Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16052)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 19.05.24 23:46:02 von
neuester Beitrag 19.05.24 23:46:02 von
Beiträge: 207.921
ID: 1.184.671
ID: 1.184.671
Aufrufe heute: 25
Gesamt: 11.727.349
Gesamt: 11.727.349
Aktive User: 1
ISIN: US88160R1014 · WKN: A1CX3T · Symbol: TSLA
163,32
EUR
+1,48 %
+2,38 EUR
Letzter Kurs 17.05.24 Tradegate
Neuigkeiten
19.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
| Tesla Aktien jetzt im kostenlosen Demokonto handeln!Anzeige |
19.05.24 · dpa-AFX |
19.05.24 · dpa-AFX |
Paradigmenwechsel: Stehen Value-Aktien nach der Magnificent-Seven-Rallye vor einem Comeback?Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 2,0100 | +10,74 | |
| 4,4840 | +10,36 | |
| 3,5900 | +7,16 | |
| 2.168,55 | +7,09 | |
| 56,50 | +6,20 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 29,10 | -13,93 | |
| 5,7200 | -16,50 | |
| 3,9900 | -18,40 | |
| 2,4400 | -23,75 | |
| 1,0100 | -38,42 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.298.135 von tesla4ever am 25.07.18 13:30:10Mag sein, das die Tesla Autos gut sind. Will mir auch keins kaufen. (Na klar weil ich ein
Verlierer bin, geistig unterbelichtet und damit mir keins leisten kann. Für Leute wie mich
spielen Preis/Leistung und die gesamte Ökoblianz sowieso keine Rolle)
Der Punkt hier ist doch,: ist auch die Firma gut?
Bei meinen Anlageentscheidungen schaue ich auf die Fundamentaldaten der Firma, Chart
und wichtig ist die Qualität vom Firmenvorstand.
Bei allen drei Punkten sieht Tesla nicht gut aus. Deswegen bin ich bei Tesla short.
Verlierer bin, geistig unterbelichtet und damit mir keins leisten kann. Für Leute wie mich
spielen Preis/Leistung und die gesamte Ökoblianz sowieso keine Rolle)
Der Punkt hier ist doch,: ist auch die Firma gut?
Bei meinen Anlageentscheidungen schaue ich auf die Fundamentaldaten der Firma, Chart
und wichtig ist die Qualität vom Firmenvorstand.
Bei allen drei Punkten sieht Tesla nicht gut aus. Deswegen bin ich bei Tesla short.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.298.486 von tesla4ever am 25.07.18 14:03:37
Was denn, anscheinend werden gerade alle Foren geflooded, scheint mentales "Denial of Services" der Tesla-Bots zu sein. Hat Musk nun wieder einen Short-Squeeze des Jahrhunderts vor mit seinem restlichen Haushaltsgeld? Er müsste nun mit seinen Aktien die er vor einem Monat gekauft hat, nun mit mehr als 3 Millionen im Minus stehen.
Über tesla4ever
Registriert seit: 25.07.2018
Was denn, anscheinend werden gerade alle Foren geflooded, scheint mentales "Denial of Services" der Tesla-Bots zu sein. Hat Musk nun wieder einen Short-Squeeze des Jahrhunderts vor mit seinem restlichen Haushaltsgeld? Er müsste nun mit seinen Aktien die er vor einem Monat gekauft hat, nun mit mehr als 3 Millionen im Minus stehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.298.270 von tradit am 25.07.18 13:43:48
Zugegebenermassen verstehe ich diese Graphik nicht (BEV?) - aber wenn dermassen unverantwortlich, müsste es doch seit 2012 zahlreiche Beispiele geben. Du meinst wohl das Abbrennen des Fhrzg von selbst - gab es bisher noch nie. Immer war ein starker Aufprall der Auslöser. Batterien brennen nicht explosionsartig wie herkömmliche Tanks sondern langsam Zelle-für-Zelle. Am Ende sieht's dramatisch aus - täuscht aber darüber hinweg, dass Eletroautos weitaus sicherer sind.
