GEELY AUTOMOBILE - noch hat es keiner gemerkt - 500 Beiträge pro Seite (Seite 10)

[Sky_Diver]

http://www.chinaeconomicreview.com/china-eye/2010_02_17/Geel…

[butzbutz]

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship

Latest:
00175.HK
Last
3.580
Detailed Quote
Chg
./.0.060
Chg(%)
./. 1.648 %
Volume 42.82 M
Market Cap 26.18 B : 3.58 HKD = 7.31 Milliarden shares
Turnover 155.4 M
EPS(HKD) 0.171
P/E Ratio 20.94
Lot Size 5000

Today's Range
3.550 - 3.740
52 Week Range
0.570 - 4.840
Last Update:
2010-02-17 16:01

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.957.606 von Zwilla am 17.02.10 11:25:56

3,74 HKD gab es nur im vorbörslichen Handel.
Mal wieder offeriert uns der Chart einen besseren Verlauf, als er gewesen sind es waren.


Für mich eigentlich nicht relevant, da sich der Kursverlauf immer noch im dreimonatigen
Downmove befindet.

Grüße butz

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.957.721 von Sky_Diver am 17.02.10 11:39:13

Guter und wichtiger Beitrag!!!!!

D.h. wir können jeden Tag eine offizielle Mitteilung über den Deal erhalten. Wie ich die Wirtschaft kenne, hält man sich nicht sklavisch an den 31. März. Also lassen wir uns überraschen.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.954.339 von hauswand am 16.02.10 19:53:33

---

hauswand - mein Freund.

Mir geht es genau so wie Dir. Von mir aus kann´s jetzt
losgehen - ich hab nichts mehr zu investieren.

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.958.007 von butzbutz am 17.02.10 12:13:56

Hi butz,

war auf keinen Fall gegen Dich gerichtet, mich ärgert nur das die Chinesen es nicht so mit Zahlen haben. Das war der Grund meiner Aufregung. Sorry falls Du das mißverstanden haben solltest.

Auch das Volumen das hier angezeigt wird stimmt nicht, kann nicht stimmen.

Wann heute Abend die Auswertung der Endbestände gemacht ist, dann veröffentliche ich diese mal. Ich begreife dies Unterschiede noch nicht.

Gruß

Zwilla

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.957.721 von Sky_Diver am 17.02.10 11:39:13

Hmmm,

in den Beitrag von Sky_Diver steht:

"Chang'an currently has a contract with Volvo to manufacture the S80L and S40 models."

Heißt das, dass Geely dann nicht die komplette Volvo Palette übernimmt???

Wieso hat Chang`an das Recht die Fahrzeuge weiter zu produzieren??

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.959.217 von Fire72 am 17.02.10 14:42:42

http://www.zwilla-research.com/2010/01/geely-ubernimmt-volvo…

Wie sicher bekannt ist läuft der Deal unter Mitbestimmung der Regierung ab. In der Region Chongqing plant Geely eigens eine Produktionslinie.

Hierfür müssen jedoch Verhandlungen mit den örtlichen Behörden geführt werden. Man möchte vermeiden das es zu einer Erhöhung der Arbeitslosen quote kommt. Darum muss Geely Group sich bemüht zeigen Abhilfe zu schaffen.

Das ist das eine, dass andere ist, dass Geely noch keinen Vertrag in der Hand hält und Volvo für die Produktion sich kümmern muss.

Selbst wenn der Deal morgen über die Bühne wäre könnte Geely nicht Übermorgen schon alles selbst produzieren. Hierfür sind Geely auf alle bisherigen Produktionsstätten angewiesen.

Gruß

Zwilla

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.957.022 von hauswand am 17.02.10 10:22:59

War nicht ganz einfach aber hat ja nun geklappt

Bei unserem Baby könnte ich mir sehr gut vorstellen
das uns morgen ein ereignisreicher Tag bevorsteht.
Ich finde die Volvo Meldung echt ermutigend.
Da hat sich bei mir so ein leichtes
Bauchkribbeln eingestellt.

MFG

[butzbutz]

[/url]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe von Hongkong:
(vom 17.02.10)

HKD 3,58 = 0.461 USD= 0.334 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[H-mann]

Hallo erstmal,

das wir in Hk leicht im minus geschlossen haben finde ich nicht so schlimm. ich finde das hängt eher damit zusammen das die chinesen noch die ganze woche am feiern sind HK handelt zwar schon aber shanghai hat die ganze woche geschlossen.

Das mit dem Jahr des Tigers ist wirklich sehr interessant und sollte ernst genommen werden wir sollten uns die termine merken die im bericht stehen und eventuell vorher reagieren.

In BYD war ich noch nie Investiert und habe es nicht vor. Es mag sein dass sie im moment den vorteil haben das sie Batterien und autos aus einer hand produzieren aber genau das könnte später ein grosser nachteil werden.

Mit Changan Automobile denke ich das geely im moment nicht in der lage ist das geschlossene JV zwischen ford,Volvo und changan Automobile nicht auflösen können. das wiederrum könnte uns zugute kommen, denn wie zwilla schon geschrieben hat könnte für geely vieleicht besser sein das JV fortzuführen oder die produktionslinien irgendwannmal komplett zu übernehmen oder changan automobile komplett zu übernehmen.

Das der deal noch vor dem 31. märz verkündet werden kann ist logisch deshalb sollte jeder darauf vorbereitet sein.

Grüsse

H-mann

[Beans01]

---
Lieber H-mann

die Sterne lügen nicht ------- sie schweigen !

Glaub mir, den Sternen ist es piepegal, ob in China ein
Fahrrad umfällt oder sie gerade das Jahr des Tigers oder des
Regenwurms od. der Küchenschabe feiern.
Wir könnten uns ja auf dem Brocken ( Harz ) treffen und in einer Vollmondnacht um Mitternacht einen chinesischen Winterreifen verbrennen und dabei auf einem Bein hüpfend drumherum springen. Möglich, dass es ja was bringt !?

Sorry - das war sarkastisch. Ich habe sowas früher auch geglaubt. Heute weis ich , dass Gott die Sterne an ihren Platz "gehängt" hat - aber nicht als Gradmesser für Aktienkurse.

OK - zum Thema : Geely ist eine aussichtsreiche Firma, bei der es sich lohnt zu investieren. Die Weichen in eine gute Zukunft sind aufgrund von Zukäufen diverser Firmen und Kooperationen gestellt.

Also sollten wir die Nerven behalten. Ich glaube
genau das will uns das untenstehende Bild vermitteln.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.958.108 von Beans01 am 17.02.10 12:26:09

Hallo Beans01,

ja wir sind Leidensgenossen,aber wenn der Kurs steigt ist meine Stückzahl so groß,das auch die Freude groß ist!

Da ich davon ausgehe das Du auch eine große Stückzahl Dein eigen nennst,drücke ich ganz fest die Daumen das wir diesmal auf das richtige Pferd gesetzt haben!

Doch wir haben noch eine lange Durststrecke vor uns,zuerst der Vertrag,dann muss man sich einigen mit dem Unternehmen was jetzt schon Volvo in China baut,aber Li Shufu wirds schon richten!

Es sind sehr viele Entscheidungen zu treffen,schwierige Entscheidungen,bis Geely ein Global-Player ist,aber Geely wird Ford zeigen wie man es besser macht!

Es ist ein dorniger Weg,deshalb ist Geduld oberstes Gebot!

[Beans01]

----

@wuscher

Ich hab Dich ganz vergessen.
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Job. Ist gar nicht leicht
in der heutigen Zeit wieder was zu finden.

Ich hoffe, du lebst dich gut ein und hast Spaß an der Sache und
den Kollegen.

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.960.355 von Beans01 am 17.02.10 16:46:18

das die sterne schweigen weiss ich auch bin noch nichtmal abergläubisch aber das viele chinesen dran glauben und ihren lebensrythmus danach gestalten muss dir doch klar sein. deswegen wenn chinesen ein tag vor diesen berüchtigten terminen kaufen oder verkaufen könnte schon für uns relevant sein.

grüsse

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.960.440 von hauswand am 17.02.10 16:54:10

---

Ja, mein lieber hauswand

wenn du hochscrollst, siehst du ja, was Mr.Li sagt.
Also, halten wir uns dran und

1. atmen langsam durch den Kimono

2. lassen den Sternen ihren Lauf

3. bewahren einen kühlen Kopf

4. glauben, eine Perle gefunden zu haben

5. und treffen uns irgendwann mit



   wuscher, tommy33, angsthase, fire72, butzbutz,  h-mann, karlll, natürlich auch mit zwilla und allen, die mir gerade nicht einfallen 

irgendwo in der Mitte Deutschlands zur großen Geely-Party.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.960.596 von Beans01 am 17.02.10 17:10:10

Ich komme sehr, sehr gerne, ich richte sogar die Veranstaltung gerne
aus, wenn 2-stellig bis Ende 2011 zutrifft.

G e r n e !!!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.960.675 von Karlll am 17.02.10 17:18:43

Zu der Geely Party kommen sicher viele gerne,aber last uns mal nicht nach den Sternen greifen,ich würde sagen wenn der Kurs Ende 2011 bei 5€ steht,kann man auch schon feiern!

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.960.779 von hauswand am 17.02.10 17:31:05

Gerne - G e e e r n e !!!

Ich richte sogar mir anderen im Bunde die Fete aus, wenn der Kurs
dann bei 3,-- € steht.

[goge]

hallo beans
ich bring die getränke mit zur feier versprochen

[Beans01]

---
@all

Also, Leute ich freu mich jetzt schon drauf !!

[Beans01]

So wie ihm -- geht´s vermutlich vielen Landsleuten.

Go, Luzie, goooo ---

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.960.803 von Karlll am 17.02.10 17:33:43

Ok. das ist ein Wort,sagen wir 3€ bis Ende 2011 ist Grund genug
für eine Geely Party mitten in Deutschland,
wenn der Kurs höher ist sowieso!

Luzie gooooooo!

[charly503]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.956.374 von Karlll am 17.02.10 09:01:09

Hi Karlll, Danke für das einstellen eines sehr beachtenswerten Beitrages, der auch mich ein wenig nachdenklich gestimmt hat!

Also haben wir in China, asiatischer Raum, das Jahr des Tigers!

Es haben schon Andere heute vor mir auf diese Art von Öl ins Feuer kippen, oder an Tagen Pessimismus verbreiten, geantwortet.

Ich halte davon sogut wie nix!

Ich kann mir auch kaum vorstellen, das die Maya zum Beispiel Ihren Fahrplan einhalten und Ihren Gott zum Dez.2012 auf der Erde einfliegen lassen, wie prophezeit wird!

Alle Tierkreiszeichen sind seit Jahrtausenden bekannt,stimmen schon heute gar nicht mehr, die Kreiszeichen in China vielleicht noch älter, was aber das an der Börse in London, oder gar in Brasilien für ne Wirkung haben soll, entzieht sich völlig meinem Sinn.
Alle Deutungen auch in den Horoskopen stimmen eigentlich irgendwie oder man macht sich das persönlich stimmend.

Es ist eine hübsche Unterhaltung, die Leute bei der Stange zu halten!Den Schreibern bringt das richtig Kohle!!!!

Fakt jedoch auch hier, hinterher ist man immer schlauer. Ich habe obwohl ein Leben lang, und das sind schon paar Tage, Lotto gespielt, auch an Tagen, wo mich mein Weibchen mal aufmerksam gemacht hat, Du Dein Horoskop sieht verdächtig nach Glück aus, noch keinen definitiv grösseren wie mal nen Vierer erwischt!
Soviel zum Horoskop!

Ich denke aber mit Geely werden wir noch schöne Zeiten erleben, auch ohne Sternendeutungen!

Alles Gute Euch, bin sehr froh hier schreiben zu dürfen, weil, ja, auch ich bin investiert!!!!
herzlichst der charly

[watchi]

Ich halte davon ja auch nichts. Das Problem ist nur: Nicht die Sternzeichen
beeinflussen die Börse, sondern die Menschen, die nach ihnen handeln.
Hat so ein bisschen was von selbsterfüllender Prophezeiung.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.960.475 von Beans01 am 17.02.10 16:58:49

Danke dir



GOOOOOOOOOooooooooOOOOOOOOO

[butzbutz]

Schlussdaten vom 17. Februar 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,343 €
Eröffnung: 0,332
Hoch: 0,333
Tief: 0,332
Schluss: 0,333 € = 0,453 USD = Minus 2,92 % = 3,52 HKD

Volumen: 5.000 shares

[butzbutz]

Charttechnisch hat nachstehende Grafik keine Veränderung zu melden!
Die heutigen Schlussdaten aus USA sehen wie folgt aus:

SK 0.4575 USD = 3.55 HKD = 0.337 € = Minus 1,61 % Volumen 138.593 shares



Good Night
butz

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.960.803 von Karlll am 17.02.10 17:33:43

@Alle
Danke für die guten Wünsche
was ich von euch allen denke
wist ihr ja.

@Karlll
Unsere Abmachung war ja so.....Fete bei einem Kurs
der zweistellig ist zum jahresende 11
anmelde schluss 28.02 10

steht denke ich
jeder sollte sich da noch mal fest anmelden.
Für dehn anderen völlig undenkbaren fall
das Geely bei ................ich kann es einfach nicht aussprechen
liegt
hoffe ich auf unsere Gemeine das das treffen wen es dan noch gewünscht ist DAS TREFFEN WIRD
Wen du mit mir mal darüber reden möchtest schicke ich dir meine teflon nr per bord main
MFG

[Wuscher]

Tausche ein n
kaufe ein l

[LarsKol]

na das sieht soch schön aus Heute

[goge]

moin
bei uns ist wieder alles weiss
aber der kurs grün

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.963.123 von LarsKol am 18.02.10 05:49:19

Da ist noch viel Luft nach oben

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.962.960 von Wuscher am 18.02.10 00:06:47

Wo liegt denn Geely, was Du Dich nicht aussprechen traust?

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 18.Februar 2010

Schluss: 3,62 HKD = Plus 1,11 % = 0,466 USD = 0,343 € Volumen: 35.470.000 shares

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.962.960 von Wuscher am 18.02.10 00:06:47

Moin, wuscher,

natürlich, die Abmachung steht, und lautet so:

wenn bis 31.12 der Geely-Kurs über 9,99 €, dann bringe ich mich mit
1.000 Aktien ein zur Ausrichtung einer Geely-Fete. G e r n e !!!


steht denke ich
jeder sollte sich da noch mal fest anmelden.
Für dehn anderen völlig undenkbaren fall Zwinkern
das Geely bei ................ich kann es einfach nicht aussprechen
liegt
hoffe ich auf unsere Gemeine das das treffen wen es dan noch gewünscht ist DAS TREFFEN WIRD
Wen du mit mir mal darüber reden möchtest schicke ich dir meine teflon nr per bord main
MFG

Also, hier weiß ich nicht so recht, was ich davon halten soll. Falls es irgendwie persönlich gemeint ist, kannst Du es ja an
mich direkt mailen.


Karlll

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.963.835 von Karlll am 18.02.10 09:27:21

Es war alles freundlich gemeint gestern
Ich war allerdings beim schreiben schon fast am einschlafen.
Ich meinte mit der Telef. Nr.
Wen du organisatorisch was besprechen möchtest dan schicke ich
sie dir per Mail.
ok
LG
PS
Was ich nicht aus zu sprechen wage ist
wen der Kurs nächstes Jahr ein.....einste.....einstell....g
tut mir leid ich bekomme das Wort nicht raus
LG

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.962.960 von Wuscher am 18.02.10 00:06:47

Hallo Wuscher,

ok das mit der Fete war Dein Gedanke und Deine Aussage war definitiv zweistellig zum Jahresende 2011.

Du bist schon sehr lange dabei,steuerst Luzie perfekt und da Du alles was am Jahresende 2011 unter zweistellig ist sowieso nicht aussprechen kannst,mache ich jetzt Nägel mit Köpfen!

Da der undenkbare Fall nicht eintrifft,unter zweistellig,melde ich mich heute am 18.02.2010 zur Fete Ende 2011 an.

Trage mich bitte in Deine Liste ein!

Gruß
hauswand

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.964.399 von hauswand am 18.02.10 10:31:00

Ich melde mich auch für 2011 zur Party an.....

Goooooo Geely goooooo

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.964.506 von Gangal am 18.02.10 10:43:03

Wird bestimmt ein Knaller!

Aber zuerst muss Luzie richtig in Fahrt kommen!

Luzie goooooooooooooooooo!!!

[butzbutz]

Die zwei aktuellen Widerstände, der GD 50 Tg. bei 3.674 HkD und die
obere Kante des Downmoves (blaue Linie) konnte der heutige SK von
3.62 HKD noch nicht durchbrechen.

Nachstehende Grafik gibt die charttechnische Auskunft:



Grüße butz

[Karlll]

Nicht nur die Honda- und Toyota-Investoren, auch die Daimler-Investoren tun gut daran sich bezüglich eines neuen Investments mal
in China umzuschauen.

Wird schon alles seinen Gang gehen. Einen guten Gang !!!




18. Februar 2010, 12:02 Uhr
Desaströses Ergebnis
Milliardenverlust lässt Daimler-Aktien einbrechen

Das Minus hat die Analysten-Erwartungen weit übertroffen: Mehr als 2,6 Milliarden Euro Verlust musste Daimler im vergangenen Jahr hinnehmen. Konzernchef Zetsche will den Aktionären nun die Dividende streichen - und verspricht für 2010 wieder satte Gewinne. Die Aktie bricht dennoch ein.

Stuttgart - Es ist ein schwieriger Tag für Dieter Zetsche. Am Mittwoch erst hatte der Aufsichtsrat seinen Chef-Vertrag um drei Jahre verlängert. Jetzt muss sich der Vorstandsvorsitzende vor die Presse stellen und ein Rekord-Minus verteidigen. Unterm Strich hat der Konzern im vergangenen Jahr gut 2,64 Milliarden Euro Verlust gemacht. Im Jahr zuvor hatte der Premiumhersteller noch 1,4 Milliarden Euro Gewinn eingefahren. Der Umsatz brach von 95,9 Milliarden auf 78,9 Milliarden Euro ein.

Das Ergebnis schockiert die Analysten. Sie hatten unterm Strich mit einem Verlust von 1,84 Milliarden Euro und einem Umsatzrückgang von gut 17 Prozent auf 79,5 Milliarden Euro gerechnet. Entsprechend sauste die Aktie des Konzerns in den Keller. Daimler-Papiere verloren in der Spitze mehr als acht Prozent an Wert.

Ein Börsenhändler kommentierte Daimlers Ergebnis mit einem einzigen Wort: "Autsch". Ein zweiter sagte, es gebe "aber auch gar keinen positiven Aspekt" an den Zahlen. Erschüttert hat die Börsianer nicht nur das schlechte Ergebnis, sondern auch die Tatsache, dass der Konzern seinen Aktionären die Dividende fürs vergangene Jahr streicht. Für 2008 hatte Daimler die Dividende bereits auf 60 Cent je Aktie von zuvor zwei Euro gekürzt.

Daimler erklärte, die Verluste spiegelten "ausschließlich den Geschäftsverlauf des Jahres 2009 wider", vor allem das drastische Absatzminus in der ersten Jahreshälfte. Allein in der Personenwagensparte gingen die Verkäufe der Marken Mercedes-Benz, Smart, AMG und Maybach im vergangenen Jahr um gut zehn Prozent auf rund 1,129 Millionen Wagen zurück.

Milliardengewinn in 2010 angepeilt

Das traf den Konzern schwer und zwang das Management zu drastischen Gegenmaßnahmen. Neben Kurzarbeit in der Produktion wird auch in der Verwaltung weniger gearbeitet, insgesamt hat sich der Konzern 2009 Einsparungen von deutlich mehr als vier Milliarden Euro vorgenommen.

In der zweiten Jahreshälfte 2009 hatte der Konzern bereits wieder bessere Zahlen vorgelegt. In Deutschland verhalf dem Unternehmen vor allem die staatlich gestützte Abwrackprämie zu einem satten Absatzplus. In den vergangenen Monaten verkaufte der Konzern deutlich mehr Autos. Besonders die neue E-Klasse, die seit Ende März 2009 als Limousine und ab November auch als Kombi angeboten wird, erwies sich als Zugpferd. Von der neuen Generation, die Ende März 2010 durch ein Cabrio ergänzt wird, erhoffen sich die Stuttgarter weitere Impulse.

Entsprechend optimistisch Blick der Konzern in die Zukunft: Für das Jahr 2010 rechnet Daimler mit einem operativen Gewinn (Ebit) von mehr als 2,3 Milliarden Euro aus dem laufenden Geschäft. Auch der Umsatz soll im laufenden Jahr wieder zulegen. Trotz der erwarteten Belebung werden die Erlöse 2010 aber nicht das Niveau von 2008 erreichen, hieß es.

Hoffnung auf Amerika

Bei den Personenwagen sieht der Konzern eine weltweite Steigerung von drei bis vier Prozent, wie aus der Mitteilung des Unternehmens vom Donnerstag hervorgeht. Bei den Nutzfahrzeugen wird in Nordamerika ein Anstieg der Nachfrage von zehn bis 15 Prozent erwartet. In Europa sieht der Konzern hingegen nur bei den Transportern eine Belebung. Der Hersteller von Personenwagen, Lastwagen, Transportern und Bussen will seine Verkäufe im laufenden Jahr in allen Bereichen steigern.

In dem nach wie vor schwierigen Umfeld vertraut der Konzern auf seine altgediente Führungsmannschaft. Neben Zetsches Vertrag war am Tag vor der Bilanzpressekonferenz auch der von Vorstandsmitglied Thomas Weber, der für Konzernforschung und Entwicklung bei Mercedes-Benz zuständig ist.

Der Zetsche-Vertraute Wolfgang Bernhard rückte wie bereits angekündigt in das Entscheidungsgremium des Premiumherstellers. Der Vertrag des Chefs der verlustreichen Nutzfahrzeugsparte, Andreas Renschler, war schon Mitte Dezember um drei Jahre verlängert worden.

ssu/apn/dpa/Reuters

[drsch00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.965.478 von Karlll am 18.02.10 12:23:59

Das ist korrekt.

Was meint Ihr was in der nächsten Zeit noch für Rückrufaktionen auftauchen werden?! Denn die Krise in der Automobilbranche hat OEMs und Zulieferer dazu verleitet Kosten zum Preis der Qualität einzusparen.

Daher denke ich, dass die Chinesen diesen Fehler nicht begehen werden.

Dann wird man sich erst recht fragen, warum man nicht auf einen asiatischen OEM setzen sollte.

BMW senkt teilweise die Preise für verschieden Modelle. Warum? Weil billigere Materialien u.a. im Interieurbereich verwendet werden. (z.B. an den Türverkleidungen, wie man es bei den neuen Modellen erkennen kann).

[Sky_Diver]

Chinas will eigene Automarken auf dem Weltmarkt stärken

2010-02-18 20:36:11 http://german.cri.cn/1565/2010/02/18/1s132165.htm

Dank einer Reihe von Stimulierungs- und Fördermaßnahmen der chinesischen Regierung sind 2009 in China mehr als 13, 6 Mio. Kraftfahrzeuge hergestellt und verkauft worden. Damit hat China die USA überschritten und ist nun das erstgrößte Land mit der meisten Auto-Produktionsmenge und dem höchsten Autoumsatz geworden. Allerdings hat China wegen der internationalen Finanzkrise weniger selbst hergestellte Autos exportiert. Um dieser Situation zu begegnen, haben die chinesischen Automobilunternehmen aktive Maßnahmen ergriffen. Mehr dazu im folgenden Beitrag:

Nach den Angaben des Chinesischen Verbandes für Automobilindustrie ist das gesamte Exportvolumen der chinesischen Kraftfahrzeuge im Jahr 2009 gegenüber dem Vorjahr um über 45% auf 370.000 gesunken. Dies ist nach der Ansicht der Experten auf den reduzierten Konsumbedarf auf dem Exportmarkt zurückzuführen. Zudem haben die chinesischen Automarken in den vergangenen Jahren bei der Expansion in den Auslandsmarkt eigene Probleme auch offen gelegt. Dadurch sind die Autos Made in China auf dem Markt im Hintergrund der schlechten Weltwirtschaftslage konkurrenzunfähig geworden.

In den vergangenen Jahren hat das Unternehmen Yutong, der größte Omnibusherrsteller Chinas, auf dem internationalen Markt aber eine schnell wachsende Tendenz beibehalten. Dies begründete der stellvertretende Direktor des Unternehmens, Wang Wenbin, damit, daß die Firma mit der globalen Expansion den guten Kundenservice auch weltweit verbreitet. Dazu Wang Wenbin:

"Zur Strategie des globalen Marketings gehören vor allem der gute Kundenservice und das ausgedehnte Zulieferungsnetz von Ersatzteilen. Beide sollen parallel vorangetrieben werden. Manchmal soll vor dem Verkauf der Produkte schon auf den Kundenservice und die Versorgung mit den Ersatzteilen vorbereitet."

Parallel zur Verbesserung des Kundenservice, sind auch die chinesischen Automobilunternehmen dabei, ihre Produktqualität zu erhöhen. Ziel ist es, das Missvertrauen der ausländischen Konsumenten gegenüber den Autos Made-in-China zu ändern. Im September 2009 hat das chinesische Automobilunternehmen Great Wall Motor erstmals die EU-Beglaubigung für seine 4 Auto-Variationen erhalten. Dazu sagte der stellvertretende Verkaufsdirektor des Unternehmens Shang Yugui, dies habe zur Verbesserung des Images und zur langfristigen Entwicklung des Unternehmens beigetragen.

"Die EU-Beglaubigung hat mehr als 10 Mio. RMB gekostet. Das lohnt sich aber auf jeden Fall. Das legte eine gute Basis für uns, gleich nach dem Ende der Finanzkrise den Marktzugang zu allen EU-Ländern erwerben zu können."

Darüber hinaus haben sich die chinesischen Automobilunternehmen im Jahr 2009 an zahlreichen internationalen Fusionen beteiligt. Dazu gehört der Ankauf der Technologien und Automodelle von SAAB durch Beijing Automotive Group, und die Vereinbarung zwischen dem chinesischen Unternehmen Geely und dem US-Autoriese Ford über einen Ankauf von Volvo. All diese haben nach Ansichten der Experten zur Verbesserung des Images der chinesischen Autos auf dem internationalen Markt beigetragen.

[butzbutz]

Die aktuellen Daten aus Hongkong

GEELY AUTO 00175.HK
Category
Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship

Latest:
00175.HK
Last
3.620
Detailed Quote
Chg
+ 0.040
Chg(%)
+ 1.117%
Volume 35.47 M
Market Cap 26.47 B : 3.62 HKD = 7.31 Milliarden shares ausstehend !
Turnover 129.82 M
EPS (HKD) 0.171
P/E Ratio 21.17
Lot Size 5000


Today's Range
3.550 - 3.730
52 Week Range
0.570 - 4.840
Last Update:
2010-02-18 16:01

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe von Hongkong:
(vom 18.02.10)

HKD 3,62 = 0.466 USD = 0.343 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.965.076 von butzbutz am 18.02.10 11:43:19

Hallo butzbutz,

seht ruhig hier,aber das stört Dich nicht Du machst konsequent gute Arbeit.
Der mutige wird belohnt deshalb behaupte ich einfach heute Nacht wird im Kurs von Hongkong die blaue Linie durchstoßen!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Schlussdaten vom 18. Februar 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,333 €
Eröffnung: 0,34
Hoch: 0,344
Tief: 0,34
Schluss: 0,341 € = 0,464 USD = Plus 2,40 % = 3,61 HKD

Volumen: 139.167 shares

[GaneshMK]

und ich bin schon wieder am gruebeln ob ich meine vor 2 Wochenen re-investierten nicht wieder mit 13% zur Kapitalsicherung abstossen soll, Kurs stagniert auf Nebenmaximum und Umsaetze sind ruecklaeufig.

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.969.307 von hauswand am 18.02.10 19:49:17

Thanks hauswand,

wer sich einmal einem Service-Job verschrieben hat, dem muss es
letztlich egal sein wie hoch die Intensität der hier schreibenden
USER ist.

Im Übrigen spielt sich momentan im Sport mit den Olympischen Spielen
und UEFA Europa - League so Einiges ab, auch bei mir läuft z.Zt.
links neben mir der T.V !

Grüße butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.969.537 von GaneshMK am 18.02.10 20:19:26

Hi GaneshMK,

Du musst wissen was Du machst,aber auch an der Börse wird einem nichts geschenkt!
In China ist Neujahr gerade vorbei und sogar die Firmen in China rechnen nicht das ihre Arbeiter pünktlich aus ihrem Neujahrsurlaub zurück sind.
Neujahr ist in China ein großes Ding,deshalb ist das Handelsvolumen auch noch niedrig!
Bei Geely wird sich bald einiges tun,aber selbst dann springt der Kurs nicht sofort von 33 Cent auf 1€.
Wer bei Geely keine Geduld hat
muss verkaufen!

Alles nur meine persönliche Meinung!

[LarsKol]

Hallo Butz,

ich "wohne" zwar nur im Hintergrund, aber auch von mir einmal ganz herzlichen Dank für deine Arbeit.

Schaue deine Charts mehr als gerne

Lars

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.969.537 von GaneshMK am 18.02.10 20:19:26

also ich würds tun. von gewinnmitnahmen ist noch keiner gestorben. und 13% ist nicht zu unterschätzen wenn du zB. 200k aktien dein eigen nennst.

grüsse

[GaneshMK]

bin langfristig auch von Geely ueberzeigt.
Ich nutze Kurspausen aber auch gerne um zwischenrein kurz wo anders zu reiten. Gibt nix langweiligeres als lebloses Kapital, und aktuell sind wir auf einem Niveau von vor 2-3 Monaten.

Wer hier treu geblieben ist hat zwar nix verloren, aber auch nix dazu erwirtschaftet - Mit Geld muss man arbeiten! - meine Meinung -, aber das ist Arbeit...

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.970.011 von GaneshMK am 18.02.10 21:20:19

Ok Du hast recht,Geld das schläft ist faules Geld,doch bei Geely ist mir die Gefahr zu groß wieder teurer einsteigen zu müssen,aber wir sind alle alt genug,das jeder
für sich die richtige Entscheidung trifft!

[GaneshMK]

jo, sowas kann vorkommen, auf der anderen Seite gibt es stetig irgendwo gute Gelegenheiten

[butzbutz]

Der seit Tagen an der OTC BB eingeschlagene Seitwärtstrend wurde auch
heute fortgesetzt, und der SK mit 0.47 USD befindet sich innerhalb
beider GD von 50 & 100 Tg. (0.449 - 0.506 USD)
Die nachstehende Grafik zeigt es charttechnisch sehr anschaulich.

SK 0.47 USD = 3.65 HKD = 0.345 € = Plus 2,73 % Volumen 172.269 shares



So long butz

[butzbutz]

Und hier die charttechnische Vorlage für den morgigen Tagesverlauf
in HONGKONG:

Börse HONGKONG: Eröffnung 4.00 - 10.00 h MEZ
Geely - Automobile Holding Ltd.

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


Angenehme Nachtruhe
wünscht butz

[Karlll]

Eilmeldung: Fed erhöht Diskontrate

Eilmeldungen USA | Uhrzeit: 22:34

Die US-Notenbank hat die Diskontrate von 0.5% auf 0.75% erhöht. Fed-Chef Ben Bernanke hatte diesen Schritt schon vor einer Woche angedeutet. Der Markt hatte den Schritt erst im März erwartet. Hinweis: Die Dikontrate ist nicht der Leitzins, also nicht die Fed Funds Rate. Sie bleibt weiter zwischen 0-0.25%.

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.970.172 von hauswand am 18.02.10 21:42:48

Seh ich auch so. Im Augenblick kann es jeden Tag losgehen, daß der Deal verkündet wird und da sind die Anleger unberechenbar.
Also langfristig lehrt die Erfahrung, daß häufiges Aussteigen und Einsteigen keinen Gewinn bringt wg. Gebühren und Kapitalertragssteuer mit über 25% Abzug vom Gewinn usw..
Wenn Geely in 1 Jahre keinen Kurs von 1-3 Euro erreicht, dann sollte man ein Aussteigen überlegen.

[Angsthase82]

das alte spiel rauf und runter ....

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 19.Februar 2010

Schluss: 3,47 HKD = Minus 4,14 % = 0,447 USD = 0,332 € Volumen: 35.750.000 shares

[Sangonr1]

Man lese:

....Geely will bis März ein Abkommen mit der bisherigen Volvo-Mutter Ford unterzeichnen, das die Übernahme besiegeln soll. Der Verkauf soll dann noch innerhalb des zweiten Quartals abgeschlossen werden.

http://www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtschaft/articles/250992/

[butzbutz]

18. Feb 10

Volvo will in China zulegen

Bessere Werksauslastung erwartet
Volvo erhofft sich durch den geplanten Verkauf an den chinesischen Autobauer Geely einen Absatzzuwachs in der Heimat seines neuen Eigentümers. Die Übernahme ermögliche es der schwedischen Marke, sich eine große Absatzchance in China zu sichern, an die man alleine nicht gekommen wäre, sagte Volvo-Chef Steven Odell der Wirtschaftszeitung „Financial Times“. Das Unternehmen brachte im vergangenen Jahr etwa 30.000 Einheiten in China auf die Straßen. Das entspricht knapp einem Zehntel des weltweiten Volvo-Absatzes.
Der schwedische Autobauer erhofft sich vor allem eine bessere Auslastung seines Werks in Torslanda, das derzeit auf unter 50 Prozent seiner Produktionskapazität läuft. Unter den Beschäftigten geht jedoch die Angst um, dass bei einem Verkauf Arbeitsplätze nach Asien verlagert werden könnten. Jüngsten Medienberichten zufolge plant Geely ein neues Volvo-Werk in China. Geely-Chef Li Shufu hatte jedoch erst kürzlich betont, Volvos europäische Produktions- und Entwicklungskapazitäten in Europa erhalten zu wollen.
Die Marke musste in den letzten Jahren bereits immer wieder Einschnitte hinnehmen. So sank die Zahl der Beschäftigten weltweit von 27.000 im Jahr 2005 auf unter 20.000 im vergangenen Jahr.
Mehr chinesische Teile für Volvo
Das Volvo unabhängig bleiben wird, davon ist man in Schweden jedoch überzeugt. Steven Odell glaubt nicht daran, dass die Chinesen die beiden Marken zusammenlegen könnten. Sie verständen, dass Geely und Volvo getrennte Marken bleiben müssten, sagte er der „Financial Times“. Volvo werde jedoch mehr Teile aus China beziehen.
Geely will bis März ein Abkommen mit der bisherigen Volvo-Mutter Ford unterzeichnen, das die Übernahme besiegeln soll. Der Verkauf soll dann noch innerhalb des zweiten Quartals abgeschlossen werden.

Andreas Wehner

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.971.980 von butzbutz am 19.02.10 09:49:41

Moin Moin
Zweifeld hier noch irgendeiner daran
das der Dial glatt geht ???
Der Drops ist gelutscht
MFG

[Gangal]

So ein Mist - waren doch gestern gute Vorgaben aus USA. Und was machen die asiatischen Börsen? Gehen in die Versenkung. Was denn nur los bei denen?

[Wuscher]

http://news.alibaba.com/article/detail/business-in-china/100…

[Sky_Diver]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.972.118 von Gangal am 19.02.10 10:09:09

FED hat die Zinsen erhöht.

[butzbutz]

Infolge eines miserablen Marktumfeldes in Fernost fiel der SK mit
3.47 HKD auf fast den GD 100 Tg bei 3.42 HKD und verblieb damit
weiterhin im überverkauften Downtrend.



Grüße butz

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.972.118 von Gangal am 19.02.10 10:09:09

Sh. mein Posting 4.550 noch von gestern abend nach Börsenschluß in
USA. Danach sollte doch eigentlich klar sein, was heute früh in
Asien passiert.

[goodplayer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.972.154 von Wuscher am 19.02.10 10:13:43

......was wäre wohl wenn so eine Nachricht über einen deutschen Autohersteller käme?

[Karlll]

!

Dieser Beitrag wurde vom System automatisch gesperrt. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an [e-mail]

[butzbutz]

Geely's auto sales up 137% in Jan
Published: 18 Feb 2010 23:13:21 PST

* More From ChinaKnowledge.comChina Economy Data
* China Business Guide
* China Demographic
* China Industrial Parks
* China Financial Market

Feb. 19, 2010 (China Knowledge) - Geely Automobile Holdings Ltd<0175>, the largest private auto maker in China, said its vehicle sales in January jumped 137% year on year to a record 43,877 units, helped by strong sales of its new car models.

Sales of Geely Free Cruisers were 14,805 units last month, while sales of Geely Kingkong models totaled 9,663 units, Zhejiang-based Geely said in a statement filed with the Hong Kong Stock Exchange.

Geely Group, parent of Hong Kong-listed Geely, earlier said that after it buys Volvo from Ford, it will run it as a separate entity to protect Volvo's image as a luxury auto brand in Europe, adding that it has no plans to move Volvo's major facilities or research and development to China in the near future.

