Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 5318)

[der_markt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.302.253 von Apollonius am 12.09.21 11:06:55

Zitat von Apollonius: Es ist eine win-win Situation, jedenfalls beinahe. Die Steuern werden in D ua nach dem CO2 Ausstoß ermittelt. Der gesamte CO2 Ausstoß durch den Verkehr in D kann durch den geringeren Verbrauch heruntergerechnet werden. Nur der Kunde zahlt mehr ab der Säule!
Und genauso ist es bei Tesla und anderen eAutos, Umwandlungsverluste, Vampir-drain, das wird asked nicht gezählt.
Deutschland muss die Welt retten, egal wie!

Du hattest die Effizienz des Antriebes vergessen. 🤷🏾‍♂️

[der_markt]

Wenn man sich die Marketingaussagen von Toyota anschaut, müssten die ewig gestrigen hier auf deren Gehaltsliste stehen.

Ihr basht doch nicht nur aus Spaß an der Freude?!

[Apollonius]

Es ist eine win-win Situation, jedenfalls beinahe. Die Steuern werden in D ua nach dem CO2 Ausstoß ermittelt. Der gesamte CO2 Ausstoß durch den Verkehr in D kann durch den geringeren Verbrauch heruntergerechnet werden. Nur der Kunde zahlt mehr ab der Säule!
Und genauso ist es bei Tesla und anderen eAutos, Umwandlungsverluste, Vampir-drain, das wird asked nicht gezählt.
Deutschland muss die Welt retten, egal wie!

[Synercon]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.301.461 von Apollonius am 12.09.21 07:32:16

wobei das bei den Verbrennern sehr unterschiedlich ist. Mein 7er BMW erreicht bei schonender Fahrweise die Werte. Je nach Automarkte und Modell wird das extrem unterschiedlich gehandhabt. Am meisten wird bei den Hybriden geschummelt. Oft um hunderte Prozent. Da wir in Österreich noch zusätzliche Abgaben haben (NOVA, CO2 Abgabe, PS-Steuer etc.) kaufen hier auch Unternehmen Hybride (sind billiger als die Verbrenner) und verwenden die Batterie fast nie. Die brauchen dann aufgrund des hohen Gewichtes und des relativ schwachen Verbrenners sogar wesentlich mehr als die Verbrenner der gleichen Marke.

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.301.263 von tradit am 12.09.21 00:41:09

Die Verbrauchsangaben der Verbrenner sind doch auch nicht viel besser. Was da angegeben wird kann auch nur im Labor erreicht werden und man müsste noch 50% oben drauf rechnen.
Die Verbrenner gelten aber nicht als sauber und als die Rettung der Erde und das macht den Unterschied!
Wie sieht's eigentlich in anderen Ländern aus, zB den Schwellenländern wird da auch so viel Wert auf eAutos gelegt? Fährt man jetzt mit eAutos zum Brandroden, damit wir genügend Fleisch und Palmöl haben?

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.301.230 von Miezekatze71 am 12.09.21 00:00:29

Nur blöd, dass das nicht aus dem TäuscheFreundeForum stammt (dort hätte so ein post eine Halbwertszeit von 420s), sondern aus twitter! Und der user hat 1016 follower. Wie lange soll der Betrug an Kunden und Umwelt noch andauern?

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.301.128 von der_markt am 11.09.21 23:01:46

Zitat von der_markt:

Zitat von tradit: An Felons Formulierung würde ich mich nicht stören, was aber so richtig bei Tesla verlogen ist, ist die Verbrauchsanzeige. Hier ein M3 owner, der Klartext redet:

This week of around-town commuting, I used 32kWh to go 124mi in my 2019 LR RWD for an average of 260wh/mi - pretty good right?
This is exactly in line with the EPA rating of 26 kWh/100mi. The Model 3 leads the pack for EPA-rated efficiency, a feather in the cap for Tesla
However, what Tesla shows you using while driving is not your total energy consumption for any given period of time. Over the course of, say, a week, all EVs lose some amount of energy due to “vampire drain”
Even with sentry mode off, the vampire drain in a Tesla seems to exceed all other EVs.
As an example, for my week of commuting I actually used 51.8kWh of energy to go 124mi (battery started at 81% and ended at 7%), for an actual all-in efficiency of 418 wh/mi, almost half the trip efficiency stated by the car.
https://twitter.com/LangReynolds/status/1429155269943123977

D.h. 260Wh/mi werden angezeigt und von den Klimawandelbeschleunigern kommuniziert und verlogene CO2-Bilanzen daraus erstellt, verbraucht werden aber ab Steckdose 418Wh/mi!!!

