H.T. stellt Steuerzahlungen ein! Haha! - 500 Beiträge pro Seite

[flitztass]

@all:

Ich weiss jetzt, warum RA-HE und p2b heute wieder auftauchen. Die wollen mal wieder Werbung für die PuF homepage ihres Hobbyflieger-Freundes machen. Da ich das vermutet habe, habe ich mir mal die puf-page angesehen. Ich komme Ihnen gern zuvor, und berichte hier mal, was da steht.
Dann braucht da nämlich nicht jeder zuzugreifen.

Da hat der jetzt einen Brief ans Finanzamt reingestellt, dass er seine Steuerzahlungen einstellt solange, bis CL seine staatlichen Fördergelder zurückzahlt! Da muss uns ja jetzt Angst und Bange werden!
Ich vermute, dass ihm das Geld ausgeht, bei den vielen Gerichtsverfahren, die er am Hals hat. Lieber RA-HE, passen Sie auf, demnächst gibts kein Geld mehr von ihrem guten Kunden! Er muss ja aufpassen was er sagt, denn sonst wirds teuer, nach der einstweiligen Verfügung, die ja jetzt auch auf der Cargolifter homepage zu lesen ist.

MfG
flitztass

[Batterie]

Steuerzahlung einstellen?
Da kann man sehen der typ IST verrückt. Anders kann man das nicht sagen. Das funktioniert nie. Wenn er das durzieht verliert er hoffentlich seine Zulassung.
OK vielleicht auf ein Sonderkonto einzahlen etc...
Aber so? Da stell ich auch die Zahlungen ein, weil die Kirche gefördert wird und ich die nicht mag?

[hermes2]

@ Batterie

Oh bitte - nicht die Kirche. Die wollen wir doch mal hübsch im Dorf lassen, ja?

Aber wie wär´s damit: Ich reduziere meine Steuerlast prozentual um den Anteil, den das MILITÄR verschlingt!

[tong]

der mann muss zum arzt - dringend!

[pestw]

@tong
Zwecklos. Psychopathie ist nicht heilbar weil es definitionsgemäß an Einsicht und damit an Kooperation fehlt.
Man kann lediglich die Öffentlichkeit vor Psychopathen schützen, aber heilen - das geht nicht.
Siehe den von Der_Bronstein geposteten Link (weiß den Thread leider nicht auswendig).

[hsprivat]

Schade,
ich hatte gehofft, der Erste zu sein,
mache auf den Thread "Das Drama um den
Multi-Nick-User..." aufmerksam.
mfg hsprivat

[Turnaround2000]

@alle

Betreffs Einstellung Steuerzahlung:

da T. kein Dummkopf ist, trotz seiner Betriebsblindheit, hat er vor dieser Erklärung m. E. folgendes gemacht:

1.
bestehende Steuerforderungen vorher (!) gezahlt.

2.
Wenn er Einkommensteuer zahlt, kann er mit der Methode ca. 1/2 - 1 Jahr bis zur Zahlung warten, bzw. diese hinauszögern. Ich gehe hierbei davon aus, dass er bei seinem eigenen Verlag angestellt ist.

3.
über die Steuerzahlung seines Verlages habe ich nichts gefunden. Die stellt er nicht ein, oder ?


4.
Andere Möglichkeit, wenn er nicht angestellt ist und als direkter NurEigentümer zahlt:
Er hat eine finanzielle Durststrecke und macht bilanzielle Verluste derart, das er über einen längeren Zeitraum ab jetzt, keine Steuern zahlt.


Ich gehe davon aus, das definitiv eine oder mehrere der obigenen Möglichkeiten zutreffen.
Mit Sicherheit ist das Ganze nichts anderes als ein billiger Publicity-Gag (auf deutsch: Volksverdummung).

Wer´s glaubt, hat selber schuld !!!

Noch eine letzte Möglichkeit, PuF ist pleite und T. geht stempeln. (Das halte ich aber für sehr unwahrscheinlich).

--> schon ist er wieder in den Medien, gemäß:

"Teegen riskiert Kampf mit dem Fiskus wegen seiner unerschütterlichen Überzeugung ...."

eben ein echtes Mannsbild, um mit einem seiner Nicks zu sprechen!

[flitztass]

@falschspieler:

Ich muss jetzt auch mal einen alten Thread hochholen. Was ist eigentlich aus dieser Provinzposse geworden?
Würde mich auch mal interessieren.

Zahlte Teegen mittlerweile wieder Steuern?
Oder läuft sein Blättchen schon soo schlecht, dass er eh nur Verluste macht?



Unser Protest


FINANZAMT STRAUBING
FÜRSTENSTRASSE 9
94315 STRAUBING 10.01.01


Betr.: Steuernummer xyz

Sehr geehrte Damen und Herren,

den Anlagen zu diesem Schreiben entnehmen Sie bitte, dass ich Strafantrag wegen Emissions- und Subventionsbetrug gegen die Vorstände der Firma
Cargolifter AG, Brand, gestellt habe.

Mit Schreiben vom 14.12.00 und 23.12.00 habe ich ausserdem den Wirtschaftsminister des Landes Brandenburg aufgefordert, an Cargolifter AG
geleistete Zahlungen zurückzufordern, noch nicht geleistete Zahlungen mindestens einzufrieren.

Das von Cargolifter Ag verfolgte Projekt, nämlich bis Ende 2003 ein sehr grosses Luftschiff fertiggestellt und zugelassen zu haben ist so schon auf
den ersten Blick absolut undurchführbar.

Sofern diese Technik jemals funktionieren sollte, ist der der Kalkulation zugrunde liegende Zeitplan absurd zu nennen, die Zeitspanne bis zur
Zulassung kann nicht mit 2 bis 3 Jahren gerechnet werden, sondern würde mindestens 10 bis 15 Jahre dauern.
Auch die kaufmännischen Ansätze – Gestehungskosten und Betriebserlöse – sind ansatzweise nicht nachvollziehbar.