Geely sold 325,413 vehicles last year, up 59% from the previous year, exceeding its original plan to sell 250,000 cars.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.972.921 von goodplayer am 19.02.10 11:42:29

Die würde den ganzen Tag über sämtlichr Ticker laufen
und das Kanzlerding würde eine Sondersendung bekommen
in der es dan verkünden würde es hat Deutschland Europa
und Holland gerettet.
Da hier aber jeder jetzt schon einen RIESEN KLOPS wegen unserer Bude in der Hose hat hält man die Meldung schön klein und tut so als
hätte man es nicht bemerkt.
MFG

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.971.057 von Sangonr1 am 19.02.10 04:33:52

Ja Du hast recht,wenn der Kurs nach dem Kauf von Volvo in einem Jahr nicht zwischen 1-3€ steht,kann man über einen Ausstieg nachdenken.
Aber darüber mache ich mir keine Gedanken,denn nach Vertragsabschluss werden wir nicht mehr auf der Stelle rum dümpeln.
Li Shufu ist ein Mann der Tat,nach dem Kauf wird Geely agieren und Nachtrichten werden nicht lange auf sich warten lassen!

[butzbutz]

Die aktuellen Daten aus Hongkong

GEELY AUTO 00175.HK
Category
Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship

Latest:
00175.HK
Last
3.470
Detailed Quote
Chg
Minus 0.15
Chg (%)
Minus 4.144%
Volume 35.75 M
Market Cap 25.38 B : 3.47 HKD = 7.31 Milliarden shares ausstehend !
Turnover 124.95 M
EPS (HKD) 0.171
P/E Ratio 20.29
Lot Size 5000


Today's Range
3.460 - 3.600
52 Week Range
0.570 - 4.840
Last Update:
2010-02-19 16:01

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.972.982 von Karlll am 19.02.10 11:48:40

Auch folgende Aspekte könnten von Bedeutung sein.

> Obama - Dalai Lama
> US Waffenverkäufe an Taiwan
> Verkauf von US Anleihen durch China ( Japan ist wieder größter Gläubiger )

Nur drei weitere Stolpersteine für Anleger chinesischer Werte.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.974.070 von hauswand am 19.02.10 14:11:35

... Li Shufu ist ein Mann der Tat,nach dem Kauf wird Geely agieren und Nachtrichten werden nicht lange auf sich warten lassen! ...

Dann dürften die Sorgen der schwedischen Arbeiter wohl doch berechtigt sein.
Insbesondere bei einer Werksauslastung von unter 50%. ( siehe Posting #4555 von "butzbutz" )

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.972.080 von Wuscher am 19.02.10 10:04:02

Will kein Spielverderber sein aber um deine Frage zu beantworten - Du ahnst es bestimmt ...

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.974.397 von Badkreuznach am 19.02.10 14:53:31

Dieses Posting 4555 von butzbutz habe ich gelesen!

Was kommt das kommt,da werden wir nicht gefragt werden,aber trotzdem bin ich froh,wenn der Vertrag
unterschrieben ist!

[butzbutz]

Ich meine, die nachstehenden zwei Haupt-Indices von Fernost dokumentieren die
derzeitige schlechte Marktlage am besten aus!

HKX

19886.9 Down -535.21 -2.62%


Nikkei

10123.58 Down -212.11 -2.05%

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.974.265 von Badkreuznach am 19.02.10 14:40:12

selbiges habe ich mir heute auch schon gedacht als ich das mit dem Dalai Lama gelesen hab.

Ich denke aber, dass sich China/Geely die Chance mit Volvo nicht entgehen lassen möchte. Schließlich ist nur der Kauf eine Sache zwischen Amerika und China, danach ist es ein rein Schwedisch Chinesisches Ding.
Somit sehe ich die Risiken eher im Punkt Absatzmarkt als platzender Deal.

Sollte der Deal unerwartet platzen, so liegt es meiner Meinung nach bei Ford. Habe zwar immer noch die Geschichte GM/Opel im Hinterkopf, aber da waren auch die Bedingungen anders. Deshalb bin ich mir mit dem Verkauf mittlerweile ziemlich sicher.

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.974.698 von Zockermobby am 19.02.10 15:21:49

Auch wenn ich bereuh dass ich mit der Hälfte immer noch in Geely drin bin werde ichs jetzt durchziehen bis ich wieder im Plus bin. Und dann wird sowieso drin geblieben
Da müsste mein Depotleader mir schon ein ordentliches Schnäppchen bieten, damit ich aus Geely jetzt noch rausgeh.

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe von Hongkong:
(vom 19.02.10)

HKD 3,47 = 0.447 USD = 0.332 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Karlll]

War das eigentlich bekannt, und ich hatte es überlesen?

Volvo may replace Audi as China's official state car
From:ozCarGuideFebruary 16, 2010

Recently Zhejiang Geely Holding Group closed the deal to purchase Ford Motor's Volvo brand. The move however is considered as a threat to the current Audi A6's status as the Chinese state's official car.

Li Shufu, the head of Geely, looks forward to successfully acquiring Volvo for up to $2 billion.

47 years old Li has been known to follow the footsteps of Henry Ford due of his ambition to become a mass manufacturer of affordable cars. His recent plans include a factory in Beijing with the potential of producing the same number of Volvos in China as in foreign countries.

An analyst working with IHS Global Insight, an industry consultancy, John Zeng, said that Li Shufu bet huge and the stakes are "extremely high." Nevertheless, Zeng believes that he could succeed since he can rely on the Chinese market to turn Volvo around.

China has already replaced the United States as the top auto market last year. In fact, China is now the primary source of business for carmakers around the globe in addition to domestic newbies, which are looking for global acquisitions to climb the success ladder.

However, Chinese carmakers are reported to be on the verge of entering difficult times, more than the Japanese and Korean companies, in spite of an expanding home market and a supportive government.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.975.267 von Karlll am 19.02.10 16:21:50

Es gab/gibt verschiedene Meldungen, dass Volvo ( wenn unter ch. Führung ) zum "offiziellen Regierungsauto" wird oder gemacht werden soll.
Ähnlich wie in Europa oder Amerika, mit ihren einheimischen Marken.

Viel interessanter finde ich den letzten Abschnitt. Wird da von schwierigen Zeiten gegenüber der asiatischen Konkurrenz gesprochen?

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.975.449 von Badkreuznach am 19.02.10 16:39:12

Moin, Kreuznacher,

haste wahr mit dem letzten Absatz. So den rechten Reim kann ich mir
darauf auch nicht machen.

Wohl nur der Verfasser kann sagen, was exakt er damit zum Ausdruck
bringen wollte.

Gruß Karlll

[GaneshMK]

uhh, als ob ich es gestern Abend nicht angekuendigt hatte noch bei 34ct. mit +13% zu verkaufen, und jetzt die Leitzinserhoehung in China.
What to do, kam gestern was dazwischen und dann war die Boerse zu, wie das so ist.

Weiter unten doofe nachkaufen ist auch bloed, schaumamal, vielleicht haue ich sie doch noch raus. Bis 30ct. habe ich noch Zeit drueber nachzudenken

[Wuscher]

Ich glaube das es für mich besser ist wen ich
in nächster Zeit nur noch stiller mitleser bin.
Ich habe echte probleme mit manch einer sichtweise hier
kann das aber nicht richtig in worte fassen.
MFG

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.976.570 von Wuscher am 19.02.10 18:47:01

A l s o


Hier ist jetzt des erfolgreichen Investors Primärtugend gefordert:


S t e i ß

[typreader]

oder Abwarten und Tee trinken.

In China sind die Arbeiter zum Jahresfest zu den Familien gefahren
und bleiben dort wohl eine ganze Woche.
Nächste Woche sollten die wieder auf der Arbeit erscheinen und kaufen die "Preiswerten" Geely Akzien

[butzbutz]

Schlussdaten vom 19. Februar 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,341 €
Eröffnung: 0,33
Hoch: 0,33
Tief: 0,327
Schluss: 0,33 € = 0,448 USD = Minus 3,23 % = 3,48 HKD

Volumen: 47.100 shares

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.977.116 von typreader am 19.02.10 20:02:33

oder Abwarten und Tee trinken.

S o i s t d i e S a c h e !!!


Huch! wo kommst Du denn her?

Wahrscheinlich wie früher Günter Netzer - aus der Tiefe des Raumes.

Gruß Karlll

[butzbutz]

Die OTC BB erfüllt auch heute pflichtgemäß die währungsbedingte Vorgabe von Hongkong
in USA und endet mit einem SK von 0.455 USD.
In der charttechnischen Seitwärtsbewegung ändert sich damit nichts.

Zum Wochenende die Abschlussdaten:

SK 0.455 USD = 3.53 HKD = 0.334 € = Minus 3,19 % Volumen 232.653 shares



Ein erholsames Wochenende
wünscht butz

[Beans01]

---
Ich gebe Euch recht.
Bei Geely ist (leider) sehr viel Geduld gefragt.
Bevor Ihr unseren lieben wuscher in den Wahnsinn treibt, hier auch meine Meinung:

Es hat sich nichts, aber auch rein gar nichts an den fundamental
guten Daten bei Geely geändert
Es ist und bleibt ein guter Wert mit phänomenalen Aussichten !

Also hört auf, ständig mit "Rein / Raus-Parolen" Wirbel zu machen und andere Investierte zu verunsichern.
( Ich selbst habe mal alles verkauft - wg. Muffensausen- und später
alles wieder teurer zurückkaufen müssen ). Hin und Her macht Taschen leer.

Macht´s wie Mr. Li

[Sangonr1]

Da bin ich mit Wuscher und Beans01 einer Meinung.
Es ist unprofessionell stündliche oder tägliche Schwankungen des Kurses für eine Investmententscheidung zu nehmen.
Man sollte nicht zu bequem sein, sich in die umfangreiche Literatur von Benjamin Graham und Co. einzuarbeiten, um zu wissen,was fundamentale Daten sind. Damit gewinnt man auch enorme Sicherheit über seine Investments und reagiert in den meisten Fällen richtig.

[Sangonr1]

Interessanter Aspekt!

Ich hatte gerade mit einem Volvohändler Kontakt, da ich im Mai mein Leasingfahrzeug abgeben muß und einen Volvo leasen möchte.
Mir fiel auf, daß Volvo in seinem Angebot individueller Ausstattungen viel zu viel anbietet. Dies ist ein eindeutiger Kostentreiber.
Dann erzählte mir der Händler, daß eine Reihe von Kunden wegen Geely voreingenommen sind. Erstaunlich diese Vorurteile bei dem Hauptkundenkreis Geschäftsleute und Akademiker.
Dies erklärt vielleicht auch noch die Zurückhaltung bei dem Aktienkurs bzw. Anlegern. Allerdings ist dies nur eine Mutmaßung. Also gehe ich davon aus, daß nach dem Deal mehrere Monate verstreichen müssen bis mit Vorurteilen vernebelte Köpfe etwas klarer bzw. objektiver sehen. Aber den chinesischen Binnenmarkt berührt das nicht und hier werden die hauptsächlichen Wachstumssignale den Kurs treiben.

[eskimo567]

Ist es nicht immer so, dass so ein Deal sich über Monate hinzieht. Ich verstehe die Aufregung einiger Leite hier nicht. Die schwankungen sind auch normal. Schaut doch nicht jeden Tag auf den Kurs, ob der Kurs ein cent steigt oder nicht ist doch jetzt egal, und nicht der Rede Wert.Also bleibt locker.

[KapitalistIV]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.978.776 von Sangonr1 am 20.02.10 12:03:27

Viele Volvokunden sind Akademiker und Gutmenschen, die investieren überhaupt nicht, die kaufen, was sie für Öko oder klassisch genug halten. Natürlich haben die Vorbehalte, wer sich für Technologie oder Wirtschaft nur sehr oberflächlich interessiert ist eben auf den Bockmist einiger Medien angewiesen.
Hat ja hier im Blog schon mal jemand gepostet, daß die FAZ z.B. der Meinung ist Chinesische Autos würden noch fünf bis sieben Jahre brauchen, um Eurostandard zu erreichen.
Das unqualifizierteste was mir bis jetzt untergekommen ist sind die Leserbriefe auf Stern-online zum Thema Volvo wird chinesisch.
Im Zweifelsfall schauen die Leute Crashtests auf Youtube, können sich die Fahrzeugmarken nicht merken, achten nicht darauf von wann der Test ist, sieht aber irgendwie schlimm aus und fertig ist das Urteil und die Vorbehalte.
Auf den Aktienkurs von Geely hat das jedenfalls keinen Einfluss.
Der Stadtteil in dem ich wohne ist voll mit Gutmenschen und Akademikern und Volvos, aber Aktien rühren die keine an, das wäre politisch unkorrekt, pfui böses Kapital!
Gruß, Kap IV

[Karlll]

Also, wenn ich die Stückzahlen laut Grafik addiere, erhalte ich
37457 Stück.

Verkauft im Jan. 2010 wurden aber angeblich 43877 Stück.

Hat einer ne Ahnung, wohin es die ca. 6.400 Stück zerschossen hat?

Bei BYD habe ich diese Grafiken kontrolliert. Die Stückzahlen
stimmen immer exakt. Habe sie zurückliegend für das letzte Jahr
kontrolliert. Sie weichen auch nicht nur um 1 Stück ab.

[GaneshMK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.981.026 von Karlll am 21.02.10 12:41:48

inressant allemal Karl.
Aber noch kein Kapitalwert ueber das man sich ernsthaft Gedanken machen muss, oder?

Schnell rein-raus:
...ist aus mancher WO Mitglieder Sicht die die Chance fruehzeitig erkannt haben sicherlich kein Thema, verstehe ich. Sie koennen den Risiko-Guertel natuerlich lockerer halten.
Fuer Spaeteisteiger wie ich ist das Aussitzen einer Korrektur von minus 20-30% eine heisse Kiste, die nicht jeder Spaeteinsteiger mitmachen muss, nur weil hier im Thread eine wirklich aeussertst angenehme Atmosphaere herrscht.

Gutes Timing ist eben alles, und da koennen sind hier sicherlich einige gluecklich schaetzen.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.981.153 von GaneshMK am 21.02.10 13:29:35

Moin, Gannes,

inressant allemal Karl.
Aber noch kein Kapitalwert ueber das man sich ernsthaft Gedanken machen muss, oder?

Nein, "kriegsentscheidend" ist es nicht. Und ob am nächsten Börsen-
tag internationale Investoren bei Geely einsteigen werden, oder
nicht, dafür sind diese paar Tausend Stück, die irgendwo im Bermuda-
Dreieck verschollen sind, irrelevant.

Für mich persönlich (habe mir alle 12 Monate 09 von BYD auf ein
Blatt gezogen) ist es allerdings schon recht aussagefähig hier
sofort den Überblick zu haben, um zu sehen, ob sich ein evtl.
schwacher Monat fortsetzt oder nicht, oder wie sich neue Modelle
entwickeln.

Wünsche Dir, das Du auch bald im Plus bist und denke, Geely wird
sich bald gen Norden orientieren. Wir brauchen halt nur noch etwas
Geduld. Der Autofrühling steht bevor und der Kursfrühling sicher
auch.

Gruß Karll

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.981.153 von GaneshMK am 21.02.10 13:29:35

Altmeister Kostolany hatte doch recht

Die Börsen fahren Achterbahn, und die Aktiendepots vieler Anleger schmelzen dahin. Dennoch: Geduld ist auch in Zukunft besser als teurer Aktionismus. So gilt Disziplin an der Börse als erfolgreiche Tugend. In diesem Sinne lebt die Idee des Buy-and-Hold weiter......

http://www.ftd.de/finanzen/maerkte/marktberichte/:die-ruhige…

[GaneshMK]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.981.355 von Sangonr1 am 21.02.10 14:47:30

bin nicht im Minus wenn Du mitgelesen hast:
bei 20ct. gekauft, bei 35ct. verkauft,
bei 30ct. (fuer die Haelfte) nachgekauft, Rest wird sich zeigen.

[hauswand]

Guten Tag Geelianer,

jeden Tag neue Meldungen:

1.Obama trifft sich mit dem Dalai Lama

2.US Waffenverkäufe an Taiwan

3.Diskontsatz angehoben,ok nicht toll,aber deshalb geht die Welt nicht unter und es werden weiter Geschäfte gemacht!

GaneshMK hat Gewinnmitnahmen gemacht,wenn man relativ gut gekauft hat auch ok,bei EK 0,33€ brauche ich mir darüber keine Gedanken zu machen!

Mich nervt auch das der Vertrag noch nicht unterschrieben ist,aber bei meinem EK gehe ich davon aus der Deal wird gemacht und dann bin ich mir sicher das der Kurs steigt.

Jeder hier im Thread weiß Li Shufu hat sich von ganz unten hoch gekämpft,aber er ist noch nicht am Ziel,deshalb bleibe ich investiert.

[butzbutz]

Zum Wochenanfang nachstehend die übliche charttechnische Vorlage
für den Hongkonger Börsenverlauf am 22. Febr. 2010

Börse HONGKONG: Eröffnung 4.00 - 10.00 h MEZ
Geely - Automobile Holding Ltd.

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


Good Luck & einen erfolgreichen Wochenanfang allerseits !
Gute Nacht butz

[schlaechter]

Heute der tag wird ein knaller...

Go luzie goooooooooooooooooooooooo

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.982.713 von schlaechter am 22.02.10 00:26:08

Muß dann aber im 2. Durchgang noch passieren. Denn gemessen am Index
halten sich die Autotitel wie Byd und Geely noch zurück. Auch die
Mengen sind recht mikrobig.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 22.Februar 2010

Schluss: 3,53 HKD = Plus 1,72 % = 0,455 USD = 0,333 € Volumen: 27.960.000 shares

[butzbutz]

Auch zum Wochenanfang bringt Hongkong keine gravierenden
charttechnische Veränderungen.
Der SK befindet sich, nach wie vor,
zwischen beiden GD von 50 - 100 Tg. innerhalb der seit Dez.09
laufenden Downtrends (blaue Linien)

Grüße butz

[butzbutz]

Die aktuellen Daten aus Hongkong

GEELY AUTO 00175.HK
Category
Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
3.530
Detailed Quote
Chg
Plus 0.060
Chg(%)
Plus 1.729%
Volume 27.98 M
Market Cap 25.81 B : 3.53 HKD = 7.31 Milliarden shares ausstehend !
Turnover 99.10 M
EPS (HKD) 0.171
P/E Ratio 20.64
Lot Size 5000


Today's Range
3.510 - 3.600
52 Week Range
0.570 - 4.840
Last Update:
2010-02-22 16:01

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe von Hongkong:
(vom 22.02.10)

HKD 3,53 = 0.455 USD = 0.333 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.986.002 von butzbutz am 22.02.10 15:32:03

Hallo butzbutz,

ganz schön einsam hier,aber außer Dir hat auch keiner was zu tun,
es gibt nichts neues!
Irgendwann kommt die erhoffte Nachricht,dann ist wieder
was los im Thread!
In der Ruhe liegt die Kraft!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Schlussdaten vom 22. Februar 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,33 €
Eröffnung: 0,339
Hoch: 0,339
Tief: 0,331
Schluss: 0,333 € = 0,452 USD = Plus 0,91% = 3,51 HKD

Volumen: 14.970 shares

[butzbutz]

Seit Tagen ist der GD 50 Tg. 0.472 USD ein massiver Widerstand in USA analog zu HK.
Hier die SK-Daten von der OTC BB:

SK 0.45 USD = 3.49 HKD = 0.331 € = Minus 1,10 % Volumen 214979
shares



Grüße butz

[Gangal]

Guten Morgen allseits,

ich würde sagen, da ist noch Luft nach oben

[LarsKol]

mehr als genug Luft

[goge]

moin
aber die richtung stimmt
wünsche allen einen schönen tag

[Angsthase82]

die ändert sich ende der woche wieder ohne unterschrift passiert hier nix

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 23.Februar 2010

Schluss: 3,58 HKD = Plus 1,42 % = 0,461 USD = 0,337 € = Volumen: 38.570.000 shares

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.990.111 von Gangal am 23.02.10 06:39:57

Guten Morgen Gangal,

noch mächtig viel Luft nach oben,aber wir können froh sein wenn es bis zur Vertragsunterzeichnung weiter seitwärts mit leichter Tendenz nach oben geht!

Alles wird gut!

gruß
hauswand

[butzbutz]

Die aktuellen Daten aus Hongkong

GEELY AUTO 00175.HK
Category
Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
3.580
Detailed Quote
Chg
Plus 0.050
Chg(%)
Plus 1.416%
Volume 38.57 M
Market Cap 26.18 B : 3.58 HKD = 7.31 Milliarden shares ausstehend !
Turnover 137.66 M
EPS (HKD) 0.171
P/E Ratio 20.94
Lot Size 5000


Today's Range
3.460 - 3.630
52 Week Range
0.570 - 4.840
Last Update:
2010-02-23 16:01

[Karlll]

Geely to launch 21 models this year to boost sales
By George Gao February 23, 2010

Shanghai, February 23 (Gasgoo.com) Zhejiang Geely Holding Group, the preferred buyer of Ford's Volvo unit, plans to launch 21 models in 2010 to boost this year's sales for the target of 412,000 vehicles, SinoCast reported today.

The 21 new vehicle models will include six brand-new models, over 10 upgraded models, new-energy models, and products with different powertrains. They will be sold under the three new sub-brands, Global Eagle, Emgrand, and Shanghai Englon, with Geely as the parent brand.

Geely said it will develop two types of CE-1 and CE-2 models both for Chinese and European markets. The type for the western market will be designed by auto engineering firm Italdesign. And CE-1 and CE-2 models for export will include the right-drive versions coded CE-1R and CE-2R.

In its production base in Chengdu, capital of the southwestern province of Sichuan, Geely will begin to make its first city SUV model NL-1, also known as the GX7 at the 2009 Shanghai auto show in April. Its first C-class sedan GC-1, or EC8, will start production in the eastern city of Jinan.

Geely is also set to develop alternative-energy vehicles this year, including electric vehicles based on the Panda platform, plug-in hybrid cars and GSG hybrid cars, said the Global Times.

Geely sold 325,413 vehicles last year, up 59%. Last month its sales climbed 137% from a year earlier to a record 43,877 units.

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe von Hongkong:
(vom 23.02.10)

HKD 3,58 = 0.461 USD = 0.337 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[charly503]

mußte mich hier ein wenig nützlich machen und will KARLLLLLL'is Bericht mit einem Translater belegen.
Alles Gute Euch, liebe GEEEEELYYYYaner!
der charly


Geely bis 21 Modelle in diesem Jahr starten die Umsätze steigern
Von George Gao 23. Februar 2010

Shanghai, 23. Februar (Gasgoo.com) Zhejiang Geely Holding Group, die bevorzugte Käufer von Volvo Ford Einheit, plant die 21 Modelle im Jahr 2010 starten, um in diesem Jahr die Verkäufe für das Ziel von 412.000 Fahrzeugen zu fördern, berichtet heute SinoCast.

Die 21 neuen Fahrzeugmodellen gehören sechs brandneue Modelle, über 10 Modelle erweitert, neue Energie-Modelle und Produkte mit verschiedenen Antrieben. Sie werden unter den drei neuen Sub-Marken verkauft werden, Global Eagle, Emgrand und Shanghai Englon mit Geely als das Dach.

Geely sagte, es wird zwei Arten von CE-1 und CE-2-Modelle sowohl für die chinesischen und europäischen Markt zu entwickeln. Der Typ für den westlichen Markt wird von Kfz-Technik Firma Italdesign entworfen werden. Und CE-1 und CE-2-Modelle für den Export der rechten Antriebsvarianten kodiert sind CE-1R-und CE-2R.

In ihrer Produktion in Chengdu, der Hauptstadt der südwestlichen Provinz Sichuan, wird Geely beginnen, um die erste Stadt, die SUV-Modell NL-1, auch bekannt als die GX7 an der 2009 Shanghai Auto Show im April. Die erste C-Klasse Limousine GC-1, oder EC8, soll die Produktion beginnen in der östlichen Stadt Jinan.

Geely ist auch festgelegt, alternative Energie-Fahrzeuge zu entwickeln, in diesem Jahr, einschließlich elektrischer Fahrzeuge auf der Panda-Plattform, Plug-In Hybrid-Autos auf und GSG-Hybrid-Autos, sagte der Global Times.

Geely 325.413 verkauften Fahrzeugen im vergangenen Jahr um 59%. Im vergangenen Monat seinen Umsatz kletterte um 137% gegenüber dem Vorjahr auf einen Rekordwert 43.877 Einheiten.

[Kontaktmann]

http://de.wikipedia.org/wiki/Italdesign_Giugiaro

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.995.515 von Kontaktmann am 23.02.10 17:21:46

@kontaktmann: was will uns dieser link sagen ? etwas , dass die kommenden geely- modelle jetzt vom stardesigner giugiaro entworfen werden ? mann, dass wären ja glatt wieder mal umwerfende neuigkeiten...
viele grüße an alle
otze

[Fire72]

Servus Geelianer ,

sofern mich jemand vermisst haben sollte ... ich lebe noch, bin nur in Urlaub, daher gucke ich zur Zeit etwas weniger hier vorbei ...viel los ist ja eh nicht im Moment .

Ab übernächster Woche "nerve" ich Euch dann wieder a bissl mehr !

[butzbutz]

Schlussdaten vom 23. Februar 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,333 €
Eröffnung: 0,332
Hoch: 0,339
Tief: 0,332
Schluss: 0,339 € = 0,458 USD = Plus 1.80 % = 3,56 HKD

Volumen: 127.850 shares

[Knork]

http://www.chinadaily.com.cn/bizchina/2010-02/22/content_948…

[butzbutz]

Charttechnisch hat sich gegenüber dem Vortag nichts verändert.

Hier die SK-Daten von der OTC BB:

SK 0.45 USD = 3.49 HKD = 0.333 € = k.V. % = Volumen 307.478
shares



Schöne Träume
wünscht butz

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.997.923 von Knork am 23.02.10 21:42:03

Ist hier dann mal damit zu rechnen, dass es Geely in der Form nicht mehr geben wird und wir geschluckt werden?

[Kontaktmann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.996.201 von mach_et_otze am 23.02.10 18:27:37

nun ja,italodesign schwedische sicherheits know how und globale zulieferer vom namenhaften rang sollte doch einteil dazu beitragen das geely automobile sich eind weltweiten marktanteil sichern werden.wenn man den zahlen glauben kann das 2010 ca.70mill.autos verkauft werden sollen.dann wäre geely mit so um die 3% doch gut bedient

mfg Kontaktmann

[Gangal]

Ich denke mit dem heutigen Verlauf können wir zufrieden sein Weltweit ja wieder rot :O

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 24.Februar 2010

Schluss: 3,63 HKD = Plus 1,40 % = 0,467 USD = 0,345 € = Volumen: 36.170.000 shares

[Sky_Diver]

oh da ist aber gerade ein großer Batzen über den Tisch gegangen. Weiß da vielleicht jemand mehr? Ich denke das kurzfristig was passieren wird.

[Angsthase82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.000.357 von Sky_Diver am 24.02.10 11:02:24

was könnte denn passieren?

[butzbutz]

Mit dem heutigen SK 3.63 HKD wurde der GD 50 Tg. bei 3.656 HKD nur
knapp verfehlt, aber dieser Schritt dürfte aus charttechnischer Sicht
kurz bevor stehen, (siehe Pink-Kreis) allerdings immer noch im
Downtrend. (blaue Linien)

Der MACD-Trendindikator bestätigt dies auch ausdrücklich im unteren
Teil der Grafik (weiße Linie mit Pfeil)

Immer step by step !
Grüße butz

[Sky_Diver]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.000.680 von Angsthase82 am 24.02.10 11:36:30

ich hoffe die Bekanntgabe das der Deal steht.

[Badkreuznach]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.997.923 von Knork am 23.02.10 21:42:03

Wichtig erscheint mir die Aussage über das Eingreifen der Regierung zur Vermeidung von Überkapazitäten.
Nur ein kurzer Satz fast am Ende des Artikels. Dies bestärkt mich in dem Gefühl, dass die eigentlichen Entscheidungen nicht in den Führungsetagen der Hersteller fallen sondern in Peking.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.001.026 von Sky_Diver am 24.02.10 12:16:43

Also hier in GER 500.000 Stück in einem Rutsch zu kaufen, das ist
schon ein Schluck aus der Pulle.

Kann man tatsächlich etwas hineininterpretieren. Hätte der Investor
1,5 Std. vorher in Hongkong gekauft, läge die Ersparnis bei 2.500,--€

Also ich hätte dort gekauft und für die Ersparnis einen Urlaub ge-
bucht. Aber vielleicht kommts bei dem nicht so sehr auf die paar
Euronen an. Es wird ja nicht gleich so pressiert haben, daß er morgen
in Hongkong signifikant höhere Kurse erwartet.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.001.089 von Karlll am 24.02.10 12:24:49

Hat vielleicht einer "Der Aktionär" gelesen, hat die richtigen
Schlüsse gezogen und ist dem impliziten Rat gefolgt. Habe den
Bereich im untenstehenden Artikel unterstrichen hervorgehoben.



23.02.2010
Billionenmarkt Elektroauto: Diese drei Aktien müssen Sie haben

Leon Müller
Gewaltige Herausforderungen klingen so: Bis 2030 werden allein in fünf bedeutenden Entwicklungsländern 360 Millionen neue PKW gebraucht. Dabei soll sich der weltweite CO2-Ausstoß in den nächsten 40 Jahren halbieren. Ganz klar: Am Elektroauto führt kein Weg mehr vorbei. DER AKTIONÄR mit den drei Favoriten aus dem Boomsektor schlechthin.

Gigantisches Wachstumspotenzial führt auch zu echten Herausforderungen. Politik und Automobilbranche sind gezwungen jetzt zu handeln und zu investieren. Denn das benzinbetriebene Auto gehört der Geschichte an. Zu dem Schluss muss jeder kommen, der sich die Wachstumsprognosen zum Beispiel der OECD anschaut. Ein kleines Beispiel: In den so genannten BRIC-Staaten, also Brasilien, Russland, Indien, China sowie in Indonesien, kamen vor zehn Jahren 29 PKW auf 1.000 Menschen.
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Jüngsten Studien zufolge fahren dort in zwanzig Jahren schon 146 von 1.000 Menschen ein eigenes Auto. In absoluten Zahlen: 360 Millionen neue Autos werden in allein in diesen fünf Ländern gebraucht. Diese Nachfrage mit benzingetriebenen Autos abzudecken - in Zeiten des Klimawandels unvorstellbar.

Diese Unternehmen agieren mitten im Megatrend

Allein diese Prognosen machen deutlich, dass der Markt der Elektroautos nicht mehr im Milliardenbereich anzusiedeln ist. Sondern hier zeichnen sich Wachstumspotenziale in Billionenhöhe ab.

Es gibt drei Unternehmen, die mitten im Megatrend Elektroauto agieren. Die Experten von DER AKTIONÄR empfehlen Ihnen jetzt den Einstieg. Denn natürlich steckt der Sektor noch in einer sehr frühen Phase.

Besser als BYD

Die erste Aktie steht im Schatten von BYD. Zu Unrecht. Denn dieser chinesische Konzern startet jetzt eine regelrechte Offensive. Ein neues Modell überzeugte jüngst als sicherstes Auto seiner Klasse. Die Unterbewertung im Vergleich zu BYD wird wohl auch bald Geschichte sein.

Ohne Akku kein Elektroauto und ohne Lithium kein Akku. Eins ist klar: Die Entwicklung vom Nischen- zum Massenmarkt steht und fällt mit der fortlaufenden Entwicklung von leistungsfähigen Akkus. Lithium ist dafür die Grundlage: leicht und extrem leitfähig.

Doch schon jetzt warnen Experten von einer bevorstehenden Lithium-Lücke. Daher sichern sich spekulative Anleger Anteile an einem aggressiven Lithium-Explorer, der noch relativ klein und unentdeckt ist. Der jedoch einige spannende Projekte im Portfolio hält, um zu den großen der Branche aufzuschließen.

Auch ein europäisches Unternehmen bietet sich an, wenn Sie schon früh im künftigen Billionenmarkt dabei sein möchten. Mit serienreifen Produkten heißt das neue Ziel: 10 Mal mehr Umsatz.

Eins ist sicher: Dem Elektroauto gehört die Zukunft. Wer rechtzeitig bei den richtigen Aktien investiert ist, wird satte Renditen einfahren.

[drsch00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.001.408 von Karlll am 24.02.10 13:07:33

Genau diesen Zusammenhang habe ich gestern auch befürchtet.

Falls Zwilla da ist, dann könnten wir das Geld für den repport von meiner Seite aus gerne zusammenlegen.

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.001.408 von Karlll am 24.02.10 13:07:33

Besser als BYD - ist hier Geely gemeint mit z.B. seinem NANOK?

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.001.507 von Gangal am 24.02.10 13:20:08

Nu, da kann sich ja so jeder seine Gedanken machen.

- regelrechte Offensive, sh. mein Posting 4614

- ein neues Modell Crashtest, Panda-Nanoq

- Unterbewertung, Byd ca. 11 Mrd €, Geely ca. 2-2,5 Mrd €

Und diese dümpelnden Kurse sind doch prima für jeden Investitions-
willigen.


Alles klar.

[Beans01]

---

@wuscher

Na, Großer, geht´s Dir jetzt wieder besser ?

Wie halten an unserer Luzie weiter fest, gell ?!

[butzbutz]

Die aktuellen Daten aus Hongkong von:

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
3.630
Detailed Quote
Chg
Plus 0.050
Chg (%)
Plus 1.397 %
Volume 36.17 M
Market Cap 26.55 B: 3,63 HKD = 7.31 Milliarden shares ausstehend !
Turnover 130.38 M
EPS (HKD)0.171
P/E Ratio 21.23
Lot Size 5000


Today's Range
3.500 - 3.650
52 Week Range
0.570 - 4.840
Last Update:
2010-02-24 16:01

[Beans01]

---

So !

Jetzt habe ich´s getan !! (Hoffentlich geht´s gut ).

Nachdem auch noch das Design aus Italien kommen soll, wo ja nicht nur klasse Mode und Spaghetti herkommen, sondern auch wunderschöne Auto-Designs, habe ich meinen ganzen Mut zusammengenommen und den kläglichen Rest an anderen Aktien verkauft und bin nun zu 100 % in Luzie, ähh, Geely investiert.
Spätestens jetzt, lieber wuscher, sollte Dir doch Herz lachen.

Denken wir nur mal an Autos wie Ford Mustang, Alfa Romeo usw.
Seht Euch mal die Galerie von Italdesign an.
http://www.italdesign.it/dinamic/gallery/home.php

Das muss gut gehen !! Go, Luzie, goooooo !!!!

An alle Interessierten : Das ist meine persönliche Meinung. An der Börse besteht immer ein großes Risiko und die Sache kann auch in den Kimono, ähh, in die Hose gehen !

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.002.329 von Beans01 am 24.02.10 14:49:04

Hallo Beans01,

das Leben ist hart,aber wenn der kleine Mann auch mal zu was kommen will,geht das nur mit Risiko und Glück!

Wuscher hat auch eine menge Mumm gezeigt und ist früh groß eingestiegen,Du hast es jetzt gemacht,aber das Risiko hält sich in Grenzen,denn Geely wird Volvo kaufen und dann rollt Luzie unaufhaltsam nach Norden!

Auch nur meine persönliche Meinung,aber damit sind wir schon zu zweit und das wird weder in den Kimono,
noch in die Hose gehen!

Go Luzie gooooooooooo!!!

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe von Hongkong:
(vom 24.02.10)

HKD 3,63 = 0.467 USD = 0.345 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.002.329 von Beans01 am 24.02.10 14:49:04

Ein kluge Entscheidung!
Das Risiko in Geely zu investieren und fehl zu gehen dürfte relativ gering sein; auch ohne Volvo.
Die Chance mit am Aufschwung von Geely teilzuhaben dürfte sehr groß sein.
Ich hatte es ähnlich, wie Du gemacht. Nur Haier halte ich als stetige Wachstumsaktie. Allerdings werde ich am Wochenende nochmals deren Wachstumkurs analysieren, da sie evtl. schon so groß sind, daß das prozentuale Wachstum relativ gering ist, 8% letztes Jahr. Und die Wachstumsrate ist mitentscheidend für den Kursanstieg.

[Sky_Diver]

man man die geben aber Gas bei Geely:

http://www.tradingmarkets.com/news/stock-alert/volvy_geely-t…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.003.316 von Sky_Diver am 24.02.10 16:16:56

Die geben wirklich voll Gas!

Bald kann Luzie wieder fahren!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.003.238 von Sangonr1 am 24.02.10 16:10:02

Du hast recht Sangonr1 es geht auch ohne Volvo,aber der mit Volvo währe mir persönlich lieber!

Außerdem wird ohne Volvo alles länger dauern,speziell der Kurs wird wird länger unten fest hängen!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.003.513 von hauswand am 24.02.10 16:34:11

Oh oh,einmal "der" und einmal "wird" zuviel.

[Badkreuznach]

Bevor jemand die 14,90 für den "Spezialreport" ausgibt sollte er überlegen ob in dem Report wirklich etwas neues stehn kann was den bisher Investierten nicht schon längst bekannt ist.

Grundsätzlich geben natürlich solche Berichte den genannten Aktien einen kleinen Schub. Was wohl auch der Sinn solcher Berichte ist.

14,90 / 0,35 = rund 43 Aktien

[drsch00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.003.684 von Badkreuznach am 24.02.10 16:49:18

Ich hätte da keine Problem mit, vor allem kann man es problemlos via paypal durch mehrere user relativieren!

