Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 12957)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 24.05.24 17:37:22 von
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Wie siehts denn mit einen Wettrennen zwischen einem Tesla ModelS und einem Porsche Taycan aus? Über mehrere Runden auf den Nürburgring selbstverständlich. Ich würd das machen als Porsche Chef öffentlich zum Duell auffordern. Ob Elon das mitmacht? Tesla hat ja soviel Erfahrung im Motorsport, denke da hat Porsche einen weitaus grösseren Vorteil. 
Der Gewinner erhält auch ein Jahres Strom Abo von der Firma Tepco.
Der Gewinner erhält auch ein Jahres Strom Abo von der Firma Tepco.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.531.094 von kainza am 20.09.19 14:40:30Also insgesamt über 3,2 Mrd$ Kapitalzuschüsse in 3 Jahren (ohne 1,6 Mrd$ stock based compensation, die sowieso in den FCF eingeht, und EK natürlich)
ABS kannst Du streichen, die wirken nicht EK-Erhöhend.
ABS kannst Du streichen, die wirken nicht EK-Erhöhend.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.530.989 von charliebraun am 20.09.19 14:30:08Wird ja ganz schönt verwässert.
Danke für die Info!
Danke für die Info!
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.530.683 von kainza am 20.09.19 14:02:291.5.2016 Kapitalerhöhung 1.687 Mio$
3.5.2019 KE 862 Mio$
EK-wirksame Cash-Zuflüsse aus Mitarbeiter-Optionsprogrammen, die nicht im FCF aufscheinen (sondern im Financing Cashflow):
2016 164 Mio$
2017 259 Mio$
2018 296 Mio$
Auch die Verbriefung (ABS) von Leasingverträgen (1,3 Mrd$ in 2018) könnte in vollem Umfang EK-erhöhend gewirkt haben, aber ich bin nicht ganz sicher, wie das bilanziell behandelt wird.
3.5.2019 KE 862 Mio$
EK-wirksame Cash-Zuflüsse aus Mitarbeiter-Optionsprogrammen, die nicht im FCF aufscheinen (sondern im Financing Cashflow):
2016 164 Mio$
2017 259 Mio$
2018 296 Mio$
Auch die Verbriefung (ABS) von Leasingverträgen (1,3 Mrd$ in 2018) könnte in vollem Umfang EK-erhöhend gewirkt haben, aber ich bin nicht ganz sicher, wie das bilanziell behandelt wird.
Kann mir jemand erklären wie es Tesla schafft die Eigenkapitalqote annähernd konstant zu halten,
obwohl der Cashflow signifant negativ in den vergangenen Jahren war?
Bekommen die ihr Geld von der FED oder dem durchgeknallten DRAGHI?
obwohl der Cashflow signifant negativ in den vergangenen Jahren war?
Bekommen die ihr Geld von der FED oder dem durchgeknallten DRAGHI?
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Dieser Beitrag wurde von MODelfin moderiert. Grund: Bitte bleiben Sie sachlich, Danke.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.528.292 von SAUBAERDERECHTE am 20.09.19 10:01:47
Ich frage mich, warum auf das Thema Dieselgenerator nicht genauer eingegangen wird.
- Steht am Nürburgring keine elektrische Stromversorgung zur Verfügung?
- Erfüllt der Dieselgenerator die Abgasnormen?
- Erfüllt die Dieselgenerator die aktuellen Lärmschutznormen?
- Warum lädt Tesla mit Dieselgenerator (aus der kalifornischen Heimat mitgebracht) und Porsche über das lokale Netz mit zumindest teilweise ökoligischem Energiemix?
- Warum wird dieser Widerspruch von NGOs wie DUH nicht angeprangert?
- Schauen da unsere mittalterlichen Teslakindkreuzügler über die Analogien des Jahres 1225 mal einfach so hinweg?
- Warum kann wird dieser Unfug eines Dieselgenerators überhaupt behördentechnisch in D-Land genehmigt? So etwas ist doch nur noch in Afrika möglich. Habe ich erlebt während meiner ehrenamtlichen Aufenthalte in Westafrika für die WHO, weil uns das deutsche, ach so ökolögische Ministerium keine Solaranslage spendieren wollte. Ich kann das alles belegen.
Fazit: Dieser Dieselgenerator muss aufs Korn genommen werden.
Letzter Punkt ist der eigentliche Skandal.
Zitat von SAUBAERDERECHTE: Für mich zählt beim Nordschleifencontest einzig und alleine, die jetzt fehlende Tarnkappe. Sowohl seitens Tesla, Elon und seinen Aposteln.
Kaum hält Porsche ein Stöckchen hin, fällt der Vorhang und zum Vorschein kommen juvenile speed junkies und ganz bestimmt kein Weltengerette, Klimagewandel oder CO2 Gespare (siehe Dieselgenerator).
Fehlt nur noch, dass der Meister selbst mit seinem Jet in Frankfurt Hahn landet, um den Kerlen mal Mores zu lehren
Ich frage mich, warum auf das Thema Dieselgenerator nicht genauer eingegangen wird.
- Steht am Nürburgring keine elektrische Stromversorgung zur Verfügung?
- Erfüllt der Dieselgenerator die Abgasnormen?
- Erfüllt die Dieselgenerator die aktuellen Lärmschutznormen?
- Warum lädt Tesla mit Dieselgenerator (aus der kalifornischen Heimat mitgebracht) und Porsche über das lokale Netz mit zumindest teilweise ökoligischem Energiemix?
- Warum wird dieser Widerspruch von NGOs wie DUH nicht angeprangert?
- Schauen da unsere mittalterlichen Teslakindkreuzügler über die Analogien des Jahres 1225 mal einfach so hinweg?
- Warum kann wird dieser Unfug eines Dieselgenerators überhaupt behördentechnisch in D-Land genehmigt? So etwas ist doch nur noch in Afrika möglich. Habe ich erlebt während meiner ehrenamtlichen Aufenthalte in Westafrika für die WHO, weil uns das deutsche, ach so ökolögische Ministerium keine Solaranslage spendieren wollte. Ich kann das alles belegen.
Fazit: Dieser Dieselgenerator muss aufs Korn genommen werden.
Letzter Punkt ist der eigentliche Skandal.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.529.360 von sg-1 am 20.09.19 11:49:06Wichtig ist, was wichtig ist.
Doku für eine Inbetriebnahme
Kriegserklärungen ?(siehe Pearl Harbour)
Aber Testosteron fur Hengste ohne Stute?
Doku für eine Inbetriebnahme
Kriegserklärungen ?(siehe Pearl Harbour)
Aber Testosteron fur Hengste ohne Stute?
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.529.360 von sg-1 am 20.09.19 11:49:06Ja klar aber wegen Einzel Falle kann Mann nicht verallgemeinern.
.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.529.138 von paulo_jpl am 20.09.19 11:27:37
Wenn etwas wichtiges sofort irgendwo sein muss? Dann bekommt man auch schon mal den firmenjet
...alles schon erlebt.
Zitat von paulo_jpl: Bullshit!
Das heißt Frachtpost und die Maschinen sind voll beladen!
oder Passagier Maschinen und auch voll!
Wenn etwas wichtiges sofort irgendwo sein muss? Dann bekommt man auch schon mal den firmenjet
...alles schon erlebt. 
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