BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 1089)

[Spircher39]

Rockt heute ganz schön in asien

[ymhi2017]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.930.473 von mawasch am 02.08.21 03:51:45

Zitat von mawasch: Alter Schwede, was geht denn hier ab?!📈

📈 258,40 HKD ~28€

[mawasch]

Alter Schwede, was geht denn hier ab?!📈

[EtFrei]

Könnte ein gutes Zeichen für Chinaaktien, so auch BYD sein https://www.nzz.ch/international/usa-china-pekings-neuer-man…

[Shaki]

Chipmangel bremst weiterhin den deutschen Markt für Neuwagen

https://www.heise.de/news/Chipmangel-bremst-weiterhin-den-de…

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Hmmm, keine Rabatte mehr?

Die normale Marktreaktion müsste eigentlich sein: knappes Gut -> Preise rauf.
Wer unbedingt eins haben will wird schon kaufen 😇

[Keno2011]

https://mguba.eastmoney.com/mguba/article/0/1060180541

Der Kauf von 10.000 Tonnen Hexafluorcarbon durch BYD hat große Vorteile gezeigt! Batteriegeschäft verdoppelt sich 7-20


2021-07-20 06:58:14 Stock Bar Webversion

beachten

Der Kauf von 10.000 Tonnen Hexafluorcarbon durch BYD Auto hat große Vorteile gezeigt! Batteriegeschäft wird sich verdoppeln
Gu Chi hat etwas zu sagen  07-20 00:51   
Lesenummer: 735
 
 
Es gibt 2 einfache Ankündigungen über das Wochenende, nämlich:
Fluoride gab bekannt, dass BYD kürzlich einen Verkaufsvertrag mit Fluoride über den Kauf von Lithiumhexafluorophosphat mit einer Gesamtmenge von nicht weniger als 6.460 Tonnen von letzterem unterzeichnet hat. (Juli 2021-2022 Dezember)
Skyrim gab bekannt, dass seine hundertprozentige Tochtergesellschaft Xintai Materials und Shenzhen BYD eine langfristige Vereinbarung über die Lieferung von Lithiumhexafluorophosphat an letzteres unterzeichnet haben. In der Vereinbarung haben die beiden Parteien Lieferzeit und Menge der Lithium-Hexafluorphosphat-Produkte festgelegt: Von Juli 2021 bis Dezember 2022 wird Xintai Materials Shenzhen BYD mit nicht weniger als 3.500 Tonnen Lithium-Hexafluorphosphat beliefern, im Jahr 2023 werden 3.600-7.800 Tonnen mit spezifischer verfügbarer Produktionskapazität. Beide Seiten werden im Dezember 2022 erneut verhandeln.
Bei genauer Betrachtung dieser Ankündigungen fanden wir Daten: Von Juli 2021 bis Dezember 2022 hat BYD mindestens 9.960 Tonnen Lithiumhexafluorophosphat von den oben genannten Lieferanten bezogen, das sind 10.000 Tonnen !
Wir schätzen grob, dass 1 GWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie etwa 125 Tonnen Lithium-Hexafluorphosphat benötigt. Dann kaufte BYD die oben genannten 10.000 Tonnen 6F, die voraussichtlich 80-GWh-Blade-Batterien produzieren werden .
Geschätzt nach dem von uns im Mai erstellten BYD-Batteriekapazitätsplan:
 
Die Produktionskapazität von BYD wird in den Jahren 2021-2022 80 GWh überschreiten, daher ist dieses Einkaufsvolumen nicht unerwartet.
Darüber hinaus spekulieren wir, dass, wenn die durchschnittliche Ladung eines reinen Elektrofahrzeugs 50 kWh beträgt und die Ladung eines Plug-in-Hybrids 15 kWh beträgt, eine 1 GWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie 20.000 reinen Strom oder 66666 Plug-in-Hybride produzieren kann.
Dann wird geschätzt, dass BYDs neuer Kauf von Hexafluorcarbon von 80 GWh neuer Kapazität 1,6 Millionen Einheiten reinen Stroms oder 5,33 Millionen Einheiten Hybride produzieren kann . Dies stellt einen ernsthaften Widerspruch zu der aktuellen Fahrzeugproduktionskapazität von BYD dar. Welche Art von Schach spielt BYD also?
Laut Wangs persönlicher Aussage können die monatlichen Verkäufe von BYD Ende des Jahres 110.000 erreichen (3W rein elektrisch + 8W Hybrid), und 1,3 Millionen Autos werden im nächsten Jahr verkauft, und 16G reine Elektroautos werden von uns selbst gebaut +14G Hybrid = 30G insgesamt. Von Juli bis Dezember in der zweiten Hälfte dieses Jahres, wenn das monatliche Verkaufsvolumen von 50.000 auf 110.000 steigt, eine durchschnittliche monatliche Steigerung von 10.000. In der zweiten Jahreshälfte verbraucht das Auto etwa 12 G.
80 GWh entziehen also die 42 GWh des eigenen Autos, BYD hat 38 GWh Produktionskapazität für die externe Versorgung oder Energiespeicherung.
Ob es nun darum geht, dass die externe Versorgung von BYD die Erwartungen übertrifft oder die plötzliche Explosion seines Energiespeichergeschäfts, es deutet darauf hin, dass sich das Batteriegeschäft von BYD in etwa einem Jahr direkt verdoppeln wird . Zum Jahresende sind 30 GWh vergleichbar mit Ningde Ende letzten Jahres, und die 60-70 GWh im nächsten Jahr sind eine Steigerung von mehr als 100 % im Vergleich zu diesem Jahr. Bis dahin wird auch der Batterie-Marktanteil von BYD deutlich steigen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass, wenn diese Art von Vorhersage realisiert werden kann, das Profitcenter von BYD stark verbessert wird, die Zukunft rosig ist, die Leistung bodenlos ist,

Veröffentlicht in: BYD Bar



Hier eine kleine Milchmädchenrechnung.... dann weiß man grob wo es nächstes Jahr hin geht.