Die Öffentliche Hand hat in dieses Projekt DM 77 Millionen Subventionen gesteckt und eine 80 % ige Bürgschaft für einen Kredit in Höhe von DM
130 Millionen übernommen.
Dieses Geld ist vertan, nach meiner Ansicht grob fahrlässig ohne systematische Prüfung des von Cargolifter vorgelegten Projektes.

Die Wiedervereinigung hat bis dato DM 1,6 Billionen gekostet. Der schlechte Zustand der ostdeutschen Wirtschaft ist bekannt. Ich habe schon qua
Beruf seit 1989 die Wiedervereinigung im Bereich Luftfahrt sehr genau beobachtet und behaupte, dass von DM 10,- Fördergeldern in diesem
Bereich DM 8,- verschwendet worden sind, Investitionsruinen wie Parchim, Finow und Barth mögen als Beispiele dienen.

Ich bin als Bürger dieser Republik nicht mehr bereit mit anzusehen, wie die Politik leichtfertig, letztlich teilweise grob fahrlässig wie in diesem Fall
Steuergelder verschwendet, ohne darauf zu achten, dass Subventionen Investitionen in die Zukunft sein müssen.

Allein der gegenwärtige Zustand der ostdeutschen Wirtschaft zeigt, in welchem Umfang seitens der Politik fehlinvestiert wurde.
Der von mir angeschriebene Wirtschaftsminister Dr. Fürniß zieht es vor, meine Briefe nicht zu beantworten.

Meine Bitte, mir die Namen der Autoren der Gutachten, die sicherlich (eigentlich?) vorliegen müssen als Basis für die Freisetzung von letztlich DM
200 Millionen öffentlicher Gelder/Garantien, zu nennen, begegnete der Ministersprecher Obermann mit dem Hinweis, die unterlägen dem
„Datenschutz“.

Ich lasse mir derartiges Antreten der Politik nicht mehr gefallen.

Ich stelle daher jede Steuerzahlung ein, bis entweder Minister Dr. Fürniß nachweist,

Ø dass das Projekt Cargolifter eine reelle Chance hat, so realisiert zu werden, wie das bis zum heutigen Tage von dem Unternehmen behauptet wird,
oder
Ø die o.g. Gelder und Garantien dem Bürger rücküberweisen, bzw., zurückgegeben worden sind.

Mit freundlichen Grüssen

Heiko Teegen

Anlagen


flitztass

[flitztass]

@reportr: Du schreibst RA-HE hat mir mal erzählt, dass...

Dann frag doch auch mal RA-HE ( ), war hieraus geworden ist?

[Willem_de_dridde]

Du musst bestimmt keine Steuern bezahlen, dein Verlustvortrag in CL-Aktien dürfte ein paar Jahre reichen

...ach so du bist ja long in CL, dann bleibst du wohl doch drauf sitzen

[flitztass]

@willem: Dein Posting beweisst mir nur, dass Du Null Ahnung hast vom deutschen Steuerrecht.
Aber versuch ruhig weiter, mich mit solchen dummen Postings zu ärgern.



Speziell noch für Anton, falls der sich mal über Teegen informieren will, hier mal noch ein Link auf die Zeitschrift des
Verbandes der Luftfahrtsachverständigen.

Der Artikel auf Seite 5: Wer schreit, hat Unrecht

ist meines Erachtens sehr lesenswert!

http://www.vogel-hannover.de/lf/VdL_12_01/VDL_DEZ_2001.pdf

[AntonRambert]

CARGOLIFTER

Fundamentalanalyse und Ausblick

von unserem Gastautor Anton Rambert

Copyright - 25. August 2002

[Hinweis für ZIBler: Urheberrechtsverletzungen werden durch Peitschenhiebe geahndet!]



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Hallo Kumpelz, da bin ich wieder

und ohne große Vorrede komme ich gleich zur Sache. Zuerst die Fundamentanalyse:

Cargolifter ist pleite!

Ja, so einfach ist das! Deshalb liebe ich das Unternehmen heiß und innig. Ich muß keine Geschäftsberichte studieren und keine Bilanzen lesen. Pleite ist Pleite. War ja abzusehen bei diesem kolossalen Geldabfluß.

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Der Ausblick ist etwas kitzliger. Deshalb gehen wir zusammen das ganze Ding empirisch an und sagen uns dabei, daß die Flops der Vergangenheit einen guten Anhaltspunkt für das Rätselraten um die Zukunft (in Brand) geben könnten. Fangen wir an:

1) Der Scheich aus Dubai oder wo der herkommen sollte, hat nicht angebissen.
2) Boeing (*boing*) hat nicht angebissen.
3) Airbus/EADS hat nicht angebissen.
4) Der in Kanada ansässige Geschäftspartner ist eine Briefkastenfirma mit wenig Geld.
5) Die Wandelanleihe war ein Flop.
6) Der Luftballon AC-75 ist putt und kann deshalb nicht mehr verkauft werden (weia!).
7) Der Bund hat keine Kohle rübergeschoben.
8) Das Land Brandenburg hat keine Kohle rübergeschoben.
9) Der Landkreis DS hat nicht genug eigenes Geld, um zu helfen.

Soweit die Vergangenheit, denn das da oben ist inzwischen alles amtlich. Trotzdem sind wir seriösen und vorsichtigen Kritiker immer wieder niedergemacht, angepöbelt und beleidigt worden, nachdem wir in höflichen Tönen und mit äußerster Zurückhaltung unsere Befürchtungen zu 1) bis 9) vorgetragen hatten.

Außerdem wurden die Threads trotz aller sich abzeichnenden Gefahren immer wieder mit diesen o. g. `Erfolgsmeldungen` regelrecht zugebombt: Scheich - *boing* - Airbus - Easy-Lift - Luftballons für 10 Millionen - Schröder hilft - Stolpe hilft - Platzek hilft - Wille will helfen - uns so weiter und so fort.

Ich will keine Namen nennen, aber einige der Verstörten haben versucht, sich gegenseitig im Verbreiten von Falschmeldungen zu übertreffen. Die meisten von ihnen schreiben inzwischen nicht mehr. Verhaftet von der Board-Polizei?