So ist auch das Flugzeug viel sicherer als das Auto, auch wenn man erstmal Bedenken hat.
Zitat von tradit: Wassermelone: aussen grün, innen (blut)rot!
Glaube weiterhin an Deine Statistik. Ich glaube an das:
Und was ich da sehe ist unverantwortlich!!!
Nur ein skrupelloser Psychopath baut sowas in ein Fahrwerksfehler-BEV ein!!!
Vielleicht will Musk die Welt ja durch Reduzierung deren Bevölkerung retten?
Zugegebenermassen verstehe ich diese Graphik nicht (BEV?) - aber wenn dermassen unverantwortlich, müsste es doch seit 2012 zahlreiche Beispiele geben. Du meinst wohl das Abbrennen des Fhrzg von selbst - gab es bisher noch nie. Immer war ein starker Aufprall der Auslöser. Batterien brennen nicht explosionsartig wie herkömmliche Tanks sondern langsam Zelle-für-Zelle. Am Ende sieht's dramatisch aus - täuscht aber darüber hinweg, dass Eletroautos weitaus sicherer sind.
So ist auch das Flugzeug viel sicherer als das Auto, auch wenn man erstmal Bedenken hat.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.297.961 von tesla4ever am 25.07.18 13:07:37„Bald wird Tesla PRO JAHR 400'000 Fahrzeuge herstellen.„
Ist wohl ein Verschreiber
Wie kommt man auf diese Zahlen?
Verkündet dies dein Messias?
Ist wohl ein Verschreiber
Wie kommt man auf diese Zahlen?
Verkündet dies dein Messias?
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.297.940 von TomTrader am 25.07.18 13:06:34
Wir kennen die Verträge nicht (vielleicht haben die auch Fail-Szenarien beinhaltet, so dass etwa mehr bezahlt wurde, weil ein Zulieferer zuerst Mehraufwand hatte).. und zudem es war nicht gewollt dass dieses Schreiben an einen Zulieferer in die Öffentlichkeit gelangt. (Vielleicht ist es ja auch ein Trick, um die Shorts weiter ins Verderben zu schicken ?) Andere Zulieferer (so viele hat Tesla übrigens gar nicht, weil viel mehr Inhouse gemacht wird als bei VW und Co.) haben nach eigener Aussage keine solchen Anfragen erhalten.
Die Story ist ja auch nicht mehr ganz neu wurde von Tesla inzw. kommentiert.
https://electrek.co/2018/07/23/tesla-suppliers-reduce-cost-b…
So oder so wäre damit nicht wahnsinnig viel Geld zu holen - va. wenn das so war, wie höhnisch in Dt. Medien dargestellt.
Purer Neid, was diese Negativ-Berichterstattung beinhaltet .. unglaublich wie auch bislang ernstzunehmende Medienhäuser sich dafür hergeben. Deren Glaubwürdigkeit wird weiter zerbröckeln und das Wort 'Lügenpresse' zu spätem Ruhm gelangen.. dies meine Befürchtung.
Zitat von TomTrader: Dabei ist das ein ganz normaler Vorgang, dass man bei steigender Produktion neue Rabatte aushandelt
Kannst du mir dann mal den Fehler in meinen folgenden Gedankengängen aufzeigen?
Im Juli 2017 fängt die Produktion von Model3 an. Im Dezember 2017 sollten 5.000 Stück pro Woche und in 2018 bis zu 10.000 Stück pro Woche produziert werden. Die für diese geplante Produktion benötigten Teile werden doch sicher per Vertrag von den Zulieferern zu lierfern gewesen. Also muss jeder Zulieferer Verträge haben, die 5.000 Stück im Dezember 2017 und 10.000 Stück ab 2018 umfassen. Soweit doch richtig oder?
