Schaltbau AG (717030) - der Turnaround ist bestätigt !!!!!!! (Seite 31)
eröffnet am 27.11.00 12:12:13 von
neuester Beitrag 08.05.24 16:31:32 von
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ISIN: DE000A2NBTL2 · WKN: A2NBTL · Symbol: SLT
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Schaltbau beliefert New York
Ein Großauftrag für Schaltbau: Das Verkehrstechnik-Unternehmen liefert Informations- und Bordnetz-Systeme für die New Yorker U-Bahn. Über 500 Waggons sollen zwischen 2019 und 2022 ausgerüstet werden. Schaltbau verspricht sich davon Umsätze über 47 Millionen Dollar. Bis 2025 könnten noch einmal über 1.000 Waggons ausgestattet werden, was weitere 87 Millionen Dollar bringen würde. Die Aktie legt heute zu.
Quelle: https://boerse.ard.de
Ein Großauftrag für Schaltbau: Das Verkehrstechnik-Unternehmen liefert Informations- und Bordnetz-Systeme für die New Yorker U-Bahn. Über 500 Waggons sollen zwischen 2019 und 2022 ausgerüstet werden. Schaltbau verspricht sich davon Umsätze über 47 Millionen Dollar. Bis 2025 könnten noch einmal über 1.000 Waggons ausgestattet werden, was weitere 87 Millionen Dollar bringen würde. Die Aktie legt heute zu.
Quelle: https://boerse.ard.de
Nun hat wohl auch der wackere User faultcode den Antrieb verloren?! Charttechnik war bei SLT noch nie ein erfolgsversprechendes Werkzeug! 
Ich bewerte es als gutes Zeichen, dass sich hier offensichtlich auch die letzten Mitstreiter vom Forum wie wohl auch aus der Aktie zurückgezogen haben!
Währenddessen macht man bei Schaltbau weiter mit der Restrukturierung! Ohne die einzelnen Schieflagen würde man ganz offensichtlich recht gut dastehen. Leider hatte man sich in den vergangenen Jahren wohl doch auf mehreren Ebenen heftig die Finger verbrannt... ich selbst wollte ja lange nur das Gute in den getätigten Investituionen sehen.
Nun aber wird langsam deutlich, dass die Bemühungen fruchten, unseren Laden wieder auf die Füße zu stellen. Ich bleibe weiter optimistisch und sehe hier eine zweite Turnaround-Story! Natürlich ist weiterhin geduld gefragt und das Vertrauen in die neue Spitze muss erts noch wachsen!
Ich bewerte es als gutes Zeichen, dass sich hier offensichtlich auch die letzten Mitstreiter vom Forum wie wohl auch aus der Aktie zurückgezogen haben!
Währenddessen macht man bei Schaltbau weiter mit der Restrukturierung! Ohne die einzelnen Schieflagen würde man ganz offensichtlich recht gut dastehen. Leider hatte man sich in den vergangenen Jahren wohl doch auf mehreren Ebenen heftig die Finger verbrannt... ich selbst wollte ja lange nur das Gute in den getätigten Investituionen sehen.
Nun aber wird langsam deutlich, dass die Bemühungen fruchten, unseren Laden wieder auf die Füße zu stellen. Ich bleibe weiter optimistisch und sehe hier eine zweite Turnaround-Story! Natürlich ist weiterhin geduld gefragt und das Vertrauen in die neue Spitze muss erts noch wachsen!
Schaltbau stellt zum 22. Oktober 2018 auf Namensaktien um --> neue WPKNR + ISIN
neu:• DE000A2NBTL2
• A2NBTL
(oben bei Eigenschaften hier auf WO noch alt)
siehe: https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/dgap-news-sc…
=>
...Das Grundkapital der Gesellschaft in Höhe von 10.799.671,80 EUR ist mit Umstellung in 8.852.190 auf den Namen lautende Stückaktien eingeteilt.
Ab Montag, den 22. Oktober 2018 werden die Aktien der Schaltbau Holding AG unter der neuen WKN A2NBTL / ISIN DE000A2NBTL2 als auf den Namen lautende Stückaktien gehandelt. Das Börsenkürzel SLT bleibt unverändert bestehen.
Die Umbuchung der Aktienbestände durch die Depotbanken erfolgt am 23. Oktober 2018 abends automatisch. Schaltbau vergütet die Depotbanken für den entstehenden Aufwand pauschal, daher sollte die Umbuchung für die Aktionäre in aller Regel kostenfrei sein. Ab dem 24. Oktober 2018 erfolgt die Verbuchung als Namensaktie unter der neuen WKN / ISIN.