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Die `Erfolgsmeldungen` 1) bis 9) haben sich als `Leichter-als-Luft-Nummern` entpuppt. Was sagt das uns empirisch denkenden Menschen? Es ist ganz schön heftig geflunkert worden (vorsichtig ausgedrückt). Kommen wir deshalb zu den noch nicht abgearbeiteten `Erfolgsmeldungen`:

A) Die Aktionärsinitiative `Zukunft in Tegel` (ZiT) ist dabei, Gelder einzusammeln. Ein paar Euro von unverzagten CL-Aktionären haben sie schon zusammen. Wir wissen nicht wieviel, denn ZiT hat Schwierigkeiten, den Kontostand zu ermitteln und streitet sich seit Wochen mit der Kreissparkasse herum. Über Großinvestoren schweigt man sich bei ZiT vornehm aus, weil das große Geld ein scheues Reh ist. Natürlich heißt die Initiative nicht `Zukunft in Tegel`, sondern ganz anders. Ich darf den richtigen Namen wegen möglicher Urheberrechtsverletzungen aber nicht nennen. Tegel habe ich genommen, weil dort der Amtssitz der Zukunftsinitiative ist. In einem kleinen Industriegebiet gleich gegenüber der Justizvollzugsanstalt Berlin-Tegel (früher: Zuchthaus Tegel).

B) Herr Effert, der Lokalpolitiker aus dem LDS ist wütend auf den Insolvenzverwalter Prof. Mönning, weil der angeblich einen Investor mit 77 Millionen Euro ständig vor die Tür setzt. Aus Boshaftigkeit, wie bestimmte unternehmensnahe Kreise inzwischen vermuten. Prof. Mönning wiederum ist wütend auf den Effert, weil bei ihm nie ein Großinvestor angeklopft hat. Also die übliche Schlammschlacht über die Presse, die jeder kampferprobte Cargolifter-Samurai bestens kennt. Inzwischen hat die Presse noch mal bei dem Effert nachgehakt und der besteht darauf: "Und es gibt sie doch!" Es soll sogar noch viel mehr Geld vorhanden sein (weia!). Seine Äußerungen sind aber auffallend schwammiger geworden. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.

C) Herr Prof. Kröplin ist schnell abgehakt. Aktionär der ersten Stunde bei Cargolifter und ein Guru auf dem Gebiet der `Leichter-als-Luft-Technologie`, so hört man. Er will eine Riesenforschungs- und Technologiestätte um den Cargolifter herum aus dem Boden stampfen. Woher das Geld kommen soll, hat er vergessen zu sagen. Aber es ist da! Das weiß er bestimmt von Herrn Effert.

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Worin unterscheidet sich das Strickmuster in 1) bis 9) von dem in A) bis C)?

Unterscheidet sich kaum!

Oder ist doch was dran an den großen Investoren? Irren sich ausnahmsweise und gerade jetzt die Zweifler und Kritiker. Gibt es die Invstoren wirklich?

Wo sind Sie? Area 54? Hangar 18? Existieren sie? Gibt es sie wirklich?

http://aliens.xaviermedia.com/?page=15

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Anton

Fortsetzung folgt auf dem Fuß...
Oder auch später!

[flitztass]

@anton: Ich sehe schon, deine Ausbildung als Basher bei den BIG-MACS war gründlich.

1. Lektion: Wie bediene ich die Copy- und Paste-Taste, um mit möglichst langen Kopien Threads zuzumüllen, in denen mir unangenehme Dinge stehen.

Aber ich bin ja nicht so, und will Dir deshalb bei deiner Tätigkeit sogar helfen.

#2209 von AntonRambert 12.08.02 22:18:44 Beitrag Nr.:
7.106.617 7106617
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Hallo Flitze, altes Haus

Das war gelogen, wie fast alles gelogen ist, was ich schreibe. Ich heiße nicht Anton, mein Nachname ist falsch, ich wohne nicht im Landkreis Teltow-Fläming und ich bin auch nicht gegen Cargolifter. ...

Weiterhin viel Spass beim Ignorieren!

[AntonRambert]

Aufruf an alle Kritiker : Wählt mir ja nicht den Möllemann!

Lest mal, was der im Bundestag über Cargolifter gesagt hat:

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Herr Bundeskanzler, wer würde sich nicht mit Ihnen darüber freuen, dass wir jetzt 156 000 Arbeitslose weniger haben als vor einem Jahr? Wir sind uns aber ebenso darin einig, dass dies die Dramatik von 3,986 Millionen Arbeitslosen und deren Angehörigen, also das Los von mehr als 10 Millionen Mitbürgern, nicht ändert.

Ich habe Zweifel, ob die Zahl, die Sie hier vortragen konnten, den an spruchsvollen Titel Moderne Wirtschaftspolitik für neue Arbeitsplätze schon rechtfertigt. Im Hinblick auf das, was Sie angekündigt haben, hatte ich größere Erwartungen und bin über das, was jetzt eintritt, enttäuscht.

Die Prognosen, von denen Sie, Herr Bundeskanzler, sprachen, sagen nämlich auch, dass unser Wachstum nur 2,8 Prozent betragen wird, während sich das der EU-Mitgliedstaaten im Schnitt auf 3,2 Prozent wir sind da hinten dran und das der Vereinigten Staaten von Amerika auf 4,4 Prozent beläuft. Sie haben vorhin davon gesprochen, Ihr Ziel sei es, dazu beizutragen und nicht zu bewirken, denn das können Sie alleine nicht, das kann die Politik überhaupt nicht , dass die Arbeitslosenzahl auf 3,5 Millionen gesenkt werden soll. Das klingt schon bemerkenswert zurückhaltender als die Ankündigung zu Beginn der Legislaturperiode, als manchmal Prognosen bis hin zur Halbierung abgege ben wurden.

Begrenzte Möglichkeiten

Genauso wurde im Bereich der Bildungsausgaben eine Verdoppelung angekündigt, während jetzt nur graduelle Veränderungen auf dem Wege sind. Viel leicht ist das ein neuer Realismus.