Was aber hat Tesla produziert. Doch nur ein Bruchteil vom geplanten Volumen. Wenn hier jetzt einer nachverhandelt, dann doch wohl die Zulieferer wegen nicht oder nicht ausreichend abgenommener Teile. Aber bei Verträgen über 5.000 oder 10.000 Stück pro Woche und tatsächlicher Lieferung eines Bruchteils davon kommt doch nicht hinterher der Hersteller und verlangt für diese Minderlieferungen Rabatt. Das kann doch wohl so kaum gemeint sein und widerspricht jedweder Logik. Hätte Tesla nun 20k pro Woche abgenommen und die Höchststaffelung der Preise wäre bei 10k gewesen, dann kann ich mir sowas noch vorstellen. Aber doch nicht andersherum. So nach dem Motto: "Hey wir haben 10k die Woche kontraktiert. Tut mir Leid, dass ich immer nur ein Bruchteil haben wollte, aber jetzt bauen wir ganz bestimmt 5k die Woche und nun zahle ich weniger als für die 10k vereinbart und ich will Rabatt auf das bisher gelieferte." Bei solchen Leuten würde ich mich eher fragen, ob sie zu lange in der Sonne waren und meiner normalen Arbeit nachgehen und mich um Kunden kümmern die 100k die Woche abnehmen und das auch noch zuverlässig.
Wir kennen die Verträge nicht (vielleicht haben die auch Fail-Szenarien beinhaltet, so dass etwa mehr bezahlt wurde, weil ein Zulieferer zuerst Mehraufwand hatte).. und zudem es war nicht gewollt dass dieses Schreiben an einen Zulieferer in die Öffentlichkeit gelangt. (Vielleicht ist es ja auch ein Trick, um die Shorts weiter ins Verderben zu schicken ?) Andere Zulieferer (so viele hat Tesla übrigens gar nicht, weil viel mehr Inhouse gemacht wird als bei VW und Co.) haben nach eigener Aussage keine solchen Anfragen erhalten.
Die Story ist ja auch nicht mehr ganz neu wurde von Tesla inzw. kommentiert.
https://electrek.co/2018/07/23/tesla-suppliers-reduce-cost-b…
So oder so wäre damit nicht wahnsinnig viel Geld zu holen - va. wenn das so war, wie höhnisch in Dt. Medien dargestellt.
Purer Neid, was diese Negativ-Berichterstattung beinhaltet .. unglaublich wie auch bislang ernstzunehmende Medienhäuser sich dafür hergeben. Deren Glaubwürdigkeit wird weiter zerbröckeln und das Wort 'Lügenpresse' zu spätem Ruhm gelangen.. dies meine Befürchtung.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.298.042 von tesla4ever am 25.07.18 13:17:42Wassermelone: aussen grün, innen (blut)rot!
Glaube weiterhin an Deine Statistik. Ich glaube an das:
Und was ich da sehe ist unverantwortlich!!!
Nur ein skrupelloser Psychopath baut sowas in ein Fahrwerksfehler-BEV ein!!!
Vielleicht will Musk die Welt ja durch Reduzierung deren Bevölkerung retten?
Glaube weiterhin an Deine Statistik. Ich glaube an das:
Und was ich da sehe ist unverantwortlich!!!
Nur ein skrupelloser Psychopath baut sowas in ein Fahrwerksfehler-BEV ein!!!
Vielleicht will Musk die Welt ja durch Reduzierung deren Bevölkerung retten?
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.298.057 von Elvis123 am 25.07.18 13:18:47
Du meinst, dass die von einem CEO genannten Absatzzahlen sich nicht in den tatsächlichen Planungen und Bestellungen widerfinden? Gut möglich. Nur meine ich, dass dann der CEO eines US-Unternehmens ganz andere Probleme bekommt, als um ein paar Dollar mit seinen Zulieferern zu feilschen, um liquide zu bleiben.
Zitat von Elvis123: Deine genannten Zahlen wurden UNS genannt. Vielleicht waren die vereinbarten Mengen in Wahrheit ganz andere?!
