Insolvenzchart bei D.LOGISTICS! Dramatisches Kursziel: € 0,38 & damit DELISTING! - 500 Beiträge pro Seite

[germanasti]

Ein möglicher Stein des Anstosses:

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D.Logistics: In Bedrängnis (Prior Börse)


Nach Ansicht der Experten vom Prior Börsenbrief steht D.Logistics-Chef Hübner das Wasser bis zum Hals.

Das Unternehmen habe zuletzt Werbung in eigener Sache gemacht und sich selbst für unterbewertet erklärt. Dies sei nach Auffassung der Experten vor dem Hintergrund geschehen, dass Hübner drei Millionen Aktien als Sicherheit für einen Kredit hinterlegt hat. Nachdem das Papier immer tiefer falle, sei eine Forderung nach weiteren Sicherheiten seitens der kreditgebenden Bank nicht auszuschließen.

Bei einem Umsatz von 325 Mio. Euro habe das Unternehmen lediglich einen Profit von 5,2 Mio. Euro erzielt. Sorge bereite auch die Tatsache, dass das Umlaufvermögen von 252 Mio. Euro von den kurzfristigen Verbindlichkeiten in Höhe von 312 Mio. Euro überstiegen werde.
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Obige Vorwürfe stammen vom August 2001.

D.Logistics hat bislang nichts, absolut nichts dagegen getan, diese Vorwürfe zu entkräften! Es wurden lediglich einige harmlose und verwirrende Aufklärversuche gestartet.

Es tritt hier das gleiche Problem wie bei Kamps auf:
Wachstum durch Übernahmen hat auf Dauer keine Chance!
Zudem sind bei D.Logistics einige Unklarheiten in der früheren Bilanzierung bis zum heutigen Tag noch nicht beseitigt worden. Die ganze Sache stinkt gewaltig!

Mit großer Wahrscheinlichkeit sollte der Tag kommen, an dem der CEO vor die Massen tritt und spricht:
"Meine Damen und Herren, es war mir eine Freude sie als Aktionäre unseres Unternehmens begrüssen zu dürfen, doch der Fisch ist nun geputzt, wir haben uns übernommen und sind zahlungsunfähig"
So in etwa könnte es aussehen.

Lt. dem Prior-Bericht übersteigen die kurzfristigen Verbindlichkeiten das Umlaufvermögen. Diese sind mit 3 Mio. Aktien gedeckt!
Gut möglich, dass die Banken über Nachtden Hahnen zudrehen, bzw. die 3 Mio. Aktien auf den Markt werfen!

Eine letzte Möglichkeit wäre die Fusion, bzw. Übernahme durch einen anderen Logistiker. Nur, wer hat Interesse an solch einem aufgeblähten und völlig undurchsichtigem Unternehmen?

Kurzfristig zeichnet sich D.Logistics vor allem dadurch aus, dass MASSIVE Kaufempfehlungen zu diesem Unternehmen veröffentlicht werden!
Ob damit eine bessere Ausstiegsposition für einige Großanleger gegeben werden soll, oder die Analysten tatsächlich an eine Unterbewertung glauben, kann momentan nicht bewertet werden. Sollte ersteres der Fall sein, wird es in kurzer Zeit zu einem heftigen Einbruch und Rekordumsätzen kommen.

Charttechnik:



Es ist momentan noch nichtmal ansatzweise eine untere Umkehrformation zu erkennen.
Der Hype der letzten Taghe basiert wahrscheinlich nur am Bruch des kurzfr. Abwärtstrends und damit verbundenen wenigen (!!!) short-Eindeckungen.



zu Beginn des Jahres deutete der Chart noch auf den Abbau einer masslosen Überbewertung hin.
Mittlerweile folgt die Dramatik pur. Dieser Chartverlauf ähnelt sehr stark dem eines Konkurs-Charts!
Es muss nicht eintreffen, auch die Charttechnik kann sich irren, doch sind die Signale momentan ziemlich eindeutig!

Charttechnisches Kursziel: € 0,38 und damit Delisting aufgrund der neuen Nemax-Regeln.


Die tupfengleichen Signale liefert übrigens auch der Nemax-Bruder THIEL. Dort allerdings mit 6-8 Monaten Nachlauf.


Wie gehabt stellt dies keine Verkaufsempfehlung da, sondern ist lediglich eine Sammlung glasklarer Fakten und Interpretation der alternativen Charttechnik.

[germanasti]

Nachtrag:

eine mögliche Rallye könnte kurzfristig zu einem Kursniveau von € 8,65 je Anteilsschein führen. Darüber sehe ich aktuell kein Potential.

Trendwende aus charttechnischer Sicht ab 32,50 Euro. Dies unterstreicht die Gefahr bei diesem Unternehmen!

[de22]

klasse. nicht nur das seuchenvogel den verein total runter macht, jetzt fängst du auch noch an ... die 3 Euro von Seuche reichen nicht, ab da muß es nochma 80% nach unten gehen .... soll mir egal sein, ich hab sie seit 7,8 E nich mehr und nur `n paar 100 Euro Verlust gemacht.

grüße

[W.R.1]

Ach Germa, alter Freund,
nicht schon wieder!!!!

Übrigens, wenn Thiel 6-8 Monate nachläuft, dann bereite Dich schonmal auf die Schuhputzorgie vor.

[Rofle]

Sag mal germa, gibt es eigentlich auch auf d-log Puts???
Hast Du schon welche

[igor1]

nein

[tech-investor]

alles klar, die neuen Kredite an D.Log wurden schon vor der Vergabe von den Banken abgeschrieben (wegen Steuern sparen, weil zuviel verdient im laufenden Jahr)

nur so macht das Bankenwesen Sinn

Unser aller Dank an Germanisti und Seuchenvogel für die Aufklärung!

[stevee]

Dramatische Intelligenzverlust bei Germanasti :

IQ-ZIEL bei GERAMANASTI : kleiner 10, damit totaler Geistesverlust und Schreibverbot im gesamten Internet.

(Ist genauso aus den Luft gegriffen, wie Germanastis haltloser Scheiß. Jedesmal drei Linien und Chart´s mit fehlerhaften Folgerungen)

stevee

[MRR]

Wieder verrechnet, Germa? Nach meinen Unterlagen betzrägt das Kurziel 0,47 €. Prüf das bitte nochmal nach. Danke.

[berrak]

ein neuer versuch seuche ?



D.Logistics hat heute Cash / Kredit die CSC übernommen.


Bevor eine Bank 80 Mio €


-bei der gegenwärtigen Weltmarktlage und den
-politischen Unsicherheiten

herausrückt,

wird die Bilanz, die G+V, die Verbindlichkeiten, der Cash Flow, das Geschäftsmodell sowie das Management RICHTIG abgescheckt !!!


ein Unternehmen mit einer Marktkap 120 Mio bekommt ein
Kredit von 80 Mio. !!!!!!!!!!!

WARUM ????

NACHDENKEN


... an Risiko verloren ..
... langfristige Kreditlinien bekommen könne. Diese Zweifel seien nun aus dem Weg geräumt worden
...fundamentale Aufwärtspotenzial


KLINGT nicht sehr nach Insolvenz herr seuche

HYPOVEREINSBANK

D.Logistics "outperform" Datum: 01.10.2001


Die Analysten von der HypoVereinsbank stufen die Aktien der D.Logistics AG von "underperform" auf "outperform" hoch.

Die Aktie des Logistikdienstleisters habe an Risiko verloren, nachdem der Vertrag zur Übernahme der KLM-Tochter CSC endgültig ratifiziert und die Akquisition langfristig finanziert worden sei.

Bei der HypoVereinsbank habe man starke Bedenken bezüglich der Übernahmefinanzierung von CSC gehabt und darüber, dass D.Logistics langfristige Kreditlinien bekommen könne. Diese Zweifel seien nun aus dem Weg geräumt worden, so dass das fundamentale Aufwärtspotenzial der Aktie wieder stärker in den Blickpunkt rücke

[berrak]

der Kredit kam wahrscheinlich von der CREDIT SUISSE !!!!



eine der besten Adressen welt - weit

[berrak]

Sind alle Analysten bescheuert nur die basher im tollen Seuche / Germanasti thread haben recht ????


- Frankfurter Allgemeine vom Freitag:

In einer aktuellen Studie hat die englische Beratungsgesellschaft Stern / Stewart den NM 50 analysiert.

Demnach ist D.LOGISTICS eines der profitabelsten und zugleich stark unterbewerteten Unternehmen.



FIRST five - ein angesehener und unabhängiger Finanzdienstleister für institututionelle Investoren - empfiehlt Logistiker zum KAUF:

- Logistiker werden von der aktuellen wirtschaftlichen Situation mit dem Zwang zur Rationalsierung als eine der wenigen Branchen profitieren. Logistikkosten machen ca. 25% der Wertschöpfung aus und stellen somit einen hohen Kostenfaktor mit enormen Einsparpotenzial dar.

[adamAG]

@ stevee
fang bitte damit doch ein neues Thema an, sonst mach ich es. Wird bestimmt der meist gelesene Thread aller zeiten.

[Perot]

Put auf LOI von DG Bank, läuft bis 18.8.2002, hat einen strike von 30 EUR, ist also praktisch ein Leerverkauf.

[germanasti]

Schimpft ihr nur, ich habe Zeit

[Brutalo]

@germanasti
Verwand mit Kanalschwimmer? Der sagt auch immer er hätte Zeit!

Brutalo

[MRR]

Und warum beantwortest Du keine ernstgemeinten Fragen zum Thema? Anhand welcher Daten errechnest(fabulierst) Du Deine Kursziele? Entweder Du eröffnest solche Threads, um ernsthaft zu diskutieren, oder - und dieser Verdacht drängt sich mir langsam auf - um lediglich auf dümmliche Art zu provozieren. Also Germa...anhand welcher Daten errechnest Du diese Kursziele(und komm mir nicht mit Charttechnik)???

[WächterDerMatrix]

Warum hat eigentlich Hübner bei 100 € nicht genau so laut auf die Überbewertung hingewiesen, wie er jetzt auf die vermeintliche Unterbewertung hinweist?



Euer Wächter

[germanasti]

MRR:

Wie ich das Kursziel errechne, wird immer und ewig mein Geheimnis bleiben.

Wofür auch? Ich habe genügend fundamentale Unklarheiten beschrieben. reicht das nicht?

[Brutalo]

@Nachtwächter

Weil er vermutlich nicht so blöd ist wie du!

Brutalo

[MRR]

@#19,

also pure Provokation. Immerhin hab ich nun Gewissheit. Scheen Abend noch.

[DerMusiker]

Brutalo, Du hast keine Ahnung, wen Du da vor Dir hast...

[farrad]

genau !

[MRR]

Ja, wen denn?

[erdede]

@wächter

warum hat wohl Sommer letztes Jahr nicht von einer Ueberbewertung gewarnt bei der Telekom?????

[Brutalo]

Doch, nee Dumpfbacke die Lemminge sammelt!

Brutalo

[germanasti]

Godmode-Trader ist seit ein paar Minuten auch bullisch für D.Logistics.

[farrad]

hä ?

[W.R.1]

Germa, das war jetzt - wie üblich - äusserst schwach

[burakiye]

Datum: 01.10. 19:51 D.Logistics + Kaufsignale


Track Box Deutschland – GodmodeTrader

D.Logistics knabbert zur Zeit am historischen Widerstand (Mai / Juni 1999) bei 6 Euro. Dieser sollte mit der Unterstützung der Gesamtmärkte mühelos gebrochen werden. Interessant ist an dieser Stelle, dass das Volumen wieder auf ein akzeptables Maß gestiegen ist. Positiv zu werten ist ebenfalls, dass der seit August bestehende kurzfristige Abwärtstrend gebrochen wurde.
Der schnelle und etwas voreilige DSS lieferte schon vor Wochen ein Kaufsignal, welches jedoch zu einem „ordentlichen“ Drawdown geführt hätte. Der Aroon bestätigt den Bruch des Abwärtstrends und signalisiert ebenfalls steigende Kurse (cross AroonUp und AroonDown).
Ein neues Kaufsignal ergibt sich mit dem Bruch der 6-Euro-Marke. Sollte sich die momentane Situation in Afghanistan nicht gerade überschlagen, dann ist ein erneuter Rückfall auf 5 Euro eher unwahrscheinlich

[Realisti]

der Chart geht gegen 0

[burakiye]

Aus der FTD vom 2.10.2001 www.ftd.de/logistik
D. Logistics wagt riskante Übernahme
Von Jörn Paterak, Hamburg

Der Logistik-Dienstleister D. Logistics hat am Montag die Übernahme der niederländischen Cargo Service Center (CSC) Holding abgeschlossen. Aus informierten Kreisen verlautet, dass sich D.-Logistics-Chef Detlef Hübner die Akquisition der Tochter der Fluggesellschaft KLM rund 120 Mio. Euro kosten lässt.