[H-mann]

Zhongyu Kauf Geely sieht in Spezialfahrzeugen Markt Schritt Quelle: Global Times [14:01 24 Februar 2010] Kommentare Zhejiang Geely Holding Group wird eine Vereinbarung am 26. Februar Zeichen auf eine 100-prozentige Beteiligung an der chinesischen Zhejiang Zhongyu Automobile Co., Ltd, bringt es auf den heimischen Markt zu kaufen Spezialfahrzeug, berichtete sina.com Mittwoch.
Der Kauf beinhaltet Zhongyu die Eigentums-und Vertriebsnetz für die Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung und Nutzfahrzeuge.
Es war für die Öffentlichkeit die Frage, ob Geely Betonung besonderer Zweckbestimmung Zhongyu die Fahrzeuge und Nutzfahrzeuge bedeutet, dass Geely will die Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung Markt einzutreten.
"Wir können nicht ausschließen", sagte ein Geely-Sprecher. Aber er sagte auch, dass derzeit der wichtigste Grund für den Kauf ist die Forschung Geely Center in Linhai, Zhejiang Province nach Hangzhou zu ziehen, wo Zhongyu ein Produktionsstandort hat.
Geely Forschungszentrum in Linhai war, wo der Automobilhersteller entwickelt seine ersten Core-Technologie.
Gegründet im Mai 2003, Zhejiang Zhongyu Automobile Co., Ltd, eine Tochtergesellschaft der Zhejiang Zhongyu (Holding) Group Co., Ltd, die in F & E, Produktion und Verkauf von Fahrzeugen spezialisiert hat.
Das Unternehmen hat zwei Produktionsstätten in Wuhan und Hangzhou. Die Basis Hangzhou hat eine Hochschule für Design sowie Herstellung von Luxuswagen, Limousinen-Bus, Schwer-Lkw-und Personenwagen.
Li Shufu, die Geely Vorsitzende, erklärte, dass im Jahr 2010, Geely wird sicherlich erfüllen das Umsatzziel von 412.000 Einheiten und strebt einen Umsatz von 500.000 Einheiten oder 600.000 Einheiten.

[Beans01]

---

Hallo, Leutchens,

ich geh jetzt heim.
War wieder nett mit Euch. Ich schau morgen
wieder rein.

Auf einen Geely-Donnerstag.

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.001.408 von Karlll am 24.02.10 13:07:33

also ich verstehe nicht warum den artikel hast verschönern müssen. denn meiner meinung nach hat das geely nicht nötig. in dem artikel steht etwas von einem sichersten elektroauto seiner klasse und nicht als sicherstes auto seiner klasse. das ist ein riesen unterschied. lieber wäre mir wenn du die 15 euro aus eigenen tasche investiert hättest um uns hier zu informieren.

Grüsse

H-mann

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.004.607 von H-mann am 24.02.10 18:07:09

Sorry, H-mann,

aber ich weiß nicht, was Du mit Deinem Posting sagen willst.

Ich habe den Original-Artikel der Zeitschrift "Der Aktionär" einge-
stellt, aber lediglich die Textzeilen, in denen es m. E. um Geely
geht, unterstrichen. Das war alles. Von mir ist kein einziges Wort
zugefügt, oder entfernt worden, nicht einmal ein einziger Buchstabe

Da gehst Du auf die Aktionärs-Seite und schaust es Dir an.


Und von welchen 15,--€ sprichtst Du da eigentlich?

Karlll

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.005.205 von Karlll am 24.02.10 19:16:52

sorry karlll,

aber dann stimmt irgendwas mit der kopier funktion deiner pc nicht.

lies bitte den artikel auf der aktinärs hompage nochmal durch und sage uns ob es sich dabei um den "sichersten auto seiner klasse" handelt oder um "das sicherste Elektroauto seiner klasse" und wenn ich recht habe kaufst du den artikel für 14,90 und mailst es an die geely community.

grüsse


ps. ausserdem ich glaube auch dass es sich in dem artikel um geely handelt

[Sangonr1]

Die Meinungsmacher und ihre Arroganz
Aber auch unser Investitionsvorteil!!!

Auszug vom 18.1.10 aus einer renommierten Wirtschaftszeitung, die ich Online abonniert habe - daher kein Link und die ich heute erst gelesen habe:

.....drohen die Räder bei Volvo wieder rückwärts zu rollen:......
will das Unternehmen nun für geschätzte 1,4 Milliarden Euro an den chinesischen Billighersteller Geely verramschen......
der Markenname bedeutet so viel wie „Glück“ oder „Glück verheißend“ – stellt bisher minderwertige Kopien moderner Autos für den asiatischen Markt her......
die Pläne von Geely-Chef Li Shufu sehen vor, zumindest einen Teil der Volvo-Produktion nach Peking zu verlagern....
Dort will er die Autos mithilfe chinesischer Zulieferer deutlich billiger bauen.....
„Dann kann man Volvo vergessen“, stöhnt ein Marketingmanager am Firmensitz.....
Ford-Chef Alan Mulally möchte die schwedische Tochter so schnell wie möglich versilbern.....
In Schweden machen die Geely-Gegner dennoch in diesen Tagen mächtig Front gegen den Deal.....
Noch dringender braucht Geely technisches Know-how: Das Unternehmen baut erst seit 1997 Autos – Kleinwagen für umgerechnet weniger als 4000 Euro.....
2009 verkaufte Geely – teilweise beflügelt von staatlichen
Subventionen – 330 000 Autos, 48 Prozent mehr als 2007. Das sind allerdings nur vier Prozent Marktanteil. Zu schaffen machen Li auch Probleme mit der Qualität: Bei einem Crashtest....
fiel das Modell Freedom Cruiser wie ein Kartenhaus zusammen.....
tauften das Auto daraufhin in „Todeswagen“ um.....
In der Führungsriege spricht kaum jemand Englisch......
Li wolle Volvo nur kaufen, um bei der staatlich forcierten
Konsolidierung von Chinas Automarkt nicht unter die Räder zu kommen......
raten Wirtschaftswissenschaftler der Universität Göteborg
in einem Gutachten von einem Zusammenschluss ab.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.005.370 von H-mann am 24.02.10 19:35:44

@ H-Mann,

Also, der Satz in dem Artikel der Zeitschrift "Der Aktionär" lautet:

"Ein neues Modell überzeugte jüngst als sicherstes Auto seiner Klasse"

und genauso lautet auch der Text in meinem Posting-Nr. 4633.

von "Elektroauto" ist weder hüben noch drüben die Rede.

Und auf der Homepage sind 3,20 € für ein Heft ausgelobt.

Karlll

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.005.511 von Karlll am 24.02.10 19:50:58

Ich ergänze: 3,20 € für die E-Paper Version, Am Kiosk 3,50 € in
papierner Form.

Karlll

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.005.511 von Karlll am 24.02.10 19:50:58

hier ist der link

http://www.aktienreports.de/detail/1130/billionenmarkt-elekt…

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.005.573 von H-mann am 24.02.10 19:58:49

@ H-mann,

also Du bist wirklich hartleibig.

Ich rede doch nicht Unterwasserchinesischrückwärts.

In allen meinen Postings habe ich hingewiesen auf die Zeitschrift
"Der Aktionär".

Hier der Link:
http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/Aktie--Tipp--Empfehlun…

und nun kommst Du um die Ecke mit irgendwelchen Fritzen von
"Aktienreports", die nicht in der Lage sind, diesen Satz rechtens
rüberzubringen und dafür will man dann auch noch das 5-fache haben.

Da nehme ich lieber die 500%, die Geely demnächst performen wird.

Und deswegen nun so ein "Gewese".

Karlll

[butzbutz]

Schlussdaten vom 24. Februar 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,339 €
Eröffnung: 0,341
Hoch: 0,349
Tief: 0,341
Schluss: 0,348 € = 0,471 USD = Plus 2,65 % = 3,66 HKD

Volumen: 155.767 shares

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.005.674 von Karlll am 24.02.10 20:10:15

aktienreports.de gehört zufällig den aktionaers.de über diese seite werden spezialberichte und analysen verkauft. aber in dem punkt möchte ich mich entschuldigen da auf den link die du eingestellt hast steht es tatsächlich so wie du es hier eingefügt hast. aber ich kann auch nichts dafür weil ich habe den artikel direkt aus der quelle gelesen und da stehts leider anders.

grüsse

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.005.786 von H-mann am 24.02.10 20:25:40

@ H-mann,

passt schon, wie hieß es doch früher: "Wichtich is aufn Platz"

und übertragen auf Geely: Wichtich is mitn Kurs"

Gruß Karlll

[Karlll]

Mal was Allgemeines, damit wir nicht nur im Geely-Saft schmoren:

Anzahl ausfallbedrohter Hypotheken steigt weiter

24.02.2010 Uhrzeit: 20:28


New York (BoerseGo.de) – Es hat seinen Grund, dass zu Jahresende 2009 702 US-Banken, das heißt fast jede Zehnte, auf der Problemliste der US-Einlagensicherungsbehörde FDIC stehen. Eine große Zahl von kleineren Banken und solchen mittlerer Größe stöhnen unter der Last von Hypotheken von Eigenheimen und gewerblichen Immobilien, welche in Zahlungsrückstand sind oder möglicherweise vor der Zwangsversteigerung stehen. Die neuesten Daten des Immobiliendienstes First American CoreLogic zeigen, dass eine Lösung des Problems, vor dem die Banken stehen, schwer zu finden ist. Im vierten Quartal letzten Jahres gab es 1130000 Eigenheime mit von Zahlungsausfall bedrohten Hypotheken. Diese Zahl entspricht 24 Prozent aller Kredite, die in den USA für Eigenheime ausgereicht sind.

Noch schlechter fallen die Zahlen für die Hypotheken aus, wenn die Häuser eingerechnet werden, deren realer Wert weniger als fünf Prozent der Hypothekenschuld beträgt. Der Druck, welchen die Schwierigkeiten beim Häuserwert auf die Banken ausüben, ist klar. Hausbesitzer, die die Hoffnung aufgegeben haben, dass ihre Häuser jemals wirtschaftlichen Wert haben werden, werden mit größerer Wahrscheinlichkeit mit ihren Hypotheken in Zahlungsrückstand geraten, insbesondere in einem Umfeld, in dem Arbeitslose und Teilzeitbeschäftigte 17 Prozent der gesamten arbeitenden Bevölkerung ausmachen. Viele Hauseigentümer machen sich die gleichen Sorgen über ihren künftigen Arbeitsplatz wie über den Wert ihres Hauses.

[butzbutz]

Nachdem HK den GD 50 Tg. noch nicht knacken konnte, wäre es vermessen zu erwarten,
dass die OTC BB in USA diesen Akt vollzieht, der Verlaufskurs prallte vielmehr mehrfach
an diesem Widerstand, wenn auch knapp, bei 0.471 USD ab.

Und hier die Daten zum Handelsschluss:

SK 0.47 USD = 3.65 HKD = 0.347 € = Plus 4,44 % = Volumen: 221.316
shares



Grüße butz

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 25.Februar 2010

Schluss: 3,60 HKD = Minus 0,83 % = 0,464 USD = 0,344 € = Volumen: 26.770.000 shares

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe von Hongkong:
(vom 25.02.10)

HKD 3,60 = 0.464 USD = 0.344 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[butzbutz]

Die aktuellen Daten
aus Hongkong vom 25. Febr. 2010

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
3.600
Detailed Quote
Chg
Minus 0.030
Chg(%)
Minus 0.826%
Volume 26.77 Mill.
Market Cap 26.33 Mrd.HKD : 3.60 HKD = 7.31 Mrd. shares ausstehend !
Market Cap. 2.509 Mrd. €
Turnover 97.53 Mill.
EPS(HKD) 0.171
P/E Ratio 21.05
Lot Size 5000


Today's Range
3.600 - 3.690
52 Week Range
0.570 - 4.840
Last Update:
2010-02-25 16:01

[bokaweta]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.012.575 von butzbutz am 25.02.10 16:32:31

Alongside Volvo Deal, Geely to Acquire Zhongyu Auto
February 25, 2010, 5:42 am
The parent company of Geely Automobile Holdings said Thursday that it planned to buy the Chinese special vehicle maker Zhejiang Zhongyu Automobile as it moved to expand its product portfolio, Reuters reported.

The Zhejiang Geely Holding Group, which is close to a deal to buy Ford Motor’s Volvo cars unit, gave no financial details for the purchase of Zhongyu Auto, a small manufacturer in eastern China that also makes premium multi-purpose vehicles, the news service said.

China is encouraging consolidation and the development of a few national champions in its highly fragmented auto sector, now crowded with more than 100 automakers including Zhongyu Auto, which has planned capacity of only 25,000 vehicles a year, Reuters reported.

Go to Article from Reuters »

Grüße Bokaweta

[Wuscher]

Die geben aber richtig Gas die Jungens.
Geely four President
MFG

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.014.279 von Wuscher am 25.02.10 19:07:53

Hallo Wuscher,

ich denke mit Deiner Erfahrung hast Du recht. Geely hat Biß, die beißen auch BYD.
Ich wünsche uns allen für die Zukunft Unabhängigkeit mit Geely ohne finanzielle Sorgen und damit für jeden die freie Selbstverwirklichung.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 25. Februar 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,348 €
Eröffnung: 0,348
Hoch: 0,349
Tief: 0,339
Schluss: 0,339 € = 0,46 USD = Minus 2,59 % = 3,57 HKD

Volumen: 347.500 shares

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.014.449 von Sangonr1 am 25.02.10 19:29:00

Ich wünsche uns allen für die Zukunft Unabhängigkeit mit Geely ohne finanzielle Sorgen und damit für jeden die freie Selbstverwirklichung.

"Danke" für Deine guten Wünsche!

Alles wird gut.

[butzbutz]

Auch heute wurde der Widerstand des GD 50 Tg. bei 0.47 USD nicht
durchstoßen, sodass nur die SK-Enddaten die letzte Aussage bringen:



Und hier die Daten zum Handelsschluss:

SK 0.46 USD = 3.57 HKD = 0.339 € = Minus 2,43 % = Volumen: 163.450
shares

So long butz

[Sliwi1]

Guten Morgen an alle

Luzie läuft

HK zur Zeit + 6%
Gruß sliwi

[Tommi33]

Auch von mir einen wunderschönen Guten Morgen,

ich kanns kaum glauben aber heute hat Luzie wohl die Superbrickets aufgelegt, halb 6 und es ist schon bei 8% angekommen, wenns so weitergeht machts Luzie bald dem ICE Konkurrenz

Nu sollten wir doch mal endlich die GD 50 knacken, was immer das auch bewirken kann.

LG Tommi

[LarsKol]

LUZZIE, wir lieben dich!!!!

GO GO GO LUZZIE

[LarsKol]

Zur Zeit 8,333%

[goge]

moin zusammen
endlich gehts los in die richtige richtung

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.017.005 von goge am 26.02.10 07:03:14

Bleibt nur zu hoffen, daß es auch nach der Pause in die richtige
Richtung geht.

[goge]

jetzt nochn endspurt durch die 4hk dollar
dann kann das we kommen

[Riesbroker]

Hallo Geely-Fans,

vielleicht könnte einer von euch eingefleischten einen extra
Chart-Thread eröffen wo unter anderem immer der aktuelle Kursverlauf in Hongkong einzusehen ist.

Wäre super wenn das einer von euch machen könnte.

Danke und Viele Grüße Riesbroker

[Gangal]

Irgendwelche News? Ist ja hammer heute....

[LarsKol]

da ist zum Schluß in HK auch nochmal Schwung in der Bude

[theelement]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.017.352 von Riesbroker am 26.02.10 08:40:40

Hier ein Realtime..., man muss halt aktualisieren

http://www.aastocks.com/EN/LTP/RTQuote.aspx?&symbol=00175

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 26.Februar 2010

Schluss: 3,90 HKD = Plus 8,33 % = 0,502 USD = 0,371 € = Volumen: 159.230.000 shares

[hauswand]

Hallo Geelianer,

super Handelsvolumen in Hongkong und guter Kurs,
das macht gute Laune!
In Hongkong wird der Kurs gemacht,hoffentlich
geht das so weiter.

Ist Luzie kaputt,oder weshalb rollt
Luzie nicht nach Norden!

Luzie goooooooo!

Gruß
hauswand

[Zwilla]

Shortselling

Stück Umsatz
175 GEELY AUTO 145,000 535,000
175 GEELY AUTO 1,645,000 6,352,250

zwar noch keine VÖ in AAstocks, doch ich weiß wie man die
Daten dort kriegt vor VÖ, wer es wissen will bitte PN.

Sieht aus als wenn man am Montag schon wieder auf einen
fallenden Kurs hofft.

Ist zwar ein bescheidenes Volumen mit 1,6 Mio. jedoch wohl
mehr als USA und DE heute zusammen.

Gruß
Zwilla

Mache am WE mal eine Auswertung aus der vergangenen Woche bezüglich
der Endbestände an der HKex.

Bei so schwachem Volumen wie die Tage konnte ich nichts aufregendes finden.

Mal sehen ob die 160 Mio. in die Top 10 gegangen sind oder in die breite Masse.

Wir wissen alle, dass wenn es in der breiten Masse verteilt ist, es bessere Chancen auf steigende Kurse gibt.

Es naht schließlich der April und wer es immer noch nicht weiß....

Muss zum A... später der Rest und einen neuen Beitrag (Zwilla) über: "Geely Dividende im April"

nur wer sie bekommt und wann man eingestiegen sein sollte später mehr

[hauswand]

Hallo Zwilla,

natürlich wird es Gewinnmitnahmen am Montag geben,aber ich glaube nicht das die Shorts gewinnen,denn wenn es runter geht wird sicher auch wieder gekauft!

Gruß
hauswand

[goge]

bei ariva steht geely schon bei 37,8

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.018.336 von goge am 26.02.10 10:32:45

Druckfehler!

Wenn das so ist,verkaufe ich sofort,
denn bei 37,8€ Kurs bin ich reich!

[Fire72]

Servus Geelianer ,

und holla die Waldfee , da ist man mal kaum eine Woche richtig present und schon marschiert unser "Schätziglein" .

Leider ein bischen zu früh...ich habe meine Steuerrückzahlung noch nicht und hatte eigentlich gehofft, zwischen 0,30-0,32 € dann nachkaufen zu können .

Sei es drum, mein HSV hat gestern gewonnenverloren , Geely ist schön grün und ich bin im Urlaub...wunderbar!!!!

[butzbutz]

Der bisherige GD 50 Tg. bei 3.66 HKD (rote Linie) wurde heute im
Handelsverlauf von unten nach oben durchstoßen und gleichzeitig
gelang es dem SK die obere Kante des bisherigen Downtrends (blaue Linie)
zu brechen. (s.weiße Ellipse)
Dieser Verlauf sollte ein charttechnisches Kaufsignal generieren !
Das ganze wurde auch durch den MACD-Trendfolge-Indikator bestätigt.



Grüß butz

[butzbutz]

Die aktuellen Daten
aus Hongkong vom 26. Febr. 2010

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
3.900
Detailed Quote
Chg
Plus 0.300
Chg(%)
Plus 8.333%
Volume 159.23 Mill.
Market Cap 28.52 Mrd.HKD : 3.90 HKD = 7.31 Mrd. shares ausstehend !
Market Cap. 2.693 Mrd. €
Turnover 609.80 Mill.
EPS (HKD) 0.171
P/E Ratio 22.81
Lot Size 5000

Today's Range
3.630 - 3.920
52 Week Range
0.570 - 4.840
Last Update:
2010-02-26 16:00

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe von Hongkong:
(vom 26.02.10)

HKD 3,90 = 0.502 USD = 0.371 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[H-mann]

NINGBO, China (Reuters) -- Sobald Li Shufu, Leiter der chinesischen Zhejiang Geely Holding Group, schließt das Geschäft zu kaufen Ford Motor's (F.N) Volvo für bis zu 2 Milliarden Dollar, die beruhigen, auf Sicherheit bedachte schwedische Marke kann im Rennen um den Audi A6 als Auto staatlichen chinesischen Beamten der Wahl zu ersetzen.

Deals|Porzellan

Der 47-jährige Sohn eines Bauern, hat Li wurden verglichen, um Henry Ford für seinen Ehrgeiz zum Aufbau einer Masse Hersteller von erschwinglichen Autos.

Er plant bereits eine Fabrik in Peking, so viele Volvos für China machen, wie sie jetzt im Ausland für Ausländer gemacht.

"Li Shufu hat einen großen Einsatz und die Einsätze sind extrem hoch", sagt John Zeng, Analyst bei IHS Global Insight, ein Industrie-Beratung.

"Aber er hat eine Chance zu gewinnen, da er auf dem chinesischen Markt rechnen können, sondern als anderswo, um Volvo umdrehen."

China im vergangenen Jahr flog vorbei an den Vereinigten Staaten auf, die Besten Auto Markt und eine wichtige Quelle des Geschäfts sowohl für misshandelte Global Titans und ehrgeizige nationale Neophyten, die sich aus Dunkelheit, ihre Hand auf globaler Akquisitionen versuchen werden.

Aber trotz eines schnell wachsenden inländischen Markt und eine tief versenkt Regierung scharf auf heimischen Meister, sind die Chinesen wahrscheinlich viel schwieriger zu finden, gehen als ihre japanischen und koreanischen Konkurrenten in Autos entwickelt, wobei im Inland auf den globalen Markt.

Und vor der Feststellung Erfolg im Ausland, sie haben noch einen großen Nachholbedarf, zu Hause zu tun, und es ist hier, nicht in den USA oder den europäischen Märkten, in denen ausländische Übernahmen erweisen kann von entscheidender Bedeutung.

STARTING AT HOME

Viele chinesische Autohersteller, von der SAIC Motor Corp (600104.SS), Die größte, auf die steigenden Sternen Geely Automobile Holdings (0175.HK) Und BYD (1211.HK), Haben öffentlich ihre Absicht zum Ausdruck, die ihre eigenen Marken in den großen Industrieländern des Westens.

Aber auch auf ihrem heimischen Markt, Chinesisch nationale Marken, vor allem auf kleine Autos verkauft für weniger als $ 4.000, machen weniger als ein Drittel des Gesamtumsatzes. Im Gegensatz dazu, Toyota Motor Corp (7203.T) Und Hyundai Motor Co (005380.KS) Dominierte ihren heimischen Märkten, bevor im Ausland.

SAIC Roewe Limousine ist praktisch die einzige lokale Marke zum Erfolg in China's mittleren und großen Auto-Segmente, die noch von den Joint Ventures von ausländischen Majors wie General Motors und Volkswagen GM.UL dominiert (VOWG.DE).

"Chinesische Marken sind Fahrzeuge, die die Notwendigkeit für die in der Regel preiswerte Segment zu Hause. Global Player zu werden, (sie) muss die Qualität verbessern", sagte Stephen Dyer, Principal bei AT Kearney China.

"Qualität und Zuverlässigkeit sind die Entry-Level-Barrieren. Wenn Sie noch nicht, dass, unabhängig von dem Preis, den Sie einfach nicht gut tun."

Toyota die jüngsten Rückruf von mehr als 8 Millionen Fahrzeuge weltweit hat es noch schwieriger für neue Marktteilnehmer.

"Bestehende Spieler in Nordamerika wie Hyundai werden die größten Nutznießer des Toyota erinnern, aber die Schwelle für die chinesischen Autohersteller, in der Hoffnung, es wird viel höher«, sagte Qin Xuwen, Analyst bei Orient Securities.

"Toyota war ein Synonym für Qualität und Sicherheit, während die chinesischen Autohersteller Toyota weit hinter sich."

Ausländischen Erwerbungen

Akquisitionen von etablierten ausländischen Marken sofortiger Zugang zu beiden Marken und Technik anbieten, und chinesische Autohersteller sind die Vorteile einer Industrie Einbruch zu schnappen Vermögenswerte von finanziell angeschlagenen Global Players ".

Sichuan Tengzhong Heavy Industrial, ein wenig bekannter Maschinenbauer, im vergangenen Jahr vereinbart mit GM über den Hummer Marke übernehmen, wartet aber auf die behördliche Zulassung und hat die Frist für die Schließung verlängert.

Analysten sagen chinesischen Behörden, bewegt sich vorsichtig durch mangelnde Tengzhong von Know-how in Autos und die Benzin fressenden Hummer Armen Umweltbilanz.

Mid-sized Autohersteller Beijing Automotive Industry Holding im vergangenen Jahr beschlossenen 200 Millionen Dollar für drei Saab Fahrzeug-Plattformen zu zahlen verwendet werden, um die erste eigene Fahrzeug-Marke zu entwickeln.

China hellsten Hoffnung auf grenzüberschreitende Angebote Auto ist Geely Plan für den Kauf des renommierten, aber Geld verlieren Marke Volvo.

Allerdings ist reich Skepsis. Wenn Ford Volvo konnte nicht mehr um, was sind die Chancen für ein Unternehmen mit nur 13 Jahren in der PKW-Produktion?

"Es ist nicht einfach. Volvo ist eine gute Marke, aber es war eine echte Herausforderung, wer der Besitzer wurde", sagte Terry Johnsson, Vice President of GM's Auto Venture mit SAIC.

Aber er fügte hinzu: "Ich persönlich würde nicht gegen ihn wetten. Ich glaube, sie haben die Fähigkeit, den Anlagefonds ... Ich bin raten ihre Haltung wird es zum Erfolg zu bringen, damit sie eine zielstrebige Hinblick auf die . "

Peking's Engagement für den Erfolg der Transaktion ist klar.

Chinesischen Handels Sprecher des Ministeriums Yao Jian hat, sagte der Volvo viel würde China den Zugang zu dringend benötigten Technologie zu gewähren. Übersee-Akquisitionen wäre auch eine bessere Nutzung von $ 2 Billionen-plus in den Devisenreserven, in China 70 Prozent davon sind Schätzungen zufolge derzeit sitzen in US-Dollar lautende Schuldtitel.

Volvo kann auch eine Steigerung von Plan Peking zu einheimischen Marken, unter anderem durch das öffentliche Beschaffungswesen zu unterstützen.

"Das Mandat der Regierung ist es, lokale Marken Volvo und ist jetzt eine lokale Marke zu schaffen. Vielleicht gibt es eine ganz besondere Behandlung können sie nutzen und gewinnen die Herzen und Köpfe der chinesischen mit einem globalen Produkt, sondern lokale Eigenverantwortung wird", sagte John Bonnell, Senior Director mit Auto-Berater JD Powers.

Die Öffentlichkeit wurde das Laufwerk schieben, um China zu kaufen, besonders nach Mercedes und BMW wurden in die Liste der zugelassenen Dienstfahrzeuge für die Bürokraten im Juni 2009 aufgenommen, Funken ein Aufschrei in Internet-Chatrooms.

Geely, die eine aggressive Ziel der Steigerung seiner Verkäufe auf 2 Mio Fahrzeuge bis 2015 aus dem vergangenen Jahr rund 330.000 Einheiten - etwa die gleiche wie globale Produktion von Volvo hat - ist das Vertrauen ausstrahlt.

"Ich bin sehr über den Volvo viel aufgeregt und sehr sicher, dass wir erfolgreich sein können", sagte ein breit grinsend Huang Biao, 27, Teamleiter bei einer Schweiß-Workshop im Auto Geely Werk in Ningbo.

(Editing by Lincoln Fest)

[butzbutz]

Schlussdaten vom 26. Februar 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,339 €
Eröffnung: 0,363
Hoch: 0,368
Tief: 0,363
Schluss: 0,367 € = 0,50 USD = Plus 8,26 % = 3,88 HKD

Volumen: 251.600 shares

[butzbutz]

Es war klar, dass die USA nach dem Anstieg in Hongkong mit einem
Eröffnung-GAP beginnen würde. (0.47-0.50) (blauer Kreis)
Das bisherige Hindernis der GD 50 Tg. wurde zwangsläufig rasant
überwunden.
Auch der MACD als Trendindikator vollzog analog diesen Vorgang.

Die Wochenend-Schlussdaten haben folgendes Aussehen:

0.495 USD = 3.84 HKD = 0.369 € = Plus 7.61 % = Volumen 301.378 sh.



Schönes Wochenende!
butz

[Wuscher]

Hallo Ihr lieben
komme gerade von der Maloche und
Das sieht doch gut aus.
Ich sage es ja
hier wierd was ganz großes zusammen gedengeld.
@Gangal
Schmeiß deine Enertech weg
du hast hier die Verluste in 3 Monaten wieder drinn
MFG

[Wuscher]

Ich sage es ja dieses Jahr noch einstellig
nächstes Jahr zweistellig.

Ich freu mich dibisch darauf mit meinem Gastgeber
ein zu Prosten.
Morgen ist anmelde schluss !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MFG

[H-mann]

hier ist der grund für den heutigen anstieg.

http://www.geelyauto.com.hk/PDF/Presentation/geelyauto__engl…

[Zwilla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.025.088 von H-mann am 27.02.10 00:48:20

Ne der Grund für den Anstieg war ein anderer.
Die von Dir angesprochene Presentation von Geely hatte ich bereits
hier:
http://www.zwilla-research.com/2010/01/geely-report-new-prod…

beschrieben.... auch wurde diese am 09.Feb veröffentlicht.

Ich denke der Anstieg hängt schlicht und einfach mit dem Volumen zusammen.

Auswertung kommt noch vor Montag.

Gruß und schönes WE an alle

Zwilla

[Karlll]

Domestic automakers fuel up for new-energy cars
2010-02-27 16:47

By Tong Na

With years key problem tackle on development and technical aggregation, China's new energy autos are entering a big market from laboratory. Many domestic automakers, such as SAIC, FAW, DFAC, Chana, Chery, Geely, BYD and Great Wall Motor, are making great efforts to research and develop new energy autos.

In 2009, many policies, such as Plan on Adjusting and Revitalizing Auto Industry and Rules on Access Management of New Energy Automakers and Products, were launched and implemented. They have played active roles in advancing the development of China's new energy autos, and accelerated new energy auto market's further maturity.

Currently, on developing and manufacturing new energy autos, China's automakers have competed very fiercely.

Taking advantage of the core technology "Lithium Iron Phosphate Battery", BYD attaches great importance to the development of pure electronic autos. Its F3DM dual-mode electric auto is the first type of new energy auto independent of professional charging stations, and its E6 has represented BYD's latest development orientation in the field of new energy autos with the continuing mileage arriving 300 to 500 kilometers.

As one of the automakers that have involved in the development of new energy autos from the very beginning in China, Chery seeks for a favorable development road for new energy autos through making double breakthrough in traditional auto manufacture technology and new energy technology. As understood, at present, Chery has established sound technical systems on hybrid power and electric autos. In the field of key components and parts, Chery has taken the lead in breaking through advanced technologies like whole auto control, and for its independently developed whole auto controller, motor driver and DCDC integration box, their cubage is only half of those developed by international professional design companies, but the control precision, reliability, service life and efficiency are higher. Presently, there have been four types of Chery's new energy cars listed on Contents of Registered Auto Types in Demonstration and Application Project of Energy Conservation and New Energy Autos, which is issued by Ministry of Industry and Information Technology (MIIT).

SAIC has input 80-odd engineers on researching hybrid power technologies, and the development field covers such three technical fields as hybrid power, alternative fuel and fuel cell.

Such automakers as FAW, Dongfeng Motor and Chana have also established relatively consummated strategies on developing new energy autos. Chana's Jiexun HEV hybrid power auto and Geely's dual-fuel auto have rolled off the production line.

However, to achieve the industrial target proposed in Plan on Adjusting and Revitalizing Auto Industry, the development road is never smooth. In the future development, automakers shall put in full efforts on maintaining product consistency, what's more, the support and drive of policies is also important. Besides such two points, another key in expediting the development of new energy autos is to cultivate the consumptive environment.

Good news is coming in one by one. In the end of December, 2009, the domestically largest charging station for electric autos was initiated in Shenzhen. It is invested and constructed by China Southern Power Grid. What has been put into use in the first batch involves two charging stations and 134 charging spots for electric autos. The charging stations for electric autos are established successively. It has been considered the start of the charging stations going to the commercialization.

It is because the supporting policies on developing new energy autos become clear, it's reasonable for us to believe that China's new energy autos will enter a brand-new development stage.
Source:CE.cn

[butzbutz]

Siehe mein posting (Grafik) # 4691 v. 26.02.10 13.33:52

"Dieser Verlauf sollte ein charttechnisches Kaufsignal generieren !"

Noch ein schönes frühlingshaftes Wochenende,
wie bei uns in Südwest!
Grüße butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.025.075 von Wuscher am 27.02.10 00:32:20

Du sagst es,nächstes Jahr zweistellig!

Das wird ein super Fest Dezember 2011!

Bitte sei so nett und stelle die Liste nach anmelde scluß
hier in den Thread,denn ich will mir die Liste
ausdrucken!"Danke"

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.025.849 von hauswand am 27.02.10 12:51:09

Oh schluß plus ein h!

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.025.849 von hauswand am 27.02.10 12:51:09

Och, ich glaube an der Fete können nicht so viele partizipieren.

Selbst wenn der Kurs die Zielmarke erreicht. 6 Wochen für die
Anmeldung waren doch eigentlich Zeit genug, sich verbindlich listen zu lassen haben nur wenige, und bis morgen wird ja nicht noch gleich eine Flut an Anmeldungen stattfinden.

Karlll

[Beans01]

----

Heee, hallooo,

tschuldigung, dass ich so schreie - aber habe ich was verpasst ?
Von welcher Liste sprecht ihr ? Ich habe mich nicht angemeldet -
für was auch ?

Bitte unterrichtet mich !!!

Was anderes , es heißt doch Geely hätte die Fa. Zhejiang Zhonqyu Automobile gekauft, bzw. sich daran beteiligt - jedenfalls habe ich das so verstanden. Es handelt sich um eine Fa. für Sonderfahrzeugbau. Wenn man auf deren Seite geht, sind dort lauter Mercedes Sprinter usw. abgebildet.
Siehe Link: http://www.zhongyugroup.com/en/index.html

Weis jemand irgendetwas näheres darüber ? Vielleicht zwilla ?

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.025.946 von Karlll am 27.02.10 13:23:02

Hallo Karlll,

also ich habe mich auf jeden Fall verbindlich listen lassen!

6 Wochen waren bestimmt genug Zeit sich listen zu lassen und wenn Wuscher sein lieblings Spruch zutrifft"zweistellig"feiere ich auch gerne mit euch im kleinen Greis!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Hallo Karlll,

mit verbindlich listen lassen meinst Du doch sicherlich,wenn man hier im Thread bekannt gegeben hat,das man sich verbindlich listen lässt!
Das habe ich gemacht!
Oder musste man sich unter anderer Adresse listen lassen?
Bitte um Antwort!"Danke"

Gruß
hauswand

[DeutscherBanker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.026.020 von Beans01 am 27.02.10 13:44:36

Freunde,

ich denke auch, dass der Anstieg damit zusammenhängt. Geely expandiert und expandiert und wächst und wächst...

Wir werden hier sehr bald den Euro sehen, es sei denn, die Gesamtmärkte brechen wieder weg

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.026.028 von hauswand am 27.02.10 13:50:04

Na, ich mag ja nicht päpstlicher sein, als der Papst.

Ich selber habe mir mein Posting ausdrucken lassen, auf dem ich
angeboten habe zu welchen Bedingungen ich die 1.000 Stck Aktien für
die Fete spende.

Und wer auch immer hier in einem Posting erklärt hat, daß er dabei
sein möchte und kann es durch Posting nachweisen, dann ist das doch
für mich schon i. O.

Trotzdem sind das nur wenige. Wer aber so paddelig war, gar keine
Aussage getroffen zu haben, der hat dann eben ungünstig.

Gruß karlll

[Wuscher]

Hallo Geelyaner
Man braucht sich doch einfach nur die Mühe machen
und ein wenig zurück blättern und schon weiß man
wer alles dabei ist.......wenn es den soweit
kommen sollte
Also ich würde sagen auf gehts
laßt uns erst mal den Euro knacken

MFG

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.026.242 von Karlll am 27.02.10 15:15:10

Ok."Danke",dann bin ich dabei!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.026.020 von Beans01 am 27.02.10 13:44:36

Hallo Beans01,

das war offiziell hier im Thread,genauer gesagt wenn der Kurs bis Dezember 2011 zweistellig ist findet irgendwo mitten in Deutschland eine Geely Party statt.

Wer dabei sein will braucht nur bis zum 28.02.2010 hier im Thread zu schreiben das er verbindlich an der Geely Party teilnehmen will,dann wird man von Wuscher in die
Liste eingetragen!

Austragungsort und genauer Zeitpunkt kommt,wenn
Geely zweistellig ist!

Gruß
hauswand

[Eclipse_71]

Dann muss ich dieses wohl überlesen haben. Aber da erst morgen der 28.02. ist melde ich mich hiermit an. Auf eine Party wo wir alle reich sind, will ich nicht verzichten.

[ShinZan]

Seit 18Cent dabei und wenns 2stellig wird muss das gefeiert werden

[Hillfighter911]

bin seit 12,8 cent mit meiner ersten posi drin.
läuft ganz nett und jetzt schreibt auch der aktionär.

wie die nur immer so schnell solche kursraketen finden?

hier der link:

http://www.deraktionaer.de/xist4c/web/Elektroauto--Aktie--Ti…

einen schönen sonntag noch.

[hauswand]

Hallo Beans01,

lese bitte den Bericht in dem dem Link im Post 4716 von Hillfighter durch,dann weist Du wieso die Autos von der letzten Firma die Geely gekauft hat alle wie Daimler aussehen!
Klicke den Link an,denn dort steht noch mehr drin für Geely Aktionäre,ich habe dir nur das stück hier rein kopiert weshalb die gekaufte Firma Daimler Technik bauen darf!

vonGrund 1: Übernahme

Erster und wichtigster Grund für den Kursanstieg ist eindeutig die Ankündigung, einen kleinen, aber feinen Wettbewerber zu übernehmen. Das Objekt der Begierde hat seinen Sitz ebenfalls in China und ist im Vergleich zum AKTIONÄR-Favoriten um einiges kleiner. Trumpf des Herstellers: Er hat die Rechte Fahrzeuge auf Basis der Technologie des Stuttgarter Daimler-Konzerns zu produzieren. Über die finanziellen Details der Transaktion ist noch nichts bekannt. So viel steht aber jetzt schon fest: An der Börse kommt der Deal sehr gut an. Der Name Daimler sorgt hier offensichtlich für Fantasie. Im New Yorker Handel hat die Aktie des AKTIONÄR-Favoriten bereits deutlich angezogen. Macht die Börse am Montagmorgen auch in Deutschland wieder auf, dürfte es gleich rauf gehen.

