Velocys -- Ist hier jemand investiert? (Seite 161)
eröffnet am 16.01.20 23:03:55 von
neuester Beitrag 07.02.24 17:10:29 von
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Der Zwischenbericht 2019 über die ersten sechs Monate des Jahres wurde am 18. September veröffentlicht. Den nächsten kann man vermutlich in zwei Wochen lesen. Er könnte kursrelevant sein. Die Frage ist, ob das dem Management überhaupt wichtig ist.
Im letzten "Outlook" hieß es recht schwammig: "Advancing the Immingham UK project into FEED with industry partners Shell and British Airways and towards financial close in 2021 is a key objective." Daraufhin halbierte sich der Kurs, um zwei Monate später mit 1,12 Pence sein All Time Low zu erreichen.
Hoffentlich wiederholt sich die Geschichte nicht.
Im letzten "Outlook" hieß es recht schwammig: "Advancing the Immingham UK project into FEED with industry partners Shell and British Airways and towards financial close in 2021 is a key objective." Daraufhin halbierte sich der Kurs, um zwei Monate später mit 1,12 Pence sein All Time Low zu erreichen.
Hoffentlich wiederholt sich die Geschichte nicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.994.181 von FG-Perth am 04.09.20 18:55:19Meinst du die direkten Kosten oder auch die indirekten Kosten bzw. "Ersparnisse"?
Klar, die direkten Kosten werden wahrscheinlich erst einmal hoch sein, wenn man dann aber die indirekten Kosten, die durch diesen Prozess eingespart werden können, dazu nimmt, ist es ein Gewinn für die Umwelt aka Natur.
Ich glaube, den Blick allein auf die Herstellungskosten zu richten, ist zu kurzfristig gedacht. Wobei - mich würden die Produktionskosten und die damit verbundenen Preise auch interessieren.
Klar, die direkten Kosten werden wahrscheinlich erst einmal hoch sein, wenn man dann aber die indirekten Kosten, die durch diesen Prozess eingespart werden können, dazu nimmt, ist es ein Gewinn für die Umwelt aka Natur.
Ich glaube, den Blick allein auf die Herstellungskosten zu richten, ist zu kurzfristig gedacht. Wobei - mich würden die Produktionskosten und die damit verbundenen Preise auch interessieren.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.994.181 von FG-Perth am 04.09.20 18:55:19...wenn ich mich recht erinnere gab es dazu noch keine Angaben 🙋🏼♂️
Der Spread auf Tradegate ist krass. Weiss man eigentlich schon, was 1 Liter Fuel produziert aus der Anlage kosten wird?
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.988.760 von Berliner72 am 04.09.20 11:58:46Das ist mir schon klar, dass da nix drin sein kann. Sonst würde jedes Auto stehen bleiben. Minipartikel, falls es irgendwo noch welche geben sollte, werden dann max. als letztes in den Triebwerken verbrannt. Wir reden immernoch von Nanoplastikpartikeln!!!!
Ich habe auch nur auf den Post von youngmoney reagiert.....
"Ich stelle mir nur die Frage ob sich das Nanoplastik durch das Fischer Tropsch Verfahren auch komplett auflöst und das Kerosin dann Mensch und Umweltfreundlich ist oder pusten die Flugzeuge dann mit dem Velocys Kerosin das Nanoplastik um den ganzen Erdball in die Luft ?"
Ich habe auch nur auf den Post von youngmoney reagiert.....
"Ich stelle mir nur die Frage ob sich das Nanoplastik durch das Fischer Tropsch Verfahren auch komplett auflöst und das Kerosin dann Mensch und Umweltfreundlich ist oder pusten die Flugzeuge dann mit dem Velocys Kerosin das Nanoplastik um den ganzen Erdball in die Luft ?"
