TECO 2030 - Den Übergang der maritimen Industrie zu erneuerbaren Energien vorantreiben (Seite 277)
eröffnet am 09.12.20 10:33:52 von
neuester Beitrag 28.04.24 16:12:25 von
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Danke! Ich denke man kann die Agregate koppeln und die Leistung erhöhen.
Fährt die Fähre mit H2 oder Batterie?
Fährt die Fähre mit H2 oder Batterie?
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.610.079 von bessermacher am 26.01.21 10:49:29
Nur so zum Vergleich... die "Ampere"-Katamaranfähre im Sognefjord zwischen Lavik und Oppendal ist 80 m lang, fasst 360 Passagiere und 120 Autos, hat zwei Elektromotoren mit rund 450 kW (einen pro Rumpf), und braucht für die 6 km Pendelstrecke 20 min. Laut scinexx die erste elektrische Autofähre der Welt.
In Norwegen gibt es rund 100 Fährstrecken.
Spätestens 2026 dürfen nur noch abgasfreie Schiffe den Geirangerfjord und den Nærøyfjord anlaufen.
Zitat von bessermacher: Was für Pötte kann man denn mit 400kw antreiben?
Nur so zum Vergleich... die "Ampere"-Katamaranfähre im Sognefjord zwischen Lavik und Oppendal ist 80 m lang, fasst 360 Passagiere und 120 Autos, hat zwei Elektromotoren mit rund 450 kW (einen pro Rumpf), und braucht für die 6 km Pendelstrecke 20 min. Laut scinexx die erste elektrische Autofähre der Welt.
In Norwegen gibt es rund 100 Fährstrecken.
Spätestens 2026 dürfen nur noch abgasfreie Schiffe den Geirangerfjord und den Nærøyfjord anlaufen.
Wenn ich die MK ehe muss ich echt lachen.
Mal zu den NEWS.
Was für Pötte kann man denn mit 400kw antreiben?
Mal zu den NEWS.
Was für Pötte kann man denn mit 400kw antreiben?
Bestand verdoppelt!
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.607.535 von pec-spider am 26.01.21 08:58:20
kommando zurück. zaheln sollen am 29.01. kommen, also am freitag.
Zitat von pec-spider: morgen sollen angeblich zahlen kommen. sind in der regel immer negativ. wichtig wird möglicher ausblick.
kommando zurück. zaheln sollen am 29.01. kommen, also am freitag.
Trading Spotlight
morgen sollen angeblich zahlen kommen. sind in der regel immer negativ. wichtig wird möglicher ausblick.
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.596.195 von global485 am 25.01.21 15:18:56HERVORRAGENDES TIMING!!!
GRATULATION!!!
..wie sich die heute news auf den kurs auswirken wird.
tantchen
GRATULATION!!!
..wie sich die heute news auf den kurs auswirken wird.tantchen
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.606.695 von pec-spider am 26.01.21 08:04:03
google übersetzung dazu
26. Januar 2021): TECO 2030 ASA (OSE-Ticker: TECO) freut sich, zwei Produkte vorzustellen, die sich in der Entwicklung und Typgenehmigung gemäß den maritimen Regeln und Vorschriften befinden. Der Brennstoffzellenbehälter „FCC 1600“ und das Brennstoffzellenmodul „FCM 400“.
„Das Brennstoffzellenmodul„ FCM 400 “ist der Baustein des TECO 2030 für Schiffsanwendungen. Die emissionsfreie Brennstoffzelle hat eine Nettoleistung von 400 kW, was im Vergleich zu anderen Brennstoffzellenanbietern der doppelten Kapazität entspricht.
Der „FCC 1600“ ist ein Standard-20-Fuß-ISO-Container, der vier Brennstoffzellenmodule mit allen zugehörigen Zusatzgeräten enthält.
Basierend auf dem Feedback von Kunden und Mitarbeitern der maritimen Industrie eignet sich sowohl die „FCC 1600“ als auch insbesondere die „FCM 400“ perfekt für alle Schiffsanwendungen, da sie in Bezug auf Leistungsdichte und Dynamik marktführend und skalierbar ist jede benötigte MW-Größe. Daher erwartet TECO 2030, dass die Produkte die am häufigsten verwendeten Brennstoffzellenlösungen in der maritimen und Offshore-Industrie sind “, sagte Tore Enger, CEO von TECO 2030 ASA.
