CropEnergies AG ++ Börsengang der Südzucker Ethanolsparte + Aussichten + Mitbewerber ++ (Seite 429)

[TimoS]

Alter Schwede, ich hab mir grad den 1.HJ-Bericht angeschaut.
Ganze 4 Cent Ergebnis pro Aktie und dass bei einer Umsatzrendite von bereits 12,5%.
Selbst wenn man mit einer Umsatzverdoppelung 2007 auf 16 Cent käme. Ein stattliches KGV von um die 40.

Meiner Meinung nach ist da noch viel Luft nach unten.

Die Aktie der Mutter Südzucker scheint mir da doch etwas Bodenständiger und vor allem lukrativer zu sein.
Hat schon seinen Grund gehabt, warum die Sparte vorerst ausgegliedert wurde

Gruß
TS

[hary07]

Biotreibstoffe regional – in Europa nicht aus Zuckerrohr und Palmöl
6.1.2007

Umweltgruppen aus Lateinamerika fordern von der EU Verzicht auf Biokraftstoffe


Hamburg - In einem offenen Brief an das Europäische Parlament, die Europäische Kommission sowie die Regierungen und Bürger der gesamten EU haben fünf Umweltnetzwerke, die hunderte Gruppen aus Lateinamerika vertreten, vor einem Bioenergie-Boom, mit Treibstoffen aus Südamerika gewarnt. Unter dem Titel "Wir wollen Nahrungsmittel-Souveränität, keine Bio-Treibstoffe", erklären die Organisationen, es sei absolut unwahrscheinlich, dass Europa sich aus eigener Produktion mit Bioenergie versorgen könne. "Deswegen wird dies auf Kosten landwirtschaftlicher Flächen passieren, von der die Nahrungsmittel-Souveränität in unseren Ländern abhängt.".......................................
http://www.oekonews.at/index.php?mdoc_id=1018385

Zum Glück verarbeitet Cropenergies ja regionale Rohstoffe. Obiger Artikel liefert der EU einen giuten Grund sich von billigen Ethanolimporten aus Südamerika abzuschotten.

[bossi1]

einige reden sogar von 40-45!!!

Sollten die 53 USD beim Brent nicht halten, liegt die nächste Untersützung bei 46,20 USD. Das wäre genau so übertrieben, wie Kurse über 78,40 USD. Die Nachfrage steigt immer noch schneller, als neue Quellen erschlossen werden und alles was neu gefunden wird, ist nur unter höheren Kosten zu fördern.

Aussage von einem Geologen aus einem anderem Thread:
Was die Reaktion auf den Ölpreis angeht? Es sind gerade mal 6% des amerikanischen Ölverbrauchs, was als Heizöl verwendet wird. Der warme Winter tangiert also die 94% des Ölverbrauchs nicht! Es sind eben wieder die Märkte am übertreiben, denn die angespannte Lage im Verhältnis zwischen Angebot und Nachfrage im Zusammenspiel mit der knappen "Überkapazität" der Produktion bleibt ja weiterhin bestehen.
In der Liste der unstrittigen Themen zwischen Bush und den Demokraten findet sich auch die Absicht erneuerbare Energien zu fördern. Ein Bush alleine hat dies zwar auch schon das ein oder andere mal gesagt und es ist nichts passiert, mit dem Druck der Demokraten wird hier aber eher was passieren.

[bossi1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.673.418 von xyp am 04.01.07 14:50:59

...es spielen viele Faktoren eine Rolle, z.B. der Öl- und Ethanolpreis.

Charts über 1 Jahr im Vergleich

Der Ölpreis drückt


Ethanolpreis stabil(Chikago)

[xyp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.646.732 von bossi1 am 03.01.07 01:21:56

Ich glaube das wichtigste an der Börse ist das mann sich bewußt ist mann befindet sich in keiner Einbahnstr.Und richtige Infos sind auch schwer zu bekommen.Wir leben vom Glück und der Zukunft.

[bossi1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.636.016 von bossi1 am 02.01.07 13:41:16

Schnapsrenner kommen in Fahrt
Frankreich setzt auf Ethanol...Bioethanol steuerbefreit !!