Hübner selbst macht keine Angaben über den Kaufpreis. Bereits im April veröffentlichte D. Logistics eine entsprechende Absichtserklärung, das Geschäft wurde aber auf Grund von Finanzierungsfragen erst am Montag abgewickelt. CSC beschäftigt 3000 Mitarbeiter und unterhält 65 Standorte in 17 Ländern. Nach Angaben von D. Logistics vom April erwartet CSC im laufenden Jahr einen Umsatz von rund 200 Mio. Euro und ein Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) von 10 Mio. Euro.

Die am Neuen Markt notierte D. Logistics wird damit zum weltweit ersten unabhängigen Komplettanbieter für Logistik-Dienstleistungen im Luftfrachtbereich. Das ist jedoch nur die eine Seite der Medaille: D. Logistics droht mit der CSC-Übernahme in den Strudel des Luftfrachtgeschäfts gezogen zu werden, das spätestens seit den Terroranschlägen in den USA in der Krise steckt. Die Branche leidet unter der Konjunkturschwäche, den Kosten für verstärkte Sicherheit und den jüngsten Sperrungen des US-Luftraums.



Geschäftsbereich "Airport Services"


Zwar unterhält D. Logistics keine eigenen Flugzeuge, sondern wickelt nur das Frachtaufkommen am Flughafen ab (Lagerhaltung, Management der Zollpapiere, Kommissionierung, Verpackung). Dennoch bekommt das Unternehmen ebenfalls die Folgen sinkender Transportmengen zu spüren. Immerhin ist der Geschäftsbereich "Airport Services", der zuletzt knapp 30 Prozent des Gesamtumsatzes erzielte, durch die CSC-Übernahme zum größten D.-Logistics-Geschäft geworden. Im ersten Halbjahr 2001 (31. 12.) machte D. Logistics mit der Sparte einen Umsatz von knapp 90 Mio. Euro sowie ein Ebit von knapp 3,2 Mio. Euro. Die CSC-Zahlen sind in diesen Werten bereits berücksichtigt und tragen fast ausschließlich zum Erfolg bei.


Damit unterscheidet sich die Strategie des D.-Logistics-Chefs deutlich von der seiner Konkurrenten am Kapitalmarkt: Thiel, Microlog oder Müller lila Logistik sind nicht oder bei weitem nicht so stark im Luftfracht-Bereich engagiert. Das erkennen auch die Logistik-Analysten der HypoVereinsbank. In einer aktuellen Studie schreiben sie über D. Logistics: "Die gegenüber dem Vorjahr auf 20 bis 25 Prozent veranschlagten Volumenrückgänge des Marktes in der Luftfracht sollten sich im Bestandsgeschäft niederschlagen, allerdings zum Teil durch höher als ursprünglich veranschlagtes Neukundengeschäft egalisiert werden."


Offenbar hat D. Logistics tatsächlich etliche Neukunden an der Angel, mit denen die von der KLM übernommenen Kapazitäten besser ausgelastet und das einbrechende Frachtgeschäft mit alten Kunden kompensiert werden könnten. Fraglich ist jedoch, ob der Logistiker das Neugeschäft schnell genug ankurbeln kann, um Verluste zu verhindern.



Analysten zuversichtlich


Die HypoVereinsbank sieht das Problem bislang gelassen und will ihre Planzahlen für 2001 nicht korrigieren. Die Analysten trauen Hübner einen Konzernumsatz von 748 Mio. Euro sowie ein Ebit von 33 Mio. Euro zu. Zum Vergleich: Im vergangenen Geschäftsjahr erzielte Hübner bei einem Umsatz von über 400 Mio. Euro ein Ebit in Höhe von gut 23 Mio. Euro.


Die Schätzwerte der HypoVereinsbank liegen allerdings ohnehin deutlich unter den Werten, die der D.-Logistics-Chef selbst verkündet: Noch im März wollte Hübner 774 Mio. Euro umsetzen und ein Ebit von knapp 47 Mio. Euro einfahren. Im August gab er für das Ebit dann eine Bandbreite zwischen 42 und 52 Mio. Euro an.


Mittlerweile hat sich die Konzernpolitik erneut geändert: Eine Sprecherin weist auf Anfrage darauf hin, dass D. Logistics gar keine konkreten Planzahlen mehr veröffentlichen will. Die im März gemachten Vorgaben seien nicht mehr gültig. Auch zu den Zahlen des dritten Quartals könne sich das Unternehmen noch nicht äußern.


Anleger müssen sich also noch bis zum 27. November gedulden, bis der entsprechende Bericht veröffentlicht wird.



© 2001 Financial Times Deutschland

[F 2000]

die analysten der nebelbank empfehlen wie ihre kollegen von der weißen parkbank...germanastitreads zu meiden....in der analyse heißt es weiter das o.gen. germanasti durch das ständige starren auf bunte linien über und unter kursverläufen sowie den zwischenzeitlichen verzehr illegal aus england importierten rindfleisches unter starkem realitätsverlust leidet...die mühevolle ernsthaftigkeit seiner postingversuche werden von den analysten als comedy eingestuft und sind höchstspekulativ und einzig zum ablachen geeignet.....
sollte sich germanasti mal für einige minuten vom bildschirm losreißen können und den dürstenden hirnzellen mal wieder ausreichend sauerstoff(vorschlag:in form frischer luft)zuführen können und den rindfleischverzehr einschränken halten die analysten einen turnaround für nicht ausgeschlossen......so lange bleibt das urteil bei "strikt meiden"...

[erdede]

@F2000

haarrrrrrrrrr!!!! Göttlich F2000, Göttlich, hab schon lange nicht mehr so gelacht in dieser tristen Zeit
img]http://www.plauder-smilies.de/lach.gifimg]http://www.plauder…[/img][/img]

[erdede]

[erdede]

Uebrigens... wird GermanAsti auch an der Börse gehandelt? Gibts Optionen davon? Welche Strikes?

Branche: Food & Beverages soviel ich weiss
Markt: Kuriositäten

[Kurswechsel]

Mit dem Platzen der Hausse verschwanden die Gigapleitegurus.
Solange fast alle modischen Aktien stiegen, konnten sie nicht viel falsch machen und wurden verehrt. Dann schlug plötzlich die Stunde der Wahrheit.

Mit dem Ende der Baisse wird die Stunde der Entlarvung wiederkehren - für die Seuchenvögel und Germanastis.

Nicht einmal der Katastrophensturz nach dem 11. September war einem gewissen Bären genug, und er forderte stärkere Stürze. Das muß wohl süchtig machen.

Kursziel 0,38? Hübsch. Warum nicht gleich vier Nachkommastellen?

Vorhersagen in letzter Zeit: Germanasti drückte im Senatorforum, mit gleichem Argument. Ohne Angabe von Gründen behauptete er ein Kursbild (denglisch: "Chart") wie bei Konkursfällen. Inzwischen sind die damaligen Mutmaßungen als falsch widerlegt; der Kurs ist stabil und fest.

Dafür empfahl Germanasti Infineon zum Zocken. Dort kriselt es wirklich.

Außerdem empfahl Germanasti Lufthansa OS zu einem bislang nicht wieder erreichten Kurs. Die hohe Spanne zwischen Geld-und Briefkurs dürfte dem OS den Rest gegeben haben.

Alle drei Fälle, die ich in letzter Zeit von ihm sah, waren Reinfälle. Das konnte teuer für Lemminge werden.

Das Argumente der "Vorhersage" von Kurszielen stimmte auch nicht. In der Baisse ist es leicht, tiefere "Kursziele" vorzugeben. Irgendwann rutscht der Kurs vermutlich am Kursziel vorbei. Dann schreibt ein Germanasti-Lemming "Hurra, das hat er doch vorhergesagt", was aber keine Kunst ist, denn der Kurs rutschte weiter. Er drehte nicht am "Kursziel".

Huldigen Seuchenvögel wie Germanasti ihrem eigenen Hang zur Selbstdarstellung, oder besitzen sie einfach zu viele Putscheine?

Das ständige krisengeile Geschrei kann keiner mehr hören und beginnt zu langweilen.

Wir haben seine Vorhersage längst zur Kenntnis genommen. Warum ständige Wiederholung? Wer sich seiner Sache sicher ist, braucht nicht mit Angstschüren nachhelfen.

Im übrigen ist es in schwierigen Weltlagen wie derzeit gefährlich, Ängste zu schüren. Wir benötigen Besonnenheit, damit nichts schiefgeht.

Grüße von

Kurswechsel

[Maestro]

@kurswechsel und F2000:

paßt auf daß man euch nicht für meine 2-t ID hält

Gruß

[perling]

germa:

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Hobbyaytrader,Put put put put Besitzer ??? Roman-schreiber
und Cloun.
Hauptsache das Hobby macht Spaß. Gelllll.!!!!!

Wer annähernd nur mit wenigen Put-Scheinen vom HOCH AN dabei war(bei einer Hand voll Firmen NUR)vor 18 Monaten oder auch später noch,konnte bis jetzt sisch wohl kaum beklagen über Verluste.!!!!!
Die Besitzer haben bis jetzt schon ein Vermögen verdient damit.
Call-Scheine-Besitzer hatten bis jetzt wohl nicht so viel Glück mit Ihren Investitionen.
Bei D.Log hatte ich leider keinen Put.!!!!!!
Aber unsere"Freunde wohl".
Gelllll !!!
Ich verkaufe meine D.Log Aktien nicht für nen Appel und ein Ei,das steht fest.!!!

[perling]

was Luftfracht anbelangt sollte jedem wohl klar sein das die Preiserhöhungen von Kunden getragen werden müssen wie auch bisher. !!!!!

Per Luftfracht werden wohl kaum Zahnbürsten oder andere minderwertige Güter versendet
sondern wohl sehr sehr sehr
dringende Güter die wie gesagt von Kunden auch bezahlt werden müssen in Zukunft. M.Ü.S.S.E.N.
Angefangen vom Medikament- Organen -bis Ersatzteilen u.u.u. kann auf Luftfracht-Service nicht verz. werden in ZUKUNFT.!!!!!

[farrad]

Dich sollte man auch mal wohin verfrachten !

[farrad]

Als Ersatzteil.

[WächterDerMatrix]

Hi Musiker!

Beschimpfungen aller Art bin ich schon gewohnt. Aber im Gegensatz zu meinen Kritikern habe ich mein Geld noch. Und kann nachts besser schlafen. Übelste Pöbeleien zeugen auch von schwachen Nerven. Es gibt viele, die sich nicht eingestehen können, einen Fehler begangen zu haben. Stattdessen nehmen die Erklärungsversuche immer irrwitzigere Formen an. Auch Vergleiche hört man nicht so gerne, z.B. würde man dann erstaunt feststellen, daß im Vergleich zu Stinnes oder VTG eine D.Logistics immer noch maßlos überbewertet ist. Und wenn die äußerst geringen Margen von D.Logistics mal unter Druck geraten, schnappt die Schuldenfalle zu. Will aber auch keiner hören. Stattdessen wird jeder Kleinstpush als endgültige Trendwende vergöttert. Und nahezu 1 Milliarde DM Schulden - was ist das schon? Selbst ein unverkäuflicher Immobilienbestand und eine damit verbundene erneute Erhöhung der Verbl. wird noch per ad-hoc gefeiert. Und dann stellen einige D.Logistics aufgrund der Tatsache noch als äußerst kreditwürdig da! Vielleicht gab man nur den Kredit, weil sonst die anderen Kredite endgültig weg gewesen wären? Schonmal daran gedacht? In Bankerskreisen auch als " Prinzip Hoffnung " bekannt. Bei EM.TV lief es auch übrigens auch so. Den Scherbenhaufen kehren die Banker immer noch zusammen...


Dein Wächter

[berrak]

wächter.

1 Mrd Schulden und 4 mio Zinsaufwand im ersten Halbjahr 2001. (quelle Bilanz Q2)

wie geht das ?

[berrak]

andersherum:

4 Mio Zinsaufwand entsprechen ca. 80 Mio Schulden

- wie von LOI kommuniziert

was hälst du denn von der LOI Begründung "Closing Effekte"

(denke dir ist das einigermaßen bekannt)

[germanasti]

Aus der FTD vom 2.10.2001 www.ftd.de/logistik
D. Logistics wagt riskante Übernahme
Von Jörn Paterak, Hamburg

Der Logistik-Dienstleister D. Logistics hat am Montag die Übernahme der niederländischen Cargo Service Center (CSC) Holding abgeschlossen. Aus informierten Kreisen verlautet, dass sich D.-Logistics-Chef Detlef Hübner die Akquisition der Tochter der Fluggesellschaft KLM rund 120 Mio. Euro kosten lässt.

