeführt.

Nur mal nebenbei, es hatte mich gerade mal interessiert....Umsatzerlöse:
Umsatz gesamt ~220 Mrd.
MARKE VOLKSWAGEN PK 105 Mrd. €
Audi 59 Mrd. €
VW Finanzdienstleistungen: 27,6 Mrd. €
---> nicht schlecht bei 13.000 MAs und insgesamt ~626.000
Man rechne sich das mal % aus!

[prallhans]

und dann wären da noch die SChulden, die sie fleissig anschreiben lassen.

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/233148/umfrag…

Irgendwann ist dann mal gut, finde ich. Ich mag Italien und die Italiener, das Essen, die Landschaft. Aber in der EU und im Fußball könnte ich drauf verzichten.

[prallhans]

Die Fremdenfeindlichen wollen regieren.

http://www.spiegel.de/politik/ausland/italien-lega-chef-matt…

Italien wird immer mehr zum Sorgenkind Europas, finde ich. Da ist der europäische Gedanke am wenigsten ausgeprägt. Nur haben wollen. Draghi hilft ohnehin schon. Und bei den Flüchtlingen bitte mal auf die Anteile schauen.

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/156549/umfrag…

Italien ist Durchreiseland, ja. Aber die Asylbewerber wollen zu uns.

[prallhans]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.188.719 von websin am 05.03.18 13:44:15

Bis jetzt war der Druck:

- hohe Qualität
- beim EInkauf drücken bis Blut kommt.
- wenig Innovation als Neuerung verkaufen spart Geld
- möglichst viele JVs um Kosten zu senken
- hoher Output, d.h. bestehende Kapazitäten ausnutzen und optimieren
- möglichst viel outsourcen
- strategische Zulassungen dank eigener Bank

man sieht, das sind alles Möglichkeiten der Umsatz und Gewinnsteigerungen, die keinen hohen Kapitaleinsatz erfordern. Das wäre dann nötig wenn:

- Produktion über Kapazitätsgrenze gefordert
- ökologischere oder ökonomischere Fertigung vom Markt gefordert = neue Maschinen
- echte Innovationen , d.h. Antriebsstrang, Carbon, etc.
- Rückabwicklungs internationaler JVs wegen Protektionismus
- Rückabwicklung Outsourcing

Verständlich, dass man sich davor drückt. Aber es wird kommen.

[websin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.188.446 von prallhans am 05.03.18 13:10:44

Design hast Du bei den Deutschen noch bei BMW und Mercedes..... VW und Audi baut aus der bisherigen Schublade alles zusammen und substituiert aus dem Konzernverbund (...gääähn!). Aber wie gesagt, wenn kein Druck der Innovation gefordert ist?

[prallhans]

Amüsant ist ja, dass die meisten AUtos sich ohnehin eine Plattform teilen, zB Cheyenne, Q8, Touareg. Entwicklungskosten gespart und trotzdem einen Haufen Geld verlangen.
Und man meint, man hätte die Auswahl. Diese beschränkt sich hauptsächlich auf das Design und den Einkauf bei den Zulieferern.

[prallhans]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.188.194 von Werwolf2000 am 05.03.18 12:50:09

während die Deutschen irgendwelchen Vernetzungsscheißdreck und Asisstenz-Klimbim als den neuen Hype verkaufen, fallen die Asiaten durch Pragmatismus auf und den Versuch, die Autos mit neuen Antrieben zu versehen. Solange jeder noch den deutschen hochwertigen Protz importieren und unterhalten kann, funktioniert das Erfolgsrezept der letzten Jahrzehnte.

Aber da dürfen die Bedingungen nicht kippen.