Gruß
hauswand

[KapitalistIV]

Ich gebe ja zu, ich bin meist spät dran.
Würde aber gerne mitfeiern. Bin seit 2007 an Bord und der hier oft erwähnte "Steiß" muss ja auch mal belohnt werden.
Zweistellig ist drin!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.027.972 von Hillfighter911 am 28.02.10 13:28:35

Wie schrieb Buffett, man muß kein Unternehmer sein, um an einem Unternehmen beteiligt zu sein. Man erspart sich sogar eine Menge Arbeit und Ärger. Mit Aktien kann man genauso am Unternehmen teilhaben, was einen nicht zu unterschätzenden Vorteil bietet.

[Karlll]

So hier noch einmal differenziert und in China bereits unter dem
01.03. veröffentlicht.

Habe die wichtigen Passagen unterstrichen. Geely hat danach großes
vor.

Geely founder: Zhongyu to boost R&D

01:58 March 01 2010

By Chen Xiaomin

Zhejiang Geely Holding Group, in the midst of finalizing a deal to purchase Volvo and planning to boost its production capacity in northwestern Gansu Province, has acquired special vehicle maker Zhejiang Zhongyu Automobile, paving the way for a Geely auto technology center.

The deal was inked Friday evening via capital and asset swaps in Hangzhou, Zhejiang Province.

Geely's founder and chairman Li Shufu said besides helping Geely motor into the special vehicle market, the deal also provides facilities and land, which he said Geely will use to build a world-class technology center and the Zhejiang Auto Engineering College.

Zhongyu was launched in 2004 with a planned capacity of 25,000 premium multi-purpose vehicles and motor homes. It also makes special-purpose vehicles based on technologies developed by Germany's Daimler AG. The company has two production bases in Wuhan and Hangzhou.

Li said Geely would use Zhongyu Auto's existing facilities and technology to develop its own premium passenger cars, multi-purpose vehicles and special-purpose vehicles.

Geely's future technology system will center around Hangzhou, Li said, adding its auto research institute in Linhai, which was built in 2005, will remain unchanged.

The No. 10 automaker in China plans to build a leading crash test center with 2,000 staff members with an initial investment of 350 million yuan ($51 million) in Linjiang, Hangzhou.

It will also launch the Zhejiang Automotive Engineering College in Linjiang.

The technology center and the college will pump a steady flow of technical support and talent into Geely, laying a solid foundation for its future development, Li said.

Geely, spending 6 percent of its sales revenue on R&D, started in 2007 to transform its strategy from making low-end autos to making medium and high-end cars.

Since then, it has made a number of acquisitions and capacity expansions. It acquired the world's second largest automatic transmission producer, Australian Drivetrain Systems International, for A$70 million ($55.83 million) last June, and expects to sign a definitive agreement on Volvo in the first quarter and close the deal before June.

Li said Geely plans to run Geely and Volvo separately, adding the Zhongyu purchase has no relation to the Volvo deal.

[butzbutz]

Nach den Fundamental-Scouds - thanks Karlll- wieder etwas aus
der Charttechnik.

Die Erwartung nach dem Wochenend-Up mit einem Plus von 8.33 %
sollte der morgigen Wochenanfangs - Eröffnung in Hongkong doch einen guten Start ermöglichen!
Nachstehende RT-Verlaufs-Charts sollen zum 1. März die Eröffnung,
den Handelsverlauf & den Schlussakt dokumentieren:

Börse HONGKONG: Eröffnung 4.00 - 10.00 h MEZ
Geely - Automobile Holding Ltd.

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


Good Luck für einen erfolgreichen Wochenanfang wünscht
butz

[Karlll]

Was sagen Deine Charts, Butz, morgen ist die 4 vorne, na, jedenfalls
wollen wir das hoffen, und jetzt ab in die Falle.

Ich kann ohnehin nicht in Ruhe ausrüsseln, da mich die Unruhe aus dem
Bett treibt, um zu wissen, welche Kurse uns Hongkong präsentiert.

Also, angenehme Nachtruhe !!!

Karlll

[charly503]

Hallo, habe erstmal wieder was fürs Altenboard getan, dann aber noch eine Frage. Man hat das Gefühl, las ich in einem anderen Forum,das die Märkte auf die jetzt abgelehnte direkte Geldvergabe an Griechenland different reagieren werden. Wie seht ihr das?

allso hier die translatervariante aus unserem Board!


Geely Gründer: Zhongyu zur Erhöhung der FuE -

01:58 der 01. März 2010

Von Chen Xiaomin

Zhejiang Geely Holding Group, in der Mitte der Finalisierung einer viel zu Volvo kaufen und plant, seine Produktionskapazitäten im Nordwesten der Provinz Gansu zu steigern, hat spezielle Fahrzeug-Hersteller erworben Zhejiang Zhongyu Automobile, ebnet den Weg für ein Geely Auto-Technologie-Zentrum.

Das Vorhaben wurde mit Tinte Freitag Abend über Kapital-und Asset-Swaps in Hangzhou, Provinz Zhejiang.

Geely Gründer und Chairman Li Shufu sagte zudem dazu beitragen, Geely Motors in den besonderen Fahrzeug-Markt, das Geschäft bietet auch Anlagen und Grundstücke, die er sagte Geely nutzen werden, um ein Weltklasse-Technologie-Zentrum und der Zhejiang Auto Engineering College zu bauen.

Zhongyu wurde im Jahr 2004 mit einer geplanten Kapazität von 25.000 Premium-Mehrzweck-Fahrzeuge und Wohnmobile gestartet. Es macht auch Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung auf Technologien von der Daimler AG in Deutschland entwickelt wurde. Das Unternehmen hat zwei Produktionsstätten in Wuhan und Hangzhou.

Li sagte Geely würde Zhongyu Auto bestehenden Einrichtungen und Technologien nutzen, um ihre eigenen Premium-Pkw zu entwickeln, Mehrzweck-Fahrzeuge und Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung.

Geely künftige IT-System wird sich auf Hangzhou, sagte Li, indem die auto-Forschungsinstitut in Linhai, die 2005 gebaut wurde, bleibt unverändert.

Die Nr. 10 Automobilhersteller in China plant, ein führender Crash-Test-Center mit 2.000 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen mit einer Anfangsinvestition von 350 Millionen Yuan (51 Millionen) in Linjiang, Hangzhou zu bauen.

Außerdem wird sie der Zhejiang Automotive Engineering College in Linjiang.

Das Technologie-Zentrum und die Hochschule einen stetigen Strom von technischer Unterstützung und Talent in Geely Pumpe, ein solides Fundament für ihre künftige Entwicklung, sagte Li.

Geely, die Ausgaben um 6 Prozent seines Umsatzes für FuE, im Jahre 2007 begann, seine Strategie zu machen von Low-End-autos zu machen mittel-und High-End-Autos zu verwandeln.

Seitdem hat es eine Reihe von Übernahmen und Kapazitätserweiterungen vorgenommen. Er erwarb die weltweit zweitgrößte Produzent Automatic-Getriebe, Antriebsstrang australischen Systems International, für A $ 70 Millionen (US $ 55,83 Mio.) im Juni letzten Jahres und erwartet, dass eine endgültige Einigung über Volvo im ersten Quartal zu unterzeichnen und den Abschluss der Transaktion bis Juni.

Li sagte Geely plant, Geely und Volvo separat ausgeführt, indem der Kauf Zhongyu hat keinen Zusammenhang mit der Volvo befassen.

[Wuscher]

Moin Moin
Auf den Sprung zu Arbeit schnell noch mal
rein geschaut und.....
da ist noch luft nach oben !!!!
MFG

[Karlll]

Scheint nicht bis zu den Geely-Käufern durchgedrungen zu sein:



Bloomberg
Goldman Picks Tsingtao, Baidu on China Consumption (Update1)
February 28, 2010, 9:36 PM EST

By Shiyin Chen

March 1 (Bloomberg) -- Goldman Sachs Group Inc. recommended China’s automobile, health-care, personal computer, insurance and Internet stocks, predicting gains from consumption growth.

Tsingtao Brewery Co. and Zhejiang NHU Co. are among the top selections in the mainland market, Goldman Sachs analysts Thomas Deng and Kinger Lau wrote in a Feb. 26 report. Baidu Inc. and Lenovo Group Ltd. are among offshore picks.

Living standards in China may match those in Taiwan and South Korea by the end of 2020, as per capita gross domestic product rises to $14,000 from $4,220 currently, Goldman Sachs wrote. The forecast is based on economic growth of about 8.2 percent a year for the next decade and a potential gain in the currency and inflation.

“China is arguably one of the most promising investment cases in today’s global equity market and the domestic consumption theme is perceived as the best story within the equity universe by many market participants,” the analysts wrote. “It is important to get the right vehicle and means of exposure to successfully monetize the rising consumption power.”

Tsingtao is China’s second-biggest brewery by volume while Zhejiang NHU is a manufacturer of organic chemical products and feed additives. Their shares have gained 82 percent and 56 percent, respectively, over the past year.

Value Investors

So-called value investors should buy telecommunications stocks because the potential for growth appears to be “under- appreciated,” the analysts said. They should be more selective in the beer, clothing, footwear and meat industries, which have entered a “relatively mature stage” and may need to rely on product improvements or a consolidation to boost earnings, according to the brokerage.

The rebound for China’s stocks may be limited as profit growth will trail analysts’ estimates and the government’s crackdown on the property market and tighter credit will weigh on so-called cyclical stocks, according to Citic Securities Co., the country’s biggest listed brokerage.

Listed companies’ earnings growth forecast for 2009 was cut to 23 percent from the previous 27 percent, said analysts led by Yu Jun in a report today. The profit growth forecast for 2010 was also reduced, according to the report, without giving a specific figure.

‘Struggle’

China’s stocks are “likely to struggle” until there’s more clarity on government policies to rebalance the economy, according to JPMorgan & Co.’s Adrian Mowat.

Investors are “concerned about rebalancing in China’s economy this year,” Mowat, JPMorgan’s Hong Kong-based head of Asian and emerging-market strategy, said in a Bloomberg Television interview. “A-shares are likely to struggle to perform until we get more clarity on policy.”

The benchmark Shanghai Composite Index has fallen 6.6 percent this year as the government seeks to contain inflation while bolstering domestic consumption to offset a slowdown in exports. The Hang Seng China Enterprises Index, which measures Hong Kong-traded Chinese companies, has dropped 8.1 percent, compared with a 3 percent fall in the MSCI World Index.

On the mainland markets, Goldman Sachs also recommend Inner Mongolia Yili Industrial Group Co., a producer of dairy products, and Tianjin Tasly Pharmaceutical Co., a drugmaker.

The brokerage favors both the mainland- and Hong Kong- traded shares of China Pacific Insurance (Group) Co., citing the prospects for rising rates and economic growth as well as the company’s presence in fast-growing second-tier cities.

In Hong Kong, investors can buy China Mengniu Dairy Co. while U.S. investors can add shares of Mindray Medical International Ltd., according to the report.

--With assistance from Chua Kong Ho in Shanghai and Haslinda Amin in Singapore. Editors: Reinie Booysen, Linus Chua

[goge]

moin
bin seit 13,9 mit der ersten posi dabei ist zwar schon der 01
aber wenns noch geht bin ich dabei

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 1. März 2010

Schluss: 3,84 HKD = Minus 1,54 % = 0,495 USD = 0,363 € = Volumen: 43.290.000 shares

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.030.022 von goge am 01.03.10 06:37:08

Das ist ja dann quasi Gewohnheitsrecht, goge, und daher wollen wir die kurze Fristüberschreitung mal dadurch geheilt werden, daß Du eine
so treue Aktionärsseele bist.

Gruß Karlll

[Sky_Diver]

"Negotiations to sell Swedish unit Volvo Cars to China’s Zhejiang Geely Holding Group Co. remain on track for signing in the first quarter and completion in the second, Fleming said.

Sorting out financing and government approval is “continuing to move forward,” he said. “We have come to the point where there’s a really good understanding of what’s wanted and what we’re trying to do.”

Quelle:
http://www.businessweek.com/news/2010-03-01/ford-lifts-euro…

[Karlll]

01. März 2010, 10:29 Uhr
Genfer Autosalon 2010
Hybrid wohin man sieht

Von Jürgen Pander

Hurra, wir leben noch: Bei den großen Automessen fehlten in den vergangenen Jahren etliche Hersteller - der 80. Automobil-Salon in Genf meldet jetzt wieder volle Hallen. Der wichtigste Trend der Messe sind serienreife Hybridautos.

Die Zukunft hat schon begonnen, angeblich. Glaubt man den Veranstaltern, dann ist der Genfer Salon diesmal ganz besonders grün. Als Beleg wird angeführt, dass "allein 16 Premieren mit Elektro- oder einem anderen alternativen Antrieb ausgestattet" seien. 16 grüne Autos bei insgesamt 100 Premieren - das ergibt eine Quote von nicht gerade berauschenden 16 Prozent. Aber immerhin: Die Autoindustrie steuert um, wenn auch nur langsam.

Erkennbar wird das in Genf vor allem an den Neuheiten mit Hybridantrieb. Mehr als zehn Jahre nach dem Debüt des Hybrid-Pioniers Toyota Prius sind nun auch die europäischen Hersteller mit dieser Technik am Start, die Verbrennungs- und Elektromotor kombiniert, um Kraftstoff zu sparen und den Schadstoffausstoß zu senken. Seit einigen Monaten wird das Oberklassemodell Mercedes S 400 Hybrid verkauft, und auch BMW hat seit kurzem Hybridversionen in den Baureihen 7er und X6 im Angebot. Nun rollen weitere Autos mit elektrisch aufgerüstetem Antrieb heran.

Die zunehmende Verbreitung eines Extra-Elektromotors

VW zum Beispiel stellt in Genf die zweite Generation des großen SUV-Modells Touareg vor, der auch mit Hybridantrieb angeboten wird. Gleiches gilt für den technisch eng verwandten Porsche Cayenne, dessen zweite Auflage auf Wunsch ebenfalls mit der identischen Kombination aus V6-Benziner und Elektromotor ausgerüstet werden kann. BMW wiederum enthüllt in Genf eine Variante der neuen Mittelklasse-Limousine der 5er-Baureihe mit Reihensechszylinder-Benziner, der je nach Fahrsituation von einem 54 PS starken Elektromotor unterstützt wird.

Von Audi hört man, dass auf dem Messestand unter anderem das neue Oberklassemodell A8 mit Hybridantrieb zu sehen sein wird - doch viel Aufhebens wird darum wahrscheinlich nicht gemacht, denn im Zentrum der Ingolstädter Marke steht der neue Kleinwagen A1. Für den wird eigens US-Popstar Justin Timberlake eingeflogen. Mit dem A1 soll der Raum in der Kleinwagenklasse abgeschöpft werden. Audi versucht das zu wiederholen, was BMW mit dem Mini bereits beispielhaft gelungen ist: ein Modemobil zu kreieren, das praktisch nur noch als Ausdruck des Lebensstils wahrgenommen wird und kein bisschen mehr als Gebrauchsgegenstand zur Sicherstellung der Alltagsmobilität.

Hybridtechnik als Krücke für noch mehr Leistung

Die Hybrid-Festspiele in Genf sind aber damit noch nicht vollständig. Suzuki zeigt den Kleinwagen Swift mit Hybridantrieb und Honda mit ebendieser Technik das Sportcoupé CR-Z, das noch in diesem Jahr auf den Markt kommen wird. Sogar bei Ferrari, berichten Insider, soll während der Pressekonferenz am Dienstag um 14 Uhr ein Hybridmodell enthüllt werden und zwar auf Basis des Extremrenners 599 GTB.

Damit wäre die Technik, die eigentlich zum Spritsparen und Schadstoffsenken gedacht war, endgültig in der Logik der PS-Branche angekommen: Nämlich als eine weitere Möglichkeit, Autos noch schneller zu machen. Porsche ist in dieser Disziplin ganz vorn dabei, in Genf in Form des Rennautos 911 GT3 R Hybrid, das im Mai beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring zum Einsatz kommen soll. Der Clou dieses Fahrzeugs ist, dass die Energie für die zwei jeweils 80 PS starken Elektromotoren an den Vorderrädern nicht in einem Akku gespeichert wird, sondern kinetisch in einem Schwungradspeicher auf dem Beifahrerplatz. Maximalleistung des Renners: 640 PS.

Trotz Premierenrummel lahmt der Absatz und die Gewinne schrumpfen

Begleitet wird der Marketingtrubel um Premieren wie den Opel Meriva, den Mini Countryman oder den VW Polo GTI von eher gedämpften Tönen aus den Vertriebsabteilungen. Während aktuelle Prognosen den weltweiten Autoabsatz in diesem Jahr auf über 55 Millionen Fahrzeuge taxieren, was im Vergleich zum Vorjahr ein Zuwachs von knapp sechs Prozent wäre, sieht es in Westeuropa eher mau aus. Nach dem Abwrack-Hype des vergangenen Jahres, der in Deutschland die Zahl der Neuzulassungen auf 3,8 Millionen trieb, rechnen Fachleute in diesem Jahr mit lediglich 2,8 Millionen verkauften Neuwagen.

Hinzu kommt, dass der Trend zu Hybrid- und Elektroautos die Hersteller viel Geld kostet. Mehrere verschiedene Antriebskonzepte vorzuhalten, bedeutet zunächst einmal höhere Kosten. Das dürfte die Situation für die hiesigen Autobauer nicht einfacher machen. Eine aktuelle Studie der Unternehmensberatung McKinsey ermittelte, dass insbesondere die sogenannten Premiumhersteller Audi, BMW und Mercedes unter Druck stehen. Deren Gewinne seien von 6,85 Milliarden Euro im Jahr 2007 auf 550 Millionen Euro im vergangenen Jahr abgeschmolzen - ein Minus von 92 Prozent.

[butzbutz]

Trotz des meteorologischen Frühlingsanfangs zum 1. März konnte der
SK mit 3.84 HKD den Ausbruch aus dem Downtrend noch nicht signifikant
bestätigen!
Der Frühling hat aber erst begonnen !



Grüße butz

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.031.396 von butzbutz am 01.03.10 11:11:18

...und der Kursabfall um 1,5 % hat nicht auf den Kurs in GER durch-
geschlagen. Wir notieren hier immer noch 1,5 - 2 % über pari.

[goge]

danke karlll
dann können wir uns ja zusammen den glasboden ansehen

[Beans01]

----

Hallo,@wuscher

Ihr werdet doch nicht ohne beans feiern wollen ?!
Also, falls ich noch nicht in der Liste stehen sollte, schreibt
mich doch bitte, bitte, bitte mit rein.


Go, Luzie, gooooooo !!

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe von Hongkong:
(vom 1.03.10)

HKD 3,84 = 0.495 USD = 0.363 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Sangonr1]

Hinzugekauft

Heute Morgen im Depot schnell einen Teil bis auf kleinen Rest verkauft und Geely weiter aufgestockt.
Schallmauer bei 6,66 Euro Kurs.
Dann noch gerade Aktionär für halbes Jahr abonniert.
Denn sonst ist mir bisher keine Zeitschrift untergekommen, die hier rechtzeitig eine Empfehlung startet.
Interessant für später als Suchhilfe für weitere Investments, wenn Geely sich gemausert hat.

[butzbutz]

Die aktuellen Daten
aus Hongkong vom 1. März 2010

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
3.840
Detailed Quote
Chg
Minus 0.060
Chg(%)
Minus 1.538%
Volumen 43.29 Mill.
Market Cap 28.08 Mrd. HKD : 3.84 HKD = 7.31 Mrd. shares ausstehend!
Market Cap. 2.683 Mrd. €
Turnover 166.5 Mill.
EPS (HKD) 0.171
P/E Ratio 22.46
Lot Size 5000

Today's Range
3.800 - 3.900
52 Week Range
0.570 - 4.840
Last Update:
2010-03-01 16:01

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.034.302 von Sangonr1 am 01.03.10 17:02:00

hasse jut gemacht. die 40k in düsseldorf heute sind meine die gebe ich nicht mehr unter 1€ ab. apropos aktionär es freut dass geely tatsächlich die gemeinte china rakete ist. also so wie ich der Aktionär kenne sie werden zwar ein bissel spät aufmerksam aber danach lassen sie eine aktie nicht mehr fallen bis ihre prognosen bestätigt werden. und die prognose das wir bald BYD gleichstehen werden sollen ist ja mehr als zufriedenstellend. ich wette das sie Geely sogar innerhalb kürzester zeit in ihr musterdepo legen werden und dem aktionärs musterdepo folgen tausende investoren blind. letztens haben sie süssmicro in muster aufgenommen und am gleichen tag ist die aktie 33% in die höhe geschellt und seit dem sogar noch mehr gestiegen. es gibt auch skeptiker die meinen das dieses blatt nichts nützt. aber das sind ja auch keine hellseher sie können auch nicht die globale witrschaft beeinflussen. noch nicht.

Grüsse

H-mann

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.031.299 von Sky_Diver am 01.03.10 10:59:26

Paßt mal auf

Da kommt noch was Größeres us dem Ei. Geely und Ford und Volvo.
Ein Triumvirat wie der Lateiner zu sagen pflegt oder Einigkeit macht stark.
Das wäre eine 2. Bombe, aber alle wären Gewinner!!!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.031.388 von Karlll am 01.03.10 11:09:36

BYD?
Ich hatte viel recherchiert und das dumpfe Gefühl bekommen, die haben evtl. den Mund zu voll genommen.
Denn die Technologie hat bisher noch keinen Überflieger.
Der Beweis steht- gefährlich- gerade bei BYD aus. Ein E-Auto ist halt kein Handy. Ich wünschte, sie hätten das Ei des Kolumbus gefunden. Aber, es fehlen bisher klare Fakten. Tödlich für jedes Investment. Die Hybride werden bis die Brennstoffzelle die Herrschaft übernimmt, der Platzhirsch sein. Geely steht auch hier gut da.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.034.605 von Sangonr1 am 01.03.10 17:36:02

@ Sangonr,

Paßt mal auf

Da kommt noch was Größeres us dem Ei. Geely und Ford und Volvo.
Ein Triumvirat wie der Lateiner zu sagen pflegt oder Einigkeit macht stark.
Das wäre eine 2. Bombe, aber alle wären Gewinner!!!


hier ist schon was aus dem Ei raus, Sangonr,

BYD?
Ich hatte viel recherchiert und das dumpfe Gefühl bekommen, die haben evtl. den Mund zu voll genommen.
Denn die Technologie hat bisher noch keinen Überflieger.
Der Beweis steht- gefährlich- gerade bei BYD aus. Ein E-Auto ist halt kein Handy. Ich wünschte, sie hätten das Ei des Kolumbus gefunden. Aber, es fehlen bisher klare Fakten. Tödlich für jedes Investment. Die Hybride werden bis die Brennstoffzelle die Herrschaft übernimmt, der Platzhirsch sein. Geely steht auch hier gut da.

Ich habe bereits aufgepaßt, und hier ist die Info !!!


01.03.2010 19:09
Daimler will mit BYD Elektrofahrzeuge für China entwickeln

STUTTGART (Dow Jones)--Die Daimler AG will zusammen mit dem chinesischen Unternehmen BYD Elektrofahrzeuge für China entwickeln. Wie der Stuttgarter Automobilhersteller am Montag mitteilte, wurde eine entsprechende Absichtserklärung mit der BYD Co Ltd unterzeichnet. Im Rahmen dieser Vereinbarung planten Daimler und BYD die Entwicklung eines neuen Elektrofahrzeugs eigens für die Anforderungen des chinesischen Marktes. Das Fahrzeug soll unter einer neuen Marke vertrieben werden, die Daimler und BYD gemeinsam etablieren wollen.

Darüber hinaus soll ein Technologiezentrum in China aufgebaut werden, um dieses Elektrofahrzeug zu entwickeln, zu gestalten und zu testen. "Mit diesem Schritt setzen wir unseren Anspruch fort, weltweit Marktführer bei Elektromobilität zu sein", sagte Daimler-Vorstandsvorsitzender Dieter Zetsche. "Daimlers Kompetenz in der Entwicklung von rein-elektrischen Fahrzeugarchitekturen und BYDs Expertise in Batterietechnologie sowie elektrischen Fahrsystemen sind eine perfekte Kombination."

Die Vereinbarung der beiden Unternehmen sieht laut Daimler auch Gespräche über die weitere Zusammenarbeit in Bereichen vor, "die für beide Unternehmen von Interesse sind".

BYD ist den weiteren Angaben Daimlers zufolge in China führend in der Entwicklung von Batterietechnologien. Nach seinem Eintritt ins Automobilgeschäft 2003 sei BYD der am schnellsten wachsende chinesische Automobilhersteller. Im Dezember 2008 stellte der Konzern sein Elektrofahrzeug F3DM mit hybridem Antriebsmodus vor. Das Unternehmen werde außerdem demnächst sein erstes rein elektrisches Fahrzeug, den e6, auf den Markt bringen.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 1. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,367 €
Eröffnung: 0,368
Hoch: 0,371
Tief: 0,365
Schluss: 0,371 € = 0,503 USD = Plus 1,09* % = 3,91 HKD

Volumen: 553.907 shares

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.035.809 von Karlll am 01.03.10 19:45:49

@ Freunde,

morgen ist Zahltag, so oder so. Entweder BYD wird gut zulegen können,
oder Geely holt morgen das nach, was sie heute versäumt hat. Und dann
kaufe ich nochmal Geely nach, damit der Bock schön fett wird.

Viele Grüße von Karlll

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.036.104 von Karlll am 01.03.10 20:19:38

bei BYD würde ich langfristig aufpassen. wenn der e6 floppt ist es aus mit denen. ein reines elektrofahrzeug in dem segment und das in heutiger zeit wo noch nirgends die infrastruktur richtig aufgebaut ist. es ist ein riesen unterschied ob man sich ein nanoq als zweitwagen anschafft oder ein familienfahrzeug das ständig benutzt werden muss wie der e6. die industrie verschweigt uns in dieser hinsicht dass die teuren batterien alle paar jahre ausgetauscht werdem müssen weil sie durch die vielen aufladungen kaputt gehen. und wenn die industrie sich für eine andere lösung entscheidet und byd kann da nicht mithalten dann ist schicht im schacht.

aber zurzeit bauen sie schöne autos das muss man hier auch fairerweise ansprechen.

grüsse
h-mann

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.036.427 von H-mann am 01.03.10 21:04:46

@ H-mann,

Du hast insofern recht, als das es im Hinblick auf den e6 noch so
ein paar Imponderabilien gibt.

- tatsächliche Reichweite 330 - 400 km?
- Ladezyklen, Byd spricht von über 2.000?
- die Lenkung wurde angeblich von einem führenden westlichen Auto-
manager als zu schwammig beschrieben.
- was soll er denn nun kosten? Es war sowohl von 40 als auch 50.000$
die Rede
- es wird bekrittelt, daß man die Steuerung des Stromflusses
nicht so recht im Griff habe (es sei etwas anderes, ob man eine
Handybatterie im Einsatz habe, oder ein vielfaches davon)
- andere kritische Stimmen merken an, daß der Ausschuß in der
Batterieproduktion zu hoch sei. Da überwiegend manuell produziert
werde, erreiche man nicht den Standard hochmoderner roboterisierter Fertigung

- man könne die Markteintrittstermine nicht halten beim e6

- das Fahrzeug werde nicht entsprechend crashtesttauglich sein

und und und...

was nun davon Fakt und was Fiktion, oder Übelwollen von Wettbewer-
bern ist, vermag ich nicht zu sagen.

Aber Daimler wird sicher nicht auf BYD zugehen, wenn sie sich
nicht etwas von der Fa. versprechen. Und sie werden Fachleute
haben, die sich ein qualifiziertes Urteil erlauben können.

Und - das Schwächeln - von Toyota kommt m. E. zur rechten Zeit.
Man sieht bei BYD nämlich, wie bös man abgestraft wird, wenn es
Q-Probleme gibt. Da wird man jetzt bevor man den e6 an den Start
schickt sicher doppelt und dreifach vorsichtig sein.

Nicht zuletzt daher wurden erst einmal 100 Stück an Taxifahrer in
Shenzhen geliefert, um noch Kinderkrankheiten festzustellen.

Aber: BYD war eine von 2 chin. Firmen, die jüngst zu den innova-
tivsten 20 der Welt gekürt wurden.

Ich bin 2 Tage nach Buffett eingestiegen, und ich bleibe an Bord,
auch an stürmischen Tagen. Wang Chuanfu ist sicher ähnlich
charismatisch wie der Geely-Gründer und die beiden werden versuchen
sich ein Kopf- an Kopf-Rennen zu liefern, oder letzterer eine
furiose Aufholjagd zu starten.

Konkurrenz belebt das Geschäft.

[butzbutz]

Das am Freitag eröffnete GAP wurde heute nicht geschlossen 0.485-0.50,
muss aber nicht geschlossen werden.
Charttechnisch auch keine Veränderung.

Die Schlussdaten haben folgendes Aussehen:

0.495 USD = 3.84 HKD = 0.365 € = k.V. % = Volumen 375.765 sh.



Gut`s Nächtle!
butz

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.036.589 von Karlll am 01.03.10 21:32:20

es ist alles richtig was du schreibst. das du investiert bleibst finde ich auch klug von dir. nur was ich meine ist dass man vorsichtig sein sollte. BYD ist den weg schon gegangen was Geely noch vor sich hat. Das vorteile aber auch nachteile. wenn zB. BYD aktie heute nur noch 2€ kosten würde könnte niemand was sagen ausser dass die aktie schon zu gut gelaufen sei oder das die sowieso schon zu teuer war und .......
Berkshire hat heute seine zahlen veröffentlicht die haben in 2009 ein gewinn von mehr als 8 milliarden USD vorzuweisen da hat BYD wahrscheinlich auch seinen beitrag dazu beigetragen. deswegen die kunst ist nicht zweitage nach buffet in eine aktie einzusteigen denn dass machen inzwischen millionen nein die kunst liegt darin zweitage vor buffet auszusteigen denn überlegt dir mal was passieren würde wenn buffet seine BYD anteile verkauft oder überlege mal was passiert wenn buffet die kurve kratzt.

Was Daimler angeht. kann hier im thread keiner mehr bescheid wissen als ich. Ich verfolge Daimler seit 15 jahren akribisch.
wenn alles hand und fuss hätte was sie in den letzten zehn jahren gemacht haben dann würden sie jetzt nicht da stehen wo sie jetzt stehen. Sie wollten eine Welt AG gründen und haben leider kläglich versagt und dass sie so zun als ob sie hier und investieren ist mehr als scheinheilig. in hybrid haben sie investiert weil es was vom staat gab, in Tesla haben sie investert weil die araber es so haben wollten und BYD investieren sie wahrscheinlich um selbst von den chinesischen konjukturprogrammen zu profitieren. aber mehr ist da nicht hinter.

Nochmals zurück zu BYD ich habe in meinem vorherigen post geschrieben dass ich BYD langfristig als risiko sehe aber kurzfristig könnten sie mit rückenwind sogar die 100 HKD erreichen das traue ich BYD schon zu. aber denke mir auch dass die auf den USA markt gross bauen und die US regierung wird in paar jahren alles dafür tun dass ausländische importe es so schwer wie möglich haben. da sind schon beispiele durchgesickert das gibts nicht. ein beispiel ist dass fahrzeuge einen bestimmten Radabstand haben müssen damit sie überhaupt importiert werden dürfen.

Übrigens das gilt auch für Geely deswegen kann ich Geely nur raten sich von US markt fern zu halten und li shu fu wünsche ich ein gesundes langes leben. Euch natürlich auch.

Grüsse
H-mann

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.037.158 von H-mann am 01.03.10 22:52:07

Thank's H-mann für Deine nochmals ergänzenden Antworten.

Tja, so ein Aktionär, der hat es schwer.

Aber heute freue ich mich darüber, daß BYD die 65,-- HKD und Geely
die 4,-- HKD geknackt haben.

Prächtig, daß beide nach oben laufen.

Gruß Karlll

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

kurze Frage bevor ich wieder weg bin .

Geely ist ja momentan mit hoher Geschwindigkeit auf der "Überholspur".

Warum ist Geely eigentlich kein "Jointventure-Partner" der "Grossen"??

Brilliance "paktiert" mit BMW und BYD zukünftig mit Daimler. Eigentlich müsste Geely auf Grund seines bestehenden Geschäfts und seiner Ambitionen doch auch Interesse bei den "Grossen" wecken, oder wie seht Ihr das???

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 2. März 2010

Schluss: 3,96 HKD = Plus 3,13 % = 0,51 USD = 0,377 € = Volumen: 98.510.000 shares

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.037.979 von Fire72 am 02.03.10 08:38:42

Hallo Fire72,

kommt alles noch,selbst dem AKTIONÄR ist Geely erst jetzt positiv aufgefallen.
Aber Li Shufu ist clever er hat sich die Technik vom Sprinter mit der letzten Übernahme besorgt.
Geely besitzt jetzt:
1.Automatik Getriebe
2.Technik vom Sprinter
3.Bald auch Volvo als Premiumklasse mit einem Weltweiten
Vertriebsnetz!
Nach dem Kauf von Volvo geht alles
wie von selbst!

Nur meine Meinung!

[goge]

moin hauswand deine meinung ist auch unsere
ich habe ja gehofft das wir heute die 4 hkd
knacken naja dann ebend morgen

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.038.659 von hauswand am 02.03.10 09:59:24

Hallo Hauswand.
Ich melde mich ja nicht oft hier im Forum, bin auch positiv gestimmt wie Du - aber... glaub mir eins: " In der Wirtschaft geht nichts wie von alleine"

Ich bin seit vielen Jahren Unternehmer und natürlich glaube ich an meine beiden Babys Geely und Brilliance - aber die haben noch einen weiten steinigen Weg vor sich.

Hier Investiert zu sein heisst für mich einfach mal 5 oder noch mehr Jahre die Füsse still zu halten.

Klar kann ich hier auch jetzt schon 100 - 150 % realisieren - schön für die, dessen Ziel das war. Ich sehe hier auf lange Sicht Kurse von 5-6 €. Aber noch nicht in den nächsten 2 Jahren.

Gruss Jojospa

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.039.084 von goge am 02.03.10 10:46:27

Das freut mich,darauf können wir im Dezember 2011
einen trinken!

Du sagst es es,dann eben morgen!

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.039.141 von hauswand am 02.03.10 10:53:09

Der Focus scheint im Moment auf den Automobilfirmen zu liegen.

Tata motors legt momentag sagenhafte 12,5 % vor.!!!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.039.135 von Jojospa am 02.03.10 10:52:29

Hallo Jojospa,

natürlich hast Du recht,"In der Wirtschaft geht nichts von alleine",an der Börse auch nicht,deshalb schreibe ich auch des öfteren,an der Börse wird einem nichts geschenkt!

Wollte auch nur damit sagen mit Volvo ist es für Geely um einiges leichter und das Li Shufu sehr clever einkauft da sind wir doch bestimmt einer Meinung!
Außerdem etwas positive Stimmung kann nicht schaden!
Wenn ich glauben würde ich bin morgen reich,würde ich nicht immer den machen!

Danke für Deinen guten Beitrag,aber ich denke die meisten hier wissen das wir noch viel Geduld haben müssen!

Gruß
hauswand

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.039.301 von hauswand am 02.03.10 11:13:05

Wollte Dich ja auch nicht kritisieren...

...eigentlich sind wir ja der gleichen Meinung!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.039.135 von Jojospa am 02.03.10 10:52:29

Hallo Jojospa,
Kursanstiege sind schwer prognostizierbar.
Ich denke nur an BYD, die in einem Jahr von 80 Cent auf 5 Euro gesprungen sind.
Aber eine geduldige und Euphorie herunterschraubende Einstellung ist naturgemäß an der Börse erfolgreicher.
Würde mich freuen, wenn sich der Erfolg schneller einstellt.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.039.335 von Jojospa am 02.03.10 11:17:04

Das habe ich auch wirklich nicht so aufgefasst,denn wir sitzen doch alle im selben Boot!

Danke für den Smily!

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.039.393 von hauswand am 02.03.10 11:22:28

Mensch hauswand,

jetzt sollten wir noch was flüssig haben - gell ?!
Jetzt sind die zu beneiden, die noch 100.000,- € im Rücken
haben. Aber o.k. ,wenn sich meien paar Kröten vervielfachen,
ist es doch auch nett !

[butzbutz]

Der heutige Handelsverlauf hat in der charttechnischen Aussage die
fundamentalen Fakten und Phantasien durch eine signifikante Bestätigung
(Pink-Kreis) im Kursverlauf vorgenommen.

Damit ist auch der Ausbruch aus dem Downtrend (blaue Linien) dokumentiert.
Der Abgleich durch den MACD-Trendfolge-Indikator läuft positiv
parallel dazu.

Grüße butz

[brokerfirst]

Volvo-Verkauf in der Endphase
Der geplante Verkauf des schwedischen Autoherstellers Volvo hat die Endphase erreicht. Der US-Konzern Ford erwartet trotz des jüngst überraschend geplatzten Verkaufs der GM-Marke Hummer nach China, dass der anvisierte Deal mit dem chinesischen Autobauer Geely noch im laufenden Monat besiegelt wird.