Hübner selbst macht keine Angaben über den Kaufpreis. Bereits im April veröffentlichte D. Logistics eine entsprechende Absichtserklärung, das Geschäft wurde aber auf Grund von Finanzierungsfragen erst am Montag abgewickelt. CSC beschäftigt 3000 Mitarbeiter und unterhält 65 Standorte in 17 Ländern. Nach Angaben von D. Logistics vom April erwartet CSC im laufenden Jahr einen Umsatz von rund 200 Mio. Euro und ein Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) von 10 Mio. Euro.

Die am Neuen Markt notierte D. Logistics wird damit zum weltweit ersten unabhängigen Komplettanbieter für Logistik-Dienstleistungen im Luftfrachtbereich. Das ist jedoch nur die eine Seite der Medaille: D. Logistics droht mit der CSC-Übernahme in den Strudel des Luftfrachtgeschäfts gezogen zu werden, das spätestens seit den Terroranschlägen in den USA in der Krise steckt. Die Branche leidet unter der Konjunkturschwäche, den Kosten für verstärkte Sicherheit und den jüngsten Sperrungen des US-Luftraums.



Geschäftsbereich "Airport Services"


Zwar unterhält D. Logistics keine eigenen Flugzeuge, sondern wickelt nur das Frachtaufkommen am Flughafen ab (Lagerhaltung, Management der Zollpapiere, Kommissionierung, Verpackung). Dennoch bekommt das Unternehmen ebenfalls die Folgen sinkender Transportmengen zu spüren. Immerhin ist der Geschäftsbereich "Airport Services", der zuletzt knapp 30 Prozent des Gesamtumsatzes erzielte, durch die CSC-Übernahme zum größten D.-Logistics-Geschäft geworden. Im ersten Halbjahr 2001 (31. 12.) machte D. Logistics mit der Sparte einen Umsatz von knapp 90 Mio. Euro sowie ein Ebit von knapp 3,2 Mio. Euro. Die CSC-Zahlen sind in diesen Werten bereits berücksichtigt und tragen fast ausschließlich zum Erfolg bei.


Damit unterscheidet sich die Strategie des D.-Logistics-Chefs deutlich von der seiner Konkurrenten am Kapitalmarkt: Thiel, Microlog oder Müller lila Logistik sind nicht oder bei weitem nicht so stark im Luftfracht-Bereich engagiert. Das erkennen auch die Logistik-Analysten der HypoVereinsbank. In einer aktuellen Studie schreiben sie über D. Logistics: "Die gegenüber dem Vorjahr auf 20 bis 25 Prozent veranschlagten Volumenrückgänge des Marktes in der Luftfracht sollten sich im Bestandsgeschäft niederschlagen, allerdings zum Teil durch höher als ursprünglich veranschlagtes Neukundengeschäft egalisiert werden."


Offenbar hat D. Logistics tatsächlich etliche Neukunden an der Angel, mit denen die von der KLM übernommenen Kapazitäten besser ausgelastet und das einbrechende Frachtgeschäft mit alten Kunden kompensiert werden könnten. Fraglich ist jedoch, ob der Logistiker das Neugeschäft schnell genug ankurbeln kann, um Verluste zu verhindern.



Analysten zuversichtlich


Die HypoVereinsbank sieht das Problem bislang gelassen und will ihre Planzahlen für 2001 nicht korrigieren. Die Analysten trauen Hübner einen Konzernumsatz von 748 Mio. Euro sowie ein Ebit von 33 Mio. Euro zu. Zum Vergleich: Im vergangenen Geschäftsjahr erzielte Hübner bei einem Umsatz von über 400 Mio. Euro ein Ebit in Höhe von gut 23 Mio. Euro.


Die Schätzwerte der HypoVereinsbank liegen allerdings ohnehin deutlich unter den Werten, die der D.-Logistics-Chef selbst verkündet: Noch im März wollte Hübner 774 Mio. Euro umsetzen und ein Ebit von knapp 47 Mio. Euro einfahren. Im August gab er für das Ebit dann eine Bandbreite zwischen 42 und 52 Mio. Euro an.


Mittlerweile hat sich die Konzernpolitik erneut geändert: Eine Sprecherin weist auf Anfrage darauf hin, dass D. Logistics gar keine konkreten Planzahlen mehr veröffentlichen will. Die im März gemachten Vorgaben seien nicht mehr gültig. Auch zu den Zahlen des dritten Quartals könne sich das Unternehmen noch nicht äußern.


Anleger müssen sich also noch bis zum 27. November gedulden, bis der entsprechende Bericht veröffentlicht wird.



© 2001 Financial Times Deutschland



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D.Logistics ist offensichtlich bereits pleite !!!!!!!!!!!!

[1121]

Pleite - so drastisch würde ich das nicht ausdrücken.
Aber wenn man bedenkt, wie sonst immer jubelnd die vorläufigen Zahlen so früh wie möglich bekanntgegeben wurden, ist diese Aussage der Sprecherin schon sehr merkwürdig.
Ende November, noch lange hin......

[ass3000]

Hallo,

@Germanasti, Seuchenvogel und Konsorten

Verbreitet ruhig weiter eure hirnlosen Kommentare, die
Aktie steigt derweil schon wieder 7%.
Eure Dummheit kennt wirklich keine Grenzen.

[WächterDerMatrix]

Pleite ist vielleicht ein bißchen weit gegriffen. Aber trotzdem: Nachdem die Jungs von Infomatec nun wahrscheinlich Schadensersatz aufgrund falscher Tatsachen leisten müssen, hält man sich plötzlich zurück. Lieber keine Nachrichten, als falsche. Und nachdem die Nachrichtenpolitik eingestellt wurde, läuft ein Mega-Push ab in dem auch zwielichtige Personen wie z.B. Frick beteiligt sind. Und aus jeder Ecke kommen plötzlich Kaufempfehlungen. Natürlich steigt da der Kurs. Allerdings, wo ein Käufer da auch ein Verkäufer. Als Käufer wurden schon einige Lemminge im Board und andere zittrige Hände entlarvt. Aber wer ist nun der Verkäufer? Wer ist heilfroh, mal wieder ein paar 100 000 Stück unters Volk gebracht zu haben? Ein reicher Idiot? Ein Menschenfreund? Und wer kauft den Kleinanlegern Ihre Stücke wieder ab, wenn sie rauswollen? Aber wenn ein Kursanstieg von 1 € immer wieder solche Reaktionen auslöst, haben die großen Jungs immer noch leichtes Spiel mit Euch!


Euer Wächter

[berrak]

wächter `

# 44 / 45 bitte um eine einschätzung von dir.

danke

[berrak]

in dem FTD Artikel:

zwischen den Zeilen lesen:


D.Logistics steht vor einem Quasi MONOPOL in der Luftfracht !!!

- Monopolrenditen stehen an
- enorme Rationalisierungseffekte resultieren

[berrak]

up

6.29 €


Chart angucken !!!

[stiller Beobachter]

@ berrak #51

hast du dazu zahlen? wie sehen deine erwartungen aus?

danke

s.b.

[berrak]

D. LOGISTICS

marktkap aktuell 130 Mio €
EBIT 2001 46 Mio €
EBIT 2002 75 Mio €


Gibt es noch ein Unternehmen in Deutschland, welches sich aus dem eigenen EBIT (!!!)nahezu komplett zurückkaufen könnte !?!

[berrak]

stiller B.

Zahlen habe ich nicht, aber es liegt auf der Hand, dass es bei den Versendern enormen Kostendruck gibt.



Hintergrund:
Die aktuelle Lage spielt gerade die Luftfrachtunternehmen in die Hände von LOI.


Hierraus könnte Im frachtbereich D.Logistics vor einer Monopolstellung stehen.


warum auch nicht. Es entsteht eine WIN / WIN Situation.

Alle profitieren !

[stiller Beobachter]

@ berrak

was nützt das ebit, wenn die "verschuldung" so hoch ist!?

[berrak]

die Verschuldung liegt de facto nach Q2 bei ca 80 Mio €
(hochgerechnet aus dem Zinsaufwand von 4 Mio in Q2 und Q1 / hoffe das das nachvollziehbar ist)


Diese Zahl mußt du in Relation setzen zu Vermögen und dem cash Flow (über 70 Mio € je Quartal) und der Liquidität (30 Mio €).


ist das hoch ?
DaimlerChruysler steht wahrscheinlich schlechter dar.

[WächterDerMatrix]

Hi berrak!


Was mir bei D.Logistics aufgefallen ist:

- man hat enorm Umsatz dazugekauft, was ist aber mit dem internen Wachstum?

- eigenwillige Behandlung von Goodwill-Abschreibungen über einen Zeitraum von 15 (!!) Jahren

- Die Umsätze von zugekauften Companies
wurden z.B in 2000 voll konsolidiert, die Firmenwertabschreibungen werden aber
jeweils erst im folgenden Jahr begonnen ( ähnlich EM.TV ) - wobei man auf diese Art natürlich höhere Gewinne verzeichnen kann, aber in Zukunft die Belastung erhöht

- defizitäre Töchter, die z.Zt. unverkäuflich sein dürften

- ad-hoc Bombardierung und nun Ruhe

- wenn sich in dem Bereich wirklich so viel verdienen ließe, wo bleiben dann die Großen?

- plötzlich mehrere starke Kaufempfehlungen ( riecht förmlich nach Ausstieg... )

- weiterhin miserabelste Charttechnik

- Verschuldung muß aufgrund der Zinsbelastung hochgerechnet werden - warum das? Warum keine Ehrlichkeit und konkrete Zahlen?

Weiterhin möchte ich aber nochmals betonen, sollte D.Logistics weiter profitabel wachsen, die Zukäufe sauber integrieren können und der Chart sich allein aus der Börsenbaisse ergibt, könnte hier mit Kursgewinnen gerechnet werden. Wobei man trotzdem die Bewertungsrelationen mit z.B. Stinnes oder VTG beachten sollte!



Dein Wächter

[tech-investor]

Bitte kauf Dir Stinnes und lass den Rest in Ruhe

Wir wollen beschissen werden!

[berrak]

wächter.

vorab . nett mal etwas konkretes und sachliches zu hören !

Hi berrak!


- man hat enorm Umsatz dazugekauft, was ist aber mit dem internen Wachstum?

das interne Wachstum betrug die letzten 15 JAhre ca. 30% p.a. / im Q1 ist LOI ca 50% und im Q2 ca. 30% organisch gewachsen. LOI will das Tempo aufrecht erhalten.
Entsprechend dem Branchenwachstum und dem Marktpotenial sowie der Wettbewerbspositionierung von LOI ist das plausibel

- eigenwillige Behandlung von Goodwill-Abschreibungen über einen Zeitraum von 15 (!!) Jahren

So wie es LOI macht ist es legitim. UND: wenn es - wie z.B. bei Brokat ADVA und Kabel keinen a.o. Bedarf gibt, wird auch nicht weiter abgeschriebne.
In diesem jahr werden / wurden die kompletten e commerce aktivitäten abgeschrieben. weiteres Risiko gibt es anscheinend nicht.

IM KOMMENDEN Jahr werden (nicht nur gesetztlich bedibngt / Änderung der GAP Bilanzierungsregeln) keine Abschreibung in der geg Größenordnung geben. das wirkt sich SEHR positiv auf den Gewinn aus.

by the way: die meisten Beteiligungen sind OLD EConomy / Dienstleister - was solll man da abschreiben ?!?


- Die Umsätze von zugekauften Companies
wurden z.B in 2000 voll konsolidiert, die Firmenwertabschreibungen werden aber
jeweils erst im folgenden Jahr begonnen ( ähnlich EM.TV ) - wobei man auf diese Art natürlich höhere Gewinne verzeichnen kann, aber in Zukunft die Belastung erhöht

Umsaätze kommen jedes Jahr wieder / wann soll man die denn sonst konsolidieren.
Dei Gewinne werden überproportinal steigen / die Abschreibungen - soweit erforderlich - (s.o.) bleiben konstant.



- defizitäre Töchter, die z.Zt. unverkäuflich sein dürften
SIND in diesem Jahr ABGESCHRIEBEN !!!

- ad-hoc Bombardierung und nun Ruhe

Dlog hat die Strategie planmäig geändert:
-Intergation
- hebung der Synergien
- interne Rationalisierung
da gibt es halt nicht mehr so viel zu vermelden. Was ich schade finde, dass man sich per ad hoc nicht zu dem Verbindlichkeiten äußert.

- wenn sich in dem Bereich wirklich so viel verdienen ließe, wo bleiben dann die Großen?

wie meinst du das ?

- plötzlich mehrere starke Kaufempfehlungen ( riecht förmlich nach Ausstieg... )

upgrade NUR durch die Hypo. wer sonst noch ?

- weiterhin miserabelste Charttechnik
hier hat Germa recht. der chart riecht nach insolvenz .

