Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 14043)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 02.06.24 01:57:02 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 60.356.965 von Brave007 am 15.04.19 12:03:05
Im die Zukunft schauen können wir nicht falsch wäre es aber jetzt einseitig nur BEV zu fördern!
Zitat von Brave007:Zitat von ShakuZZa76: ...
Wasserstoff ist ein super Langzeitspeicher im Sommer mit überschuss (der ansonsten verschenkt würde) an erneuerbaren Energien herstellen und später nutzen. Ein FCW wäre das beste aus beiden Welten (Verbrenner +Bev). Wird sich sehr schnell durchsetzen wenn Toyota die Kosten reduziert!
Wasserstoff ist doch ein sehr schwieriger Stoff, das Ausgasen wurde noch nicht gelöst, man müsste es dann wirklich in kristalinen Strukturen speichern, oder man wandelt es dann wirklich in Erdgas um, aber wo dann speichern, die jetzigen Erdgasspeicher könnten sicherlich teilweise genutzt werden. Ein Hochdruckspeicher, wie er derzeit an den H2 Tankstellen eingesetzt wird, ist sehr energieintensiv, als Lösung sehe ich dies nicht. Mercedes hat 2004 die A-Klasse F-Cell vorgestellt, 2008 die B-Klasse F-Cell, gebaut wurden nur wenige Fahrzeuge. 2018 wurde dann mit der Auslieferung des GLC F-Cell als Plug-in Hybrid begonnen, das aber nur als Leasing-Modell an Flottenkunden. 2019 sollen 1000 Fahreuge produziert werden. Ich denke da kommt früher der Kernfusionsreaktor als die Brennstoffzelle in Großserie.
Im die Zukunft schauen können wir nicht falsch wäre es aber jetzt einseitig nur BEV zu fördern!
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.356.797 von ShakuZZa76 am 15.04.19 11:45:06
Wasserstoff ist doch ein sehr schwieriger Stoff, das Ausgasen wurde noch nicht gelöst, man müsste es dann wirklich in kristalinen Strukturen speichern, oder man wandelt es dann wirklich in Erdgas um, aber wo dann speichern, die jetzigen Erdgasspeicher könnten sicherlich teilweise genutzt werden. Ein Hochdruckspeicher, wie er derzeit an den H2 Tankstellen eingesetzt wird, ist sehr energieintensiv, als Lösung sehe ich dies nicht. Mercedes hat 2004 die A-Klasse F-Cell vorgestellt, 2008 die B-Klasse F-Cell, gebaut wurden nur wenige Fahrzeuge. 2018 wurde dann mit der Auslieferung des GLC F-Cell als Plug-in Hybrid begonnen, das aber nur als Leasing-Modell an Flottenkunden. 2019 sollen 1000 Fahreuge produziert werden. Ich denke da kommt früher der Kernfusionsreaktor als die Brennstoffzelle in Großserie.
Zitat von ShakuZZa76:Zitat von Brave007: ...
Wieso dann der Aufwand? Dann wäre ein reines Erdgasauto viel besser.
Wasserstoff ist ein super Langzeitspeicher im Sommer mit überschuss (der ansonsten verschenkt würde) an erneuerbaren Energien herstellen und später nutzen. Ein FCW wäre das beste aus beiden Welten (Verbrenner +Bev). Wird sich sehr schnell durchsetzen wenn Toyota die Kosten reduziert!
Wasserstoff ist doch ein sehr schwieriger Stoff, das Ausgasen wurde noch nicht gelöst, man müsste es dann wirklich in kristalinen Strukturen speichern, oder man wandelt es dann wirklich in Erdgas um, aber wo dann speichern, die jetzigen Erdgasspeicher könnten sicherlich teilweise genutzt werden. Ein Hochdruckspeicher, wie er derzeit an den H2 Tankstellen eingesetzt wird, ist sehr energieintensiv, als Lösung sehe ich dies nicht. Mercedes hat 2004 die A-Klasse F-Cell vorgestellt, 2008 die B-Klasse F-Cell, gebaut wurden nur wenige Fahrzeuge. 2018 wurde dann mit der Auslieferung des GLC F-Cell als Plug-in Hybrid begonnen, das aber nur als Leasing-Modell an Flottenkunden. 2019 sollen 1000 Fahreuge produziert werden. Ich denke da kommt früher der Kernfusionsreaktor als die Brennstoffzelle in Großserie.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.356.653 von Brave007 am 15.04.19 11:27:05
Wasserstoff ist ein super Langzeitspeicher im Sommer mit überschuss (der ansonsten verschenkt würde) an erneuerbaren Energien herstellen und später nutzen. Ein FCW wäre das beste aus beiden Welten (Verbrenner +Bev). Wird sich sehr schnell durchsetzen wenn Toyota die Kosten reduziert!
