BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 562)
eröffnet am 30.09.08 10:04:42 von
neuester Beitrag 22.05.24 19:29:14 von
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@Tyme
Ja, aber die Headline führte explizit "Weltmarkt" auf, weshalb ich genau diesen Punkt angesprochen hatte, damit hier nicht der Eindruck entsteht, ich würde hier Fake-News verbreiten oder Zahlenspielerei betreiben, was wir als BYD-Shareholder langfristig eh nicht nötig haben. Die nächsten Jahre werden so oder so zeigen, dass die aktuelle BYD-Produktpolitik die richtige ist und mind. in Festlandchina klarer Marktführer wird.
@YelloW22
Wenn ich TSLA-Besitzer frage, erzählen sie mir ähnliches. In der Regel sind alle zufrieden und bezeichnen negative Bericht in der öffentlichen Medien als überzogen und verweisen darauf, dass sie mit ihren früheren Modellen von z.B. VW, Audi, etc..auch temporäre Probleme hatten und sicherlich darf man sich fragen, warum z.B. hier in D viele Werkstätten volle Terminbücher haben? Da findet ja nicht nur der jährliche Wartungsmodus statt.
Hier bei Wallstreet gibt es einen einen berüchtigten Anti-TSLA-Thread in dem 24/7 über TSLA hergezogen wird, als wären dessen Modelle ausschließlich Schrott. Ich halte mich da lieber an die reale Welt und sehe, dass die Absatzzahlen noch immer hoch sind und viele Kunden nicht zeitnah bedient werden können. TSLA-Kunden zahlen für ihr Produkt ja nicht gerade Schnapperpreise und wir können davon ausgehen, dass deren Kunden sich nicht alles bieten lassen würden.
Diese temporäre absolute Marktführerschaft im E-Mobility-Bereich werden sie wohl nicht behalten können, davon können wir heute schon ausgehen, auch und gerade in China. Aber im Gegensatz zu den arrivierten Herstellern verkaufen sie ja, Stand heute, trotzdem noch ordendliche Stückzahlen. Da sollte man durchaus erst einmal noch einige Quartale zuwarten, damit man sich hier ein ausgewogenes Bild machen kann.
Ja, aber die Headline führte explizit "Weltmarkt" auf, weshalb ich genau diesen Punkt angesprochen hatte, damit hier nicht der Eindruck entsteht, ich würde hier Fake-News verbreiten oder Zahlenspielerei betreiben, was wir als BYD-Shareholder langfristig eh nicht nötig haben. Die nächsten Jahre werden so oder so zeigen, dass die aktuelle BYD-Produktpolitik die richtige ist und mind. in Festlandchina klarer Marktführer wird.
@YelloW22
Wenn ich TSLA-Besitzer frage, erzählen sie mir ähnliches. In der Regel sind alle zufrieden und bezeichnen negative Bericht in der öffentlichen Medien als überzogen und verweisen darauf, dass sie mit ihren früheren Modellen von z.B. VW, Audi, etc..auch temporäre Probleme hatten und sicherlich darf man sich fragen, warum z.B. hier in D viele Werkstätten volle Terminbücher haben? Da findet ja nicht nur der jährliche Wartungsmodus statt.
Hier bei Wallstreet gibt es einen einen berüchtigten Anti-TSLA-Thread in dem 24/7 über TSLA hergezogen wird, als wären dessen Modelle ausschließlich Schrott. Ich halte mich da lieber an die reale Welt und sehe, dass die Absatzzahlen noch immer hoch sind und viele Kunden nicht zeitnah bedient werden können. TSLA-Kunden zahlen für ihr Produkt ja nicht gerade Schnapperpreise und wir können davon ausgehen, dass deren Kunden sich nicht alles bieten lassen würden.
Diese temporäre absolute Marktführerschaft im E-Mobility-Bereich werden sie wohl nicht behalten können, davon können wir heute schon ausgehen, auch und gerade in China. Aber im Gegensatz zu den arrivierten Herstellern verkaufen sie ja, Stand heute, trotzdem noch ordendliche Stückzahlen. Da sollte man durchaus erst einmal noch einige Quartale zuwarten, damit man sich hier ein ausgewogenes Bild machen kann.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.955.523 von Sal-Paradise am 11.07.22 12:43:43Mein Model 3 habe ich nun fast ein Jahr und es ist einfach genial. Möchte nix anderes mehr.
Natürlich sind die Preis jetzt massiv gestiegen.
Deshalb wird es nach dem Leasing wohl kein Tesla mehr.
Hoffen wir, dass es in 3 Jahren in Deutschland auch BYD gibt.
Natürlich sind die Preis jetzt massiv gestiegen.
Deshalb wird es nach dem Leasing wohl kein Tesla mehr.
Hoffen wir, dass es in 3 Jahren in Deutschland auch BYD gibt.
Aktuell kann TSLA die Marktnachfrage nicht bewältigen, weil sehr viel mehr Anfrage als Angebot vorhanden ist. Sicherlich dürfen wir unsere subjektive Meinung haben, aber letztendlich zeigen uns die Verkaufszahlen, welche Meinung die breite Käuferschicht hier einnimmt. Was man aber durchaus sagen kann, ist, dass TSLA im Gegensatz zu BYD eine extrem geringe Produktpalette anzubieten hat, was meiner Ansicht nach langfristig ein Handicap ggü. der wirklich breiten Auswahl die BYD anbietet, sein sollte. Bei der Produktpolitik von TSLA könnte man meinen, die gesamte Kundschaft der Autowelt würde ausschließlich aus Singles bestehen.
