Einfach goldig GOLDEN OCEAN - 500 Beiträge pro Seite (Seite 4)

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.241.204 von Schelm4u am 24.05.09 16:25:39

Na sauber, wenn bei so einem schwachen Quartal schon 6 ct. Gewinn erzielt wurden, wie sieht dann erst das 2. Quartal aus.

[baerchen73]

nach dem ersten überfliegen der zahlen siehts doch gut aus !

[Fuenfvorzwoelf]

Yippieeee!

Erwartungen übertroffen. Wenn das nicht eine geile Zeit wird jetzt!

[newyorkriotokyo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.246.243 von Fuenfvorzwoelf am 25.05.09 16:40:37

...immer locker bleiben...

...die news sind klasse, aber wenn wir meine Prognose für Jahresende 2009 sehen, dann können wir doch zufrieden sein, oder....ist ja nicht mehr sooo lange...



so long

[saarwebweb]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.246.243 von Fuenfvorzwoelf am 25.05.09 16:40:37

So denn mal los, morgen will ich was sehen!!!!!!!

[saarwebweb]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.248.625 von newyorkriotokyo am 25.05.09 22:25:00

Wo ist denn Dein Kursziel

Beginne mich erst mit der Aktie zu beschäftigen.

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.248.786 von saarwebweb am 25.05.09 22:48:46

Schöne Pics!!!

[saarwebweb]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.248.996 von Fuenfvorzwoelf am 25.05.09 23:37:41

Hi, hier stört mich aber schon der geringe
Umsatz
Da kann man ja noch nicht mal verkaufen,
wenn man will.

Gruß Sweb

[1erhart]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.251.035 von saarwebweb am 26.05.09 11:11:41

Du brauchst doch nur in Oslo zu verkaufen da gehen täglich 10Mios rundgerechnet um

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.251.035 von saarwebweb am 26.05.09 11:11:41

Dann kauf in Oslo. Da werden tgl. um die 15 Mio aktien gehandelt. Zudem steht die Währung im Moment auch recht gut. Bei 8,8o Kronen. In der Vergangenheit um die 8 Kronen.

[newyorkriotokyo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.251.061 von Profistar am 26.05.09 11:14:59

Als Mindestlot haben wir 2000!

[newyorkriotokyo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.251.061 von Profistar am 26.05.09 11:14:59

....und die NOK steht nicht gut, sondern ...

[baerchen73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.251.035 von saarwebweb am 26.05.09 11:11:41

du sollst jetzt ja auch nicht verkaufen sondern kaufen
liquidität wird auch in d zurückkehren...

[Fuenfvorzwoelf]

Moin moin,

aber aber ....



Immerhin:

26 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +156 2942

und:

[saarwebweb]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.252.922 von Fuenfvorzwoelf am 26.05.09 14:34:34

Klasse

@baerchen73
erst mal sehen was USA macht

Gruß Sweb

[kosto1234]

Erst wenn die JF Werte wieder Divis zahlen werden, wird man erhebliche Kurssteigerungen sehen können ...

[Ulf-Imat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.252.989 von kosto1234 am 26.05.09 14:44:03

Das sehe ich auch so; aber hier wird man von Leuten als
Dividendenjäger beschimpft, Leuten, die sich durch Smilies artikulieren müssen(siehe #1364,Seite 137)

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.252.989 von kosto1234 am 26.05.09 14:44:03

Na, da sollte man aber schon vorher ordentlich drin sein, meinst du nicht?

Meint ihr denn, dass eine Aktie dann steigt, wenn eine Dividende angekündigt wird???



Den Gefallen wird sie euch nur selten tun!

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.252.964 von saarwebweb am 26.05.09 14:41:27

und wat nu?? was macht USA??
Übrigens Capesize heute + 5000 auf 50.000

[baerchen73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.252.989 von kosto1234 am 26.05.09 14:44:03

ich seh das auch so dass man zu spät dran ist wenn wieder dividenden gezahlt werden. ich hab mir folgenden "masterplan" ausgedacht: drys, tta, cosco und gogl kaufen kaufen kaufen...warten bis die weltwirtschaft wieder fahrt aufnimmt. dann steht der bdi auch bald wieder bei 80' und gogl schüttet dividenden aus. nur dann noch kaufen wär mir zu teuer !


greetz !
bearchen

[saarwebweb]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.254.393 von Profistar am 26.05.09 16:43:03

USA fett im Plus und hier passiert nix

Bevor ich kaufe, muss ich das erst mal beobachten.

Gruß Sweb

[newyorkriotokyo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.257.494 von saarwebweb am 26.05.09 21:27:23

... wir sind hier nicht bei "Wünsch Dir was"...


Bevor ich kaufe, muss ich das erst mal beobachten.

...auch sind wir nicht in der Bio-Stunde...

...kleiner Tip am Rande, ich halte GOGL seit über zwei Jahren und beobachte nicht, sondern kaufe, wenn es günstig ist, Sie / Du kommst vieeel zu spät....

...trotzdem viel Erfolg...


so long

[saarwebweb]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.257.635 von newyorkriotokyo am 26.05.09 21:38:41

ja dann werde ich natürlich nicht kaufen

[newyorkriotokyo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.257.919 von saarwebweb am 26.05.09 22:01:50

...war mir schon vor dem post klar...

...ich bin übrigens für Lot Oslo 10.000....


so long

[Fuenfvorzwoelf]

Aber was weiß man, wann es günstig ist und wann nicht?

Das ist die Kunst!

[newyorkriotokyo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.258.186 von Fuenfvorzwoelf am 26.05.09 22:26:25

...get it here : http://www.youtube.com/watch?v=GNCVvJfHrbg&feature=PlayList&…


...sorry, I am off for travel about 10.000 km...

...off course I am in love with G-wagon...


so long and have a break have a Jever

[Ulf-Imat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.255.846 von baerchen73 am 26.05.09 18:53:15

Ich denke, daß manche Menschen, die hier als Dividendenjäger beschimpft werden, nicht unbedingt als Käufer in Erscheinung treten, da sie zumeist schon seit längerer Zeit eine "ausreichende" Aktienzahl im Depot haben und eben nicht zwischendurch ausgestiegen sind, obschon hier kolportiert. Früher nannte man Aktien im übrigen auch Dividendenpapiere, was hier agressive Schreiber auch nicht zwingend wissen. Aber man kann glücklicherweise ignorante Streitsüchtige ja auch mit der ignorier-Funktion begegnen.
Zu den angesprochen Werten: Dryships und China Cosco waren in der Vergangenheit aber auch nicht für eine üppige Dividendenpolitik bekannt, eher schon Diana Shipping, falls die hier nun nicht als (zu) konservativ erscheinen, zumal sie ja nur recht gering verschuldet sind.

[Fuenfvorzwoelf]

Ein Irrsinn!!!



27 May 2009

Baltic Dry Index (BDI) +222 3164

[Schelm4u]

Kurs heute leider wieder enttaeuschend, trotz steigendem BDI...

E-mail an GO CFO und Antwort:

Dear Mr. Karlsen:

1.) Would it be possible, in the future, to call in again for the presentation via conference call?

WE ARE PLANNING TO START WITH WEBCAST EITHER FROMR Q2 OR Q3 2009.

2.) The (capesize) vessel just received and chartered out had to be the "Golden Shui". Are you at liberty to disclose the charterrate per day? Usually GO announces new charters via press release.

IT WAS GOLDEN SHUI AND SHE IS CHARTERED AT 44.000 PER DAY.

3.) Regarding the six panamaxes for Brittanica: Would it be possible to buy the ships via bank financing and operate them at spot, in the event Brittanica does not pay FULL price? It seems to me you could always let existing charter-ins expire, and replace them with these 6 panamaxes. Given the fact GO has already received a downpayment, these are truly inexpensive ships and could be operated very profitably, especially at current rates.

THE MARKET VALUE OF THESE VESSELS ARE APPROXIMATELY WHAT WE ARE PAYING FOR THEM. IN ADDITION WE HAVE RECEIVED 72 MILLION FROM BRITTANIA AS A DOWNPAYMENT. IF BRITTANIA DOES NOT TAKE DELIVERY WE CAN KEEP THE 72 MILLION AND THE AVERAGE PRICE WE ARE PAYING FOR THE VESSELS WILL THEN BE IN THE LOW 20’S. ALL THE SIX VESSELS ARE FULLY FINANCED ALREADY. WE ACTUALL DID THAT BEFORE WE SOLD THEM TO BRITTANIA.

4.) Do you think it would be a good idea if GO purchases some of its own shares, adding to the 3500000 shares that are in your treasury right now?

THAT MIGHT BE A GOOD IDEA. WE ARE CURRENTLY TRYING TO BUY BACK THE REST OF THE CONVERTIBLE AS WELL, BUT AS PER TODAY NO ONE IS WILLING TO SELL (WHICH IS PROBABLY THE RIGHT THING DO TO FOR THE PEOPLE SITTING WITH THE CONVERTIBLE).

5.) Are the NAVIOS and GO shares listed in the company's balance sheet under "Current Assets?" YES BOOK VALUE ABOUT 12,5 MILLION.

6.) Could you please let us know via press release the verdict of the Italian shipper defaulting on the charter?

THIS CASE WILL COME UP LATER THIS SUMMER, AND WE WILL DISCLOSE THE RESULT.

[Fuenfvorzwoelf]

Hi Schelm4U,

vielen Dank für das Reinstellen, prima Service. Wenn die Mail echt ist, dann klingt das doch ganz gut!

lg

[Fuenfvorzwoelf]

Was war denn das in Oslo heute? SL-Fishing?

[Schelm4u]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.274.182 von Fuenfvorzwoelf am 28.05.09 17:09:51

Mail ist echt, keine Sorge. Allerdings ist der Kurs unverstaendlich unter Hinsicht auf den BDI...

[Schelm4u]

Koennte GO's stagnierenden Preis erklaeren...Preis sollte dann aber auch nicht stark fallen wenn BDI wieder runtergeht...

Ore binge overkill

BHP Billiton chief executive Marius Kloppers has voiced doubts about the sustainability of China’s recent surge in iron ore imports.

Marius Kloppers Speaking at a industry conference in Canberra Wednesday he said the picture for global demand for commodities was still “unclear”.

He said China’s current build-up of stocks did not entirely reflect underlying demand and was tied to China’s CNY4 trillion ($750bn) economic stimulus package.

“We have some residual concern in the very short term that there may have been some over-buying in anticipation of the stimulus package,” he said.

“The current buying levels are a combination of restocking and demand and we will only get a standalone picture of underlying demand when restocking is complete.”

“Importantly, in the medium term we don’t expect a sharp rebound in overall economic activity; in fact, we probably believe the economic recovery will be both slow and protracted.”

Earlier this month, Shan Shanghua, the General Secretary of the China Iron and Steel Association (CISA), blamed speculators for stockpiling imported iron ore in expectation that prices would rise.

China’s iron ore imports in April reached 57mt, a year-on-year increase of 33%. Imports between January and April have risen 23% to 188mt.

The CISA has said it will launch an investigation into the iron ore importers and the findings were expected imminently.

China’s surge in iron ore imports sent the Baltic Dry Index (BDI) to a seven-month high Tuesday.

Rates were also helped by a record high level of congestion outside Chinese iron ore ports with some 80 capesizes said to be waiting to discharge cargoes.

The BDI added 156 points Tuesday, or 5.6%, to 2,942 points – it’s highest since early October 2008, according to the Baltic Exchange.

According to analysts at Dahlman Rose charter rates for capesize bulkers rose by 12% to $50,481 a day. Panamax rates added 3.4% to $18,997 a day.

By Dale Wainwright in Singapore

Source: TRADEWINDS

[Ulf-Imat]

Gerade im China-Handel sollte die mit über 10% Weltmarktanteil und über 400 Bulkern führende Firma China Cosco eher ein Gradmesser sein. Nur, bei China Cosco ist der Kurs mittlerweile so hoch wie im September letzten Jahres.
Ich denke, daß hausgemachte Probleme bei Golden Ocean doch größer sind im Vergleich zur "Peer Group", was sich eben in einer Underperformance darstellt, zumal man sich ja noch im Spätsommer letzten Jahres sehr weit aus dem Fenster gelehnt hat mit der "Kapazität von 0,30$ Dividende/Quartal für die nächsten 1,5 Jahre". Sowas vergißt man halt nicht.
Im übrigen scheinen wohl hier manche Vorlaute nicht mit dem Yahoo Forum vertraut zu sein, sonst würde sie wohl auch nicht die Beantwortung der E-Mail anzweifeln (sage ich mal als Yahoo-Mitleser).

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.277.879 von Ulf-Imat am 29.05.09 03:12:29

Meinst du das ernst mit dem Vorlaut und dem Anzweifeln?

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.277.879 von Ulf-Imat am 29.05.09 03:12:29

Sag mal, nimmst du mir etwa meinen Anti-Dividenden-Beitrag übel? Du wirst doch hoffentlich nicht nachhaltig beleidigt sein?

Was ich damit (1364)) sagen wollte ist, dass eine Firma, die noch wachsen will, nicht zu früh Dividenden ausschütten sollte. M.E. hat sich GO mit den Dividendenausschüttungen übernommen. Hätte man letztes Jahr z.B. nur die Hälfte ausgeschüttet, hätte GO in der Finanzkrise ein schönes Polster gehabt, ohne die Anteile verwässern zu müssen infolge einer Kapitalerhöhung. Und je höher die Gier der Aktionäre, desto größer der Druck, hohe Dividenden auszuschütten. Warum nicht sinnvoll anlegen? Jede Dividende mindert den Wert einer Firma. Warum kommt z.B. die Dt. Telekom nicht mehr vom Fleck? Weil die restlichen Aktionäre auf ihre Dividende pochen! Da jeder Gewinn sofort abgeführt wird, kann man mit der T-Aktie wohl kaum noch Geld verdienen! Nur meine Meinung.

Wenn dich Smileys nerven, kann ich auch nix dafür. Sie sind wichtig, um Emotionen zu transportieren, die im Text manchmal untergehen.

Damit man sich besser versteht!

Oder eben besser nicht versteht!

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.278.137 von Fuenfvorzwoelf am 29.05.09 08:11:07

Schau Dir den BDI an und freu Dich.!!
Capesize heute * 7000 $!!
Jetzt 67.000!!!

[Fuenfvorzwoelf]

Klar, ich juble doch!

[saarwebweb]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.278.137 von Fuenfvorzwoelf am 29.05.09 08:11:07

BRAVO!!!!
Sehr gut geschrieben!!
Ich halte auch nichts von den Dividenden, nun, da sowieso
alles unabhängig von der Haltefrist der Steuer unterliegt,
bringt es doch sowieso nix mehr.

Gruß Sweb

[Fuenfvorzwoelf]

Genau, ich zahl gerne Steuern, wenn ich mal Kursgewinne realisieren könnte!

[Ulf-Imat]

@saar: früher waren die Dividenden also steuerfrei ? Nun ja, das Saarland grenzt natürlich an Luxemburg, den Vorteil hatte ich allerdings nicht....

Wenn Golden Ocean kein Dividendenwert ist, dann müssen wir es hier wohl mit einem Wachstumswert zu tun haben. Es stellt sich aber nur die Frage, wo das Wachstum sein soll bei rückläufigen Umsätzen und Stornierung von Schiffsneubauten. Welches Argument bleibt also in diese Firma zu investieren ? Warum sollte der Kurs der Aktie steigen ? Aus Dankbarkeit, weil man dem Bankrott vielleicht doch von der Schippe springt ? Und nachher schreiben wieder alle, daß sie diejenigen waren, die die Aktien für 0,20€ gekauft haben.

Ich bleibe bei der Meinung,wie bei anderen JF Werten wie Deep Sea und Seadrill auch, daß der Aktienkurs nicht zu niedrig ist um Dividenden aus dem cash flow zu zahlen, sondern ist der Kurs deshalb so niedrig, weil keine Dividenden gezahlt werden.
Und um das zu sagen brauche ich auch keine inflationierten Smilies.

[bragg [KommA]]

der kurs war so ganz niedrig, als es schien, das nie wieder dividenden gezahlt werden.

der kurs ist seitdem um 50 bis 100 % gestiegen, weil die hoffnung immer größer wird, dass nicht nur die welt nicht untergeht, sondern die JF-firemn auch mal wieder dividenden zahlen werden.

der kurs ist derzeit angemessen (von FRO übe Deep bis GO), wenn dividenden kommendes jahr wieder drin sind. dann werden sich - mit aussicht auf fortgesetzte zahlungen nach 2011 - die kurse nochmal verdoppeln, verdreifachen, eben so wie immer.

der kurs ist derzeit zu hoch, wenn auch in den nächsten beiden jahren keine divi-fähigkeit wiederhergestellt wird.

wer weiß das aber schon?

auf zehn jahre gerechnet sind alle JF-firmen, wenn man der meinung ist, dass die welt diesmal doch noch nicht untergeht - unterbewertet. checkt den FRO-chart zwischen 2001 und 2008. danch ist der FRO-zielkurs auf drei jahre im moment bei 27 $.

me. keine schlechte nummer. divi hin oder her.

[Fuenfvorzwoelf]

Mir scheint, bei manchem fehlt es an der Phantasie, was man mit dem Cash aus dem operativen Geschäft alles anstellen könnte.
Das ist nicht mein Problem. Jeder hat seine Gründe für Investments.

Aber erstens bringt das hier inhaltlich nix und zweitens wird mir der Thread zu nervig. Keine Info und kein Spaß. Dat geht nich! Dat is gegen die Evolution. Werde mich mal verabschieden bis auf weiteres.

[1erhart]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.292.522 von bragg am 01.06.09 01:08:58

Da der Weltuntergang laut einem Schlager aus den 50ern am 30.Mai ist haben wir es auch dieses Jahr wieder überstanden und können somit auf ein neues Jahr anstossen.

[bragg [KommA]]

gestern geschehen.

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.292.522 von bragg am 01.06.09 01:08:58

Tiefstkur = 0,135. Das scheint mehr als 100 %..

[saarwebweb]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.292.505 von Ulf-Imat am 01.06.09 00:42:49

falsch getippt, bin aus dem Rheinland

Dividenden wurden aber nur zur Hälfte früher angerechnet,
oder liege ich da falsch???. Also waren es nicht so viele
Abzüge wie jetzt.

[acercampestre]

Anhand der Jubelorgien hier muß man sich schon überlegen ob man seinen Gewinn sicherstellt...

[Profistar]

Na vielleicht zumindest teilweise...
Aber.. Capesize heute + 14.000 $ auf 87.000 $
Wenn das so weitergeht, haben wir die nächste Blase.

[baerchen73]

habt ihr hier mal nen blick drauf geworfen ? Top Ships, A0NH11

[Schelm4u]

Article from May 11th about Dry Bulk.. Tradewinds.no
Baltic cap

NOCH gibt es keinen Grund zu jubeln. Warum wohl verkaufen die Investoren GOGL heute? Die Erz-importe beruhen nicht auf Nachfrage sondern auf Spekulation. Z.Zt schwimmt China in Erz. Diese Halden muesen erst mal abgeraeumt werden. Ganz davon abgesehen sind nicht genug Schiffe verschrottet worden, besonders die Capesize. Weniger als 10 capes sind verscrottet worden. So wird dad Problem nicht geloest...


Fears dropping demand and rising supply will cap dry cargo rates at around break-even levels over the next two years has led Credit Suisse to slice its outlook for Asian bulker owners.


Axing 30% of the newbuilding orderbook and a 7% scrapping rate will not prevent oversupply with several owners staring at red ink in 2009 and 2010, warns analyst Hung Bin Toh.


He said: “While commodity demand may improve sequentially from a low level, supply-side pressure is likely to cap the Baltic Dry Index in the next two years.


“In the near term, we see the BDI under pressure due to high China iron ore inventory and a seasonally weaker summer. Over the next two to three years, industry oversupply is likely to cap the BDI at 1,300-2,000 points (estimated cost break-even level for most owned vessels).”


The analyst cut his rating on the sector to “underweight” and also downgraded China Shipping Development from “outperform” to “underperform”.


He stuck by his underperform ratings on China Cosco and STX Pan Ocean as well as his “neutral” assessment on Pacific Basin.


Hung says dry-bulk demand will fall by 3.4% in 2009, bouncing back with a 4.2% growth in 2010. Supply, however, will climb 6.9% this year and 8.6% in 2010 even assuming 30% of newbuildings are cancelled and up to 50% of orders delayed, he believes.


Large chartered in fleets and capex commitments will hurt both Cosco and STX Pan Ocean, with losses continuing alongside “significant balance sheet deterioration” until 2010, Hung says.


“With the expiry of higher priced cargo contracts, Pacific Basin is likely to swing into small losses while China Shipping Development, Maybulk and U-Ming are likely to see earnings decline,” he said.



Hung added: “Assuming we are wrong on our dry-bulk demand growth forecast and China demand is stronger than expected, we think it is still unlikely that demand-supply can be balanced for the next two years.


“Should dry-bulk shipping demand turn out to be stronger than expected, order cancellations and delays, along with the scrapping of older vessels, are likely to slow down as ship owners turn more optimistic. This, in turn, exacerbates the vessel oversupply issue and freight rates are likely to remain depressed.”

By Andy Pierce in London

[acercampestre]

BDI +185

[Schelm4u]

BDI wird in Kuerze genaus schnell runtergehen wie er hochging...

From: Shipping CapitalLink

The Nena Dry Freight Monthly sees near term softening: “We expect the extreme tightness of the spot
Cape market will rapidly ease based on the following drivers;
- Freight costs have erased trading profits, neither Cif nor Fob prices have compensated for this as far as
we can see
- Avails from the queue at Chinese ports will not be as demanded as today since trading will decline.”
FFAs – just when you thought it was safe to get back in the water. With Q3 values trading at such
significant discounts to the spot market, many feel the peak is at hand. Large ore inventories in China
suggest the recent flurry will be difficult to maintain – and that the recent rate surge should reverse
course.

[acercampestre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.315.903 von Schelm4u am 04.06.09 02:11:24

Naja,wer weiß das schon.-Ich kann mich erinnern das vor 2,3 Jahren sogenannte Experten die Frachtraten bis 2020(!)stetig ansteigend sahen.Der BDI lag da so um die 8000.

[newyorkriotokyo]

Time to say goodbye...

Ich wünsche allen noch viel Erfolg mit GOGL, die letzten habe ich heute verkauft, nicht weil ich an meinem progn. Kursziel zweifele, sondern, weil es zur Zeit m.e. bessere Investments gibt, jedenfalls mit besseren % Zuwächsen....

...vielen DANK an meinen PM-WO Diskussionspartner - Deine Empfehlung war/ist klasse, obwohl meine List aus 04.09 auch schon locker über 250% liegt...

...mich hat auch der kürzlich Siezende Poster, der wohl bei seinem Heimatthread "alleinerziehend, frustriert, sich selbst überlassen und ohne weiteren Anschluß trotzdem des Laberns nie müde", mein Busenfreund Magnus so einen kurzum "tysk home-daddy watching porn and drinking snaps" nennt, nicht mehr zur Geltung kam, nicht weiters gestört...die posts allein sprachen doch schon für sich...

...egal, ob Dividendenjäger oder Gewinneinstreicher, die Toten werden doch immer erst nach der Schlacht gezählt...und da stimme ich meinem poster-Kumpel Fuenfvorzwoelf voll und ganz zu, es ist besser, Gewinne SELBST zu realisieren, als daß sie einem durch eine Divi aufgedrängt werden, auch wenn die Praxis der JF Unternehmungen zumindest teilweise anders aussieht...

...nunja, jeder muß selbst entscheiden, worin er sein sauer oder auch nicht verdientes Geld investiert...


so long og ha det bra saa lenge....