Zitat von Brave007:Zitat von GoldSkua: ...
Na woher kommt denn der Wasserstoff für die Brennstoffzellen!?
Natürlich könnte man den Wasserstoff per Elektrolyse mit Hilfe erneuerbarer Energien herstellen...ist aber äußerst ineffizient. Es gibt aber einen deutlich einfacheren und effizienteren Weg, um Wasserstoff her zu stellen. Nämlich indem man diesen aus Erdgas erzeugt.
Und da kann man nun auch verstehen, warum Northstream 2 für Deutschland evtl. noch so wichtig werden könnte. Denn sollte sich die Brennstoffzellen durchsetzen, wird man sehr viel Wasserstoff ergo sehr viel Erdgas brauchen.
Wieso dann der Aufwand? Dann wäre ein reines Erdgasauto viel besser.
Wasserstoff ist ein super Langzeitspeicher im Sommer mit überschuss (der ansonsten verschenkt würde) an erneuerbaren Energien herstellen und später nutzen. Ein FCW wäre das beste aus beiden Welten (Verbrenner +Bev). Wird sich sehr schnell durchsetzen wenn Toyota die Kosten reduziert!
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.356.602 von GoldSkua am 15.04.19 11:22:42
Wieso dann der Aufwand? Dann wäre ein reines Erdgasauto viel besser.
Zitat von GoldSkua:Zitat von Brave007: ...
VW hat absolut recht, woher soll den die Energie für die Wasserstoffgewinnung kommen, wenn wir unsere Atomkraftwerke abschalten?
Na woher kommt denn der Wasserstoff für die Brennstoffzellen!?
Natürlich könnte man den Wasserstoff per Elektrolyse mit Hilfe erneuerbarer Energien herstellen...ist aber äußerst ineffizient. Es gibt aber einen deutlich einfacheren und effizienteren Weg, um Wasserstoff her zu stellen. Nämlich indem man diesen aus Erdgas erzeugt.
Und da kann man nun auch verstehen, warum Northstream 2 für Deutschland evtl. noch so wichtig werden könnte. Denn sollte sich die Brennstoffzellen durchsetzen, wird man sehr viel Wasserstoff ergo sehr viel Erdgas brauchen.
Wieso dann der Aufwand? Dann wäre ein reines Erdgasauto viel besser.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.354.907 von Brave007 am 15.04.19 08:30:02
Na woher kommt denn der Wasserstoff für die Brennstoffzellen!?
Natürlich könnte man den Wasserstoff per Elektrolyse mit Hilfe erneuerbarer Energien herstellen...ist aber äußerst ineffizient. Es gibt aber einen deutlich einfacheren und effizienteren Weg, um Wasserstoff her zu stellen. Nämlich indem man diesen aus Erdgas erzeugt.
Und da kann man nun auch verstehen, warum Northstream 2 für Deutschland evtl. noch so wichtig werden könnte. Denn sollte sich die Brennstoffzellen durchsetzen, wird man sehr viel Wasserstoff ergo sehr viel Erdgas brauchen.
Zitat von Brave007:Zitat von ShakuZZa76: https://www.welt.de/wirtschaft/article190734171/Japan-Regier…
Deutschland diskutiert nach dem jüngsten Vorstoß von VW darüber, alles aufs Elektroauto zu setzen und die wasserstoffgetriebene Brennstoffzelle zu vernachlässigen. In Japan halten sie das für falsch.
Toyota / Japan könnten die einzigen Gewinner auf dem Platz sein.