ABER: dies hat die hypo eingeräumt, dass man sich hier geirrt hat. es gibt halt kein Vertrauen mehr auf zukünftige gewinne. im zweifelsfall ist eine company eher pleite denn gesund.

- Verschuldung muß aufgrund der Zinsbelastung hochgerechnet werden - warum das? Warum keine Ehrlichkeit und konkrete Zahlen?

man kann es hochrechnen um zur de facto verschuldung zu kommen. das ist m.E. pragmatisch / s.o. würde mir da eine ad hoc wünschen. LOI begründet, man darf nicht den jew. Kaufpreis kommunizieren. Q3 werden es zeigen.


Der Kurs ergibt sich insebsondere auch aus den skandalen / Sippenhaft am NM . Die Bilanz / Q2 sieht für einen aussenstehenden schlecht aus. m.E. richten sich fondsmanger an diese zahlen.





Weiterhin möchte ich aber nochmals betonen, sollte D.Logistics weiter profitabel wachsen, die Zukäufe sauber integrieren können und der Chart sich allein aus der Börsenbaisse ergibt, könnte hier mit Kursgewinnen gerechnet werden. Wobei man trotzdem die Bewertungsrelationen mit z.B. Stinnes oder VTG beachten sollte!



Dein Wächter

[berrak]

- sehr hohe Umsätze heute bei steigenden Kursen
- Abwärtstrend gebrochen
- Widerstand bei 6 € gebrochen, intraday getestet und gehalten!!!

- GEGEN den markt !!


Datum: 01.10. 19:51
D.Logistics + Kaufsignale
Track Box Deutschland – GodmodeTrader

D.Logistics knabbert zur Zeit am historischen Widerstand (Mai / Juni 1999) bei 6 Euro. Dieser sollte mit der Unterstützung der Gesamtmärkte mühelos gebrochen werden. Interessant ist an dieser Stelle, dass das Volumen wieder auf ein akzeptables Maß gestiegen ist. Positiv zu werten ist ebenfalls, dass der seit August bestehende kurzfristige Abwärtstrend gebrochen wurde.
Der schnelle und etwas voreilige DSS lieferte schon vor Wochen ein Kaufsignal, welches jedoch zu einem „ordentlichen“ Drawdown geführt hätte. Der Aroon bestätigt den Bruch des Abwärtstrends und signalisiert ebenfalls steigende Kurse (cross AroonUp und AroonDown).
Ein neues Kaufsignal ergibt sich mit dem Bruch der 6-Euro-Marke. Sollte sich die momentane Situation in Afghanistan nicht gerade überschlagen, dann ist ein erneuter Rückfall auf 5 Euro eher unwahrscheinlich.

[Himardi]

Analyse:

Der Chart von D.Logistics (510150) sieht seit einigen Tagen sehr viel versprechend aus. Der Kursverlauf des Papiers hat sich aus einem Abwärtstrend, der im August etabliert wurde, befreit und zieht nun unter ansteigenden Umsätzen deutlich an.
Für den spekulativen Anleger bietet sich ein prozyklischer (=der Ausbruchsrichtung folgend) Trade an. Für die Aktie gilt zunächst ein Kursziel von 7.50 Euro - bei Überschreiten dieser Marke können 10 Euro auf kurzer Frist schnell erreicht werden.
Der Stop-Loss sollte etwas unterhalb des Einstiegspunktes, spätestens aber etwas unterhalb der oberen Begrenzung des Abwärtstrends (aktuell bei etwa 5 Euro) gesetzt werden, falls sich der momentan bullishe Ausbruch als Fehlsignal erweist.

[stiller Beobachter]

@berrak bzgl. beitrag #61

dann ist ja alles klar. wir trommeln 30 WO-Teilnehmer zusammen, jeder kauft 1.500 bis 2.000 Stk. und wir kriegen unsere D.Logistics ganz schnell (heute) in Richtung 7 Euro.

Wer macht mit? Ich würde 3.000 Stk. nehmen!!!

S.B.

[berrak]

stiller beobachter

wenn sich die erkenntnis durchsetzt, dass bei LOI alles im grünen Bereich ist, wird LOI wieder zum selbstläufer.

und das ist m.E. nur eine Frage von Tgaen


die ersten haben es realisiert.

[1121]

Selbstläufer? Du meinst Förtschläufer, ja?
Ihr habts immer noch nicht gemerkt, auch bei Morphosys nicht, was?

[spekulump]

Leute,

nun seht das alles doch mal n bisgen sportlich,
ist doch ein Klassiker - die Crashpropheten gegen die
Optis.

Ich persönlich frage mich, wieso sich germ und seuche
so viel Mühe machen.

-SL-

[stiller Beobachter]

Hätte ein schöner Tag werden können. Wenn da nicht immer diese Verkaufsorders von 15.000 Stk. auftauchen würden.

Aber was wird da gespielt? MK ca. 140 Mio. Euro; Streubesitz ca. 35 %; macht ein frei verfügbares Volumen bei einem Kurs von 6 Euro von 8,17 Mio. Stk.

d.h. in den letzten 4 Wochen wurde der komplette Free-Float gehandelt. Ist das normal? Oder kann man daran short-selling erkennen?

s.b.

[berrak]

weiß auch nicht was da abgeht.

eine neue short attacke ? hoffentlich gewinnen diesmal die Longs.

ich könnte es mir gut vorstellen.

[berrak]

da stehen noch 120 Mark im Bid. sollte eigentlich auch kein problem sein.

[berrak]

120k natürlich

[berrak]

ein wenig doof ist der verkäufer schon.

in wenigen tagen könnte er dafür erheblich mehr kohle bekommen.

[stiller Beobachter]

Positiv zu bewerten ist allerdings, daß die Aktie heute intra-day 2mal an der 6 Euro-Marke abgeprallt ist. Siehe Beitrag #61 von berrak.

s.b.

[Ma.Ro]

? Was war `n das für nen Aussetzter so gegen 18:23 ?
Runter bis auf 5,72, Hammer.
Würd sagen sehr volatil heute

[Brutalo]

@Ma.Ro

Die NoggerT-Bande verscheuert Ihre Bestände. Werden
wohl heute Minus machen.

Gruss Brutalo

[Brutalo]

Verkaufsdruck hat sich gelegt:

WKN
510150
Name
D LOGISTICS
BID
5.96 EUR
ASK
6.07 EUR
Zeit
2001-10-02 18:39:07 Uhr

[Deloh]

@Germa

Bleib mal auf dem Teppich

Del

[RoccaNettuno]

Ich finde es ausgezeichnet, dass LOI so langsam steigt. Das ist gesund! Langsam aber stetig. Das bedeutet, das hier keine allzugroße Anzahl von Zockern am Werk ist.
In einigen Tagen werden wir die 10 vor dem Komma sehen.

Gruß, Rocca

[Brutalo]

Fängt wieder an zu steigen:

WKN
510150
Name
D LOGISTICS
BID
6.16 EUR
ASK
6.22 EUR
Zeit
2001-10-02 19:34:56 Uhr


Brutalo

[perling]

Empfehlung: HVB bewertet D.Logistics besser

Die HypoVereinsbank (HVB) hat die Aktien des Logistikdienstleisters D.Logistics von "Underperform" auf "Outperform" hochgestuft.

Laut Analyst Markus Hesse hat die Aktie an Risiko verloren, nachdem der Vertrag zur Übernahme von CSC, einer Tochter der niderländischen Fluggesellschaft KLM, endgültig ratifiziert und die Akquisition langfristig finanziert worden ist. Hesse sagte am Montag, er habe starke Bedenken bezüglich der Übernahmefinanzierung von CSC gehabt und darüber, dass D.Logistics langfristige Kreditlinien bekommen könnte.

Diese Zweifel seien nun aus dem Weg geräumt, so dass das fundamentale Aufwärtspotenzial der Aktie wieder stärker in den Blickpunkt rücke. Die im Auswahlindex Nemax 50 des Neuen Marktes notierte D.Logistics-Aktie fiel am Montagvormittag in einem leichten Gesamtmarkt über zwei Prozent auf 5,46 Euro.
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02.10.2001
D.Logistics "strong buy"
Sal. Oppenheim

Rating-Update:

Die Analysten vom Bankhaus Sal. Oppenheim stufen die Aktie von D.Logistics (WKN 510150) unverändert mit "strong buy" ein. Der faire Wert wird mit 21,00 Euro angegeben.

[berrak]

Dankbar möchte ich ein posting von SEUCHE aus dem consors board heute morgen aufnehmen !!!!


„D.Logistics: In Bedrängnis "
Nach Ansicht der Experten vom Prior Börsenbrief steht D.Logistics-Chef Hübner das Wasser bis zum Hals.
Das Unternehmen habe zuletzt Werbung in eigener Sache gemacht und sich selbst für unterbewertet erklärt. Dies sei nach Auffassung der Experten vor dem Hintergrund geschehen, dass - --- Hübner drei Millionen Aktien als Sicherheit für einen Kredit hinterlegt hat ---- . Nachdem das Papier immer tiefer falle, sei eine ---- Forderung nach weiteren Sicherheiten seitens der kreditgebenden Bank nicht auszuschließen“

- Mit den drei Millionen Aktien als Sicherheit wurde seinerzeit die CSC Übernahme abgesichert !!! wie aus der ad hoc von Montag zu entnehmen ist, ist die CSC Übernahme jetzt langfristig und günstig finanziert durch ein großes Institut, wahrscheinlich der CREDIT SUISSE !


ALLES klar Seuche ? weiter tippt er:

„Sorge bereite auch die Tatsache, dass das Umlaufvermögen von 252 Mio. Euro von den kurzfristigen Verbindlichkeiten in Höhe von 312 Mio. Euro überstiegen werde.“

- TATSACHE ist, dass dem Umlaufvermögen kurzfristige Verbindlichkeiten in nicht nennenswertem Umfang gegenüberstehen. Lediglich bestehen langfristige Verbindlichkeiten, die durch EK und Vermögen gesichert sind.

Die Bilanzrelationen, Liquidität und Finanzierung sind solide.

„Gut möglich, dass die Banken über Nacht den Hahnen zudrehen, bzw. die 3 Mio. Aktien auf den Markt werfen!“

TATSÄCHLICH wurden Diese 3 Mio Aktien i.R. der Finanzierung an Hübner zurückgegeben worden.

gruss

[Sekkel]

warum zum Geier stehen auf XETRA im Ask 39760 !!! Stück zu 6,15 ?? Was ist im Busch . Weiß jemand was?

[berrak]

da steckt ein tieferer Sinn hinter.

zumindest kein ernsthafter verkäufer. die hätte er gestern bequem loswerden können.

warum wird die order an einem feiertag reingestellt !?!

mal sehen was passiert ...

[Ma.Ro]

Das habe ich mich auch gerade gefragt.
Wer ist das mit 39760?
Was soll das?
Ist doch ein Batzen, oder?

[917]

auf finanztreff.de sind es nur noch 20 000 Stück zu 6,15 im ask

Gruß 917

[Sig]

Also wenn sich wirklich Hedgefonds D-Logistik vorgenommen hatten, ist doch klar wer die Stücke reinstellt. Die hoffen
den Kurs solange unten halten zu können bis der Markt wieder
nach unten dreht.
Jetzt kommt alles darauf an wie lange die gute Stimmung anhält und ob der Ausbruch über die 6,3 gelingt. Die Profis
scheinen die Aktie jedenfalls wieder positiver zu sehen.

SIG

[mandrake29]

Bei D Log. geht morgen die "Post" ab.
Diese Stärke an einem Feiertag, und das überwinden von relativ grossen Teilen im Ask allein von Privaten verheißt für Morgen einiges.
Ausserdem schaut der Nasdaq future mit 7% im Plus ja ziemlich Klasse aus.

Gruss

Mandrake

[berrak]

wir könnten längst bei 10€ stehen resp. LOI hätte nie so tief fallen müssen, wenn die nicht so eine schlechte UNTERNEHMENSkommunjikation hätten.

bäumert und mathee wprde ich SOFORT vor die türe setzen.

[toastbrot]

wenn jetzt der markt ein paar tage positiv bleibt, werden sich seuche und seine shortiefreunde warm anziehen...
ich würde sagen: auf zur frohlichen shortiejagd! die shorties haben meiner meinung nach den terrorangriff aufs wtc schamlos ausgenutzt, um die kurse nach unten zu prügeln, schon allein dafür könne ich ihnen alles schlechte.

mfg

ps: wie man ja leicht zwischen den zeilen lesen kann: ich mag keine shorties , halte sie für eine echte plage und ein bezweifle doch sehr ihre angeblich regulierende wirkung!

[CBR900RR]

ask bei 7,5 Bid bei 7 !