Ich möchte gerne zu dem Thema, das auf der Tagesordnung steht, sprechen, nämlich wie wir durch eine vernünftige Politik dazu beitragen können, dass schneller als bislang absehbar mehr Arbeitslose in Arbeit kommen. Wir wissen doch und dazu haben wir auch selbst beigetragen , dass es in Wahrheit nicht nur 3,9 Millionen Arbeitslose sind, sondern dass die Zahl der Menschen im er werbsfähigen Alter, die keinen bezahlten Job haben, bei ehrlicher Rechnung unter Hinzunahme all derer, die in ABM oder im Vorruhestand sind, eher die 5-Millionen-Grenze überschreitet.

Wir wissen doch alle genau, dass Politik und Staat Arbeitsplätze in Wahrheit nur im öffentlichen Dienst schaffen können. Gleichzeitig wissen wir, dass genau der kleiner werden muss, weil die öffentlichen Haushalte eingeschränkt und sogar öffentliche Leistungen privatisiert werden müssen. Wieso hören wir dann nicht einfach auf, so zu tun, als könne die Politik die Arbeitsplätze schaffen?

Wir können den Weg von alten und neuen Unternehmen hin zu neuen Jobs für deutlich mehr Erwerbstätigkeit frei machen. Wir alle wissen, dass wir die politischen, staatlichen und halbstaatlichen Hindernisse, dass wir die staatlichen und halbstaatlichen Privilegien für starke Lobbys wegräumen müssen, die alle zusammen schuld daran sind, dass in Deutschland viel zu wenige neue Arbeitsplätze entstehen.

Wir sollten die Hindernisse für das Entstehen vieler guter neuer Jobs beseitigen. Ich möchte Ihnen darlegen, was aus Sicht der F.D.P. konkret zu tun ist.

Erstens. Wir müssen Teilzeitbeschäftigung leichter machen: angefangen bei den 630-Mark-Jobs hier ist ein Fehler passiert, das werden Ihnen alle Beteiligten und Betroffenen immer wieder sagen bis hin zu flexiblen Arbeitszeiten und Beschäftigungsverhältnissen.

Zweitens. Wir müssen dafür sorgen, dass die Menschen zu ihren Arbeitsplätzen vernünftig hinkommen: schnell, sicher und preisgünstig, mit öffentlichen Verkehrsmitteln, aber eben auch mit dem Auto. Das heißt: Wir müssen neue Straßen bauen, damit die Menschen nicht länger Tausende von Stunden sinnlos im Stau stehen und Milliarden Mark nutzlos verschwendet werden. Die Autofahrer haben noch nie so viel an Steuern pro Liter Sprit bezahlt und noch nie wurde davon so wenig für den Ausbau der Verkehrswege ausgegeben.

Drittens. Wir müssen den Irrsinn ständig steigender Benzinpreise, die durch die Ökosteuer immer weiter in die Höhe getrieben werden, stoppen.

Wenn junge Menschen, Auszubildende, Lehrlinge, Studenten, wenn Menschen mit einem kleineren Einkommen, die in der Fläche wohnen, weite Wege mit dem Auto zurücklegen müssen, dann ist das für sie ein massives Mobilitätshemmnis, dann suchen sie Arbeitsplätze, die etwas weiter entfernt sind, eben nicht mehr, nehmen sie nicht mehr an, weil es zu teuer wird, weil es für sie nicht lohnt.

Deswegen: Stellen Sie doch diesen Unsinn mit ständig steigenden Ökosteuern ein. Das hindert die Mobilität, und das beschädigt das Interesse an mehr Beschäftigung. Wir brauchen intelligente neue Verkehrssysteme wie den Transrapid, [/b]den Cargolifter[/b], die Telematik, wir brauchen den Wettbewerb auf der Schiene.

Warum suchen wir hier nicht ein Modell, das genauso wie in der Telekommunikation durch das Brechen des Monopols beim Telefon zur Jobmaschine geworden ist? Warum machen wir nicht auch den Verkehr auf den Schienen zu einer Jobmaschine eine Gesellschaft, die das Schienennetz betreibt, aber konkur rierende Unternehmen, die Transportleistungen für Personen und Güter anbieten?

Viertens. Wir brauchen Erleichterung von Unternehmensgründungen. Wer mit Gründern von jungen Unternehmen spricht, bekommt von ihnen immer das gleiche Klagelied zu hören, und zwar ganz unabhängig davon, wo sie parteipolitisch stehen. Wir müssen sie von den bürokratischen Staatslasten be freien, Vorschriften reduzieren und Lohnnebenkosten senken. Auch das steht übrigens im Schröder-Blair-Papier. Der erste Schritt wäre: Weg mit dem Gesetz gegen Scheinselbstständigkeit!

Fünftens. Leistung muss sich stärker als nach dem bisher geltenden Besteuerungssystem lohnen. Darüber wird heute und nächste Woche allemal hier gesprochen.

Der Blick in die private Haushaltskasse ist deswegen für viele Beschäftigte so ärgerlich, weil sie bei steigenden Einkommen trotzdem immer weniger übrig behalten. Da meine ich nun, dass die Intonierung, die Sie, Herr Bundes kanzler, vorgenommen haben, nicht in Ordnung war, als Sie den Eindruck erweckten, dass es, wenn wir voneinander abweichende Vorstellungen haben etwa bei der Frage, wie wir Kapitalgesellschaften und Personengesellschaften besteuern , etwas mit Blockadehaltung auf unserer Seite zu tun habe. Blockadepolitik?

Wenn beim Thema Steuerpolitik ein Name für das Wort Blockadepolitik steht, dann ist es der Ihres Freundes und Troikamitgliedes Oskar Lafontaine.

Wir sagen, dass das Konzept, wie es jetzt vorliegt und nächste Woche gelesen werden wird, den Eigentümer, den Unternehmer weiterhin zu stark diskreditiert. Sie vernachlässigen mit dieser Bestimmung die Mittelstandskultur der Personengesellschaften. Sie verrechnen bürokratisch die Gewerbesteuer, statt sie abzuschaffen.

Das ist alles Komplikation statt Vereinfachung. Die Spreizung der Steuersätze ist zu groß, die Dauer der Realisierung zu lang.