Superethanol E85, so nennt man in Frankreich den Biokraftstoff, der aus 85 Prozent Ethanol und 15 Prozent Benzin besteht. Der frühere Formel-1-Pilot Alain Prost legte Ende September Frankreichs Wirtschafts- und Finanzminister Thierry Breton und dem Landwirtschaftsminister Dominique Bussereau einen Bericht mit dem Titel "Unterstützung des Biokraftstoffes E85" vor. An diesem Bericht arbeiteten Vertreter der Automobilindustrie, des Tankstellengewerbes, der Erdölindustrie, der Landwirtschaft, der Ethanolproduzenten und der Verbraucherorganisationen.
Die Arbeitsgruppe unter Leitung von Prost hatte im Auftrag des Wirtschaftsministeriums die Voraussetzungen der Markteinführung von E85 zu analysieren und einen zwischen allen Beteiligten abgestimmten Aktionsplan vorzulegen.
Im Bericht wurde die Verabschiedung eines Aktionsplanes "Charta für die Entwicklung des E85" vorgeschlagen, die bis Ende 2007 den Aufbau eines Netzes von 500 bis 600 grünen Zapfsäulen vorsieht. Auf den Ethanolanteil sollen in Frankreich keine Steuern erhoben werden, so dass der Literpreis etwa bei 0,80 ct liegen soll.
Des Weiteren legt die Charta folgende Verpflichtungen der Akteure fest:

- den Erlass der rechtlichen und technischen Bestimmungen, die für den Bau und die Inbetriebnahme eines Verteilernetzes von Superethanol E85 erforderlich sind, durch den Staat
- ein diversifiziertes und leistungsfähiges Angebot von Flexfuel-Fahrzeugen durch die Automobilhersteller
- den Aufbau eines landesweiten Verteilernetzes / Zapfstellen für E85
- den Ausbau von wettbewerbsfähigen und dauerhaften Produktionsstätten für E85 in Verbindung mit zuverlässigen Verträgen über die Zulieferung der erforderlichen landwirtschaftlichen Rohstoffe durch die französische Landwirtschaft; der Staat verpflichtet sich zu einer aktiven Förderung einschlägiger Forschungsprogramme
- die wirtschaftlichen und steuerrechtlichen Rahmenbedingungen für die Wettbewerbsfähigkeit von E85 im Verhältnis zu den fossilen Treibstoffen zu schaffen.

Zur Überwachung und Begleitung der Durchführung der Bestimmungen der "Charta" ist ein gemischter Ausschuss unter Vorsitz des Staates vorgesehen, dem alle Vertragspartner angehören.
Auch in Deutschland gehen die Aktivitäten zur Markteinführung von Bio-Ethanol weiter.

http://www.carmen-ev.de/dt/aktuelles/nawaros/nawa06/nawa1206…

[bossi1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.645.268 von Fullhouse1 am 02.01.07 22:36:22

sorry, aber deine infos interessieren keine investierten aktionäre...

Du brauchst sie ja nicht zu lesen, keiner zwingt Dich dazu. Wie ich sehe bist Du seit 40 Tagen bei W.O registiert und hast noch keinen Thread selber angelegt. Ich habe von an Anfang mehrmals über die im Branchenvergleich zu hohe Bewertung geschrieben und werde dafür bestimmt nicht von CorpEnergies bezahlt. Wenn man Karten spielt und sich @Fullhouse1 nennt, sollte man auch die Regeln (Unternehmensbewertungen etc.) kennnen, sonst läßt man besser die Finger vom Aktienspiel. Wann ist billig, wann ist teuer, für diese einfachen Sachen beim Aktienkauf klingelt keiner mit der Glocke an der Börse, sie entscheiden aber "kurzfristig" über Gewinn und Verlust beim Einsatz. Du scheinst Dich hier verzockt zu haben.

Ansonsten suche ich hier News zum Bioethanolmarkt, den "Mitbewerbern" von CorpEnergies und der Aktie selbst (wenn man etwas findet) wie es im Threadtitel steht. Ich warte wieder mit Geduld auf eine neue Kaufgelegenheit (Bodenbildung), denn "langfristig" sind Bioethanolwerte und CorpEnergies ein Kauf.

PS: Abengoa hat in den letzten 12 Monaten 124.27% zugelegt.

[Fullhouse1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 26.636.016 von bossi1 am 02.01.07 13:41:16

sorry, aber deine infos interessieren keine investierten aktionäre

und die sind erst mal verarscht worden von südz und der db


du scheinst ein pr man von crop zu sein, so ein dummes abschreiben
von artikeln grenzt an schwachsinn!!!

also ich kann nur empfehlen meidet diese aktie!!!