Du meinst, dass die von einem CEO genannten Absatzzahlen sich nicht in den tatsächlichen Planungen und Bestellungen widerfinden? Gut möglich. Nur meine ich, dass dann der CEO eines US-Unternehmens ganz andere Probleme bekommt, als um ein paar Dollar mit seinen Zulieferern zu feilschen, um liquide zu bleiben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.297.151 von erwin-kostedde am 25.07.18 11:49:27
Im TFF Forum gibts auch einige Trolle, da sollte man nicht immer alles für bare Münze nehmen.
jeder schreibt das rein was er will (wie hier), oft auch ohne je einen Tesla gefahren zu sein.
Fakt ist, dass man neuere Teslas nicht viel unter NP kaufen kann (oder nenne ein Angebot!)
Ausserdem gibts auch immer Leute, die sich einen Tesla als Luxus Angeberobjekt kaufen, und dann einfach mit der Computertechnik mangels minimalem Verständnis nicht zurechtkommen.
Oder schlichtweg vergessen zu laden über Nacht und dann zu wenig Reichweite haben.
Ich habe noch nie irgendein Problem gehabt .. 40T KM gefahren und kaum je für Strom bezahlt - SuC/Sonne reichen.
Zitat von erwin-kostedde:Zitat von tesla4ever: Wer einen Tesla mal gefahren hat wiill, nie nie NIE!! mehr zurück zu den lahmen Stinkern von Verbrenner Gurken.
kann nicht in dieser Absolutheit gelten. https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=5&t=22226
Die Dame hat sich im Nov 17 eine Modell X für 200 T€ gekauft. Dann nach 3 Monaten und 3 T km wie Sauerbier zu 130 T€ angeboten und ist drauf sitzen geblieben. Keine Ahnung wo der geblieben ist.
Weiß zufällig, wo die Karre stand...und es war nicht die fehlende Lademöglichkeit...
Jetzt fährt sie wieder einen X5.
Im TFF Forum gibts auch einige Trolle, da sollte man nicht immer alles für bare Münze nehmen.
jeder schreibt das rein was er will (wie hier), oft auch ohne je einen Tesla gefahren zu sein.
Fakt ist, dass man neuere Teslas nicht viel unter NP kaufen kann (oder nenne ein Angebot!)
Ausserdem gibts auch immer Leute, die sich einen Tesla als Luxus Angeberobjekt kaufen, und dann einfach mit der Computertechnik mangels minimalem Verständnis nicht zurechtkommen.
Oder schlichtweg vergessen zu laden über Nacht und dann zu wenig Reichweite haben.
Ich habe noch nie irgendein Problem gehabt .. 40T KM gefahren und kaum je für Strom bezahlt - SuC/Sonne reichen.
Triple trouble in a M3 watermelon:
The audio unit is haunted by a phantom (of the Tesla opera)
The screen is placed out of vision
The AEB doesn't work properly
At least Tesla could confirm the crash speed exactly!
The audio unit is haunted by a phantom (of the Tesla opera)
The screen is placed out of vision
The AEB doesn't work properly
At least Tesla could confirm the crash speed exactly!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.297.940 von TomTrader am 25.07.18 13:06:34Deine genannten Zahlen wurden UNS genannt. Vielleicht waren die vereinbarten Mengen in Wahrheit ganz andere?!
Durchsuchen
19.05.24 · dpa-AFX · Boeing |
19.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion · Amazon |
19.05.24 · dpa-AFX · Volkswagen (VW) Vz |
19.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
18.05.24 · Aktienwelt360 · Apple |
17.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
17.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
17.05.24 · dpa-AFX · Tesla |
| Zeit | Titel |
|---|---|
| 07.05.24 | |
| 26.04.24 | |
| 26.04.24 | |
| 24.04.24 | |
| 22.04.24 | |
| 15.04.24 | |
| 12.04.24 | |
| 07.04.24 | |
| 05.04.24 | |
| 04.04.24 |