[Fuenfvorzwoelf]

Schade, alter Kämpfer. Dann wird es hier ohne dich ja richtig fade und leer. Dann will ich mich lieber auch mal verabschieden. Sonst ist ja hier kaum Substanz.

Die kleinen Fische lässt man ziehen, nur die dicken kommemn in den Topf!

Da hast du vollkommen recht.

Schöne Grüße ins gute alte Norge!

Fünfvorzwölf

:-)

[Schelm4u]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.323.125 von acercampestre am 04.06.09 20:30:57

Wer weiss das schon??????

Na komm, ihr Deutsche seid doch top im research, sooo schwer kann das doch nicht sein. ! Wenn ich das rausfinde zuverlaessig rausfinde, kannst Du das doch wohl auch, oder???

[Schelm4u]

You have been warned!!!
China's iron ore stockpile will reach 120m tones

Saturday, 06 June 2009
CHINA'S swelling iron ore stockpile is expected to soar as high as 120 million tonnes this month, with as much as 60 million tonnes entering the country's ports in May alone and more ships already lining up in Tianjin harbour in the country's north.
Major iron ore producers including BHP Billiton and Rio Tinto are believed to own up to 30 per cent of the stash, with the rest held by existing contracts and local traders.
The government-controlled China Iron and Steel Association has completed a detailed investigation into the stockpile, which triggered alarm bells with China's leaders earlier this year as volumes started to quickly mount but demand for steel stayed flat.
The Ministry of Industry and Information Technology last month instituted measures to try to staunch the flow of the mineral and trim the stockpile by putting restrictions on bank loans to steelmills and forcing them to cut their spare iron ore piles.
But the ministry's efforts have so far failed. "This is company behaviour, the Government can't do much to it," Umetal analyst Hu Kai said.
China needs only about 30 million tonnes each month to feed its steel mills and demand for their production is expected to be flat or only slightly increase over the next 12 months as the nation's recovery proceeds slowly.
About 30 per cent of China's steelmaking capacity has been closed down due to the global recession, but a number of the country's larger producers are investing in major new technologically advanced plants.
A record 57 million tonnes of iron ore was imported in April, beating March's 52 million tonnes. Local analysts expect May figures will be between 52-60 million tonnes.
"This rise is much sharper than last year when the steel industry was at its best," Custeel.com. iron ore analyst Yao Fu said. "But even though there is big stock, we do not expect a sharp drop in the price of iron ore."
Brazil's Vale is understood to own the largest amount of mining companies' stockpiled iron ore, followed by BHP Billiton and Rio Tinto. About 35-40 per cent of the stockpile is owned by speculative Chinese traders, who have been buying at lower spot prices in anticipation of a higher contract price being set.
"I can't believe the record levels of imports -- it is making up for the fall off in domestic production of iron ore, but it also implies at the moment that steel production is going to be around 520-540 million tonnes versus the Chinese Government's target of 460 million tonnes," Royal Bank of Scotland resources analyst Waren Edey said.
Mr Yao said he expected the contract price between Chinese steelmills and iron ore producers such as BHP Billiton and Rio Tinto to be set at about 37 per cent below last year's level.
This is short of the 40 per cent plus that CISA and Boasteel have been pushing for.
Rio Tinto has agreed price reduction of 33 per cent with Japanese and South Korean producers, who do not buy as much iron ore as China.
Unlike stockpiles that are being made of more expensive commodities such a copper, iron ore is not seen as being warehoused for strategic purposed. Mr Yao also said that the effect of the closure of a raft of small Chinese iron ore mines had been overestimated.
"There are less mines but overall the sector is producing the same amount," Mr Yao said. Last year China produced more than 100 million tonnes of iron ore but of a much lower grade than that coming from the major global producers in Australia and Brazil.


Source: The Australian

I hope I don't need to tell you what this means for rates!!!!!


Und ich verabschiede mich jetzt auch mal hier fuer immer. Die meisten Kommentare sind leider nicht sehr informativ oder hilfreich. Bei Investorvillage liegt das Niveau hoeher...

[acercampestre]

BDI-128

[acercampestre]

BDI-66

[acercampestre]

BDI+31

[acercampestre]

BDI+180

[acercampestre]

BDI+188

[acercampestre]

BDI+75

[acercampestre]

BDI+47

[acercampestre]

BDI-3

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.430.501 von acercampestre am 19.06.09 20:08:39

Da steigen die Raten jeden Tag und GOGL fällt.
aber auch Norden und die anderen der Peer Group.
Wo seht Ihr den Dollar bis Ende 2009. Da alle Short sind, sollte bald eine Korrektur einsetzen. Richtung 1 : 1.
Nur wie wirkt sich das auf die NOK aus???

[Frkst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.434.315 von Profistar am 20.06.09 23:27:41

Der Dollar 1:1 ??

[nocturnal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.434.453 von Frkst am 21.06.09 04:40:36

Da tippe ich aber eher auf $1,60 für 1€.
1:1 vielleicht mit dem schweizer Franken...

[acercampestre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.434.315 von Profistar am 20.06.09 23:27:41

US$ stärker,so um die 1,2.
NOK stärker,so um die 8,4,jeweils zum €.

[acercampestre]

BDI-41

[acercampestre]

BDI-155

[nocturnal]

Press release from Golden Ocean Group Ltd. 25.06.2009


Golden Ocean Group Limited ("Golden Ocean" or "the Company") announces the sale of 3,863,180 of the Company's shares in Navios Maritime Holdings Inc. The shares are sold at an average price of $4.50 per share.

The sale of the shares will increase the Company's cash position with $17.4 million. The transaction will result in a loss of $11.6 million that will be included in the Q2 2009 results. However, as this loss have already been taken over the equity prior to the sale of the shares, the net effect on the Company's equity will be an increase of $8.5 million.

After the sale Golden Ocean holds 1,411,965 shares in Navios Maritime Holdings Inc., which represents 1.41 per cent of the total outstanding shares.


June 25, 2009
The Board of Directors
Golden Ocean Group Limited
Hamilton, Bermuda

Questions should be directed to:
Herman Billung: CEO Golden Ocean Management AS
[phone]

Geir Karlsen: CFO Golden Ocean Management AS
[phone]

Welchen Sinn macht es denn jetzt die Anteile an Navios mit Verlust zu verkaufen?
Jemand eine Idee?

[Alf14]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.463.685 von nocturnal am 25.06.09 08:45:46

"Welchen Sinn macht es denn jetzt die Anteile an Navios mit Verlust zu verkaufen?
Jemand eine Idee?"

Z.B. wenn man dringenden Geldbedarf hat...

[nocturnal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.464.919 von Alf14 am 25.06.09 11:34:03

Kann ich mir nicht vorstellen.
Ist ja jetzt nicht unbedingt ein Vermögen was dabei in die Kasse gekommen ist.
Abgesehen davon sahen die Finanzen laut Q1/2009-Report doch gut aus wenn ich mich nicht irre.
Vielleicht hast Du aber auch recht und sie brauchen für irgendwas ein wenig Spielgeld.

[Ulf-Imat]

So sieht man, wie die uns zustehenden Dividenden aus dem cash flow verzockt werden.

[Ulf-Imat]

Selbst die kleine Firma Star Bulk mit ihren 12 Schiffen schafft es für das 2.Quartal wieder eine Dividende auszuschütten.

[nocturnal]

Wo steht denn geschrieben, daß den Aktionären Dividenden zustehen?
Denke schon das es GOGL möglich wäre eine winzige Dividende zu zahlen.
Allerdings würde ich das in der derzeitigen Lage für vollkommenen Schwachsinn halten.
Dann lieber zusehen das man nicht nochmal in finanzielle Schieflage gerät.
Wenn man dann wirklich irgendwann zuviel Geld hat und die zukünftige Marktentwicklung berechenbarer wird, kann man immernoch ausschütten.

[ruesselmaus04]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.478.477 von nocturnal am 27.06.09 00:09:50

Ja da hast du recht. Vollkommene Zustimmung.

Erst die Firma retten und dann kann auch wieder an den Aktionär gedacht werden.

[Ulf-Imat]

Die Firma gehört uns ,den Aktionären und nicht dem Vorstand. Der Aktionär hat das Recht am Firmenerfolg in Form von Dividenden beteiligt zu werden. Es werden auch heute operativ Gewinne gemacht, nur wird der generierte cash flow vom Vorstand genommen um z.B. für 9$ Navios-Aktien zu kaufen und für die Hälfte zu verkaufen, was z.Zt. 12 Mio $ ausmacht, die verzockt worden sind anstatt das Geld den Aktionären zu geben.
Die Probleme bei Golden Ocean mit den Nebengeschäften sind alle hausgemacht, was auch an der Kursentwicklung im Vergleich zu den anderen fremdfinanzierten Bulkern (exkl. Dryships) zu sehen ist.
Wie schon letztens geäußert, wohl alle alten Aktionäre sind wegen der bei den JF-Beteiligungenen ehemals üblichen Dividenden investiert. Es ist heute natürlich ein Hohn, wenn man daran denkt, daß noch im Spätsommer die "Kapazität" vorhanden war für mind. die nächsten 6 Quartale eine Dividendenzahlung (damals 0,30$) zu leisten. Solange das Geld aus dem cash flow verspekuliert wird, solange wird natürlich auch keine Dividende gezahlt werden.
Und ohne Dividenendenwillig- bzw. fähigkeit wird es m.E. auch keine großen Kurssteigerungen geben. Alles andere ist eine Welt für Trader und Spekulanten in der Hoffnung, daß der Kahn nicht doch noch absäuft, wenn ich mal die Leerverkäufer unterschlage.
Eine Diana Shipping hat zwar momentan auch die Dividende eingefroren, aber das Geld soll in günstige Zukäufe investiert werden, was dann wieder einer später höheren Dividende zugute kommt.
Eine Navios Ship Partners zahlt auch heute eine Quartalsdividende von 0,40$ (ca. 16% Dividendenrendite), weil man sich auf das Kerngeschäft konzentriert und für alle Schiffe langfristige Charterverträge hat.

[Ulf-Imat]

http://www.thestreet.com/story/10531890/1/diana-shippings-pr…
http://www.thestreet.com/story/10530901/1/best-in-class-why-…
http://www.thestreet.com/story/10531067/1/best-in-class-dian…

[Frkst]

Mich wunderts das hier keiner von euch über die aktuellen Entwicklungen im GO - Britannia Deal schreibt:

http://lloydslist.com/ll/news/golden-ocean-britbulk-deal-hea…

Alle im Urlaub, oder was?

[Ulf-Imat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.224.286 von HOLYSHIT am 21.05.09 06:30:19

Nur mal so nebenbei am Wochenende:
Warum eigentlich die Anmeldung am 21.5. mit einem einzigen Beitrag bisher: "Nun lass Schelmchen mal in Ruhe!..." ? Vielleicht, weil Schelm4U/52 bei InvestorVillage unter "Ohshit" schreibt und er sich hier rechtfertigt mit einer Zweit-ID, selbst wenn an dem Text nichts auszusetzten ist, im Gegenteil (?).

[Glottobeck]

Neuer Deal,in diesen Zeiten nicht schlecht.


Golden Ocean gets 2-yr charter for Panamax vessel
OSLO, July 9 (Reuters) - Golden Ocean Group Ltd said on Thursday it had entered a two-year time charter contract for one of its hired-in dry bulk vessels, providing the shipper with $5 million in additional net income.

Golden Ocean has itself hired the vessel on a long-term charter and will now be subletting it at a premium rate, it said.

The agreed daily hire for the 2007-built Panamax vessel 'M/V Golden Sakura' was $18,500 less 5 percent commission, while the vessel is on long-term time charter to Golden Ocean at $10,700 per day, Golden Ocean said in a statement.

(Reporting by Richard Solem; Editing by David Cowell) Keywords: GOLDENOCEAN CHARTER

[Ulf-Imat]

http://www.mineweb.com/mineweb/view/mineweb/en/page39?oid=86…

[Ulf-Imat]

Klein, aber fein: durchschnittliche Charter von 4 Jahren mit
sicherer Dividende
http://www.navios-mlp.com/Fleet/default.asp

[acercampestre]

GOGL momentan +10%

[Fuenfvorzwoelf]

[TinoTeletabbi]

Moin moin,

hab GOGL seit 14 Tagen auf der Watchlist und heut springt sie 17% in Höhe?!

Hat jemand eine Idee weshalb?! Die Umsätze sind sehr bescheiden und News gibt es auch nicht. Wäre über einen kurzem Meinungsaustausch sehr dankbar!

MfG Tino T.

[Fuenfvorzwoelf]

Moin moin,

Aktien steigen immer dann, wenn man sie auf der Watchlist hat. Kauft man sie, gehen sie runter. Das ist Gesetz.

[Fuenfvorzwoelf]

Hemen Holding Limited, a company indirectly controlled by trusts affiliated with John Fredriksen, has settled a TRS agreement (Total Return Swap) underlying 1,423,001 shares in Golden Ocean Group Limited ("Golden Ocean") expiring July 15, 2009. Hemen Holding Limited has subsequently entered into a new TRS agreement with exposure to the same number of underlying shares. New expiry date is October 15, 2009, and the new TRS price is NOK 6.827 per share. Hemen Holding Limited's affiliated ownership in Golden Ocean Group Limited is not influenced by the TRS agreements.

Drew Investment, a company controlled by Tor Olav Trøim, has settled a TRS agreement underlying 800,000 shares in Golden Ocean expiring July 15, 2009. Drew Investment has subsequently entered into a new TRS agreement with exposure to the same number of underlying shares. New expiry date is October 15, 2009, and the new TRS price is NOK 6.827 per share. Drew Investment and Tor Olav Trøims ownership in Golden Ocean is not influenced by the TRS agreements.

Hamilton, Bermuda
July 15, 2009
This announcement was originally distributed by Hugin. The issuer is solely responsible for the content of this announcement.

[Glottobeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.577.910 von Fuenfvorzwoelf am 15.07.09 15:41:39

Was lernen wir daraus? Vom "watchen" wird man nicht reich und Gier versaut die Rendite!

[Ulf-Imat]

Der heutige Kursanstieg resultiert ganz einfach aus einer aktuellen Kaufempfehlung eines Analysten bei TDN Finans mit Kursziel 8 NOK.

[Makalu8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.580.390 von Ulf-Imat am 15.07.09 20:21:37

das sollte sich aber morgen wieder "normalisieren". Die gute kommt morgen wieder runter, hoff ich , sonst wird ja mein limit nicht bedient..

[acercampestre]

BDI-56 auf 3455 Punkte.

[Schelm4u]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.576.990 von TinoTeletabbi am 15.07.09 14:04:33

http://www.nordic-drybulk.info/?Golden_Ocean_Fleet

[Schelm4u]

e-mail from GO to me ...E-mail wurde letzten Monat geschrieben.

Brittanica's Webseite funktioniert nicht...mehr

Dear Geir:

1.) Would you please be so kind and shed some light on the recent sale of the Navios shares? In other words, why were the shares sold at this time? Ultimately, this was a loss at everyones expense. What will the money be used for? ( we US investors would like to see GO buy their own shares at this price, that would do wonders for the stock price!!!)

When we started to by this stock we had plans to take much more of the company. As per today we don’t feel this is the way to go, and the Board has put poison pills in to Navios as well. We therefore felt we should just cash these shares and have the cash available if other opportunities comes up. We are evaluating whether to buy back our own share, but this has to be seen in relation to other alternatives as well as the commitments we have going forward on our newbuilding program.



2.) Secondly, regarding the 6 Panamaxes from the Pipavav yard: Can GO ask for financial compensation against the yard for failure to deliver on time?

We have back-to-back agreements with the yard and Brittania. Meaning, if Brittania can cancel for late delivery, we can also cancel towards the yard and get our money back.



3.) It seems strange that Brittanica can hold GO accountable for late delivery and demand their money back, yet GO has no recourse against the yard for failure to deliver on time. It appears Brittania does not want the ships since they are bankrupt, they just use the delay in delivery as an excuse to get their 12 Million Dollar per ship back. Is that your impression as well?

That is absolutely the impression, this downpayment is the only asset in Brittania today. We are working hard to push Brittania in order to find a solution.

[Ulf-Imat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.619.281 von Schelm4u am 22.07.09 03:03:37

die Firma sollte sich mal ein paar Eimer Farbe kaufen:
http://www.nordic-drybulk.info/?Golden_Ocean_Fleet

[Ulf-Imat]

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_con…

[Ulf-Imat]

Navios Maritime Partners hat heute die erneute Zahlung einer Quartalsdividende von 0,40$ (akt.Kurs:11,20$) angekündigt.

[acercampestre]

BDI +68 auf 3475 Punkte

[Ulf-Imat]

http://www.tradewinds.no/shipsales/article541994.ece

[bragg [KommA]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.702.607 von Ulf-Imat am 03.08.09 21:03:06

The administration of Britannia Bulk Finance Limited created a high uncertainty linked to our counterpart's ability to ultimately take delivery of the six vessels. The fact that the yard experienced delays in their delivery schedule further highlighted the uncertain outcome of the transaction. In this difficult situation Golden Ocean has sought for a solution which gives the company a higher degree of certainty. The discussions with the counterpart have been progressing during the last half year.

The Board of Golden Ocean is pleased to announce that an agreement has been reached with the buyer of the vessels. Through this agreement the parties have mutually accepted to terminate the purchase agreements for all six vessels against certain considerations from the buyer. Golden Ocean will as a direct consequence of this agreement realize a profit of approximately $53.8 million, effectively by reducing the company's liability with a similar amount. The profit will be recorded in the third quarter of 2009.

[Ulf-Imat]

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=aOkYkh3C…

[Ulf-Imat]

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_con…

[acercampestre]

In Kürze gibt es die neuesten Zahlen,und zwar am 17.8.09.
Heute trotz schwachem Umfeld gut behauptet!

[speculi]

GOGL: GOGL - Interim Results for the Quarter ended June 30, 2009


08:24
Golden Ocean Group Limited (the Company or Golden Ocean) reports
net income of $101.0 million and earnings per share of $0.22 for the
second quarter of 2009. This compares with net income and earnings
per share of $201.0 million and $0.73 respectively for the second
quarter of 2008. Total operating revenues for the second quarter were
$85.2 million, total operating expenses were $57.6 million and net
other income were $73.4 million. Net other income includes the gain
from the buy back of the Convertible Bond of $96.1 million as well as
a loss from the sale of the Companys shares in Navios Maritime
Holdings Inc (Navios) of $12.1 million. In addition an impairment
loss of $4.1 million on the Companys remaining shares in Navios has
been recorded in the quarter.

Cash and cash equivalents increased by $108.0 million during the
quarter. The Company generated cash from operating activities of
$27.6 million and used $41.6 million in investing activities.
Investing activities include part payments on new buildings of $59.8
million. The Company generated $122 million in financing activities
during the quarter. Financing activities includes $108 million in
new equity from the issuance of 180 million new shares in the
Company. In addition it includes repayment of debt of $71.5 million
including the Convertible bond as well as $89.2 million in new debt.

Golden Ocean reports net income of $117.3 million for the six months
ended June 30, 2009, equivalent to earnings per share of $0.51.

At June 30, 2009 the total number of shares outstanding in Golden
Ocean was 456,990,107 of $0.10 par value each.

The full report is available in the enclosed attachment.

August 17, 2009
The Board of Directors
Golden Ocean Group Limited
Hamilton, Bermuda

Questions should be directed to:
Herman Billung: CEO Golden Ocean Management AS
[phone]

Geir Karlsen: CFO Golden Ocean Management AS
[phone]


This announcement was originally distributed by Hugin. The issuer is
solely responsible for the content of this announcement.
http://hugin.info/135378/R/1335089/317182.pdf

Copyright Hugin AS 2009. All rights reserved.
______________________________________________

gruss, speculi

[bragg [KommA]]

51 cent verdient im halbjahr, das klingt nicht übel. aber wo steht der ausblick?

[kosto1234]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.793.900 von bragg am 17.08.09 12:22:07

Hier sit der ausführliche Bericht:

http://hugin.info/135378/R/1335089/317182.pdf

[tntxrxwelle]

Der Ausblick ist, dass schonmal der Profit für's erste Halbjahr falsch ist. Bei 457 Mio. Aktien und einem Net-Profit von 117 Mio. komme ich auf 0,256 US-Cent/Aktie, aber vielleicht ist ja mein Taschenrechner im Eimer.

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.796.660 von tntxrxwelle am 17.08.09 18:23:12

Das habe ich auch so gesehen. Vielleicht liegt es aber daran, dass im ersten Q. weniger Aktien im Umlauf waren.

[bragg [KommA]]

Das glaube ich auch. Durch die Neuemission hat sich die Bezugsgröße geändert.

[tntxrxwelle]

Schon klar, aber 117 Mio. Nettoprofit bleibt 117 Mio.. Das hat nichts mit der Anzahl der Aktien zu tun. Wenn ich dann umrechne ist die Anzahl der Aktien entscheidend. Ob dann in Q1 nun 10 Mio. oder 1 Mrd. Aktien im Umlauf waren ist schnurz.

[bragg [KommA]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.800.776 von bragg am 18.08.09 12:12:22

0,06 waren fürs erste quartal gemeldet, 0,22 fürs 2., macht bei mir auf jeden fall nur 0,28, nicht 0,51, wie jetzt gemeldet.

will sagen: ich verstehe es auch nicht, gar nicht

[Ulf-Imat]

Naiv fortgeschrieben auf das 2.HJ wäre das ein depressives KGV von 2.

[dwgm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.805.276 von bragg am 18.08.09 20:43:49

Also in [urldieser Präsentation]http://www.goldenocean.no/reports/135378/R/1335157/317221.pdf[/url] steht $0.38 earnings per share für das 1.HJ.
Gerechnet mit dem total comprehensive income von 140m und dem Durchschnitt der ausstehenden Aktien kommt das auch hin.
140/367= 0.38

Auf 0.51 komme ich nur, wenn ich die 140m Gewinn nehme, die KE im April vergesse und dann mit rund 277m ausstehenden Aktien rechne.
140/277= 0.51.
Ob das so passiert ist?

Interessant für Aktionäre ist wohl nur der Wert 140/457= $0.31 Gewinn pro Aktie...

Grüße,
dwgm.

[Ulf-Imat]

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_con…

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.806.186 von Ulf-Imat am 18.08.09 22:44:39

Verstehe ich den letzten Satz richtig, dass bis 2011 keine Dividende mehr gezahlt wird??

[mihawk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.807.285 von Profistar am 19.08.09 09:10:32

Billung said that he did not rule out a dividend in 2010 although the company had to remain "cautious" and talk to banks.

Billung schliesst eine Dividende in 2010 nicht aus, ...

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.808.851 von mihawk am 19.08.09 12:01:36

Danke - meinte auch bis 2010...
also keine mehr - auch im nächsten Quartal für 2009.

[bragg [KommA]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.807.285 von Profistar am 19.08.09 09:10:32

#dividend 2011: wo steht das?

[tntxrxwelle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.805.927 von Ulf-Imat am 18.08.09 22:07:56

Naiv fortgeschrieben und Einmaleffekte rausgerechnet, macht GO operativ vielleicht 0,06/07 pro Quartal. Macht dann grob ein KGV von 3. Was auch nicht übel ist, aber für ein deartiges Unternehmen derzeit auch nicht außergewöhnlich.

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.809.072 von bragg am 19.08.09 12:24:09

siehe Beitrag 1589

[acercampestre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.808.889 von Profistar am 19.08.09 12:05:34

Zumal die Aussagen eines Herrn Billung eher skeptisch zu betrachten sind...

