Ballard, Sofa (Seite 3241)
eröffnet am 02.11.00 20:58:41 von
neuester Beitrag 05.05.24 19:53:58 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 56.004.729 von urfin am 23.10.17 10:59:57
Aber:
Hydrogenics inside.
Zitat von urfin: Blockbuster !https://www.theguardian.com/alstom-partner-zone/2016/oct/20/…
https://youtu.be/LQkbfoUVPcY
Aber:
Hydrogenics inside.
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.006.259 von asuro78 am 23.10.17 13:58:08geiles Teil.... super Zusammenfassung, auch wenn viele Daten aus 2016 sind!
Fuel Cell Technologies Market Report October 2017
steht alles drin ....https://energy.gov/sites/prod/files/2017/10/f37/fcto_2016_ma…
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.004.483 von asuro78 am 23.10.17 10:39:14Blockbuster !https://www.theguardian.com/alstom-partner-zone/2016/oct/20/…
https://youtu.be/LQkbfoUVPcY
https://youtu.be/LQkbfoUVPcY
Trading Spotlight
China ! https://www.bagevent.com/event/682951" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">https://www.bagevent.com/event/682951
Toyota to begin testing new trucks equipped with hydrogen fuel cells
http://www.hydrogenfuelnews.com/toyota-to-begin-testing-new-…
Antwort auf Beitrag Nr.: 56.001.264 von kehrwoche am 22.10.17 14:23:23
Das sind ja hochinteressante Ergebnisse!
H2-Tankstellen günstiger als E-Ladesäulen
Der teure Aufbau einer Tankstellen-Infrastruktur gilt als Haupthindernis für einen Siegeszug des Brennstoffzellenautos. Eine Studie belegt jetzt aber, dass sie langfristig billiger wäre als ein Ladesäulen-Netz für Batterie-Fahrzeuge.
Was spricht denn nun eigentlich noch für Batterieantrieb?
Immer Weniger!
Wann realisieren das OEMs und Regierungen?
Zitat von kehrwoche: http://www.fz-juelich.de/iek/iek-3/DE/Forschung/_Process-and…
Das sind ja hochinteressante Ergebnisse!
H2-Tankstellen günstiger als E-Ladesäulen
Der teure Aufbau einer Tankstellen-Infrastruktur gilt als Haupthindernis für einen Siegeszug des Brennstoffzellenautos. Eine Studie belegt jetzt aber, dass sie langfristig billiger wäre als ein Ladesäulen-Netz für Batterie-Fahrzeuge.
Was spricht denn nun eigentlich noch für Batterieantrieb?
Immer Weniger!
Wann realisieren das OEMs und Regierungen?
Die Brennstoffzelle wird ebenso erfolgreich wie die E-Mobilität!
DERGERMANE meint:Ist doch völlig unerheblich ob Tesla gut oder schlecht und Daimler besser als Audi etc...
Wichtig ist, es werden 2 Standarts für die Neue Mobilität gesetzt: Batterie UND Brennstoffzelle!
Beide haben Ihre Berechtigung und beide werden auch als Konkurrenz im Gesamtmarkt benötigt!
Die unterschiedlichen Autohersteller werden sowohl das eine, wie das andere einsetzen.
Für uns als Trader und Investoren ist es nur wichtig auf beide Standarts zu setzen und besonders wichtig jeweils den Markt- und Technologieführer im Portfolio zu haben.
Und das ist m.E. für die Brennstoffzelle ganz klar unsere geliebte Ballard Power!
DERGERMANE wünscht einen angenehmen Sonntag in die Runde!
so in hamburg tesla besucht.
imo .verarbeitung fragwürdig.qualität.hm.idee prima.aber
lexus besser.mercedes besser.audi ditto.
dyor
imo .verarbeitung fragwürdig.qualität.hm.idee prima.aber
lexus besser.mercedes besser.audi ditto.
dyor
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| 26.04.24 |