Ballard, Sofa (Seite 2091)

[NewFuelCell]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.619.469 von Circle_Jerk am 03.10.19 16:20:14

und was willst du uns jetzt damit sagen? Oder wolltest mal wieder einfach was besonders Gescheites zum Besten hier gegeben?

[Moskito007]

!

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[Circle_Jerk]

Wer sich über den erneuten Abverkauft seit 16:00 Uhr wundern sollte:

Auch der Non-Manufacturing-ISM-Index wurde heute weit unter den Erwartungen gemeldet, die Rezession in den USA wirft ihre Schatten voraus...

Für Ballard Power eigentlich nicht relevant, aber sollte Nordamerika tatsächlich in die Rezession abgleiten, dann wird sich die Aktie kaum gegen den allgemeinen Abwärtstrend stemmen können.

Aber wer weiss, bisher hat die Börse noch jeden großen Durchsacker schnell wieder aufgeholt in den letzten 10 Jahren.

[Circle_Jerk]

Wer Lust hat, kann heute ja mal auf den Umsatz in den USA achten - der deutsche Feiertag wird unter Garantie dafür sorgen, dass die Aktie nicht ansatzweise an ihr durchschnittliches Handelsvolumen von 1,1 Millionen Stücken täglich herankommen wird. Daran sieht man überdeutlich, wo die meisten Ballard-Aktien tatsächlich liegen - nämlich in den Depots deutscher Privatanleger.

[Schlood]

Ditching Platinum for the Ocean Could Make Hydrogen Cheap

Platinum is currently the best of these catalysts, although its high price is a big drawback. If platinum could be discarded, that could bring hydrogen production costs down rapidly.

And that's not all. The MoP catalyst excelled at working with another abundant source: seawater.

https://www.yahoo.com/news/ditching-platinum-ocean-cou…

[Schlood]

Ballard Power Systems Inc. – $BLDP Stock Chart Technical Analysis

https://claytrader.com/stock_chart/BLDP/?utm_sourc…

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.615.870 von Circle_Jerk am 02.10.19 21:54:31

Zitat von Circle_Jerk:

Zitat von Cemby: ...

Strategien ändern sich.
Meine Aussage "Toyotas klare Strategie" bezog sich auf Toyotas jetzige Strategie.

Das ist doch längst bekannt, daß alle Oems ihre Strategie kurzfristig haben ändern müssen, weil China - für sie unerwartet - mit BEV weit vorgeprescht war und sie sonst den China-Markt verloren hätten.

> Toyota hatte voll auf Brenstoffzelle gesetzt und wollte Batterie zunächst völlig überspringen und gleich zur FCELL übergehen. Dann kam China - und Toyota mußte nachbessern und Batterie-Entwicklung nachziehen.

> Daimler hatte auch auf Brennstoffzelle gesetzt. Dann kam China (und Tesla) und Daimler machte einen Schwenk zur Batterie, ließ aber FCELL mit Prio 2 nebenher weiterlaufen. Könnte sich imho später mal als Fehler herausstellen, daß sie FCELL zu wenig gepusht haben.

> BMW hat seine Versuche, einen Wasserstoff-Verbrennungsmotor zu entwickeln wg Erfolglosigkeit einstellen müssen, machte dann mit dem i3 einen Schwenk zur Batterie, der viel zu teuer ist . (i3 soll nicht weitergebaut werden). Und setzt nun primär auf Batterie und sekundär auf FCEL (wie Daimler).

> FCA hat kein Geld für die Entwicklung von Antriebsalternativen und sucht nach Möglichkeiten, wo sie unterschlüpfen können

> VW hatte keine Alternativen und setzte auf Abgasmanipulatin und Betrug. Als der aufflog, setzte VW voll auf Batterie. Imho ein strategischer Fehler. Nun versucht VW Anti-FCELL-Artikel in den Medien zu lancieren (> WiWo, heute hier bereits gepostet; > SPIEGEL, MM), um Fördergelder auf sich zu konzentrieren.

Alles bekannt und hier auch bereits schon des längeren gepostet.
Der Kampf um Fördergelder wird zusehens schärfer.

Du unterschlägst hier Toyotas Festkörperakku aber komplett...von wegen nur Brennstoffzelle...

Der kam erst nach Toyotas Strategieschwenk. Unklar: Ob das was wird.

[Circle_Jerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.616.175 von Vandrian am 02.10.19 23:30:40