Sechstens. Wir müssen die Berufsausbildung von Jugendlichen fördern, indem wir Bürokratielasten von den Betrieben nehmen. Herr Bundeskanzler, Sie haben vorhin auf das Programm der Bundesregierung abgehoben und unsere Kritik zurückgewiesen.

Sie war nicht dagegen gerichtet, dass man in staatlichen oder halbstaatlichen Ausbildungseinrichtungen für solche jungen Men schen, die in Betrieben noch keinen Job finden, Ersatzlösungen schafft. Sie war darauf gerichtet, dass Sie den Eindruck erweckt haben, als könnten das Ersatzlösungen sein. Das sind alles zeitlich befristete Interimslösungen. Anschließend stehen dieselben jungen Leute wieder vor den Arbeitsämtern.

Was wir machen müssen, ist, den kleinen und mittleren Betrieben die Luft zu geben, dass sie diese jungen Menschen einstellen und beschäftigen, und das etwa durch den Punkt, den ich gerade angesprochen habe, durch eine bessere Steuerpolitik.

(Beifall bei der F.D.P. sowie bei Abgeordneten der CDU/CSU)

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Beifall von der CDU/CSU? Ebenfalls unwählbar!

http://www.bundestag.de/dasparlament/2000/21/bundestag/2000_…

[Mäusekind]

Spaß mit Anton dem ........
Na will nicht jemand unserem Doofi helfen?
MK

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599 von AntonRambert 25.08.02 20:03:13 Beitrag Nr.: 7.204.178 7204178
Dieses Posting: versenden | melden | drucken | Antwort schreiben TFG VENT.CAP.UNT. O.N.

Hallo Leute,

ich hab mal eine ungewöhnliche Frage, die mit TFG nix zu tun hat:

Was für einen Sinn hat eigentlich die Funktion `Freunde` im Userzentrum. Ich sehe nix, was daran nützlich wäre. Oder hab ich was übersehen? Ich meine die Leiste, die man unten immer auf dem Schirm hat:

20:15 DAX: 3828.26 (-2.00%) 20:15 Nemax All Share: 556.62 (-0.52%) Mails:34 Freunde:431 User online:4 logout 25.08.2002 20:00

Danke in voraus!

Anton

[flitztass]

@Mäusekind: Musst Du ihm das jetzt gleich 10 mal vorhalten, dass er nicht weiss, was Freunde sind?

Das ist aber nicht nett.

[flitztass]

@reportr: Du kannst ja mal meine Frage aus #9 beantworten, solange dich Mäusekind an deinen niveauvollen Unterhaltungen mit Anton hindert!

[flitztass]

@reportr: Du kannst ja mal meine Frage aus #9 beantworten, solange dich Mäusekind an deinen niveauvollen Unterhaltungen mit Anton hindert!

[Falschspieler]

Bei Filzlaus drängt sich mir immer der Eindruck auf, daß sich dahinter ein stark angeheiterter Frustrierter verbirgt.
Der Frust ist natürlich verständlich bei so viel gebautem Bockmist.

[flitztass]

@falschspieler: Falls Du mit "filzlaus" mich meinst (es gibt auch noch einen User "DieFilzlaus" ):

"Angeheitert" bin ich manchmal wirklich, allerdings weniger vom Allohol, sondern von manchen Beiträgen hier.
Gebe aber zu: Hab auch nichts gegen ein gutes Gläschen Wein einzuwenden.

Aber mir reichen auch schon solche Userinfos

Username: Falschspieler
Registriert seit: 09.08.2001
User ist momentan: Offline
Letztes Login: 26.08.2002 22:13:31
Threads: 2
Postings: 713
Interessen CL-Pusher ärgern

um mich zu erheitern.

Ich vertrete da eine andere Theorie als Du: Es scheint frustrierte Leute zu geben, die versuchen, ihren Frust abzubauen, indem sie andere Leute ärgern wollen, die mit Aktien Verluste gemacht haben. Noch frustrierter sind vermutlich die Leute, die grundsätzlich die Schuld bei anderen suchen, um von ihren eigenen Problemen abzulenken.

Aber manche behaupten ja, dass sie nur hier sind, um sich an Leuten wie mir zu belustigen. Den Gefallen tue ich ihnen. Ist doch nett, oder?

Mich wundert nur, warum manchmal ein oder zwei Sätze genügen, um die tierisch aufzuregen, wo sie doch nur zu ihrem Spass hier sind? Schon irgendwie seltsam, oder?

[AntonRambert]

Hallo Falschspieler (#19)

Hast du mit angeheitert wirklich `Alkohol` gemeint?

Anton

[AntonRambert]

Hallo Langfristanleger

Zwei Fallstudien über das Investment in vielversprechenden Aktien oder wie man es sich so richtig besorgt:

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1. "Ich habe Cargolifter gekauft, weil ich der Meinung bin, daß es nicht so weitergehen kann mit dem LKW-Verkehr auf unseren Straßen. Die Deutsche Bahn packt das nicht und ich denke, daß gerade schwere Lasten für den Transport mit einem Luftschiff wie Cargolifter prädestinert sind. Ich bin guter Hoffnung, daß mein Einstiegskurs von 15 Euro sich rechnen wird und deshalb habe ich die Aktie immer noch. Außerdem habe ich bei fallenden Kursen nachgekauft."

Was hat dieser Anleger falsch gemacht? Aufgabe: Schreiben Sie es auf (30 Minuten Zeit)

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2. "Ich kaufe keine Bundesanleihen, sondern lieber eine Aktie mit hoher Dividendenrendite. Die wirft mehr als eine Bundesanleihe ab. Fällt die Aktie um 50%, verdoppelt sich meine Dividenrendite. Sowas schafft keine Bundesanleihe!"

Was hat dieser Anleger falsch gemacht? Aufgabe: Schreiben Sie es auf (30 Minuten Zeit)

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Lösungen mit ausführlicher Begründung bitte per Boardmail an den User AntonRambert. Unter den richtigen Lösungen wird ein Freiflug mit `Charly` verlost. Kotztüten sind im Preis erhalten (3 Stück mit Aufdruck des CL-Logos - limitierte Auflage!).

Anton - Na dann mal los!

