Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 15394)

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.774.047 von dlrowralos am 23.09.18 12:14:59

"SO RICHTIG INTERESSANT wird´s erst, wenn der "Tesla Roadster 2.0" auf den Markt kommt - ein "Normalsterblicher" kann und darf dieses Auto gar nicht ausfahren - 400 k/h Spitze - AKUTE LEBENSGEFAHR, nur was für Mick Schumacher....."

Interessant - allerdings wie treffend schreibst, sehr begrenzte Zielgruppe.
--> Und damit fährt Tesla dann in die Gewinnzone ? (mit "400k/h")

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.774.047 von dlrowralos am 23.09.18 12:14:59

das Du einfach nur dumm bist, must Ďu nicht regelmäßig beweisen.
das Auto gibt es nach wie vor nur auf dem Papier.
und alle Werte sind bis jetzt nur Theorien von Spinnern.
oder von mir aus auch Visionären.

[tesla4ever]

Aufholen heißt nicht Überholen: Sechs Jahre nach der Premiere des Model S fordern Audi mit dem E-tron und Mercedes mit dem EQC den Elektroauto-Pionier Tesla heraus

https://www.sueddeutsche.de/auto/deutsche-elektroauto-offens…

[Angelhatetesla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.772.254 von tesla4ever am 22.09.18 21:32:28

Lügen ings Whiskeydelirium.

[cashtoeter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.774.047 von dlrowralos am 23.09.18 12:14:59

Dann wollen wir mal hoffen, dass Tesla das technische know-how und die Qualität hat für ein 400 km/h Auto.

Mal was anderes: Sind denn die neuen Produktionslinien für Roadster und Semi schon im Bau?

[dlrowralos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.773.807 von smallstick am 23.09.18 11:34:15

...was nicht alles bei DIR "im Eimer" ist, natürlich "TESLA ist pleite", was denn sonst.....LOGISCH.
Anderes (?)Thema: SO RICHTIG INTERESSANT wird´s erst, wenn der "Tesla Roadster 2.0" auf den Markt kommt - ein "Normalsterblicher" kann und darf dieses Auto gar nicht ausfahren - 400 k/h Spitze - AKUTE LEBENSGEFAHR, nur was für Mick Schumacher.....

Schau mer mal.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.772.878 von dig101 am 23.09.18 07:17:57

wird vielleicht kein schwarzer Montag, aber könnte ein Dunkeler werden!

jetzt noch eine negative Tesla Meldung dazu wäre wünschenswert!

China Fantasie bezüglich Tesla ist ja im Prinzip de fakto auch im Eimer.

die Wahrscheinlichkeit das Charly_2 Montag einen Besen verspeisen darf ist damit gestiegen, und die Wahrscheinlichkeit einer Jahresendrally gesunken!

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.768.297 von Angelhatetesla am 22.09.18 07:41:43

Zitat von Angelhatetesla: Um hier mal in deinem Verständnid etwas zu schreiben:
Klimawandel ist doch super. Wir hatten diesen Sommer italienische Verhältnisse in Deutschland. Jeden Tag mit dem Cabrio unterwegs. Wenns zeitlich passt Motorboot fahren am Starnberger See.
Wir fordern auch "weg mit den Alpen und freie Sicht aufs Mittelmeer".
Deshalb sollte auch ein Dankesspruch an alle Teslafahrer nicht fehlen die mit dem Bau ihrer Autos diesen Zustand stark fördern.
Da wo das Eis schmilzt leben doch sowieso keine Menschen. Ist nur eine Eiswüste. Und wenns in Afrika ein bisschen heiss wird müssen die doch nur ein paar Klimaanlagen mehr aufstellen. Sonne haben die doch genug um PV aufzustellen.

Sehe ich genau so. Warum soll ich hier weiter bei dem Dreckswetter frieren
Geiles Wetter auch für uns. Weniger arbeiten, mehr Kredite aufnehmen und geile Cabrios fahren

[ktw]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.772.827 von colouredanthouse am 23.09.18 03:22:46

Zitat von colouredanthouse:

Zitat von ktw: Reifenabrieb gibt es immer. Es gibt beim Beschleunigen und Bremsen keinen Unterschied zwischen Elektro- oder Verbrennerantrieb. Nicht beim Reifenverschleiss. Das ist ein Quatschthema.
...

Aber bitte nicht nochmal das Thema Reifenabrieb. Das ist echt zu billig..

Stimmt nicht ganz:

Sowohl das Gewicht als auch die Radzugkraft (Beschleunigung) vergrößert den Reifenabrieb.
Also:
1) Das Gewicht der Batterie vergrößert den Abrieb deutlich.
2) Eines der Verkaufsargumente für den P100D ist, die jedem anderen Serinfahrzeug überlegene Bescheunigung (bei kalter Batterie) - ganz offensichtlich führt das zu erheblich höheren Abrieb (multipikativ zum Effeckt des höheren Gewichtes).

Da kommt man leicht auf dem doppelten Abrieb bei gleicher Strecke - sowohl im Vergleich zu einem leichten Sportwagen, als auch zu einem schweren SUV mit relativ schwachem Motor.

Das habe ich nicht bedacht. Entschuldigung.

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.772.827 von colouredanthouse am 23.09.18 03:22:46

Elektro ist effizient aber nicht in der form

Gewicht und Entladen spielen hier eine wichtige rolle .


Der Absatz von TSLA wird schon bald zusammenbrechen und diese Geheimnis kennt auch schon die Börse wenn die 1000-2000 Stk. pro Woche produzieren wäre das viel .


Falls die Vorbestellungen nicht mehr vorhanden sind wird das ding ganz schnell auf diese Menge reduzieren . Wie viele von den 200000 Vorbestellungen USA werden noch für 55000 $ nehmen .


Vermute im Okt Nov wird es rapide runter gehen .


Eine KE wird es zur Zeit nicht geben durch die SEC Ermittlungen