Was ich allerdings auch bestätigen kann, ist, dass ich immer mehr TSLA-Stromer auf Berlins Straßen sehe, auch wenn meine Sicht hier eine sehr subjektive ist.
Was ich allerdings auch bestätigen kann, ist, dass ich immer mehr TSLA-Stromer auf Berlins Straßen sehe, auch wenn meine Sicht hier eine sehr subjektive ist.
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.955.124 von Sal-Paradise am 11.07.22 11:34:45
Im Monat Juni lag BYD bei den reinen E-Autos im Heimatmarkt China aber schon vorne, vor Tesla, - nur weltweit gezählt noch nicht.
Siehe gleicher Link, Kapitelabschnitt: Verdrängt BYD auch Volkswagen?
"Der Automobilkonzern hat allein im Monat Juni insgesamt über 134.000 Fahrzeuge verkauft. . ."
Und dann ". . . Im nationalen E-Auto-Business steht BYD bereits an der Spitze . . .
weiter letzter Satz: . . . "Selbst wenn man aus den New Energy Vehicles (NEV) die Hybrid- und Wasserstofffahrzeuge herausrechnet, reicht es für Tesla nicht. In China sind 80 Prozent der NEV batteriebetriebene Vollstromer"
Zitat von Sal-Paradise: BYD ganz vorne: Deshalb ist Tesla nicht mehr Weltmarktführer bei Elektroautos
https://t3n.de/news/byd-ueberholt-tesla-analyse-1484216/amp/
Ich möchte explizit darauf hinweisen, dass BYD TSLA nur überholt hat, weil hier auch alle verkauften Hybride zu gleichen Teilen in diese Berechnung mit eingeflossen sind. Nimmt man nur die reinen E-Autos, liegt TSLA weiterhin vorne.
Im Monat Juni lag BYD bei den reinen E-Autos im Heimatmarkt China aber schon vorne, vor Tesla, - nur weltweit gezählt noch nicht.
Siehe gleicher Link, Kapitelabschnitt: Verdrängt BYD auch Volkswagen?
"Der Automobilkonzern hat allein im Monat Juni insgesamt über 134.000 Fahrzeuge verkauft. . ."
Und dann ". . . Im nationalen E-Auto-Business steht BYD bereits an der Spitze . . .
weiter letzter Satz: . . . "Selbst wenn man aus den New Energy Vehicles (NEV) die Hybrid- und Wasserstofffahrzeuge herausrechnet, reicht es für Tesla nicht. In China sind 80 Prozent der NEV batteriebetriebene Vollstromer"
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.955.124 von Sal-Paradise am 11.07.22 11:34:45Nur dass ihre Autos in die Jahre gekommen sind. BYD wird bald in allen Rubriken vorn sein. Das Angebot von Tesla ist ja mehr als langweilig
Trading Spotlight
BYD ganz vorne: Deshalb ist Tesla nicht mehr Weltmarktführer bei Elektroautos
https://t3n.de/news/byd-ueberholt-tesla-analyse-1484216/amp/
Ich möchte explizit darauf hinweisen, dass BYD TSLA nur überholt hat, weil hier auch alle verkauften Hybride zu gleichen Teilen in diese Berechnung mit eingeflossen sind. Nimmt man nur die reinen E-Autos, liegt TSLA weiterhin vorne.
https://t3n.de/news/byd-ueberholt-tesla-analyse-1484216/amp/
Ich möchte explizit darauf hinweisen, dass BYD TSLA nur überholt hat, weil hier auch alle verkauften Hybride zu gleichen Teilen in diese Berechnung mit eingeflossen sind. Nimmt man nur die reinen E-Autos, liegt TSLA weiterhin vorne.
Die Ängste wegen Lockdowns werden wir wohl noch länger mitansehen müssen, weil die Chinesen meiner Meinung nach mit dieser Taktik langfristig kaum erfolgreich sein können. Und ist es nicht Covid, dann sind es die Zinsen oder Inflation oder Russland+Gas. Da wird gerade eine Menge durchgespielt und für Anleger die gerade jetzt in den Markt gehen ist all das eine harte aber auch lehrreiche Zeit diese Dinge ertragen zu können.
Hier die avisierten Preismarken für diese Handelswochen!
BYD / HKEX / WEEK / 11-07-22
Gute Zeit & gute Kurse
Hier die avisierten Preismarken für diese Handelswochen!
BYD / HKEX / WEEK / 11-07-22
Gute Zeit & gute Kurse
Gibt wohl wieder Lockdown-Ängste in China. Neue Fälle von COVID
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.953.579 von gold8000 am 11.07.22 08:22:06Ich denke die 37,5 werden gleich wieder gekauft … habe da auch nochmal eingekauft …
wie von mir erwartet setzen auch bei BYD Gewinnmitnahmen ein, der Kurs dürfte daher aus meiner Sicht die Tage 35 Euro erreichen...Dort werden die Karten neu gemischt...Bin selbe aber nach wie vor optimistisch bei dieser Aktie👍
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