GENF. „Wir planen, im März den Vertrag zu unterzeichnen“, sagte Ford-Finanzchef Lewis Booth dem Handelsblatt. Bereits Mitte Dezember hatte Geely eingeräumt, sich einer Transaktion mit Ford zu nähern. Der Verkauf der GM-Geländewagenmarke Hummer nach China war jedoch erst vor wenigen Tagen gescheitert, weil die chinesische Regierung den Unternehmen Tengzhong die Zustimmung für den Deal verweigerte. Volvo passt aber besser ins Kalkül der Machthaber in Peking. „Volvo ist eine Marke mit moderner Technik und hohem Prestige in China“, sagte Christoph Stürmer vom Brancheninstitut Global Insight.

Für die chinesische Autoindustrie wäre der Kauf ein wichtiger Schritt. Erstmals greift mit dem Deal ein chinesischer Autobauer nach einer eingeführten europäischen Premiummarke. Zuvor hatte lediglich der chinesische Autobauer Shanghai Automotive Industry Corp. Designrechte aus den Überresten des vor fünf Jahren untergegangenen britischen Herstellers Rover gekauft.

Doch schon seit Monaten schauen sich die Chinesen nach Kaufgelegenheiten um: So griff Daimler-Partner BAIC bereits vergeblich nach den Marken Saab und Opel. Geely ist vor allem an der Technologie der Traditionsmarke und an einer neuen wohlhabenden Kundschaft interessiert. So erhält der Konzern Zugang zu den westlichen Automärkten. Geely beabsichtigt nach eigenen Angaben, dass Volvo nach der geplanten Übernahme seine weltweit führende Position bei Sicherheits- und umweltfreundlicher Autotechnik selbstständig behalten und ausbauen soll.

In der Autoindustrie beschleunigt sich damit der Angriff neuer Anbieter aus den Schwellenländern auf die etablierte Konkurrenz. Ford hatte Geely bereits im vergangenen Oktober als besten Kaufinteressenten für Volvo bewertet, das chinesische Unternehmen wollte damals laut Branchenkreisen zwei Mrd. Dollar für die schwedische Automarke zahlen. Ford hatte die Personenwagensparte von Volvo vor zehn Jahren noch zum Preis von 6,5 Mrd. Dollar übernommen. Ford hatte seine seit 2008 mit hohen Verlusten produzierende Tochterfirma kurz nach Beginn der Finanzkrise zum Verkauf angeboten.

Volvo produzierte im vergangenen Jahr mit 20 000 Beschäftigten knapp 375 000 Fahrzeuge. Neben dem schwedischen Stammsitz verfügt das Unternehmen über Standorte in Belgien, China, Malaysia und Thailand. Trotz massiver Absatzeinbrüche infolge der Wirtschaftskrise wurde Volvo immer als überlebens- und verkaufsfähig eingestuft und galt bis zu Beginn der Absatzkrise als erfolgreiche Ford-Tochter.

[Beans01]

---

Wie immer -- klasse Job, butz

[Beans01]

----

Wahrscheinlich ist das jetzt eine blöde Frage,
aber vielleicht (sicherlich ) kann sie jemand
beantworten. Und zwar:

- Was ist eigentlich mit der Aktie
Geely Autobile Holdings Ltd.Reg.Shares WKN A1CS02

Was sind das für Aktien und warum sind wir da nicht investiert ?
Es gibt bestimmt eine ganz einfache Antwort - aber ich weis sie
nicht.

[Sangonr1]

Die Jungs wachen auf. Schon 39 Cent.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.166 von Sangonr1 am 02.03.10 14:37:42

--________
-


______________ Go, Luzie, gooooo

[ManageMind]

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass es jetzt langsam richtig los geht!!

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.140 von Beans01 am 02.03.10 14:35:41

Was sind das für Aktien und warum sind wir da nicht investiert ?

Was das für welche sind weiss ich leider auch nicht, aber ich bin hier investiert weil ich ne gute Chance sah schöne Kohle mit Geely zu verdienen. Nach welchen Kriterien investierst du denn Beans ?

Dartpfeil-Methode ? Münzwurf ? Würfeln ?

LG Tommi

[butzbutz]

Die aktuellen Daten
aus Hongkong vom 2. März 2010

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
3.960
Detailed Quote
Chg
Plus 0.120
Chg(%)
Plus 3.125%
Volume 98.51 Mill.
Market Cap 28.96 Mrd. HKD : 3.96 HKD = 7.31 Mrd. shares ausstehend!
Market Cap 2.746 Mrd. €
Turnover 393.38 Mill.
EPS (HKD) 0.171
P/E Ratio 23.16
Lot Size 5000


Today's Range
3.840 - 4.080
52 Week Range
0.570 - 4.840
Last Update:
2010-03-02 16:01

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.140 von Beans01 am 02.03.10 14:35:41

Moin, Beans,

Das was wir hier kaufen sind nicht die Originalaktien von Geely,
sondern die unten näher beschriebenen ADR's. Das sind quasi verein-
facht gesagt ersatzpapiere die die original-Ersatzpapiere repräsen-
tieren.

Die Aktie von der Du sprichst hat in der Kennzeichung zusätzlich
ein ADR H20 und repräsentiert den 20- fachen Wert unseres Teils.

Hier die einfachere Erklärung:

ADR (American Depository Receipts)

ADR American Depository Receipts) werden an einer Börse stellvertretend für eine Aktie gehandelt. Es handelt sich um Zertifikate, die von amerikanischen Kreditinstituten ausgestellt werden, die die zugrunde liegenden Aktie in Verwahrung genommen haben. Ein ADR kann sich auf eine, mehrere oder auch nur auf einen Bruchteil beziehen. Vor allem an amerikanischen Börsen werden ADRs stellvertretend für ausländische Aktien gehandelt. Die Aktiengesellschaft muss sich auf diese Weise nicht dem vollständigen Zulassungsverfahren der Börsenaufsicht SEC unterziehen, das ansonsten für eine Börsennotierung notwendig wäre.




Hier die umfänglichere Erklärung:


American Depositary Receipts (ADR)

Als American Depositary Receipts werden auf Dollar lautende, von US-amerikanischen Depotbanken (depositary banks) in den USA ausgegebene Aktienzertifikate bezeichnet, die eine bestimmte Anzahl hinterlegter Aktien eines ausländischen Unternehmens verkörpern und an ihrer Stelle am US-Kapitalmarkt wie Aktien gehandelt werden. Ein ADR repräsentiert in der Regel einen Bruchteil einer Aktie, kann aber auch einer vollen Aktie entsprechen. Eine Übertragung von ADR erfolgt durch Indossament und Übergabe. Der jeweilige Inhaber eines ADR kann jederzeit gegen Rückübertragung des Zertifikats an die Depotbank die Herausgabe der bei einer ausländischen Hinterlegungsbank (custodian bank), in der Regel der Zweigstelle der Depotbank im Sitzstaat des ausländischen Unternehmens verwahrten Aktien bzw. deren Verkauf an der ausländischen Börse verlangen.

Ein wichtiger Grund für die Konstruktion von ADR-Programmen liegt darin, daß bestimmte amerikanische institutionelle Investoren, wie staatliche Pensionsfonds, Lebensversicherungsgesellschaften oder Kreditinstitute, Beschränkungen hinsichtlich deren Investment in ausländische Wertpapiere unterliegen. Da ADR wie amerikanische Aktien behandelt werden, kann so ohne die Emission von Aktien auf dem US-Kapitalmarkt dieser von ausländischen Unternehmen genutzt werden.

Eine Ausgabe von ADR kann grundsätzlich in der Form von unsponsored oder sponsored ADR-Programmen erfolgen. Bei unsponsored ADR-Programmen geht die Initiative allein von einer amerikanischen Depotbank oder einem Händler aus. Die Kosten für das ADR-Programm sind regelmäßig von den Investoren zu tragen. Darüber hinaus ist die Depotbank aufgrund des fehlenden Depotvertrages mit dem ausländischen Unternehmen nicht verpflichtet, Informationen des Unternehmens an die Investoren weiterzuleiten. Unsponsored ADR-Programme werden an vielen Börsen nicht zum Handel zugelassen, so daß nur geringe praktische Bedeutung zukommt.

Bei sponsored ADR-Programmen geht die Initiative vom Emittenten aus und wird von diesem in Zusammenarbeit mit der Depotbank realisiert. Dabei wird ein Depotvertrag (depositary agreement) geschlossen, der die Depotbank verpflichtet, die Ausgabe und Rücknahme von Zertifikaten, die Ausübung von Stimmrechten durch den US-Investor, die Weitergabe von Dividenden und Unternehmensinformationen und die Programmpflege zu übernehmen. Der Großteil der entstehenden Kosten bei sponsored ADR-Programmen wird von dem emittierenden Unternehmen getragen. Neben einer Privatplazierung gibt es drei verschiedene Ausprägungen für sponsored ADR-Programme:

Level I: Durch ein Level I-Programm kann für bereits existente Aktien eines Unternehmens ein Handel in den USA auf dem Over the Counter (OTC)-Markt initiiert werden. Hiermit kann jedoch weder neues Kapital aufgenommen noch das ADR an einer US-Börse notiert werden.
Ein Level I-Programm muß mit dem Formular Form F-6 bei der SEC gemäß den Bestimmungen des Securities Act (SA) angemeldet werden. Form F-6 verlangt nur Informationen über das ADR-Programm selbst, jedoch nicht über den dahinterstehenden ausländischen Emittenten. Eine Registrierung der hinterlegten Aktien nach dem Securities Exchange Act (SEA) ist aufgrund der Ausnahmeregelung der Rule 12g3-2(b) im Regelfall nicht erforderlich, da die ADR eines Level I-Programms weder an einer US-Börse noch im NASDAQ-System gehandelt werden sollen. Bei der SEC müssen die im Heimatmarkt des Unternehmens veröffentlichten Informationen in einer englischen Übersetzung eingereicht werden. Der bedeutende Vorteil eines Level I-Programms gegenüber höhergradigen Programmen liegt in der fehlenden Verpflichtung zur Rechnungslegung nach US-GAAP.

Level II: Für eine Notierung an einer US-amerikanischen Börse oder im NASDAQ ist mindestens ein Level II-ADR-Programm aufzulegen. Hierbei müssen neben der Form F-6 auch die zugrundeliegenden Aktien nach den Bestimmungen des SEA bei der SEC registriert und die Berichts- und Offenlegungsanforderungen der jeweiligen Börse beachtet werden. Eine Registrierung der Aktien erfolgt bei der SEC mit Form 20-F, das umfangreiche Angaben über den Emittenten verlangt. Es sind Abschlüsse nach US-GAAP vorzulegen, wesentliche Anteilsinhaber zu nennen und Angaben über die Vorstands- u. Aufsichtsratsmitglieder zu machen. Die Registrierung zieht allerdings eine mindestens jährliche Berichtspflicht in vergleichbarem Umfang nach sich.

Level III: Für die Aufnahme von Kapital durch die Emission neuer Aktien im Sitzstaat des Emittenten und den Handel der zugehörigen ADR an einer US-Börse ist ein Level III-Programm erforderlich. Neben den Formblättern Form F-6 und Form 20-F ist das Formblatt F-1 einzureichen; die dort geforderten Pflichten zur Offenlegung und Aufstellung von Jahresabschlüssen nach US-GAAP entsprechen weitgehend denen nach Form 20-F.

Neben den an die Öffentlichkeit gerichteten Level I- bis Level III-Programmen besteht die Möglichkeit einer Privatplazierung nach Rule 144 A, die sich an spezielle institutionelle Käufer (Qualified Institutional Buyers) richtet. Eine Privatplazierung hat den Vorteil, daß kein aufwendiges Registrierungsverfahren notwendig und kein Abschluß nach US-GAAP erforderlich ist.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.419 von Tommi33 am 02.03.10 15:04:01

----

Mensch Tommi,du Witzbold,

ich bin schon lange und mittlerweile zu 100 % In Geely investiert.
Ich hab quasi Geely im Blut ( jetzt muss wuscher´s Herz lachen ).

Die von mir angesprochene Geely-Aktie kostet mittlerweile über 7 Euro. Es geht um Geely Reg.Shares - da wollte ich wissen, was das für Aktien sind (vermtl. Namensaktien).
Und warum wir nicht (auch) in diese investiert sind.

War bestimmt ein Missverständnis . Grüße in die neuen Bundesländer aus dem Schwabenländle.

[Beans01]

____

Siehste Tommi, Karlll hat´s kapiert.

Karlll for president !

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.645 von Karlll am 02.03.10 15:24:56

Das sind quasi verein-
facht gesagt ersatzpapiere die die original-Ersatzpapiere repräsen-
tieren.

Da hat sich ein Fehler eingeschlichen. Es mußte heißen: Ersatzpapiere, die die Original-Aktie repräsentieren.

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.665 von Beans01 am 02.03.10 15:26:23

Hallo Beansi,

ich hatte dich schon richtig verstanden sollte nur ein Scherz sein. 7 Euro wäre mir persönlich zu teuer, ich steige meist bis 1 Euro ein, dann ist Schluss mit lustig. Wie komme ich aus dem schönen Niedersachsen nahe der holländischen Grenze zu Grüssen in die neuen Bundesländer, das raff ich jetzt nicht so ganz obwohl ich es gerne weitergeben werde an meine Eltern die dort immernoch wohnen

LG Tommi

P.S. Heute schon mal nach CRXX geguckt ? so stell ich mir das auch bei Geely vor

[Mahenscho]

Guten Tag.
Hat vielleicht gerade jemand einen link für die Börse
Hongkong mit den Geely Kursen?
Danke

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 2.03.10

HKD 3,96 = 0.51 USD = 0.377 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.760 von Mahenscho am 02.03.10 15:33:52

Meinste sowas ?

Tommi

[LarsKol]

bitteschön:

http://www.aastocks.com/EN/LTP/RTQuote.aspx?&symbol=00175

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.810 von Tommi33 am 02.03.10 15:38:52

Oder mehr diese Richtung ? Ist von ButzButz ausgeliehen

Tommi

[Beans01]

__________

@Karlll -- DANKE für die umfassende Auskunft.

@Tommi -- Irgendwie war ich der Meinung, du kämst aus dem
Raum Leipzig. Sorry !
Aber meine Eltern sind auch aus Dessau.
Ich kenn den Osten unserer Republik ganz gut.

OK - zurück zum Thema. Es stellt sich die Frage, warum man nicht in die "Original-Aktien" investiert, sondern "Ersatz-Teil-Aktien" kauft.
Wenn die Geely-Original-Aktie um 20 % steigt, ist es ja wurst wieviel sie als Startkurs kostet. Sie ist immer bei ADR20 -
zwanzig Mal mehr Wert als die "Ersatz-Aktie".
Ich könnte doch also z.B. 10.000 Ersatzaktien gegen 500 Originalaktien tauschen. Der Wert u. das Risiko sind immer gleich hoch.

Oder sehe ich da was falsch ? Was spricht noch für die Ersatzteile ?

[Mahenscho]

Perfekt.
Vielen dank.
Schöner Thread hier. bin seit heute auch dabei. .
Wünsche euch noch einen erfolgreichen Tag

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.760 von Mahenscho am 02.03.10 15:33:52

________________


Bitte schön !! http://www.hkex.com.hk/invest/index.asp?id=company/quote_pag…

Oben links bei Code musst Du die Zahl 175 (für Geely) eingeben.
Und schon hast Du den Kurs.

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.889 von Beans01 am 02.03.10 15:45:08

Ich aus Leipsch ?? Nee Beans een Sachse bin ich net, bin originaler Magdeburger wenn du schon mit deinem Dessau angeben tust konter ich mal ganz locker mit der Landeshauptstadt, so nich hier

Also mir gefallen meine Ersatzteil-Aktien ich tausche nicht

LG Tommi

[bisher_mitleser]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: themenfremder Inhalt

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.889 von Beans01 am 02.03.10 15:45:08

Also, nur nochmal zum Verständnis:

Die Aktie A1CS02, wie auch unser Teil A0CACX. Es sind beides ADR's.

Das Originalteil wird nur in Hongkong gehandelt. Für so ein Original-
teil braucht es ein umfassendes Zulassungs- und Berichtsverfahren.

Und damit diese umfangreichen Verfahren nicht nötig sind für Handel im Ausland, hat man die ADR's generiert.

Aber unser ADR A0CACX bildet die Originalaktie im Wert 1 : 1 ab.

[H-mann]

lieber beans,

um hier etwas klarzustellen die aktien die wir besitzen sind keine erstazpapiere. unsere aktie wiederspiegelt die aktien die in HK und in USA angeboten werden 1 zu 1 wieder also sind wir im besitz von original aktien. die aktien von dem du sprichst aber sind solche sie werden von einem US investmentbank angeboten (NY Mellon). so wie karll es schon angesprochen hat. hat sie den 20 fachen wert des originals und ist dadurch vielleicht attraktiver für einige investoren. und wenn du auf die seite des anbieters gehst (NY Melon) dann wirst du erkennen das bei der aktie als basiswert WKN:A0CACX also unsere aktie steht.

Grüsse

H-mann

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.042.359 von Karlll am 02.03.10 16:18:54

das stimmt nicht Karlll unsere geely ist keine ADR.

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.996 von Tommi33 am 02.03.10 15:53:56

---
Nuu, aber mal hallo, Kleener.
Aus Dessau kommt der olle Dessauer, Frtz (der mit den Windhunden).
Da stand ooch ma nn Schloss. Da hat der jewohnt. Nu biste platt, wa ?

Ok- Machteburch kann ich ooch jelten lassen !



Wie auch immer - ich denke, dass bei Geely wirklich was ganz Großes
heranwächst, wenn Mr. Li nicht schwächelt und die chin.Regierung
weiter schön mitspielt.
Wäre es denn nicht besser Originalaktien zu besitzen ?

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.042.429 von H-mann am 02.03.10 16:22:36

@ H-mann,

sieht tatsächlich so aus, als sei unser Teil kein ADR. Ich war da von
der Annahme ausgegangen, daß dem so sei, aber auch auf der Seite der
Deutschen Börse ist es nicht als ADR gekennzeichnet und die müssen
es ja wohl wissen:

http://deutsche-boerse.com/dbag/dispatch/de/isg/gdb_navigati…

Und hier unter dem 25.2.2010 die Neuaufnahme des ADR's.

Hier der Link:

http://deutsche-boerse.com/dbag/dispatch/de/xetraNewAdmissio…

Gruß Karlll

[Beans01]

---

@H-MANN, KARLLL

also,Ihr Beiden, vielen Dank für Eure Ausführungen. Jetzt habe ich es verstanden. Danke, für diesen kleinen Börsenkurs. War vielleicht
auch für andere interessant.

Also behalten wir unsere geliebten Luzie-Aktien und verfolgen ihre
Fahrt unter Volldampf Richtung Norden, an Niedersachsen bei
Tommi vorbei, immer weiter Richtung Norden ins Land des Bommerlunder, dann ohne Stop weiter dem Kompass nach, nach Norden in Richtung Schweden, Norwegen usw.
Und eines Tages sind wir zweistellig und treffen uns in der Mitte
Deutschlands zur großen Geely-Party.
Als etwas reichere Leute.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.042.965 von Beans01 am 02.03.10 17:07:02

So ist die Sache !!!

[H-mann]

ajooo weisch das ist ja alles nebensächlich. obwohl ich gestern zur richtigen zeit nochmal aufgestockt habe kann ich mich dennoch nicht über den heutigen kursplus freuen. lieber wäre mir wenn wir die 4HKD beim ersten tag nach der eroberung hätten verteidigen können. das hätte für heute nacht eine kauflawine nach oben ausgelöst. dafür hoffe ich ungemein dass wir jetzt nicht schwächeln und die positive newsflow so weitergeht wie bis jetzt.
Was aber unsere zukunft aussieht denke ich dass wir im richtigen boot sitzen. jim rogers das ist übrigens george soros partner. sagt dass er zwei tochter hat und beide können fliessend chinesisch sprechen. ich schreibe das auch weil letztens ein bericht hier geposted wurde wo schwedischen berichten zufolge in der führungsriege der geely AG keiner english sprechen könne. nun fakt ist die chinesen müssen in der zukunft zu dem wir uns mit voller geschwindigkeit hinbewegen, kein englsich lernen sondern die welt wird in den schulen bald chinesisch als fach lehren müssen.

Grüsse

H-mann

[Karlll]

AUTOSHOW-Volvo Car CEO says sale to Zhejiang Geely on track
11:20am EST

GENEVA, March 2 (Reuters) - The chief executive of Ford <F.N> unit Volvo Car dismissed concerns that the recent failure of China's Sichuan Tengzhong to purchase the Hummer brand from General Motors [GM.UL] could derail its sale to Zhejiang Geely.

"Nothing's changed ... they were planning a signing before the end of the first quarter; it's March 2 - we're in the last month of the first quarter," Volvo Car's Stephen Odell told Reuters during the Geneva

The CEO said there were "so many differences" between the two deals that it was difficult to really compare the two.

"GM is in a slightly different place than Ford. Hummer is certainly a different company to Volvo (in terms of scale). We're on a growth pattern, we've got a CO2 plant that works -- there are some fundamentals that are different," he explained. (Reporting by Christiaan Hetzner and David Bailey)

[goge]

moin zusammen
ich halte den bommi für lutzie bereit und "alle die mitfahren"
wenn sie hier oben an mir vorbei kommt
hoffentlich bald
noch einen schönen tag an alle

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.040.180 von Beans01 am 02.03.10 12:54:14

Ja Beans01,

hätte wäre wenn,aber wir sind dabei und jetzt auch schon im Plus.

Meine Aktienzahl ist nicht schlecht,aber auch nicht so wie ich es gerne hätte.
Die Leute die richtig Kohle haben stehen halt immer besser da,auch an der Börse.
Wenn der Kurs unsere Hoffnung erfüllt können wir uns auch richtig was leisten,oder haben in Zukunft auch mehr Handelsspielraum!
Es ist einfach schön mal nicht in die
Scheiße gegriffen zu haben!

Gruß
hauswand

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.043.398 von Karlll am 02.03.10 17:45:03

Das mit dem Hummer macht mir keine Angst,denn China will in gute Technik investieren,Umweltfreundlich und in der Sicherheitstechnik sogar führend,also Volvo!

Denn um es mal richtig zu sagen der Hummer ist eine Sprit fressende CO2 Schleuder und sowas braucht
China garantiert nicht!

Deshalb hat die Regierung den Deal auch gestoppt!

[Mahenscho]

nabend zusammen!
hab hier mal die rt tagescharts für euch!

frankfurt


xetra


stuttgart

[H-mann]

september 09 im stand von 16 cent träumte ich davon dass geely bei 37 cent steht und gestern hatte ich wieder ein traum und zwar in $
2,35

[butzbutz]

Schlussdaten vom 2. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,371 €
Eröffnung: 0,377
Hoch: 0,387
Tief: 0,377
Schluss: 0,383 € = 0,521 USD = Plus 3,23 % = 4,05 HKD

Volumen: 640.857 shares

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.044.367 von H-mann am 02.03.10 19:47:06

Wenn's so kommt, hör ich auf zu arbeiten. Meine Byd stehen dann bei
mind. 20 Euronen.

Prima !!!

Ich freue mich.

Karlll

[LarsKol]

Ich hoffe, Du hast von € und nicht von Hongkong Dollar getäumt

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.044.562 von Karlll am 02.03.10 20:07:31

Ich schrieb ja schon, bei 6,66 Euro ist die Schallmauer bei mir durchbrochen. Leider nimmt einem der Staat mind. 25% weg.
Davon wird zunächst Haus bezahlt, renoviert und weiter investiert.
Mals sehen, ob das alles so eintrifft.

[Wuscher]

Hallo ihr lieben.
Durch meinen neuen Job bin ich augenblicklich
voll im Stress und komme einfach nicht dazu hier
öfter rein zu schauen
Aber ich sehe die Stimmung ist super und unser
Baby steigt
Die Liste versuche ich am wochenende zu machen
oder vieleicht ist ja einer dabei der etwas schneller
ist als ich und kann sie schon vorher rein stellen
Luzie goooooooo
Last uns den Euro kacken
MFG

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.044.655 von Wuscher am 02.03.10 20:19:37

Hallo wuscher freut mich dass du wieder arbeit hast. aber das mit dem euro kacken musst du uns noch beibringen

[eskimo567]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.041.645 von Karlll am 02.03.10 15:24:56

Hallo, kann es sein das es umgekehrt ist? Wir hier haben die echten. ADRs sind die zusammengelegten um sie atraktiver zu machen.

[eskimo567]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.044.888 von eskimo567 am 02.03.10 20:52:39

Ich hab jetzt alle Berichte nachgelesen ihr habt das mit den adr ja richtig gestellt, ich hätte erst alle lesen sollen, bevor ich schreibe

[butzbutz]

Gegenüber der Heimatbörse Hongkong steht in USA an der OTC BB der
Ausbruch aus dem kurzfristigen Downtrend noch aus (s.rote Linien)
Auch hier steht eine Entscheidung an! (Pink-Kreis)

Die Schlussdaten haben folgendes Aussehen:
0.510 USD = 3.96 HKD = 0.375 € = Plus 3,03 % = Volumen = 424.071 shares



Good Night
butz

[Sliwi1]

Guten Morgen an alle
HK zur Zeit +,008 = +2%
Ford recovery in very early stages -CFO

* Volvo signing expected by end March, closing end June

* Sale to Geely right thing for Volvo-Ford CFO

GENEVA, March 2 (Reuters) - Ford Motor Co's (F.N) sale of its Volvo car unit to China's Geely will leave the automaker free to focus on a recovery that is still in its early stages, Chief Financial Officer Lewis Booth said on Tuesday.

Ford started the sale process on the Swedish brand about 15 months ago when the automaker was reporting record annual losses and the U.S. economy was in a downturn. Since then, Ford posted a profit in 2009 and expects another in 2010.

But two quarters of positive cash flow do not make a recovery and the sale is "not about Volvo, it is about fixing Ford," Booth told reporters on the sidelines of the Geneva Motor Show.

"We still have a huge amount to do to repair the Ford business," he said.

Ford expects to sign a definitive agreement with Zhejiang Geely Holding Group, parent of publicly listed Geely Automobile (0175.HK) by the end of March on Volvo. Ford expects to complete the deal by the end of June.

A price has not been publicly announced but is expected to be about $1.5 billion to $2 billion, far below the $6.45 billion that Ford paid for the Swedish brand in 1999.

Ford remains focused on cutting a large debt load it took on in late 2007 to finance its turnaround plan, as well as on launching new vehicles across the globe.
Gruß sliwi

[Sliwi1]

Die Übersetzung von Google
Ford Erholung in sehr frühen Stadien-CFO

* Volvo Unterzeichnung voraussichtlich bis Ende März, Ende Juni geschlossen

* Verkauf an Geely Richtige für Volvo Ford-CFO

Genf, 2. März (Reuters) - Die Ford Motor Co (FN) Verkauf der Volvo Auto Einheit, Geely China ist der Autohersteller frei, auf eine Erholung, die sich noch in einem frühen Stadium konzentrieren verlassen, sagte Chief Financial Officer Lewis Booth am Dienstag.

Ford begann der Prozess auf den Verkauf der schwedischen Marke vor etwa 15 Monaten, wenn die Autohersteller berichtete Rekord jährlichen Verluste und die US-Wirtschaft ging es bergab. Seitdem verzeichnete Ford einen Gewinn im Jahr 2009 und erwartet, dass eine andere im Jahr 2010.

Aber zwei Quartalen einen positiven Cashflow nicht machen und eine Erholung der Verkauf "nicht darum, Volvo, geht es um die Festsetzung Ford", sagte Booth Reportern am Rande des Genfer Automobil-Salon.

"Wir haben noch eine Menge zu tun, um die Unternehmen Ford reparieren", sagte er.

Ford rechnet damit, eine endgültige Vereinbarung mit der Zhejiang Geely Holding Group, die Muttergesellschaft von börsennotierten Geely Automobile (0175.HK) von Ende März auf Volvo zu unterzeichnen. Ford rechnet damit, das Geschäft bis Ende Juni abgeschlossen.

Ein Preis wurde nicht öffentlich bekannt, wird aber voraussichtlich auf etwa $ 1,5 Mrd. auf 2 Mrd. Dollar, weit unter den $ 6,45 Milliarden bezahlt, dass Ford für die schwedische Marke im Jahr 1999.

Ford bleibt beim Zerlegen einer großen Schuldenlast es nahm Ende 2007 seine Turnaround-Plan zu finanzieren konzentriert, sowie auf die Einführung neuer Fahrzeuge auf der ganzen Welt.
Einen schönen Tag noch.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 3. März 2010

Schluss: 4,02 HKD = Plus 1,52 % = 0,518 USD = 0,38 € = Volumen: 68.470.000 shares

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.046.862 von butzbutz am 03.03.10 09:05:31

Die 4 vorne steht jedenfalls erstmal.

Also, bitte etwas mehr Enthusiasmus, es können nicht jeden Tag 5 %
und mehr sein.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.046.915 von Karlll am 03.03.10 09:14:02

Den haben wir den Enthusiasmus,wenn es heute Nacht in Hongkong noch etwas zu legt haben wir die 4 vielleicht dauerhaft geknackt!

Eile mit Weile!

Geely ist eine Perle,wie schnell das Unternehmen expandiert, werde ich erleben denn ich bleibe investiert!

[Karlll]

Geely to launch technology center in Hangzhou

Mar. 3, 2010 (China Knowledge) - Zhejiang Geely Holdings Group, parent of the Geely Automobile Holdings Ltd<0175>, recently announced that it plans to initially invest RMB 350 million to set up a technology center in Hangzhou, Zhejiang Province, sources reported.

The technology center, which will be located in Linjiang Industrial Park, is expected to have 2,000 employees. Geely will also build a crash test center in the park.

A senior executive from Geely said that the technology center will play an essential role in Geely's research and development system.

Last week, Geely announced that it would acquire Zhejiang Zhongyu Automobile Co, a Chinese special vehicle maker. As part of the deal, Geely will get intellectual property rights in the research and development of special vehicles and business vehicles, according to an earlier report from China Knowledge.

[charly503]

hallo liebe geelys, guten Tag und einen schönen noch dazu
gruss und was für uns weil der Beitrag war wieder eine Sprache, welche so schlecht zu lesen, wenn man schon etwas älter ist.


Geely auf Technologie-Zentrum Start in Hangzhou

3. März 2010 (China Knowledge) - Zhejiang Geely Holding Group, Muttergesellschaft der Geely Automobile Holdings Ltd <0175>, die vor kurzem angekündigt, dass sie plant, zunächst 350 Millionen RMB investiert, ein Technologie-Zentrum in Hangzhou, Provinz Zhejiang, Quellen gemeldet.

Das Technologie-Zentrum, die in Linjiang Industrial Park errichtet werden soll, wird erwartet, dass 2000 Mitarbeiter haben. Geely wird zudem ein Crash-Test-Center des Parks.

Ein leitender Angestellter von Geely sagte, dass die Technologie-Zentrum eine wichtige Rolle in der Forschung und Entwicklung Geely System spielen wird.

In der vergangenen Woche angekündigt, dass sie Geely Zhejiang Zhongyu Automobile Co, eine chinesische Spezialfahrzeug-Hersteller erwerben würde. Im Rahmen der Transaktion wird, Geely Rechte an geistigem Eigentum im Bereich Forschung und Entwicklung von Spezialfahrzeugen und Business-Fahrzeuge zu bekommen, nach einem früheren Bericht aus China Knowledge.

[Karlll]

03.03.2010 10:14
Geely in new energy car research, no products soon-chairman

BEIJING, March 3 (Reuters) - China's Geely Automobile Holdings is researching new energy cars but the automaker sees no new products in next one to two years, the company's chairman said on Wednesday.

Geely Chairman Li Shufu talked to reporters on the sidelines of the opening of the Chinese People's Political Consultative Conference in Beijing.

Its parent company Zhejiang Geely Holding Group is bidding for Ford Motor Co's Volvo unit.

((Reporting by Douglas Young; Editing by Chris Lewis))

[Eclipse_71]

Moin Zusammen,

da Wuscher in seinem Job sehr stark eingespannt ist (was mich für ihn persönlich freut), habe ich für Ihn die Zusammenfassung der Liste übernommen (da ich ausreichend Zeit habe :cry.

Bedingung ist: Bis zum 31.12.2011 muss der Kurs über 9,99€ liegen. Sollte dies eintreffen, dann machen wir eine große Geely-Party. Ort und Datum werden dann zu gegebener Zeit bekannt gegeben.
Anmeldeschluss war der 29.02.2010.

Ich bin jetzt fast 200 Seiten durchgegangen und folgende Liste ermittelt. Sollte ich jemanden übersehen haben, dann sehr mir das nach bei sovielen Seiten. Ich bitte die Überlesenden mit Posting zu melden und ich werde die Liste aktualisieren.

Nun die Teilnehmer:

Wuscher
Karlll (spendet 1000 Aktien für die Party)
Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
Hauswand
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71

[Eclipse_71]

Nochmal inkl. Korrekturen (fett markiert)

Moin Zusammen,

da Wuscher in seinem Job sehr stark eingespannt ist (was mich für ihn persönlich freut), habe ich für Ihn die Zusammenfassung der Liste übernommen (da ich ausreichend Zeit habe

Bedingung ist: Bis zum 31.12.2011 muss der Kurs über 9,99€ liegen. Sollte dies eintreffen, dann machen wir eine große Geely-Party. Ort und Datum werden dann zu gegebener Zeit bekannt gegeben.
Anmeldeschluss war der 28.02.2010.

Ich bin jetzt fast 200 Seiten durchgegangen und habe folgende Liste ermittelt. Sollte ich jemanden übersehen haben, dann seht mir das nach bei sovielen Seiten. Ich bitte die Überlesenden mit Posting zu melden und ich werde die Liste aktualisieren.

Nun die Teilnehmer:

Wuscher
Karlll (spendet 1000 Aktien für die Party)
Hauswand (nur einmal)
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71

[Beans01]

Danke, Eclipse - dass du wuscher entlastest !
Danke für die Mühe, die ganzen Seiten durchzusehen.


THEMA - EURO kacken

_________ @ wuscher + h-mann

zum Thema Euro kacken
habe ich Euch folgende Bildanleitung:

Das Geheimnis ist = ordentlich drücken !
und trainieren, dann klappt das schon
irgendwie !

Also, Kopf hoch und feste drücken.

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.047.811 von Eclipse_71 am 03.03.10 10:55:53

@ Eclipse

Ganz toll, das Du Dich der Mühewaltung unterzogen hast, diese Liste
auf die Beine zu stellen. - Vielen Dank noch einmal -

Gruß Karlll

[schnullekulle]

So ein Mist ,jetzt hab ich den Anmeldeschluss verpasst ...

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.048.295 von schnullekulle am 03.03.10 11:46:12

Is doch gar nicht tragisch. Wir lassen jetzt die Liste mal so stehen,

und ich denke wir können dann, wenn es sich mit der Fete verifiziert,
kurzfristig noch entscheiden, ob nicht auch Ende nächsten Jahres
noch Nachrücker möglich sein sollten, und ich finde, das sollten die-
jenigen dann entscheiden, die jetzt gesetzt sind.

- Nur mein Vorschlag -

Denn wir wollen ja hier einen lebendigen Thread haben und sicher
schon gar nicht so nen elitären Verein. - Oder? -

Also, was sagte oben einer noch: Eile mit Weile

Karlll

[Karlll]

03.03.2010 11:43
UPDATE 1-China's Geely researching new energy cars

By Sui-Lee Wee

BEIJING, March 3 (Reuters) - China's Geely Automobile Holdings is researching new energy cars, joining its rivals in developing clean tech vehicles as Beijing gets ready to roll out incentives to promote such technology.

But such development is still in the relatively early stages, with no new products expected within the next one to two years, Geely Chairman Li Shufu said on Wednesday.

Geely's potential foray into new energy cars comes as other Chinese auto companies such as BYD Co Ltd and Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) are pumping money into developing similar cars, aiming to cash in on state incentives and the nation's push for renewable energy.

'Every company in the auto industry is looking at it right now,' Li told reporters on the sidelines of the opening of the Chinese People's Political Consultative Conference in Beijing.

'But this needs time and people need patience. It can't be done within the next one to two years,' he added.

BYD plans to start selling its first electric car, the e6, in the first quarter of 2010, Paul Lin, manager of the company's marketing department said in late December.

Li said the business potential of new energy cars would be better if oil prices continue to rise.

His comments come on the back of Beijing's rejection of heavy machinery maker Tengzhong's bid to buy GM's money-losing Hummer brand. Analysts say that deal failed to win regulatory approval in part because it did not gel with China's agenda of curbing pollution..

Separately, Li said Geely's car sales look good so far this year.

Geely's parent, Zhejiang Geely Holding Group, China's largest non-state auto firm, is bidding for Ford Motor Co's Volvo unit. Li declined to comment on the status of that deal, but said the company has no plans for more acquisitions in the near term.

The chief executive of Ford unit Volvo Car dismissed concerns on Tuesday that the recent failure of Tengzhong to purchase the Hummer brand from GM could derail its sale to Zhejiang Geely..

(Editing by Doug Young and Jacqueline Wong)

[schnullekulle]

O.K. -dann führ ich halt jetzt die Liste der möglichen Nachrücker an .

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.048.410 von schnullekulle am 03.03.10 11:57:51

Kannste gern tun, möglich wäre aber auch, weil sicher einfacher, wenn
wir das zur Jahreswende 2011/12 anschieben.

Aber: mach es nach Deinem Geschmack.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.047.811 von Eclipse_71 am 03.03.10 10:55:53

Hallo Eclipse_71,

klar nur einmal!
"Danke" auch von mir das Du Dir die Mühe gemacht hast die ganzen Seiten anzusehen!

