Cargolifter: Berichte über 25 Mio. EUR für `Luftballon` sind Quatsch! - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 19.01.01 11:58:19 von
neuester Beitrag 23.01.01 11:40:41 von
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Angeblich soll Cargolifter 25 Mio. EUR außerplanmäßig dafür ausgegeben haben, um eine Plastikhülle aus dem Cargolifter-Oberflächenmaterial zu Testzwecken zu füllen, um sie auf ihre Beständigkeit zu prüfen. Leute, das ist totaler Quatsch! Kreisen zufolge hat das Zeug max. 10 Mio. EUR gekostet - also macht Euch mal keine Sorgen über den Cashflow.
Ich habe sehr gelacht, als alle verkauft haben und freue mich schon sehr auf die am kommenden Dienstag stattfindende Aufsichtsratssitzung.
Christian.
Ich habe sehr gelacht, als alle verkauft haben und freue mich schon sehr auf die am kommenden Dienstag stattfindende Aufsichtsratssitzung.
Christian.
Startrader,
irre ich mich, oder hast Du eine belegte Stimme?
Mit wehenden Fahnen geht nun CL AG, dessen Mitarbeiter Du
bist, den steilen, harten und schmerzhaften Weg nach unten:
Der Artikel in der FTD heute ist für jeden erkennbar
der Grabgesang,der von Heiko Teegen vor 3 Monaten
angestimmt wurde, den viele gute Fachleute hier intonierten.
Selbst intergalaktischen Hohlköpfen wie fischfresser,
Hajeseb, Dolli, erpel, etc., bleiben die Triebwerke, die
verlorenen, nun im Halse stecken.
Cargolifter:
Kein ausreichendes Geld mehr.
Keine fertige Konstruktion.
Ein total bescheuertes Ultralight-Luftkanu namen Joey,
das nie richtig flog.
Ein Ballon, der mit Luft gefüllt wird - für Helium
fehlt wohl schon das Geld, Startrader?
Eine 75 t-Ballon, der vom Helikopter gezogen werden
muss.
Tschuldgung für die klaren Worte:
Aber die Belegschaft von Cargolifter ist nur noch eine
gigantische Lachnummer, es sind ausgewiesene Deppen in
doppelter Kompaniestärke.
Kein Mitleid für jene, die dort gearbeitet haben.
Dummheit muss bestraft werden.
Wer als "Ingenieur" so nahe dran war, der muss gesehen haben, was gespielt
wird - oder?
irre ich mich, oder hast Du eine belegte Stimme?
Mit wehenden Fahnen geht nun CL AG, dessen Mitarbeiter Du
bist, den steilen, harten und schmerzhaften Weg nach unten:
Der Artikel in der FTD heute ist für jeden erkennbar
der Grabgesang,der von Heiko Teegen vor 3 Monaten
angestimmt wurde, den viele gute Fachleute hier intonierten.
Selbst intergalaktischen Hohlköpfen wie fischfresser,
Hajeseb, Dolli, erpel, etc., bleiben die Triebwerke, die
verlorenen, nun im Halse stecken.
Cargolifter:
Kein ausreichendes Geld mehr.
Keine fertige Konstruktion.
Ein total bescheuertes Ultralight-Luftkanu namen Joey,
das nie richtig flog.
Ein Ballon, der mit Luft gefüllt wird - für Helium
fehlt wohl schon das Geld, Startrader?
Eine 75 t-Ballon, der vom Helikopter gezogen werden
muss.
Tschuldgung für die klaren Worte:
Aber die Belegschaft von Cargolifter ist nur noch eine
gigantische Lachnummer, es sind ausgewiesene Deppen in
doppelter Kompaniestärke.
Kein Mitleid für jene, die dort gearbeitet haben.
Dummheit muss bestraft werden.
Wer als "Ingenieur" so nahe dran war, der muss gesehen haben, was gespielt
wird - oder?
Diese feine Ausdrucksweise kommt mir bekannt vor. Ich glaube aus dem PUF.
Der_Bromstein
Die größte Lachnummer bist doch du. Also die Intelligenz sprudelt ja gerade so aus deinen Beiträgen.
Deine asoziale Ausdrucksweise sagt doch schon viel.
Deine Seriösität ist allein schon daran zu erkennen , daß du bei der Auswahl deiner neuen Nicks die Namen der anderen benutzt (leicht abgeändert). Oder fehlt es dir am Einfallssreichtum.
Die größte Lachnummer bist doch du. Also die Intelligenz sprudelt ja gerade so aus deinen Beiträgen.