[nocturnal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.807.285 von Profistar am 19.08.09 09:10:32

Das heißt das eine Dividende in 2010 nicht ausgeschlossen aber unwahrscheinlich ist.
Ich tippe mal auf unwahrscheinlich...
Habe mittlerweile meine meisten JF-Werte mit leichtem Gewinn verkauft, finde da gibt es zur Zeit einiges was sich mehr lohnt was Schiffchen angeht.
Ulf-Imat hat ja schon einige Werte angesprochen, die auch zur Zeit noch in der Lage sind eine hohe Dividende zu zahlen.
Denke die zahlen sogar noch mehr sowie die Konjunktur wieder anzieht.

[Ulf-Imat]

CEO Billung sagte noch vor knapp einem Jahr,daß man die Kapazität hätte in den kommenden 6 Quartalen eine Dividende von jeweils 0,30$ zu zahlen... Wenn er jetzt etwas zu 2010 sagt, muß man ihm das gauben ?

[nocturnal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.812.767 von Ulf-Imat am 19.08.09 19:09:09

Ich denke nicht, daß man ihm da glauben muß.
Er weiß es ja selbst offensichtlich nicht genau.
Genau aus dem Grund schichte ich meine Aktien im Schiffbereich derzeit in andere Unternehmen um.
Auch einige von Dir genannte Unternehmen habe ich derzeit im Auge...

[Ulf-Imat]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.805.927 von Ulf-Imat am 18.08.09 22:07:56

lieber nochmal nachgeschaut...
operativer Gewinn 1.Hj. 48 Mio.$ : 457 Mio Aktien= 0,105$, d.h. bei einem Kurs von z.Zt. ca. 1,08$ ist das ein akt. KGV von 5 und nicht von 2 oder auch 3.

[tntxrxwelle]

@Ulf
Hast Recht. Habe vergessen $/Euro umzurechnen...

[Ulf-Imat]

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_con…

[hooligan80]

Was war denn da gestern in NY los? 17% im Plus um dann bei 0% zu schließen???

[Ulf-Imat]

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_con…

[Ulf-Imat]

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_con…

[bragg [KommA]]

SITUATION IMPORT SEE AUS FERNOST SEPTEMBER/OKTOBER 2009

Sehr geehrter Herr ...

Ueber die aktuelle Entwicklung des Ladungsaufkommens aus Fernost und der angekündigten Ratenpolitik aller Reedereien möchten wir Sie wie folgt informieren:

- das aktuelle Ladungsaufkommen aus Fernost nach Europa übersteigt das angebotene Ladevolumen bei weitem !

Bitte stellen Sie sich teilweise auf erhebliche Zeitverzögerungen ein - Schiffe sind lange im voraus ausgebucht - Reedereien nehmen teilweise keine Buchungen mehr an. Bitte informieren Sie uns über neue Buchungen so früh wie möglich !

- Reedereien haben erhebliche Raten- und Zuschlagserhöhungen angekündigt !

Der Peak Season Surcharge (PSS) wird bereits auf Abfahrt 14.9.09 um 150.- USD/TEU angehoben. Für Oktober rechnen wir mit etwa 500.- USD zusätzlich per TEU.

Wir prüfen jede Möglichkeit, Ihre Sendungen möglichst zeitnah abzufahren. Wir bitten Sie um Verständniss, dass wir als Spediteur auf diese neue Situation kaum Einfluss nehmen können. Ueber Neuerungen/Aenderungen halten wir Sie informiert.

Mit freundlichem Gruss

[acercampestre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.966.315 von bragg am 11.09.09 22:27:06

Schön

[Frkst]

Gibts heute bei Golden Ocean irgendwelche News?

Zur Zeit wird in Oslo gerade das Ask ziemlich leergekauft.
Der Makler kommt gar nicht mehr mit dem Taxen hinterher

[acercampestre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.000.304 von Frkst am 17.09.09 14:00:02

Diese Frage wollte ich auch gerade stellen-anscheinend gibts wirklich keine News.

[Ulf-Imat]

http://www.hegnar.no/bors/shipping/article393021.ece
http://www.tradewinds.no/drycargo/article544468.ece

[acercampestre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.003.773 von Ulf-Imat am 17.09.09 19:42:50

Danke fürs reinstellen-aber wirklich neu ist dies ja alles nicht.

[Ulf-Imat]

Zumindest sind diese norwegischen Meldungen von heute. Und die Frage war nach einem möglichen Grund für den Kursanstieg, ausgehend von der Heimatbörse in Norwegen.

[acercampestre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.004.528 von Ulf-Imat am 17.09.09 21:00:28

OK

[Ulf-Imat]

http://www.pr-inside.com/gogl-long-term-charter-r1494340.htm

[bragg [KommA]]

also ich wäre dafür:

Cosco senior researcher Kong Fanhua told Bloomberg that government-encouraged factory output in China could send the Baltic Dry Index up by 80% by the end of 2009.

http://finance.yahoo.com/news/Shipper-Forecasts-80-Baltic-in…

[acercampestre]

Peu a peu geht es aufwärts-wenn es so weiter geht sind wir bald wieder über einem Euro!

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.129.527 von acercampestre am 07.10.09 10:18:49

Schon 8 Mio in Oslo gehandelt. Also irgendwas ist da im Busch....

[newyorkriotokyo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.129.708 von Profistar am 07.10.09 10:37:25

stimmt

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.130.685 von newyorkriotokyo am 07.10.09 12:28:57

Na, bist du doch wieder hier??
Über eine Info würde ich mich freuen.
Übrigens Focus-media bei 8 €!!

[newyorkriotokyo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.131.675 von Profistar am 07.10.09 14:26:24

Du hast Post

[hooligan80]

Ein Hoch auf die alten Kurse....wie gerne würde ich sie wieder sehen...Was meinen die Experten, sieht man die 3 oder 4 Euro wieder?

[acercampestre]

WELCOME BACK - 1€ !!

[bragg [KommA]]

Baltic Dry Index Up 25% Since Bold September Call
By the tickerspy.com Staff
On 12:21 pm EDT, Tuesday October 20, 2009
Buzz up! 0 Print
CompaniesryShips, Inc.Diana Shipping Inc.Eagle Bulk Shipping, Inc.
Dry bulk shipping stock were up across the board on Tuesday as the sector's benchmark ticked higher.

Related Quotes
Symbol Price Change
DRYS 7.36 +0.29

DSX 14.80 +0.38

EGLE 5.87 +0.27

EXM 7.02 +0.18

GNK 22.55 +0.88


{"s" : "drys,dsx,egle,exm,gnk,kex,onav","k" : "c10,l10,p20,t10","o" : "","j" : ""} In September, Cosco Shipping researcher Kong Fanhua said the sector's benchmark Baltic Dry Index (BDI) could rebound to 4,000 by the end of 2009. With a current value of 2,766, the Index is far from this goal, but it has rallied by more than 25% since the September 29 recommendation.

The BDI is now trading at levels
http://finance.yahoo.com/news/Baltic-Dry-Index-Up-25-Since-i…

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.217.246 von bragg am 20.10.09 20:47:59

Schiff ahoi!!! Kurs gen Norden !!!
Viele Grüße von Otze aus Hamburg

[acercampestre]

Der BDI weiter auf Nordkurs:3350 Punkte!

[Ulf-Imat]

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_con…

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.332.139 von Ulf-Imat am 06.11.09 03:45:58

Bei Seadrill gibt es am 07.12.0,5 $ Dividende
Ich würde mich nicht wundern, wenn es auch bei gogl wieder Dividende geben würde.
Der Kurs geht wieder Richtung 1 €. Die Suezmaxe stehen schon wieder über 60.000 und die Panamaxe bei fast 30.000 Tagescharter.
Zahlen gibts am 25.11., obwohl bei der Osloer Börse der 30.11. genannt wird.
Dann gehts nochmal kräftig zu alten Höhen...

[wolverine23]

Und die Spotrates kennen kein Halten mehr( wie schon mal in diesem Jahr). der BDI klettert heute um 135Punkte auf 3615. also ich schließe mich an, auf zu alten Höhen....

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.361.412 von wolverine23 am 10.11.09 22:21:55

Und heute nochmals + 133. M.E. entsteht da eine neue Blase.
Als Warnung stehen hinter den mittlerweile 67.000 noch die 4.500 vom letzten Jahr...
Also bei 3 € auch mal ans verkaufen denken... und nicht zu gierig werden...

[acercampestre]

BDI + 133 auf 3748.

Sieht doch ganz gut aus

[newyorkriotokyo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.365.957 von Profistar am 11.11.09 15:29:03

Heinz-Uwe,

nun mach mal langsam. Da ja augenscheinlich meine Zielvorgabe für 12/09 erreicht wird, mal immer geschmeidig bleiben.

Wenn meine anderen Progosen für GOGL eintreffen werden, dann kannst Du Deine Bestellung schon mal aufgeben

Übermütig brauchst Du noch nicht zu werden, da ist noch einiges an Luft nordover, aber so ab 04/05 2010 solltest Du mal wieder wachsam werden


so long und greets aus dem Land des Neuschnees

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.369.089 von newyorkriotokyo am 11.11.09 20:40:39

Hi Petra,
na schon Winter bei euch??
Wird ja wohl kaum noch hell.
Schrieb mir ein Freund aus Finnland.
Aber das du dich hier nochmal meldest..
aber mal im Ernst: Was machen denn die Fjordtrommeln??
Kann man mit der Aufnahme der Dividendenzahlung rechnen?
Das 4. Quartal wird ja - wenn es so bleibt richtig gut.
Hast du ne Info, wo der Breakeven bei den eigenen Schiffen liegt
Schöne Grüße vom NR.

[newyorkriotokyo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.369.302 von Profistar am 11.11.09 21:15:42

Hi Petra,
na schon Winter bei euch??

Von der globalen Erderwärmung ist hier jedenfalls nichts zu merken und meine Gurke, ein guter Stern auf allen Straßen, ist auch schon steckengeblieben .lach.



Wird ja wohl kaum noch hell.
Schrieb mir ein Freund aus Finnland.

Jepp, in der Finnmark ( Nordnorge )bleibt für fast sechs Monate das Licht ganz aus.
Man gewöhnt sich an alles...da hat man auch mehr Zeit für andere spannende Sachen....Eisangeln...

Aber das du dich hier nochmal meldest..

Wollte mal sehen, was Du so treibst .LOL. und dachte, ich habe einen Knick in der Optik als ich den Kurs von 1,48 sah, weil in Norge gingen wir mit 8,495/8,500 aus dem Rennen, ehe mein trockenes Brötchen verarbeiten konnte, dass es sich wohl um US$ handeln muß. .LOL. X .LOL.

aber mal im Ernst: Was machen denn die Fjordtrommeln??
Kann man mit der Aufnahme der Dividendenzahlung rechnen?
Das 4. Quartal wird ja - wenn es so bleibt richtig gut.
Hast du ne Info, wo der Breakeven bei den eigenen Schiffen liegt

Oh Gott, da kann ich Dir hier unmöglich eine qualifizierte Antwort posten, sonst werde ich meinem WO-Immage nicht gerecht.
Ich denke, die Aussichten sind durchweg positiv also „løp og kjøp“.
Du bekommst aber die Tage eine PM, wenn ich etwas mehr Zeit habe.
Festlegen für 12/2010 werde ich mich aber schon heute, da halte ich XX,XX (kommt ebenfalls per PM) für die Maßlatte, für nen Trabbi reichts aber allemal
...im Gegensatz zu der Krabbelgruppe um Kleinuffuff stimmten meine Voraussagungen....



Schöne Grüße vom NR.



Ha det bra så lenge!

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.369.784 von newyorkriotokyo am 11.11.09 22:22:58

BDI heute + 203 Punkte.
Capeize nun bei 72.868
vor 12 Monaten bei 4.500

[newyorkriotokyo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.374.378 von Profistar am 12.11.09 15:20:43

Golden Ocean Group 9,200 0,71 8,30 9,180 9,200 9,200 8,590 14,9M 8,495 15:56 GOGL


Wenn das so weitergeht...

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.374.809 von newyorkriotokyo am 12.11.09 15:57:38

Dann schau Dir doch mal den Chart an. Es kann mit einer guten Nachricht - ganz schnell wieder ganz hoch gehen.
Aber auch andersrum...

[acercampestre]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Provokation

[newyorkriotokyo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.374.951 von Profistar am 12.11.09 16:06:21

Heisann,

du hast Post!


Dir ein schönes Wochenende!!

[engelhack]

1.24 €

und weiter gehts.............

[acercampestre]

BDI:+109 auf 4220

[mihawk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.397.532 von acercampestre am 16.11.09 19:23:40

Hast du einen Link dazu? Sehe immer noch die "alten" 4111 (nicht dass die nicht auch schön aussehen ).

[Ulf-Imat]

beispielsweise
http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_con…

[mihawk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.399.494 von mihawk am 16.11.09 23:20:16

Oh, sehe gerade noch was schönes - Golden Ocean in meinem Depot +130% - war glaub ich meine beste Investment Entscheidung dieses Jahr, nochmal ordentlich bei ca. 0,30€ nachzulegen und den EK auf 0,55€ zu drücken. Wer braucht da noch Dividenden

[mihawk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.399.538 von Ulf-Imat am 16.11.09 23:33:03

Denke Ulf-Imat für den Link.

[Ulf-Imat]

hellenicshippingnews.com ist m.E. eh´ ein rechte gute Informationsquelle über Schifffahrt

[Ulf--Imat]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting

[acercampestre]

BDI:+ 262 auf 4643.

[bragg [KommA]]

et lööft. genial.

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.413.936 von bragg am 18.11.09 19:52:47

Vielleicht eine Erklärung für die Verluste von gestern..
Heute Verfallstag von Aktienoptionen.

[acercampestre]

Am Mittwoch kommen die Zahlen.

[Frkst]

Falls es jemanden interessiert, der Golden Ocean Quartalsbericht kam gerade raus:

http://hopey.netfonds.no/release.php?id=20091125.Hugin.13570…

[bragg [KommA]]

Golden Ocean reports profit of $192.9 million for the nine months
ended September 30, 2009, equivalent to earnings per share of $0.49.


kgv 4

[acercampestre]

Keine Dividende,war ja auch nicht zu erwarten.

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.450.195 von bragg am 25.11.09 09:27:42

KGV 4??
Das 4 Q kommt doch noch dazu. Rechnen wir nur mal mit 70 $-Cent bei Kurs 2,10 $ wäre KGV 3.
Die Raten liegen weit höher als im 3. Quartal. Dadurch sind auch wieder Verkäufe vor Ablieferung interessant.
Keine Überraschung - aber auch keine Enttäuschung. Die Zahlen liegen im Rahmen. Die Kreditwürdigkeit nimmt wieder zu.
Immer noch ein klarer Kauf!!

[Frkst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.450.883 von Profistar am 25.11.09 10:47:39

@ Bragg & Profistar

Ohne euch jetzt zu nahe treten zu wollen, aber das mit euerem KGV ausrechnen ist so nicht ganz richtig.

Der Profit lag zwar im Quartal bei 75,6 Mio$, nur darau entfallen als Einmalprofit durch den Verkauf
eines Schiffes ca 53 Mio Dollar.

Dies bitte ich beim KGV ausrechnen zu berücksichtigen.

[bragg [KommA]]

ja, schon klar, beides. erstens meinte ich das kgv zum jetzigen zeitpunkt, zweitens das rückwärtsgewandte, nicht das erwartete für kommendes jahr.

ich erinnere mich im übrigen noch an zeiten, da war das kgv bei 2 ;-)

genützt hat das auch nix

[Makalu8000]

was meint Ihr, lohnt sich der Wiedereinstieg bei GO noch oder gehts hier bald wieder unter den Euro?

Gruß, Makalu

[acercampestre]

BDI mal wieder auf Rückzug,heute -156 auf unter 3800.

[acercampestre]

BDI-118 auf 3258.

[acercampestre]

BDI bei 3005.

[baerchen73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.534.649 von Makalu8000 am 09.12.09 11:54:39

meines erachtens ganz klar (noch) einstiegskurse. ich hab den november und dezember sowohl bei gogl als auch bei tta, dsx + drys sukzessive für zukäufe genutzt. ein bisschen cash würde ich allerdings vorhalten für schwache tage.

ich denke wir stehen hier vor einem guten halben jahr - weiter wage ich es nicht voraus zu schauen, allerdings können hier ja auch einige starke wochen reichen dank der volatilen frachtraten.
von tta, dsx + drys werde ich mich dann auch relativ schnell wieder trennen, nicht jedoch von gogl.

wie es im 2.hj aussieht, und im nächsten jahr wenn viele newbuildings auf dann hoffentlich robustere frachtraten treffen vermag ich nicht einzuschätzen. was mich aber letzten endes von gogl vorbehaltlos überzeugt ist, dass frederikson als er die die chance hatte gogl an die wand zu fahren es nicht getan hat. und reichster norweger wird man eben nicht wenn man potentielle verlustbringer mit sich rumschleppt....

frohe neujahrsgrüße aus hh
baerchen

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.659.514 von baerchen73 am 04.01.10 12:37:19

super aktie, heute wieder +12%. bin dummerweise auch in drys investiert, da geht es seit über einem halben jahr permanent seitwärts mit richtung nach unten. gogl ist definitiv die bessere wahl...

[bragg [KommA]]

im moment. aber auch drys wird wieder kommen, der charts zeigt es doch schon an.

[acercampestre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.659.514 von baerchen73 am 04.01.10 12:37:19

China Cosco nix mehr?????

[baerchen73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.689.212 von acercampestre am 07.01.10 23:02:32

cosco nur noch ein paar altbestände, aber keine zukäufe.
aber gogl war ja anscheinend auch nicht sooo vekehrt

[Ulf-Imat]

http://www.tradewinds.no/drycargo/article551143.ece

[baerchen73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.721.629 von Ulf-Imat am 12.01.10 21:04:45

hier nochmal ausführlicher...
http://lloydslist.com/ll/home/blogView.htm;.5fa4e8cc80be35e2…

ist ja nun aber nicht soo neu dass 2010 viele neubauten auf den markt kommen. für mich kein grund raus zu gehen. ganz im gegenteil. gehts nochmal deutlich runter kauf ich bei gogl auf sicher zu" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">]http://lloydslist.com/ll/home/blogView.htm;.5fa4e8cc80be35e2…

ist ja nun aber nicht soo neu dass 2010 viele neubauten auf den markt kommen. für mich kein grund raus zu gehen. ganz im gegenteil. gehts nochmal deutlich runter kauf ich bei gogl auf sicher zu

[acercampestre]

BDI:+69 auf 3299.

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.747.960 von acercampestre am 15.01.10 19:10:48

Kaufen bei schlechten Nachrichten.

[acercampestre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.779.699 von Profistar am 21.01.10 10:18:02

Dan könnte man ja heute kaufen...

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.779.994 von acercampestre am 21.01.10 10:52:31

Hab ich auch bei 1,3690

Vor den Zahlen gehts m.E. nochmal nach oben.
Aber wer weiss das schon...

[acercampestre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.780.126 von Profistar am 21.01.10 11:09:43

Ja, vielleicht zahlen sie ja auch eine kleine Dividende,so um die 0,03$.
Das würde dann den Kurs sicherlich nach oben treiben.
Momentan sieht es in Oslo auch nicht mehr ganz so schlimm aus,zur Zeit -1,4 %!

[acercampestre]

BDI + 34 auf 3204

[Ulf-Imat]

http://www.tradewinds.no/drycargo/article552060.ece

[acercampestre]

BDI-155 auf 2963

[baerchen73]

zugekauft

[Holzfuchs]

optimaler zeitpunkt zum nachlegen !

[wolverine23]

GOLDEN OCEAN GROUP LTD. REGISTERED SHARES DL-,10
WKN: A0DNZY ISIN: BMG4032A1045 Branche: Land: Bermuda

Times & Sales
Uhrzeit Kurs letztes Volumen kumuliert
16:58:14 1,338 3.500 101.650
16:57:48 1,339 20.000 98.150
15:57:09 1,33 3.500 78.150
15:55:24 1,331 20.000 74.650
14:20:52 1,333 1.000 54.650
14:07:09 1,339 50.000 53.650
12:25:06 1,338 750 3.650
11:23:12 1,32 2.900 2.900
09:05:10 1,285 0 0

[bragg [KommA]]

hui. wenn ich nicht schon so einen haufen davon hätte, würde ich denken, ich sollte noch welche kaufen

[wolverine23]

Volumen

Frankfurt 52.400
Stuttgart 50.000
Summe 102.40

Heute schon wieder unnormale Volumia im Gange. Und das bei 03 February 2010
Baltic Dry Index (BDI) -18 2673
Wieß da jemand näheres dazu?

[bragg [KommA]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.874.614 von wolverine23 am 03.02.10 19:31:16

wenns was war, werden wirs erfahren.

[alex2009a]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.875.122 von bragg am 03.02.10 20:37:55

wann sollen nächste Dividenden kommen?

[bragg [KommA]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.880.493 von alex2009a am 04.02.10 15:43:07

erstmal gar nicht

[Ulf-Imat]

http://www.hellenicshippingnews.com/index.php?option=com_con…

[acercampestre]

Bescheidene Zahlen heute bei GOGL.

[bragg [KommA]]

fandest du? ich bin froh, dass die derzeit stabil was verdienen und mut hat mir die grafik der gecancelten neubestellungen gemacht

[acercampestre]

Fredriksen(Hemenholding) hat GOGL reduziert!

[ruesselmaus04]

Press release from Golden Ocean Group Ltd. 03.10.2010



Golden Ocean Group Limited ("Golden Ocean" or the "Company") is pleased to advise that the Company has fixed out on time charter one of its Jinhaiwan capesize new buildings (176,000 dwt). The vessel is expected to be delivered to the Charterer during second half this year for a four years time charter contract.



The agreed daily time charter rate is $29,500 less 5% total commission. This agreement reflects the previously stated chartering strategy and further strengthens the Company's cash position going forward.



Hamilton, Bermuda

[acercampestre]

DRYS momentan bei extrem hohen Umsätzen in NY + 8%!
Gibt es da irgend was Neues?

[Ulf-Imat]

Gerüchte sagen Maersk sei an Dryships interessiert

[bragg [KommA]]

hatte maersk nicht gerade hundsmiserable zahlen gemeldet?

[acercampestre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.087.515 von Ulf-Imat am 08.03.10 20:36:32

Danke für die Antwort.Das habe ich auch gelesen,die üblichen Spekulationen bei DRYS...

Nur die extrem hohen Umsätze heute(über 60 Mill.)sind außergewöhnlich.

[Frkst]

Golden Ocean Prospekt zum Start des Listings an der Singapore Stock Exchange ende diese Woche.

http://www.sgx.com/wps/portal/marketplace/mp-en/listed_compa…

Golden Ocean klicken dann im Popup auf "Prospectus"

[wolverine23]

Und hat schon irgendjemand Informationen über mögliche Dividendenzahlungen?
Wäre schon schön, wenn wir irgendwann wieder zu den alten Höhen (0,15€ pro Jahr oder so) zurückkehren! Dann hätten die bei mir wie sicherlich bei vielen von Euch wahnsinnige gute Renditen erwirtschaftet

[bragg [KommA]]

wenn der kurs sich weiter so entwickelt wie die letzten monate können die die divis gern behalten, um die neuen schiffe davon zu bezahlen. ist doch egal, bleibt doch alles im haus

[acercampestre]

Trotz sehr schwachem Marktumfeldes heute ein + von über 4%.
Nicht schlecht.

[Fex82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.411.787 von acercampestre am 27.04.10 19:59:20

Das liegt wohl am satten Plus des BDI von 6,06%
http://www.naftemporiki.gr/markets/quote.asp?id=.BADI

[acercampestre]

Geir Karlsen verläßt GOGL.