[AntonRambert]

[AntonRambert]

[flitztass]

[Alterego20]

Anton, Vorsicht!
Du versprichst hier Dinge, die du nicht einhalten kannst und das ist bei Glücksspielen (der hier anwesende Typus Aktien-Auch-mal-Anfassen findet nur mit Glück zur Lösung), soweit mir bekannt, nicht zulässig.

Bis jemand über die Lösungen stolpert, ist der Carly verkauft. Die Rundflüge dürften nicht mehr so lange gehen und wenn, dann ggf. unter einem anderen Logo.
Schade um geschätzte 30- 80 Mio (oder mehr) Marketingaufwand fürs branding,

- Brand burnt in Brand -

Tja, die Marketingleut waren wohl schon immer brutal, aber das sie ihre Wurzel in der Viehzucht haben, ist mir nier aufgefallen.
Gebrannt wurden hier wohl nur die Aktionäre und Protagonisten.


Also besorg dir wenigstens schon mal die Brechtüten mit Original-Logo.
Oder, druck die neuen: Ex-Cargolifter (klingt auch nicht schlechter)

A pro pos, wir sollten CL-Devotionalien nun einkaufen, das ist dann das vorletzte gute Geschäft mit CL. Oder schicken wir jemanden zur Versteigerung?

[flitztass]

[BGTrading]

Heißt es nicht eher Reliquie?

[AntonRambert]

Hallo Alterego

die Lösungen sind ganz einfach und die Flüge hab ich deshalb schon gebucht. Ehrlich!

Anton

[flitztass]

Soll Leute geben, die halten folgendes für richtig:

Kursbewegungen einer Aktien haben oft gar nix mit der Qualität einer Aktie zu tun.

[AntonRambert]

Potsdam (vwd) - Vorstand und Insolvenzverwalter der CargoLifter AG, Berlin, haben sich mit potenziellen Investoren und Gläubigervertretern sowie dem brandenburgischen Wirtschaftsminister Wolfgang Fürniß (CDU) auf ein Basiskonzept zur Sanierung des Unternehmens geeinigt. Das vom Insolvenzverwalter Rolf-Dieter Mönning vorgelegte Restrukturierungsmodell solle weiterentwickelt und realisiert werden, sagte Ministeriumssprecher Dirk Reitemeier am Donnerstag zu vwd.

Demnach soll der Erhalt des Unternehmens im Rahmen einer Produktionsgesellschaft verzahnt werden mit einem von der Wirtschaftsförderungsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH, Wildau, geplanten und durch öffentliche Gelder finanzierten Kompetenzzentrum für die "Leichter als Luft"-Technologie. Die mit einer Anschubfinanzierung durch potenzielle Investoren und Aktionäre versehene Produktionsgesellschaft soll neben der Fertigung des Transportballons CL 75 auch Auftragsarbeiten für andere Unternehmen übernehmen. Zudem sollen laut Fürniß Hochschulen des Landes einbezogen werden.

Weiterhin wird an der Bund appelliert, "die Zukunftstechnologie im Bereich der Logistik" mit Forschungsmitteln zu unterstützen. Für die Anschubfinanzierung der Produktionsgesellschaft hat Mönning 40 Mio EUR vorgesehen. Die Einzelheiten sollen nach Ministeriumsangaben in einer weiteren Runde mit allen Beteiligten in der kommenden Woche vereinbart werden, um der Gläubigerversammlung am 27. September ein rechtlich, technologisch und finanziell abgestimmtes Sanierungskonzept zur Entscheidung vorlegen zu können. Vorgesehen ist außerdem die Errichtung einer Transfergesellschaft, die freigestellte Mitarbeiter der CargoLifter AG vorübergehend auffangen soll.

Gerald Dietz - vwd/29.08.2002/gd/apo

[AntonRambert]

Hallo Kumpelz

diese Nachricht sieht nach einer Auffanggesellschaft mit Abwicklung der AG aus. Die Nachrichten vom Dietz kennen wir ja schon.

Anton

[flitztass]

... Demnach soll der Erhalt des Unternehmens im Rahmen einer Produktionsgesellschaft verzahnt werden mit ...

[AntonRambert]

Hallo Kumpelz

Also noch mal ganz von vorne!

ROUNDUP: Neues Sanierungskonzept für CargoLifter soll umgesetzt werden

...

Die Umsetzung dieser Kombinationslösung in den nächsten sechs bis neun Monaten wird mit etwa 40 Millionen Euro veranschlagt. Das Geld soll vor allem aus öffentlichen Kassen, Eigenmitteln und Drittmitteln kommen. Unter anderem hatte eine Aktionärs-Initiative erklärt, genügend Geld für eine Fortführung des Luftschiffprojekts sammeln zu können. Erst vor kurzem gab der Insolvenzverwalter ein erstes Fortführungskonzept auf, nachdem der Bund keine öffentlichen Mittel zur Verfügung gestellt hatte./bg/DP/mur

*** - Ende der gekürzten Mitteilung - ***

ZOOM!

... genügend Geld für eine Fortführung des Luftschiffprojekts sammeln zu können.

ZOOM!

... sammeln zu können.

ZOOM!

... können.

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Warum nicht: "... gesammelt zu haben." ?

Dem Wortlaut nach, und der ist Pressemeldungen immer sehr auf die Realität geschliffen, haben die nicht genug Geld eingesammelt.

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Da nicht alles klar zu sein scheint, ein paar erweiternde Hinweise:

Kursbewegungen einer Aktien haben oft gar nix mit der Qualität einer Aktie zu tun. Sie erzeugen lediglich Emotionen. Das kennen wir doch alles schon seit vielen Jahren. Die Zocker wissen das natürlich viel besser als ich, denn sie fahren auf dieser Schiene.

Trotzdem Hut ab vor den Zockern, die es mal wieder geschafft haben! Meine ich ehrlich, denn ihr seid mir hochwillkomen, schon deshalb, weil ihr wieder rausgehen müßt. Und sowas macht ihr immer sehr schnell, um eure Gewinne mitzunehmen. Die Gewinne, die ich euch von Herzen gönne, denn wenn ihr sie mitnehmt, schlachtet ihr den Kurs für die sogenannten Langfristanleger und das will mir recht sein.