[bossi1]

:: Frankreich will landesweit Superethanol E85 einführen

+ 02.01.2007 + In den nächsten Jahren soll in ganz Frankreich schrittweise Superethanol E85 (85% Ethanol, 15% Benzin) eingeführt werden. Zu diesem Zweck haben die nationale Regierung und die wirtschaftlich von der Produktion und Vermarktung des Kraftstoffes betroffenen Akteure kürzlich eine "Charta zur Schaffung einer Versorgungsschiene für Superethanol E85" unterzeichnet.

Die entsprechenden Partner sind fünf Landwirtschaftsverbände inklusive Getreide-, Mais- und Zuckerrüben-Produzenten, der Verband der nationalen Ethanolerzeuger, die Tankstellenbetreiber, wozu vier Mineralölfirmen (Agip, BP, Shell und Total) und sieben grosse Supermarktketten gehören, fünf Autohersteller (Ford, PSA Peugeot, Citroen, Saab, Volvo) und der Berufsverband der Tankstellenbetreiber.

Charta zur Schaffung einer Versorgungsschiene unterzeichnet
All die Unterzeichner der Charta verpflichten sich für die nächsten fünf Jahre, gemeinsam das Aktionsprogramm für eine E85-Versorgungsschiene in Frankreich umzusetzen. Insbesondere soll bis 2007 ein Verteilnetz für das Superethanol mit insgesamt 500 bis 600 Tankstellen geschaffen werden, wobei 377 bis 474 Tankstellen von Grossbetreibern wie Mineralölfirmen oder Supermarktketten bereitzustellen sind.

Einerseits sollen vom Staat rechtliche und technische Bestimmungen erlassen werden, die für den Bau und die Inbetriebnahme eines Verteilnetzes von Superethanol E85 erforderlich sind. Weiters ist ein diversifiziertes und leistungsfähiges Angebot von Flexfuel-Fahrzeugen durch die Automobilhersteller zu gewährleisten. Auch soll ein landesweites Verteilnetz mit Zapfstellen für E85 geschaffen werden. Zudem ist geplant, wettbewerbsfähige und dauerhafte Produktionsstätten für Superethanol E85 in Verbindung mit zuverlässigen Verträgen bezüglich der Zulieferung der erforderlichen Agrarrohstoffe durch die französische Landwirtschaft aufzubauen.

Aktive Förderung durch den Staat
Der Staat verpflichtet sich zu einer aktiven Förderung einschlägiger Forschungsprogramme. Ebenso sollen wirtschaftliche und steuerrechtliche Rahmenbedingungen für die Wettbewerbsfähigkeit von Superethanol E85 im Verhältnis zu den fossilen Treibstoffen geschaffen werden. Zur Überwachung und Begleitung der Durchführung der Charta-Bestimmungen ist ein gemischter Ausschuss unter Vorsitz des Staates vorgesehen, dem alle Vertragspartner angehören.

Quelle:
Schweizer Bauer 2007
Agrarisches Informationszentrum

[bossi1]

Biokraftstoffe der zweiten Generation können 20 Prozent des heutigen Kraftstoffverbrauchs decken



Studie über "Biomass to Liquid"-Kraftstoffe.

Biokraftstoffe der zweiten Generation wie "Biomass to Liquid" (BtL) sind technisch machbar und eine der vielversprechendsten Optionen unter den Kraftstoffen. Das belegt eine BtL-Realisierungsstudie, die von der Deutschen Energie-Agentur GmbH (dena) geleitet und von einem Konsortium aus Industrie und Politik in Auftrag gegeben wurde. Demnach wäre in Deutschland ausreichend Biomasse für die großtechnische BtL-Produktion vorhanden, um 20 Prozent des heutigen Kraftstoffverbrauchs zu decken. Bis zum Jahr 2030 liege das technische Potenzial sogar bei bis zu 35 Prozent, dabei sei allerdings die zu erwartende Konkurrenz bei der Nutzung der Biomasse für Strom und Wärme sowie in der Chemie nicht berücksichtigt. Die Kosten für die Produktion von einem Liter BtL-Kraftstoff lassen sich laut Studie auf unter 80 Cent senken, wenn die vorhandenen Optimierungspotenziale ausgeschöpft werden.

