AUMANN womöglich die heißeste IPO der e-Mobilität (Seite 56)
eröffnet am 16.03.17 13:42:11 von
neuester Beitrag 28.03.24 01:49:14 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.004.279 von Rossknecht am 02.03.19 13:23:09"Natürliches, organisches Wachstum -von innen heraus" muß kommen ohne Ausgabe neuer Aktien, die Alles verwässern.
Wenn der Gesamtmarkt in der nächsten Zeit nicht einbricht, haben wir bei diesem Niveau sehr gute Karten. Mal sehen, was die kommende Woche für uns bereithält.
Wenn der Gesamtmarkt in der nächsten Zeit nicht einbricht, haben wir bei diesem Niveau sehr gute Karten. Mal sehen, was die kommende Woche für uns bereithält.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.003.391 von nw70 am 02.03.19 10:50:24Nun, wenn Aumann verlautbart, sie sie rechneten wegen der derzeitigen wachsenden politischen und wirtschaftlichen Unwägbarkeiten für 2019 vorerst nur mit leicht wachsendem Umsatz und EBIT, so entspricht dies dem Vorsichtsprinzip. Sollten die politischen Unwägbarkeiten (Brexit, Handelskonflikt) demnächst verschwinden, so hätten wir eine andere Lage, welche dann auch neue Prognosen nach sich ziehen würde!
Die von Dir "unterstellten" 3% Wachstum für 2019 gehen also bei den verschiedenen, aus der Prognose herleitbaren Szenarien von einem ziemlich pessimistischen Fall aus. Allerdings erwartet Aumann laut der deutschsprachigen Mitteilung im Schnitt der nächsten 5 Jahre nicht nur ein einfaches zweistelliges Wachstum, sondern "durchschnittlich deutlich zweistelligen Wachstumsraten". Damit dürften wohl jeweils mehr als 11% gemeint sein! (Ich nehme an, dass dabei von einem gewichteten durchschnittlichen Wachstum ausgegangen wird.)
Für mich erscheint es am wahrscheinlichsten, dass die derzeitig aktuellen politischen und wirtschaftlichen Unwägbarkeiten in den nächsten Monaten mehr oder weniger verschwinden werden. Ob dafür dann wieder neue Unwägbarkeiten auftauchen, weiß man heute nicht. Unabhängig davon sehe ich Aumanns Entwicklungschancen über die nächsten Jahre, ähnlich wie Du, als recht vielversprechend an!
Vorläufige Zahlen 2018 und Outlook
Die von Dir "unterstellten" 3% Wachstum für 2019 gehen also bei den verschiedenen, aus der Prognose herleitbaren Szenarien von einem ziemlich pessimistischen Fall aus. Allerdings erwartet Aumann laut der deutschsprachigen Mitteilung im Schnitt der nächsten 5 Jahre nicht nur ein einfaches zweistelliges Wachstum, sondern "durchschnittlich deutlich zweistelligen Wachstumsraten". Damit dürften wohl jeweils mehr als 11% gemeint sein! (Ich nehme an, dass dabei von einem gewichteten durchschnittlichen Wachstum ausgegangen wird.)
Für mich erscheint es am wahrscheinlichsten, dass die derzeitig aktuellen politischen und wirtschaftlichen Unwägbarkeiten in den nächsten Monaten mehr oder weniger verschwinden werden. Ob dafür dann wieder neue Unwägbarkeiten auftauchen, weiß man heute nicht. Unabhängig davon sehe ich Aumanns Entwicklungschancen über die nächsten Jahre, ähnlich wie Du, als recht vielversprechend an!
Vorläufige Zahlen 2018 und Outlook
Die Aktie steht kursmäßig da, wo sie in Anbetracht der nicht erfüllten Ziele zu q4 hingehört. Hier fehlen erst einmal die erwarteten 10 Mio € mehr. Das heisst, Stand heute ist das Unternehmen auf diesem Niveau fair bewertet.
Kommen wir zu den Aussichten .......
Over the next five years, we expect double digit growth rates on average und das bei einem slight growth 2019. Unterstelle ich an dieser Stelle dem Unternehmen ein "Wachstum" von 3%, so sind wir exakt dort, wo wir Ende 2018 stehen wollten.
Die Jahre 2020 - 2023 müssen, glaubt man den Aussagen des Managements, mindestens 11 % Wachstum p.a. bringen (Umsatz und Ebit). Gleichmäßig verteilt bedeutet das:
2019: 300 M Umsatz; 30,18 M Ebit
2020: 330 M; 33,5 M
2021: 366 M; 37,2 M
2022: 406 M; 41,3 M
2023: 451 M; 45,9 M
Das sind lt. Aussage der IR aber die Mindestziele, die erreicht werden müssen.
Double Digit Growth kann aber auch weit höhere Umsatz- und Ebitzahlen nach sich ziehen.