[wolverine23]

Um hier mal wieder etrwas leben reinzubringen, wöllte ich gern mal eure Meinung dazu wissen, ob GOGL jetzt doch irgendwann mal wieder Dividende zahlen wird. Schlieblich steht der BDI auch schon wieder bei 3832. Und in China sind die Iron Ore-Importe auch schon drastisch gestiegen, ebenso die Getreide-Importe!
Also ich denke es wird bald wieder Zeit sich in die Frederikson-Familie einzugliedern

[bragg [KommA]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.550.450 von wolverine23 am 19.05.10 20:20:19

irgendwann? ja, mit sicherheit. jetzt? nein, garantiert nicht.

[Frkst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.550.508 von bragg am 19.05.10 20:28:53

Hmmm, also ich bin seit gestern stolzer Besitzer von Golden Ocean Aktien, da ich finde das die Aktie mommentan etwas zu unrecht abgestraft wird. Ich denke der Kurs von ca 1,25 ist gut für einen Einstieg gewesen. Die Zahlen nächste Woche dürften den aufwärtstrend von Golden Ocean bestätigen. Ob Sie jetzt Dividende dieses Quartal zahlen oder nicht ist mir dabei nicht so wichtig. Ich selbst glaube das es für eine Dividende noch ein oder zwei Quartale zu früh ist.
Ich hoffe das jetzt so langsam mal das Problem mit den 6 Kamsarmax der Pipavav Werft gelöst wird. Wenn das Quartal einigermaßen zufriedenstellend gelaufen und der Ausblick gut ist dann werden wir hier schnell die 1,50 Euro wiedersehen. Vorrausgesetzt es gibt nicht wieder eine größere allgemeine internationale Krise was ja in letzter Zeit alle 2 -3 Tage passiert.

[40cent]

Freunde der Golden Ocean-Aktie, wie hoch ist denn das aktuelle KGV und welche Quelle nutzt Ihr dafür? Ich tue mir schwer, zu dem Wert vernünftige Zahlen zu finden. Danke für Tipps!

[Ulf-Imat]

Am besten bis Freitag auf die Veröffentlichung der Q1-Zahlen warten.

[wolverine23]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.582.627 von Ulf-Imat am 25.05.10 23:58:47

Results for the Quarter ended March 31, 2010

Golden Ocean Group Limited (the "Company" or "Golden Ocean") reports profit of $23.8 million and earnings per share of $0.05 for the first quarter of 2010. This compares with profit and earnings per share of $16.6 million and $0.06 respectively for the first quarter of 2009. Total operating revenues for the first quarter were $102.4 million, total operating expenses were $75.3 million and net other loss was $0.5 million.

Cash and cash equivalents increased by $0.4 million during the quarter. The Company generated cash from operating activities of $38.8 million and used $82.8 million in investing activities. Investing activities include part payments on new buildings of $83.2 million. The Company generated $44.7 million from financing activities during the quarter. This includes proceeds from the long term debt of $51.4 million and the repayment of debt of $4.8 million.



At March 31, 2010 the total number of shares outstanding in Golden Ocean was 456,990,107 of $0.10 par value each.


On May 28, 2010 the Board has declared a dividend of $0.025 per share. The record date for the dividend is June 15, 2010, ex dividend date is June 11, 2010 and the dividend will be paid on or about June 21, 2010.

[Frkst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.597.322 von wolverine23 am 28.05.10 08:11:45

Nachzureichen noch die Golden Ocean Presentation:

http://hugin.info/135378/R/1419615/369620.pdf

Golden Ocean hat es endlich wieder geschafft eine wenn auch kleine Dividende zu bezahlen. Für mich die beste News ist aber endlich die Einigung mit der Pipavav Werft über den Streit der sechs Neubau Panamax Einheiten die ursprünglich für Britannia Bulk vorgesehen waren. Die Schiffe sollten damals 36 Mio Dollar je Stück kosten, und wurden für über 50 Millionen je Stück an Britannia weiterverkauft.
Britannia leistete eine Anzahlung von 12 Mio je Schiff an Golden Ocean. Zum einen ging Britannia dann pleite und zum anderen konnte die Werft nicht rechtzeitig liefern. Den gefundenen Kompromiss halte ich für gut, 31 Mio ist ein sehr guter Preis, da könnte es sein das Golden Ocean das eine oder andere Schiff mit Gewinn weiterverkauft.

Was mir noch aufgefallen ist, ist die Aussage über den Handymax/Handysize Markt und das Golden Ocaen sich hier engagieren könnte. Hier kann man durchaus eine Querverbindung zu Ship Finance ziehen die Ihre 3 Container Neubauten in Handymax umgewandelt haben weil Sie hier einen besseren Markt sehen. Die 3 Ship Finance Neubauten werden 2011 ausgeliefert und sind schon fest verchartert.

Golden Ocean stabilisiert sich so langsam und mit jedem fertiggestellten Schiff des Neubauprogrammes werden die Einnahmen konstanter und somit die Aussicht auf wieder regelmäßig gezahlten Dividenden besser.

[maria71a]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.603.315 von Frkst am 29.05.10 05:35:00

heute verliert GoldenOcean 13%.
Weiss jemand warum?

[mihawk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.650.884 von maria71a am 08.06.10 19:13:26

>> Weiss jemand warum?
Ich tippe mal auf den BDI:

http://www.naftemporiki.gr/markets/quote.asp?id=.BADI

[Frkst]

Golden Ocean verkauft einen Capesize an Knightbridge in einem Cash and Stock Deal.

http://hopey.netfonds.no/release.php?id=20100615.Hugin.14240…

[Frkst]

Artikel mit Erläuterungen der beiden CEOs zum Golden Ocean/Knightbridge Schiffsverkauf:

http://www.lloydslist.com/ll/sector/dry-cargo/article171286.…

[Frkst]

Die Dividende von Golden Ocean wurde eingebucht.

Ein aktueller Bericht zu China und den Frachtraten:

http://www.ftd.de/finanzen/maerkte/rohstoffe/:weltkonjunktur…

[Makalu8000]

Hmm, die Weltwirtschaft rappeltsich so langsam wieder, die Frachtraten sind ok. Hapaq z.b. hat gute zahlen vorgelegt. Nun müsste es doch mit Golden Ocean wieder mal ein bisschen bergauf gehen, oder? Wird es zeit, sich wieder ein paar Stücke ins Depot zu legen? Wie sind die Meinungen dazu?

Gruß, Makalu

[Frkst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.798.595 von Makalu8000 am 09.07.10 11:44:47

Abwarten, die Weltwirtschaft erholt sich zwar, die Rohstoffpreise haben aber etwas zu schnell angezogen,
daraufhin ist China zögerlich mit seinen Importen von Eisenerz usw.
Dann gibt es immer noch ein Überangebot von Schiffen, Alte wurden nicht so schnell verschrottet,
und von den Neubauten sind auch noch nicht soviele storniert worden wie gehofft.

Bei Golden Ocean war ich auch etwas zu früh dran als ich meine Käufe zu 1,25 Euro gemacht habe,
als die Frachtraten vor ein paar Wochen besser waren.
Ich bin aufs nächste Quartalsergebnis sehr gespannt ob sie wieder eine Dividende zahlen können.
Die Zahlen kommen erst Ende August vielleicht zeichnet sich bis dann ab wohin die Reise geht.

[Frkst]

Pipavav und Golden Ocean legen ihren Streit wegen der Britannia Schiffe bei,
Golden Ocean kauft die Schiffe mit einem 12% Preisnachlaß

http://www.financialexpress.com/news/golden-ocean-pipavav-en…

[mihawk]

Oh mein Gott, der BDI steigt den zweiten Tag in Folge!
Woo Hoo, wir werden reich

Q.: http://www.naftemporiki.gr/markets/quote.asp?id=.BADI

[bragg [KommA]]

Es wird noch besser. Dry Shippers sind Tomorrows Monster Stocks. Oder sowas. http://www.fool.com/investing/general/2010/07/19/tomorrows-m…

[Ulf-Imat]

Kommen bei Nennung von "schönsaufen" auch 5 Mark ins Phrasenschwein ?

[bragg [KommA]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.843.904 von Ulf-Imat am 19.07.10 21:10:37

sei nicht so negativ. ich habe noch 25 jahre bis zur rente. und 2035 sehe ich GO mindestens bei 3 bis 4 euro. wenn ich bis dahin weiter fleißig zukaufe, habe ich dann drei- oder 400000 stück.

mir reicht das

[Makalu8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.845.523 von bragg am 20.07.10 08:51:07

hihi, und was sagt Deine Glaskugel, wo z.B. jinhui shipping 2035 steht? oder Paragon? oder dryships? Dann leg ich mir vielleicht auch noch ein paar ins Depot. (kleiner Scherz, nicht böse sein...)

[bragg [KommA]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.848.005 von Makalu8000 am 20.07.10 14:31:32

wer sie jetzt kauft, wird sie 2035 jedenfalls alle kostenlos im depot haben, weil er seine einstandskosten durch dividenden wieder raus hat.

oder die welt ist doch untergegangen. dann ist es auch egal

[Makalu8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.848.700 von bragg am 20.07.10 15:56:13

oder die welt ist doch untergegangen. dann ist es auch egal
stimmt

[Traiderneuling]

Ist hier seit einiger Zeit ziemlich ruhig geworden. Weiß jemand wann wieder Unternehmenszahlen veröffentlicht werden?

[Glottobeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.933.649 von Traiderneuling am 05.08.10 12:20:50

Q2 - 31.8.

[Geldsucher1]

Habe heute zu 1,115 Euro dazugekauft!

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.969.940 von Geldsucher1 am 11.08.10 22:39:40

Hi,
obwohl der BDI jetzt wieder 2 Tage in Folge gestiegen ist, geht der Kurs auf Tauchstation.
Warte noch zwei Wochen, dann zahlt sich das aus. Sind halt sehr volatile Werte...
die Schiffe

[Fuenfvorzwoelf]

Moin,

bin eben wieder mit dabei!

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.975.377 von Fuenfvorzwoelf am 12.08.10 17:08:48

Mit erster Position!

[Frkst]

Ca 700.000 Dollar zusätzlich für Golden Ocean. (Kein großer Betrag aber erwähnenswert.)

Dieses Geld bekommt Golden Ocean durch die Dividendenausschüttung von Knightsbridge.

Hintergrund: Knightsbridge bezahlt dieses Quartal 0,5$ Dividende, durch den Verkauf
der Golden Future an Knightbridge bekam Golden Ocean 1,4 Mio Aktien von Knightsbridge.

http://www.knightsbridgetankers.com/IR/press_releases/142408…

http://finance.yahoo.com/news/Knightsbridge-Tankers-profit-a…

[mihawk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.977.923 von Frkst am 13.08.10 06:11:18

Dann verstehe ich überhaupt nicht warum es die letzten Tage so runter ging.
BDI läuft und Dividende von Knightsbridge klingt doch recht gut - oder gibts noch irgendwo einen Haken?

Hab übringens gestern auch meinen Bestand etwas aufgerundet.

[Makalu8000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.974.437 von Profistar am 12.08.10 15:31:27

warum 2 Wochen warten? Steht was an?

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.980.825 von Makalu8000 am 13.08.10 14:08:17

Zahlen und evtl. eine Dividendennachricht.

[Fuenfvorzwoelf]

Die Dividendenhistorie ist nicht gerade stetig! Für 2009 fehlen die Angaben völlig. Selbst wenn 0 bezahlt wurde, sollte es aufgelistet werden!

http://www.goldenocean.no/?menu=75

Q1 2010
0.025
31.05.10
11.06.2010
21.06.2010
Q3 2008 0.00 12.01.2008 - -
Q2 2008 0.40 20.08.2008 02.09.2008 10.09.2008
Q1 2008 0.55 16.05.2008 28.05.2008 05.06.2008
Q4 2007 0.30 12.02.2008 26.02.2008 07.03.2008
Q3 2007 0.50 14.11.2007 28.11.2007 12.12.2007
Q2 2007 0.05 21.08.2007 03.09.2007 12.09.2007
Q1 2007 0.03 16.05.2007 25.05.2007 07.06.2007
Q4 2006 0.05 01.03.2007 09.03.2007 23.03.2007

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.989.340 von Fuenfvorzwoelf am 16.08.10 11:14:23

Mich interessiert da mehr die Zukunft. Gogl ist ein höchst volatiler Wert. Sobald wieder Gewinne gefahren werden, schüttet die Gesellschaft wieder aus. Wenn Herr F. nicht der Cie unter die Arme gegriffen hätte, wären die heute wohl Pleite...
Die Zukunft sieht aber zwiegeteilt aus.
Es steigt die Nachfrage...
Es steigt das Tonnageangebot...
Warten wir die zZahlen am 26.08. ab.

[Profistar]

Der BDI klettert jeden Tag weiter. Ich habe die Vermutung, dass Gogl die Dividende anheben wird und die guten aussichten für das 3. Q bestätigen wird. Für Bulker ist das halbe Q ja recht zufriedenstellend gelaufen.
Mich würde es nicht wundern, wenn vor den Zahlen der Kurs nochmal um 25 % steigen wird.

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.013.311 von Profistar am 19.08.10 14:51:37

Bin heute erst mal wieder raus. Ist mir derzeit zu brenzlig, aber gehe wieder rein, wenn sich die Amis beruhigt haben.

Man soll ja Gewinne mitnehmen, bevor diese weg sind.

[x1960]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.013.311 von Profistar am 19.08.10 14:51:37

Und ich habe leider die Vermutung, dass selbst der BDI durch das PPT getuerkt ist - sorry

Halte aber trotzdem immernoch an der Aktie fest

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.016.658 von x1960 am 19.08.10 21:12:50

Ja, die Aktie ist ja gut.

War heute aus dem Bauch heraus Verkauf.

Passiert mir manchmal.

Und heute sah ich den Dow und dachte, okay. Vielleicht ist es mal wieder soweit.

Ich kaufe lieber teurer nach, wenn der Trend erkennbar ist.



Noch lieber natürlich billiger!

[Profistar]

5 cent dividende - geht doch...
nächstes Q 10 cent??

[Fuenfvorzwoelf]

Ach ja, bin seit letzter Woche wieder dabei.

[Frkst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.046.905 von Profistar am 26.08.10 08:33:36

5 Cents (Dollar) Dividende finde ich sehr gut, hätte ich nicht gerechnet.

Quartalsergebnis an sich geht so auf den ersten Blick, hier das pdf:

http://hugin.info/135378/R/1440411/384830.pdf

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.047.096 von Frkst am 26.08.10 09:05:02

was mir besonders gefällt, ist die Tatsache, dass die Cie rd 75 % der flotte zu guten Kursen gefixt hat. so können 25 % zwar an höheren charterraten profistieren, wenn es denn mal wieder abwärts gehen sollte, wonach es ja jetzt aussieht, steht gogl auf sicheren beinen...

[Fuenfvorzwoelf]

Neue Präsentation:

http://hugin.info/135378/R/1440464/384914.pdf

[Fuenfvorzwoelf]

09.09.2010 00:15
DIVIDEND INFORMATION - 09.09.2010 - 2

FOLGENDE WERTPAPIERE WERDEN AM 09.09.2010 EX DIVIDENDE GEHANDELT.
THE EX-DIVIDEND DAY OF THE FOLLOWING SHARES WILL BE 09.09.2010.

INSTR ISIN INSTRUMENT NAME DIVIDEND AMOUNT
GKB AU000000CLO7 CLOUGH LTD. 0.015 EUR
ADE AU000000DKN9 DKN FINANCIAL GROUP LTD. 0.018 EUR
GWA AU000000GWT4 GWA INTERNATIONAL 0.061 EUR
IDZ AU000000IGO4 INDEPENDENCE GROUP NL 0.022 EUR
PH4 AU000000PFL7 PATTIES FOODS LTD 0.025 EUR
TRD AU000000TSE7 TRANSFIELD SERVICES LTD 0.065 EUR
FX9 AU000000WSA9 WESTERN AREAS N.L. 0.022 EUR
CJW BMG2113M1047 CHOW SANG SANG LTD HD-,25
GPK BMG4032A1045 GOLDEN OCEAN GRP DL-,10 0.039 EUR
GIO BMG6901M1010 GIORDANO INTL HD-,05 0.009 EUR
G5HA CNE100000569 GUANGZHOU R+F PR. H CONS. 0.013 EUR
DSR HK0440001847 DAH SING FINL HLDGS HD 2 0.020 EUR
SHS HK0604011236 SHENZHEN INV.(CONS.)HD-05 0.007 EUR
IHA HK0606037437 CHINA AGRI INDS HLD.HD-10 0.007 EUR
CTM HK0941009539 CHINA MOBILE LTD. HD-,10 0.144 EUR
RY2 HK2356013600 DAH SING BANKING GRP HD 1 0.007 EUR
BOF HK2388011192 BK OF CHINA (HONGKONG)HD5 0.041 EUR
G3LA IE00B446CM77 WARNER CHILCOTT EO-,01 6.703 EUR
6BK KYG090381032 BAWANG INTER.REG S HD-,10 0.004 EUR
PSX KYG2830J1031 DAPHNE INTL HLDGS HD -,10 0.006 EUR
G7C KYG4100M1050 GREENTOWN CHINA HD -,10 0.012 EUR
HI6 KYG4232C1087 HAITIAN INTL HLDGS HD-,10 0.015 EUR
PS6 KYG695991011 PEAK SPORT PR.REGS HD-,01 0.007 EUR
V2U KYG8572A1013 SUNDART INTL HLDGS HD-,01 0.010 EUR
4HQ KYG9431R1039 WANT WANT CH.HLDGS DL-,02 0.007 EUR
BKKF TH0001010014 BANGKOK BK -FGN- BA 10 0.038 EUR
NVAB TH0001010R16 BANGKOK BK -NVDR- BA 10 0.038 EUR
AII US0123481089 ALBANY INTL A DL-,001 0.095 EUR
AY6 US0173611064 ALLEGHENY EN. DL 1,25 0.118 EUR
EAC US2774321002 EASTMAN CHEM. CO. DL-,01 0.347 EUR
KYD US4865871085 KAYDON CORP. DL-,10 0.150 EUR
ORK US68554N1063 ORASCOM CONSTR.GDR REGS 0.789 EUR
UGL US9029521005 US GLOBAL INVESTORS A 0.016 EUR
N5T US92769L1017 VIRGIN MEDIA INC. DL-,01 0.032 EUR

[Gubble]

Hallo,

ich bin leider heute erst (die Dividende hätte ich gern mitgenommen) auf den Wert gestoßen.
Kann mir jemand etwas zu den Besitzverhältnissen sagen? Gibt einen/mehrere Großaktionäre und falls ja wer? Habe auf der Homepage nichts dazu gefunden.
Danke schon im Voraus.

[Gubble]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.125.666 von Gubble am 09.09.10 14:49:21

Ich nehme die Frage zurück. Habe doch eine Auflistung der Aktionäre gefunden.

[Fex82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.125.666 von Gubble am 09.09.10 14:49:21

Hier die Shareholder:
http://www.goldenocean.no/?menu=74

Und mach dir nichts aus der verpassten Dividende. Nächstes Quartal wirds wieder was geben

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.125.972 von Fex82 am 09.09.10 15:21:00

Hab mich auch über die 3,9 cent gefreut heute.

Aber GOGL schwächelt heute dennoch! Nicht nur Ex-Divi.

Der BDI will wieder nach oben, da könnte GOGL doch mal schön mitmachen!

Baltic Dry Index (BDI) +13 2988 Rates

[Fuenfvorzwoelf]

So allmählich ist nun aber gut!

[Geldsucher1]

Wann wird/wurde die Div. ausgeschüttet?
Ich hab nix auf meinem Konto...?

[Ulf-Imat]

Zahlung 27.September,wie andere bei der Q2-Ergebnismitteilung selbst lesen konnten.

[Frkst]

Golden Ocean Änderungen im Neubauprogramm:

http://hopey.netfonds.no/release.php?id=20100917.Thomson%20R…

Ice Class Panamax für die Fahrt über die Nordostpassage? - zukunftsträchtig

[Fuenfvorzwoelf]

Noch jemand an Bord???

Immer am Nachmittag schwächelt GO. Heute immerhin haben die Unterstützungen gehalten und es hat gedreht.

Weiter so!

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.206.029 von Fuenfvorzwoelf am 24.09.10 15:36:25

Bei 8,50 fetter Block!

8 000 8,45 8,50 133 631

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.206.057 von Fuenfvorzwoelf am 24.09.10 15:38:53

Schon weggefetzt!

Es kaufen welche!

[Frkst]

Im Fall des "gekündigten" Kontraktes der Longterm Charter mit Trustworth kämpft Golden Ocean jetzt mit "Harten Bandagen":

http://forum.hegnar.no/post.asp?id=15096103

Sie haben ein Schiff arrestieren lassen.

----------------------------------------------------------

Auf der Golden Ocean Webseite werden seit neuesten unter Fleetstatus auch die Charterdauer und die Tagesraten der Schiffe angezeigt,
ich denke ein sehr guter Service.

http://www.goldenocean.no/?menu=7

[Fuenfvorzwoelf]

Auch gut!



Golden Ocean Group Limited ("Golden Ocean" or the "Company") is pleased to advise that the Company has entered into an agreement with Knightsbridge Tankers Limited ("Knightsbridge") to sell the capesize vessel "Golden Zhejiang" at a sales price of $65,5 million. The vessel will be sold together with the existing 4 year charter agreement. The completion of the transaction is subject to successful financing and equity offering in Knightsbridge Tankers Limited. The deal is expected to be concluded during Q4 2010.
The sales proceeds will be used to pay down debt on the asset and the balance, $18,5 million, to acquire a number of restricted common shares in Knightsbridge. Golden Ocean will receive shares at the same price as contemplated in the public offering of shares in Knightsbridge that is launced today.
The investment in Knightsbridge is of long term nature. The Board sees this increased investment in Knightsbridge as a strategic holding which gives Golden Ocean the opportunity to, together with Knightsbridge, develop new dry bulk business based on mainly yield driven investment criteria. Such a position creates an additional flexibility for Golden Ocean and increases the possibilities to benefit from different pricing in the asset market, the public market and the yield security market. The strong yield supporting the Knightsbridge stock and the solid contract backlog in Knightsbridge reduces the risk in the equity investment. Knightsbridge's quarterly dividend payments further secure a solid and predictable cash flow for Golden Ocean.
Mr Herman Billung, CEO of Golden Ocean Management AS, has also taken a position at the Board of Knightsbridge as of September 24, 2010.

[Glottobeck]

Der erste Fonds für Schiffsaktien ist am Markt.Ist auch mit 5% bei Seadrill dabei:

Schiff, Schiff ahoi
Bislang waren Investments in die Schifffahrt meist nur via geschlossene Fonds möglich – mit den entsprechenden Risiken und
Nebenwirkungen. Das ist nun vorbei. Mit dem Plenum Maritime Fund startet der erste offene Schiffsfonds.
Nach dem Katastrophenjahr 2009 geht es mit der Schifffahrtsbranche
wieder bergauf. Das signalisiert der steigende Baltic Dry
Index, der die Charterraten für Containerschiffe widerspiegelt. Zudem
brummt es wieder in den Containerhäfen. So
legte der Containerumschlag im Hamburger
Hafen im ersten Halbjahr 2010 um gut vier
Prozent zu. Fondsanleger konnten von dieser
Schlagader der Globalisierung bislang kaum
profitieren. Es gab einfach keine reinen Schifffahrtsfonds.
Der Plenum Maritime Fund ist
schließt diese Lücke. Manager Hakon Håland
investiert in dividendenstarke Unternehmen
wie Hafenbetreiber, Reedereien oder Ölförderplattformen.
„Anleger erhalten mit dem Plenum
Maritime Fund erstmals die Möglichkeit,
in ein aktiv gemanagtes Portfolio ausgewählter börsennotierter Schifffahrtsgesellschaften
zu investieren“, sagt Håland.
Warum ist dieser Sektor besonders aussichtsreich? „90 Prozent des
Welthandels werden über Hochseeschiffe abgewickelt. Zudem ist die
Globalisierung nicht umkehrbar – die Handelsschifffahrt ist alternativlos
und ein wesentlicher Motor des weltweiten Wirtschaftswachstums“,
erklärt der Manager. Håland wählt aus den weltweit etwa 500
Schifffahrtsaktien rund 30 bis 40 Titel aus. Aktuell sind Golden Ocean
Group, AP Moller Maersk, Tidewater, Mitsui OSK Line und Nippon
Yusen am stärksten im Fonds gewichtet.
Der Fonds bietet Anlegern eine tägliche Handelbarkeit und schüttet
die Dividenden vierteljährlich aus.
+ Der Schiffsfonds ist eine sehr gute Idee. Wer an den Fortgang der
Globalisierung glaubt, dürfte mit dem Fonds gut fahren. In der Vergangenheit
war der Sektor zwar volatil. Aber eigentlich handelt es sich um
solide Firmen mit meist überdurchschnittlich hohen Dividendenrenditen.
Werte wie Golden Ocean zahlen aktuell neun Prozent Dividende. jk

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.251.463 von Glottobeck am 01.10.10 20:30:07

Werte wie Golden Ocean zahlen aktuell neun Prozent Dividende. jk



Ist das so?