Deine asoziale Ausdrucksweise sagt doch schon viel.
Deine Seriösität ist allein schon daran zu erkennen , daß du bei der Auswahl deiner neuen Nicks die Namen der anderen benutzt (leicht abgeändert). Oder fehlt es dir am Einfallssreichtum.
Der_Bromstein
Die größte Lachnummer bist doch du. Also die Intelligenz sprudelt ja gerade so aus deinen Beiträgen.
Deine asoziale Ausdrucksweise sagt doch schon viel.
Deine Seriösität ist allein schon daran zu erkennen , daß du bei der Auswahl deiner neuen Nicks die Namen der anderen benutzt (leicht abgeändert). Oder fehlt es dir am Einfallssreichtum.
Die größte Lachnummer bist doch du. Also die Intelligenz sprudelt ja gerade so aus deinen Beiträgen.
Deine asoziale Ausdrucksweise sagt doch schon viel.
Deine Seriösität ist allein schon daran zu erkennen , daß du bei der Auswahl deiner neuen Nicks die Namen der anderen benutzt (leicht abgeändert). Oder fehlt es dir am Einfallssreichtum.
Der_Bromstein
Die größte Lachnummer bist doch du. Also die Intelligenz sprudelt ja gerade so aus deinen Beiträgen.
Deine asoziale Ausdrucksweise sagt doch schon viel.
Deine Seriösität ist allein schon daran zu erkennen , daß du bei der Auswahl deiner neuen Nicks die Namen der anderen benutzt (leicht abgeändert). Oder fehlt es dir am Einfallssreichtum.
Die größte Lachnummer bist doch du. Also die Intelligenz sprudelt ja gerade so aus deinen Beiträgen.
Deine asoziale Ausdrucksweise sagt doch schon viel.
Deine Seriösität ist allein schon daran zu erkennen , daß du bei der Auswahl deiner neuen Nicks die Namen der anderen benutzt (leicht abgeändert). Oder fehlt es dir am Einfallssreichtum.
ebrahim -
Warum stotterst Du denn so?
Aufgeregt?
Warum stotterst Du denn so?
Aufgeregt?
@ ebrahim
Mach doch mit bei unserer Aktion.
Siehe im Thread über das Treffen (Fettgesrucktes)
http://www.wallstreet-online.de/ws/community/board/thread.ph…
Mfg Hajoseb.
Mach doch mit bei unserer Aktion.
Siehe im Thread über das Treffen (Fettgesrucktes)
http://www.wallstreet-online.de/ws/community/board/thread.ph…
Mfg Hajoseb.
Es werden bewusst Unwahrheiten über CargoLifter verbreitet !
Es ist jetzt ein Jahr her, da besuchte ich die CaroLifter-Werft und nahm an den üblichen Präsentationen an den Infoständen im Besucherhanger teil. An einen dieser Ständen erläuterte ein Mitarbeiter von CargoLifter - mir und den anderen zahlreichen Interessierten - der CargoLifter werde anstelle von Dieselmotoren- mit Gasturbinenantrieb gebaut. Als Grund wurde genannt, dass bei Dieselmotoren erst auswendig Zulassungsverfahren durch die Luftfahrtbehörde notwendig sind, für Gasturbinen aber bereits entsprechende Zulassungen bestehen. An dem ausgestellten Modell des CargoLifter konnte man die neue Antriebstechnik sehen. Im Gegensatz zu dem alten Modell mit Dieselmotorantrieb waren weniger Antriebsaggregate angebracht. Außerdem wurde die neue Antriebstechnik an einem anderen Stand mittels Computeranimation ausführlich vorgestellt und erläutert.
Wie gesagt, es ist ein Jahr her !
Wer diese Information jetzt so hinstellt, als sei das nun eine plötzliche Änderung an dem Konzept, ist einfach nicht informiert oder will bestimmte Dinge nicht zur Kenntnis nehmen. Es gibt eben Mitmenschen, die müssen sich immer wichtig machen. ( Ursache hierfür liegt oft an prägenden Erfahrungen in der Kindheit ). Damit sie beachtet werden, verbreiten sie beispielsweise Lügen.
In meiner Heimatstadt läuft gelegentlich ein Penner durch die Fußgängerzone und grölt wirres Zeug über Gott und die Welt. Morgen würde die Welt unter gehen und er allein kenne den Grund...... und so weiter und so weiter......
Ich lasse mir ungern von solch selbsternannten Experten blödsinniges Zeug erzählen. Damit er ruhig ist, schenke dem Penner ab und zu ne Mark.