Aber .... die Managing political, economic and automotive specific uncertainty müssen 2019 auch nicht vorbei sein ......
Alles in allem sehe ich als Anleger mit Anlagehorizont > 5 Jahre hier keine allzu großen Risiken
. Das Management muß aber liefern ....... nur meine Meinung.
Kommen wir zu den Aussichten .......
Over the next five years, we expect double digit growth rates on average und das bei einem slight growth 2019. Unterstelle ich an dieser Stelle dem Unternehmen ein "Wachstum" von 3%, so sind wir exakt dort, wo wir Ende 2018 stehen wollten.
Die Jahre 2020 - 2023 müssen, glaubt man den Aussagen des Managements, mindestens 11 % Wachstum p.a. bringen (Umsatz und Ebit). Gleichmäßig verteilt bedeutet das:
2019: 300 M Umsatz; 30,18 M Ebit
2020: 330 M; 33,5 M
2021: 366 M; 37,2 M
2022: 406 M; 41,3 M
2023: 451 M; 45,9 M
Das sind lt. Aussage der IR aber die Mindestziele, die erreicht werden müssen.
Double Digit Growth kann aber auch weit höhere Umsatz- und Ebitzahlen nach sich ziehen.
Aber .... die Managing political, economic and automotive specific uncertainty müssen 2019 auch nicht vorbei sein ......
Alles in allem sehe ich als Anleger mit Anlagehorizont > 5 Jahre hier keine allzu großen Risiken
. Das Management muß aber liefern ....... nur meine Meinung.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.999.827 von p/b am 01.03.19 19:02:25
'Günstig' ist ein sehr relativer Begriff! Mitte letzten Jahres galt die Aktie, wie auch von der ARD publiziert, noch bei Preisen von 60 Euro als günstig und unterbewertet!
https://boerse.ard.de/aktien/verstehen-die-anleger-aumann-ni…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://boerse.ard.de/aktien/verstehen-die-anleger-aumann-ni…
(Im oben verlinkten Artikel steht auch die Antwort auf eine hier kürzlich geäußerte Meinung, die
Brennstoffzelle, d.h., die Wasserstofftechnologie, hätte gegenüber dem auf Strom aus der
Steckdose angewiesenen Elektromotor die größeren Zukunftschancen.)
Auch die Mitglieder des Vorstands hatten bei ihren Insiderkäufen im letzten Sommer sicher andere Vorstellungen!
https://www.wallstreet-online.de/aktien/aumann-aktie/insider…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.wallstreet-online.de/aktien/aumann-aktie/insider…
Inzwischen ist die damalige Phantasie aus der Bewertung erst einmal raus. Dies bietet Chancen. Somit stimme ich Dir zu! Den Tiefpunkt erwischt man natürlich leider selten.
Zitat von p/b: So langsam wird Aumann interessant, waren mir bisher immer zu teuer, aber so langsam sind sie günstig bewertet und bieten eine gute Gelegenheit um an der kommenden E-Mobility-Wellle zu verdienen. Spätestens bei 23€ kaufe ich, eventuell schon etwas früher.
'Günstig' ist ein sehr relativer Begriff! Mitte letzten Jahres galt die Aktie, wie auch von der ARD publiziert, noch bei Preisen von 60 Euro als günstig und unterbewertet!
https://boerse.ard.de/aktien/verstehen-die-anleger-aumann-ni…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://boerse.ard.de/aktien/verstehen-die-anleger-aumann-ni…
(Im oben verlinkten Artikel steht auch die Antwort auf eine hier kürzlich geäußerte Meinung, die
Brennstoffzelle, d.h., die Wasserstofftechnologie, hätte gegenüber dem auf Strom aus der
Steckdose angewiesenen Elektromotor die größeren Zukunftschancen.)
Auch die Mitglieder des Vorstands hatten bei ihren Insiderkäufen im letzten Sommer sicher andere Vorstellungen!
https://www.wallstreet-online.de/aktien/aumann-aktie/insider…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.wallstreet-online.de/aktien/aumann-aktie/insider…
Inzwischen ist die damalige Phantasie aus der Bewertung erst einmal raus. Dies bietet Chancen. Somit stimme ich Dir zu! Den Tiefpunkt erwischt man natürlich leider selten.
So langsam wird Aumann interessant, waren mir bisher immer zu teuer, aber so langsam sind sie günstig bewertet und bieten eine gute Gelegenheit um an der kommenden E-Mobility-Wellle zu verdienen. Spätestens bei 23€ kaufe ich, eventuell schon etwas früher.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.994.373 von Stilles_Wasser am 01.03.19 10:17:18
XETRA-Schlussauktion exakt bei 25 EUR, über 12.000 Aktien. Auch zuvor schon zahlreiche Aktienpakete
um 25 EUR gehandelt. Vgl. Comdirect Kursdaten. Stützt meine These.
Zitat von Stilles_Wasser: Habe zu den aktuellen Kursen nachgekauft.