Hm. Neulich bekam ich für 390 Euro für 10k. Wenn in den anderen Quartalen ähnlich ausgeschüttet wird, könnte es ja fast hinkommen.

Hab mir diese Woche auch General Maritime geschnappt. Ein Schnäppchen.





Das mit dem BDI ist so ne Sache: So richtig in die Pötte kommt der aktuell ja nicht.

[Fuenfvorzwoelf]

Mysteriöser Kurssturz im Mai
Einzelner Händler löste Wall-Street-Crash aus

(Passend dazu präsentiert Euch der Matze ein Youtube Video: http://www.youtube.com/watch?v=AFlmSp4sIog&feature=related; Achtung: Nix für schwache Nerven, aber sehr lehrreich)

Das Rätsel um den dramatischen Kursverlust an der Wall Street im Mai ist gelöst. Laut US-Börsenaufsicht war eine einzelne Brokerfirma mit computergesteuerten Blitzverkäufen für den sogenannten "Flash Crash" verantwortlich.

New York/Washington - Es war in Punkten gemessen der stärkste Kurssturz in der Geschichte der Wall Street. Am 6. Mai hatte der Dow-Jones-Index binnen Minuten um fast tausend Punkte nachgegeben und kurzzeitig für Panik an der Börse gesorgt. Nun hat die US-Regulierungsbehörde die Umstände des dramatischen Kurseinbruchs nach eigenen Angaben aufgeklärt. Ein einzelner großer Handelsteilnehmer habe den sogenannten "Flash Crash" verursacht, heißt es in einem am Freitag veröffentlichten Abschlussbericht der US-Börsenaufsichten SEC und CFTC.

Quelle:
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,720838,0…

[acercampestre]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.251.656 von Fuenfvorzwoelf am 01.10.10 21:08:11

Schnäppchen?
0,01$ Quarterdivi,desaströser Chart, KGV so um die 25...

Da verbrenne ich mir mal lieber nicht die Finger.

[x1960]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.277.872 von acercampestre am 06.10.10 22:00:44

Schon geschehen vor 4 Jahren

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.277.872 von acercampestre am 06.10.10 22:00:44

Ich glaub du bist im falschen Schräd!

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.277.872 von acercampestre am 06.10.10 22:00:44

Ach, ich sehe erst, du meinst General Maritime.

Ja, aktuelle Meldung drückt den Kurs.

Aber die sind nicht schlecht aufgestellt. Haben um die 40 Öltanker, alle doppelwändig, beste Standards. Die Branche konsolidiert und ich glaube, dass die den Turnaround hinbekommen. Sicher dauert das noch eine Weile. Doch ich hab noch nicht viele Stücke und werde nachkaufen, wenn es runter geht. Egal. Hier ist ja GO. GO ist doch auch nicht schlecht!

[Frkst]

Nanu was isn das:

http://www.ufcarriers.com/index.html

UFC is part of the Golden Ocean Group

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.311.911 von Frkst am 13.10.10 12:23:48

http://www.goldenocean.no/?menu=12

Eigentlich "nur" Geschäftspartner, wenn ich das richtig verstehe.

[Lakulisha]

Hi,

Writing in English, because my German is truly bad.

Some thoughts I equally posted on Yahoo & Hegnar forum - might be of interest to some of you.

SUPPLY
55M DWT delivered in 2010 ie 11.6% fleet growth
178M DWT still on order
Congestion impacting 5% of fleet
33% is over 20 years old
565 DWT is what is floating now
Cancellations:
- 2008: 10M DWT
- 2009: 23M DWT
- 2010: 32M DWT so far
Open to be delivered between now and 2013 included: 99M DWT (ie equivalent of what was planned to be delivered in 2010)
Utilization rate of 90% by yoy demand growth of 10%
Greenfield yards have 40% of the newbuildings on order
Only under 90% of utilization rate freight rates will come under pressure (we are at 90% at the moment)
2010 should be annus horribilis for dry bulk deliveries and annus mirabilis for wet bulk shipping
Some figures on adjusted fleet numbers:
- Between 2006 --> 2008: 10% increase
- Between 2008 --> 2010: 16% increase
- Between 2010 --> 2012: 19% increase slippage at 22% and cancellations at 14%
- Between 2010 --> 2012: 18% forecasted increase in ton miles
- Between 2010 --> 2012: 19% forecasted increase in volumes

DEMAND
- Between 2006 --> 2010: dry bulk imports rose by 32% by China
China iron ore imports = 630 Mio/year
Quarterly negotiations: lower prices makes it more difficult to produce in China
Steam coal demand will rise with >15% in 2015 only for Asia
Bulk shipping is infrastructure driven, not consumer (as container shipping is)
Between 2011 and 2016 the China budget - 2.4 trillion- for infrastructure will be spent
Their is a link between an weak dollar and a strong pmx rate - RMB will appreciate with weak dollar

It are simply some figures, but isn't is possible the supplyside is overworried and the demandside overneglected?

BDI went down four times out of five between 2005-2009 in the last quarter ...

[Makalu8000]

hmm, die gute GO läuft ja nun schon einige Zeit sauber seitwärts..
Wird Zeit, dass es mal wieder hoch geht.
Wann kommen denn hier die nächsten Zahlen?

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.442.154 von Makalu8000 am 03.11.10 08:43:13

30 November 2010 - Third quarter 2010 results

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.442.154 von Makalu8000 am 03.11.10 08:43:13

Hab den Eindruck, dass in Oslo heute viele Aktien gehandelt werden. Stimmt das, oder ist das nur mein Eindruck.

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.443.890 von Fuenfvorzwoelf am 03.11.10 12:06:58

eher nicht.
Morgen kannst du über oslobors die Volumina der letzten Zeit abrufen.

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.444.177 von Profistar am 03.11.10 12:43:13

Jo, hast wohl recht.

Danke für den Tipp.

Ich schau immer auf Comdirect, aber da ist Oslo nicht drin.

[Fuenfvorzwoelf]

03.11.2010 11:50
Aktien aus Schiff- Hafen und Logistik weiter im Auffwind

EMFIS.COM - Hongkong 03.11.2010 (www.emfis.com) Im allgemeinen sehr positiven Umfeld der Schiffs- Hafen- und Logistikbranche, kam es zu weiteren Hochstufungen und die Aktien setzten auch heute ihren Aufwärtstrend weiter fort.

Der Hafenbetreiber COSCO Pacific kann sich mit einem satten Plus von 5,6 Prozent auf 13,26 HKD aus dem Handel verabschieden.
Zwischendurch erreichte sie mit 13,50 HKD ein neues 52 Wochenhoch. Das Plus in dieser Woche liegt bei bisher 9,6 Prozent.
Nachdem das Unternehmen eine Verdoppelung seines Gewinnes bekannt gab, hatte die HSBC ihr Kursziel von 14 HKD auf 15,70 HKD angehoben.


Heute stufte die Citigroup die Aktie der China Shipping Container Lines Co (CSCL) von "sell" auf " buy" nach oben. Das bisherige Kursziel von 2,45 HKD wurde auf 4 HKD angehoben.
Das Weltweit acht größte Containerunternehmen war im dritten Quartal in die Gewinnzone gelangt und hatte seinen Umsatz mehr als verdoppeln können, EMFIS berichtete.
Die Aktie ging heute unverändert bei 3,52 HKD aus dem Handel. Zwischenzeitlich schaffte sie mit 3,68 HKD ein neues 52 Wochenhoch. Das Plus seit Beginn dieser Woche beträgt 11,75 Prozent.


Die China COSCO Holdings erhielt heute ebenfalls durch die Citigroup ein Upgrading. Hier ging es von "sell" auf "hold" nach oben. Gleichzeitig hob das US- Haus auch das bisherige Kursziel von 7,40 HKD auf 10,30 HKD an.
Das Flaggschiff der staatlichen China Ocean Shipping (Group) Co war im dritten Quartal aus einem Verlust im Vorjahr in die Gewinnzone gelangt.
Die Aktie, welche nun schon seit Tagen aufwärts geht, kann heute um 2,3 Prozent auf 9,79 HKD zulegen. Mit einem zwischenzeitlichen Stand von 9,87 HKD erreichte sie ein neues 6 Monatehoch. Seit Montag hat der Wert um 9,6 Prozent zugelegt.


Die Aktie der Orient Oversaes kann um 7,42 Prozent auf 75,30 HKD zulegen. Mit zwischenzeitlichen 75,40 HKD schaffte sie den höchsten Stand seit November 2007. Das Wochenplus hier sind 10,82 Prozent.


Die China Shipping Development wurde durch die HSBC von "underweight" auf "overweight" hochgestuft und das Kursziel erheblich von 8,90 HKD auf 16,40 HKD angehoben. Die Aktie steigt heute um satte 7 Prozent auf 13,16 HKD und schafft damit ein 7 Monatehoch. Seit Wochenbeginn ist das Plus nunmehr auf 16,7 Prozent angewachsen.


Die Aktie der Dalian Port kann sich um starke 9,1 Prozent auf 3,72 HKD verbessern. Mit 3,98 HKD schaffte sie zwischenzeitlich den Bereich vom September 2008. Das Plus bisher für diese Woche lautet 11,05 Prozent.


Der größte Ausreißer der Branche war heute die Aktie der Xiamen Port. Sie ging mit einem satten Aufschlag von 13,7 Prozent auf 1,66 HKD aus dem Handel. Das ist der höchste Stand seit 17 Monate. Das Wochenplus liegt bei 14,5 Prozent.

Bei der Tianjin Port Development betrug heute das Plus 11,9 Prozent auf 1,97 HKD und seit Wochenbeginn 14,54 Prozent.

[Profistar]

Gute Nachrichten sind wohl der Grund für die Entwicklung heute. 3 Schiffe über 5 bzw. 2 Jahre gefixt und ein Schiff aus 1997 für 27 Mio verkauft. Das kostet wohl auch ein Schiff heute neu. nur mit Lieferzeit.
Quelle Oslobors

[Geldsucher1]

Charttechnisch aus dem Dreieck nach oben ausgebrochen.
nur noch ein paar cent bis zur 200TL. Dann sollte der Kurs endlich mal los Richtung Norden.

[Profistar]

Na dann gibt es die nächsten zahlen am 23.11.2010.
Wer tippt mit wie hoch die Dividende ausfallen wird??
5 Cent??

[Geldsucher1]

3,8 ct.

[Fuenfvorzwoelf]

10 cent!

Immer verdoppeln!

Das gefällt den Anlegern!

[Frkst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.513.970 von Fuenfvorzwoelf am 12.11.10 18:04:18

Keine Chance auf 10 Cent das wären über 40 Mio Dollar die Sie ausschütten müßten bei der hohen Aktienanzahl.

[bragg [KommA]]

mit 5 könnte ich leben, mit 2,5 auch

[Makalu8000]

Werde morgen versuchen, mal wieder eine kleine Position einbuchen zu lassen. Mal chauen, ob mein Limit zieht...
Erwarte hier gute Zahlen. Irgendwann sehen wir bei GO die 1,50 Euro wieder!
Oder seht Ihr das anders?

[bragg [KommA]]

irgendwann sicher

[Fuenfvorzwoelf]

Was soll denn diese Meldung?

Published: 14:55 CET 16-11-2010 /Thomson Reuters /Source: Golden Ocean Group /XOSL: GOGL /ISIN: BMG4032A1045

GOGL - Mandatory notification of trade

Farahead Investments Inc., a company indirectly controlled by trusts affiliated with John Fredriksen and his family, has borrowed 70,000,000 shares in Golden Ocean Group Limited ("Golden Ocean") from Hemen Holding Limited, another company indirectly controlled by trusts affiliated with Mr. Fredriksen and his family.

The loan is made for a fixed period of 12 months with a right of renewal.

The overall ownership interest of the trusts affiliated with Mr. Fredriksen and his family in Golden Ocean is not influenced by the transaction.

Hamilton, Bermuda

November 16, 2010

This information is subject of the disclosure requirements acc. to §5-12 vphl (Norwegian Securities Trading Act)

[Geldsucher1]

Oh weh, charttechnisch nicht mehr so toll......

War das eine bärenfalle?

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.531.941 von Geldsucher1 am 16.11.10 17:42:06

Bullenfalle meinst du?



Ne, hätte mir auch mal einen ordentlichen Schub über die 8,70 und 9 gewünscht!

[bragg [KommA]]

ergebnisse sind da. auf den ersten blick nicht übel

· Golden Ocean reports profit of $41.7 million and earnings per share of $0.09 for the third quarter of 2010
· Golden Ocean reports profit of $92.4 million and earnings per share of $0.20 for the interim nine months result
· Golden Ocean announces dividends of $0.05 per share for the third quarter of 2010


www.ppq.be

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.571.335 von bragg am 23.11.10 08:40:16

Ein toller Bericht, so wie ich ihn liebe. Transparent, exakt, nichts übertreibend oder beschönigende. Die Risiken wie die Chancen liegen klar auf dem Tisch. Unsicherheit ist im Markt, das sehe ich eher positiv. Wenn es hinkippt Richtung Optimismus ist die Aktie häufig schon teurer.

Bei der Divi sollte der Kurs allerdings auch noch Platz haben nach oben. Ca. 4% Rendite pro Quartal, das ist doch ein Traum.

[Fuenfvorzwoelf]

23.11.2010 10:19
UPDATE 1-Golden Ocean Q3 beats forecasts, rates hold up

OSLO, Nov 23 - Dry bulk shipping company Golden Ocean Group Ltd. beat forecasts for third-quarter core profit on Tuesday and said rates had held up surprisingly well despite new ships entering the global market.

Operating profit fell 37 percent to $47 million, reflecting weaker global trade. The fall was smaller than expected, with eleven analysts in a Reuters poll forecasting an average operating profit of $43 million.

Golden Ocean said fourth-quarter results should be broadly the same as the third quarter.

The company said a large influx of new vessels globally was 'a major concern' but has not undermined rates. The industry expects the global bulk carrier fleet to grow by some 14 percent in 2010.

It may shift its fleet from long-term contracts to higher-price shorter-profile ones if the market remains good in 2011 and 2012, Golden Ocean said.

'The board has to a certain extent been surprised to see how well the new tonnage has been absorbed by the market without negatively influencing rates,' the company said.

'This is a development which has been actively supported by strong demand and increasing transportation distances for dry bulk commodities.'

Golden Ocean announced a dividend of $0.05 per share, which was a penny higher than analysts had forecast.

'It is the intention . . . that a major part of the free cash-flow after debt service shall be paid out to shareholders in form of dividend,' the company said.

Golden ocean shares were up 0.3 percent at 0852 GMT compared with a 0.7 percent lower Oslo blue-chip index

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.505.423 von Profistar am 11.11.10 19:39:55

Gratulation mit deinen 5 cents!

[Icke1881]

01.12.2010 ExDay
17.12.2010 PayDay

[hooligan80]

Kann jemand von euch mal beurteilen ob in Zukunft (in den nächsten 2-3 Jahren) wieder Dividenden von 40-50 Dollar Cent möglich sind wie im Jahr 2008 oder ist das utopisch aufgrund der veränderten Marktsituation? Vielen Dank.

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.573.718 von hooligan80 am 23.11.10 13:57:22

Na klar, möglich ist alles!!!

[Frkst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.573.718 von hooligan80 am 23.11.10 13:57:22

Bei 456 Millionen ausstehender Aktien ist das eher unwahrscheinlich.

[Fuenfvorzwoelf]

Eben meine Posi verdoppelt, nachdem ich mir den gestrigen IR-Call angehört hab!

Anscheinend haben das auch ein paar andere gemacht!

Ich freu mich auch schon auf die Dividende!

:-)))

[Fuenfvorzwoelf]

Da waren bei der Schlussglocke aber noch ordentliche Umsätze!!!



17:25 8,53 9 632 ESO ESO
17:25 8,53 880 ESO ESO
17:25 8,53 8 450 CAD DNM
17:25 8,53 7 000 NON NON
17:25 8,53 6 585 ESO ESO
17:25 8,53 64 466 PLA CSB
17:25 8,53 63 678 CAD CDG
17:25 8,53 55 718 CAD MLI
17:25 8,53 50 000 PLA ESO
17:25 8,53 5 000 NON NON
17:25 8,53 4 679 CDV MSI
17:25 8,53 4 593 GSI SGP
17:25 8,53 43 479 CDV PAS
17:25 8,53 42 584 CAD ESO
17:25 8,53 398 CDV NDA

Umgerechnet 1,04 Euro.

Da hat sich mein Kauf schon gelohnt. Danke an den Verkäufer.

[wolverine23]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.584.297 von Fuenfvorzwoelf am 24.11.10 17:54:20

Und in Frankfurt hat das anscheinend auch jemanden animiert!!!

12:16:12 1,047 30.000St
10:21:39 1,047 2.000St
09:02:33 1,046 50 50St

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.589.619 von wolverine23 am 25.11.10 12:57:42

ORDENTLICH!

Auch der Preis!

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.589.619 von wolverine23 am 25.11.10 12:57:42

Könnte mir vorstellen, bis zu Ex-Dividende läuft es noch hoch! Wir müssten mal den Widerstand brechen! Der Pullback war wohl eine Bullenfalle. Kann sein, dass nochmal ordentlich durchgeschüttelt wurde, aber es wird allmählich mal Zeit, dass sich GOGL vom Boden löst. Diese Seitwärtstrends sind zermürbend und nicht wenig Investoren werden überdrüssig und verkaufen. Aus meiner Sicht baut sich da eine Kraft auf und wenn es mal losgeht, dann kann das sehr schnell in Richtung Norden gehen.

Fundamental hat der ganze Sektor lang genug geloost und hat im Vergleich zu allen anderen Branchen einen Riesennachholbedarf. Irgendwann kommten Meldungen wie: Noch günstige Gelegenheit! Dann geht´s los.

Nur meine Meinung. Kann auch irren und irre immer wieder.

[baerchen73]

ich habe die letzten wochen genutzt und meine position noch ein bisschen aufgestockt. 4 gründe:
1.) 0,125 us$ dividende bisher bis q3. find ich bei diesem relativ bescheidenem umfeld wirklich beachtlich.
2.) das bescheidene umfeld wird nicht so bescheiden bleiben weil..
3.) indiens und chinas hunger nach rohstoffen noch jahre anhalten wird und
4.) der gesamte sektor m.e. deutliches aufholpotential hat

weltweite krisenszenarien mal ausgeblendet seh ich luft bis 1,80 € ende nächsten jahres. würde mich über ne chartanalyse freuen. um die 9 nok wirds interessant, oder ?

baerchen

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.593.661 von baerchen73 am 25.11.10 21:28:26

Noch ein Grund, die Idee kam mir heute, reichlich absurd:

Die Nordkoreaner versenken alle Schiffe, die in den Gewässern dort rumkurven. Wie am 26. März. Torpedo ab, 46 Tote. Die Spinner, die Despoten dort. Denen ist alles zuzutrauen, damit sie sich an der Macht halten können.

Das schafft Nachfrage an den Werften.

[bragg [KommA]]

bäörchen, ist stimme dir zu. im moment spiegelt der golden-chart noch die große weltkrise, wohl wegen der angst vor den schiffsneubauten. aber selbst wenn wir wegen des größeren tonnageangebots nur wieder halb dorthin kommen, wo wir mal waren, hieße das stabile gewinne und dividenden von 0,03 bis 0,10 pro uqartal. das kgv für die nächsten jahre läge bei 2 bis 3, die dividendenrendite summiert sich derzeit schon auf rund 20 %

eigentlich ein traum, dass man da jetzt noch reinkommt, um seine bestände ausbauen zu können

[Fuenfvorzwoelf]

Kann mir einer beim Rechnen helfen?



Heut war Ex-Dividende: 3,8 Eurocent, das sind doch 0,31 NOK.

Der Kurs heute war im Low bei 8,21 NOK, das sind nur 0,19 NOK vom Vortag weg. Normalerweise wären das aber dann 8,10 NOK Ex-Dividende gewesen, oder?

Oder kann das sein, dass die Käufer gar nicht mehr auf den Ex-Divi-Kurs gewartet haben.

Bitte um Aufklärung, danke.

[OnkelDilbert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.626.545 von Fuenfvorzwoelf am 01.12.10 19:20:32

Hi Fuenfvorzwoelf,

meiner Ansicht nach dürfte der Abschlag der Dividende nahezu keine Auswirkung auf den Kurs (gehabt) haben, quasi nur eine "kleine Delle", wichtig sind die mittel- und langfristigen Perspektiven!

Schöne Grüße, O.D.

[bragg [KommA]]

guckt euch doch bitte mal den chart http://ge.tt/7vTu5Jj an. erstmal die formation anfang 2009: erst ein paarmal gegen die gelbe durchschnittslinie, dann drüber. dann der knall mit 200 % kursgewinn von 0,5 auf 1,50 euro

und nun seht die situation jetzt: paarmal sind wir schon an der gelben abgeprallt. als nächstes müsste der kurs drüber gehen. und als übernächstes dann wieder knallen.

1:1 übersetzt diesmal dann nicht auf 1,50, sondern sogar auf 2 euro.

sehe ich da was falsch?

[OnkelDilbert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.634.365 von bragg am 02.12.10 18:26:09

Wenn Du Hellseher bist, haste Recht

So oder so, Golden Ocean bietet die richtigen Perspektiven

Schöne Grüße, O.D.

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.628.120 von OnkelDilbert am 01.12.10 22:17:38

Völlig mit deiner Meinung übereinstimmend!!!

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.634.365 von bragg am 02.12.10 18:26:09

Achtung, Technik ist nur eins, aber man muss auch schauen, was war fundamental?

Wie soll man denn das Bild öffnen, ist ein mir unbekannter Dateityp!

lg Matze

[bragg [KommA]]

das ist ein .bmp, einfach auf download und dann auf öffnen

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.634.365 von bragg am 02.12.10 18:26:09

Also, auch nach meinen Indikatoren schaut die Sache sehr explosiv aus. 2009 hat sich der Bollinger auch verengt.

Der Wert will in Richtung 80 von der Stochastik her, Fast ist er schon drüber, aber das macht nix, er kann auch eine Weile bei Rot hängen, die Bollinger verengen sich, was auf eine größere Kursbewegung hindeutet. Erfahrungsgemäß. Es kann natürlich immer anders kommen.



Mit ist das schon mal passiert, einer meiner ersten Werte "Sino Forest" lief 2005 oder so monatelang seitwärts in einer Hausse, bis ich die Geduld verlor und dann mit viel Glück weit über Pari verkaufen konnte bei 2,11 Euro. Hab mich gefreut und später geärgert, als der Kurs bei 18 Euro stand. Das passiert mir mit GOGL nicht.