Ich glaube, dass er nur so rumkrakelt und die Leute nervt, damit genau das passiert.
Vielleicht hat ja der ein oder andere CargoLifter-Kritiker auch diese dieses Geschäftsidee ???
Es ist jetzt ein Jahr her, da besuchte ich die CaroLifter-Werft und nahm an den üblichen Präsentationen an den Infoständen im Besucherhanger teil. An einen dieser Ständen erläuterte ein Mitarbeiter von CargoLifter - mir und den anderen zahlreichen Interessierten - der CargoLifter werde anstelle von Dieselmotoren- mit Gasturbinenantrieb gebaut. Als Grund wurde genannt, dass bei Dieselmotoren erst auswendig Zulassungsverfahren durch die Luftfahrtbehörde notwendig sind, für Gasturbinen aber bereits entsprechende Zulassungen bestehen. An dem ausgestellten Modell des CargoLifter konnte man die neue Antriebstechnik sehen. Im Gegensatz zu dem alten Modell mit Dieselmotorantrieb waren weniger Antriebsaggregate angebracht. Außerdem wurde die neue Antriebstechnik an einem anderen Stand mittels Computeranimation ausführlich vorgestellt und erläutert.
Wie gesagt, es ist ein Jahr her !
Wer diese Information jetzt so hinstellt, als sei das nun eine plötzliche Änderung an dem Konzept, ist einfach nicht informiert oder will bestimmte Dinge nicht zur Kenntnis nehmen. Es gibt eben Mitmenschen, die müssen sich immer wichtig machen. ( Ursache hierfür liegt oft an prägenden Erfahrungen in der Kindheit ). Damit sie beachtet werden, verbreiten sie beispielsweise Lügen.
In meiner Heimatstadt läuft gelegentlich ein Penner durch die Fußgängerzone und grölt wirres Zeug über Gott und die Welt. Morgen würde die Welt unter gehen und er allein kenne den Grund...... und so weiter und so weiter......
Ich lasse mir ungern von solch selbsternannten Experten blödsinniges Zeug erzählen. Damit er ruhig ist, schenke dem Penner ab und zu ne Mark.
Ich glaube, dass er nur so rumkrakelt und die Leute nervt, damit genau das passiert.
Vielleicht hat ja der ein oder andere CargoLifter-Kritiker auch diese dieses Geschäftsidee ???
@MarkEuro:
Ich lasse mir ungern von solch selbsternannten Experten blödsinniges Zeug erzählen. Damit er ruhig ist, schenke dem Penner ab und zu ne Mark. Ich glaube, dass er nur so rumkrakelt und die Leute nervt, damit genau das passiert. Vielleicht hat ja der ein oder andere CargoLifter-Kritiker auch diese dieses Geschäftsidee ???
Eines ist klar: CGLGn ist ein reines Venturecapitalinvestment. Also entweder kommen da zum Schluß 100%+x raus oder 0%. Was anderes gibts nicht. Dementsprechend breit ist die `Streuung`, die sich zwischendurch im operativen Geschäft ergeben kann. Cargolifter ist wie Quecksilber.
MarkEuro, im übrigen heißen die Leute, die sich Geld geben lassen, damit sie ruhig sind, `Aktionäre` und die Typen, die ihnen Geld in den Rachen schmeißen, damit sie den Namen des anderen nicht beschmutzen `Aktiengesellschaften`. [laugh]
Christian.
Ich lasse mir ungern von solch selbsternannten Experten blödsinniges Zeug erzählen. Damit er ruhig ist, schenke dem Penner ab und zu ne Mark. Ich glaube, dass er nur so rumkrakelt und die Leute nervt, damit genau das passiert. Vielleicht hat ja der ein oder andere CargoLifter-Kritiker auch diese dieses Geschäftsidee ???
Eines ist klar: CGLGn ist ein reines Venturecapitalinvestment. Also entweder kommen da zum Schluß 100%+x raus oder 0%. Was anderes gibts nicht. Dementsprechend breit ist die `Streuung`, die sich zwischendurch im operativen Geschäft ergeben kann. Cargolifter ist wie Quecksilber.
MarkEuro, im übrigen heißen die Leute, die sich Geld geben lassen, damit sie ruhig sind, `Aktionäre` und die Typen, die ihnen Geld in den Rachen schmeißen, damit sie den Namen des anderen nicht beschmutzen `Aktiengesellschaften`. [laugh]
Christian.
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