[berrak]

mathee darf bleiben !!!


ihr Bruder ist Fondmanager bei invesco !!!

*g*

[stevee]

Ach ist das nicht schön, wenn der Markt sich gegen Seuchenvogel und Germanasti entscheidet. Und siehe da, aus dem Insolvenzchart wir ein Turnaroundchart !

stevee sieht nächste Woche DLog > 10€ !
stevee sieht nächstes Jahr DLog > 50€ !
stevee sieht nächstes Jahrzent DLog > 200€ !
stevee sieht Seuchenvogel und Germanasti gleich kotzen !

[WächterDerMatrix]

Da hat unser Bernd F. mal aufs Mittagessen verzichtet und ein paar Mark in Seine Lieblingsspielzeuge Morphosys und D.Logistics investiert, schon laufen die Lemminge Amok...


Euer Wächter

[TheCooolman]

Zum Furzer : Auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn.
Ich hoffe jetzt werden den notorischen Lügnern Germanspasti
bzw. (alias) Seuche mal richtig fett die Eier lang gezogen.

[germanasti]

Wen wollt ihr mit diesen Kloparolen beeindrucken?

Ich kann warten, denn die Insolvenz wird mit großer Wahrscheinlichkeit kommen.
Doch könnt ihr es auch?

[germanasti]

--------------------------------
#2 von germanasti 01.10.01 18:10:47 4540360 D. LOGISTICS AG O.N.

Nachtrag:

eine mögliche Rallye könnte kurzfristig zu einem Kursniveau von € 8,65 je Anteilsschein führen. Darüber sehe ich aktuell kein Potential.
-----------------------------------


€8,20 war heute das hoch

[F 2000]

he,germanasti,warum gehst du nicht mit eimer und förmchen ein bischen in der sandkiste spielen...dein dummgebashe und ständig neue blut und crashtreads nerven hier doch langsam alle leute...ausser deinen kleinen lemmingen,die dir artig in deinen tread schreiben....
mein vorschlag....geh mal raus in die reale welt,sauerstoff tut dir gut...glaubs mir....das gelbe tagsüber am himmel ist die sonne(die kannste leider nicht als jpg runterladen.-ich weiß iss schade)....oder rede mal mit richtigen menschen....und nicht mit cyberexistenzen,die sich mit unzähligen nicks angemeldet haben.....vielleicht hilft dir das..viel glück

[lalabo]

N’abend allerseits !
Ich hab mich eigentlich, seit DLog im November 2000 durch meinen Stopkurs gerauscht sind, so gut wie gar nicht mehr um Aktien gekümmert, geschweige denn auf diesen Seiten gestöbert.
Aber ich muß sagen: Es hat sich nichts geändert. Dieselben Leute schreiben immer noch dieselbe Scheiße. Nur dass ihr, wenn eure Kursziele nach unten durchbrochen sind, wieder von vorne anfangt und neue steckt. Wahrscheinlich deshalb, weil ihr euch nie darüber freuen könnt, dass ihr Recht hattet, sondern alles auch ohne euer Geschreibsel so gekommen wäre.
Weil es bestimmt blöd ist, wenn man nicht sagen kann, dass man alles gewusst hat, wenn es anschließend noch viel schlimmer kommt, oder ? Also Kursziel für Dlog oder Kontron oder Funkwerk oder wasweißichnoch 0,01 €. Dann könnt ihr endlich nicht mehr dummbashen.
Nemax 50 37 Punkte und Nasdaq 80. Und selbst dann werdet ihr noch alles weiter runterreden,oder?
Also, lieber Germanopel oder Seuchenvögler oder wie ihr alle heißt, viel Spaß beim weiteren negativ sein. Ich freu mich des Lebens und schau mal in einem Jahr wieder vorbei, um zu sehen, was dann so alles niedergemacht wird. Falls die Erde dann noch rund ist.

[perling]

Selten so gelacht !!!

[TheCooolman]

An @Seuche (alias ?) & Germanspasti
Auf der rechten Seite stehen die Verbindlichkeiten
Auf der linken Seite die Assets.
Eine Bilanz hat zwei Seiten.
Ihr werdet es nie kapieren...

[Flummy01]

Ups von

7,4 sofort auf bit 8

Nicht schlecht

Flummy01

[germanasti]

Es hat sich crashartiges Potential aufgebaut

[germanasti]

Weiterhin ist meine Maxizone von 8,65 Euro in keinster Weise gefährdet.

Aktuell baut sich ein rounding-top auf.
Auf SK-Basis unter 7,90 ist es bestätigt, über 9,10 SK-Basis aufgelöst.

[stevee]

@Germanasti,

wenn ich den Thread duchlese, erkenne ich immer mehr wie oft Du gequirlrte Scheiße prophezeist !

Bitte, erzähle mir doch noch mal was von 0,38€ (warum nicht 0,37€?) !

Danke und noch schönen Frust an Dich

stevee

[germanasti]

Die 8,65 halten noch immer

[RMD]

Na Germanisti, lachst Du Dich jetzt schon selber aus?
Sehr einsichtig.....

[thespacecowboy]

hat jemand eine Ahnung warum DLOG nicht mit dem Markt mitläuft ??

spacecowboy

[vomo]

@spacecowboy

Schau` `mal in die anderen D.Log-Threads... steht schon viel Spekulatives dazu drin.
Viel Glück noch...

[germanasti]

Die 8,65 halten noch immer.

Allerdings muss man aufpassen das es nicht über 9 Euro rennt, denn dann wäre eine inverse SKS mit Ziel 14-15 Euro fertiggestellt.
Ausserdem bringt am Donnerstag Konkurrent Thiel Zahlen & die sollen sehr gut sein.

[germanasti]

& auch heute halten sie Centgenau. Trotz guter Thiel-Zahlen.

[germanasti]

Die 8,60 halten langsam bei steigenden Umsätzen bedenklich oft.

Unter 7 Euro brennt die Hütte. Ich lege mir schonmal ein Kauflimit im Bereich 2,10 - 2,30€ in den Markt. Dies aber nur für einen Kurzfristzock.

Rennt es über 8,60/8,70 halte ich meine Klappe und komme erst bei 15,80 oder gar 22 Euro wieder.

[clarus]

Offenbar kann man Seuchenvogel blind vertrauen. Man muß nur kaufen, wovor er warnt.

Wäre schön, wenn er vor Weihnachten noch einen Jahresabschlußtip posten würde.

[germanasti]

Datum: 19.11. 20:40 D.LOGISTICS – Zum Verzweifeln


Trackbox Deutschland- Godmode-Trader.de

Die Aktie der D.Logistics AG dürfte einigen Anlegern Kopfzerbrechen bereiten. Während der Nemax50 (brauner Chart, log. Skalierung rechte Achse) nahezu ununterbrochen steigt, verharrt die Aktie nach einem Zwischenspurt bei rund 8,3 Euro. Indikatoren wie der Aroon und der Adaptive Stochastics sagen momentan nichts aus. Auch das Volumen hat sich in einem konstanten Bereich eingependelt und lässt kaum auf den zukünftigen Kursverlauf schließen.
Diejenigen, die in den letzten Tagen eingestiegen sind, könnten nun auf Titel umsteigen, die sich ähnlich wie der Nemax50 entwickeln. Dadurch könnte D.Logistics unter Druck geraten – vor allem, wenn eine kleine Unterstützung im Bereich von 7,9 bis 8,0 Euro bricht. Dagegen könnte ein Ausbruch über 8,6 Euro als Kaufsignal angesehen werden. D.Logistics würde in diesem Fall die entgangenen Gewinne „nachholen“.


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Sie halten immer noch

[Flummy01]

Germanisti, peinlicher kann es wohl kaum für Dich kommen

[1121]

D.Logistics AG deutsch
D.Logistics mit zufriedenstellender Entwicklung nach neun Monaten

Ad-hoc-Mitteilung verarbeitet und übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.


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D.Logistics mit zufriedenstellender Entwicklung nach neun Monaten

Hofheim, 21. November 2001. Die am Neuen Markt notierte D.Logistics AG hat Umsatz und Ertrag in den ersten neun Monaten 2001 deutlich erhöht. Der Logistikdienstleister erreichte von Januar bis September nach vorläufigen Berechnungen Konzernerlöse von 493 Mio. EUR nach 211 Mio. EUR in der entsprechenden Vorjahresperiode (plus 134 Prozent). Zu dem Erlössprung trugen Konsolidierungseffekte (vor allem die erstmalige Einrechnung der Tochtergesellschaften CSC und Infraserv Logistics) wesentlich bei; das organische Wachstum betrug vergleichbar gerechnet 15 Prozent. Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Firmenwertabschreibungen (EBITA) erreichte 35 Mio. EUR nach rund 11 Mio. EUR im Vorjahreszeitraum und 20 Mio. EUR per 30. Juni 2001. Nach Firmenwertabschreibungen wurde ein operatives Ergebnis (EBIT) von 24 Mio. EUR erwirtschaftet (Vorjahreszeitraum: 11 Mio. EUR; per 30. Juni 2001: 14 Mio. EUR).

Insgesamt ist der Vorstand mit der Entwicklung der logistischen Kerngeschäfte zufrieden, wenn man die stark eingetrübten wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in Rechnung stellt. Die Ertragsentwicklung im dritten Quartal litt im Bereich Airport Services stark unter den Folgen der Terroranschläge in den USA. Die daraus resultierenden, erheblichen Beeinträchtigungen der internationalen Luftfahrt führten dazu, dass die Umsatz- und Ergebniserwartungen für die CSC signifikant reduziert werden mussten. Trotz unverzüglich eingeleiteter, tiefgreifender Sparmaßnahmen bei der Tochter blieb der Umsatz- und Ergebnisbeitrag der Bereichs Airport Services im dritten Quartal unter Plan.

Für das in der Logistikbranche traditionell starke vierte Quartal rechnet der Vorstand mit Konzernerlösen und einem Konzern-EBIT über den Werten für das dritte Quartal. Der D.Logistics-Vorstand geht davon aus, dass die Konzernerlöse im Gesamtjahr 2001 auf rund 700 Mio. EUR gesteigert werden (2000: 383 Mio. EUR). Die vollständigen Zahlen für das dritte Quartal werden am 27. November veröffentlicht.

Für weitere Informationen: Anja Bäumert, Investor Relations, D.Logistics AG Phone: [phone], FAX: [phone] e-mail: [e-mail]

Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 21.11.2001


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WKN: 510 150; Index: NEMAX 50 Notiert: Neuer Markt Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, München und Stuttgart

[tradertom]

sorry germa, aber hier liegst mal ganz daneben

[1121]

Magazin: BAWe leitet Voruntersuchung gegen D. Logistics ein
Hamburg - Das Bundesaufsichtsamt für den Wertpapierhandel (BAWe) leitet eine Voruntersuchung ein, um zu klären, ob es vor der Ad-hoc-Meldung der D. Logistics AG, Hofheim, möglicherweise zu Käufen durch Insider kam. Das meldet das Hamburger Wirtschaftsportal "manager magazin Online". Am 21. November veröffentlichte das Hofheimer Unternehmen in einer Ad-hoc-Mitteilung seine Zahlen für die ersten neun Monate des aktuellen Geschäftsjahres. Der Logistik-Dienstleister erreichte nach eigenen Angaben von Januar bis September nach vorläufigen Berechnungen Konzernerlöse von 493 Mio nach 211 Mio EUR in der entsprechenden Vorjahreszeit.



Der Kurs der Aktie konnte den Angaben zufolge von dieser Meldung kräftig profitieren, das Papier gehörte am Mittwoch zu den stärksten Gewinnern am Neuen Markt. Analysten begründeten dies auch mit dem Ausblick, den D. Logistics veröffentlichte. Im Gesamtjahr 2001 solle der Umsatz auf rund 700 Mio EUR gesteigert werden - gegenüber dem Vorjahreswert von 383 Mio EUR fast eine Verdoppelung. Allerdings habe die Aktie auch schon am Vortag bei hohen Umsätzen deutlich zugelegt. Am Dienstagmittag notierte das Papier mit einem Plus von über zehn Prozent.



Dieser Sachverhalt sei nicht nur Markbeobachtern, sondern auch mehreren Händlern aufgefallen. Einige von ihnen hätten anschließend die Vermutung geäußert, bereits im Vorfeld hätten Anleger von der positiven Meldung gewusst und vorgekauft.

vwd/12/22.11.2001/sei

22. November 2001, 13:40

[Merlinzauber]

!

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[1121]

Hofheim (vwd) - Die italienische Tochter der D.Logistics AG, Hofheim, hat mit dem Papierhändler Cartorama eine Absichtserklärung über die Entwicklung eines Logistikservice-Konzeptes unterzeichnet. Der endgültige Vertrag soll eine Laufzeit von zwölf Jahren und Umsatzvolumen von 72,5 Mio EUR haben, teilte D.Logistics am Montag mit. Die endgültige Vertragsunterzeichnung soll am 30. Juni stattfinden.