VW hat absolut recht, woher soll den die Energie für die Wasserstoffgewinnung kommen, wenn wir unsere Atomkraftwerke abschalten?
Na woher kommt denn der Wasserstoff für die Brennstoffzellen!?
Natürlich könnte man den Wasserstoff per Elektrolyse mit Hilfe erneuerbarer Energien herstellen...ist aber äußerst ineffizient. Es gibt aber einen deutlich einfacheren und effizienteren Weg, um Wasserstoff her zu stellen. Nämlich indem man diesen aus Erdgas erzeugt.
Und da kann man nun auch verstehen, warum Northstream 2 für Deutschland evtl. noch so wichtig werden könnte. Denn sollte sich die Brennstoffzellen durchsetzen, wird man sehr viel Wasserstoff ergo sehr viel Erdgas brauchen.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.356.002 von beobachter64 am 15.04.19 10:29:59
Die gesamte Fabrik soll Ende 2019 fertig werden, die 1. Halle im Mai 2019, dort sollen voerst nur die Model 3's endmontiert werden.
Zitat von beobachter64:
Selbst der Typ im Video sagt,
"wenn die weiter so schnell bauen, kann die Produktion Ende des Jahres beginnen."
Ich fürchte, das Teil wird nie Teslas produzieren...
(Nebenbei: grässliche Musik im Video)
Die gesamte Fabrik soll Ende 2019 fertig werden, die 1. Halle im Mai 2019, dort sollen voerst nur die Model 3's endmontiert werden.
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.355.807 von Brave007 am 15.04.19 10:07:49
Selbst der Typ im Video sagt,
"wenn die weiter so schnell bauen, kann die Produktion Ende des Jahres beginnen."
Ich fürchte, das Teil wird nie Teslas produzieren...
(Nebenbei: grässliche Musik im Video)
Selbst der Typ im Video sagt,
"wenn die weiter so schnell bauen, kann die Produktion Ende des Jahres beginnen."
Ich fürchte, das Teil wird nie Teslas produzieren...
(Nebenbei: grässliche Musik im Video)
Elon ist halt ein Visionär. 
Der Baufortschritt in Shanghai ist beachtlich, der geplante Produktionsbeginn im May 2019, sollte also klappen:
Der Baufortschritt in Shanghai ist beachtlich, der geplante Produktionsbeginn im May 2019, sollte also klappen:
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.355.366 von Computerversteher am 15.04.19 09:18:51
Oh man wie peinlich... jeder der was auf sich hält sollte bei Tesla gekündigt haben!
Zitat von Computerversteher: Da gab´s wohl die Familienpackung in Angebot?
*******************************************************************
https://twitter.com/elonmusk/status/1117510481625763840
=>
=> nach Panasonic ist also nun auch "Big Oil" am Untergang von Tesla Schuld
=> und das Wall Street Journal (WSJ) !!
..und Dana Hull von Bloomberg:
--> fast die ganze Welt als Feind
--> ..weiter unten noch mehr als einmal die Aufforderung von TSLAQ zu "filen"
--> ein Twitter-Thread als Zeitdokument. Wenn also später gefragt wird zwecks Zeitstrahl und Kippmomenten
Quelle: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-521-530/…
Oh man wie peinlich... jeder der was auf sich hält sollte bei Tesla gekündigt haben!
Elon Musk am "Twitter-Amok-Wochenende": der Sonntag: neues Top in Paranoia
Da gab´s wohl die Familienpackung in Angebot? 
*******************************************************************
https://twitter.com/elonmusk/status/1117510481625763840
=>
=> nach Panasonic ist also nun auch "Big Oil" am Untergang von Tesla Schuld
=> und das Wall Street Journal (WSJ) !!
..und Dana Hull von Bloomberg:
--> fast die ganze Welt als Feind
--> ..weiter unten noch mehr als einmal die Aufforderung von TSLAQ zu "filen"
--> ein Twitter-Thread als Zeitdokument. Wenn also später gefragt wird zwecks Zeitstrahl und Kippmomenten
Quelle: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1291475-521-530/…
Durchsuchen
01.06.24 · wallstreetONLINE Redaktion · NVIDIA |
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