Von der Umstellung auf Namensaktien verspricht sich Schaltbau eine erleichterte direkte Kommunikation mit den Aktionären und eine erhöhte Transparenz der Aktionärsstruktur...
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.794.410 von faultcode am 25.09.18 16:35:35gestern Expansion Breakdown --> XETRA-Tagestief heute bei EUR21.00 (bislang) --> macht mal locker ein 3-Jahres-Tief
--> mittlerweile ist aber der Abstand zur (recht stabilen!) GD50 ziemlich groß
--> ausserdem war der Stimmungsumschwung - nicht unüblich bei SH - seit den EUR29 viel zu heftig
--> dauerhafte Kurse unter <EUR20 bis Ende 2018 würden mich daher ein bischen wundern
=>wobei, bei SH gibt's immer wieder "Wunder" im Chart
--> mittlerweile ist aber der Abstand zur (recht stabilen!) GD50 ziemlich groß
--> ausserdem war der Stimmungsumschwung - nicht unüblich bei SH
- seit den EUR29 viel zu heftig--> dauerhafte Kurse unter <EUR20 bis Ende 2018 würden mich daher ein bischen wundern
=>wobei, bei SH gibt's immer wieder "Wunder" im Chart
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.574.363 von faultcode am 30.08.18 18:28:37
lasch
die Hürde ist momentan zu groß --> wieder unter EUR26:
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.252.442 von faultcode am 19.07.18 15:02:07Expansion Breakout (und 6m-Hoch) - noch unbestätigt. Das letzte von Mitte Juli wurde letztendlich doch bestätigt, wenn auch recht zäh; eigentlich erst heute:
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.470.186 von faultcode am 05.04.18 14:23:53
nächster Widerstand ~EUR30
aber der zyklische Boden ist durch:
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.245.732 von faultcode am 18.07.18 19:00:21
Das ist doch nun endlich mal eine positive Nachricht! Ich hatte garnicht mehr zu hoffen gewagt, dass es hier noch eine Einigung gibt, bei der SLT wenigstens gut aus der Sache rauskommt. Jetzt klingt es sogar vielmehr so, dass man sprichwörtlich noch einen Fuß in der Tür behält, bei insgesamt reduzierten Risiken!
So wie ich die Berichterstattung von der HV verstehe (DANKE dafür!) wurde bemängelt, dass außerhalb Europas nur ein kleiner Teil des Umsatzes generiert wird!? Wir Aktionäre mussten aber auch schmerzlich erfahren auf welches Glatteis sich SLT da draußen in der Welt begeben hatte! Der Skandal um das Metro-Projekt und die ganz Großen der Branche hatte uns ja leider voll mit erfasst! SLT geriet völlig unverschuldet zwischen die großen Räder, die andere dort fahrlässig gedreht hatten!
Das ist doch nun endlich mal eine positive Nachricht! Ich hatte garnicht mehr zu hoffen gewagt, dass es hier noch eine Einigung gibt, bei der SLT wenigstens gut aus der Sache rauskommt. Jetzt klingt es sogar vielmehr so, dass man sprichwörtlich noch einen Fuß in der Tür behält, bei insgesamt reduzierten Risiken!So wie ich die Berichterstattung von der HV verstehe (DANKE dafür!) wurde bemängelt, dass außerhalb Europas nur ein kleiner Teil des Umsatzes generiert wird!? Wir Aktionäre mussten aber auch schmerzlich erfahren auf welches Glatteis sich SLT da draußen in der Welt begeben hatte! Der Skandal um das Metro-Projekt und die ganz Großen der Branche hatte uns ja leider voll mit erfasst! SLT geriet völlig unverschuldet zwischen die großen Räder, die andere dort fahrlässig gedreht hatten!
Schaltbau und Bombardier Transportation einigen sich auf angepasste Fortführung des Bahnsteigtüren-Projekts in Brasilien
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10733259-dgap-adh…
=>
...Die zur Schaltbau-Gruppe (Schaltbau Holding AG, WKN: 717030, ISIN: DE0007170300) gehörige Pintsch Bamag Antriebs- und Verkehrstechnik GmbH ("Schaltbau Pintsch Bamag") und Bombardier Transportation haben sich auf eine angepasste Fortführung des seit 2012 bestehenden Bahnsteigtüren-Projekts mit der Companhia Do Metropolitano de São Paulo ("Metro São Paulo") in Brasilien geeinigt. Es wurde von beiden Seiten eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet.