Ich meine dass die Muttergesellschaft ab 25 EUR zukauft.
Nur meine Spekulation!
XETRA-Schlussauktion exakt bei 25 EUR, über 12.000 Aktien. Auch zuvor schon zahlreiche Aktienpakete
um 25 EUR gehandelt. Vgl. Comdirect Kursdaten. Stützt meine These.
Ergänzung:
charttechnisch steht ein Kursziel im Chart von rund 17 €.
Das Schlimme ist das die Aktie beim derzeitigen Wachstum dann noch immer nicht billig ist..........
charttechnisch steht ein Kursziel im Chart von rund 17 €.
Das Schlimme ist das die Aktie beim derzeitigen Wachstum dann noch immer nicht billig ist..........
Meine Gewinnschätzung für 2019 ist 1,45 € pro Aktie, Buchwert 13 €, max KGV bei dem Wachstum
15, Untergrenze 8.
Ergibt Kursziel 22 €, nur meie Meinung, keine Empfehlung.
Und somit bin ich hier raus. Hab mich lange genug verarschen lassen. Shareholder Verarschung statt Value, den anderen noch viel Glück.
Konnte den Verlust durch Sixt mehr als ausgleichen.
15, Untergrenze 8.
Ergibt Kursziel 22 €, nur meie Meinung, keine Empfehlung.
Und somit bin ich hier raus. Hab mich lange genug verarschen lassen. Shareholder Verarschung statt Value, den anderen noch viel Glück.
Konnte den Verlust durch Sixt mehr als ausgleichen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.997.562 von einverstanden am 01.03.19 15:35:38
Quelle Aktionär
"Vom Anstieg des EBIT von 21,0 auf 29,3 Millionen Euro (plus 39,5 Prozent) macht das Geschäft mit der E-Mobilität mit einem Zuwachs von 6,7 auf 14,2 Millionen Euro (plus 112 Prozent) den Löwenanteil aus. Der Umsatz steigt im gesamten Unternehmen um 38 Prozent auf 291 Millionen Euro, während dieser in der Elektrosparte um 73 Prozent auf 105 Millionen Euro klettert. Damit erreicht die Sparte einen Anteil von 36 Prozent am Gesamtumsatz und 48 Prozent am Gewinn."
Das ist für mich der Punkt, bei einem Umsatz-Anstieg der E-sparte um 25%-30% wären das ca. 330
Millionen in 2019 gewesen - sofern das konventionelle Geschäft stabil geblieben wäre.
Daraus hätte sich ein Gewinnanstieg von rund 6 Mio oder plus 20% ergeben.
Das war eigentlich meine Erwartung und die wird bei den Prognosen kassiert. Zudem haben wir nicht
die gut 300 Mio Umsatz sondern nur 291.
der Aktionär....
Auszug:Quelle Aktionär
"Vom Anstieg des EBIT von 21,0 auf 29,3 Millionen Euro (plus 39,5 Prozent) macht das Geschäft mit der E-Mobilität mit einem Zuwachs von 6,7 auf 14,2 Millionen Euro (plus 112 Prozent) den Löwenanteil aus. Der Umsatz steigt im gesamten Unternehmen um 38 Prozent auf 291 Millionen Euro, während dieser in der Elektrosparte um 73 Prozent auf 105 Millionen Euro klettert. Damit erreicht die Sparte einen Anteil von 36 Prozent am Gesamtumsatz und 48 Prozent am Gewinn."
Das ist für mich der Punkt, bei einem Umsatz-Anstieg der E-sparte um 25%-30% wären das ca. 330
Millionen in 2019 gewesen - sofern das konventionelle Geschäft stabil geblieben wäre.
Daraus hätte sich ein Gewinnanstieg von rund 6 Mio oder plus 20% ergeben.
Das war eigentlich meine Erwartung und die wird bei den Prognosen kassiert. Zudem haben wir nicht
die gut 300 Mio Umsatz sondern nur 291.
Antwort auf Beitrag Nr.: 59.997.562 von einverstanden am 01.03.19 15:35:38Auf der Aumannseite steht: 15.250.000 Stücke(Nennwertaktien). Hab´s gerade gefunden.
Bei dem Umsatz aktuell ist Das ok.
Die Aktie wird sich in den kommenden Tagen erholen. Noch tummeln sich viele Verkäufer auf dem Marktplatz. Es dreht sich, wenn sich das Gefühl von Nachholberdarf einstellt.
So bis Mittwoch sieht die Sache wieder anders aus. Alles noch zu frisch.
Bei dem Umsatz aktuell ist Das ok.
Die Aktie wird sich in den kommenden Tagen erholen. Noch tummeln sich viele Verkäufer auf dem Marktplatz. Es dreht sich, wenn sich das Gefühl von Nachholberdarf einstellt.
So bis Mittwoch sieht die Sache wieder anders aus. Alles noch zu frisch.
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