Anton



Noch einen knappen Monat ...

[flitztass]

#59 von AntonRambert 25.08.02 21:27:47 Beitrag Nr.: 7.204.669 7204669
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Ein gut gemeinter Rat: logge dich jetzt aus und schlaf über die Sache, bevor du alles noch schlimmer machst, als es schon ist.

Anton

#58 von reportr 25.08.02 21:25:37 Beitrag Nr.: 7.204.651 7204651
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Anton,
Leute, denen etwas schief geht, werden aggressiv.
Vielleicht gelingt es ihnen nicht der Familie zu erklären, warum aus dem sicheren Börsentip nichts geworden ist. Vielleicht gelingt es auch nicht, weil die Familie abgehauen ist. Oder sie warten auf eine Vertragsverlängerung, die noch nicht vorliegt. Es gibt viele Gründe, warum jemand aus dem Ruder läuft.

[AntonRambert]

CargoLifter soll saniert werden



Dem Drei-Säulen-Konzept von Insolvenzverwalter Rolf-Dieter Mönning, hat der Aufsichtsrat zugestimmt. Ziel ist eine Reorganisation, sowie die Bildung einer gemeinnützigen GmbH als Auffanggesellschaft. Dabei sollen die freigestellten und gekündigten Mitarbeiter von CargoLifter zusammengeführt werden.

Von Susann Michalk

Der Aufsichtsrat der insolventen CargoLifter AG (Brand bei Lübben) hat am Dienstagabend einem von Insolvenzverwalter Rolf-Dieter Mönning erarbeiteten Sanierungskonzept zugestimmt. Danach könnte der Luftschiffbauer in verkleinerter Form und anders organisiert überleben.

Nach RUNDSCHAU-Informationen fußt Mönnings Konzept auf drei Säulen: Reorganisation der CargoLifter AG und deren Erhaltung als Rechtsträger, Auffanggesellschaft und Transfergesellschaft.

Mit der Reorganisation der AG wird diese praktisch zu einer Produktionsgesellschaft, die eigene Produkte, beispielsweise den Transportballon CL 75, oder Produkte für andere Luftschiffunternehmen herstellt. Auch mit der Übernahme von Wartungs- oder Logistikdienstleistungen für Dritte ließe sich die Infrastruktur auf dem Werftgelände in Brand erhalten. Zudem könnte die AG Räumlichkeiten vermieten und dadurch Einnahmen erzielen. Allerdings sei die Neuausrichtung nur mit Hilfe von Aktionären und deren Finanzhilfen möglich, heißt es in Mönnings Papier, das der RUNDSCHAU vorliegt.

Da CargoLifter weiterhin einen hohen Entwicklungs-und Forschungsbedarf hat, schlägt der Insolvenzverwalter die Bildung einer gemeinnützigen GmbH als Auffanggesellschaft vor. Dazu soll offensichtlich auch das vom Landkreis Dahme-Spreewald geplante Kompetenzzentrum für die Leich-ter-als-Luft-Technologie gehören. Die Auffanggesellschaft soll unter anderem den Transportballon und den Luftschiff-Demonstrator entwickeln. Außerdem sind Technologiepartnerschaften vorgesehen. Erste Absprachen gibt es mit der Brandenburgischen Technischen Universität (BTU) Cottbus und der Industrie- und Handelskammer Cottbus. Finanziert werden soll die gemeinnützige GmbH über Eigenkapital, öffentliche Fördermittel und Drittmittel.

In der Transfergesellschaft sollen freigestellte und gekündigte Mitarbeiter von CargoLifter zusammengeführt werden, um deren Abwanderung zumindest hinauszuzögern. Wie viele Arbeitsplätze erhalten werden könnten, ist unklar. Zur Finanzierung der Gesellschaft sollen neben den üblichen Zuschüssen des Arbeitsamtes Kredite aufgenommen werden, die das Land durch eine Bürgschaft absichern soll. Die Umsetzung dieser Kombinationslösung kostet laut Mönning in den nächsten sechs bis neun Monaten etwa 40 Millionen Euro.

Heute findet ein Gespräch zwischen Brandenburgs Wirtschaftsminister Wolfgang Fürniß, dem Insolvenzverwalter, Vertretern des Landkreises und der Aktionärsinitiative Zukunft in Brand GmbH statt. Dabei soll etwa geklärt werden, ob tatsächlich frisches Kapital zu Gunsten von CargoLifter eingesammelt werden konnte.

[AntonRambert]

Hallo?

Wo ist das Mäusekino?

Anton

[flitztass]

Danke, Anton, was les ich denn da:

Nach RUNDSCHAU-Informationen fußt Mönnings Konzept auf drei Säulen: Reorganisation der CargoLifter AG und deren Erhaltung als Rechtsträger, Auffanggesellschaft und Transfergesellschaft.

Klingt aber irgendwie nicht nach Abwicklung, ne?

[AntonRambert]

Hallo,

Schlußkurs an der FSE = 2000 Stück für 61 cents. Sind etwas über 1.200 Euro. Die Großanleger sind inzwischen fett drin!

Weiter so!!

Anton

[AntonRambert]

Hi,

wo sind die market-maker im Xetra? Alle auf und davon? Wer nimmt die Aktien?

LAST ORDER!!

Anton

[flitztass]

#22 von AntonRambert 29.08.02 19:36:03 Beitrag Nr.: 7.240.366 7240366
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Hallo,

ich lade jetzt ab. Der Gewinn reicht mir.

[AntonRambert]

Potsdam (vwd) - Vorstand und Insolvenzverwalter der CargoLifter AG, Berlin, haben sich mit potenziellen Investoren und Gläubigervertretern sowie dem brandenburgischen Wirtschaftsminister Wolfgang Fürniß (CDU) auf ein Basiskonzept zur Sanierung des Unternehmens geeinigt. Das vom Insolvenzverwalter Rolf-Dieter Mönning vorgelegte Restrukturierungsmodell solle weiterentwickelt und realisiert werden, sagte Ministeriumssprecher Dirk Reitemeier am Donnerstag zu vwd.