Aktionäre die jetzt doch noch auftauchen und wollen trotzdem dabei sein müssen eben etwas zum Fest Spenden!

Das mit dem Spenden war natürlich Spaß!

Da wir alle sehr umgänglich sind hier im Thread,wird sich für die "Schläfer" auch sicher noch eine Lösung finden!

Aber der 28.02.2010 ist oft genug
geschrieben worden!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.046.915 von Karlll am 03.03.10 09:14:02

Infolge des Ausbruchs (weißer Kreis) aus dem Downtrend (blaue Linien)
hat sich folgerichtig ein neuer Trend gebildet! (gelbe Linie)




@ Karlll

Ich weiß, ich weiß - die Gründe darin liegen wahrscheinlich in der
Neutralität und Objektivität, die einem Chartisten zugrunde liegen
muss. Ich bitte um Nachsicht.

Grüße butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.048.352 von Karlll am 03.03.10 11:52:57

Hallo Karlll ,

liest sich doch sehr positiv der ganze Bericht und die Begründung weshalb der Hummer Deal nicht geklappt hat,hatte ich so ähnlich hier auch schon geschrieben.

Wenn Geely und Ford/Volvo sich einig werden,wird der Staat dem Deal bestimmt zustimmen.

In meinem Hinterkopf habe ich auch noch das China gerne eine eigene Marke als Staatskarosse hätte!

Gruß
hauswand

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.048.911 von butzbutz am 03.03.10 12:52:57

Juuuuuhuuuu steiler Uptrend

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.048.911 von butzbutz am 03.03.10 12:52:57

Hallo butzbutz,

den neuen Trend mag ich!

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.048.911 von butzbutz am 03.03.10 12:52:57

@ Butz

Ich weiß, ich weiß - die Gründe darin liegen wahrscheinlich in der
Neutralität und Objektivität, die einem Chartisten zugrunde liegen
muss. Ich bitte um Nachsicht.


Ich bitte vielmals um Entschuldigung, aber ich bin auf den Button
"Antwort schreiben" geraten. Da wollte ich gar nicht hin, sondern das
Posting sollte für die Allgemeinheit gedacht sein.

Gruß Karlll

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 3.03.10

HKD 4,02 = 0.518 USD = 0.380 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[butzbutz]

Die aktuellen Daten
aus Hongkong vom 3. März 2010

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
4.020
Detailed Quote
Chg
Plus 0.060
Chg(%)
Plus 1.515%
Volume 68.47 Mill.
Market Cap 29.40 Mrd. HKD = 4.02 HKD = 7.31 Mrd. shares ausstehend
Market Cap 2.775 Mrd. €
Turnover 276.24 Mill.
EPS (HKD)0.171
P/E Ratio 23.51
Lot Size 5000


Today's Range
3.980 - 4.070
52 Week Range
0.570 - 4.840
Last Update:
2010-03-03 16:00

[elbepo]

hallo allerseits
habe mich heute hier
zunächst mit einer anfangsposi
engagiert. glaube geely hat
eine ordentliche zukunft.
bin ab heute hier des öfteren.

gruss
elbepo

[goge]

moin zusammen
auch von mir danke für die liste
und willkommen an alle "neuen"

[Beans01]

---

Hallo, elbepo

herzlich willkommen im Kreis der Geelyaner.

[charly503]

wieder mal der transenletter, diesmal aufgepasst und Moskau verändert!!!!

Gruss der charly


03.03.2010 11:43
UPDATE 1-China's Geely Erforschung neuer Energie Autos

Von Sui-Lee Wee

Peking, 3. März (Reuters) - China's Geely Automobile Holdings ist die Erforschung neuer Energie Autos, Verbinden seiner Konkurrenten in der Entwicklung sauberer Tech-Fahrzeuge wie Peking wird ready to roll out Anreize zur Förderung dieser Technologie.

Aber eine solche Entwicklung immer noch in einem relativ frühen Stadium, da keine neuen Produkte in den nächsten ein bis zwei Jahren erwartet, sagte Geely Vorsitzender Li Shufu am Mittwoch.

Geely Potenzial Vorstoß in neue Energie Autos kommt als andere chinesische Auto-Unternehmen wie BYD Co Ltd und der Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) Pumpen sind Geld in die Entwicklung ähnlicher Autos mit dem Ziel, Geld in über staatliche Anreize und drücken Sie die Nation für erneuerbare Energien.

"Jedes Unternehmen in der Automobilindustrie schaut it right now", sagte Li Reportern am Rande der Eröffnung des Politischen des Chinesischen Volkes Consultative Conference in Peking.

"Aber das braucht Zeit, und die Menschen brauchen Geduld. Es kann nicht in den nächsten ein bis zwei Jahren erfolgen ", fügte er hinzu.

BYD plant die Aufnahme verkauft ihre erste Elektroauto, das e6, im ersten Quartal des Jahres 2010, sagte Paul Lin, Geschäftsführer der Marketing-Abteilung des Unternehmens Ende Dezember.

Li sagte der unternehmerischen Potenzials neuer Energie Autos wäre besser, wenn die Ölpreise weiter steigen.

Seine Kommentare kommen auf der Rückseite der Ablehnung Peking von schweren Maschinen Maker Tengzhong das Angebot, um Geld zu kaufen GM-Marke Hummer verlieren. Analysten sagen, die sich nicht um eine Zulassung in Teil gewinnen, weil sie nicht Gel mit der Tagesordnung in China zur Eindämmung der Umweltverschmutzung ..

Unabhängig davon, sagte Li Geely Auto gut aussehen Umsatz in diesem Jahr bisher.

Geely Muttergesellschaft, Zhejiang Geely Holding Group, Chinas größter nicht-staatlicher auto fest, bewirbt sich für Volvo Ford Motor Co-Einheit. Li lehnte es ab, über den Status der, die sich äußern, sagte aber, das Unternehmen hat keine Pläne für weitere Akquisitionen in der nahen Zukunft.

Der Vorstandsvorsitzende der Ford-Einheit Volvo Car wies Bedenken am Dienstag, dass der jüngste Misserfolg der Tengzhong die Marke Hummer von GM kaufen konnten den Verkauf an die Zhejiang Geely entgleisen ..

(Editing by Doug Young und Jacqueline Wong)

[Eclipse_71]

Das mit der Liste war ehrensache, da andere Teilnehmer bei News oder Charts sehr angagiert sind.

Zur Anmeldefrist will ich nur kurz sagen, dass diese mindest 4 - 5 mal erwähnt wurde . Somit gibt es eigentlich keine Ausreden

[butzbutz]

Schlussdaten vom 3. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,383 €
Eröffnung: 0,385
Hoch: 0,385
Tief: 0,378
Schluss: 0,384 € = 0,527 USD = Plus 0,26 % = 4,08 HKD

Volumen: 239.795 shares

[butzbutz]

Mit dem heutigen Kursverlauf wurde deutlich, dass auch die OTC in USA
gegenüber der Heimatbörse Hongkong den dortigen Ausbruch aus dem
Downtrend nachvollziehen wird.
Der Anfang mit dem SK von 0.525 USD wurde hier gemacht. (siehe letzte
Kerze im Pink-Kreis)

Die Schlussdaten haben folgendes Aussehen:

0.525 USD = 4,08 HKD = 0.383 € = Plus 2,94 % = Volumen = 415.867 shares



Grüße butz

[Zwilla]

Dividende Geely!

Letzte Woche hatte ich geplant den Bericht fertig zu stellen, da ich ........, war ich nicht in der Lage den Bericht wie versprochen fertigstellen.

hier ist der aktuelle Bericht bezüglich der Dividendenzahlung...

http://www.zwilla-research.com/2010/02/geely-dividende-im-ap…

Danke für das Verständnis.

p.s. Hi Wuscher! Habe Deinen Kommentar zu diesem Bericht versehentlicht gelöscht. Sehe es mir nach.

Ein Frage noch mal an Euch:
"Roland Berger" ist das ein Bekannter? Hat er (oder seine Firma) für irgend einen Wirbel mal gesorgt?

Gruß
Zwilla

p.s.p.s. Habe mal eine kleine Recherche-Anleitung in den Bericht mit reingepackt, für alle die in Hong Kong Aktien investiert sind.

p.s.p.s.p.s....alles wird gut!!!!

[Sangonr1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.055.134 von Zwilla am 04.03.10 05:42:20

Hallo Zwilla,

Roland Berger muß ein sehr seriöser Unternehmensberater sein, der von der Großindustrie häufig engagiert wird.
Muß sehr erfolgreich sein und ich denke seine Beratertätigkeit für Geely ist ein weiterer Pluspunkt.

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.055.134 von Zwilla am 04.03.10 05:42:20

Die Frage zu Roland Berger ist nicht ernst gemeint, oder????

[goge]

moin
ich habe ja gehofft das wir diese woche die
4hk dollar halten

[Gangal]

Mein Gott warum haben die asiatischen Börsen sich heute wieder in die Hose gepinkelt???? Wahnsinn echt....

[Gangal]

Nur kurz erläutert wer oder was Roland Berger ist für alle hier im Forum:

Roland Berger Strategy Consultants wurde 1967 in München von Roland Berger gegründet. Es unterhält 36 Büros in 25 Ländern. 2.100 Mitarbeiter erwirtschafteten 2008 einen Umsatz von 670 Mio. EUR. Das Unternehmen ist eine unabhängige Partnerschaft im Eigentum von rund 180 Partnern.[1] Damit ist Roland Berger Strategy Consultants die größte Strategieberatung europäischen Ursprungs und die fünftgrößte weltweit. In Deutschland besetzt sie im Hinblick auf Marktanteile den zweiten Platz nach McKinsey.[2]

Bevorzugte Strategieempfehlung [Bearbeiten]

Das Beratungsunternehmen setzt auf Wachstum: „Wir glauben, dass Wachstum die stärkste Strategie für jedes Unternehmen ist. Überdurchschnittliches und profitables Wachstum führt zu überragenden Geschäftsergebnissen und verschafft Firmen einen Vorteil gegenüber ihren Mitbewerbern. Es ist unser Glaube an Wachstum, der die Entwicklung und Implementierung von Wachstumsstrategien zu einer unserer Schlüsselkompetenzen macht.“

Zur Erreichung dieses Ziels setzt das Beratungsunternehmen wiederum auf „Reduktion von Komplexität“, denn Komplexität sei ein entscheidendes Hemmnis für Wachstum. Dazu müsse man die Mitarbeiter auf einen „Doppelkurs“ führen, der aus „Restrukturierung und Vorwärtswachstum“ bestehe und „gleichermaßen aktivieren wie auch motivieren“ könne. Das ermögliche „Wachsen durch Vertrauen“ im „integrativen Konzept“ einer „Vertrauensorganisation“.[3]

Nachzulesen unter http://de.wikipedia.org/wiki/Roland_Berger_Strategy_Consulta…

[wgumcd]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.055.134 von Zwilla am 04.03.10 05:42:20

R.B. ist "nur" der einzige deutsche strategiebebrater von weltruf...

...sollte man wissen

Gruß

[Eclipse_71]

VOLVO - Die Übernahme des schwedischen Automobilherstellers Volvo durch den chinesischen Konkurrenten Geely kommt wie geplant voran. Bis Ende März soll der Vertrag über den Verkauf unterzeichnet sein, heißt es. (FAZ S. 20)

http://www.dowjones.de/site/2010/03/pressespiegelunternehmen…

[Zockermobby]

Gibts eigentlich nen Grund warum Geely nicht in Genf auftritt?
Wäre doch der ideale Zeitpunkt. Was meint ihr?

Am besten direkt neben Volvo. - So könnten sich die Besucher direkt über beide Marken informieren und sich gleich ihr eigenes Bild davon machen. Wenn die Qualität der Geelys wirklich gut ist, würde das auch künftige Volvo-Interessenten zuversichtlich stimmen dass die Volvo-Qualität nicht abnimmt.

Außerdem wäre es zudem gleich eine riesen Werbeaktion, denn mit jedem Artikel der über Volvo erfasst werden würde, ist die Chance riesig dass auch Worte über Geely fallen.

Sollte man dennoch was von Geely in Genf finden, werde ich berichten!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.056.138 von Eclipse_71 am 04.03.10 10:02:06

Na ja von allen Seiten wieder Nachrichten das der Verkauf bis Ende März abgeschlossen sein soll,das war beim letzten mal
der 08 Februar!
Hoffen wir das der Termin nicht wieder verschoben wird,denn das bringt keine Sicherheit!

Lassen wir uns überraschen!

[hauswand]

Hallo Leidensgenossen,

an den 4 HK$ tut Geely sich schwer,auch wenn die Trend-Analyse gestern ganz klar einen Kurs-Anstieg voraus gesagt hat!

Meine persönliche Meinung ist nach wie vor,wenn der Kauf von Volvo in trockenen Tüchern ist,geht es
mit Nachdruck nach Norden!

Gruß
hauswand

[mani08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.056.595 von hauswand am 04.03.10 10:47:51

Hallo,

ganz Deiner Meinung! Werde bei Rücksetzer kontinuierlich weiter aufstocken...

Gruß Mani

[Eclipse_71]

Hi,

lass der Aktie ein wenig Zeit. Mir ist es lieber sie steigt langsam aber stetig. Immerhin war sie noch im Januar und Februar unter 0,30€. Und dann halte ich es so wie Mani. Ich lege nach

[elbepo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.055.242 von Sangonr1 am 04.03.10 07:42:08

kann ich aus eigenen
erfahrungen zustimmen.

elbepo

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 4. März 2010

Schluss: 3,88 HKD = Minus 3,48 % = 0,50 USD = 0,365 € = Volumen: 44.810.000 shares

[butzbutz]

Die heutige Konsolidierung hatte keinen Einfluss auf den neuen Trend
(gelbe Linie) nach dem Ausbruch (weiße Ellipse) aus dem Downtrend!
Dieser ist, nach wie vor, intakt.




Grüße butz

[Mahenscho]

Tag zusammen.
Wie seht ihr die Chancen auf eine Dividende?
Wie hoch könnte diese sein?

[butzbutz]

Die aktuellen Daten
aus Hongkong vom 4. März 2010

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
3.880
Detailed Quote
Chg
Minus 0.140
Chg(%)
Minus 3.483%
Volume 44.81 Mill.
Market Cap 28.37 Mrd. HKD : 3.88 HKD = 7.31 Mrd. shares ausstehend!
Market Cap 2.673 Mrd. €
Turnover 176.35M
EPS (HKD) 0.171
P/E Ratio 22.69
Lot Size 5000


Today's Range
3.850 - 4.060
52 Week Range
0.620 - 4.840
Last Update:
2010-03-04 16:01

[Madmission]

2009 betrug die Dividende beim mir 0,016 HK$ pro Stück.

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 4.03.10

HKD 3,88 = 0.50 USD = 0.365 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.058.628 von Mahenscho am 04.03.10 14:00:41

Vor 2 oder 3 Tagen hat "Zwilla" umfängliches zu diesem Thema
gepostet. Kannst Du dort nachlesen.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.060.085 von Karlll am 04.03.10 16:09:26

Danke euch für die Infos

[typreader]

Schade heute fährt die Luzie wieder im Rückwärtsgang

Stehen wohl noch Passagiere zum mitfahren bereit

Also weiter Tee trinken

[Knork]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.056.391 von Zockermobby am 04.03.10 10:26:50

Vielleicht wollen sie so unauffällig wie möglich bleiben bis der Handel erfolgreich abgeschlossen ist. Sie könnten versuchen sich ein seriöses Image zu geben indem sie sich gut presentieren und versuchen damit gewisse Vorurteile zu zerstreuen, besonders in Schweden, aber gleichzeitig müssen sie damit rechnen das genau das in USA und Europa nicht gerne gesehen wird. Zuviel Aufmerksamkeit in verbindung mit Negativpresse ist das letzte was sie jetzt brauchen können. Auf dieser Basis könnte sich unnötiger Wiederstand formieren.

[butzbutz]

Schlussdaten vom 4. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,384 €
Eröffnung: 0,377
Hoch: 0,377
Tief: 0,366
Schluss: 0,371 € = 0,503 USD = Minus 3,39 % = 3,91 HKD

Volumen: 153.215 shares

[butzbutz]

Analog zu HK der heutige Rücksetzer, am Gesamtbild zum Vortag hat
sich nichts verändert.

Die heutige OTC aft the bell:

0.515 USD = 4,00 HKD = 0.379 € = Minus 2,67 % = Volumen = 492.736 shares



Good Night
butz

[Karlll]

Geely's Volvo talks on track, no deal yet - chairman

BEIJING, March 5 (Reuters) - The parent of China's Geely Automobile (0175.HK) said on Friday it had yet to sign an agreement in its ongoing bid for Ford's (F.N) Volvo car unit, but that its plans to purchase the brand are proceeding on track.

Zhejiang Geely Holdings Chairman Li Shufu made the remarks on the sidelines of the opening of the National People's Congress in Beijing, after some had previously expected the Chinese automaker to reach a formal deal last month.

If it closes the deal, Geely plans to nearly double Volvo's annual global production with a new factory in Beijing as part of its plan to pull the Swedish automaker out of the red by 2011, according to a plan put together by the company. [ID:nTOE60P02U] (Reporting by Michael Wei and Doug Young; Editing by Jacqueline Wong)

[Bankster68]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert.

[goge]

moin zusammen
das es hier so bleibt liegt an jedem einzelnen hier
und wir hoffen das es so bleibt willkommen an alle "neuen"
dann können wir mit luzie endlich schnur geben
schönes we euch allen

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 5. März 2010

Schluss: 3,98 HKD = Plus 2,58 % = 0,512 USD = 0,377 € = Volumen: 29.930.000 shares

[peterbond]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.060.165 von Mahenscho am 04.03.10 16:15:22

Wirtschaftsnews - & Kolumne - von heute 09:17
Asiens Autobauer werden sträflich unterschätzt


Viele werden sich sicherlich noch an die 70er Jahre erinnern. Seinerzeit exportierten Japans Autohersteller erstmals in großem Stil ihre Modelle in den Westen. Die Herablassung war damals groß. Die japanischen Autos, so war zu hören, seien technisch und qualitativ minderwertig, und die Japaner würden ohnehin alle Neuerungen nur abkupfern und kopieren.

Kaum 10 Jahre später herrschte wegen der Invasion der preisgünstigen japanischen Modelle bei den hiesigen Herstellern blanke Panik. Und heute kommt Japans Autoindustrie auf einen Weltmarktanteil von deutlich über 30 Prozent. Japanische Autos gelten als solide und qualitativ hochwertig. Indessen haben zwei der drei großen US-Hersteller, die einstmals die Welt dominierten, das Jahr 2009 nur mit milliardenschweren Staatsgarantien überlebt.

Heute sind es die schnell wachsenden Autobauer aus China und Indien, auf die die westliche Welt überheblich herabblickt. Zwar werden die Erfolge dieser Unternehmen auf ihren Heimatmärkten durchaus zur Kenntnis genommen. Für den Weltmarkt – heißt es unisono – seien diese Hersteller aber noch längst nicht reif. Stattdessen würden sie technisch noch Jahrzehnte im Rückstand liegen, und hätten auch nicht die Kompetenz und die Erfahrung, um diesen Abstand in den nächsten Jahren zu verringern. Dementsprechend sei von den Newcomern aus Asien auf absehbare Zeit keine ernsthafte Konkurrenz zu befürchten.

Diese Geringschätzung könnte sich aber – wie im Falle Japans und später Koreas – wieder einmal als schwerer Fehler erweisen. Asiens neue Autoriesen mögen noch nicht in allen Bereichen auf dem neuesten Stand der Technik sein. Sie holen aber schnell auf. Dabei sind es nicht nur deutlich niedrigere Produktionskosten und Arbeitslöhne, die ihnen zugute kommen. Nicht unterschätzt werden dürfen auch die enormen Finanzmittel, die den Unternehmen häufig zur Verfügung stehen, sowie ihre gute Position auf den hoch profitablen Heimatmärkten. Nicht unterschätzt werden dürfen auch der Fleiß und der brennende Ehrgeiz vieler asiatischer Unternehmer und deren fanatische Technik-Begeisterung.

Beispiele für solche aufstrebende Autobauer gibt es in Asien einige. Der chinesische Batterien-Spezialist BYD etwa ist erst seit 2003 überhaupt in der Autobranche tätig, hat aber im letzten Jahr bereits 450.000 Fahrzeuge verkauft. Das Unternehmen konnte nicht nur Warren Buffett als Großaktionär gewinnen, sondern auch Volkswagen und Mercedes-Benz als Partner für Ventures im Bereich Elektroantriebe. Der indische Autobauer Tata wiederum hat vor zwei Jahren die Marken Jaguar und Land Rover übernommen, und jetzt wieder in die Gewinnzone zurückgebracht – eine Herausforderung, an der sich der vormalige Besitzer Ford Motor jahrelang die Zähne ausgebissen hat. Ein ähnlicher Erfolg gelingt möglicherweise bald auch Geely Automobile mit Volvo. Durch die Übernahme des schwedischen Autokonzerns sicherte sich der chinesische Autobauer zuletzt nicht nur den Zugang zu hochwertiger Technologie, sondern auch zu einem breiten europaweiten Vertriebsnetz.

Asiens neue Autoriesen werden bald auch international von sich reden machen. Daneben profitieren sie schon jetzt von der enorm hohen Nachfrage auf ihren Heimatmärkten. Sie weisen dort Wachstumsraten auf, von denen ihre westlichen Konkurrenten nur träumen können. Für Anleger ist ein Investment in die Aktien dieser asiatischen Autokonzerne allemal die bessere Wahl. Deshalb stellen wir Ihnen in unserer heutigen ASIEN-Trends-Ausgabe einen weiteren interessanten Auto-Titel vor, den wir für besonders aussichtreich halten.

Unter www.asien-trends.de können Sie unseren Börsenbrief ASIEN-Trends kostenlos testen.
Quelle: EMFIS.COM, Autor: (gh)

[Karlll]

Volkskongress
China plant Rekordverschuldung gegen die Krise
Haushaltsdefizit soll 100 Milliarden erreichen


05.03.2010
Die chinesische Regierung rechnet in diesem Jahr mit einem Wachstum von acht Prozent. Angesichts der imposanten Steigerungsraten ließe sich ein deutliches Haushaltsplus erwarten. Doch das Gegenteil ist der Fall: Peking nimmt sogar einen neuen Schuldenrekord in Kauf, um das Wachstum anzutreiben.

Peking - Trotz der wirtschaftlichen Erholung plant China auch in diesem Jahr eine Rekordverschuldung zur Bewältigung der globalen Wirtschaftskrise. Zum Auftakt der diesjährigen Plenarsitzung des Volkskongresses am Freitag in Peking gab Regierungschef Wen Jiabao acht Prozent als Ziel für das wirtschaftliche Wachstum vor. In seinem Rechenschaftsbericht vor den knapp 3000 Delegierten in der Großen Halle des Volkes warnte Wen Jiabao, dass der Aufschwung in China auf schwachen Füßen stehe und mahnte dringende Umstrukturierungen an.

Die chinesische Regierung hat in den vergangenen Jahren stets ein Konjunkturplus von acht Prozent als Ziel ausgegeben, das dann regelmäßig übertroffen wurde. Selbst im weltweiten Rezessionsjahr 2009 wuchs die chinesische Wirtschaft nicht zuletzt dank eines gewaltigen Konjunkturpakets um 8,7 Prozent. Bei einem Plus von weiteren acht Prozent 2010 dürfte China im Verlauf dieses Jahres Japan als weltweit zweitgrößte Volkswirtschaft nach den USA ablösen.

Das Haushaltsdefizit soll wegen bedeutend geringerer Einnahmen auf 1,05 Billionen Yuan, umgerechnet 100 Milliarden Euro, ansteigen. Das ist der höchste Stand seit Gründung der Volksrepublik vor 60 Jahren. Das Defizit liegt bei 2,8 Prozent des Bruttoinlandsproduktes und damit aber unter der Schwelle, die die EU als kritisch betrachtet. Nach der Ankurbelung der Wirtschaft im vergangenen Jahr durch massive Finanzspritzen sollen die Staatsausgaben in diesem Jahr mit 11,4 Prozent nur noch etwa halb so stark wie 2009 steigen.

Viele destabilisierende Faktoren

In seiner zweistündigen Rede nannte Wen Jiabao 2010 ein "entscheidendes Jahr" im Kampf gegen die Wirtschaftskrise. "Auch wenn das Umfeld für wirtschaftliche Entwicklung in diesem Jahr besser ist, sind wir weiter mit einer sehr komplizierten Situation konfrontiert."

Die Regierung werde ihre vorausschauende Finanzpolitik und "angemessen lockere Geldpolitik" fortsetzen, um schnelles und beständiges Wachstum zu erreichen. Die Verbraucherpreise sollen nicht stärker als drei Prozent zulegen. Dem starken Anstieg der Immobilienpreise und Spekulationen auf dem Wohnungsmarkt soll Einhalt geboten werden. Wen Jiabao warnte auch vor "beträchtlichen Überkapazitäten in einigen Industrien" und "wachsenden latenten Risiken im Bankwesen und in den öffentlichen Finanzen".

Die Probleme für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung nähmen noch zu, sagte der Regierungschef. China Wirtschaft könne nicht ausreichend aus eigener Kraft wachsen. Auch wenn sich die Weltkonjunktur verbessere, gebe es weiter "viele destabilisierende Faktoren und Ungewissheiten in unserem externen Umfeld", warnte Wen Jiabao. Einzelne Länder könnten Probleme bekommen, wenn ihre Konjunkturprogramme ausliefen, Rohstoffpreise und Wechselkurse könnten schwanken, Protektionismus nehme zu.

Auf der zehntägigen Sitzung informieren sich die Delegierten über die Haushaltsplanungen und die Berichte der Regierung und Justizorgane. Der Auftakt am Freitag war begleitet von scharfen Sicherheitsvorkehrungen. Dutzende Bürgerrechtler wurden nach Angaben von Menschenrechtsgruppen unter Hausarrest gestellt. Der Aktivist Qi Zhiyong berichtete, seit Montag nicht mehr einfach sein Haus verlassen zu können. Vor seiner Tür ständen rund um die Uhr Wachen. "Wenn ich rausgehen will, muss ich ein Polizeiauto nehmen." Auch Zeng Jinyan, die Frau des inhaftierten Dissidenten Hu Jia, berichtete von verschärfter Überwachung.

mik/dpa/apn

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.066.248 von peterbond am 05.03.10 09:54:25

Geely????

Vielleicht sehen wir ja bald Kurse wie bei BYD oder sogar TATA Die haben ja auch innerhalb eines Jahres die Kurse von ca. 2 EUR auf 12 EUR getrieben (TATA)! Das wäre was....

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.066.612 von Gangal am 05.03.10 10:30:13

Lass uns doch erstmal die 2 Euro knacken

Wie ist eigentlich das Marketing von Geely?
Man liest hier zwar ständig davon was Geely macht, aber nur selten Infos die direkt von Geely kommen.
Vielleicht hat ja jemand chinesisches Fernsehen

[hauswand]

Geely ist klasse und ich bin dabei!

Inder Ruhe liegt die Kraft!

Aber wenn der Kurs Dezember 2011 zweistellig ist habe ich auch

nichts dagegen und Wuscher muss Urlaub machen,denn dann

haben wir Party!

[butzbutz]

Nach einer 3-monatigen Konsolidierungphase ist der Markt weiterhin
positiv gestimmt, und das kommt im Kursverlauf (gelbe Linie) recht
deutlich zum Ausdruck!



Grüße butz

[goge]

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05.03.2010 06:23
UPDATE 1-Geely's Volvo talks on track, no deal yet -chmn
By Michael Wei and Doug Young

BEIJING, March 5 (Reuters) - The parent of China's Geely Automobile said it has yet to sign an agreement in its ongoing bid for Ford's Volvo car unit, but that its plan to purchase the brand are proceeding on track.

Zhejiang Geely Holdings had previously indicated it expected to reach a formal deal last month, but company chairman Li Shufu said an official agreement had not been signed yet.

'We haven't reached a final agreement so far,' Li told reporters on the sidelines of the opening of the National People's Congress in Beijing on Friday.

He added: 'Everything is moving as planned.'

Geely, China's largest privately owned carmaker, had aimed to complete the purchase of Ford's Volvo unit for up to $2 billion by May, according to a document seen by Reuters.

Geely aimed to nearly double Volvo's annual global production with a new factory in Beijing to pull the Swedish automaker out of the red by 2011, according to a plan put together by the company.

Geely had obtained some of the regulatory approvals it needed to finalise the deal, Li said, without giving details.

Last month, Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co withdrew its bid for GM's Hummer brand as the obscure Chinese heavy machinery maker failed to receive clearance from Chinese regulators within the proposed timeframe.

Geely had encountered 'no difficulties' regarding the deal, Li said.

Zhejiang-based Geely was researching new energy cars, but no new products were expected within the next one to two years, Li said earlier this week.

(Reporting by Michael Wei and Doug Young; Editing by Jacqueline Wong)

(([e-mail]; [phone]; Reuters Messaging: [e-mail])) Keywords: GEELY/VOLVO

(If you have a query or comment on this story, send an email to [e-mail])


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[schlaechter]

Hey an @

Kommende woche kommen die absatzzahlen von februar...
Bei positiven zahlen,kann man sich über 10% kursplus freuen.
War in der vergangenheit immer so.

Go luzie

[charly503]

erlaube mir, hier wieder was deutsches zu translaten und einzustellen!
lieben Gruss der charly


Dpa-AFX dpa-AFX · Aktuelle Nachrichten · Archiv <zurück <· Druckversion
05.03.2010 06:23
UPDATE 1-Geely Volvo Gespräche auf dem richtigen Weg, noch keine Einigung-Chmn
Von Michael Wei und Doug Young

Peking, 5. März (Reuters) - Die Muttergesellschaft von China's Geely Automobile sagte, es noch zu einer Einigung in der laufenden Übernahmeangebots für Volvo Ford Auto-Einheit Zeichen, sondern daß sein Plan für die Marke Kauf verlaufen planmäßig.

Zhejiang Geely Holdings hatte zuvor angegeben erwartet eine förmliche Ergebnis zu erzielen, letzten Monat, sondern auch betriebliche Vorsitzende Li Shufu sagte ein offizielles Abkommen noch nicht unterzeichnet worden.

"Wir haben nicht eine endgültige Einigung erreicht haben, so weit", sagte Li Reportern am Rande der Eröffnung des Nationalen Volkskongresses in Peking am Freitag.

Er fügte hinzu: "Alles bewegt sich wie geplant."

Geely, Chinas größter Automobilhersteller in Privatbesitz war zielte darauf ab, den Kauf von Volvo Ford für bis zu 2 Milliarden Dollar bis Mai abgeschlossen ist, nach einem Dokument, das von Reuters gesehen.

Geely zielte darauf ab, fast jährlichen weltweiten Produktion von Volvo mit einer neuen Fabrik in Peking doppelt auf die schwedische Autohersteller aus den roten Zahlen von 2011 zu ziehen, nach einem Plan zusammen durch die Gesellschaft.

Geely hatte einige der behördlicher Genehmigungen erforderlich sind, um die Transaktion abzuschließen erhalten, Li sagte, ohne nähere Angaben.

Im vergangenen Monat zog Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co ihr Gebot für die Marke Hummer von GM als die dunkle Chinesisch schweren Maschinen-Hersteller nicht-Clearance von chinesischen Behörden im Rahmen der vorgesehenen Zeitrahmen zu erhalten.

Geely begegnet war "keine Schwierigkeiten" in Bezug auf das Geschäft, sagte Li.

Zhejiang Geely-Basis war die Erforschung neuer Energie Autos, aber keine neuen Produkte wurden in den nächsten ein bis zwei Jahren erwartet, sagte Li Anfang dieser Woche.

(Reporting by Michael Wei und Doug Young; Bearbeiten von Jacqueline Wong)

((doug.young @ thomsonreuters.com; 852 2843-1631; Reuters Messaging: doug.young.reuters.com @ reuters.net)) Stichwort: GEELY / VOLVO

(Wenn Sie eine Frage haben oder einen Kommentar zu dieser Geschichte, senden Sie eine E-Mail an news.feedback.asia @ thomsonreuters.com)


COPYRIGHT


Copyright Thomson Reuters 2010. Alle Rechte vorbehalten.

[Gangal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.067.955 von schlaechter am 05.03.10 12:24:43

Ich gehe davon aus, dass diese wieder sehr gut sein werden

[butzbutz]

Die aktuellen Daten
aus Hongkong vom 5.März 2010

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
3.980
Detailed Quote
Chg
Plus 0.100
Chg(%)
Plus 2.577%
Volume 29.93 Mill.
Market Cap 29.10 Mrd. HKD : 3.98 HKD = 7.31 Mrd. shares ausstehend!
Market Cap 2.760 Mrd. €
Turnover 118.16 Mill.
EPS (HKD) 0.171
P/E Ratio 23.27
Lot Size 5000


Today's Range
3.900 - 3.980
52 Week Range
0.620 - 4.840
Last Update:
2010-03-05 16:01

[butzbutz]

REALTIME-Chart/Kurse-TORONTO:
- selbstaktualisierend -

[Zwilla]

Geely hat 600.000 neue Aktien auf den Markt gebracht.

Nichts dramatisches, nur für Mitarbeiter mit einem Discount von 79%.

http://www.zwilla-research.com/2010/03/geely-update-600000-n…

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.070.650 von Zwilla am 05.03.10 16:26:37

"Danke" Zwilla!

[goge]

moin
ist doch nicht schlecht wenn der freitag grün schliesst

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.071.052 von hauswand am 05.03.10 17:04:27

Ja auch von mir ein dankeschön für die information an Zwilla.
Ich habe seit langem aktien von china windpower auf meinem depo und ich habe festgestellt dass geely und china windpower sehr ähnlich geführt werden. zB. sie haben auch schon länger über 10 milliarden genehmigte aktien aber trotzdem ist die momentane stückzahl 7 milliarden. deswgen denke ich sollten wir uns über diese 12 milliarden shares nicht den kopf zerbrechen.
übrigens auch shandong molong hatte eine ähnliche struktur nun haben sie aber bei 10 milliarden shares einen reverssplit erfolgreich durchgezogen und jetzt haben sie nur 1 milliarde aktien und der preis hat es nicht eingebüsst.

[butzbutz]

[/url]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 5.03.10

HKD 3,98 = 0.512 USD = 0.377 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -


Sorry, posting # 4879 - falscher Thread -
So long butz

[Zockermobby]

Gibts schon Detailaufnahmen von Geely-Fahrzeugen?
Auch vom Cockpit?

Zu den schon öfter gelobten Cherry-Fahrzeugen mal soviel:
http://ww2.autoscout24.de/magazine?article=162796
Wenn ich das richtig sehe, bezieht BD komplette Cherry-Fahrzeuge und baut sie in Italien umgelabelt unter dem Namen BD zusammen.

Sollte jemand genaueres wissen würde ich mich über Antwort freuen.

Aber auf was ich eigentlich in Bezug auf Geely raus will...
Wenn Geely gleiche Qualität liefert mag das ja vielleicht noch für China reichen, für den Europäischen Markt muss sich dann aber noch sehr viel tun. Und der Internationale Boom auf den wir uns alle freuen würden, würde uns noch länger warten lassen.
Dass Geely in China erfolg haben kann steht ausser frage. Da hab ich wenig bedenken.


PS: Für Interessierte hier noch was zum BYD E6
http://ww2.autoscout24.de/magazine/mz_home/mz_home?article=1…

Grüße

[Beans01]

---

@zockermobby

Bilder findest du Tante Google unter Bildersuche Stichwort
Geely.

Zur Qualität : Der Geely Panda wurde zum sichersten Auto seiner Klassegewählt.

Mr. Li weiß was er tut.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.047.736 von Eclipse_71 am 03.03.10 10:48:09

Moin Moin
Erst mal ein RIESEN danke schön an dich
Meine Liste hat noch Zwilla mit einem ? drauf.

Also hier noch mal die

Luzie one tausend fun List


Karlll (spendet 1000 Aktien für die Party)
Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
Hauswand
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla ?
Wuscher
Sollte nun jemand echt übersehen worden sein
möge er sich kurz nach tragen.

Karlll ich denke du bist dan derjenige der dan
entgültig die Liste ab segnet und schließt.

Ich sage noch mal zu dir
Meine Hochachtung zu deinem Entschluss
Da muß man schon einen echten Arsch in der Hose haben
um das so durch zu ziehen.
Respeckt
MFG

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.071.927 von Beans01 am 05.03.10 18:17:34

Dass er Sieger im Crash-Test ist weis ich. Aber das sagt noch nichts über die Verarbeitungsqualität und die Materialien im Cockpit aus.
Auch wenn er vor einem Unfall gut schützt, heist das noch nicht dass die Spaltmaße passen, die Sitze bequem sind und keine Nahtprobleme haben, im Innenraum nichts scheppert oder sonst was. Ganz nach dem Motto außen Hui innen Pfui.

Allein das Crash-Test-Ergebnis reicht noch lang nicht zum erfolg!
Es ist lediglich ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung.

Auf geschönte Fotos geb ich nichts. Und echte Fotos find ich fast keine brauchbaren. Um mir einen schnellen Internationalen Erfolg ausmalen zu können wäre es eben schön eben auch über die Verarbeitungsqualität bescheid zu wissen.

Möchte Geely definitiv nicht schlecht machen. Bin ja auch immer noch investiert und habe erst diese Woche nachgelegt.