Schön, dass hier wieder was los ist!

[bragg [KommA]]

guckt euch heute abend mal drys an. okay, bei denen wegen der drillships, aber...

[OnkelDilbert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.639.154 von Fuenfvorzwoelf am 03.12.10 11:17:10

Ebenso volle Zustimmung!

Kursmäßig staut sich da was an ...

Schöne Grüße, O.D.

[kosto1234]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.639.154 von Fuenfvorzwoelf am 03.12.10 11:17:10

Ach ja noch ein Sibo Forest Geschädigter .. könnte mich heut noch in den A... beissen, dass
ich die damals net gekauft habe .. grrr ...

[Fuenfvorzwoelf]

Zieht an.

Hoffentlich mal über die alten Widerstände. Wäre allmählich mal an der Zeit!!!

[Fuenfvorzwoelf]

11:24 8,57 1 000 000 PAS NMBR

Nicht schlecht!

[uak65]

Zitat von Fuenfvorzwoelf:

11:24 8,57 1 000 000 PAS NMBR

Nicht schlecht!

[uak65]

Zitat von Fuenfvorzwoelf:

11:24 8,57 1 000 000 PAS NMBR

Nicht schlecht!

und was soll das heißen ? Falls dumme frage bitte um Entschuldig7ung

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.705.892 von uak65 am 14.12.10 11:47:57

Da wurden auf einen Trade 1 Mio Aktien übergeben!

[Fuenfvorzwoelf]

Published: 08:58 CET 15-12-2010 /Thomson Reuters /Source: Golden Ocean Group /XOSL: GOGL /ISIN: BMG4032A1045

GOGL - Mandatory Notification of Trade




Hemen Holding Limited, a company indirectly controlled by trusts affiliated with John Fredriksen and his family, has settled a TRS agreement (Total Return Swap) underlying 1,423,001 shares in Golden Ocean Group Limited ("Golden Ocean") expiring December 14, 2010. Hemen Holding Limited has subsequently entered into a new TRS agreement with exposure to the same number of underlying shares. New expiry date is March 14, 2011, and the new TRS price is NOK 8.6556 per share. Hemen Holding Limited's affiliated ownership in Golden Ocean Group Limited is not influenced by the TRS agreements. Drew Investment, a company controlled by Tor Olav Trøim, has settled a TRS agreement underlying 800,000 shares in Golden Ocean expiring December 14, 2010. Drew Investment has subsequently entered into a new TRS agreement with exposure to the same number of underlying shares. New expiry date is March 14, 2011, and the new TRS price is NOK 8.6556 per share. Drew Investment and Tor Olav Trøims ownership in Golden Ocean is not influenced by the TRS agreements.

Hamilton, Bermuda

December 15, 2010

This information is subject of the disclosure requirements acc. to §5-12 vphl (Norwegian Securities Trading Act)



So, nach der heutigen Meldung stoße ich mal wieder an meine Finanzmarktwissensgrenzen:

Wenn ich das richtig verstehe, haben die Hemen Holding und Drew Investments diese TRS von GOGL gekauft. TRS sind eine Art Anleihen, die allerdings nicht in Aktien umgetauscht werden können. Für die Anleihen bekommen die Geldgeber Zinsen plus Zulagen aus Kursgewinnen. Bei Kursverlusten müssen sie die Differenz ausgleichen. Diese Art Anlage zeugt von einem hohen Vertrauensbeweis. Liege ich damit richtig, oder was meint ihr?

Hier gibt´s ne kleine Erklärung dazu, die ich versucht habe, auf GOGL zu übertragen.

http://www.finanz-lexikon.de/total return swap (trs)_1316.ht…

LG Matze

PS: Mein Investment in General Maritime hat sich bisher nicht gelohnt. Der Kurs ist nur am Sinken.

[bragg [KommA]]

das kommt so hin. hemen spielt dieses spiel mit den trs aber schon seit jahren, als die kurse überall krachen gingen, haben sie damit einen haufen geld in den sand gesetzt.

die wissen auch nicht mehr als wir

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.713.014 von bragg am 15.12.10 10:29:51

Hm, sehe ich nicht ganz so.

Hinte dem Hemen Holding steckt Frederiksen, und der weiß in der Regel schon, was er tut.
Als es Golden Ocean schlecht ging, hat er es mit seiner Unterstützung gerettet. Das schafft unglaubliches Vertrauen in die Firma.

Und ich glaube nicht, dass er irgendwann damit viel Geld in den Sand gesetzt hat. Im Gegenteil weiß er schon, wie man Milliarden scheffelt. Wenn ich richtig informiert bin ist er der größte Schiffsunternehmer aller Zeiten, noch größer als Onassis seinerzeit.

lg Matze

[bragg [KommA]]

das ist alles richtig, bis auf die tatsache, dass er mit den trs vor zwei jahren wirklich millionen verloren hat.

die hat er sich dann aber mit der rettung von golden ocean wieder zurückgeholt

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.714.735 von bragg am 15.12.10 14:09:05

Danke für die Antwort!

Es gibt vermutlich nicht wenige, die vor 2 Jahren ziemlich viel verloren haben.

Aber so wie ich es sehe, ist Golden Ocean mit der Holding im Hintergrund ein gutes Investment. Fast ein Familienunternehmen sozusagen.

Aber heute sehr schwach. Ist das alles noch Windowdressing? Wie es wohl im neuen Jahr weitergeht?

[kosto1234]

Das mit dem Vertauen stimmt und trifft auch auf mich zu, JF hat seine Firma nicht absaufen lassen, sondern die Privatschatulle geöffnet.
War auch mit ein Grund warum ich meine Nordic American Tanker verkauft habe (keine JF Firma) ...
Allerdings bin ich bei GOGL immer noch sääääähr dick im Minus ...

[Fuenfvorzwoelf]

Warum kommt GOGL nicht in die Pötte!

Wieder sehr schwach performt am Freitag, trotz gutem Umfeld.

Wird evt. auch wieder Zeit, dass der BDI wieder anzieht. Das kann man ja auch kaum mit ansehen.

Hab gelesen, dass Maersk die Frachtraten ab Januar stark erhöhen will. Könnte dem Schüttgutverkehr auch nicht schaden ....

:-)

[acercampestre]

BDI -69 auf 1886 Punkte-nicht gerade shr berauschend.

[kiefernberg]

sind das jetzt Einstiegskurse??

eine Bodenbildung ist erkennbar, die Aktie an sich ist aber schwach....
was ist in 2011 zu erwarten?
danke

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.767.879 von kiefernberg am 28.12.10 13:03:04

Was sagt die Glaskugel? Wie geht es weiter in China? Gogl hat langfristige Charterverträge geschlossen. Das nimmt zwar die Chance, falls die Frachtraten steigen - aber auch das Risisko falls die Raten fallen.
Überschläglich 15 % Div-Rendite ist ja nicht schlecht - aber aber.
Ich haber 1/3 bei 1,095 verkauft. Die Div. aber noch mitgenommen. Will bei unter 1 € wieder kaufen. Erfahrungsgemäß sind die Werte sehr volatil. Als Langfristinvestment mit Sicherheit ein Kauf. Zum traden braucht man starke Nerven...
Sedrill würde ich nicht vernachlässigen. Ferner Seawell.
Keine Empfehlung nur meine persönliche Meinung!!

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.768.294 von Profistar am 28.12.10 14:34:28

Moin!

GOGL heute stärker.

Vielleicht sollten die 8 gerissen werden, um SL abzufischen. Wer weiß?

Hat eigentlich jemand Realtime? Ich nutze ADVFN, da erscheint GOGL allerdings zeitverzögert.

Auch die Homepage der Börse in Oslo ist nicht realtime ...

http://www.oslobors.no/markedsaktivitet/stockOverview?newt_g…

Danke für Hinweis.

GOGL wäre schon längst unter einem Euro zu haben, wenn die NOK nicht so stark wäre.
Insofern weiß ich nicht, ob die Strategie aufgeht, unter einem Euro zu kaufen.

Ich hab meine letzten Käufe zu 1,11 und 1,02 getätigt und habe aktuell einen EK von 1,06. Aber das wird eh niemand interessieren. Bin relativ hoch investiert für meine Verhältnisse, da ich mittel- und langfristig an einen Rebound glaube. Dass GOGL so stark bleibt trotz stark sinkendem BDI ist ein gutes Zeichen. Haben sich ja langristige Charterverträge gesichert. Gut, wenn der BDI fällt. Schlecht, wenn er steigt. Wobei ich glaube, dass bei steigendem BDI GOGL irgendwann mitgezogen wird. Kann mir übrigens nicht vorstellen, dass die Tiefststände im BDI nochmal erreicht werden. Ich rechne diese Woche noch damit, dass er wieder ansteigt. Aber was weiß ich schon ...

[bragg [KommA]]

meine these steht: auf zehnjahressicht werden alle, die hier zu einkaufskursen um 1 euro dabei sind, den einstieg nicht bereuen.

in fünf jahren wird der kauf durch die dividenden bezahlt sein, in zehn stehen wir bei mind. 2 euro

mach 300 % oder umgerechnet 30 % pro jahr.


so meine bescheidene erwartung

man muss nur die füße stillhalten

[baerchen73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.845.867 von bragg am 12.01.11 11:40:19

in zehn jahren bei 2 euro ? ich vermag nicht mal einzuschätzen wo wir in 10 tagen stehen.

so volatil wie die frachtraten und alles was daran hängt sich jedoch entwickeln, bzw. in den letzten jahren entwickelt haben, könnt ich mir vorstellen dass wir in diesem 10-jahreszeitraum die 2 € marke sicherlich mehrfach sehen werden. von oben und von unten.

aus dem vergleich zwischen indexentwicklung und der entwicklung bei gogl kann man meines erachtens erkennen, dass gogl bei übertreibungen nach oben sehr gut mit dabei ist, langfristige vercharterung hin oder her.

entwickeln sich bdi & co nach unten hat gogl gegenüber der konkurenz jedoch wie ich finde einen ganz klaren, ja unschlagbaren vorteil. und dieser "vorteil" ist aktuell auf platz 88 bei forbes the world's billionaires. ende 2008/anfang 2009 hatte frederiksen sicher die chance gogl an die wand fahren zu lassen.
die tatsache, dass er dies nicht tat, und über farahead und hemen immer noch gut 35% der aktien an gogl hält und die trotz bescheidenem umfeld solide dividendenpolitik in 2010 (und vermutlich auch zukünftig) sind letzten endes die gründe dafür, dass gogl nach wie vor einen (eigentlich viel zu) hohen anteil meines depots einnimmt. und dennoch werde ich kein stück davon hergeben.


baerchen


<img src="http://www.ariva.de/chart/images/chart.m?z=a686725~b40~M2011…
<img src="http://www.ariva.de/chart/images/chart.m?z=a691053~b21~M2011…
<img src="http://www.ariva.de/chart/images/chart.m?z=a302033~b1~M2011-…

[Fuenfvorzwoelf]

Wenn man sich den Chart von GOGL anschaut sieht man doch, dass der Kurs gespannt wie ne Feder ist. Es fehlt nur ein Fünkchen und irgendwann erfolgt ein Ausbruch. Ich hoffe, nordwärts!

[Fuenfvorzwoelf]

Interessant zu lesen:

Freight Rates Tumbling as 35 Miles of Ships Passes Ore Demand

At a time when analysts anticipate record profits for the biggest mining companies and a third year of gains in commodity prices, shipping lines carrying raw materials are set for the lowest freight rates since 2002.

http://www.bloomberg.com/news/2011-01-10/freight-rates-poise…

[bragg [KommA]]

baerchen, das sehe ich genauso. mir ging es auch nur um einen groben abriß dahin gehend, was ich für relativ sicher halte. die frachtraten sind m ist derzeit, aber wird das in ewigkeit so bleiben? bestimmt nicht. werden sie schlechter? möglich. besser? immer mal bestimmt.

was dann? du hast es schon gesagt: fredriksen hat die firma nicht kaputtgehen lassen, als es spitz auf knopf stand. wird er es beim nächsten mal machen? glaube ich nicht. die konsequenz daraus? gfeht es mit den raten irgendwann mal wieder aufwärts, fahren golden-anleger schön mit hoch. bleiben sie niedrig, darf man sich darauf verlassen, dass die firma überlebt und, soweit das möglich ist, verlässlich die höchstmögliche dividende zahlt.

und wenn die nur dazu reicht, dass ich in zehn jahren meinen einsatz raus habe, sind das immer noch 10 % im jahr. ich kenn kein sparbuch, das sowas bietet

[Fuenfvorzwoelf]

Der Tag wird heute in die Geschichte eingehen!

Der BDI ist im Plus!!!

Tärä!!!!



Sogar einen ganzen Zähler! Ich schätze, das ist die Wende!!!!



14 January 2011

Baltic Dry Index (BDI) Rates +1 1439

[bragg [KommA]]

guck nicht auf den tag, guck auf die jahre

[Fuenfvorzwoelf]

Schon klar,

wollte nur mal das Forum beleben!

lg Matze

[bragg [KommA]]

gelungen

[baerchen73]

bedingt gelungen find ich
eine lebhafte diskussion über die frachtratenentwicklung wäre mir lieber

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.868.752 von baerchen73 am 15.01.11 18:08:13

Ja, dann fang doch mal an.

Von mir ein Statment:

Die Aussagekraft des BDI verliert aufgrund des vermehrten innerchinesischen Transports, der einen großen Teil des Handels somit ausblendet und öffentlichen Stastitiken nicht zugänglich macht, da die Chinesen nicht alles offenlegen und dokumentieren. Was im BDI nicht erfasst wird, kommt offiziell gar nicht vor, oder? Hat schon mal jemand die Aussagekraft des BDI in Frage gestellt?

Matze

[bragg [KommA]]

Muss man nicht. Solange der BDI fällt und Gogl stabil bleibt, weiß ich, dass Gogl über dei Maßen steigen wird, wenn der BDI steigt. Wird er steigen? Weiß ich nicht. Kann er nur immer weiter fallen? Das tut kein Index der Welt. Spätestens bei Null ist ja Schluss.

Was sagt mir das? Geduld verdient Geld.

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.869.408 von bragg am 15.01.11 23:41:55

Ja, nur ist die Geduld irgendwann am Ende.

Wenn der Kurs in 5 Jahren immer noch bei einem Euro rumdümpelt, ist an dem Invest irgendwas falsch. Die Frage ist, wie lange geht es noch seitwärts? Die Opportunitätskosten in rasant steigenden Märkten werden immer größer. Und auf die Dividende ist auch nicht unbedingt Verlass.

[bragg [KommA]]

http://finance.yahoo.com/news/Shippers-Follow-the-iw-4192125…: The index has slipped hard in January as flooding in Australia has shut down mines and curbed volumes of cargo to be delivered.

[bragg [KommA]]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.877.365 von bragg am 17.01.11 23:19:50

"nicht unbedingt verlass" ist gut. worauf ist denn deiner meinung nach unbedingt verlass?

du bekommst hier im moment 11 % dividende - na, logisch ist die nicht sicher! sicher ist nämlich nur, was unterm normalen umlaufzins liegt.

rasant steigende märkte? wie lange, denkst du, steigen die noch rasant? für immer? und ewig?

ich sehe es, wie gesagt, so: in zehn jahren habe ich, mit ein bisschen glück, meinen einsatz raus, die aktie aber immer noch. so habe ich das seinerzeit bei frontline gehalten, so mache ich das hier wieder. kann sein, woanders ist mehr zu verdienen. aber hier weiß ich, was ich habe und worauf ich mich freuen kann.

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.879.798 von bragg am 18.01.11 12:57:57

Hi Bragg,

sicher ist nichts, außer Geburt und Tod.

Du hast natürlich Recht.

Und zu wissen, in was man investiert, ist klasse. Wenn man Vertrauen genug hat.

Ich bin eher in der Rohstoffbranche zuhause und Schiffe, die hab ich zur Diversifizierung.

Also mal schauen.

GOGL sollte halt mal nach oben aus dieser Range ausbrechen, mal wieder über 9 NOK zumindest. Dann wäre ich auch ruhiger ...

[bragg [KommA]]

da haben wir beide was gemein: rohstoffe und schiffe. mal so gesagt: so lange ich mit orocobre mit mehr als 200 % vorn liege, stören mich fünf prozent verlust bei gogl wie schlechtes wetter, wenn mir der arzt sowieso bettruhe verodnet hat

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.889.264 von bragg am 19.01.11 16:08:43

Jau, ich hab in einigen Werten gut abgesahnt. Lynas, Apogee und Norsemont, das sind und waren meine Highlights der letzten Monate. Aber mit GOGL hab ich auch schon gut verdient.

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.768.294 von Profistar am 28.12.10 14:34:28

ja jetzt wieder rein beo 0,917 mit 10k. ist bestimmt nur eine Schwäche bzgl Austalien. Nur irgendwann ist das Hochwasser auch wieder weg.
Hoffentlich nicht zu früh gekauft.

[acercampestre]

GOGL rauscht heute aufgrund einer Konkursmeldung eines Mitbewerbers(Korea Line) Richtung Süden.

[Profistar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.919.629 von acercampestre am 25.01.11 12:22:43

Danke für die Info. Dann geht es bis morgen auch wieder 5 % rauf.

[Geldsucher1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.919.629 von acercampestre am 25.01.11 12:22:43

Quelle?

[Geldsucher1]

Falsch ist kein Mitbewrber sondern ein Kunde!!!
Das schlägt sich negativ auf die Gewinn von GOGL aus!!!

********************

http://www.forexyard.com/en/news/Golden-Ocean-shares-fall-as…

OSLO, Jan 25 (Reuters) - Shares in dry bulk shipping firm Golden Ocean Group fell more than 9 percent on Tuesday after a major Korean customer filed for receivership, hurt by a sharp drop in freight rates.
Shares in Oslo-listed Golden Ocean were down 9.1 percent at 1227 GMT on Tuesday after Korea Line Corp said it had filed for receivership in Seoul

"I don't believe they (Korea Line) will go bankrupt, but there will probably be a restructuring of the company in one way or another," Golden Ocean's Chief Executive Herman Billung said.

Golden Ocean did not want to comment on the size of its exposure to Korea Line.

One analyst said the Asian dry bulk carrier charters two of Golden Ocean's Panamax ships at a rate of $26,000 per day.

"The ships will now have to be leased through the spot market at a considerably lower rate," said Arctic Securities analyst Martin Sommerseth Jaer. "This will lead to... lower revenue for the company going forward."

Billung had previously identified Korea Line as the client which Golden Ocean saw as the most uncertain.

"What the consequences will be for Golden Ocean is too early to say... I would assume that at one point they #Korea Line# will come back with an of

[Gubble]

http://www.bloomberg.com/news/2011-01-25/korea-line-files-fo…

[bragg [KommA]]

sind im schlimmsten fall 13 mio, die da an einnahmen ausfallen. bedeutet aber auf der anderen seite, dass jetzt vielleicht eine marktbereinigung beginnt

[cathunter]

So, ich hab heute auch mal ein paar nachgelegt...

[bragg [KommA]]

mutig, hut ab

[Fuenfvorzwoelf]

Schaut aktuell nicht sehr prickelnd aus!





Hoffe, dass GOGL schon mal ne News bereit hält, für den Fall der Fälle.

Ein wenig Optimismus könnte jetzt nicht schaden.

[acercampestre]

BDI -58 auf 1234.

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.931.249 von acercampestre am 26.01.11 20:15:37

Klingt alles nach antizyklischem Investment.

Nur, wann hört Anti auf?

[bragg [KommA]]

in den usa im plus geschlossen...

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.932.459 von bragg am 26.01.11 22:50:24

USA = Aussagekraft?


Oslo macht den Kurs.

[Fuenfvorzwoelf]

31.01.2011 10:12

Jan 31 (Reuters) - Golden Ocean Group Ltd:

* SEB Enskilda raises Golden Ocean Group Ltd to buy from sell

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 40.952.768 von Fuenfvorzwoelf am 31.01.11 11:06:31

Schön, dass es mal wieder aufwärts geht.



Mal ne Frage an die Spezis hier:

Dry bulk profitiert wohl nicht so sehr wie die Dirty Tanker von einer drohenden Schließung des Suez-Kanals. Oder?

[Ulf-Imat]

http://www.thestreet.com/story/10999357/1/analyst-warns-on-d…

[bragg [KommA]]

lustige analystenwelt: "A host of dry-bulk shipping companies will face a credit crunch unless they can rework their balance sheets", sagt er, und dann: He cut his rating on each stock to hold from buy.

so sind die anleger wenigstens noch dabei, wenn ihre buden krachen gehen. was für eine logik.

[acercampestre]

BDI:So um die 1000 Punkte!

[jerobeam]

Zahlen nächste Woche.
Capesize raten sind total im Keller, gut das viele Schiffe fest verchartert wurden.

Im März löhnt Knightsbridge $1.2m an Golden Ocean an Dividende.
Allein der 10% Anteil an Knightsbridge ist momentan ca. $61m wert.

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.029.564 von jerobeam am 12.02.11 14:34:45

Ich denke, es wird eine Marktbereinigung geben müsssen, bevor sich der Markt für Schuttgutfrachter erholt.

Gut, dass GO sich langfristige Charterverträge gesichert hat und die Beteiligung an Knightsbridge ist auch ein Anker. Ich frage mich, was Knightbridge richtiger gemacht hat als GO.

Hoffen wir, dass die Zahlen besser sind, als man befürchten könnte.

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.029.564 von jerobeam am 12.02.11 14:34:45

Ich hab grad mal nachgeschaut.

GO hält demnach 8 % an Knightsbridge und die Beteiligung ist 37 Mio Wert.

Jedenfall nach den Daten aus Yahoo.

http://finance.yahoo.com/q/ks?s=VLCCF+Key+Statistics

[jerobeam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.030.245 von Fuenfvorzwoelf am 12.02.11 19:38:02

dann guck lieber an der Quelle
http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1029145/0000919574110…

(oder in den Unternehmensberichten ...)

[jerobeam]

Zitat von Fuenfvorzwoelf: Ich frage mich, was Knightbridge richtiger gemacht hat als GO.

VLCCF ist in einem ganz anderen Markt und mit einem anderen Geschäftsmodell aktiv.
Sie haben seit vielen vielen Jahren Tanker mit festen, langfristigen Charterverträgen (B/B oder T/C) laufen. Damit gibt es keine Überraschungen nach oben in Boomzeiten, aber eben auch nicht nach unten in schlechten Zeiten.
Was mich eher überrascht ist dass VLCCF sich nun auch Bulker eingekauft hat ...
Aber für GO war der asset swap sicher ein guter Deal: $94m cash + 10% Anteil (wert >$60m).

[Fuenfvorzwoelf]

Jerobeam,

vielen Dank für die Informationen. Alles klar!

lg Matze

[Fex82]

Die Quartalsergebnisse fürs Dezember Quartal sind da:

http://www.goldenocean.no/?view=hugin_feed&feed=http://cws.h…

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.063.151 von Fex82 am 18.02.11 08:32:34

Liest sich gemischt, auch die Präsentation.

Der Markt liegt ziemlich am Boden.

Aber GO hat die Stürme bisher gut überstanden.

Heute war Euphorie kurzfristig erkennbar, einige haben gleich Kasse gemacht.

Freue mich auf die Dividende.

[baerchen73]

ich kann in der präsentation nichts schlechtes entdecken:

starke finanzen
weiter geplante hohe dividenden
langfristige charter für gutes geld

fehlen nur nach anziehende frachtraten, ich habe zugekauft.

[Fuenfvorzwoelf]

Hier so ruhig!