Die Tochter D.Logistics Services (Italia) SpA wird den Angaben zufolge als Outsourcing-Partner die Logistikprozesse aller Cartorama-Standorte verbessern. Detlef Hübner, Vorstandsvorsitzender der D.Logistics, rechnet mit weiteren Aufträgen in Norditalien. +++ Eddy Holetic


vwd/21.1.2002/eh/mim


Woher kommt mir bloss das Wort "Absichtserklärung" so bekannt vor? War da nicht mal was......?

[1121]

Förtsch hat sein Lieblingsspielzeug aus dem Depot geschmissen. Na sowas! Ob der auch schon was weiß, was die Kleinanleger wieder erst zu spät mitkriegen?

Der Aktionär 30.01.2002

Chart-Check

Aixtron: erneute Kaufempfehlung – Stopp 23,80 €

CDV Software Entertainment : verkauft - Stopp 22 Euro

D. Logistics: verkauft – Stopp 8 Euro

Data Design: Ziel 6 -. Stopp 3,02 €

Deag: Ziel 13 – Stopp 8,85 Euro

Funkwerk: Ziel 45 – Stopp 20 €

Gericom: Kaufempfehlung - Stopp 27 Euro

GPC Biotech: Ziel 20 – Stopp 9 Euro

Highlight Communications: Ziel 10 – Stopp 3,40 €

Init: Ziel 12 – Stopp 5,80 Euro

IPC Archtec: Ziel 45 - Stopp 30 Euro

Medigene: Ziel 35- Stopp 19 Euro

Net AG: Ziel 9 - Stopp 4,95 Euro

Thiel: Ziel 35 – Stopp 18,60 Euro

Tomorrow Focus: Ziel 5,50 – Stopp 2,50 Euro

T-Online: Ziel 20 – Stopp 10 Euro

W.E.T.: Ziel 45 – Stopp 31,90 Euro

[stevee]

tolle Spiel von Förtschi.

Ich wage mal einen Ausblick. Förtsch empfiehlt nun den Ausstieg aus DLogistic und der Krus sinkt (siehe heute). Sein Fond kauft ab 7€ wieder krass ein. Darauf erfolgt bei 8-10€ eine dringende Kaufempfehlung wegen bevorstehender guter News. Förtsch verabschiedet sich bei > 11,50€ mit 50% plus aus dem Wert. Danach fällt der Kurs und Du kannst oben wieder anfangen zu lesen.

Ergo -> ich kaufe heute wieder antizyklisch. (klappt in lertzter Zeit fantastisch mit vielen NM-Werten.)

stevee

[Aktienneuling]

Richtig, genau so!
Bei 450 Stk. reichen schon eine Differens von 0,20 €. Klappt am Tage wenigstens 1-2Mal.
Gruß!

[_Spock_]

So Leute,
jetzt könnt Ihr die Aktie steigen lassen. Ihr habt mich erfolgreich
`rausgetrieben.
Diese ständige Underperformance der letzten Monate ist ja
unerträglich und wirklich verdächtig.
Wahrscheinlich ist bei denen doch `was faul. Und nur die
nichts ahnenden Kleinanleger bleiben auf der Aktie sitzen,
weil sie sich immer noch einreden, (so wie ich bis heute),
daß LOI gegenüber den anderen Logistikern deutlich
unterbewertet ist.
Wünsche den investiert gebliebenen trotzdem viel Glück.

[slat]

Danke!!!

[unic]

Unsinn!Gegen den Markt schwimmt sie eben auch nicht.Bald dürften aber die Letzten mit Gewinn draußen sein.Der Chart ist jedenfalls im Eimer.

[Aktienneuling]

Was ist denn nun wieder mit dieser Scheiß-Aktie los. Insolvenz-Chart und demnächst Möbelwagen und 4000 € vom Kleinanleger im Sand oder wird das nochmal was.
Wenn ich das trauerspiel sehe kommt einen ja das Kotzen.
Gruß!

[1121]

Die Ratten verlassen das sinkende Schiff???


*vwd DGAP-Ad hoc: D.Logistics AG <DE0005101505> deutsch

Ernst Gumrich neuer Vorstandsvorsitzender der D.Logistics AG

Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.



Ernst Gumrich neuer Vorstandsvorsitzender der D.Logistics AG
Konsequente Übergabe der Vorstandsverantwortung an unabhängiges Management

Hofheim: 7.Februar 2002 - Ernst Gumrich (50) wurde am 6.Februar 2002 in den
Vorstand der D.Logistics berufen und übernimmt dessen Vorsitz. Detlef W.
Hübner,
der Gründer des Unternehmens und bisherige Vorstandsvorsitzende sowie Herr Uwe
Hauck scheiden zeitgleich aus dem Vorstand aus. Mit dem Rückzug der Gründer aus
dem Aufsichtsrat hatte D.Logistics bereits im Jahr 2001 konsequent die Trennung
von Anteilsbesitz und Organen der Gesellschaft eingeleitet.

D. Hübner kommentiert den Übergang: "Der Aufbau des Unternehmens ist
erfolgreich
abgeschlossen. Was die D.Logistics in der nächsten Phase braucht, ist ein
Management mit ausgeprägter Industrieerfahrung, das unsere hervorragenden
Marktpositionen festigt sowie Ertragskraft und Wachstum nachhaltig ausbaut.
Als
Aktionär bleibt D. Hübner der D.Logistics weiter eng verbunden.

Ernst Gumrich kam 1984 zur Degussa AG. Er leitete unter anderem den
Edelmetallbereich sowie die weltweite Konzernlogistik. Als Sprecher des
Vorstandes baute Ernst Gumrich das durch die Ausgliederung von drei
Geschäftsbereichen aus der Degussa neu geschaffene Tochterunternehmen dmc AG
zum weltweiten Marktführer für Hightech Funktionsmaterialien aus. Mit dem
Verkauf der dmc AG im August 2001 an eine amerikanische Käufergruppe schaffte
er die Basis für eine der erfolgreichsten Transaktionen der Degussa AG.

Weitere Informationen:
D.Logistics AG
Unternehmenskommunikation
Judith Huppert
D-65719 Hofheim
Tel. [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: [e-mail]



Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 07.02.2002


WKN: 510 150; ISIN: DE0005101505; Index: NEMAX 50
Notiert: Neuer Markt Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf,
Hamburg, München und Stuttgart


07.02.2002 - 07:30 Uhr Artikel drucken

[germanasti]

[berrak]

!

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[PresidenteStoiber]

sicher hat er Recht, bin zwar kein Fan von Ihm, aber seine
Einschätzungen haben mir schon so manche Entscheidung leichter gemacht.

Nur weiter so, germa...


mfG

[inminki]

!

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[Kaily]

Germa ist `ne Labertasche.
Bei seinen tausenden Prognosen treffen gelegentlich auch welche zu. Aber nur gelegentlich ...

Durch den Wurf einer Münze könnte man seine Prognosen deutlich outperformen.

[1121]

Thiel fasst D.Logistics nicht mit der Kneifzange an

Die Spekulationen um D.Logistics und eine eventuelle Übernahme schießen ins Kraut. Der Name Thiel wird dabei am heißesten gehandelt. "Daran ist weniger als nix", erfuhr sharper.de jetzt vom Luxenburger Logistik-Star. Außerdem weile Chef Günter Thiel gerade in Asien. Und selbst wenn der bei D.Logistics ausgestiegene Gründer Detlev Hübner hinterherfliegen würde, um sein millionenschwere Aktienpaket feilzubieten, bekäme er eine Absage. Für Thiel ist D.Logistics kein Risiko wert. Besonders die konjunkturanfällige Luftfrachtsparte schreckt Bewerber ab. Gut möglich, dass die Branche auf den Crash von D.Logistics wartet, um sich dann die wenigen lukrativen Konzernbeteiligungen zu sichern. Da wird Thiel dann bestimmt mit am Rad drehen. D.Logistics droht noch tiefer zu fallen.

© 2002 sharper.de

[germanasti]

"Spiegel": D.Logistics hat gegen Sicherheitsvorschrift verstoßen
Hamburg (vwd) - Die D.Logistics AG hat offenbar am Frankfurter Flughafen gravierend gegen Sicherheitsvorschriften zur Terrorabwehr verstoßen. Bei dem Hofheimer Unternehmen, das im Auftrag von Lufthansa Cargo rund ein Drittel von deren Luftfracht abwickelt, sei in Dutzenden von Fällen gegen zwei der wichtigsten Sicherheitsvorschriften verstoßen worden, berichtet der Spiegel in seiner am Montag erscheinenden Ausgabe. Laut interner Anordnung der Lufthansa , die auch für alle Fremdfirmen gelte, dürften Mitarbeiter im Frachtbereich erst eingestellt werden, wenn eine polizeiliche Überprüfung negativ sei. Bei D.Logistics wurden dem Magazin zufolge jedoch immer wieder Frachtarbeiter eingesetzt, deren Überprüfung noch nicht abgeschlossen war.



In den beiden ersten Februarwochen arbeiteten für das Unternehmen am Frankfurter Flughafen laut D.Logistics-Betriebsrat mindestens zehn Frachtabfertiger ohne Sicherheitsüberprüfung, wie "Der Spiegel" weiter berichtet. Der Werkschutz habe den Jobanwärtern auf Antrag von D. Logistics vorläufige Tagesausweise ausgestellt. In Einzelfällen seien Arbeiter, die bereits mit einem vorläufigen Ausweis im Frachtzentrum beschäftigt waren, nach der Überprüfung durch die Polizei entlassen worden, weil sie einschlägig in Erscheinung getreten waren. Nach Darstellung des "Spiegel" wirft der D.Logistics-Betriebsratsvorsitzende Harald Krämer dem Management vor, die Sicherheitsmängel aus "reinem Gewinninteresse" in Kauf zu nehmen.


Da die meisten Arbeiter "extrem schlecht" bezahlt würden, kritisiert der Betriebsratsvorsitzende, gebe es in dem Unternehmen einen "überdurchschnittlich hohen Krankenstand und eine starke Fluktuation". Deshalb müssten oft auf die Schnelle Arbeiter angeheuert werden, was laut Betriebsrat wegen der "miesen Stundenlöhne" schwierig sei, so das Magazin. . Dietrich Seidl, Sprecher von Lufthansa Cargo, räumte gegenüber dem "Spiegel" die "Sicherheitslücke" ein. Tagesausweise seien offenbar entgegen den Vorschriften dazu benutzt worden, Arbeiter vor Abschluss der Sicherheitsüberprüfung einzusetzen. Eine Sprecherin von D.Logistics behauptete laut dem Magazin, das Unternehmen habe sich an die "Anweisungen von Lufthansa Cargo gehalten".


vwd/12/17.2.2002/gre

[germanasti]

DGAP-Ad hoc: D.Logistics AG <LOI> deutsch

Vorläufiges EBIT und EBITA 2001 der D.Logistics unter den Erwartungen

Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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AD-HOC - Mitteilung nach §15 WpHG
Vorläufiges EBIT und EBITA 2001 der D.Logistics unter den Erwartungen
Umfassende Konsolidierung in 2002
Hofheim, 17.2.02: Nach vorläufigen Zahlen hat das EBIT der D.Logistics AG im Ge-
schäftsjahr 2001 voraussichtlich bei Euro 0 bis 4 Mio. gelegen. Das vorläufige
EBITA er-reicht damit voraussichtlich rund Euro 20 bis 24 Mio. (2000: Euro 25
Mio.). Für die deutlich un-ter den Erwartungen liegende Entwicklung sind zwei
Gründe ausschlaggebend: Norma-le Firmenwertabschreibungen von rund Euro 12 Mio.
sowie außerordentliche Firmenwert-abschreibungen von rund Euro 7 Mio. belasteten
das EBIT mit insgesamt etwa Euro 19 Mio. (2000: insgesamt Euro 1 Mio). Zudem
verlief die Geschäftsentwicklung in den Segmenten IT-/E-Commerce sowie Airport
Services deutlich unter Plan. Beide Segmente schließen das Jahr 2001 mit Verlust
ab. Kosten und Firmenwertabschreibungen für zwischenzeit-lich umgesetzte
Verkäufe und Rückabwicklungen verlustreicher Tochtergesellschaften sind in den
obigen Zahlen berücksichtigt. Die operative Entwicklung in den Kernseg-menten
Packaging Technologies, Consumer Goods und Automotive war trotz des schwierigen
Umfelds gut. Die Infraserv Logistics GmbH, deren Erwerb unter dem Vor-behalt der
kartellrechtlichen Zustimmung steht, schloss voraussichtlich mit einem aus-
geglichenen Ergebnis ab. Im sonstigen betrieblichen Ergebnis des Jahres 2001
entfal-len rund Euro 12 Mio. auf Gewinne aus Wertpapiertransaktionen. Die
D.Logistics AG wird die endgültigen Zahlen für das Geschäftsjahr 2001 am 26.
März 2002 vorlegen. Der neue Vorstand der D.Logistics AG strebt für das laufende
Geschäftsjahr 2002 eine um-fassende Konsolidierung der Konzernaktivitäten an.
Die Restrukturierung von Organisa-tions- und Finanzstrukturen sowie die
Fokussierung auf die unverändert stabilen und gut positionierten Kernaktivitäten
werden im Vordergrund stehen. Diese Maßnahmen werden flankiert von einem am 7.
Februar begonnen intensiven rechtlichen und finan-ziellen due diligence Prozess.
Anlässlich der starken Kursbewegung der D.Logistics Aktie am 15. Februar 2002
wird der Vorstand der D.Logistics AG das Bundesauf-sichtsamt für den
Wertpapierhandel am 18. Februar 2002 um Unterstützung bei der Aufklärung des
Sachverhalts ersuchen.
D.Logistics AG
Judith Huppert
Tel. [phone] e-mail: [e-mail]


Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 18.02.2002
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WKN: 510 150; ISIN: DE0005101505; Index: NEMAX 50
Notiert: Neuer Markt Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf,
Hamburg, München und Stuttgart

[BMWDriver]

@germanisti

Trotz vieler anfänglicher Unkenrufe lagst Du wohl (leider!!) nicht so falsch - welcher Wert stellt denn in Deinen Augen ein sinnvolles Investment dar??