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.988.316 von Baddi123 am 04.09.20 11:22:50
Es gibt überhaupt kein Plastik, in welcher Form auch immer, in dem Treibstoff oder würdest du dir Sprit reinkippen welcher dir über kurz oder lang, durch Verbrennung von Plastiknanopartikeln, den Motor schädigt.🙂 Die Luftfahrt benötigt hochreinen Treibstoff ! P.S: wenn der Ölpreis weiter steigt wird es auch für die Luftwaffe interessant. (rein hypothetisch)
Nochmal kurz zur Erläuterung was in Altatlo passieren wird: . In der Fischer-Tropsch-Synthese wird Synthesegas – eine Mischung aus Wasserstoff (H2) und Kohlenmonoxid (CO), die sich aus praktisch allen kohlenstoffreichen Rohstoffen wie Kohle, Erdgas, Biomasse oder energiereichen Hausmüll gewinnen lässt – in eine breite Produktspanne von linearen Kohlenwasserstoffen umgesetzt. Hierbei führt eine Oberflächenpolymerisierung auf Metallen, wie zum Beispiel Kobalt, zu einer Produktverteilung, die von gasförmigen Alkanen bis zu Wachsen reicht. mfg
Zitat von Baddi123: Ah jetzt macht das Sinn.
Ja davon ist weltweit zu viel da. Aber ich bleibe dabei wie ich schon geschrieben habe.
Der Rest wird eh verbrannt ob er will oder nicht. Vorher natürlich mit dem Fischer Verfahren etwas minimiert aber dann ist nix mehr übrig.
Es gibt überhaupt kein Plastik, in welcher Form auch immer, in dem Treibstoff oder würdest du dir Sprit reinkippen welcher dir über kurz oder lang, durch Verbrennung von Plastiknanopartikeln, den Motor schädigt.🙂 Die Luftfahrt benötigt hochreinen Treibstoff ! P.S: wenn der Ölpreis weiter steigt wird es auch für die Luftwaffe interessant. (rein hypothetisch)
Nochmal kurz zur Erläuterung was in Altatlo passieren wird: . In der Fischer-Tropsch-Synthese wird Synthesegas – eine Mischung aus Wasserstoff (H2) und Kohlenmonoxid (CO), die sich aus praktisch allen kohlenstoffreichen Rohstoffen wie Kohle, Erdgas, Biomasse oder energiereichen Hausmüll gewinnen lässt – in eine breite Produktspanne von linearen Kohlenwasserstoffen umgesetzt. Hierbei führt eine Oberflächenpolymerisierung auf Metallen, wie zum Beispiel Kobalt, zu einer Produktverteilung, die von gasförmigen Alkanen bis zu Wachsen reicht. mfg
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.988.055 von Trulla24 am 04.09.20 11:05:29Ah jetzt macht das Sinn.
Ja davon ist weltweit zu viel da. Aber ich bleibe dabei wie ich schon geschrieben habe.
Der Rest wird eh verbrannt ob er will oder nicht. Vorher natürlich mit dem Fischer Verfahren etwas minimiert aber dann ist nix mehr übrig.
Ja davon ist weltweit zu viel da. Aber ich bleibe dabei wie ich schon geschrieben habe.
Der Rest wird eh verbrannt ob er will oder nicht. Vorher natürlich mit dem Fischer Verfahren etwas minimiert aber dann ist nix mehr übrig.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.985.169 von youngmoney am 04.09.20 06:58:09
Danke. Bin allerdings eine "sie".
Zitat von youngmoney: Also ich verstehe was er meint.
Danke. Bin allerdings eine "sie".
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.985.016 von Baddi123 am 04.09.20 05:21:14
https://mobil.bfr.bund.de/cm/343/was-ist-mikro-und-nanoplast…
und
https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/gesundheit/wwf-klae…
Zitat von Baddi123: Was meinst du damit?
Könntest du das bitte genauer erklären was du damit ausdrücken möchtest?
Danke!
https://mobil.bfr.bund.de/cm/343/was-ist-mikro-und-nanoplast…
und
https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/gesundheit/wwf-klae…
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.987.737 von Berliner72 am 04.09.20 10:42:20Zumal ja das Kerosin logischerweise in den Triebwerken verbrennt und dabei keine Plastikpartikel mehr dabei sein können. 🤷🏽♂️
Hochleistungsthermoplaste verbrennt bei 300°
Normales Kerosin hat eine Verbrennungstemperatur von 1926°
Da bleibt kein Nano übrig!!!!
Hochleistungsthermoplaste verbrennt bei 300°
Normales Kerosin hat eine Verbrennungstemperatur von 1926°
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