[Shaki]

BYD Aktie - BYD mit neuem Auftrag und positiven News!

[Shaki]

Nachdem man China bzgl. Chipversorgung aufgeschreckt und die Lieferketten durcheinander gebracht hat, machen sich westliche Thinktanks immerhin schlaue Gedanken.

Mapping China’s semiconductor ecosystem in global context: Strategic dimensions and conclusions
https://www.stiftung-nv.de/sites/default/files/chinas_semico…

[Sal-Paradise]

@Shaki

Ja, all das ist bekannt und trotzdem legen diverse Aktien am Ende zu, wenn es auf das IPO zugeht, siehe z.b. JinkoSolar. Und Meinungen ändern sich, natürlich auch meine, was z.B. Kursziele angehen. Letztendlich bleibe ich nach wie vor demütig und "erwarte" keine 30,-€", halte sie aber bis Ende dieses Jahres eben auch nicht für unrealistisch. Ein Punkt ist, dass ich davon ausgehe, dass vor allem US-Anleger BYD nach oben kaufen könnten, weil denen, ob der teilweise extrem ambitionierten Bewertungen vieler US-Titel, langsam die Alternativen ausgehen und Freitag konnte man gut beobachten, wie diverse Geldströme zu BYD umgeleitet wurden und es ist nicht unwahrscheinlich, dass aktuell Anleger das Gefühl haben BYD wäre weniger gefährlich/gefährdet als z.B. BABA, Tencent oder JD.

Zudem sieht es so aus, als würden viele Anleger erst jetzt verstehen wie diversifiziert eine BYD aufgestellt ist und Anhängsel haben (E-Batterie/Halbleiter) die ihrer Ansicht nach noch nicht fair bewertet sind. Natürlich ist alles spekulativ, aber gerade der Verlauf der letzten Wochen hat wohl nicht nur mir gezeigt welche relative Stärke BYD gerade auf das Parkett bringt. Siehe dieses tolle Reversal zurück vom Tief und der Widerstandskraft als alle chinesischen Titel abgeschlachtet wurden. "Diese" Dinge wusste ich zum damaligen Zeitpunkt nicht, als ich diese Aussage machte.
Davon abgesehen lieg ich ja "unter" 34€ und aus heutiger Sicht sind diese 30€ schon ohne Fernglas auszumachen, oder..... ;-)

PS: An Alfred kommt niemand von uns ran, denn er ist "der" Pusher im deutschsprachigen Raum!

[Shaki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 68.920.146 von Sal-Paradise am 30.07.21 19:18:52

Zitat von Sal-Paradise: Alle die ausgestiegen sind, hätten mal besser auf Jürgen von Aktienlust gehört ;-)



Sobald die ersten E-Batterie-Käufer vermeldet werden, sehen wir den Kurs von 30€ nur noch von oben und das Chip-IPO wird auch noch Fantasie einbringen, obwohl es ja längst klar kommuniziert und in einem festen Rahmen ist. Das Ding ist nur, dass man mit einem festen Abnehmer und dessen Größe+Umsatz den Rechenstift ansetzen kann, um eine weitere Bewertung einzupreisen.

Und wenn Chip-Kapazität/Qualität hoch genug sind und auch hier Meldungen über diverse Partner lanciert werden, kommt noch mehr Fantasie rein und Jürgen hat ja richtigerweise auf die Bewertung einer TSLA hingewiesen, wovon ein vertikal produzierendes extrem breit aufgestelltes Unternehmen wie BYD noch Meilenweit entfernt ist.

Ihr wisst, dass ich bez. Kurszielen vorsichtig und sehr konservativ unterwegs bin. Aber sollten die Indizes nicht völlig abschmieren und noch dieses Jahr Meldungen bez. Batterie-Partner und ein gelungenes Halbleiter-IPO kommen

https://www.it-times.de/news/byd-aktie-board-erteilt-gruenes…

halte ich die 30€-Marke zum Jahrensende für realistisch und angemessen.

PS: Dem Depot meiner Tochter habe ich diese Woche auch einen BYD-Nachschlag gegönnt.

Hmmm, was macht dich auf einmal so optimistisch?
Der Chip-IPO dieses Jahr und der ambitionierte Ausbau der Batteriekapazitäten sind doch schon länger bekannt.

Kommst mit deinen 30€ aber schon ziemlich nah an @Schmusekätzchens von meiner Schätzung von Anfang des Jahres ran.
Das klang hier Posting: 68.011.448 von Sal-Paradise am 30.04.21 22:58:58 im Thread: BYD CO LTD - mit Zukunft ? aber noch anders.

Nicht das du dich von @Alfred mit seiner 50€ Schätzung hast pushen lassen 🤣

Das du im Depot deiner Tochter BYD hast, kann man wohl höher einschätzen, als wenn Goldman-Sachs BYD in die Conviction-Buy-List aufnimmt:
https://thefly.com/landingPageNews.php?id=3342708&headline=B…