Lufthansa AG: Wie geht`s weiter? (Seite 2086)

[Valueandi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.162.970 von kf3ma am 07.12.08 20:19:02

Warum stelle ich eine günstige Prognose ?

Weil die Treibstoffpreise am Boden sind und weiter fallen werden.
Das ist der beste Gewinnbringer für die Airlines. Lufthansa als grosser Spieler profitiert.

Synergieeffekte werden genutzt,LH wird Wien und Brüssel dominieren, neue STrecken nach AFrika und Osteuropa werden LH Gewinne bringen.

Jetzt einsteigen und auf die Divi von 1,2 Euro hoffen in wenigen Monaten !!
In einem Jahr Abgeltungssteuerfrei Gewinne einstreichen !!

[kf3ma]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.162.111 von Boersenwahn am 07.12.08 15:13:51

Aber jeder kann ja sein Geld verbrennen wie er möchte!


Das ist wohl wahr. Jeder darf auch auf die Charts starren und daraus seine Schlüsse ziehen. Alleine auf die Charts zu schauen halte ich für nicht zielführend. Zwar lernt man aus dem Chart, dass die LH im langfristigen Vergleich eher günstig scheint, doch ist das natürlich keine Garantie, dass der Kurs auch wieder steigt.

Im Fall der LH gehe ich aber davon aus, denn dort wird Geld verdient werden und darauf kommt es mir an.

Warum stelle ich eine günstige Progose?

1. LH wird auch die AUA ähnlich günstig wie die Swiss integrieren
2. LH hat in der Vergangenheit besser gewirtschaftet als die Mitbewerber (KGV (2008,2009) so bei 10 ? Dividende 5% ?)
3. Die Wirtschaftskrise könnte schon nach wenigen Monaten durch die Talsohle sein.
4. Der aktuelle Ölpreis erlaubt günstiges hedgen für die Zeiten besserer Wirtschaftslage.


Mich interessieren weniger die Kurse von vor 10 Jahren, sondern die in zwei Jahren sowie die Dividende.

[Boersenwahn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.143.800 von heavytrader2 am 04.12.08 00:37:22

es gibt tatsächlich so viele Blindgänger, die einfach die Tatsachen ausblenden wollen.

Eine Lufthansa nach der Vorstellung der lezten zehn Jahren zu vertrauen ist für mich einfach nur "Perlen vor die Säue geschmissen".

Was du von Luftfahrt verstehst oder nicht ist somit völlig egal.

Aber jeder kann ja sein Geld verbrennen wie er möchte!

PS: Bis in weiteren zehn Jahren. Kannst ja dann wieder die Charts ausblenden und in deine netten Sachbücher über Luftfahrt schauen. Denn das wirst du wohl wieder machen müssen und sehr viel weinen.

[stauffenberg]

AUA gehört der Lufthansa!

Voraussichtlicher Zeitplan

16. Dezember: Ministerratsbeschluss zur Gewährung eines Zuschusses in Höhe von EUR 500 Mio durch die ÖIAG

Frühjahr 2009: Öffentliches Übernahmeangebot an den Streubesitz; Kartellrechtliche Freigabe erwartet; Abschluss des Beihilfeverfahrens erwartet

Ab Closing: Schrittweise operative Integration
http://konzern.lufthansa.com/de/html/presse/pressemeldungen/…

Wie bei den Schweizern sind auch bei den Österreichern die kulturellen Unterschiede als Fusionshindernis verschwindend gering.
Die miserable derzeitige Situation der AUA stellt aber schon ein gravierendes Problem dar. Aber irgendwie habe ich bei diesem Lufthansa-Vorstand ein gutes Gefühl.

[heavytrader2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.978.138 von Boersenwahn am 17.11.08 14:55:28

das ist ja ein total dummes Argument.

Langzeit-Historie von Aktien, etwa
http://www.investors-daily.de/734/langfristchart-dax-einzelw…
erlaubt natürlich immer wieder mal, darauf hinzuweisen, dass ein Invest vor X Jahren schlecht gewesen wäre.
Und?
Ist LH heute teuer oder billig?
Was sind hier Deine Argumente?
Verstehst Du die Industrie? Die Luftfahrtindustrie hat bisher wohl eher Geld vernichtet in ihrer gesamten Geschichte, und dabei gehört LH zu den besseren - was sagt uns das?
Genausowenig wie eine Betrachtung des Charts der letzten 10 Jahre.

Erklär mir bitte mal: Was sind die strukturellen Probleme der Industrie, warum ist es so schwierig, hier Geld zu verdienen?
Und wie ist die LH aktuell zu bewerten?

Danke.

[Dantyren]

Fluglinien
Lufthansa legt Flugzeuge still

Die Lufthansa legt wegen der schwachen Nachfrage Teile ihrer Flotte still. "Wir werden Flugzeuge parken müssen", kündigte Bereichsvorstand Karl Ulrich Garnadt in der Mitarbeiterzeitschrift "Lufthanseat" an.

HB FRANKFURT. Dies betreffe sowohl kleine Maschinen mit hohen Stückkosten als auch große wenig rentable Flugzeuge. Vier Langstreckenflugzeuge vom Typ Airbus A300-600 seien bereits stillgelegt. Zusätzlich sollen voraussichtlich weitere drei A340-300 geparkt werden, sagte ein Lufthansa-Sprecher am Montag. Wann dies geschehe, sei noch nicht entschieden. Ebenso sei offen, ob die Maschinen über einen längeren Zeitraum stillgelegt werden sollten, oder zum Sommerflugplan wieder eingesetzt würden.

Lufthansa hatte bereits Ende Oktober angekündigt, wegen dem erwarteten Nachfragedämpfer durch die schwächelnde Konjunktur ihr Angebot im kommenden Jahr nur geringfügig auszubauen.

[Boersenwahn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.066.407 von jochen-nbg am 25.11.08 23:04:19

schon wieder so ein "superschlauer"! Wenn du Lufthansa vor über zehn Jahren gekauft hättest, wieviel Gewinn wäre dabei herausbekommen?

Ich sags dir: Minus 55% Tolles Investment.

Und für die Dividende, die jeweils ausgeschüttet wurde hättest du dein Geld auch auf jedem Tagesgeldkonto anlegen können. Und zwar ohne Risiko. Deshalb wird Luft-Hansa doch hauptsächlich gekauft.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Denn das habe ich alles schon geschrieben. Bin erstaunt wie viele Blindgänger Aktien kaufen.

Aber wie hat Kostolany geschrieben: Die dümmsten Kinder wurden an die Börse geschickt.

[jochen-nbg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.978.138 von Boersenwahn am 17.11.08 14:55:28

in allen foren, in denen du dich rumtreibst, schreibst du nur stuss. es ist doch klar, dass zykliker-aktien wie die LH in konjunkturkritischen zeiten besonders leidet. die LH ist eines der am besten aufgestellen fluggesellschaften weltweit. mittelfristig werden wir wieder andere kurse sehen.

[Durando]

Auch wenn die LH unter Druck steht, kann mir gut vorstellen, daß die Aktie im Dezember durch Winterurlaubsflüge profitieren wird.

[Boersenwahn]

...es wird über eine Umbennung der Lufthansa gesprochen.

Neuer Name: LUFTRAUSHANSAPLAST