DYA - dynaCERT inc. | Carbon Emission Reduction Technology (Seite 301)

[Aktiengregor]

Also ich habe da ältere Artikel bei Google gefunden das die schon mit flüssiges LPG in den Diesel einspritzen um die Verbrennung zu verbessern. Ist ja fast das gleiche und kann mir vorstellen das die auch eine entsprechende Erfahrung haben. Ersieht mir aber auch nach nix großem und professionellen aus

[GruenerTom]

... okay, Danke ! hab es gefunden ! keine Ahnung in wie fern die Homepage bei dya da auf dem Laufenden gehalten wird, normalerweise könnte/dürfte da ja auch Mosolf aufgeführt sein !?! evtl. findet man unter folgendem Link ja mehr Infos, jedenfalls scheint dieser A. Jennewein ja auch in der LKW/Schwerlast-Branche unterwegs zu sein ...

https://jennewein-transporte.com/

[Sebbo1111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.438.272 von GruenerTom am 24.04.20 09:11:10

Zitat von GruenerTom: ... sorry ich stehe auf dem Schlauch 😕 habe aus privaten Gründen aktuell nicht so viel Zeit zu kümmern, habe ich was verpasst bezüglich Zusammenarbeit mit freetron ? Link ? ...

Auf der DYA Seite ist als deutscher dealer nun FreeTron www.freetron.de aufgeführt.

Hab ich zufällig entdeckt. Aber finde es überaus komisch dass schon wieder der dealer getauscht wurde. Was ist mit dem alten? FreeTron hat weder ein Impressum auf deren Seite noch steht geschrieben um was für ein Unternehmensform es sich handelt.

[GruenerTom]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.437.897 von Sebbo1111 am 24.04.20 08:45:08

... sorry ich stehe auf dem Schlauch 😕 habe aus privaten Gründen aktuell nicht so viel Zeit zu kümmern, habe ich was verpasst bezüglich Zusammenarbeit mit freetron ? Link ? ...

[Sebbo1111]

Hat sich jemand von euch den neuen Handelspartner in Deutschland schon einmal angeschaut? Die Seite von FreeTron schaut nicht gerade Vertrauenserweckend aus.. Kein Impressum und vom eigentlichen Inhaber Jennwein ist auch nichts zu finden..
Wie hat nochmal der alte Partner geheißen? Wurde wohl einfach abgelöst...

[kaiki2509]

Wenn man ein bißchen über die heutige zeit nachdenkt, dann hat die Corona - Krise auch was Gutes. Abgesehen von den vielern Toten, Kranken und um ihre Existens kämpfenden menschen, jeder Toter ist einer zuviel, jede gescheiterte Existenz ebenso und den Kranken allsbaldige Genesung, lässt sich aber schon jetzt sagen, ein Zurück in die Zeit vor Corona wird es nicht mehr geben. In Europa ist Corona seit gut 3 - 4 Monaten. Seit wann hat man Wale im adriatischen meer gesehen. Überall ist die Luftverschmutzung extrem runter gegangen. In Venedig ist das Wasser wieder blau, das was zig Klimakonferenzen nicht schafften, schafft ein kleines Virus. Klar kostet uns das wahrscheinlich Billionen. Aber wieviel Billionen hätte uns ein weiter so gekostet. Klar ist aber auch ein Start von grüner Technologie von gleich zu jetzt sofort ist derzeit nicht bezahlbar. Da muß eine Zwischenlösung, ein begleitendes Instrument her um den Zwischenraum von Heute bis zur grünen Technologie auszufüllen. Und ich denke das kann die Lösung von DynaCert sein. Also ich freue mich, wenn das Virus langsam abebbt, die leistungen überall wieder langsam hoch gefahren werden, aber man den blauen Ozean und die sauber Luft nicht mehr missen möchte. Egal ob Dyna gerade etwas vor sich hin dümpelt, ich kann warten, ich bin mit dabei.

[Blockbuster123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.426.875 von Storm69 am 23.04.20 12:19:23

Zitat von Storm69: Ist in Planung!
https://dynacert.com/page/hydragen

Die HP von Dynacert hilft ungemein.

LG

Top! Danke!
👍

[Storm69]

Ist in Planung!
https://dynacert.com/page/hydragen

Die HP von Dynacert hilft ungemein.

LG

[kielbroker1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.421.913 von lionking1963 am 23.04.20 06:07:43

Also wenn man bei dynacert auf der Seite schaut ist ein Pick Up abgebildet mit dem der kleinste Generator verbunden wird. In der näheren Beschreibung ist für das HG 2 Modell 2-8 L Motoren angegeben. Also warum sollte es nicht für ein Pkw möglich sein. Wartet doch erst mal ab. Zur Zeit ist es halt eh schwer. Nur weil man Informationen in msec austauschen kann muss das ja nicht für Hardware bis zur Etablierung funktionieren. Grüße aus Überzeugung für die Möglichkeit.

[Uncle_Benz]

Hier noch ein Beitrag in dem steht das Ende dieses Jahrzehnts die ersten Brennstoffzellen LKW kommen sollen und bis 2025 der CO2 Ausstoss der Bestands LKW welche bis dahin gebaut werden auf weitere -15% gesenkt werden muss, d.h. um das zu erreichen muss die Hydragen Unit pflicht in jedem LKW werden egal ob Bestandsnachrüstung oder Ab Werk

Da jährlich >2 mio LKW gebaut werden, werden bestands Diesel LKW noch MIND. bis Mitte diesen Jahrhunderts unterwegs sein, d.h. mehr als genug Zeit für Dynacert seine Units zu bauen und zu installieren - Alternativen wie H2 Antriebe im Schwerlastverkehr werden noch lange nicht in Masse auf den Straßen zu sehen sein


https://www.automobilwoche.de/article/20200421/AGENTURMELDUN…