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    Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 15079)

    eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
    neuester Beitrag 20.05.24 01:29:42 von
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      schrieb am 20.10.18 21:11:41
      Beitrag Nr. 57.144 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 59.012.001 von charliebraun am 20.10.18 20:55:14Bezieht sich nur auf Updates, die Spannungen verändern (Programmierspannung oder Logikspannung/Pegel ?). Von diesen Updates gibts keine Downgrade Möglichkeit mehr. Warum weiss ich auch nicht. Aber muss wohl damit zusammenhängen, dass die einzelnen Module mit CAN und/oder LIN vernetzt sind und in einer ganz bestimmten Reihenfolge geflasht werden müssen (und manchmal Versuche auch fehlschlagen und es dann bis zu 10x neu probiert werden muss).

      Der ganze Update Prozess ist hochgradig anfällig wobei man das schon in den Griff bekommen könnte mit entsprechend Struktur und Zeit vermute ich (andere mit vielen Modulen schaffen das ja auch aber ist schon nicht trivial in der Tat!).

      Die ganzen Kommentare lesen von dem ehemaligen Entwickler lesen sich so, als wenn da Entwickler kommen und gehen und nur die bleiben, die extrem unterwürfig sind und nicht auf den Gedanken kommen Musk zu erklären, dass das ziemlicher Murks ist und dass das ein einziges Gebastel ist (wobei er viele seiner Kollegen explizit in Schutz nimmt).

      Lustig war auch die Anekdote, dass die Elektronik keine RTC (Real Time Clock) hat und nach einem Reboot auf 1970 steht bis zum NTP (Network Time Protocol) Server verbunden ist. Was ja die Frage aufwirft ... was steht im Logging bis zur Verbindung zum Time Server? Das kann ja zeitlich gar nicht eingeordnet werden. So ein RTC Chip mit Pufferbatterie kostet schätzungsweise 1...1,50$ bei 1000k. Ein Luxus, der standardmässig vorhanden sein sollte!
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      schrieb am 20.10.18 20:55:14
      Beitrag Nr. 57.143 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 59.011.830 von xwin am 20.10.18 19:45:46Ich hab ähnliches schon mal gelesen von einem Ex-TSLA. Versteh allerdings die Hälfte von dem IT-Chinesisch nicht.
      Aber die Botschaft kommt schon rüber. Ganz lustig auch die folgenden Diskussionen von atomicthumbs (der nicht der Autor ist, sondern nur verlinkt hat) mit div. Widersachern.

      Zum letzten Ausschnitt, soll das heißen, daß die Updates nicht rückgängig gemacht werden können?
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      schrieb am 20.10.18 20:03:54
      Beitrag Nr. 57.142 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 59.011.830 von xwin am 20.10.18 19:45:46Wie das aussieht, ist das Model 3 nicht das Iphone auf Rädern, sondern ein Windows 3.1 auf Rädern:

      Von einem (mutmasslich) ehemaligen Tesla Entwickler:

      https://twitter.com/atomicthumbs/status/1032939617404645376

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      schrieb am 20.10.18 19:45:46
      Beitrag Nr. 57.141 ()
      Da sich aktuell wieder die Meldungen anhäufen von fehlgeschlagenen Updates und nicht mehr booten-wollenden Model 3 Fahrzeugen, gibts hier einen ganz netten Tweet über einen ehemaligen Tesla Entwickler, dessen NDA abgelaufen sein soll.

      Wenn das echt ist, ist es echt haarsträubend. Die gesamte IT bei Model S,X und vor allem Model 3 ist mit einer extrem heissen Nadel gestrickt und alles läuft halt gerade mal eben so aber keinesfalls sicher. Dass ein Update zu einem korrumpierten Image führt (wie wohl die Tage einige mal geschehen), was dann auch noch geflasht wird, darf ja mal einfach überhaupt nicht passieren.

      Mindestens früher soll es möglich gewesen sein, sich über einen kleinen Hack über den Ethernet Port als 'root' anzumelden etc etc .... unfassbar.