Die Einigung steht noch unter dem Vorbehalt der finalen vertraglichen Dokumentation. Die bislang durch Schaltbau Pintsch Bamag selbst erfolgte Installation neuer Bahnsteigtüranlagen in Bahnhöfen der Metro São Paulo soll künftig durch eine von Bombardier Transportation zu beauftragende andere Partei erfolgen. Schaltbau Pinsch Bamag wird zunächst für eine reduzierte Zahl von Stationen das zu installierende Material und die für die Installation notwendige technische Unterstützung liefern. Zugleich werden die Konditionen für diese Lieferungen angepasst. Mit Abschluss der Vereinbarung werden sich die Projektrisiken für Schaltbau Pintsch Bamag erheblich reduzieren.
Durch die Reduzierung des Projektumfangs und die Anpassung der Konditionen sind dann auch die in der Vergangenheit gebildeten Drohverlustrückstellungen und vorgenommenen Wertkorrekturen auf Material bilanziell anzupassen. Hieraus wird mit einem positiven Ergebniseffekt gerechnet, der einen knapp zweistelligen Millionenbetrag erreicht.
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10733259-dgap-adh…
=>
...Die zur Schaltbau-Gruppe (Schaltbau Holding AG, WKN: 717030, ISIN: DE0007170300) gehörige Pintsch Bamag Antriebs- und Verkehrstechnik GmbH ("Schaltbau Pintsch Bamag") und Bombardier Transportation haben sich auf eine angepasste Fortführung des seit 2012 bestehenden Bahnsteigtüren-Projekts mit der Companhia Do Metropolitano de São Paulo ("Metro São Paulo") in Brasilien geeinigt. Es wurde von beiden Seiten eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet.
Die Einigung steht noch unter dem Vorbehalt der finalen vertraglichen Dokumentation. Die bislang durch Schaltbau Pintsch Bamag selbst erfolgte Installation neuer Bahnsteigtüranlagen in Bahnhöfen der Metro São Paulo soll künftig durch eine von Bombardier Transportation zu beauftragende andere Partei erfolgen. Schaltbau Pinsch Bamag wird zunächst für eine reduzierte Zahl von Stationen das zu installierende Material und die für die Installation notwendige technische Unterstützung liefern. Zugleich werden die Konditionen für diese Lieferungen angepasst. Mit Abschluss der Vereinbarung werden sich die Projektrisiken für Schaltbau Pintsch Bamag erheblich reduzieren.
Durch die Reduzierung des Projektumfangs und die Anpassung der Konditionen sind dann auch die in der Vergangenheit gebildeten Drohverlustrückstellungen und vorgenommenen Wertkorrekturen auf Material bilanziell anzupassen. Hieraus wird mit einem positiven Ergebniseffekt gerechnet, der einen knapp zweistelligen Millionenbetrag erreicht.
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.946.755 von faultcode am 09.06.18 00:10:01
Autoexperte Dudenhöffer befürchtet Ende des "Streetscooter"
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/streit-entschaerft…
=>
Nachdem die Deutsche Post den Rücktritt von Vorstand Jürgen Gerdes mitgeteilt hat, sorgt sich Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer um die Zukunft des Elektrowagens "Streetscooter", wie die Rheinische Post berichtet.
"Der Streetscooter war das ganz persönliche Baby von Gerdes. Jetzt, wo Gerdes geht, wird sich der Vorstand das Projekt wegen der hohen Anlaufverluste sicher noch einmal genau anschauen", sagte Dudenhöffer der Zeitung. Er könne "nicht ausschließen, dass die Post den Streetscooter nun wieder aufgibt".
Streetscooter
Autsch -->Autoexperte Dudenhöffer befürchtet Ende des "Streetscooter"
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/streit-entschaerft…
=>
Nachdem die Deutsche Post den Rücktritt von Vorstand Jürgen Gerdes mitgeteilt hat, sorgt sich Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer um die Zukunft des Elektrowagens "Streetscooter", wie die Rheinische Post berichtet.
"Der Streetscooter war das ganz persönliche Baby von Gerdes. Jetzt, wo Gerdes geht, wird sich der Vorstand das Projekt wegen der hohen Anlaufverluste sicher noch einmal genau anschauen", sagte Dudenhöffer der Zeitung. Er könne "nicht ausschließen, dass die Post den Streetscooter nun wieder aufgibt".
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