Das ist glatter Betrug sowohl in ökologischer als auch ökonomischer Art!!!

Und unsere Koboldpolitiker entscheiden nach solchen verlogenen Falschangaben!!!

Wegecke wird zum Beschwichtigen (Ausnahme, Zufall, blablabla) bald um selbige kommen?:

Haste wieder ausm Tesla Forum?

Ist wie bei der BILD Zeitung. Offiziell liest die Niemamd und trotzdem ist es die auflagenstärkste Tageszeitung.

Sorry, aber diese Schizophrenie hier werde ich nie verstehen. 🤷🏾‍♂️

Sorry, aber diese Schizophrenie hier werde ich nie verstehen.

So geht es mir auch...deshalb auch kürzlich mein Beitrag...😅

Miezekatze71 08.09.21 23:19:36 Beitrag Nr. 155.247
Da beschweren die sich hier permanent über SpaceX/Musk
wegen den Raketenstarts und irgendwelchem Weltraumschrott...
Freuen sich aber gleichzeitig wenn Bezos....,
Musk "Paroli" bietet...🤣
Ob man hier schon mal etwas von Blue Origin gehört hat...?

Das ist wie mit Teslamag...
Wenn ich einen Artikel aus Teslamag hier "verlinke",
gibt es einen Aufstand...
Wenn aber Beiträge aus dem TFF Forum gepostet werden...
stört es niemanden...

Ob mit denen alles okay ist?
Da habe ich meine Zweifel...Lol

Miezi

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.301.128 von der_markt am 11.09.21 23:01:46

Es ist fraglich ob Du das vom M3 owner Geschriebene verstehst? Er fordert eine Änderung der EPA Angaben Teslas!

[Kursrutschi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.300.993 von worldtravelthomas am 11.09.21 22:04:04

Zitat von worldtravelthomas: .... seit 8 Jahren also, ist mir letztens zufällig über den Weg gelaufen, gerade mal vor zwei Jahren 50% Downgrade, ab Minute 8:00 👍:



.... der zweijährige Gammasqueeze Sprint, könnte in naher Zukunft enden, der Optionsmarkt zeigt noch bis Ende Oktober auf ca. 790$ Upmove, danach siehts nicht mehr so gut aus und 2022 könnte genau das Video Scenario eventuell wieder ein Revival erleben....

Max Pain zum 21.1.2022 bei 360$. Sieht ja übel aus


Quelle:
http://maximum-pain.com/options/TSLA

[der_markt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.301.122 von tradit am 11.09.21 22:56:19

Zitat von tradit: An Felons Formulierung würde ich mich nicht stören, was aber so richtig bei Tesla verlogen ist, ist die Verbrauchsanzeige. Hier ein M3 owner, der Klartext redet:

This week of around-town commuting, I used 32kWh to go 124mi in my 2019 LR RWD for an average of 260wh/mi - pretty good right?
This is exactly in line with the EPA rating of 26 kWh/100mi. The Model 3 leads the pack for EPA-rated efficiency, a feather in the cap for Tesla
However, what Tesla shows you using while driving is not your total energy consumption for any given period of time. Over the course of, say, a week, all EVs lose some amount of energy due to “vampire drain”
Even with sentry mode off, the vampire drain in a Tesla seems to exceed all other EVs.
As an example, for my week of commuting I actually used 51.8kWh of energy to go 124mi (battery started at 81% and ended at 7%), for an actual all-in efficiency of 418 wh/mi, almost half the trip efficiency stated by the car.
https://twitter.com/LangReynolds/status/1429155269943123977

D.h. 260Wh/mi werden angezeigt und von den Klimawandelbeschleunigern kommuniziert und verlogene CO2-Bilanzen daraus erstellt, verbraucht werden aber ab Steckdose 418Wh/mi!!!

Das ist glatter Betrug sowohl in ökologischer als auch ökonomischer Art!!!

Und unsere Koboldpolitiker entscheiden nach solchen verlogenen Falschangaben!!!

Wegecke wird zum Beschwichtigen (Ausnahme, Zufall, blablabla) bald um selbige kommen?:

Haste wieder ausm Tesla Forum?

Ist wie bei der BILD Zeitung. Offiziell liest die Niemamd und trotzdem ist es die auflagenstärkste Tageszeitung.

Sorry, aber diese Schizophrenie hier werde ich nie verstehen. 🤷🏾‍♂️