      Jedenfalls ein sehr interessanter Tweet mit Auszügen:

      A former Tesla employee, who worked on their IT infrastructure, is posting in a subforum of a subforum, a little-known place for funy computer forgotten by time. His NDA has expired. He has such sights to show us. Join me and I will be your silent guide into a world of horror. :

      https://twitter.com/atomicthumbs/status/1032939617404645376
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      schrieb am 20.10.18 19:17:05
      Beitrag Nr. 57.140 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 59.011.602 von charliebraun am 20.10.18 18:39:37Der letzte Kurs war nachbörslich wieder unter 260Dollar:)

      https://www.nasdaq.com/de/symbol/tsla/after-hours

      Schönes RestWE und Gruß! wasti7 (der jetzt essen geht :lick: )

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      schrieb am 20.10.18 18:39:37
      Beitrag Nr. 57.139 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 59.011.413 von wasti7 am 20.10.18 17:40:06Ja, das ist die Schlußauktion, die schon zu $260,00 stattfand. Ich meinte die 30 Sek davor.
      Schön zu sehen in Deiner Einzeltrade-Darstellung, wie sich die große Kauforder in diesen wenigen Sekunden durch das Ask nach oben frißt.
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      Avatar
      schrieb am 20.10.18 18:33:19
      Beitrag Nr. 57.138 ()
      Wie startet der Autobauer Tesla ein neues Modell – und wie macht das der Autobauer Porsche? Und bei wem wird die Qualität dann wohl besser sein?


      Tesla: Supi, die Beta-Tester (= private Autokäufer) zahlen sogar 60.000 USD dafür, dass sie unsere zusammengeschusterten Prototypen fahren und testen dürfen. :eek: :D

      Porsche: Mehr als ein Jahr vor Serienstart beginnt die Serienfertigung bereits, als sogenannte Vorserienproduktion! ;)


      =====

      15.10.2018
      Porsche hat Vorserienfertigung des Taycan gestartet

      Porsche hat in Stuttgart-Zuffenhausen laut „Handelsblatt“ mit der Vorserienproduktion seines ersten Elektro-Modells begonnen. Ein gutes Jahr vor dem offiziellen Verkaufsstart haben dort etwa 100 Mitarbeiter die Fertigung einer Kleinserie des Porsche Taycan gestartet.

      Porsche brauche diese Autos in erster Linie für interne eigene Zwecke, heißt es in dem Bericht weiter. Die Vorserienfertigung ist die nächste Etappe auf dem langen Marsch zur Einführung des Taycan. Die Entscheidung einen E-Sportwagen zu bauen fällte Porsche bereits 2015, bis zum Verkaufsstart kommendes Jahr werden dann vier Jahre ins Land gezogen sein.
      ...

      https://www.electrive.net/2018/10/15/porsche-hat-vorserienfe…
      Avatar
      schrieb am 20.10.18 18:27:42
      Beitrag Nr. 57.137 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 59.011.521 von tesla4ever am 20.10.18 18:19:19Auf die klassische Automobilindustrie umgemünzt: Bauen wir jetzt die 2-Zylinder-Motoren, denn die brauchen nur die Hälfte an Kolben eines 4-Zylinder-Motors und dadurch können wir mehr Fahrzeuge produzieren. :laugh:
      Avatar
      schrieb am 20.10.18 18:19:19
      Beitrag Nr. 57.136 ()
      Macht Sinn - Und Basismodell wird kommen
      https://electrek.co/2018/10/20/tesla-model-3-mid-range-deman…
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      Avatar
      schrieb am 20.10.18 17:40:06
      Beitrag Nr. 57.135 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 59.010.393 von charliebraun am 20.10.18 12:53:02Also ich sehe da viel mehr Volumen,alleine in der letzten Sekunde 22Uhr wurden 196510 Aktien gehandelt.Hier sekundengenau mit Einsicht von jedem Trade.Dort kann man auch sehen das der Kurs erst in den letzten Sekunden durch kleinere Orders nach oben ging (auf 260):

      https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/chart.html?timeSp…

      Jetzt noch auf Kursdaten klicken,fertig;)
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