GOGL hat heute sehr gut die Ex-Divi weggesteckt. Vielleicht hat´s gar niemand gemerkt. Hätten eigentlich bei 7,15 NOK starten müssen mit 0,28 Abschlag.

Schaut gut aus, gell?

Matze

[jerobeam]

Gut schaut's aus

Die Indische Regierung 20% Steuern auf Eisenerzexporte erhoben, das wird das Volumen der Transporte aus Indien stark bremsen (was auch der erwünschte Effekt der Steuer ist). Könnte aber im Gegenzug Importe aus ferneren Regionen nach sich ziehen, was für die Frachter wiederum positiv ist ...

[Geldsucher1]

Der BALTIC DRY INDEX steigt wieder

[Fuenfvorzwoelf]

http://www.dn.no/finans/portal/newsPage?newt__source=feed.ne…

[bragg [KommA]]

20 mio tonnen aus dem markt.... ich wäre nicht unfroh

[Frkst]

Zu den Beben in Japan und Golden Ocean und andere.

Ich möchte nicht pietätslos sein, in Japan ereignete sich eine sehr große Katastrophe, aber der Tag 1 nachdem Beben ist der erste Tag des Wiederaufbaus. Japan als eine der größten Industrienationen der Welt wird relativ schnell wieder Aufbaumaßnahmen treffen.

Japan ist vollkommen abhängig von Rohstoffimporten, Eisenerz, Kohle, auch Flüssiggas usw.
Es war gestern schon den ganzen Tag über zu beobachten das gewisse Unternehmen anzogen.
Ich schreibe das nicht explizit für Golden Ocean sondern allgemein für die Schifffahrt.
Die Importe Japans dürften auf jeden Fall steigen und alles muß über den Seeweg geliefert werden.

Nur meine Meinung, ich erbitte um Entschuldigung falls solche Gedanken zu früh kommen.

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.189.507 von Frkst am 12.03.11 07:29:01

Hi Frkst,

teilen deine Gedanken, und nein, es ist nicht pietätlos. Es ist richtig, die Lage realistisch einzuschätzen. Der Aufbaus ist in vollem Gange und ich schätze, dass die ganze Panik in den Märkten möglicherweise in Kaufpanik umschlagen wird. Habe mir gestern ordentlich was gekauft, Lynas und Arafura.

Zudem habe ich gespendet! Da ist das Geld immer richtig gut angelegt!

lg Matze

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Spenden für Libyen!
http://de.betterplace.org/projects/6271-nothilfe-fur-verletz…

Spenden für Japan!
http://de.betterplace.org/groups/tsunami?utm_source=20110311…

[Fuenfvorzwoelf]

Wie wird sich Japan auf GOGL auswirken?



Im Prinzip sollten der Handel und der Transport zunehmen. Zudem sind möglicherweise Frachtkapazitäten zerstört, siehe Bild.

Was meint ihr?

Matze

[Fuenfvorzwoelf]

Heute geöffnete Börsen heute teilweise deutlich im Plus. Arabische Emirate Börse über 4 %!

http://www.bloomberg.com/markets/stocks/world-indexes/europe…

Wer weiß, wie das morgen wird.

[bragg [KommA]]

wenn sichs auswirkt, dann nur kurzfristig. interessiert mich also nicht.

[Frkst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.192.926 von Fuenfvorzwoelf am 13.03.11 13:30:10

Ich glaube das die Börsen morgen erstmal negativ eröffnen. Das größte Problem ist die anhaltende Unsicherheit mit den Reaktoren, hier wird man auf jede Meldung hören. Solange hier nicht positve Meldungen kommen werden sich die Märkte unter größeren Stimmungsschwankungen doch eher tendenziell abwärts bewegen. Dies ist jetzt doch eine neue Situation gegenüber Freitag.

Die Auswirkungen auf GOGL dürften nur über den BDI sein, steigt der BDI geht GOGL mit, sinkt er dann auch.
Ich habe heute einen Artikel gelesen das verschiedene Stahlhütten von Nippon Steel u.a. beschädigt wurden, hier rechnet man mit Einbußen von bis zu 20% der Kapazität über Monate, was natürlich auch zu sinkender Rohstoffnachfrage führen dürfte. Die Frage ist wie schnell können die Schäden hier behoben werden. Das Japan ein umfangreiches Aufbauprogramm durchführen wird steht außer Frage.

Ich glaube nicht das viele Schiffe größerer Art zerstört wurden und das Schiff auf dem Bild eher die Ausnahme darstellt, größere Einheiten werden bestimmt draußen auf Reede gelegt worden sein, sofern sie nicht gerade beim be- und entladen waren, bis der Tsunami vorbei war.

Die Kurssteigerungen bei den kleineren Börsen im nahen Osten dürften eher lokaler Natur sein, ich wüßte jedenfalls nicht warum eine Börse jetzt 4% steigen sollte, eher 4% Minus.

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.193.450 von Frkst am 13.03.11 16:04:57

Danke Dir/Euch für Eure Einschätzungen!

Schlimm, schlimm, schlimm ist das alles!

[Frkst]

Artikel über Golden Ocean, Golar u.a. zur Lage in Japan.

http://online.wsj.com/article/BT-CO-20110314-710328.html

Wobei ich nicht glaube das ein Kapitän zur Zeit einen Hafen an der Ostküste Japans anlaufen möchte, soweit hier die Infrastruktur überhaupt intakt sind. Außerdem denke ich mittlerweile das die Importe Japans an Rohstoffen in den nächsten Tagen und Wochen sinken werden, da die großen Industriekonzerne, Auto, Stahlindustrie Ihre Produktion zur Zeit ruhen lassen. Es bleibt abzuwarten welche Hiobsbotschaften in den nächsten Tagen noch kommen.

[Fuenfvorzwoelf]

GOGL schwächelt auffallend die letzten zwei Tage.

Wer ne Idee, warum?

Habe das Gefühl, dass die Nachfrage derzeit nicht so rasend ist, wobei es Anfang der Woche eher danach aussah.

Hm.

lg Matze

[Geldsucher1]

Dividente wurde mir überwiesen :o)

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.240.422 von Geldsucher1 am 21.03.11 11:16:29

Dann mir vermutlich auch!



GOGL nimmt wieder die 7 NOK in Angriff!



Wäre schön, wenn man diesen fetten Widerstand mal endlich als Unterstützung hätte.

[bragg [KommA]]

ich bin im moment bei 10 % dividende im jahr. da ist mir der kurs eigentlich erst in 2. linie wichtig

[jerobeam]

http://www.tradewinds.no/drycargo/579850/dry-faces-one-way-t…

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.244.543 von bragg am 21.03.11 22:11:24

Hi Bragg,

kann ich erst mal gut verstehen. Doch der Kurs spiegelt ja, ob du künftig möglicherweise nur noch 5% Rendite hast oder gar 0. Alles möglich. Im Moment scheint die ganze Branche sich noch nicht wieder aufgerappelt zu haben.

Es sind einfach nach wie vor zuviele Schiffe unterwegs...

Man muss halt antizyklisch hoffen. Wenn die Märkte evt. korrigieren, könnten die Schüttgutfrachter vielleicht dennoch antizyklisch profitieren, weil sie sukzessive ihre Kapazitäten abgebaut haben.

Nur so Überlegungen ....

lg Matze

[bragg [KommA]]

ich habe mir angewöhnt, meine dividendenrendite während der haltezeit auf den einstiegskurs zu berechnen. und erst nach dem aussteigen eine gesamtrendite des investments zu bilden.

ich sehe die anlage in golden sehr langfristig, also bei eher zehn als bei drei jahren. dann weiß ich, ob das alles richtig war ,-)

[bada80]

gibt diese Firma die dividende ein mal pro Jahr oder mehrere?

[bragg [KommA]]

4 x

[bada80]

Maint ihr das es lohnt jetzt kaufen oder besser mal abwarten bis 0.75-0.80?

[nocturnal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.401.446 von bada80 am 21.04.11 14:30:26

Glaube nicht das hier irgendwer Hellseher ist...
Da muß sich jeder selbst drüber Gedanken machen.
Ich hab gestern ein paar zugekauft.
Ob das schlau war wird sich zeigen!

[bragg [KommA]]

barfuß oder lackschuh, aber wer weiß? in fünf jahren kann ichs dir sagen

[Ulf-Imat]

es geht auch anders: Bulker Navios Maritime Partners heute mit Allzeithoch, die aktuelle Dividendenrendite ist jedoch nur noch 8,2% p.a.

[bragg [KommA]]

Jahresbericht. Nach kurzem Drüberlesen. Offizielle Zahlen zum Neubau weltweit weit über den Schiffen, die wirklich gebaut werden. Als Dividende etwa hälfte des Gewinns ausgeschüttet. Schulden um 0,1 Mrd. abgebaut. Muss aber noch genauer lesen. http://hugin.info/135378/R/1510787/445947.pdf

[OnkelDilbert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.430.694 von bragg am 29.04.11 16:56:41

Nsch meiner Einschätzung ein insgesamt solider Jahresbericht mit positiven Ausblicken.

V.a. hat mich überzeugt, dass in 1-2 Jahren dann 30 Tanker (statt momentan 14) unterwegs sein sollen (und Geld einfahren...:eek

Schöne Grüße, O.D.

[bragg [KommA]]

so lange es jemanden gibt, der ladung für sie hat

[Sugar2000]

bin seit heute auch dabei!

Gruß
Sugar

[jerobeam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.448.124 von Sugar2000 am 03.05.11 23:55:55

willkommen "an Bord"

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.448.124 von Sugar2000 am 03.05.11 23:55:55

Auch von mir: Willkommen an Board!

[Sugar2000]

Danke, dann kann es jetzt langsam hochgehen :-)

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.457.377 von Sugar2000 am 05.05.11 12:19:48

Von mir aus auch schnell.

Mein EK liegt bei 1,06.

[bragg [KommA]]

tja, die bewegungen sind wirklich erratisch. bei einem kgv von 4,5 und raten, die so im keller sind, dass es nur noch besser werden kann, bröckelt der kurs immer weiter ab.

dabei sind goldens bootchen doch gut vergeben auf absehbare zeit, so dass höchstens die gefahr besteht, anschlußcharter nur zu schlechteren preisen zu bekommen...

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.458.183 von bragg am 05.05.11 13:57:15

Man könnte auch sagen, Einkaufskurse.

Ich will auch noch verbilligen.

[nocturnal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.458.183 von bragg am 05.05.11 13:57:15

Das war eigentlich auch meine Überlegung als ich letztens ein paar Stücke zugekauft habe.
Viele Langzeitcharters bis hinein in Jahr 2013.
Da können einem die derzeitigen Raten doch eigentlich fast egal sein?
Trotzdem bröckelt der Kurs vor sich hin.
So ganz verstehe ich das nicht...

[Sugar2000]

In Frankfurt hätte man heute welche zu 0,73 bekommen...
Nicht schlecht :-)

[mihawk]

Platou spies Golden opportunity

RS Platou Markets places a buy tag on John Fredriksen’s Golden Ocean following recent share slump.

Quelle: http://www.tradewinds.no/


Vielleicht der Grund, warum es jetzt doch noch ordentlich rauf geht (+3,6% in Oslo)

[Fuenfvorzwoelf]

GOGL - Invitation to presentation of Q1 2011 Results

Golden Ocean's first quarter 2011 results will be released on Monday May 23, 2011. In connection with this a presentation and a teleconference/webcast will be held as described below:

1. Presentation

A presentation of Golden Ocean's first quarter 2011 results will take place in Oslo at Stranden 21 (DnB NOR building at Aker Brygge) on Monday May, 2011 at 08:30 A.M. If you wish to attend please confirm to our Reception at 47 22 01 73 40

2. Teleconference and webcast

A conference call will be held at 03:00 P.M. Central European Time (9:00 A.M. EST and 9:00 P.M. Singapore time) on Monday May 23, 2011. The presentation will be available for download from the Investor Relations section at www.goldenocean.no (under "Presentations") Monday morning.

In order to listen to the presentation you may do one of the following:

a. Webcast

Click the "Webcast" link on www.goldenocean.no. To listen to the conference call from the web, you need to have installed Windows Media Player, and you need to have a sound card on your computer.

b. Conference Call

PARTICIPANTS DIAL IN TELEPHONE NUMBERS

International Dial In #: 44 (0)20 7806 1953

Norway Toll Free #: 800 19640

Norway Toll #: 47 2316 2189

UK Toll Free #: 0800 028 1243

US Toll #: 1 212 444 0412

USA Toll Free #: 1888 935 4575

Participants will be asked for their full name & Conference ID. The Conference ID is 4996975

There will be a Q&A session after the presentation. Information on how to ask questions will be given at the beginning of the Q&A session.



Please download the presentation material from www.goldenocean.no in order to follow the presentation slides while listening to the conference.


ENCORE DETAILS

Encore Replay Access Number: 4996975#

International Dial In/UK Local #: 44 (0)20 7111 1244

Norway Dial In #: 47 2100 0498

USA Toll #: 1 347 366 9565

Participant list information required: Full Name & Company

Oslo, May 9, 2011

[Fuenfvorzwoelf]

Börse Oslo heute geschlossen, Constitution Day.

lg Matze

[Gubble]

Weiß jemand warum der Kurs heute so einen Sprung gemacht hat?

[Glottobeck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.526.979 von Gubble am 19.05.11 15:32:49

Sprung? Wo?

[Gubble]

Naja, von 5,90 NOK auf etwa 6,20 NOK sind 5%. Dachte ich habe eine Nachricht verpasst.

[jerobeam]

der Baltic Dry Index hat heute fast 5% zugelegt.
http://e24.no/boers-og-finans/kraftig-hopp-for-toerrbulk-ind…

[Dividenden_Freak]

Interim Result for the Quarter ended March 31, 2011

Highlights

Golden Ocean reports a loss of $19.5 million for the first quarter of 2011 after an impairment loss of $38.7 million related to five vessels
Golden Ocean announces dividends of US $0.04 per share for the first quarter of 2011
The Company has taken delivery of two newbuildings during the first quarter
Korea Line Corporation terminated the charters on Golden Eminence and Golden Empress in March 2011. The Company will do the utmost to protect the claim and make a recovery against KLC.



First Quarter 2011 Results

Golden Ocean Group Limited (the "Company" or "Golden Ocean") reports a loss of $19.5 million and loss per share of -$0.04 for the first quarter of 2011. This compares with profit and earnings per share of $20.9 million and $0.05 respectively for the first quarter of 2010. Total operating revenues for the first quarter were $82.6 million, total operating expenses were $102.4 million and net other gain was $4.2 million. Net financial items were negative with $3.9 million.



The profit for the period dropped by $43.5 million compared to the fourth quarter in 2010. The operating revenues increased with $12.7 million from the preceding quarter, and the operating expenses increased by $58.0 million in the same period. Total other gain/(losses) increased by $4.5 million. The net operating result therefore declined by a total of $40.9 million to a loss of $15.6 million. The Company has taken an impairment related to five vessels of $38.7 million, and this is the main reason for the decline in the operating result. In addition, the operating result is down due to lower market rates for the vessels in the spot market, provisions for losses on ongoing voyages and open contracts of $3.3 million and no hire payments from KLC in the period from mid January to mid March. The increase in other gain/(losses) is explained by profit related gain on bunker derivatives of $2.6 million and gain on the FFA put option of $1.6 million. Net financial items declined by $2.6 million since the fourth quarter 2010. The net financial items this quarter is more in line with what is expected going forward, as there was a gain from increased fair value of the interest rate swaps in the fourth quarter. The Company has booked dividends received from Knightsbridge Tankers Limited (KTL) of $1.2 million in net financial items, the same as in the fourth quarter of 2010.



Cash and cash equivalents decreased by $20.9 million during the quarter. The Company generated cash from operating activities of $33.4 million. The company paid $31.4 million in installments in the quarter. The Company used $23.0 million net on financing activities during the quarter. The main item includes drawdown of long term debt related to the newbuildings of $17.2 million, interest paid of $6.5 million, repayment of long term debt of $8.0 million and dividend payment of $22.9 million.

[Fuenfvorzwoelf]

Herman Billung (CEO of Golden Ocean Management AS) has on May 23 2011 bought 50,000 shares in Golden Ocean Group Limited at an average price of NOK 5.83 per share. He holds after this 50,000 shares and 625,000 Share Options in Golden Ocean Group Limited.

[DJHLS]

Zitat von Fuenfvorzwoelf: Herman Billung (CEO of Golden Ocean Management AS) has on May 23 2011 bought 50,000 shares in Golden Ocean Group Limited at an average price of NOK 5.83 per share. He holds after this 50,000 shares and 625,000 Share Options in Golden Ocean Group Limited.

Nicht schlecht. Heute schon wieder bei 5,94 NOK.

Das mit den Abschreibungen der Schiffswerte ist schon ärgerlich. So etwas verunsichert den Markt. Besonders ärgerlich ist es aber, weil es offenbar den Bruch der Covenants aus Kreditverträgen getriggert hat. Das löst dann reale Zahlungsverpflichtungen und nicht nur Buchwertänderungen aus.

[Geldsucher1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.546.889 von DJHLS am 24.05.11 10:26:11

Besonders ärgerlich ist es aber, weil es offenbar den Bruch der Covenants aus Kreditverträgen getriggert hat

Geht das auch auf Deutsch?

Danke

[Sugar2000]

Kreditverträge unterliegen bestimmten Kennzahlen (Covenants).
Wenn dieses Kennzahlen gebrochen werden kommt es entweder zu einem Rückzug der Kreditgeber oder der Kredit wird merklich teurer!

[jerobeam]

Zitat von DJHLS: Besonders ärgerlich ist es aber, weil es offenbar den Bruch der Covenants aus Kreditverträgen getriggert hat. Das löst dann reale Zahlungsverpflichtungen und nicht nur Buchwertänderungen aus.

Erzähl kein Quatsch.

In spite of the impairment taken through the income statement, Golden Ocean has a solid balance sheet and a solid secure cash flow going forward. The Company has high contract coverage and is properly capitalized. The Company has made sensitivity analysis on the potential need for extraordinary down payments on the loan facilities related to Minimum Value covenants. A further drop in asset values of 20 % over the next two quarters will require down payment and reduced drawdown potential of up to $60 million. The Company is confident that it will manage this situation; however based on the recent activities in the S&P market such value drop seems less likely. In addition the Company has significant cushion related to the equity covenants. The Company is required to have minimum book equity of $325 million and an equity ratio of 30 %, while the Company currently has a book value of $539 million and an equity ratio of 44 %.

[DJHLS]

Zitat von jerobeam:

Zitat von DJHLS: Besonders ärgerlich ist es aber, weil es offenbar den Bruch der Covenants aus Kreditverträgen getriggert hat. Das löst dann reale Zahlungsverpflichtungen und nicht nur Buchwertänderungen aus.

Erzähl kein Quatsch.

In spite of the impairment taken through the income statement, Golden Ocean has a solid balance sheet and a solid secure cash flow going forward. The Company has high contract coverage and is properly capitalized. The Company has made sensitivity analysis on the potential need for extraordinary down payments on the loan facilities related to Minimum Value covenants. A further drop in asset values of 20 % over the next two quarters will require down payment and reduced drawdown potential of up to $60 million. The Company is confident that it will manage this situation; however based on the recent activities in the S&P market such value drop seems less likely. In addition the Company has significant cushion related to the equity covenants. The Company is required to have minimum book equity of $325 million and an equity ratio of 30 %, while the Company currently has a book value of $539 million and an equity ratio of 44 %.

Quatsch? Ich erzähls Dir auf Norwegisch:
I rapporten opplyses det også at Golden Ocean har foretatt en ekstraordinær nedbetaling på 10,3 millioner dollar på lån relatert til brudd på covenant på skip i april i år. Skipsverdiene lå under minimumsverdiene i låneavtalene. Hvis skipsverdiene faller med ytterligere 20 prosent de neste to kvartalene, kan bulkrederiet måtte betale ned inntil 60 millioner dollar på lån.

[jerobeam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.549.956 von DJHLS am 24.05.11 18:00:39

geht auch auf englisch:

The Company reports broker values on all loan facilities to the banks each quarter. At March 31, 2011, there were some facilities were the minimum value of the vessels were below the requirement set in the loan agreements. The Company has therefore made extraordinary down payments of $10.3 million on some of the loan facilities in April 2011.

Bei $160 million cash fällt das aber nun wirklich nicht ins Gewicht.
Und wie oben gesagt würde es weitere 20% Wertverlust benötigen um $60m Rückführungen zu veranlassen.
Die $10.3m sind ja auch keine Strafen, sondern nur höhere Tilgungen. Verursacht also auch keine Verluste.

[bragg [KommA]]

danke für die aufklärung

[DJHLS]

Zitat von jerobeam: geht auch auf englisch:

The Company reports broker values on all loan facilities to the banks each quarter. At March 31, 2011, there were some facilities were the minimum value of the vessels were below the requirement set in the loan agreements. The Company has therefore made extraordinary down payments of $10.3 million on some of the loan facilities in April 2011.

Bei $160 million cash fällt das aber nun wirklich nicht ins Gewicht.
Und wie oben gesagt würde es weitere 20% Wertverlust benötigen um $60m Rückführungen zu veranlassen.
Die $10.3m sind ja auch keine Strafen, sondern nur höhere Tilgungen. Verursacht also auch keine Verluste.

Ich habe auch nirgendwo behauptet, dass es sich um "Strafen" handelt, sondern "reale Zahlungsverpflichtungen". Und die schnellere Tilgung ist wirtschaftlich ungünstig.

Ich sage ja nicht, dass das existenzgefährend ist. Allerdings zeigt es die Risiken des Ertragswertverfahrens im Accounting auf. Sinken die dayrates gehen die Buchwerte mit runter und zwar zusätzlich zur Verringerung der Restnutzungsdauer.

[okdannhaltplanB]

Land in Sicht?

Kurs geht zwar immer noch Richtung Grund, bin aber heute mal mit einer kleinen Posi eingestiegen.

Nachkaufen kann man ja immer noch

[DJHLS]

Zitat von okdannhaltplanB: Land in Sicht?

Kurs geht zwar immer noch Richtung Grund, bin aber heute mal mit einer kleinen Posi eingestiegen.

Nachkaufen kann man ja immer noch

Die Schmerzen haben gerade erst begonnen. Die JF Companies werden wohl auch alle irgendwie in Sippenhaft genommen. Heute trifft es auch noch Knightsbridge.

SDRL und Golar LNG dürften aber m. E. verschont bleiben und SFL sollte auch mit einem blauen Auge davonkommen.

[okdannhaltplanB]

ich habe MNH, Zevotek, B green und HY Lake im Depot, mich erschüttert nichts mehr.

Hättest das aber trotzdem früher Schreiben können^^

[bragg [KommA]]

wieso verringert das die restnutzungsdauer?

[DJHLS]

Zitat von okdannhaltplanB: ich habe MNH, Zevotek, B green und HY Lake im Depot, mich erschüttert nichts mehr.

Hättest das aber trotzdem früher Schreiben können^^

Ich korrigiere mich: SFL bekommt jetzt auch etwas auf den Rüssel: schon -5,46%, d. h. Kurs knapp über 13€.

[DJHLS]

Zitat von bragg: wieso verringert das die restnutzungsdauer?

Die Buchwerte verringern sich m. E. durch Zeitablauf (sinkende Restnutzungsdauer) und zusätzlich durch sinkende Frachtraten.

Die Erholung bei Golden Ocean ist schon wieder vorbei und heute geht es weiter abwärts.

[jerobeam]

Ich sehe auch nicht warum sich sinkende Frachtraten auf die Restnutzungsdauer auswirken sollten, aber vielleicht interpretiere ich das auch mal wieder falsch.