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.072.119 von Zockermobby am 05.03.10 18:32:26

Stimmt
Deine Aussage trifft aber dan auf jedes Auto
dieser Welt hin.
MFG

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.071.939 von Wuscher am 05.03.10 18:18:31

Hallo Wuscher,

leider gibt es mich nur einmal,sonst hätte ich auch die doppelte Aktienmenge!
Wäre toll,aber leider kann man die Aktien
nicht klonen!
Bitte führe mich nur einmal in der Liste! "Danke"

Gruß
hauswand

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.071.939 von Wuscher am 05.03.10 18:18:31

So, dann will ich mich noch mal final zu Wort melden und erklären,daß
die Liste so steht und ab sofort geschlossen wird, wer also nachweisen kann, daß er bis 28.2. um Aufnahme gebeten hatte, der möge
das darlegen, und dann findet er Berücksichtigung.

Ansonsten verweise ich auf mein Posting-Nr. 4820 mit folgendem Inhalt:

Folgende Antwort bezieht sich auf Beitrag Nr.: 39.048.295 im neuen Fenster öffnen von schnullekulle am 03.03.10 11:46:12

Is doch gar nicht tragisch. Wir lassen jetzt die Liste mal so stehen,

und ich denke wir können dann, wenn es sich mit der Fete verifiziert,
kurzfristig noch entscheiden, ob nicht auch Ende nächsten Jahres
noch Nachrücker möglich sein sollten, und ich finde, das sollten die-
jenigen dann entscheiden, die jetzt gesetzt sind.

- Nur mein Vorschlag -

Denn wir wollen ja hier einen lebendigen Thread haben und sicher
schon gar nicht so nen elitären Verein. - Oder? -

Also, was sagte oben einer noch: Eile mit Weile

Karlll


Und Wuscher: Ich fühle mich gebauchpingselt ob Deines Kommentars,
aber es gehört ja nicht viel dazu, wenn man bedenkt,
daß meine anderen Anteile sich dann doch mit Faktor
25 entwickelt haben, also wie Du zu sagen pflegst
nicht nur Dausend, sondern Zweidausendfünfhundert, d.
h. ich kann aufhören zu arbeiten.


Aber schön wäre, wenn Du Dich noch mal zu dem Nachrückervorschlag
kurz äußern würdest. Denn wer dann eifrig dabei war und sich hier
entspr. Reputation erworben hat, den können wir doch dann sicher
Ende nächsten Jahres als Nachrücker führen.


Gruß Karlll

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.055.134 von Zwilla am 04.03.10 05:42:20

So so !
Na ja wen es den aus versehen geschehen ist.....
und das ist es ja......
ganz ohne zweifel....
ist das schon ok
.........
MFG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.072.395 von Karlll am 05.03.10 18:57:14

Ok
Also ich habe die Teile nur gespendet
Du bist der gönner und solltest sagen wo der weg hin geht.
Ich schlage vor das sich wir eine grenze bei 30 anmelder
schließenn
Ist das ok für dich??
MFG

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.072.395 von Karlll am 05.03.10 18:57:14

Und noch etwas
Du glaubst gar nicht erstens wie sicher ich
mir bin das es so kommen wird
und zweitens wie ich es dir dan gönne
weil
ich bin dann auch so weit
und was noch besser ist
ich völlig davon überzeugt bin das
diejenigen die jetzt noch einsteigen das gleiche
Schicksal erleiden.
Die Bude hat so derart viel Potentieal dasman
Wuscher..lich im Kopf werden kann.
MFG

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.072.509 von Wuscher am 05.03.10 19:10:54

@ Wuscher,

So wollen wir es machen. Beim 30. ist Schluß, wobei ich Zwilla als
gesetzt betrachte, denn der hat sich bereits positive Meriten erwor-
ben. Vielleicht bist Du, Wuscher so nett und führst die Liste dann
bis zum 30. fort, oder aber "Eclipse", der bereits so nett war,listet diejenigen, die sich noch verbindlich anmelden.

Also, wer jetzt noch den Drang verspürt dabeizusein, bitte sofort
posten. Denn beim 30. ist definitiv Zapfenstreich

Ich freue mich !!! auf die Fete.

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.072.199 von Wuscher am 05.03.10 18:39:23

Ja, aber andere Marken haben sich ja auch schon international durchgesetzt. Selbst wenn z.B. bei einem Premiumhersteller heute einmal eine nicht ausreichende Qualität vorliegt, kräht man da nicht lange nach. Beim nächsten mal machen sie es halt wieder besser. Auch haben andere Hersteller schon oft bewiesen dass sie auch Verarbeitungsqualität bieten können und auch tun. Der Qualitätsanspruch muss aber auch gehalten werden. Sonst gehts wieder abwärts. Die nächste Zeit werden beispielsweise die Japaner ordentlich kämpfen müssen. Die Rückrufserie nimmt ja scheinbar gar kein Ende mehr. Jetzt folgen sogar noch Rückrufaktionen auf bereits durchgeführte Rückrufaktionen. Das ganze seh ich zusätzlich als Belastung für einen Chinesischen Hersteller egal ob Geely, BYD oder sonst wen. Das Vertrauen (in Asiatische Autos) der Verbraucher ist vorerst erstmal getrübt.

Ein "Neuankömmling" hat es einfach schwerer. Dieser kann noch fast nichts vorweisen. Da nutzt es auch nicht, sagen zu können dass im Heimatland alle mit der gebotenen Qualität zufrieden sind.
Das ganze läuft auf einen langwierigen Vertrauensgewinn raus. Erstmal auf den Markt kommen und die ersten Fahrzeuge absetzen und dann ist es wichtig dass die Kunden ein positives Bild weitertragen. Sollte dann die Runde machen, dass die Qualität nicht stimmt ists ganz schnell aus mit der Folgekundschaft. Passt dagegen die Qualität und die Kunden verbreiten dies weiter. Kann das ziemlich schnell nach oben gehn. Ist natürlich auch abhängig vom dann aktuellen Marktumfeld.

Soweit zu meiner Meinung.
Aber da soll sich jeder selber sein Bild machen.

[Mahenscho]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.072.740 von Karlll am 05.03.10 19:37:44

ICh will noch drauf
Bin seit Dienstag dabei..
Wenn der Chart schon vor dem 28.2
Ausgebrochen wäre dann wäre ich auch noch
Rechtzeitig dabei gewesen. .blöder Chart dafür aber
Ne schöne Aktie. .

Würde aber auch verstehen wenn es nicht geht.
Irgendwann muss ja Schluss sein. .

Ihr rechnet echt mit 10Euro ende 2011?
Sollte meinen AnlageHorizont nochmal überdenken..

[Orbitsound]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.072.740 von Karlll am 05.03.10 19:37:44

Hallo zusammen,
ich bin schon seit mehreren Monaten stiller Mitleser sowie mit Überzeugung investiert.
Jetzt wollte ich mal HALLO sagen, da ich diesen Thread mit allen Leuten echt klasse finde!

Habe aber auch gleich eine Frage:
Weiß jemand wann die Absatzzahlen von Februar nächste Woche kommen?

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.071.939 von Wuscher am 05.03.10 18:18:31

Huch ab ich was verpasst das ich da auch mit drauf stehe ? Also wenns net allzuweit weg ist komm ich gern auch mit Anhang so isses ja nu nicht. Ich hatte nur mal gelesen das ihr ne Liste machen wolltet aber dann hab ich es wieder aus den Augen verloren das ist ja nu das schöne an Geely die kann man auch getrost mal alleine lassen ohne das man sich dicke Sorgen zu machen braucht, was bei meinen anderen Aktivitäten an der Börse nicht immer so der Fall ist.

Also nochmals Danke das ihr mich mit draufgesetzt habt.

LG Tommi der übers WE mal Beansi auf die Pelle rückt

P.S. War ein Scherz Beans brauchst keine Angst haben ich bleib in MD hängen

[mahoma30]

Ebenfalla Hallo
bin nun auch seit 2 Wochen dabei und habe heute mein Depot verdoppelt, wenn die Aussichten wirklich so gut stehen, kann ich die Verluste meiner anderen Aktie wieder gut machen, und der momentane Hype auf E-Autos ist aussichtsreicher wie zb Solar,
ach so - bei entsprechender Entwicklung bin ich gern bei der Feier dabei

[butzbutz]

Schlussdaten vom 5. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,371 €
Eröffnung: 0,375
Hoch: 0,382
Tief: 0,373
Schluss: 0,381 € = 0,519 USD = Plus 2,70 % = 4,026 HKD

Volumen: 177.870 shares

[mach_et_otze]

Hallo Leute!

Komme gerade sonnengebräunt aus dem Urlaub zurück, und hier schneit es schon wieder wie verrückt. Aber die Sonne lacht für unsere Luzie !

Nochmal zur Party Ende 2011: Wo findet die eigentlich statt ? Also, wenn Karlll die 10.000 Euro (mindestens) spendet...ist doch wohl eine angemessene Location erwünscht, oder? Aus Gründen der Zentralität würde wohl irgendwas in Mitteldeutschland in Frage kommen...vielleicht kann man da irgendwo ein Schloss für uns zukünftige Millionäre mieten ? Oder wäre das zu dekadent ? Was denkt ihr ? Andere Vorschläge erwünscht...Viele Grüße

Otze

[Karlll]

Willkommen wieder an Bord.

Du hast als Verstärkung gefehlt, mit Deinem mentanlen Beistand und
den Vorgaben aus NY, die sicher auf Hongkong und Geely durchschlagen,
werden wir sicher am Montag butterweich durch die 4 HKD gehen.

Schönes WE

[schnullekulle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.072.740 von Karlll am 05.03.10 19:37:44

Da hab ich wohl doch noch ne Chance ?

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.073.903 von Karlll am 05.03.10 21:58:08

Hallo an euch alle...

.. bin kein grosser Schreiber, aber ich lege noch 500 Brilliance Aktien obendrauf, weil ich glaube, dass wir einen paralellflug starten werden.

In der Entwicklung der China Wagen liegt so wahnsinnig viel potenzial!

Vieleicht sollten "wir" Europäer mal unsere Arroganz abstellen. Vor 25 Jahren haben alle über Japanische Autos gelacht - vor 15 Jahren lachten alle über Koreanische und jetzt lacht man über Chinesische und Indische Autos.

Das Lachen wird vergehen.

Unsere Geely und Brilliance werden uns noch sehr viel freude machen.

Also, wenn Du mich bitte in die Liste aufnimmst spendiere ich 750 x Brilliance zur Party!

Gruss Jojospa

PS: 6,9 % Witschaftswachstum in China - das nenn ich eine Ansage!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.073.933 von schnullekulle am 05.03.10 22:01:50

Bis Geely zweistellig ist,das ist noch ein weiter Weg,aber die Stimmung hier im Thread ist toll!

Manche hier im Thread schreiben lasst uns erst mal den Euro knacken,doch ich bin der Meinung der erste zähe Widerstand sind die 4HK$,aber Karlll hat den Durchblick Montag werden die
4 HK$ deutlich durchschlagen!

Schönes Wochenende
hauswand

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.074.185 von hauswand am 05.03.10 22:31:28

Danke freaks, dass Ihr Euch auch mal meine Grafiken anschaut, die
eine objektive Meinung zur Trendentwicklung als Bestätigung zu sehen
ist! Was die 4.00 HKD ? - keine Frage, nur eine Frage der Zeit und zwar kurzfristig!

Schönes Wochenende
But

[Jojospa]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.073.989 von Jojospa am 05.03.10 22:07:37

Also - damit ich mir nicht selber widerspreche:

Ich sponsore 750 x Brilliance!

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.074.283 von butzbutz am 05.03.10 22:45:58

Immer butzbutz,Deine Charttechnik ist kein Witz,Du verstehst die Charttechnik!

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.073.903 von Karlll am 05.03.10 21:58:08

@karlll: Danke für die Lorbeeren, aber die supergeile community lebt locker auch ohne mich. Freu' mich auf unser Meeting Ende 2011...(zu schön um wahr zu sein)

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.072.119 von Zockermobby am 05.03.10 18:32:26

---

Sorry - zockermobby

ein Bild über Verarbeitungsqualität - Habitus ( das Gefühl beim Anfassen der Materialien ), Spaltmaße, Klappern beim Fahren,
Quietschen, Knarren usw. können wir aus keinem noch so guten Farbfoto heraussehen.

Gehen wir auf eine Autoausstellung oder später zu einem Händler in Deutschland, machen Probefahrt, Probesitzen, Anfassen , Testen
oder mieten uns so ein "Ding" bei einem Autovermieter übers Wochenende. Dann können wir uns ein objektives Urteil bilden.

Ich schätze Li Shu Fu so ein, dass er keine olle Rikscha im Blechkleid baut. Das würde alle Rothschilds und Investoren derart
abschrecken, dass Mr. Li die Karren nur in China los wird, wenn er noch´n Gutschein für 1000 Frühlingsrollen draufpackt.

Und das sähe Mr. Li ganz und gar nicht ähnlich. Er scheint ein
durch und durch ehrgeiziger, von Technik absolut faszinierter
Mensch zu sein, der eines der besten und sichersten Autos der Welt bauen will. Ein Mensch diesen Schlages gibt nicht auf, bevor er ganz oben steht. Die Nr. 10 ist viel zu wenig. Er will
auf´s Treppchen und mindestens die Bronze-Medaille.

[Wuscher]

Moin Moin
Auf der Liste
nachzügler und vergessene
tragen sich bitte ebend selber
kurz ein.
Ich hoffe das ist ok für euch.
LG

[Beans01]

---

Nochmal ich

Ich könnte mir z.B. auch vorstellen, dass Mr.Li ein paar der
Geelys z.B. der Auto-Bild zum 100.000 km Test überlässt.

Und wenn, die dann ohne nennenswerte Defekte und Verschleißerscheinungen durch gehen, dann braucht unsere liebe
Luzie Hochgeschwindigkeits-Reifen.

Hier noch eine ganz tolle Fundsache von unserem lieben Zwilla:

Der Generalsekretär Hu Jintao unterstützt Geely Automobile Holding (W:O)

image

Der Politiker Hu Jintao, Jia Qinglin Vorsitzender der PKKCV und Li Shu Fu der Vorsitzende der Geely Group trafen zusammen und redeten über die Umsetzung der Unternehmensstrategie von Geely Group.

Die Teilnehmer redeten u.a über Chinas Reform dem Import von Technologien und der Kapitalverfügbarkeit.

Man bestätigte nochmals, das jegliche Unterstützung für das privat geführte Unternehmen geboten wird.image


Der Generalsekretär Hu mahnte folgende Dinge an:

*
umgehende Bereitstellung von Technologien,
*
Förderung von Talenten und deren Integration
*
Prävention und Risikoreduzierung
*
Analysieren des internationalen Markts

Danach äußerte Hu Jintao, dass Unternehmen wie die Geely Group als bestes Beispiel vorangehen und man genau solchen Unternehmen, die vorbildlich geführt werden jede Unterstützung zukommen lässt.



image Nach dem Treffen sagte Herr Li Shu Fu das die Worte des Generalsekretärs Hu Jintao im Interview für ihn von großer Bedeutung sind auch fühlte Li sich sehr ermutigt und hoch hoch motiviert genau so weiter zumachen.

Allerdings erwartet der Politiker auch von der Geely Group das die Expansion schneller vorangehen müsste um gewissenhaft den Forderungen der Partei nachzukommen.


Quelle: http://www.geely.com/news/newscenter/qyxw/30254.html

Kommentar von Miguel Padilla:

"Klar eine Rede von vielen, doch hier wird erstmals deutlich das es der chinesischen Partei zu langsam geht, ich denke man wird von politischer Seite her etwas nervös da sich das Geschäft unnötig verzögert.

Anstatt es aus der Portokasse zu zahlen, wendete sich Li Shu Fu und Freunde an Geldgeber wie die Rothschilds und andere. Wohl um die Früchte daraus mit mächtigeren Menschen zuteilen als einfach nur einen "einfachen" Kredit abzuzahlen.

Man erhofft sich dadurch wohl mehr als nur das Geschäft. Umgeben zu sein von solch mächtigen Menschen und Unternehmen - ja auch sehr weltbekannten hat schon etwas an sich.

Wie auch immer die Amerikaner müssen Volvo los werden und die Chinesen wird man nicht enttäuschen, das hätte auch sehr große politische Konsequenzen.

Warum sind die Chinesen nervös sind, Forderungen auf eine schnellere Expansion verlauten und umgehende Importierung von Technologien erwarten. Hintergrund, was viele Menschen in unseren Breitengraden nicht berücksichtigen ist, dass Chinas Wirtschaft schneller wächst als dass das Land es schafft dem Wandel der Zeit mit ausreichendem qualifiziertem Personal und Mitarbeitern nach kommen kann. Näheres ist ab Herbst 2010 in meinem Buch: "Der Untergang Hong Kong´s"

Preview: http://satire.zwilla-research.com/2010/02/der-untergang-hong…

[Fire72]

Moinsen Geelianer ,

@Zwilla: Dein Beitrag von Geelys Unterstützung durch die chinesische Regierung auf Deiner Seite fand ich sehr interessant.

Zum einen ist es ein gutes Gefühl, dass der Staat hinter Geely zu stehen scheint, denn dadurch scheint Geely gesichert zu sein, dass sie eigenständig bleiben und nicht geschluckt werden, da die Regierung ja vor hat, aus den vielen, vielen kleinen Produzenten von Autos und Ersatzteilherstellern in einige wenige "Grosse" zusammen zufassen, damit daraus "schlagkräftige", konkurrenzfähige und weltweit agierende Unternehmen werden .

Allerdings sehe ich in dieser "Unterstützung" zwei Risiken:

1. Wie lange wird die Geduld bei der Regierung anhalten, wenn es nicht so schnell geht, wie sie es wollen. Welche Konsequenzen könnten sich daraus ergeben?? Geely in Staatsbesitz oder die Anordnung, das Geely in ein anderes Unternehmen aufzugehen hat??

2. Durch den "Druck" der Regierung, das Geely schneller und massiver expandieren soll, könnte es passieren, dass man bei Geely aufgrund der Angst vor den unter 1. genanntem Punkten dann "wild" expandiert um die "Oberen" zufrieden zustellen.
Daraus kann dann dann schnell die Gefahr "Masse statt Klasse" entstehen.

Was meint Ihr dazu. Mich würde speziell die Meinung von H-mann interssieren, da er von uns allen am besten die Mentalität der Chinesen kennt .

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.075.367 von Fire72 am 06.03.10 11:19:32

---

hallo fire

ganz auszuschließen ist so etwas natürlich nicht. Schon gar
nicht in einem totalitären Staat. Wo doch Partei-Interessen und
Militär das Sagen haben.

Ich denke jedoch, dass es da ganz andere Firmen wie z.B. BYD,
Great Wall, Brilliance, SORL usw. gibt, die dann auch zu schlucken
wären. Ich glaube, dass deshalb auch Mr. Li nach ausländischen,
namhaften Investoren sucht. Wenn die dann Mitbesitzer sind und weltweit bekannt sind, ist es für rote Machthaber nicht mehr ganz so einfach, ein Unternehmen zu verstaatlichen, ohne sich den Unmut
der Mitbesitzer auf den Hals zu holen.

Klar ist auch, wenn ein Staat einem Unternehmen hilfreich unter die Arme greift, will er auch Resultate sehen ( und sei es nur um beim nächsten Parteikongress wieder ein paar Orden und Medaillien zu verleihen ). Chinesen stehen auf Gepränge.

[LarsKol]

Ich nehm mir jetzt mal die "Frechheit" raus, mich selbst nachzutragen

Bin aus dem Hintergrund und schreibe nicht oft, bin eben eher ein zurück haltender Mensch, hatte mich aber bei Wuscher pünktlich per BM zur Party angemeldet.

Daher setzt ich mich jetzt einfach mal mit auf die Liste

Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
Hauswand
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla ?
Wuscher
Larskol

Grüße
Lars

[hauswand]

Hallo Wuscher,

da ich aus versehen zweimal auf der Liste bin,war ich
so frei das selbst zu korrigieren!
Die aktuelle Liste:

Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla ?
Wuscher
Larskol

Gruß
hauswand

[Beans01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.075.448 von hauswand am 06.03.10 11:40:00

---

Selbst ist der Mann.

Aber bei 30 ist doch dann Schluß oder ?
Wenn nämlich 1000 Leute zur Geely-Party kommen, müssen wir die
Stadthalle Frankfurt mieten.
Dann reicht Karlll´s Kapital für jeden noch ein Beutelchen
Pfefferminztee. Das Wurstbrot bringt dann jeder selbst mit.

Spässle aus dem Schwabenländle.

Wenn heute nichts mehr vernünftiges kommt, wünsche ich schon mal
vorab ein schönes WE.

[schnullekulle]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.075.299 von Wuscher am 06.03.10 11:04:26

Dann tu ich das jetzt und
schreib mich dazu

Die aktuelle Liste:

Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla ?
Wuscher
Larskol
Schnullekulle

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.075.448 von hauswand am 06.03.10 11:40:00

Also, ich aktualisiere noch mal mit den mir bekannten Nachrückern
und dann mögen sich weitere selber eintragen:
Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla ?
Wuscher
Larskol
Karlll
Jojospa (kommt mit 750 Stück Brilliance im Gepäck)
Schnullekulle
Mahenscho
Mahoma30

So, und nun eigenständig ergänzen, wer noch teilnehmen möchte !!!

Gruß Karlll

[Zwilla]

Habe nur das Fragezeichen entfernt.

Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla
Wuscher
Larskol
Karlll
Jojospa (kommt mit 750 Stück Brilliance im Gepäck)
Schnullekulle
Mahenscho
Mahoma30

Gruß

Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
xxxx
xxxx
xxxx
macht mit

[Orbitsound]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.076.331 von Zwilla am 06.03.10 15:57:13

Melde mich auch zur Party. Anbei die neue Liste

Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla
Wuscher
Larskol
Karlll
Jojospa (kommt mit 750 Stück Brilliance im Gepäck)
Schnullekulle
Mahenscho
Mahoma30
Orbitsound

Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
xxxx
xxxx
macht mit

[hauswand]

Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
hauswand: Wunsch 12.03.2010 = 4,5 bis 4,7 HKD
xxxx
xxxx
xxxx
xxxx
xxxx
macht mit

[Beans01]

_________

Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
hauswand: Wunsch 12.03.2010 = 4,5 bis 4,7 HKD
Beans01: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,5 HKD
xxxx
xxxx
xxxx
xxxx
macht mit

[Karlll]

Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
hauswand: Wunsch 12.03.2010 = 4,5 bis 4,7 HKD
Beans01: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,5 HKD
Karlll: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,3 HKD
xxxx
xxxx
xxxx
macht mit

[LarsKol]

Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
hauswand: Wunsch 12.03.2010 = 4,5 bis 4,7 HKD
Beans01: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,5 HKD
Karlll: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,3 HKD
LarsKol: Wunsch: 12.03.10 = 4,3 - 4,5 HKD Darf auch gerne etwas mehr sein , dann kann ich es auch nicht ändern
xxxx
xxxx
xxxx
macht mit

[typreader]

Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
hauswand: Wunsch 12.03.2010 = 4,5 bis 4,7 HKD
Beans01: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,5 HKD
Karlll: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,3 HKD
LarsKol: Wunsch: 12.03.10 = 4,3 - 4,5 HKD
typreader: Wunsch 12.03.10 = 4,2 - 4,4 HKD
xxxx
xxxx
xxxx
macht mit

[mach_et_otze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.077.689 von typreader am 07.03.10 08:16:17

Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
hauswand: Wunsch 12.03.2010 = 4,5 bis 4,7 HKD
Beans01: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,5 HKD
Karlll: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,3 HKD
LarsKol: Wunsch: 12.03.10 = 4,3 - 4,5 HKD
typreader: Wunsch 12.03.10 = 4,2 - 4,4 HKD
mach_et_otze: Wunsch 12.03.10 = > 4,6 HKD = alltimehigh !
xxxx
xxxx
macht mit

[Wuscher]

Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
hauswand: Wunsch 12.03.2010 = 4,5 bis 4,7 HKD
Beans01: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,5 HKD
Karlll: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,3 HKD
LarsKol: Wunsch: 12.03.10 = 4,3 - 4,5 HKD
typreader: Wunsch 12.03.10 = 4,2 - 4,4 HKD
mach_et_otze: Wunsch 12.03.10 = > 4,6 HKD = alltimehigh !
Wuscher:Wunsch 12.03.10=5-5,5 HKD ab geht die Luzie !!
xxxx
xxxx
macht mit

[typreader]

Möchte mich auch auf die Geely Party ende 2011 anmelden.

Hier die aktuelle Liste.

Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla
Wuscher
Larskol
Karlll
Jojospa (kommt mit 750 Stück Brilliance im Gepäck)
Schnullekulle
Mahenscho
Mahoma30
Orbitsound
Typreader

[Nickbert]

Da ja nun doch einige von einer Kursentwicklung im 2 stelligem Bereich ausgehen und damit eine Party immer wahrscheinlicher wird,
möchte ich mich hier als 25. er Nachzügler anmelden.
Sollte es so kommen, wird es mit Sicherheit die geilste Party in
meinem Leben.


Gruß
Nickbert


Hier die, aus Kraft eigener Arroganz, überarbeitete aktuelle Liste.

Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla
Wuscher
Larskol
Karlll
Jojospa (kommt mit 750 Stück Brilliance im Gepäck)
Schnullekulle
Mahenscho
Mahoma30
Orbitsound
Typreader
Nickbert

[Nickbert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.077.921 von Wuscher am 07.03.10 10:14:19

Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
hauswand: Wunsch 12.03.2010 = 4,5 bis 4,7 HKD
Beans01: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,5 HKD
Karlll: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,3 HKD
LarsKol: Wunsch: 12.03.10 = 4,3 - 4,5 HKD
typreader: Wunsch 12.03.10 = 4,2 - 4,4 HKD
mach_et_otze: Wunsch 12.03.10 = > 4,6 HKD = alltimehigh !
Wuscher:Wunsch 12.03.10=5-5,5 HKD ab geht die Luzie !!
Nickbert: Wunsch 12.03.10 = 4,2 - 4,4 HKD,da keine News zu Volvo
xxxx
xxxx
macht mit

[Eclipse_71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.078.187 von Nickbert am 07.03.10 11:37:10

@Nickbert

Nur zu Info: Lt deiner Liste bist du der 24.

[Eclipse_71]

Zwilla: Wunsch 12.03.2010 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: Wunsch 12.03.2010 = 4,4 bis 4,6 HKD
hauswand: Wunsch 12.03.2010 = 4,5 bis 4,7 HKD
Beans01: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,5 HKD
Karlll: Wunsch 12.03.10 = 4,2 bis 4,3 HKD
LarsKol: Wunsch: 12.03.10 = 4,3 - 4,5 HKD
typreader: Wunsch 12.03.10 = 4,2 - 4,4 HKD
mach_et_otze: Wunsch 12.03.10 = > 4,6 HKD = alltimehigh !
Wuscher:Wunsch 12.03.10=5-5,5 HKD ab geht die Luzie !!
Nickbert: Wunsch 12.03.10 = 4,2 - 4,4 HKD,da keine News zu Volvo
Eclipse_71: Wunsch 12.03.10 = 4,3 - 4,6 HKD
xxxx
xxxx
macht mit

[Eclipse_71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.074.288 von Jojospa am 05.03.10 22:46:27

@Jojospa

Danke für deine großzügige Ankündigung. Dann wollen wir alle hoffen, das Brilliance zu diesem Zeitpunkt auch sehr gut da steht, damit wir uns mehr leisten können.

[Nickbert]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.078.411 von Eclipse_71 am 07.03.10 12:34:49

Danke, hab ich beim 2.mal zählen auch gemerkt, da
war der Beitrage aber schon abgeschickt, kann noch am
Restalkohol liegen. _ Sorry

[LarsKol]

Restalk um 12.34 - man man man, bei der Party wäre ich auch gern dabei gewesen

[hauswand]

Karlll (spendet 1000 Aktien für die Party)

Jojospa (kommt mit 750 Stück Brilliance im Gepäck)

Hallo Geelyaner,

hiermit möchte ich mich auch noch persönlich bei den zwei Geely Aktionären bedanken.

Denn das ist nicht normal,das zeugt von gutem Charakter!

Luzie goooooooo,denn Dezember 2011
hätten wir gerne Party!

Gruß
hauswand

[butzbutz]

Nach den vielen positiven Kurserwartungen per 12.3.10 lege ich
schon mal für den Wochenanfang in Hongkong die üblichen zwei
RT-Verlaufs-Charts auf:

Börse HONGKONG: Eröffnung 4.00 - 10.00 h MEZ
Geely - Automobile Holding Ltd.

Intraday-Linien-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


6 Monats-BAR-Verlaufs-Chart-HONGKONG:
- selbstaktualisierend -


Auf einen erfolgreichen Wochenanfang.
Grüße butz

[Karlll]

07. März 2010, 12:18 Uhr
Engpass in China
Der Weltfabrik gehen die Arbeiter aus

Von Claudia Wanner, Hongkong

Wanderarbeiter haben Chinas Wirtschaftswunder erst möglich gemacht - doch inzwischen werden die Billiglöhner knapp. Der Personalmangel in den Metropolen wird zum Problem für die Exportwirtschaft. Und verteuert Waren im Westen.

"Wir stellen wirklich keine hohen Anforderungen: Alter 18 bis 35 Jahre, Mittelschulabschluss. Trotzdem ist es fast unmöglich, Arbeiter zu finden", sagt Jiang Guanlian. Er ist Facharbeiter in einer Fabrik in Guangzhou, die Toner-Kartuschen herstellt.

Dabei geht es dem Unternehmen noch vergleichsweise gut. Von 30 Mitarbeitern kamen nach dem chinesischen Neujahrsfest immerhin 26 wieder, nur vier blieben zu Hause in der Provinz. Andere Firmen klagen über weitaus größeren Personalschwund.

Die geplante Expansion kann sich Jiangs Fabrik trotzdem nicht erlauben: "Mein Chef würde gerne 60 bis 80 Arbeiter neu einstellen. Aber er findet keine Leute."

Im Perlflussdelta, dem Zentrum der chinesischen Exportwirtschaft im Süden des Landes, sind solche Klagen allgegenwärtig. Die Region gilt als Fabrik der Welt, hier wird für Wal-Mart, Kaufhof und Carrefour produziert. Seit Jahren verlassen sich die Hersteller von Batterien, Spielzeug oder Laufschuhen auf Wanderarbeiter aus den weniger industrialisierten Provinzen im Westen des Landes. Aus Sichuan, Hunan und Guizhou strömen sie nach dem Neujahrsfest Mitte Februar traditionell zu Hunderttausenden per Bus und Bahn in den Süden, um zu arbeiten.

Höhere Löhne, bessere Arbeitsbedingungen

In diesem Jahr fällt der Personalzufluss spärlich aus. Dabei brauchen die Fabriken die Arbeiter besonders dringend. Nach eineinhalb schwachen Jahren erhalten die Unternehmen endlich wieder Aufträge. Doch die einstigen Binnenmigranten versuchen ihr Glück immer häufiger in der Heimat.

Aus der Provinz Guangdong stammen knapp 30 Prozent der Exporte der Volksrepublik. Wäre sie ein eigenes Land, zählte sie zu den zehn größten Ausfuhrnationen der Welt. Doch die Region scheint ihre Anziehungskraft für Wanderarbeiter einzubüßen. Die Firmen versuchen gegenzusteuern, indem sie die Löhne anheben und die Arbeitsbedingungen verbessern. Am Ende schlägt sich das auf den Preis der Waren durch, die für die Verbraucher im Westen teurer werden.

"Eine Spielzeugfabrik in Huizhou hat die Hälfte ihrer 4000 Arbeiter nach dem Neujahrsfest verloren. In einer Elektronikfabrik in Dongguan sind von über 1200 Arbeitern nach den Feiertagen nur 800 zurückgekommen", beschreibt Stanley Lau, stellvertretender Vorsitzender des Industrieverbandes Hongkong, das Ausmaß des Problems. Unternehmen aus der Metropole gehören zu den bedeutendsten Investoren in der direkt angrenzenden Provinz Guangdong.

Das Phänomen, dass viele Wanderarbeiter nach den Kurzferien nicht zu ihrem alten Job zurückkehren, ist nicht neu. Seit Jahren geben einige das höhere Salär an der Küste auf. Sie wollen bei der Familie bleiben, die sie sonst bestenfalls einmal im Jahr zum Neujahrsfest sehen, und arbeiten wieder in der Landwirtschaft. Andere versuchen ihr Glück in einer anderen Region oder einer neuen Branche. Doch bisher kamen genug weitere Arbeitssuchende in den Süden.

Auf jeden Arbeiter kommen zwei Stellen

Quantifizieren lässt sich der Mangel an Arbeitskräften schwer. Zu groß sind die Unterschiede je nach Region, Branche und Ausbildungsniveau. Chinesische Medien sprechen von mindestens zwei Millionen Geringqualifizierten, die im Perlflussdelta fehlen. In der Produktionsmetropole Dongguan schätzt die lokale Regierung, dass auf jeden Arbeiter zwei Stellen kommen. Verbandsvertreter Lau versucht es mit Optimismus: "Viele Arbeiter werden in den kommenden Tagen und Wochen sicher noch zurückkommen."

Doch auch Lau muss einräumen: "Provinzen wie Sichuan, Guizhou, Hubei und Hunan entwickeln sich, dort wird mehr investiert. Junge Leute finden heute viel einfacher Arbeitsstellen in der Nähe ihrer Heimat. Die Gehälter liegen zwar um 15 bis 20 Prozent unter jenen der Städte im Süden, aber dafür können sich die Leute das anstrengende Leben in der Fremde ersparen."

In den vergangenen zwei Jahrzehnten haben vor allem die Küstenprovinzen von Chinas Wirtschaftsaufschwung profitiert. Zwischen Hainan und Shandong erreicht das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen rund 50.000 Yuan im Jahr (5350 Euro). Chinesen, die in der Mitte des Landes oder im Westen leben, haben nicht einmal 20.000 Yuan (2140 Euro) zur Verfügung.

Präsident Hu Jintao und Premier Wen Jiabao haben sich schon vor Jahren die Entwicklung des Landesinneren zum Ziel gesetzt. Und inzwischen zeigt diese "Go West"-Strategie Erfolg. 2008 konnten fünf Provinzen ein Wirtschaftswachstum von über 14 Prozent vorweisen - alle liegen im Norden und in der Mitte des Landes. Hubei und Guangxi, von wo regelmäßig zahlreiche Bauern auf der Suche nach einem besseren Einkommen nach Guangdong gezogen waren, haben die Provinz beim Wachstum ebenfalls überholt.

Das massive Konjunkturprogramm der Regierung vor eineinhalb Jahren verschaffte den Regionen im Landesinnern weiteren Auftrieb. Dort wird die Infrastruktur nun verstärkt ausgebaut. "Das Stimuluspaket hat den Zuwachs an Arbeitsplätzen noch angeheizt", sagt Ben Simpfendorfer, Ökonom der Royal Bank of Scotland in Hongkong.

"Wir arbeiten härter als die Kühe"

Die widrigen Arbeitsbedingungen befeuern die Flucht. "Die Fabriken im Perlflussdelta behandeln uns so schlecht", klagt der Wanderarbeiter Hui Guo im Internetforum QQ. "Wir arbeiten härter als die Kühe, bekommen schlechteres Essen als die Schweine und müssen früher aufstehen als die Hühner."

Hinzu kommt ein weiteres Problem. "Als Folge der Ein-Kind-Politik setzen die Eltern hohe Erwartungen in ihr einziges Kind", sagt Verbandsexperte Lau. "Sie versuchen alles, ihnen eine gute Ausbildung zu ermöglichen, damit sie eines Tages im Dienstleistungssektor arbeiten können. Und nicht in der Fabrik."

Die Unternehmer in Guangdong müssen daher tricksen, um ihre Arbeiter zu halten. "Ich zahle den Bonus erst nach dem Neujahrsfest", sagt Danny Lau, dem eine Haushaltswarenfabrik in Dongguan gehört. Die Löhne hat er in den vergangenen zwei Jahren um 25 Prozent erhöht. Ein Spielzeughersteller in der Stadt zahlt inzwischen 1800 Yuan, mehr als das Doppelte des Mindestlohns. Und Jiangs Firma hat eine Kopfprämie ausgesetzt: Arbeiter, die einen neuen Kollegen empfehlen, bekommen 50 Yuan Bonus (5,35 Euro), wenn dieser mindestens drei Monate bleibt.

[Rudu1]

Hi Geelyaner,
da das hier ja so toll läuft...und die Teilnehmerliste ja jetzt bis 30 T. aufgebohrt wurde, möchte ich mich auch noch auf die Party Liste setzen. Schön so viele Optimisten zu sehen!!!
Wünsche mir das das auch so bleibt!! Auch wenn's mal einen kleinen Rückschlag geben sollte....muessen wir alle unser langfrist Ziel im Auge behalten.
und für morgen Luzie Go Go Go!

aktuelle ergänzte Liste:

Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla
Wuscher
Larskol
Karlll
Jojospa (kommt mit 750 Stück Brilliance im Gepäck)
Schnullekulle
Mahenscho
Mahoma30
Orbitsound
Typreader
Nickbert
Rudu1

[schlaechter]

Wenn es noch geht,möchte ich auch auf der party liste

So long

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.080.743 von schlaechter am 08.03.10 00:18:35

Neue Liste jetzt mit Dir:


Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla
Wuscher
Larskol
Karlll
Jojospa (kommt mit 750 Stück Brilliance im Gepäck)
Schnullekulle
Mahenscho
Mahoma30
Orbitsound
Typreader
Nickbert
Rudu1
Schlaechter


Gruß Karlll

[schlaechter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.080.856 von Karlll am 08.03.10 04:57:18

Danke dir karlll

Zur halbzeit 1,5% im plus

Da geht noch was...