Zitat von Vandrian: na,das Thema mit dem Feststoff-Akku hatten wir doch schon.Das ist in meinen Augen bisher auch nichts anderes,als Nikola mit seinem BZ Truck.
https://edison.handelsblatt.com/erklaeren/lithium-akkus-fest…
hier wird mal gezeigt,an was so alles noch geforscht wird.ja geforscht,da ist doch noch gar nichts marktreif.Das sind doch alles diese "Wunder" Accus die 1000km Reichweite versprechen,aber weit und breit kein einziges Auto damit schon fährt,alles noch im Labor entstanden.Nicht mal Tesla oder der neue Porsche haben diesen Wunder-Accu in ihren neuen handverlesenen Autos eingebaut.Mich wundert es so wieso,wie Toyota,die ja jahrelang voll auf BZ gesetzt hatten auf einmal alle anderen Konkurrenten mit diesem neuen Accu in windeseile alle hinter sich lässt.Im Labor bei der Forschung einfach nur Glück gehabt? nächstes Jahr wollen sie zu Olympia ein Auto mit diesem accu vorstellen,neben den BZ-Bussen,ich bin mal gespannt.
Und was noch in diesem Bericht auffällt,VW baut ja gerade in einem JV eine Accu Produktion auf,die in 3-4 Jahren noch diese "alten" Flüssig-Lithiumionen-Akkus herstellen soll und man problemlos später auf Festkörper umstellen könnte,aber genau das gegenteil sagt in diesem Bericht ein Wissenschaftler,dass dafür eine ganz andere Produktionsstraße benötigt wird.Da sind in diesem Bereich auch noch so viele widersprüche,dass da in meinen Augen dieser "Wunder-Accu" auch noch ganz weit weg ist.Aber auch das kann uns nur die Zukunft zeigen,weil in der Gegenwart ist der Accu einfach noch nicht da und vor allem nicht serienreif.Diese ganzen Wunderaccus die vor Jahren schon versprochen wurden haben mich schon damals stutzig gemacht,einfach aus diesem Grund,weil schon damals jahrelang von den Smartphone Herstellern geforscht wurde,damit das Smartphone auch mal länger als ein Tag hält,und dann kamen auf einmal die Automobil Hersteller und haben uns eine verdoppelung bei gleicher Technik versprochen?ja,sie können sicher beim ganzen Aufbau im Auto noch was rauskitzeln,bei den Zellen selbst dürfte sich das aber selbst mit dem Festkörper alles in Grenzen halten.Aber wir werden sehen

Bin da auch skeptisch, aber Toyota hat es halt kürzlich angekündigt:

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/toyoty-elek…

[Vandrian]

ach und noch was.Sind die Chinesen nicht führend im Verkauf von Elektro-Autos?glaubst du,die haben selbst keine Forscher die weiter an besseren Accus forschen? die haben ganz sicher fest gestellt,dass sie kaum weiter kommen mit den Accus und schwenken deswegen auch alle gleich auf BZ um.Wäre auch sicher ein Schlag ins Gesicht,wenn man bei den Accus führend ist und dann kommen schon wieder die japaner von Toyota und bringen wieder den besseren Accu.Würde mich nicht wundern,wenn man deswegen umschwenkt und sich Ballard mit ins Boot holt.Die Chinesen wollen in der Elektromobilität ganz oben stehen,das liest und hört man doch überall.naja,mal schauen wie sich das die nächsten Jahre alles noch so entwickelt,am Ende haben ja doch alle das gleiche Problem:die Kundschaft.Kauft keiner diese "teuren" Autos,gibts wohl die nächste große Wirtschaftskrise,Mrd. an Investitionen die sich mal in Luft auflöst

[Vandrian]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.615.870 von Circle_Jerk am 02.10.19 21:54:31

na,das Thema mit dem Feststoff-Akku hatten wir doch schon.Das ist in meinen Augen bisher auch nichts anderes,als Nikola mit seinem BZ Truck.
https://edison.handelsblatt.com/erklaeren/lithium-akkus-fest…
hier wird mal gezeigt,an was so alles noch geforscht wird.ja geforscht,da ist doch noch gar nichts marktreif.Das sind doch alles diese "Wunder" Accus die 1000km Reichweite versprechen,aber weit und breit kein einziges Auto damit schon fährt,alles noch im Labor entstanden.Nicht mal Tesla oder der neue Porsche haben diesen Wunder-Accu in ihren neuen handverlesenen Autos eingebaut.Mich wundert es so wieso,wie Toyota,die ja jahrelang voll auf BZ gesetzt hatten auf einmal alle anderen Konkurrenten mit diesem neuen Accu in windeseile alle hinter sich lässt.Im Labor bei der Forschung einfach nur Glück gehabt? nächstes Jahr wollen sie zu Olympia ein Auto mit diesem accu vorstellen,neben den BZ-Bussen,ich bin mal gespannt.
Und was noch in diesem Bericht auffällt,VW baut ja gerade in einem JV eine Accu Produktion auf,die in 3-4 Jahren noch diese "alten" Flüssig-Lithiumionen-Akkus herstellen soll und man problemlos später auf Festkörper umstellen könnte,aber genau das gegenteil sagt in diesem Bericht ein Wissenschaftler,dass dafür eine ganz andere Produktionsstraße benötigt wird.Da sind in diesem Bereich auch noch so viele widersprüche,dass da in meinen Augen dieser "Wunder-Accu" auch noch ganz weit weg ist.Aber auch das kann uns nur die Zukunft zeigen,weil in der Gegenwart ist der Accu einfach noch nicht da und vor allem nicht serienreif.Diese ganzen Wunderaccus die vor Jahren schon versprochen wurden haben mich schon damals stutzig gemacht,einfach aus diesem Grund,weil schon damals jahrelang von den Smartphone Herstellern geforscht wurde,damit das Smartphone auch mal länger als ein Tag hält,und dann kamen auf einmal die Automobil Hersteller und haben uns eine verdoppelung bei gleicher Technik versprochen?ja,sie können sicher beim ganzen Aufbau im Auto noch was rauskitzeln,bei den Zellen selbst dürfte sich das aber selbst mit dem Festkörper alles in Grenzen halten.Aber wir werden sehen