Der Buchwert der Schiffe wird zunächst einmal ausschliesslich über den Kaufpreis und eine pro-rata Abschreibung über die vorraussichtliche Nutzungsdauer bilanziert, sowie einen erwarteten Restwert (Verschrottungswert).
Das ganze wird dann periodisch mit den aktuellen Transaktionen (Kauf/Verkauf) für Schiffe gleicher Bauart und gleichen Alters verglichen um den Buchwert zu testen.

Impairments können nötig werden wenn:
* Die Altmetallpreise stark schwanken (kann zu Erhöhung oder Erniedrigung des Restwerts führen)
* Die aktuellen Transaktionen auf dem "second-hand" markt für Schiffe unter den aktuellen Buchwerten liegen
* Das Schiff stark beschädigt wurde

Die "Lebensdauern" von Schiffen sind i.Allg. sehr gut im Voraus bekannt, daher sehe ich von den Restlaufzeiten her wenig Spielraum für Änderungen in der Bewertung.

[DJHLS]

Zitat von jerobeam: Ich sehe auch nicht warum sich sinkende Frachtraten auf die Restnutzungsdauer auswirken sollten, aber vielleicht interpretiere ich das auch mal wieder falsch.

Der Buchwert der Schiffe wird zunächst einmal ausschliesslich über den Kaufpreis und eine pro-rata Abschreibung über die vorraussichtliche Nutzungsdauer bilanziert, sowie einen erwarteten Restwert (Verschrottungswert).
Das ganze wird dann periodisch mit den aktuellen Transaktionen (Kauf/Verkauf) für Schiffe gleicher Bauart und gleichen Alters verglichen um den Buchwert zu testen.

Impairments können nötig werden wenn:
* Die Altmetallpreise stark schwanken (kann zu Erhöhung oder Erniedrigung des Restwerts führen)
* Die aktuellen Transaktionen auf dem "second-hand" markt für Schiffe unter den aktuellen Buchwerten liegen
* Das Schiff stark beschädigt wurde

Die "Lebensdauern" von Schiffen sind i.Allg. sehr gut im Voraus bekannt, daher sehe ich von den Restlaufzeiten her wenig Spielraum für Änderungen in der Bewertung.

Nein, die Frachtraten wirken sich nicht auf die Restnutzungsdauer aus. Da rennst Du offene Türen ein.

Beim Ertragswertverfahren richten sich die Buchwerte aber nach den Frachtraten. Sinken die Frachtraten, sinken die Buchwerte. Das ist bei Immobilien im Fall sinkender Mieten auch so.

Golden Ocean ist übrigens an Der NYSE auf der Schwelle zum Pennystock. Aktuell 1 USD.
Sollte der Kurs nachhaltig darunter liegen, könnte das weiteren abgabedruck auslösen, da manche Fonds nach ihren Anlagerichtlinien nicht in Pennystocks investieren dürfen.

[Ulf-Imat]

Golden Ocean werden in USA als Pink Sheets im OTC-Markt gehandelt, deshalb die Endung "PK". Da sind m.E. eh´ keine Fonds drin, egal, wie hoch oder in diesem Fall niedrig der Kurs steht. Anders sieht es sicher bei den Papieren in Oslo aus.

[DJHLS]

Zitat von Ulf-Imat: Golden Ocean werden in USA als Pink Sheets im OTC-Markt gehandelt, deshalb die Endung "PK". Da sind m.E. eh´ keine Fonds drin, egal, wie hoch oder in diesem Fall niedrig der Kurs steht. Anders sieht es sicher bei den Papieren in Oslo aus.

Stimmt. sorry. Der CARLSON FUND - DNB NOR NAVIGATOR ist notiert in NOK und handelt wahrscheinlich eher über Oslo.

[bragg [KommA]]

nein, ich glaube, er meint, dass sich der wert der schiffe durch die sinkende restnutzungsdauer mindert. das tut er ja immer, weil ein 3 jahre altes schiff mehr wert ist als ein 25 jahre altes.

zusätzlich kommt jetzt dazu, dass ein 3 ahre altes schiff in den bevorstehenden 22 jahren bis es 25 jahre alt ist natürlich bei hohen raten mehr geld einspielt als bei niedrigen.

richtig interpretiert?

[DJHLS]

Zitat von bragg: nein, ich glaube, er meint, dass sich der wert der schiffe durch die sinkende restnutzungsdauer mindert. das tut er ja immer, weil ein 3 jahre altes schiff mehr wert ist als ein 25 jahre altes.

zusätzlich kommt jetzt dazu, dass ein 3 ahre altes schiff in den bevorstehenden 22 jahren bis es 25 jahre alt ist natürlich bei hohen raten mehr geld einspielt als bei niedrigen.

richtig interpretiert?

Richtig. War das so unklar?

Wie dem auch sei. Für die anstehenden harten Zeiten ist wohl damit zu rechnen, dass es erstmal nur kleine oder keine Dividenden gibt, da die Erträge verwendet werden müssen, um das leverage zu senken.

[jerobeam]

eine EK-Quote von 45% würde ich nicht unbedingt als hohen leverage bezeichnen. Da gibt es wirklich viel schlimmeres. Und so ganz extrem konservativ wie Diana Shipping (74% EK-Quote) wollen wir's doch nicht unbedingt haben, oder?

[DJHLS]

Zitat von jerobeam: eine EK-Quote von 45% würde ich nicht unbedingt als hohen leverage bezeichnen. Da gibt es wirklich viel schlimmeres. Und so ganz extrem konservativ wie Diana Shipping (74% EK-Quote) wollen wir's doch nicht unbedingt haben, oder?

Wenn die Frachtraten nicht kostendeckend sind bzw. Schiffe beschäftigungslos sind, ist es um so besser je kleiner das leverage ist. Insofern mag Diana in solchen Phasen des Zyklus durchaus besser dastehen.

[jerobeam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.558.080 von DJHLS am 25.05.11 23:26:07

96% der Capesizes sind für 2011 schon gefixt zu $39,300 und 75% der Panamaxes zu $20,300.
Um den cashflow mache ich mir für dieses Jahr keine Sorgen. Für 2012 und 2013 sind nur ca. 60% der Flotte gefixt aber das ist m.E. auch vernünftig.
Wer ruhig schlafen will kann sich ja bei DSX wohler fühlen, aber ich glaube das bessere Mangement und das höhere Potential liegt bei GOGL. Wer jetzt in den Sektor investiert, glaubt ja wohl an eine Besserung des Markts zumindest innerhalb der nächsten 2 Jahre - und für dieses Szenario ist (meiner Meinung nach) GOGL die bessere Wahl.
Im alternativen Szenario lässt man wohl lieber die Finger von allen Aktien in dem Sektor. Oder man kauft CDS auf die Unternehmen, wie Tor Olav Troim vorgeschlagen hat.

[bragg [KommA]]

ich rechne eher in drei bis vier jahren mit dem beginn besserer zeiten, nicht in zwei. aber sonst: zustimmung

[Fuenfvorzwoelf]

Moin,

wen es interessiert: Hier ein Bericht, in dem Frederiksen vorgestellt wird.

http://www.youtube.com/watch?v=WL9R4x1y8-o&feature=related

[jerobeam]

Zitat von Fuenfvorzwoelf:

ja, typisch deutscher "journalismus". Böser, böser kapitalist.

[Pro_rata_temporis]

Der Bulkermarkt wird mit neuen Schiffen überschwemmt. Vor Ende 2013 ist keine Entspannung der Frachtraten zu erwarten. Hier gibt es momentan keine Blumen zu gewinnen. http://www.hsh-nordbank.com/media/pdf/marktberichte/branchen…
Sollte eine erneute Finanzkrise (z.B. europäische Schuldenkrise) mit entsprechender Wirkung auf die Weltschwirtschaft zu Tage treten dürften die Frachtraten wieder mit eingebauten Hebel nach unten rauschen. Bezüglich der oft angesprochenen Dividenen kann auch über ETF investiert werden. Sind zwar momentan nur fünf Prozent Ausschüttung pro Jahr aber durch die Streuung des Riskos für jeden ernsthaften Investor viel angebrachter. ZB: http://www.extra-funds.de/etf-news-/369-ishares-bringt-globa… Ich hoffe Golden Ocean und ähnliche Unterhehmen sind nur eine kleine Spielposition im Depot und spielen bei niemanden eine ernsthafte Rolle in der Depotaufteilung. Wer hier kürzlich eingstiegen ist oder einsteigen will sollte nicht den gleichen Fehler machen wir hier oft zu lesen ist und einen Stop Loss setzen und nicht warten bis sich die Aktie halbiert oder ähnliches.

[goldfinger69]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.560.323 von bragg am 26.05.11 13:03:57

also wenn das so weiter geht, kommen dann in 3-4 Jahre dann bessere Zeiten und die Aktie ist bei 10 cent ...also da sie nur eine Richtung kennt und bei div. Ausschüttung von 4% anscheinend immer gleich 10% die Aktie nachgibt(habe ich so in meinem ganzen Leben noch nicht gesehen) scheint das wohl mit den 0,10 cent nicht übertrieben zu sein... also wer hat heute zu unter pari verkauft ...

[goldfinger69]

Aktie war heute bei 0,98 usd .... also wer unter 0,68 eur vk hat, schön blöd !!!!

[okdannhaltplanB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.602.165 von goldfinger69 am 04.06.11 01:08:05

Sollte man so pauschal nicht sagen. Vielleicht hat er das Geld wo anders investiert und einen zweistelligen Gewinn damit gemacht, ganz schön schlau!!!!

Mal sehen wie weit es hier noch runter geht

[jerobeam]

Golden Ocean hired the 78,000-dwt YM Rightness (built 2004) for a Brazil – Far East voyage at $25,000 a day plus a ballast bonus of $500,000.

[Gubble]

@jerobeam
Wo hast du das gefunden?

[jerobeam]

wie üblich bei den fixings die bei Tradewinds veröffentlicht werden.
http://www.tradewinds.no/drycargo/article583494.ece

[jerobeam]

Die YM Rightness gehört übrigens zu Ceres/DryLog (CTM)

[jerobeam]

von gestern

Swiss Marine fixed Golden Ocean’s 169,000-dwt Golden Shui (built 2009) for 12 months trading at $10,500 a day.

Golden Ocean got the 74,000-dwt Africa Graeca (built 2002) for a Taiwan – Australia – India voyage at $16,000 a day.

Das Fixing für Golden Shui ist schon ziemlich mies, wenn man bedenkt dass die mittlere rate für die bereits gefixten Capesizes laut Q1-Presentation um die $40k liegt. Ist aber natürlich in-line mit den aktuellen Marktpreisen. Man kann nur hoffen dass sie die Bunkerpreise einigermassen gut im Griff haben.

[Pro_rata_temporis]

Frontline Billionaire Bets Tankers Collapsing: Freight Markets
June 06, 2011, 7:45 PM EDT

June 7 (Bloomberg) -- The most bearish investor in the oil- tanker market right now may be the one with the most at stake.

At a time when analysts covering Frontline Ltd. expect shares of the world’s biggest supertanker operator to gain 1.7 percent in 12 months, its Chairman John Fredriksen says the biggest crash in the cost of ships has yet to happen. It will be within “a year or two” that the market “collapses,” the 67-year- old said in an interview in Oslo last month.

For Fredriksen, whose fortune was valued by Forbes magazine at $10.7 billion in March, that will be an opportunity to buy more vessels at a discount, he said. For other investors, it may mean that the more than doubling in freight rates predicted for next year by forward freight agreements, traded by brokers and used to bet on future shipping costs, is too optimistic.

“Betting against John Fredriksen tends to be a bad idea,” said Erik Nikolai Stavseth of Arctic Securities ASA in Oslo, whose recommendations on the shares of shipping companies returned 16 percent in three months. “He’s been a bellwether and he’s always been able to spot the cycle early,” said the analyst, who has a “sell” rating on Frontline and expects the U.S. shares to drop about 32 percent in a year.

The industry is contending with a glut of capacity as the fleet expands twice as fast as demand. Even as owners cut vessel speeds by an average of 11 percent in the past 12 months to save fuel and anchored 21 percent more ships, earnings slumped 81 percent. Rates on the Middle East-U.S. route have been negative since March, meaning owners are paying customers to use their ships, data from the Baltic Exchange in London show.

Aristotle Onassis

Fredriksen, born in Norway and a citizen of Cyprus, will be adding to a fleet that at its peak in 2005 was eight times bigger than the one Aristotle Onassis had when he died in 1975. Fredriksen has probably controlled the biggest tanker fleet of any investor in history, said Sverre Bjorn Svenning, an Oslo- based analyst at Astrup Fearnley, an investment bank.

“We’ll wait until the market collapses and then we’ll buy up what’s there,” Fredriksen said May 25.

Hemen Holding Ltd., a Cypriot holding company indirectly controlled by trusts Fredriksen established on behalf of his family, holds a 33.78 percent stake in Frontline, making it the largest shareholder, according to a filing in April with the U.S. Securities and Exchange Commission.

Frontline, based in Hamilton, Bermuda, will report a loss of $1.95 million this year, compared with net income of $161.4 million in 2010, according to the mean of 18 analyst estimates compiled by Bloomberg. They are anticipating profit rebounding to $33.7 million in 2012, the estimates show.

Freight Derivatives

Freight derivatives are also predicting a rally. Rates on the benchmark Saudi Arabia-to-Japan route will average $22,160 a day in 2012, compared with $9,952 now, according to data from Imarex ASA, a broker of forward freight agreements.

Shipping companies generally hire out their vessels on a mixture of single-voyage and long-term charters. A five-year charter costs $34,500 a day while a three-year accord is at $33,000, according to data from Clarkson Research Services Ltd., a unit of the world’s biggest shipbroker. Frontline said May 25 it needs $29,700 to break even on each of its supertankers.

“Our view seven months ago was that the tanker market was heading into a five-year nuclear winter and that’s the situation the industry is in now,” said Andreas Vergottis, an analyst at Tufton Oceanic Ltd., which manages the world’s largest shipping hedge fund. “The balance of power has transferred from owners of ships to users of ships.”

Charter Rates

The long-term charter rates helped shore up the value of second-hand ships. The cost of a 5-year-old supertanker slumped to $82.25 million by June 6, from as much $162 million in July 2008, according to the Baltic Exchange, better than the drop in returns for owners. Rates on the benchmark Saudi Arabia-to-Japan route rose to about $177,000 a day in July 2008.

Shares of Frontline dropped 58 percent in the past 12 months in Oslo trading, compared with an 18 percent decline in the Bloomberg Tanker Index. Frontline has the second-biggest weighting in the six-member gauge, behind Hamilton, Bermuda- based Teekay Corp., whose tankers haul about 10 percent of all seaborne oil supply.

Frontline will trade at 94.15 kroner in 12 months, compared with 92.6 kroner yesterday, the average of 17 analysts’ estimates compiled by Bloomberg show. The company, founded in 1985, has a market value of $1.3 billion, down from a peak of about $5.3 billion in 2008.

Seaborne oil cargoes will rise 3.2 percent this year, compared with 7.5 percent growth in the supply of all classes of tankers, according to Clarkson Research Services. About 90 percent of global trade moves by sea, according to the Round Table of International Shipping Associations.

Oil Prices

Oil traded in New York, a global benchmark, rose 40 percent in the past year, driven by demand, disruptions to Libyan supply and concern that protests in the Middle East may spread to Saudi Arabia and other key producers. The contract closed at $100.22 a barrel on June 3. Goldman Sachs Group Inc., JPMorgan Chase & Co. and Morgan Stanley predict prices will keep advancing.

The carrying capacity of the supertanker fleet will expand more than 10 percent this year and keep growing for at least the next three years, according to Maritime Strategies International Ltd., a London-based forecaster of freight costs.

Frontline’s fleet is dominated by ships hauling 2 million- barrel and 1 million-barrel cargoes. The bigger vessels are known as very large crude carriers and the others suezmaxes, named because they are the largest carriers able to pass through Egypt’s Suez Canal fully loaded. Daily rates for suezmaxes fell 81 percent to $6,163 in the past 12 months, according to the Baltic Exchange, which publishes prices for more than 50 maritime routes.

Ship-Fuel Costs

As returns tumbled, ship-fuel costs surged, gaining 29 percent to $655 a metric ton in a year, according to data compiled by Bloomberg. Some owners accept negative charter rates on single voyages because the customer will contribute to fuel costs, making it less expensive to sail to another region where earnings are higher.

Unprofitable charters won’t end any time soon because the fastest growth in oil demand is in Asia not western economies, said Tufton Oceanic’s Vergottis. It takes less time to ship Middle East crude to Asia than to the west, cutting down on journey times and freeing up tankers more quickly, he said.

The economy in China, the world’s biggest energy consumer, will expand 9.5 percent this year, more than three times the pace of the U.S., according to the median of as many as 72 economists’ estimates compiled by Bloomberg.

“It’s a brave investor who bets against these guys,” said Jonathan Chappell, a New York-based analyst at Evercore Partners Inc. “We are not as bearish as they are, but we believe it’s too early in the cycle to get involved in some of the leveraged shipping stocks, including their own.”

[Pro_rata_temporis]

Hemen Holding Limited, a company indirectly controlled by trusts affiliated with John Fredriksen and his family, has settled a TRS agreement (Total Return Swap) underlying 1,423,001 shares in Golden Ocean Group Limited ("Golden Ocean") expiring June
14, 2011. Hemen Holding Limited has subsequently entered into a new TRS agreement with exposure to the same number of underlying shares. New expiry date is September 14, 2011, and the new TRS price is NOK 5.285 per share.
Hemen Holding Limited's affiliated ownership in Golden Ocean Group Limited is not influenced by the TRS agreements. Drew Investment, a company controlled by Tor Olav Trøim, has settled a TRS agreement underlying 800,000 shares in Golden Ocean expiring June 14, 2011. Drew Investment has subsequently entered into a new TRS agreement with exposure to the same number of underlying shares. New expiry date is September 14, 2011, and the new TRS price is NOK 5.285 per share.
Drew Investment and Tor Olav Trøims ownership in Golden Ocean is not influenced by the TRS agreements.

[DJHLS]

Zitat von Pro_rata_temporis: Hemen Holding Limited, a company indirectly controlled by trusts affiliated with John Fredriksen and his family, has settled a TRS agreement (Total Return Swap) underlying 1,423,001 shares in Golden Ocean Group Limited ("Golden Ocean") expiring June
14, 2011. Hemen Holding Limited has subsequently entered into a new TRS agreement with exposure to the same number of underlying shares. New expiry date is September 14, 2011, and the new TRS price is NOK 5.285 per share.
Hemen Holding Limited's affiliated ownership in Golden Ocean Group Limited is not influenced by the TRS agreements. Drew Investment, a company controlled by Tor Olav Trøim, has settled a TRS agreement underlying 800,000 shares in Golden Ocean expiring June 14, 2011. Drew Investment has subsequently entered into a new TRS agreement with exposure to the same number of underlying shares. New expiry date is September 14, 2011, and the new TRS price is NOK 5.285 per share.
Drew Investment and Tor Olav Trøims ownership in Golden Ocean is not influenced by the TRS agreements.

Ganz ehrlich: ich habe keine Ahnung, was das bedeutet. Welchem Zweck dient so ein TRS? Ist das gut oder schlecht für Golden Ocean? Indiziert das eine erwartete Entwicklung?

[jerobeam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.658.723 von DJHLS am 16.06.11 21:30:27

Fredriksen benutzt die TRS um nicht die 30% Grenze im Aktienbesitz zu reissen.
Ein TRS liefert den selben Ertrag wie die Aktie, gewährt aber keine Stimmrechte.

[DJHLS]

Zitat von jerobeam: Fredriksen benutzt die TRS um nicht die 30% Grenze im Aktienbesitz zu reissen.
Ein TRS liefert den selben Ertrag wie die Aktie, gewährt aber keine Stimmrechte.

Vielen Dank. Leuchtet ein.

[goldfinger69]

Dividende Extag 3.6 über 0,04 usd sollte am 17.06. payabel sein ... heute ist der 20.06. immer noch kein Geld eingegangen ? hat jemand schon die Div. erhalten bzw. weiss wann die gutgeschrieben wird ?

[Fuenfvorzwoelf]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.674.303 von goldfinger69 am 20.06.11 23:48:20

Moin,

keine Ahnung, hab schon länger nicht mehr in mein Konto geschaut!

Hab´s auch nicht vor, weiß ja, wie es dort aussieht!

[bragg [KommA]]

am oder um den soundsovielten herum, heißt es immer. also füße stillhalten. bisher ist das geld noch immer gekommen.

[NYSEBUY]

Bei mir war die Dividende gestern bereits gutgeschrieben

[Sugar2000]

bei mir gestern gebucht mit heutiger Valuta!

[jerobeam]

http://www.reuters.com/article/2011/06/23/goldenocean-idUSOS…

[jerobeam]

das hätte ich nicht erwartet ...
http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1029145/0000919574110…
Aber noch ist ja nicht klar ob sie wirklich aussteigen. Aber sie bieten den Anteil zumindest zum Verkauf an.

[bragg [KommA]]

soweit ich sehe, haben sie die 10 % billiger gekauft als sie sie heute loswerden. die letzte tranche im september zu etwa 18 $.

macht also sinn

[Ulf-Imat]

Capesize war gestern, "Valemax" ist die neue Dimension. Vale hat sich schon ein Schiff der neuen Klasse bauen lassen,die Vale Brasil, jetzt folgen 18 weitere. Die Bulkerreedereien werden nicht glücklich sein.
http://en.portnews.ru/news/29148/

[okdannhaltplanB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.753.115 von Ulf-Imat am 07.07.11 00:25:38

Größe ist nicht alles

Die Vale Brasil hat die Berge Stahl ( Bj 1986 !!! wie lange laufen die Dinger eigentlich ???) als größten Schüttgutfrachter abgelöst.

Selbst der Kutter kann schon nur 2 Beladehäfen und ein Zielhafen aufgrund des Tiefganges (23,00 Meter ) anlaufen. / Angaben aus wiki

Fürs Mittelmeer oder sonst wo Golden Ocean mit rumschippert schon zu gross

[jerobeam]

Zitat von okdannhaltplanB: Selbst der Kutter kann schon nur 2 Beladehäfen und ein Zielhafen aufgrund des Tiefganges (23,00 Meter ) anlaufen. / Angaben aus wiki

Ist der Hafen zu klein, wird er eben vergrößert.
http://af.reuters.com/article/metalsNews/idAFL6E7I510K201107…

[okdannhaltplanB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 41.756.095 von jerobeam am 07.07.11 14:57:38

dann sind es halt zwei bis drei mehr ^^

Muss ja auch nicht schlecht sein. Die "kleineren Häfen ausserhalb China" werden mit Sicherheit auch noch angefahren werden müssen und ob sich das vergrößern für die lohnt oder überhaupt machbar ist?

Überascht hat mich eher die Fahrzeit der Berge Stahl. 25 Jahre und noch immer ist das Ding unterwegs. Dachte die werden schneller verschrottet.

[jerobeam]

Zitat von okdannhaltplanB: Überascht hat mich eher die Fahrzeit der Berge Stahl. 25 Jahre und noch immer ist das Ding unterwegs. Dachte die werden schneller verschrottet.

Lange wird sie's wohl nicht mehr machen. So um die 25 Jahre ist normalerweise der Abschreibungszeitraum von solchen Schiffen. Aber wenn sie noch fit ist, warum soll sie nicht noch ein paar Jahre länger laufen.

http://www.dnv.no/din_bransje/maritime/publikasjoner/publica…

“The Berge Stahl has been trading successfully since she was built in 1986, with no major problems at all. This is the perfect ship for the trade from Brazil to Rotterdam. Our policy is to run a vessel for 25 years, and the Berge Stahl is starting to approach this age. Technically speaking, the vessel is in very good shape as she was built to be very strong. So maybe she will sail for 30 years,” says Bjørn-Hansen.