Go luzie goooooooooo

[goge]

Zwilla: Wunsch am 12.03 = 4,8 bis 5,1 HKD
Orbitsound: 4,4 - 4,6
Hauswand: 4,5 - 4,7
Beans01: 4,2 - 4,5
Karlll: 4,2 - 4,3
LarsKol: 4,3 - 4,5
typreader: 4,2 - 4,4
mach_et_otze: 4,6
Wuscher: 5,0 - 5,5
Nickbert: 4,4 - 4,6
Eclipse_71: 4,3 - 4,6
goge: 4,5 - 4,7
xxx
xxx
mach mit


sorry hab nen bischen abgekürzt

[mikron64]

Hallo,

ich lese hier schon eine ganze weile mit. ich bin bei geely seit dem 13.04.2006 investiert und hatte schon damals einige "bekannte" auch zu einem kauf der aktien überzeugt bekommen. diese sind mir bereits jetzt dankbar

ich sehe das mit der partyliste ein wenig "kritisch" da es für mich ein bisschen von zu großer euphorie zeugt. allerdings sind wir ja bisher noch eine überschaubere anlegergemeinschaft
weil ich nun doch ein wenig angst habe eine party zu verpassen, möchte ich mich gerne mal mit auf die liste setzen

Hauswand
Gangal
GaneshMK
Pecunix
mach_et_otze
butzbutz
Beans01
Tommi33
Fire72
Goge
ShinZan
KapitalistIV
Eclipse_71
Zwilla
Wuscher
Larskol
Karlll
Jojospa (kommt mit 750 Stück Brilliance im Gepäck)
Schnullekulle
Mahenscho
Mahoma30
Orbitsound
Typreader
Nickbert
Rudu1
Schlaechter
Mikron64

Viele Grüße an alle im Board!!!

[Karlll]

Nun, das war echt mager zum Auftakt, dabei hat der Index doch mit-
gespielt.

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 8. März 2010

Schluss: 4,02 HKD = Plus 1,01 % = 0,518 USD = 0,378 € = Volumen: 36.380.000 shares

[Zockermobby]

Morgen zusammen,

bin heute Nacht aus Genf zurückgekommen und hab mir meine eigenen Eindrücke der Chinesischen Autos gemacht.
Mein Fazit ist niederschmetternd. So wie sie dieses Jahr unter dem Namen BD oder BYD vorgestellt wurden kann es nichts werden. :O

Von BYD hab ich Fotos gemacht. Zu BD gibts nach meinem zuletzt verlinkten Bericht nichts hinzuzufügen. Die schlechte Verarbeitung war in all deren Autos zu finden.

Wenn jemand Detailaufnahmen wünscht, schick ich ihm gerne einen Link zum Download meiner Fotos per PN.

Soviel kann ich schonmal sagen:
- Fehlende Seitenschweller,
- Radkastenverkleidung mit schiefen Spaltmaßen
- Radkastenverkleidung fehlt komplett
- in den Radkästen sind die Schrauben zu sehen
- lackierte Felgen (Wo zeitgleich der Reifen nachlackiert wurde was sehr interessant aussah
- Verabeitungsfehler in Kunststoffen
- ungleiche Spaltmaße
- Auf den ersten Blick in Ordnung gehende, dann aber billige Anmutung im Innenraum

Wer hier weiterhin von Qualität spricht dem kann ich nur empfehlen sich selber in Realbild zu machen und sich nicht nur auf Pressefotos zu verlassen. -> Wohlgemerkt es handelte sich hier um Messefahrzeuge die sich eigentlich von der Besten Seite zeigen sollten!

@Beans01 danke für deine sachliche und objektive Antwort!
Über die Geely-Qualität kann ich zwar jetzt noch nichts sagen, aber ich kann mir nur sehr schwer vorstellen, dass diese von der Qualität der anderen Hersteller stark abweicht. Und wenn doch, könnten sie eine Chinesische Premiummarke werden und im Preis deutlich steigen. Was in meinen Augen aber wieder zur Folge hat, dass sich viele einen Geely nicht mehr leisten können/wollen.
Der Deutsche Qualitätsanspruch ist einfach viel zu hoch.

@Mikron64 Danke dass du das mit der Euphorie ansprichst. Ich habe langsam den Eindruck dass hier nur noch die Euphorie aus den Leuten spricht. Negativ-Meinungen werden häufig nur schnell behandelt um sich dann wieder seitenlang über die Positiven Meldungen zu freuen. *duckundwech*

Das Threadklima ist zwar sehr angenehm was ich sehr schätze, ich rate dennoch jedem, sich nochmal der realität zu stellen und sich auch nochmal die Risiken zu verdeutlichen, auch wenn die positiven Chancen (für China) momentan noch überwiegen.

So, das wars zu meiner Meinung.
Hoffe ich bin niemandem auf den Schlips getreten und wünsche allen weiterhin großen Erfolg mit Geely

Grüße
Zockermobby

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.081.760 von Zockermobby am 08.03.10 09:59:45

@ Zockermobby

Vielen Dank, für Deinen aufklärenden Bericht. Ich hatte am Montag
vergangener Woche vor, nach Genf zu fahren, um mich von der Q. der
Fahrzeuge, hier BYD, vor Ort zu überzeugen.

Als dann die Daimler-Info über das MOU erschien, dachte ich mir, das
kannst du dir sparen. Sollte Daimler der Ansicht sein, daß die Q von
BYD zu wünschen übrig läßt bzw. völlig inakzeptabel ist, dann braucht
es kein MOU.

Und so habe ich halt Abstand davon genommen, nach Genf zu fahren, da
ich mir sagte, daß es meinen laienhaften Verstand nicht braucht, wenn
da Hochkaräter von Daimler sicher in Wochen und Monaten geprüft haben, ob BYD ein Partner sein kann.

Nun aber interessieren mich Deine Fotos, insbesondere zu BYD
brennend. Wäre schön, wenn Du sie mir zugänglich machen könntest,
da sie sicher Schwachstellen aus der Nähe und en Detail zeigen.

Du hattest einen Link zum Download der Fotos per PN angeboten.
Was heißt "PN"?. Heißt es persönliche Nachricht?, also per Board-
mail? Wäre Dir dankbar, wenn Du sie mir dort einstellen könntest,
oder den Link.

Danke im Voraus, falls es ermöglichen kannst.


Gruß Karlll

[butzbutz]

Heute wurde in Hongkong endlich die Psycho- und Dezi-Hemmschwelle von 4.00 HKD = Plus 1.01 %
genommen, allerdings schloss der Index mit einem Plus von 2.93 % deutlich höher!

[Karlll]

US-Banken Pleitewelle rollt schneller
Rolf Benders 08.03.2010

Die Zahl der Bankenzusammenbrüche in den USA wächst immer schneller. Am Wochenende wurden vier weitere Institute von der Einlagensicherungsbehörde FDIC geschlossen.
Demonstranten vor der Zentrale der Einlagensicherungsbehörde. Während die großen Banken die Hilfsmittel weitgehend zurückgezahlt haben, kämpfen viele kleine Empfänger weiter ums Überleben. Bild vergrößern Demonstranten vor der Zentrale der Einlagensicherungsbehörde. Während die großen Banken die Hilfsmittel weitgehend zurückgezahlt haben, kämpfen viele kleine Empfänger weiter ums Überleben. ap

NEW YORK. Damit stieg die Zahl der Pleiten unter den rund 8 300 Regional- und Lokalbanken in den USA auf 26. Zum gleichen Zeitpunkt im Vorjahr hatte es lediglich 16 Institute getroffen.

Die vielen kleinen Institute in den Vereinigten Staaten leiden stärker als die Großbanken an den Folgen der Krise, weil sie die Verluste vor allem im Immobiliengeschäft nicht mit Gewinnen aus dem Kapitalmarkt ausgleichen können. Zudem wurden im Boom viele Institute gegründet, die mit einem sehr einseitigen Geschäftsmodell die Gunst der Stunde nutzen wollten. So gehört zu den jetzt geschlossenen Instituten auch die von ehemaligen Goldman-Sachs-Mitarbeitern gegründete Waterfield Bank aus Germantown in Maryland, die mit nur einer Filiale und über das Internet Einlagen in Höhe von fast 160 Mio. Dollar angezogen hatte.

Insgesamt raffte die Krise im vergangenen Jahr 140 Banken dahin, nach 25 im Jahr 2008 und nur vier 2007. Derzeit stehen 702 Institute auf der FDIC-Liste der bedrohten Banken. Ende 2008 fanden sich auf dieser roten Liste nur 252 Häuser.

Während die großen Banken die Hilfsmittel des Staates aus der Krise bereits weitgehend zurückgezahlt haben, kämpfen viele kleine Empfänger weiter ums Überleben. Die Folge: Die US-Regierung hat damit begonnen, die Kredite an die Institute in Eigenkapital zu tauschen. Schreitet dieser Prozess fort, wird Washington demnächst Aktien an 600 kleinen Banken halten, die in der Krise zusammen rund 130 Mrd. Dollar an Hilfen erhielten.

[Beans01]

__________

@zockermobby

Danke, für deinen Beitrag.
Siehst du - jetzt hast du ein objektives Bild der ganzen Sache.
Danke, dass du uns daran teilhaben lässt.

Dein Befund regt natürlich zum Nachdenken an und bringt unsere
Luzie-Euphorie doch etwas auf den Boden der Tatsachen zurück.

Wir können nur hoffen, dass Mr. Li Shu Fu, der technikbegeisterte
Mann ist, für den ich ihn halte und er ein sehr gutes Auto zu einem erschwinglichen Preis auf die Räder stellen will.

Auch bei BYD wird sich (durch den Einstieg Daimlers ) sicherlich
der Qualitätsstandard zum Besseren wenden und Geely wird sich hoffentlich das Eine oder Andere bei Volvo abgucken.
Nicht verständlich ist auch für mich, dass sich eine Firma wie BYD auf einer internationalen Messe so jämmerlich präsentiert.

Die Firmen bräuchten sich doch bloss einen (von mir aus ) fünf Jahre alten gebrauchten BMW od. VW zu besorgen und schon könnten sie sehen, welchen Standard die Europäer gewöhnt sind. Also - Spaltmaße sollten heutzutage absolut kein Thema mehr sein.

Nichts desto trotz, bin ich überzeugt, dass Geely das Potenzial
für etwas ganz Großes hat. Hoffen wir, dass sie es auch nutzen und nicht zu früh mit irgendwelchen Blech-Rikschas auf den europäischen Markt drücken und damit die Befürchtungen von
fire72 wahr werden lassen.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.081.760 von Zockermobby am 08.03.10 09:59:45

"Danke" Zockermobby für den guten Bericht.

Du hast nicht nötig uns irgend einen Nonsens zu schreiben,deshalb glaube ich Dir alles ungesehen!

Geely war nicht vor Ort,was in dem Fall wahrscheinlich von Vorteil war,denn wie Du schon geschrieben hast ist es schwer zu glauben das der Unterschied sehr groß ist.

Deshalb ist der Kauf von Volvo für mich auch so wichtig,denn wenn die Chinesen dauernd vor Augen haben was Qualität ist,
färbt das hoffentlich ab.

Ich denke mal Du hast niemand auf den Schlips getreten,denn die Wahrheit hat noch nie geschadet!

Die Euphorie sehe ich nicht so tragisch und die gute Stimmung im Thread schon gar nicht!

Hier sind Leute aus dem einstelligen Centbereich dabei,die haben heute schon Grund sich zu freuen und wenn die Party stattfindet,können sich auch viele Späteinsteiger freuen,wenn der Kurs bis Dezember 2011 nicht zweistellig ist,aber trotzdem weiter steigt ist das auch in Ordnung!

Gruß
hauswand

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.082.281 von Karlll am 08.03.10 11:02:08

Ja, gemeint war die BoardMessage,
Private Nachricht, wie mans auch immer nennen mag. Bin hauptsächlich in nem anderen Forum unterwegs und dort heists mittlerweile nur noch PN. Macht der Gewohnheit eben. Sorry!

Message geht gleich raus!

[Zockermobby]

Ich stells jetzt doch mal auf gut Glück rein. (komme derzeit zu selten zum Mails abrufen )

Der Link ist für 30 Tage gültig und wird dann automatisch von meinem Mail-Client gelöscht

Also hier für alle die sich die Bilder auch noch ansehen möchten:
http://www.gmx.de/mc/Bz8F3TYyzlTDZx7BC091wOAAWli4cl

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.082.584 von Zockermobby am 08.03.10 11:32:06

Nochmals "Danke" Zockermobby der Link geht einwandfrei,aber weil ich kein Computer-Freak bin habe ich etwas rum gespielt und bin auf Details gegangen,dann konnte man die von Dir erwähnten Fehler an den Fahrzeugen sehen!

Wie ich schon geschrieben hatte wahrscheinlich besser Geely hatte seine Fahrzeuge dort nicht ausgestellt!

Aus den Fehlern der anderen kann man nur lernen!

Li Shufu ist halt clever!

[antwerp-lady]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.082.584 von Zockermobby am 08.03.10 11:32:06

schade der link geht nicht???
was sind eigentlich die voraussetzungen für die party??? bin schon länger bei geely und auch brilliance, darf ich mitfeiern ( wenns denn was zu feiern gibt...)

[Zockermobby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.083.440 von antwerp-lady am 08.03.10 13:09:45

Link müsste schon funktionieren. Vermutlich wird aber zuvor noch ein Willkommensbildschirm angezeigt den ich nicht abstellen kann.
Hier dann einfach "GMX MediaCenter starten" klicken. Anschließend öffnet sich das Fotoalbum.

[twinshock420]

!

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[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.083.674 von Zockermobby am 08.03.10 13:41:44

Hallo, da bin ich auch mal wieder hier...


aber was bedeutet:

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LTD. REG.SHAR...
7.65 EUR 0.5917% |
ISIN: US36847Q1031
|
WKN: A1CS02
|
Symbol: GRUA
| Land: Deutschland



warum hier Deutschland?
und wo anders Land Kaimaninseln?


und was auch bei den geely die wir meinen?
Land Kaimaninseln

[butzbutz]

Geely Holding Group Co (OTC) Chart (GELYF)

Kursvorgabe aus Hongkong:
vom 8.03.10

HKD 4,02 = 0.518 USD = 0.378 €


INTRADAY-Verlaufs-Chart-USA:
- selbstaktualisierend -

[Fire72]

Servus Geelianer ,

okedokele, wer noch zu tieferen Kursen einsteigen will, hat jetzt DIE Chance .

Habe gerade meine Rückzahlung von der Steuererklärung in Geely investiert und wenn ICH investiere, dann stehen die Chancen gut, das am nächsten Tag die Aktien fallen.....also aufgepasst!!!!!

[butzbutz]

GEELY AUTO 00175.HK
Category
1. Manufacturing - Aircraft/Automobile/Ship


Latest:
00175.HK
Last
4.020
Detailed Quote
Chg
Plus 0.040
Chg(%)
Plus 1.005%
Volume 36.38 Mill.
Market Cap 29.40 Mrd. HKD : 4.02 = 7.31 Mrd. shares ausstehend !
Market Cap 2.773 Mrd.
Turnover 146.39 Mill.
EPS(HKD) 0.171
P/E Ratio 23.51
Lot Size 5000


Today's Range
4.000 - 4.050
52 Week Range
0.620 - 4.840
Last Update:
2010-03-08 16:01

[butzbutz]

Nachtrag: Market Cap 2.773 Mrd. €

[H-mann]

Hallo freunde,

also hier wird die ganze zeit über eine Geely party diskutiert die irgendwann ende 2011 stattfinden soll. und die voraussetzung ist dass die Geely aktie zu dem zeitpunkt zweistellig sein sol. und es melden sich großzugige investoren die mit 1000 Geely aktien und 750 Brilliance aktien der party beisteuern wollen. Nun meine frage an die zwei großzügigen aktienspender. Was macht ihr denn wenn der Geely bis dahin einen Reverse split durchzieht und karlll du hast bei zweistelliger geely kurs nur noch 1/10 deiner bisherigen aktien? dann würdest du den zehntel deines gesamten investment spenden. willst du das tatsächlich? Und der herr der 750 Brilliance aktien verschenken möchte was ist wenn der brilliance kurs ende 2011 bei 30 euro steht oder auch da ein RS durchgeführt wird gilt dein angebot dann immernoch?

also ich bin der meinung wenn es tatsächlich so kommen sollte wie wir es uns alle erhoffen und geely steht ende 2011 bei gleicher share flow zweistellig dann sind hier einige bereits millionäre und die anderen die vielleicht weniger stückzahlen haben sind zumindest dann vermögend. wenn wir dann aber party feiern wollen dann reichen da keine 10000 euro. mein vorschlag wäre deshalb das jeder der an der Great Geely Party zB. in der Düsseldorfer Altstadt teilnehmen möchte 10 000euro eintritt zahlt und mit dem geld würden wir nach der finanzierung des genzen aufwandes den rest an eine stiftung für krebskranke kinder zufliessen lassen. dann hätte das auch einen sinn. Wir könnten es sogar organieren mit so einem hintergrund die party von der Wspendieren zu lassen. stellt euch vor presse, rummel und........... das würde für grosses aufsehen sorgen. und würde vielleicht zu gunsten wohltätiger organisationen auch von anderen foren mitgliedern als beispiel genommen.

Grüsse

H-mann

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.086.512 von H-mann am 08.03.10 17:52:35

Hallo H-mann,

wenn wir dieses Glück haben sollten das der Kurs Dezember 2011 wirklich zweistellig ist,kannst Du auf mich zählen!

Aber ich gehe davon aus das sich auch Aktionäre in die Liste eingetragen haben,denen die 10.000€ schmerzen würden,weil deren Stückzahl nicht so hoch ist.

Deshalb müsste man in dem Fall eine Regel aufstellen,ab 50.000 Aktien oder so!

Im Grunde finde ich Deine Idee gut,speziell für krebskranke Kinder,aber es sollte doch vom Herzen kommen,also
absolut aus freiem Willen!

Gruß
hauswand

[twinshock420]

ist wohl bei der Partystimmung unter gegangen
oder hat mit diesem tread nichts zu tun?

was ist:
GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LTD. REG.SHAR...
7.65 EUR 0.5917% |
ISIN: US36847Q1031
|
WKN: A1CS02
|
Symbol: GRUA


wozu ist das gut?

[butzbutz]

Schlussdaten vom 8. März 2010
aus FRANKFURT

Vortag: 0,381 €
Eröffnung: 0,385
Hoch: 0,385
Tief: 0,381
Schluss: 0,383 € = 0,522 USD = Plus 0,52 % = 4,05 HKD

Volumen: 237.442 shares

[Tommi33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.086.849 von twinshock420 am 08.03.10 19:23:37

Tztztz, einfach mal den ganzen Strang durchlesen und schon wird ihnen geholfen aber da wir hier ja nett sind eine kurze Zusammenfassung:

#4764 von Beans01 02.03.10 14:35:41 Beitrag Nr.: 39.041.140

Wahrscheinlich ist das jetzt eine blöde Frage,
aber vielleicht (sicherlich ) kann sie jemand
beantworten. Und zwar:

- Was ist eigentlich mit der Aktie
Geely Autobile Holdings Ltd.Reg.Shares WKN A1CS02

Was sind das für Aktien und warum sind wir da nicht investiert ?
Es gibt bestimmt eine ganz einfache Antwort - aber ich weis sie
nicht.

Und hier die kompetente Antwort:

#4770 von Karlll 02.03.10 15:24:56 Beitrag Nr.: 39.041.645

Moin, Beans,

Das was wir hier kaufen sind nicht die Originalaktien von Geely,
sondern die unten näher beschriebenen ADR's. Das sind quasi verein-
facht gesagt Ersatzpapiere, die die Original- Aktie repräsentieren.

Die Aktie von der Du sprichst hat in der Kennzeichung zusätzlich
ein ADR H20 und repräsentiert den 20- fachen Wert unseres Teils.

Hier die einfachere Erklärung:

ADR (American Depository Receipts)

ADR American Depository Receipts) werden an einer Börse stellvertretend für eine Aktie gehandelt. Es handelt sich um Zertifikate , die von amerikanischen Kreditinstituten ausgestellt werden, die die zugrunde liegenden Aktie in Verwahrung genommen haben. Ein ADR kann sich auf eine, mehrere oder auch nur auf einen Bruchteil beziehen. Vor allem an amerikanischen Börsen werden ADRs stellvertretend für ausländische Aktien gehandelt. Die Aktiengesellschaft muss sich auf diese Weise nicht dem vollständigen Zulassungsverfahren der Börsenaufsicht SEC unterziehen, das ansonsten für eine Börsennotierung notwendig wäre.




Hier die umfänglichere Erklärung:


American Depositary Receipts (ADR)

Als American Depositary Receipts werden auf Dollar lautende, von US-amerikanischen Depotbanken (depositary banks) in den USA ausgegebene Aktienzertifikate bezeichnet, die eine bestimmte Anzahl hinterlegter Aktien eines ausländischen Unternehmens verkörpern und an ihrer Stelle am US-Kapitalmarkt wie Aktien gehandelt werden. Ein ADR repräsentiert in der Regel einen Bruchteil einer Aktie , kann aber auch einer vollen Aktie entsprechen. Eine Übertragung von ADR erfolgt durch Indossament und Übergabe. Der jeweilige Inhaber eines ADR kann jederzeit gegen Rückübertragung des Zertifikats an die Depotbank die Herausgabe der bei einer ausländischen Hinterlegungsbank (custodian bank), in der Regel der Zweigstelle der Depotbank im Sitzstaat des ausländischen Unternehmens verwahrten Aktien bzw. deren Verkauf an der ausländischen Börse verlangen.

Ein wichtiger Grund für die Konstruktion von ADR-Programmen liegt darin, daß bestimmte amerikanische institutionelle Investoren, wie staatliche Pensionsfonds, Lebensversicherungsgesellschaften oder Kreditinstitute, Beschränkungen hinsichtlich deren Investment in ausländische Wertpapiere unterliegen. Da ADR wie amerikanische Aktien behandelt werden, kann so ohne die Emission von Aktien auf dem US-Kapitalmarkt dieser von ausländischen Unternehmen genutzt werden.

Eine Ausgabe von ADR kann grundsätzlich in der Form von unsponsored oder sponsored ADR-Programmen erfolgen. Bei unsponsored ADR-Programmen geht die Initiative allein von einer amerikanischen Depotbank oder einem Händler aus. Die Kosten für das ADR-Programm sind regelmäßig von den Investoren zu tragen. Darüber hinaus ist die Depotbank aufgrund des fehlenden Depotvertrages mit dem ausländischen Unternehmen nicht verpflichtet, Informationen des Unternehmens an die Investoren weiterzuleiten. Unsponsored ADR-Programme werden an vielen Börsen nicht zum Handel zugelassen, so daß nur geringe praktische Bedeutung zukommt.

Bei sponsored ADR-Programmen geht die Initiative vom Emittenten aus und wird von diesem in Zusammenarbeit mit der Depotbank realisiert. Dabei wird ein Depotvertrag (depositary agreement) geschlossen, der die Depotbank verpflichtet, die Ausgabe und Rücknahme von Zertifikaten, die Ausübung von Stimmrechten durch den US-Investor, die Weitergabe von Dividenden und Unternehmensinformationen und die Programmpflege zu übernehmen. Der Großteil der entstehenden Kosten bei sponsored ADR-Programmen wird von dem emittierenden Unternehmen getragen. Neben einer Privatplazierung gibt es drei verschiedene Ausprägungen für sponsored ADR-Programme:

Level I: Durch ein Level I-Programm kann für bereits existente Aktien eines Unternehmens ein Handel in den USA auf dem Over the Counter (OTC)-Markt initiiert werden. Hiermit kann jedoch weder neues Kapital aufgenommen noch das ADR an einer US- Börse notiert werden.
Ein Level I-Programm muß mit dem Formular Form F-6 bei der SEC gemäß den Bestimmungen des Securities Act (SA) angemeldet werden. Form F-6 verlangt nur Informationen über das ADR-Programm selbst, jedoch nicht über den dahinterstehenden ausländischen Emittenten. Eine Registrierung der hinterlegten Aktien nach dem Securities Exchange Act (SEA) ist aufgrund der Ausnahmeregelung der Rule 12g3-2(b) im Regelfall nicht erforderlich, da die ADR eines Level I-Programms weder an einer US- Börse noch im NASDAQ -System gehandelt werden sollen. Bei der SEC müssen die im Heimatmarkt des Unternehmens veröffentlichten Informationen in einer englischen Übersetzung eingereicht werden. Der bedeutende Vorteil eines Level I-Programms gegenüber höhergradigen Programmen liegt in der fehlenden Verpflichtung zur Rechnungslegung nach US-GAAP.

Level II: Für eine Notierung an einer US-amerikanischen Börse oder im NASDAQ ist mindestens ein Level II-ADR-Programm aufzulegen. Hierbei müssen neben der Form F-6 auch die zugrundeliegenden Aktien nach den Bestimmungen des SEA bei der SEC registriert und die Berichts- und Offenlegungsanforderungen der jeweiligen Börse beachtet werden. Eine Registrierung der Aktien erfolgt bei der SEC mit Form 20-F, das umfangreiche Angaben über den Emittenten verlangt. Es sind Abschlüsse nach US-GAAP vorzulegen, wesentliche Anteilsinhaber zu nennen und Angaben über die Vorstands- u. Aufsichtsratsmitglieder zu machen. Die Registrierung zieht allerdings eine mindestens jährliche Berichtspflicht in vergleichbarem Umfang nach sich.

Level III: Für die Aufnahme von Kapital durch die Emission neuer Aktien im Sitzstaat des Emittenten und den Handel der zugehörigen ADR an einer US- Börse ist ein Level III-Programm erforderlich. Neben den Formblättern Form F-6 und Form 20-F ist das Formblatt F-1 einzureichen; die dort geforderten Pflichten zur Offenlegung und Aufstellung von Jahresabschlüssen nach US-GAAP entsprechen weitgehend denen nach Form 20-F.

Neben den an die Öffentlichkeit gerichteten Level I- bis Level III-Programmen besteht die Möglichkeit einer Privatplazierung nach Rule 144 A, die sich an spezielle institutionelle Käufer (Qualified Institutional Buyers) richtet. Eine Privatplazierung hat den Vorteil, daß kein aufwendiges Registrierungsverfahren notwendig und kein Abschluß nach US-GAAP erforderlich ist.

Und hier nochmal etwas einfacher:

#4785 von H-mann 02.03.10 16:20:04 Beitrag Nr.: 39.042.377

lieber beans,

um hier etwas klarzustellen die aktien die wir besitzen sind keine erstazpapiere. unsere aktie wiederspiegelt die aktien die in HK und in USA angeboten werden 1 zu 1 wieder also sind wir im besitz von original aktien . die aktien von dem du sprichst aber sind solche sie werden von einem US investmentbank angeboten (NY Mellon). so wie karll es schon angesprochen hat. hat sie den 20 fachen wert des originals und ist dadurch vielleicht attraktiver für einige investoren. und wenn du auf die seite des anbieters gehst (NY Melon) dann wirst du erkennen das bei der aktie als basiswert WKN:A0CACX also unsere aktie steht.

Grüsse

H-mann

So long
LG Tommi

[Fire72]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.086.512 von H-mann am 08.03.10 17:52:35

@H-mann

Prinzipiell finde ich Deine Idee gut, das mit dem Spenden meine ich ...Party sowieso .

Aber ich bin diesbezüglich eher der Leisetreter und würde so ein dickes Brimbamborium drumherum nicht so prickeln finden (rein persönliche Meinung )

Zum anderen, bestimmt gibt es in China ein ähnliches Sprichwort wie bei uns, welches sinngemäß lautet:

"Verteile nicht das Fell des Bären, bevor dieser nicht erlegt worden ist!"

Will sagen, wir täten alle gut daran, ein bischen auf die Euphoriebremse zu treten....denn Fakt ist, dass die Aktie um die 0,40 € dümpelt!

Ich stelle nocheinmal die provokante Frage, die ich einige Tage vorher schon einmal gestellt habe:

"Warum interessiert sich (außer Golman Sachs) denn momentan kein weiterer "Bigplayer" für Geely, sprich ein etablierter Automobilbauer oder Bank bzw. Investmentgesellschaft???"

Bis jetzt können nur BYD und Brilliance Kooperationen mit westlichen Autobauern (Daimler, BMW und VW) aufwarten.

Versteht mich bitte nicht falsch, natürlich hätte auch ich ein vitales Interesse an einem rasanten Aufstieg von Geely, aber lasst unseren Schätziglein doch ersteinmal die 1 € Marke knacken...dann kann man immer noch anfangen zu träumen .

Wobei, die von uns, die im einstelligen Cent Bereich schon eingestiegen sind dürfen jetzt schon träumen !

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.086.512 von H-mann am 08.03.10 17:52:35

Ich denke die Regeln stehen und ich bin der Meinung
das da nichts mehr geändert wird.es bleibt so wie es ist.
Splitz wie auch immer geartet werden halt um gerechnet.
Das ganze war gedacht als Spass für uns alle und nichts anderes.
Bei 30 Teilnehmer ist Annahme schluss eingetragen wird selber
und fertig ist der Lack :kiss

Ich denke es wird wieder Zeit sich um unser Baby zu kümmern
Infos und Einschätzungen sind das A und O das wier hier in Perfektion
betrieben haben.In einem Umgangston der in den W O Threads
seinesgleichen sucht.
Genau so soll es weiter gehen.
Nun mal meine Frage
Wo steht eigentlich das die Volvo Unterschrift erst ende des
Monats kommen soll
könnte doch durchaus schon diese oder nächste woche so weit sein
oder?
Wir sollten auf Kurssprünge gen Norden gefasst sein

MFG

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.087.287 von Fire72 am 08.03.10 20:16:31

@fire72 zu deiner frage kann ich meine bescheidene persönliche meinung hier niederschreiben. Wenn du zwillas arbeiten richtig verfolgt hättest wüsstest du dass bereits die ganze welt in geely investiert ist. Grosse investment firmen müssen sich nicht immer direkt beteiligen manchmal tun sie es mit ihren tochtergesellschaften. Du hattest auch letztens gefragt was passieren würde wenn geely auf einmal verstaatlicht werden würde. Da kann ich nur sagen das geely rechtlich gesehen kein chinesisches unternehmen ist und deswegen so eine verstaatlichung einer chiesischen verstaatlichung von daimler in china gleich kommen würde. Und das ist wohl schlecht möglich.

Grüsse
H-mann

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.087.287 von Fire72 am 08.03.10 20:16:31

Ich hatte dazu schon mal was weiter unten geschrieben.
China will ja aus vielen Autobauern einige wenige
dafür große haben.
Nehmen wir mal an......!!??
Gelly schluckt einige ....die mit Westlichen zusammen arbeiten
Die Westlichen brauchen aber wen ich das richtig verstanden habe

um in China verkaufen zu können Chinesische Partner.....
und Geely sagt dann wir brauchen euch nicht können wir selber
würde doch bedeuten Westen
schönen dank bis hier her und nicht weiter
was wiederum bedeuten würde Das der Westen komplet den Bach runter geht und China ..,.Geely Weltweit wüten könnte wie sie es gerade möchte.
Weit her geholt plump erklärt aber eine möglichkeit
ODER
MFG

[H-mann]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.087.413 von Wuscher am 08.03.10 20:27:06

@wuscher also ich hatte schon zu beginn dieser idee geschrieben das ich am party nicht teilnehmen werde oder besser gesagt kann. Deswegen wie ihr das handhabt ist mir eigentlich egal. Aber wirklich mit einem wohltätigkeitshintergrund hätte ich es doch ncoh irgendwie hingebogen und würde alles dran setzten teilzunehmen.
Zudem karlll und jojospa haben meine fragen bezüglich der gespendeten aktien noch nicht beantwortet.

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.087.582 von Wuscher am 08.03.10 20:41:13

Ok Wuscher,könnte so sein,aber Geely wird es nicht so weit treiben,denn Geely will auch Autos Weltweit verkaufen und nicht nur in China.
Natürlich ist das Business knallhart,aber eine gewisse Fairness ist besser,sonst werden einem von den anderen auch
Steine in den Weg gelegt wo es nur geht.

Gruß
hauswand

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.087.657 von H-mann am 08.03.10 20:48:13

Also mein Freund
Das ist jetzt erhrlich nicht böse gemeint
Aber das müssen sie auch nicht.
Es ist alles geklärt denke ich.
Sollte ich da falsch liegen möge man mich verbessern.
Ganz liebe grüße und nicht böse sein.
MFG

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.086.512 von H-mann am 08.03.10 17:52:35

@ H-Mann,

Nun, wenn es einen Reverse-Split geben sollte, würde ich halt 100
Stück Aktien in die Runde tun, und ich denke darüber würde keiner
sich mokieren.

Denn diese, meine Spende aus freien Stücken macht sich fest an gegen-
wärtigen Verhältnissen und ich denke, in der Ansehung sind auch die
Teilnehmer. Sollten dann halt 100 Stück den Gegenwert, meiner 1.000
Stck repräsentieren, dann würde ich halt 100 spenden, wobei ich davon
ausgehe, das das dann auch jeder akzeptieren würde, es sei denn hier
wären überwiegend Schweinesäcke am Start, habe sie aber bisher nicht
so erlebt. Außerdem wurde das Ganze ja nicht notariell besiegelt.

Außerdem würde es aber auch überhaupt keinen Sinn machen bei einer
Kurssteigerung von 2.500 % einen Reverse-Split zu praktizieren. Falls
der Kurs in die andere Richtung liefe, wäre es logischer.

Stell Dir einmal vor, der Kurs wäre schon aufgrund seiner Perfor-
mance bei ca. 100 HKD ( wenn wir von gleicher Währungsparität aus-
gehen).

Warum sollte dann z. B. der Kurs auf 400 oder 1000 HKD getrieben werden durch Reverse-Split.

Aber es ist für mich ganz klar; gäbe es den Split z. B. 10 : 1,
würde ich halt nur noch 1/10 Aktien in die Runde tun.

[twinshock420]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.087.203 von butzbutz am 08.03.10 20:07:23

@Tommi: Vielen Dank Tommi!

Ich werde ab heute mal jeden Tag mit lesen, dann kommen
solche Fragen auch nicht wieder vor...
...obwohl Du bestimmt auch einigen geholfen hast die nicht
fragen mochten?

Bis her war ich nur eimal kurz in einem Modellbau - Forum,
hier ist es hilfreicher und spannender

Allen hier viel Glück und eine FETTE Party!

vielen Dank nochmal
Stefan

[Wuscher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.087.893 von Karlll am 08.03.10 21:13:49

Du hast mir die Aktien als geschenk angeboten.
uND ICH HABE SIE FREI GEGEBEN für alle
Wen ich der meinung bin das da ihrgend was falsch läuft

nicht koscher oder sonst ihrgend etzwas komisch ist
Blase ich die Partie ab und NICHTS ist passiert.
Du keine Aktien
und fertig.
Schluß jetzt.
MFG

[butzbutz]

Entscheidende Momente im Handelsverlauf prägten die in der Grafik mit einem
Pink-Kreis gekennzeichneten Situation an der oberen Kante des Downtrend (rote Linien)
Letztendlich verblieb der SK mit 052 USD oberhalb desselben, eine Trendrichtung steht allerdings in USA noch aus.

Die heutige OTC aft the bell:

0.52 USD = 4,03 HKD = 0.382 € = Plus 1,96 % = Volumen = 305.850 shares



Grüße butz

[H-mann]

Alles halb so schlimm jungs ich wollte hier die stimmung nicht kippen sondern klarheit schaffen. Wie wuscher schon sagt wir sollten uns wieder ganz auf unser luzie konzentrieren und da fing ich schonmal an. Saic hat gerade die februarzahlen veröffentlicht ein plus von 67 % kann sich sehen lassen ich hoffe und glaube dass unser geely da locker mithalten kann. Ich wünsche uns grüne 4 wochen mehr nicht dann würden hier bereit über andere dinge im leben diskutieren.

Grüsse
H-mann

Ps. Sorry mit dem scherz letztens da haben mich einige wahrscheinlich zu wörtlich genommen denn so leid es mir tut aber ich bin kein chinese.

[Gangal]

Luzie steht auf der Bremse Feburarzahlen müssen her - natürlich nur gute....

[butzbutz]

Die Weltbörsen:

http://de.advfn.com/p.php?pid=globalmarkets&symbol=USBB%3ASO…



Börse Hongkong 9. März 2010

Schluss: 4,01 HKD = Minus 0,25 % = 0,516 USD = 0,379 € = Volumen: 36.630.000 shares

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.089.966 von butzbutz am 09.03.10 09:04:29

Hallo butzbutz,

sei bitte so nett und halte den Kurs über

4 HKD fest!

Gruß
hauswand

Ps. Sonst rostet Luzie ein!

[butzbutz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.091.097 von hauswand am 09.03.10 10:49:45

Hi hauswand,

erster Versuch schon gestartet, das Lasso wurde geworfen !!

Grüße butz

[hauswand]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.092.172 von butzbutz am 09.03.10 12:33:52

butzbutz,Du bist der Beste!

Morgen sage ich Dir ob Dein Seil
reißfest war!

Gruß
hauswand

[Eclipse_71]

Dann wollen wir mal hoffen, das butzbutz das richtige Seil genommen hat

[eskimo567]

Hallo Jungs, ich war die letzte Zeit nicht hier und habe noch nicht alles durch gelesen. Wenn noch platz ist, dann möchte ich auch auf die Party.