Demnach soll der Erhalt des Unternehmens im Rahmen einer Produktionsgesellschaft verzahnt werden mit einem von der Wirtschaftsförderungsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH, Wildau, geplanten und durch öffentliche Gelder finanzierten Kompetenzzentrum für die "Leichter als Luft"-Technologie. Die mit einer Anschubfinanzierung durch potenzielle Investoren und Aktionäre versehene Produktionsgesellschaft soll neben der Fertigung des Transportballons CL 75 auch Auftragsarbeiten für andere Unternehmen übernehmen. Zudem sollen laut Fürniß Hochschulen des Landes einbezogen werden.

Weiterhin wird an der Bund appelliert, "die Zukunftstechnologie im Bereich der Logistik" mit Forschungsmitteln zu unterstützen. Für die Anschubfinanzierung der Produktionsgesellschaft hat Mönning 40 Mio EUR vorgesehen. Die Einzelheiten sollen nach Ministeriumsangaben in einer weiteren Runde mit allen Beteiligten in der kommenden Woche vereinbart werden, um der Gläubigerversammlung am 27. September ein rechtlich, technologisch und finanziell abgestimmtes Sanierungskonzept zur Entscheidung vorlegen zu können. Vorgesehen ist außerdem die Errichtung einer Transfergesellschaft, die freigestellte Mitarbeiter der CargoLifter AG vorübergehend auffangen soll.

Gerald Dietz - vwd/29.08.2002/gd/apo

[AntonRambert]

Hallo,

ich suche noch nach dem Mäusekino!

Anton

[flitztass]

Zu blöd, das Mäusekino zu finden?!

Hilfsbereit, wie ich bin:

http://www.exler.de/mauskino.htm

[AntonRambert]

[AntonRambert]

Terroristen können jederzeit wieder zuschlagen

Die Terror-Organisation El Kaida ist nach wie vor gut bei Kasse. Die internationalen Bemühungen, das Vermögen des Netzwerkes einzufrieren, sind weitgehend zum Erliegen gekommen. Das meldet die "Washington Post", die sich auf einen entsprechenden Bericht der Vereinten Nationen (UN) beruft. Die Terroristen, auf deren Konto die Anschläge vom 11. September des vergangenen Jahres gehen, seien finanziell durchaus in der Lage, jederzeit wieder zuzuschlagen, heißt es.

[flitztass]

#45: Anton bei der Arbeit.

So ähnlich hatte ich mir das schon immer vorgestellt.

Und bei der Arbeit kann man halt auch schlecht nebenher auf w : o posten.

[AntonRambert]

[AntonRambert]

Hallo Kumpelz

Also noch mal ganz von vorne!

ROUNDUP: Neues Sanierungskonzept für CargoLifter soll umgesetzt werden

...

Die Umsetzung dieser Kombinationslösung in den nächsten sechs bis neun Monaten wird mit etwa 40 Millionen Euro veranschlagt. Das Geld soll vor allem aus öffentlichen Kassen, Eigenmitteln und Drittmitteln kommen. Unter anderem hatte eine Aktionärs-Initiative erklärt, genügend Geld für eine Fortführung des Luftschiffprojekts sammeln zu können. Erst vor kurzem gab der Insolvenzverwalter ein erstes Fortführungskonzept auf, nachdem der Bund keine öffentlichen Mittel zur Verfügung gestellt hatte./bg/DP/mur

*** - Ende der gekürzten Mitteilung - ***

ZOOM!

... genügend Geld für eine Fortführung des Luftschiffprojekts sammeln zu können.

ZOOM!

... sammeln zu können.

ZOOM!

... können.

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Warum nicht: "... gesammelt zu haben." ?

Dem Wortlaut nach, und der ist Pressemeldungen immer sehr auf die Realität geschliffen, haben die nicht genug Geld eingesammelt.

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Da nicht alles klar zu sein scheint, ein paar erweiternde Hinweise:

Kursbewegungen einer Aktien haben oft gar nix mit der Qualität einer Aktie zu tun. Sie erzeugen lediglich Emotionen. Das kennen wir doch alles schon seit vielen Jahren. Die Zocker wissen das natürlich viel besser als ich, denn sie fahren auf dieser Schiene.

Trotzdem Hut ab vor den Zockern, die es mal wieder geschafft haben! Meine ich ehrlich, denn ihr seid mir hochwillkomen, schon deshalb, weil ihr wieder rausgehen müßt. Und sowas macht ihr immer sehr schnell, um eure Gewinne mitzunehmen. Die Gewinne, die ich euch von Herzen gönne, denn wenn ihr sie mitnehmt, schlachtet ihr den Kurs für die sogenannten Langfristanleger und das will mir recht sein.

Anton



Noch einen knappen Monat ...

[AntonRambert]

Hello Friends,

suche immer noch das Mäusekino!

Wer kann helfen?

Anton

[Mäusekind]

na ja trotz falscher Schreibweise will ich mal nicht so sein.
Hier bin ich *guckguck*

Aber ich sehe das du dir ja mächtig was vorgenommen hast.
Wie lang wird man auf dich hier den dann verzichten müssen?
MK
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#12 von AntonRambert 26.04.02 07:03:22 Beitrag Nr.: 6.258.294 6258294
Dieses Posting: versenden | melden | drucken | Antwort schreiben TFG VENT.CAP.UNT. O.N.

Wunderbar!



Die Frauen reißen mal wieder alles raus. Danke an Frau Soffi und Frau Klärgrube **ahemm** Claire Grube. Wußtet ihr beiden schon, daß Frauen die besseren Anleger sind? Stimmt wirklich, wie die DAB festgestellt haben soll. Die DAB hat nämlich die Entwicklung der bei ihr geführten Depots nach Frauen- und Männerdepots gemessen und für 2001 folgendes festgestellt:

Frauen = minus 18%
DAX = minus 19,8%
Männer = minus 27,5%




Oooooohhh, wie peinlich. Ich glaube, ich laß mich umoperieren...

[AntonRambert]

Hallo

zum Abschied noch ein Bild von mir:



Anton - bin ich nicht fesch?