Gruß Driver

[germanasti]

Am Neuen Markt?

Auf mittelfristige Sicht kein einziges.
Es gibt im Nemax keine 10 Unternehmen die für Qualität sprechen & diese sind allesamt gnadenlos überteuert.

[BMWDriver]

@germanisti

Anders gefragt - wenn Du nmomentan Cash hättest - in welchen Wert würdest D reingehen - egal ob NM, DAX oder sonstwas??
Oder eher warten und nix investieren??

Gruß Driver

[germanasti]

Ich warte ab bis die Charts wieder drehen & dann fast nur DAX-Werte. Je nach charttechn. Situation

[Timo57]

Wenn ich die AdHoc richtet lese, wäre das EBIT blutrot,
wenn nicht ca. 15 Mio´s durch Wertpapiertransaktionen
reingekommen wären??????????

Was heißt das denn?

[kiwi3329]

@germanasti:
DAX, MDAX und ausgewählte asiatische/russische werte.
ansonsten sind wir anscheinend sogar mal gleicher meinung

mfg

[DJSchnack]

Es ist doch immer wieder das Gleiche. Der Kurs hat immer Recht.

[germanasti]

Timo:

Das D.Logistics kein halbes Jahr mehr leben wird.


Kiwi:

Mit Russen habe ich nix am Hut.
& Asien bzw. Japan bin ich momentan am aufbauen und austüfteln. Wird der neue Megaboom werden, mehr wie in Russland aktuell.

[germanasti]

18.02.2002



D . L O G I S T I C S

Verdacht auf Insiderhandel
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Schon vor Bekanntgabe schlechter Zahlen verlor die Aktie deutlich. Jetzt soll das BAWe ermitteln.


Hofheim - Der Logistikdienstleister D.Logistics hat seine Ergebnisprognose für 2001 deutlich verfehlt. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) habe nach vorläufigen Zahlen bei null bis vier Millionen Euro gelegen, teilte das im Nemax 50 gelistete Unternehmen am Montag in Hofheim mit. Im Frühjahr 2001 hatte D.Logistics noch ein Ebit von 46,9 Millionen Euro prognostiziert.

Nach den ersten neun Monaten 2001 hatte das Unternehmen ein Ebit von 24,1 (Vorjahr: 11,0) Millionen Euro ausgewiesen. Ende November hatte es noch geheißen, das Ebit dürfte sich im vierten Quartal über dem Niveau des vorangegangenen Quartals von zehn Millionen Euro bewegen, womit sich nach Reuters-Berechnungen für das Gesamtjahr ein operatives Ergebnis von mindestens 34 Millionen Euro ergab.

Hohe Sonderkosten




Das Ende der Ära Hübner
Gründerchef Detlef Hübner verlässt das Unternehmen. Künftig will er nur noch Aktionär sein. ...mehr

Die 100 reichsten Deutschen
Der D.Logistics-Chef machte aus einer kleinen Firma des Großvaters eine feste Größe am Neuen Markt. Die Mühe hat sich gelohnt: Das Vermögen des Hofheimers wird auf rund 1,4 Milliarden Mark geschätzt. ...mehr


Normale Firmenwertabschreibungen von rund zwölf Millionen Euro sowie außerordentliche Abschreibungen von rund sieben Millionen Euro haben das Ebit 2001 den Angaben zufolge mit insgesamt etwa 19 Millionen Euro belastet. Zudem sei die Geschäftsentwicklung in den Segmenten IT-/E-Commerce sowie Airport Services deutlich unter Plan verlaufen. Beide Segmente hätten das Geschäftsjahr mit einem Verlust abgeschlossen. Die Infraserv Logistics GmbH, deren Erwerb noch unter dem Vorbehalt der Zustimmung durch das Kartellamt stehe, habe voraussichtlich mit einem ausgeglichenen Ergebnis abgeschlossen. Im sonstigen betrieblichen Ergebnis für 2001 seien rund zwölf Millionen Euro auf Gewinne aus Wertpapiertransaktionen entfallen.

Der neue Vorstand der D.Logistics strebe für das laufende Jahr ein umfassende Konsolidierung der Konzernaktivitäten an, hieß es weiter. Die Restrukturierung der Organisations- und Finanzstrukturen sowie die Fokussierung auf die Kernaktivitäten stünden dabei im Vordergrund. Diese Maßnahmen würden von einer am 7. Februar begonnen Unternehmensprüfung flankiert.

Aktie verliert im Vorfeld stark


© mm.de


Großansicht


Am 15. Februar ist die D.Logistics-Aktie bei hohen Umsätzen stark gefallen


Anlässlich der starken Kursbewegung der D.Logistics-Aktie am 15. Februar werde der Vorstand das Bundesaufsichtsamt für den Wertpapierhandel um Unterstützung bei der Aufklärung des Sachverhalts bitten, teilte die Gesellschaft zudem mit. D.Logistics-Vorstandschef und Firmengründer Detlef Hübner war Anfang Februar aus dem Vorstand des Unternehmens ausgeschieden. Neuer Vorstandschef war der ehemalige Vorstandssprecher der einstigen Degussa-Tochter dmc², Ernst Gumrich, geworden. Seitdem hatte die D.Logistics-Aktie deutliche Kurschwankungen verzeichnet. Der D.Logistics-Kurs tendierte am Montagmorgen vorbörslich deutlich schwächer.

Für 2001 rechnet die Gesellschaft nach früheren Angaben mit einem Konzernumsatz von rund 700 (383) Millionen Euro, nachdem im Frühjahr 2001 die Umsatzprognose auf 774 Millionen Euro angehoben worden war. Die endgültigen Zahlen will D.Logistics am 26. März vorlegen.
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Aktuell -30%

[Fehlinvestition]

!

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[germanasti]

DGAP-Ad hoc: D.Logistics AG deutsch

Liquiditätssichernde konzertierte Bankengespräche angestrebt

Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

AD-HOC - Mitteilung nach §15 WpHG Liquiditätssichernde konzertierte Bankengespräche angestrebt

Hofheim, 21.02.02: Aufgrund eines absehbaren Liquiditätsengpasses wird die D.Logistics AG umgehend Gespräche mit den finanzierenden Banken des Konzerns anberaumen. Ziel der Gespräche ist die Überbrückung dieses Liquiditätsengpasses so-wie eine langfristige Neuordnung der Finanzierungsstruktur des Konzerns. Nach Auf-fassung des Vorstandes ist der Liquiditätsengpass nicht aus dem operativen Geschäft, sondern akut durch Einmaleffekte im Zusammenhang mit der Rückabwicklung defizitä-rer Beteiligungen entstanden und beruht auf einer grundsätzlichen, den normalen Vola-tilitäten des Geschäfts nicht angepassten Finanzierungsstruktur. Der Vorstand hat mit den Großaktionären seit letzter Woche bis zum 21. Februar 2002 intensive Gespräche geführt. Trotz grundsätzlich bestehender Bereitschaft zur finanziellen Unterstützung der Gesellschaft hat sich herausgestellt, dass ausreichende Liquiditätszuflüsse nicht in der erforderlichen Kurzfristigkeit bereit gestellt werden können. Im Rahmen der Gespräche hat der Großaktionär Detlef Hübner seine Loyalität mit der Gesellschaft bekundet und erklärt, dass er seine maßgebliche Beteiligung am Grundkapital der D.Logistics AG wei-terhin aufrecht erhalten und das Unternehmen auch in Zukunft unterstützen wird.

D.Logistics AG Judith Huppert Tel. [phone] E-Mail: [e-mail]

Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 21.02.2002

WKN: 510 150; ISIN: DE0005101505; Index: NEMAX 50 Notiert: Neuer Markt Frankfurt; Freiverkehr in Berlin, Bremen, Düsseldorf, Hamburg, München und Stuttgart




& keiner wollte mir glauben

[AttiMichael]

Oje, schätze heute gehts weiter den Bach runter!

[KANALSCHWIMMER]

...eigentlich wars seit Monaten klar...

...aber da kommt noch viel mehr...

...wartet nur ein Weilchen...

[Abbo]

Oh no heute schon wieder schlachteplatte a la dlog, zu welchem preis wird sich zeigen.

[FunServer]

doch germa...

ich habe dir geglaubt, nochmals Hut ab !


Gruss FS

[germanasti]

& der nächste Insolvenzler könnte Consors sein.

[potze]

bei lang u. schwarz bid 1.80 bin mit 440 im minus raus bin echt froh also noch viel glück

[MiB199]

HEI LEUTE, ICH HABE DIESEN BRIEF SOEBEN AN DIE SCHUTZGEMEINSCHAFT DER KLEINAKTIONÄRE VERSANDT.

M I R R E I C H T S ! ! !

Ich werde versuchen, D.Logistics "ans Bein zu pinkeln". So verarscht worden bin ich schon ewig nicht mehr. Mit den Kleinaktionären kann man es ja tun.

Habt Ihr Vorschläge, was man da tun kann ? Mir fällt echt nix ein dazu. Ausser eben diesen Weg. Ich wohne in unmittelbarer Nähe von D.Log., eevtl. sollte ich mal persönlich hinfahren..

Mal ein anderes Beispiel :
Ich habe zu Thiel eine email gesendet, mit der Bitte um Stellungnahme zu D.Log und zu Ihren Zahlen. Nach drei Stunden hatte ich einen persönlichen Rückruf, und ein sehr nettes Gespräch. "Man kümmere sich um seine Anteilshaber - und wolle das vertrauen stärken..." Das ist doch eine Investor Relation. Vorbidlich, klasse, einfach super. Mir fehlen die Worte. Die liebe Frau hat sich sage und schreibe fast 15 Minuten für mich Zeit genommen, und mir die Ziele und Vorstellungen von Thiel erläutert - und - gesagt, dass sie bisher VOLL IM PLAN LIEGEN.

====================================

Hallo,

welche Wege und Möglichkeiten gibts es, der Firma D.Logistics auf "die Schliche zu kommen" ?

Mal wieder eine Firma mit Liquidittäsproblemen, und ausgetragen wird dies auf dem Rücken der Klein-Aktionäre.

Unverschämt. Mehrmals habe ich D.Logistics angeschrieben, und um eine Stellungnahme gebeten, nie eine Antwort erhalten.

Gibt es Mittel und Wege ? Sind Sie hier "bereits am Ball" ?

Eine Infomration Ihrerseits wäre sehr sehr nett und - aufbauend...

Vielen Dank.

Freundliche Grüße

MiB
================================

[germanasti]

Erstellt von: germanasti am 18-02-2002 09:28

Ein D.Logistics-Kauflimit lege ich mir im Bereich 1,80 - 2,20 in den Markt. Wird aber wohl nicht heute ausgeführt.


Endlich platzt die gigantische Logistik-Blase. Welch ein wunderschöner Wochenauftakt. Da ist man gerne Bär

[Euro_Beschaffer]

@MiB99:
In welcher Scheinwelt lebst du?
Firmen anmailen und dann ehrliche Auskunft erwarten?
hahahahaha

[Fehlinvestition]

[germanasti]

#150 war köstlich

[berrak]

germa


keiner wollte dir glauben.

allerdings sind dies unmittelbar folgen des 11.sep.
das wußte vorher keiner.


und ggf folgen der wirtschaftskrise.