Zitat von pec-spider: 26.1.2021 06:30:01 CET | TECO 2030 ASA | Additional regulated information required to be disclosed under the laws of a member state
(Lysaker, 26 January 2021): TECO 2030 ASA (OSE-Ticker: TECO) is pleased to present two products undergoing development and Type Approval in accordance with Maritime rules and regulations; The “FCC 1600” Fuel Cell Container and the “FCM 400” Fuel Cell Module.
“The “FCM 400” fuel cell module is TECO 2030’s building block for Marine applications. The zero-emission fuel cell has 400 kW net power output which is twice the capacity compared to other fuel cell providers.
The “FCC 1600” is a standard 20 ft. ISO container that holds four fuel cell modules with all related auxiliaries.
Based on feedback from customers and collaborators within the Maritime industry, both the “FCC 1600” and especially the “FCM 400” is a perfect fit for all ship vessel applications as it is market leading with respect to power density and dynamics, and scalable to any MW size needed. Thus, TECO 2030 expects the products to be the most utilized fuel cell solutions within the Maritime and Offshore industry,” said Tore Enger, CEO of TECO 2030 ASA.
google übersetzung dazu
26. Januar 2021): TECO 2030 ASA (OSE-Ticker: TECO) freut sich, zwei Produkte vorzustellen, die sich in der Entwicklung und Typgenehmigung gemäß den maritimen Regeln und Vorschriften befinden. Der Brennstoffzellenbehälter „FCC 1600“ und das Brennstoffzellenmodul „FCM 400“.
„Das Brennstoffzellenmodul„ FCM 400 “ist der Baustein des TECO 2030 für Schiffsanwendungen. Die emissionsfreie Brennstoffzelle hat eine Nettoleistung von 400 kW, was im Vergleich zu anderen Brennstoffzellenanbietern der doppelten Kapazität entspricht.
Der „FCC 1600“ ist ein Standard-20-Fuß-ISO-Container, der vier Brennstoffzellenmodule mit allen zugehörigen Zusatzgeräten enthält.
Basierend auf dem Feedback von Kunden und Mitarbeitern der maritimen Industrie eignet sich sowohl die „FCC 1600“ als auch insbesondere die „FCM 400“ perfekt für alle Schiffsanwendungen, da sie in Bezug auf Leistungsdichte und Dynamik marktführend und skalierbar ist jede benötigte MW-Größe. Daher erwartet TECO 2030, dass die Produkte die am häufigsten verwendeten Brennstoffzellenlösungen in der maritimen und Offshore-Industrie sind “, sagte Tore Enger, CEO von TECO 2030 ASA.
26.1.2021 06:30:01 CET | TECO 2030 ASA | Additional regulated information required to be disclosed under the laws of a member state
(Lysaker, 26 January 2021): TECO 2030 ASA (OSE-Ticker: TECO) is pleased to present two products undergoing development and Type Approval in accordance with Maritime rules and regulations; The “FCC 1600” Fuel Cell Container and the “FCM 400” Fuel Cell Module.
“The “FCM 400” fuel cell module is TECO 2030’s building block for Marine applications. The zero-emission fuel cell has 400 kW net power output which is twice the capacity compared to other fuel cell providers.
The “FCC 1600” is a standard 20 ft. ISO container that holds four fuel cell modules with all related auxiliaries.
Based on feedback from customers and collaborators within the Maritime industry, both the “FCC 1600” and especially the “FCM 400” is a perfect fit for all ship vessel applications as it is market leading with respect to power density and dynamics, and scalable to any MW size needed. Thus, TECO 2030 expects the products to be the most utilized fuel cell solutions within the Maritime and Offshore industry,” said Tore Enger, CEO of TECO 2030 ASA.
(Lysaker, 26 January 2021): TECO 2030 ASA (OSE-Ticker: TECO) is pleased to present two products undergoing development and Type Approval in accordance with Maritime rules and regulations; The “FCC 1600” Fuel Cell Container and the “FCM 400” Fuel Cell Module.
“The “FCM 400” fuel cell module is TECO 2030’s building block for Marine applications. The zero-emission fuel cell has 400 kW net power output which is twice the capacity compared to other fuel cell providers.
The “FCC 1600” is a standard 20 ft. ISO container that holds four fuel cell modules with all related auxiliaries.
Based on feedback from customers and collaborators within the Maritime industry, both the “FCC 1600” and especially the “FCM 400” is a perfect fit for all ship vessel applications as it is market leading with respect to power density and dynamics, and scalable to any MW size needed. Thus, TECO 2030 expects the products to be the most utilized fuel cell solutions within the Maritime and Offshore industry,” said Tore Enger, CEO of TECO 2030 ASA.
So jetzt bin ich auch mit an Board. 🥂
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