Großtechnische BtL-Produktion in Deutschland möglich

Der heutige Stand der Technologie erlaubt die Realisierung erster großtechnischer Anlagen zur BtL-Produktion, die für die Wahrung und den Ausbau der technologischen Spitzenposition Deutschlands auf diesem Gebiet von entscheidender Bedeutung sein wird. Parallel sorgten weitere Forschung, Entwicklung und Demonstration für die Umsetzung identifizierter Optimierungspotenziale und die Minderung der verbleibenden Risiken, so das Fazit der Studie. "Biokraftstoffe sind bisher und auf absehbare Zeit die einzige erneuerbare Alternative zu fossilen Kraftstoffen. Sie können einen wichtigen Beitrag für Versorgungssicherheit, Klimaschutz und Wertschöpfung im ländlichen Raum leisten", erläuterte Clemens Neumann, Leiter der Abteilung Grundsatzangelegenheiten und Nachwachsende Rohstoffe im Bundeslandwirtschaftsministerium.


Alle heutigen und künftigen Motorengenerationen können BtL-Kraftstoffe tanken

"BtL erweist sich als eine der aussichtsreichsten Technologien zum Einsatz erneuerbarer Energien im Kraftstoffbereich", betonte Dr. Thomas Schlick, Geschäftsführer des Verbandes der Automobilindustrie (VDA). "Dank ihres großen Potenzials zur CO2-Einsparung und Effizienzsteigerung können BtL-Kraftstoffe entscheidend dazu beitragen, die Klimabilanz des Verkehrs deutlich weiter zu verbessern." Aufgrund der Tatsache, dass BtL-Kraftstoffe vollständige Kompatibilität mit heutigen und künftigen Motorengenerationen aufweisen, könnten sie ohne technische Anpassungen in herkömmlichen Motoren zum Einsatz kommen - und das sofort, betonte Schlick. Deshalb unterstützten Automobilhersteller seit Jahren die Entwicklung und Produktion von BtL-Kraftstoffen. "Die Ergebnisse der heute vorgestellten Studie zeigen, dass die deutsche Automobilindustrie mit ihrem BtL-Engagement auf das richtige Pferd gesetzt hat", so der VDA-Geschäftsführer.

Steuerbegünstigung des BtL-Kraftstoffs von zentraler Bedeutung

Mit der Studie seien die Grundlagen für die Realisierung einer großtechnischen BtL-Produktion in Deutschland erarbeitet worden, erläuterte Stephan Kohler, Geschäftsführer der dena. Ausgegangen wurde von einer Anlage, die rund eine Million Tonnen Biomasse pro Jahr verarbeitet. Potenzielle Investoren könnten anhand der Studie die Chancen und Risiken der großtechnischen BtL-Produktion besser einschätzen. Der Politik würden wichtige Anhaltspunkte über den weiteren Förderbedarf und die Schaffung geeigneter gesetzlicher und fiskalischer Rahmenbedingungen gegeben. "Die bis 2015 beschlossene Steuerbegünstigung des BtL-Kraftstoffs ist von zentraler Bedeutung, aus heutiger Sicht jedoch nicht ausreichend. Eine zeitlich befristete weitere Förderung über 2015 hinaus ist daher geboten", betonte Kohler.

Aus Biomasse wird Gas, aus Gas wird flüssiger Kraftstoff

Anders als bei herkömmlichem Biodiesel können bei der BtL-Technologie verschiedene pflanzliche Rohstoffe vollständig verwertet werden, von Holz- und Bioabfällen bis hin zu eigens für die Kraftstofferzeugung angebauten Energiepflanzen. In Pilotanlangen wurden bisher verschiedene Herstellungsverfahren getestet. Dabei wird die Biomasse erst in ein Synthesegas umgewandelt. Dieses Gas wird gereinigt und im anschließenden Syntheseschritt zu flüssigem Kraftstoff verarbeitet. Pro Hektar lassen sich so bis zu 4000 Liter BtL-Kraftstoff gewinnen.

Eine Zusammenfassung der BtL-Realisierungsstudie steht im Internet unter:www.dena.de

31.12.2006 Quelle: Deutsche Energie-Agentur GmbH (dena) © Heindl Server GmbH
Bildquelle: dena


Allen ein gutes neues Jahr 2007.