[KANALSCHWIMMER]

Irrtum, berrak, der 11. September hat die Sache nur beschleunigt...

Jeder einigermaßen Geradeausdenkende konnte das Hübner-Drama kommen sehen...

Und da kommt noch einiges mehr...

[KANALSCHWIMMER]

...ich vergaß zu erwähnen, es gibt (leider) noch weitere LOIs am Neuen Markt...

...haltet die Augen auf...

...und wartet ein Weilchen...

[printmedien]

@germa


... wenn du selbst nach deinen Eingebungen handelst, so wärest du längst schon Millionär !!! Aber manchmal glaubt man eben selbst nicht an die eigenen Visionen ...




... also Respekt, auch zu deiner D. Log. Darstellung !!!

[MiB199]

Ich lebe in keiner Scheinwelt... ich bin auch nur mit einer Aktie Anteilseigner einer Firma - das ist Fakt und rechtlich begründet.

Die Firmen arbeiten mit dem Geld der Akionäre, wenn die ein solches aber verschwenden, oder wie hier, "aus dem Fenster rauswerfen", geht das zu weit.

Zu THIEL :
Ob das jetzt eine richtige Aussage war, kann ich nicht beurteilen. ABER : Das zeigt, dass man sich bei dieser Firma sehr wohl bewußt ist, welchen Stellenwert ein Teilhaber hat. So sollte IR sein, nicht anders.

An alle Schwätzer hier :
Lasst doch mal "gut fundierte" Äusserungen los, die findet man wenig. Ohne Pushversuche oder sonstiges. Wenn Ihr so arbeitet, na dann viel Spaß im Job.

MiB

[KANALSCHWIMMER]

D. Logistics: Liquiditätsenge im niedr. einstell. Mio-Bereich

Hofheim (vwd) - Der Liquiditätsengpass der D. Logistics AG, Hofheim,liegt im niedrigen einstelligen Millionenbereich. Wie eine Sprecherin des
Unternehmens am Donnerstag im Gespräch mit vwd weiter mitteilte, war bei
Abfassung der Ad-Hoc-Mitteilung noch nicht klar, dass sich der dort
angesprochene Liquiditätsengpass auf eine Summe in dieser Größenordnung
beschränkt. Entstanden sei die Liquiditätslücke aus der Rückabwicklung von
Beteiligungen im IT/E-Commerce und Consulting-Bereich. Von den 33 Mio Stück
umlaufenden Aktien halte Großaktionär Detlef Hübner rund 11,7 Millionen.
+++Claus-Detlef Großmann
vwd/21.2.2002/cg/mr


21.02.2002 - 09:28 Uhr

...ich lach mich kaputt, und in 2 Stunden melden Sie, die Portokasse sei verschwunden...

...langsam wirds zur Klamotte...

[BIG.M]

@germa
Sollen wir Wetten abschliessen wer als nächstes vom Nemax eine Bombe platzen lässt?

[germanasti]

Berrak:

Das sind alles Folgen der Weltwirtschaftskrise?
Nee, diese Mauschelfirmen VERURSACHEN die Weltwirtschaftskrise.




Print:

An D:Logistics war nach unten nix zu verdienen. Shorten geht nur one day und Puts keine zu sichten.

[Big-Apple]

D. Logistics: Logistikdienstleister braucht dringend Geld

Nach einer drastischen Verfehlung seiner Gewinnprognose für 2001 ist der Logistikdienstleister D. Logistics nun in finanzielle Schwierigkeiten geraten. Banken sollen kurzfristig einspringen, die Struktur des Konzerns muss neu geordnet werden.

"Auf Grund eines absehbaren Liquiditätsengpasses wird D. Logistics umgehend Gespräche mit den finanzierenden Banken des Konzerns anberaumen", teilte das im Auswahlindex Nemax 50 des Neuen Marktes gelistete Unternehmen am frühen Donnerstagmorgen in einer Pflichtveröffentlichung mit. Ziel der Gespräche sei die Überbrückung dieses Liquiditätsengpasses sowie eine langfristige Neuordnung der Finanzstruktur der Konzerns. Nach Angaben einer Sprecherin benötige das Unternehmen binnen sechs bis acht Wochen "einen niedrigen einstelligen Millionen-Euro-Betrag". Über die Konsequenzen, die sich aus dem Scheitern der Gespräche ergeben könnten, machte die Sprecherin keine Angaben.

Quelle: http://www.ftd.de/ub/di/FTD3RRQ4YXC.html?nv=hpm

Weitere Finanzseiten: http://www.capitalmarkt.de

[berrak]

germa

ich sagte 11.sep !!!


und auch die ww krise

[KANALSCHWIMMER]

berrak, an deiner Stelle würde ich jetzt gar nichts mehr sagen...

[germanasti]

Berrak:

D.Logistics ist mit schon über ein Jahr ein Dorn im Auge. & die Betrugsvorwürfe von Prior stammen von August, also vor dem 11.09.

Kein Thema, es wurden viele Firmen durch den 11.09. geschädigt, aber nicht D.Logistics! In dieser Firma wird seit über 2 Jahren gemauschelt und manipuliert. Klassische Pommesbude

[KANALSCHWIMMER]

...köstliche Analyse, germa...

...hätte von mir sein können...

[MiB199]

So, ich bin nun clear und habe keine mehr. Viel Erfolg den wenigen, die noch drin geblieben sind.

Der neue Markt ist für mich nun tabu. Die einzige Firma, mit der ich bisher wirklich sehr gut gefahren bin war MEDION. Selbst ein Fonds auf den neuen Markt hat mich binner 3 Wochen 30 % gekostet.

Investieren werde ich in den NM nicht mehr, die Firmen sind mir meist zu unseriös. Schade, dass diese Erkenntnis jetzt erst kommt.

Trotzdem gibt es auch (noch) einige Sternchen und ehrliche Firmen am NM, aber wenige. Dazu zähle ich momentan noch MEDION, THIEL, PFEIFFER VACCUM. Mehr fallen mir aber nicht ein. Leider.

Also mal schauen, wo man sonst noch so sein Geld verlieren -äh, ich meinte vermehren kann...

Allen anderen trotzdem Viel Glück und Erfolg.

MiB

[KANALSCHWIMMER]

@MiB

Ein Tip, bevor du hier Namen nennst, solltest du dir vielleicht mal die Bilanzen genauer anschauen.

Nur gut gemeint...

[DonaldD456]

w::OKOMMENTAR - D.Logistics: Gegen Meldepflicht verstoßen?
Ein Kommentar von w:o-Redakteur Robert Sopella

D.Logistics sieht Liquiditätsprobleme auf sich zukommen. Deshalb will der Vorstand nun „umgehend Gespräche mit den finanzierenden Banken suchen“. Der „Liquiditätsengpass“ soll überbrückt und die langfristige Neuordnung der Konzern-Finanzierungsstruktur erreicht werden. Im Klartext heißt das: D.Logistics droht die Insolvenz. Skandlös ist diese Tatsache an sich nicht unbedingt. Die Begleitumstände werfen allerdings ein äußerst unrühmliches Licht auf das Hofheimer Unternehmen.

Da wäre zum einen die zweifelhafte Informationspolitik. Vor vier Tagen – am 17. Februar – gibt D.Logistics eine drastische Gewinnwarnung aus. Nach vorläufigen Berechnungen habe man im Geschäftsjahr 2001 ein Ergebnis vor Steuern und Zinsen zwischen null und 4 Mio. Euro erzielt. Damit lag das Unternehmen weit unter den noch im Frühjahr kommunizierten Prognosen von 46,9 Mio. Euro. Hat man in der Unternehmens-Zentrale vor vier Tagen noch nichts von dem drohenden „Liquiditätsengpass“ gewusst? Äußerst unwahrscheinlich! Hier muss die Frage gestattet sein, ob man damit nicht seine Aktionäre wissentlich in die Irre geführt hat. In der damaligen Ad-hoc-Mitteilung heißt es lediglich, dass „die Restrukturierung von Organisations- und Finanzstrukturen im Vordergrund stehen.“ – Von einer drohenden Insolvenz keine Spur.

Das verwundert umso mehr, als dass der Vorstand „seit der vergangenen Woche bis zum 21. Februar intensive Gespräche“ mit den Großaktionären geführt hat. Das Ergebnis ist Unternehmensangaben zufolge , dass eine „grundsätzliche Bereitschaft zur finanziellen Unterstützung der Gesellschaft“ vorhanden ist. Aber ausreichend Liquidität ist „in der erforderlichen Kurzfristigkeit“ nicht zu beschaffen. Muss man hier nichts zwangsläufig fragen, warum D.Logistics nicht schon in der vergangenen Woche vor der drohenden Insolvenz gewarnt hat?

In der Schlussfolgerung würde das bedeuten, dass D.Logistics gegen die Meldepflichten verstoßen hat. Aktionären wäre zumindest der heutige Kurssturz erspart geblieben. Wieder verliert der Titel mehr als 30 Prozent, nachdem schon die Vorlage der Jahreszahlen zu einem 40-prozentigen Kurssturz geführt hat. Was bleibt ist erneut die Aufforderung an die Deutsche Börse: Räumen Sie am Neuen Markt endlich auf, statt sich hinter halbherzigen „Regelverschärfungen“ zu verstecken, die den Namen wahrlich nicht verdienen.

Autor: Robert Sopella, 10:24 21.02.02

[KlausKinski]

Blindes Huhn findet auch mal nen Korn??



hahaha

KK

[germanasti]

Kläuschen:

Du kannst mir die Schuhe aufblasen. Weisst doch Trefferquote 100%

[1121]

[germanasti]

Was gibts da zu lachen?

[germanasti]

D.Logistics - Liquidititätsengpass ist behoben

Frankfurt, 26. Feb (Reuters) - Die in den Vorstand bestellten Gründungsgesellschafter von D.Logistics haben einen Betrag in der Größenordnung von fünf Millionen Euro zur Verfügung gestellt und damit den Liquiditätsengpass des Logistikers behoben.

"Das Problem ist gelöst", sagte eine Unternehmenssprecherin am Dienstag auf Anfrage. Detlef Hübner und Heinz Fey hätten gemeinsam den notwendigen Betrag bereitgestellt. "Das Geschäft kann normal fortgeführt werden", fügte die Sprecherin hinzu. Zuvor hatte D.Logistics mitgeteilt, dass der Aufsichtsrat den erst Anfang Februar eingesetzten Vorstandschef Ernst Gumrich sowie die Vorstände Hans Kröger und Lucia Mathée abberufen habe. Neuer Vorstandsvorsitzender werde Detlef Hübner, der diese Position auch vor Gumrich inne hatte.

nro/ked


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Wieso setzt sich keiner hin und rechnet wie lange die 5 Mio. ausreichen?


Es gibt nichtmal den Hauch einer Chance. D.Logistics ist eine glasklare Insolvenz

[KANALSCHWIMMER]

...so sicher wie das amen in der Kirche...

...lass uns ein Weilchen warten...

[1121]

#1 von Redaktion WO [W:O] 25.03.02 15:48:44 Beitrag D.Logistics wird seine Zahlen nicht wie angekündigt am morgigen Dienstag vorlegen. Die Veröffentlichung erfolgt nun am 28. März, teilt die Gesellschaft mit. Die Verschiebung erfolge allerdings lediglich aus organisatorischen Gründen, beruhigt ein Sprecher gegenüber Journalisten. Es seien keine bösen Überraschungen zu erwarten, heißt es. Die Zahlen der Unternehmen, an denen D.Logistics beteiligt ist, sind mit Verspätung eingetroffen. Zudem habe die Reorganisation, die das Unternehmen mit externer Hilfe durchführt, zur Verzögerung beigetragen.

Autor: Robert Sopella (© wallstreet:online AG),15:48 25.03.2002

soso?!?

[germanasti]

Am 28., wohl nach Börsenschluss & dann haben die Anleger 4 Tage zeit zu vergessen.

[Nasdaqanbeter]

Es tut sich was auf dem europäischen Logistikmarkt. Laut einem Bericht des "Handelsblatt" will der US-Paketdienst UPS sein Logistikgeschäft in Europa stark ausbauen. Allerdings erteilt der Konzern Spekulationen über eine Übernahme der Eon-Tochter Stinnes eine Absage. Bisher galt UPS neben der Schweizerischen Kühne & Nagel als möglicher Käufer. Noch trägt das Logistikgeschäft nur einen Bruchteil zum UPS-Konzernumsatz bei, aber das soll sich in den kommenden Jahren durch internes Wachstum und Zukäufe ändern. Da der europäische Logistikmarkt noch Wachstumspotenzial hat, sollte die UPS-Aktie von den Plänen profitieren.

[Meier M]

...es verdichten sich immer mehr die gerüchte das dlog
übernohmen wird! wär gut...

mfg