Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 9169)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 23.05.24 12:38:31 von
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Billigauto kommt: BYD plant Einführung des preiswerten Seagull-E-Autos in EuropaWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 65.298.326 von Alokin am 06.10.20 17:17:11
Lass mich mal überlegen. Kartoffeln kann auch jeder selbst anbauen. Man kauft sich ein paar Pflanzen, Software braucht man nicht....
Zitat von Alokin: e-Autos sind kein Geheimnis. Batterieproblem gelöst kann jeder so ne Karre bauen. Software gibts überall im Netz oder man programmiert selbst. Es wird hunderte neue Autohersteller geben in den kommenden Jahrzehnten. Die großen werden über kurz oder lang verschwinden, ebenso wie klassische Autowerkstätten. Was sollen die auch noch machen, ausser Luft kontrollieren und Wischwasser auffüllen. Nichtmal mehr Aschenbecher leeren ist noch ein Geschäft seitdem keiner mehr raucht...
Was die Millionen Beschäftigten in der Autoindustrie, Zulieferer, Werkstätten und Service Zentren machen werden - keine Ahnung. Die nächsen Autos haben dann auch keine Glasscheiben mehr sondern Polycarbon Scheiben die nicht kaputt gehen. Das wars dann...
Lass mich mal überlegen. Kartoffeln kann auch jeder selbst anbauen. Man kauft sich ein paar Pflanzen, Software braucht man nicht....
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.297.123 von stegonatus am 06.10.20 15:51:54
Tesla muss sparen auf Teufel komm raus!
Jetzt wo bloß noch ca. 20% von den ganzen ZEV Zertifikaten übrig ist, müssen die Forderungen noch mehr hoch getrieben werden, die Abschreibungszeiträume noch mehr vergrößert werden, die Lohn und Gehaltserhöhungen weiter reduziert gelassen werden + Bonus ( ist ja Corona ), die Mieten weiter reduziert gelassen werden, die Betriebsmittel weiter bei 21/4 Fabriken + Service sowie Ladenetz weniger sein als 2018, natürlich die Mittel für F&E müssen reduziert werden ..... Es kommt viel, viel ...Arbeit auf Elon zu. 5 Mill. Gewinn müssen doch irgendwie zu machen sein!😂
Zitat von stegonatus: https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-10/5088616…
Tesla muss sparen auf Teufel komm raus!
Jetzt wo bloß noch ca. 20% von den ganzen ZEV Zertifikaten übrig ist, müssen die Forderungen noch mehr hoch getrieben werden, die Abschreibungszeiträume noch mehr vergrößert werden, die Lohn und Gehaltserhöhungen weiter reduziert gelassen werden + Bonus ( ist ja Corona ), die Mieten weiter reduziert gelassen werden, die Betriebsmittel weiter bei 21/4 Fabriken + Service sowie Ladenetz weniger sein als 2018, natürlich die Mittel für F&E müssen reduziert werden ..... Es kommt viel, viel ...Arbeit auf Elon zu. 5 Mill. Gewinn müssen doch irgendwie zu machen sein!
😂
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.298.326 von Alokin am 06.10.20 17:17:11
Geeeenau.
Man lade sich mal eben die Software runter, oder programmiere das ESP selbst.
Informatiker bist du nicht, und mit Steuerungstechnik hast du es auch nicht so.
Hunderte Pkw-Hersteller werden es auch nicht werden, weils kostenintensiv ist, und viel Wettbewerb durch die Etablierten geben wird.
Zitat von Alokin: e-Autos sind kein Geheimnis. Batterieproblem gelöst kann jeder so ne Karre bauen. Software gibts überall im Netz oder man programmiert selbst. Es wird hunderte neue Autohersteller geben in den kommenden Jahrzehnten. Die großen werden über kurz oder lang verschwinden, ebenso wie klassische Autowerkstätten. Was sollen die auch noch machen, ausser Luft kontrollieren und Wischwasser auffüllen. Nichtmal mehr Aschenbecher leeren ist noch ein Geschäft seitdem keiner mehr raucht...
Was die Millionen Beschäftigten in der Autoindustrie, Zulieferer, Werkstätten und Service Zentren machen werden - keine Ahnung. Die nächsen Autos haben dann auch keine Glasscheiben mehr sondern Polycarbon Scheiben die nicht kaputt gehen. Das wars dann...
Geeeenau.
Man lade sich mal eben die Software runter, oder programmiere das ESP selbst.
Informatiker bist du nicht, und mit Steuerungstechnik hast du es auch nicht so.
Hunderte Pkw-Hersteller werden es auch nicht werden, weils kostenintensiv ist, und viel Wettbewerb durch die Etablierten geben wird.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.297.687 von tradit am 06.10.20 16:29:59
Die sind ja genauso schnell wie Elon mit seinem hunderte Mrd. Unternehmen.
Zitat von tradit: Jetzt bauen schon 28jährige eTrucks und werden Milliardär:
https://www.zerohedge.com/news/2020-10-06/hyliion-electric-t…
Die sind ja genauso schnell wie Elon mit seinem hunderte Mrd. Unternehmen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.292.656 von Maaanche am 06.10.20 10:11:23
"Schreib DU mal in einer kapitalintensivern Expansionsphase ne schwarze Null."
Hat denn Tesla eine Kapital intensive Expansionphase gehabt? .... Wie hoch waren denn die eigenen Investitionen in den 3GF? ... Ich helfe dir etwas bei der Findung des bisherigen Investitionsbetrages von Tesla ( welches sie selber erbracht haben ). ..... bisher haben die 3 GF ca, 7,6 Mrd. $ gekostet! Davon hat Tesla selber einen mickrigen im unteren einstelligen Prozentsatz Betrag geleistet! .... Nun ist es an dir, .... nenne uns den lumpigen Betrag des Tesla bisher in die 3 GF aus seinen eigenen Geld Beständen ( keine Schulden/Kredite oder Zahlungen Anderer ) gesteckt hat. .... Kannst du den Betrag benennen oder hast du wieder nur die große Klappe gehabt?
Zitat von Maaanche:Zitat von dig101: was sollen die denn auch anderes machen . Gegen VW wird man trotzdem keine Chance haben dafür sind die viel zu Gross und breit aufgestellt .
Schon jetzt ist Skoda und Volvo billiger als ein M3 . Ja er fährt 5 Meter weiter aber zahlt man dafür 10000 € mehr. Nein
Die Batterien sin alle gleich und wenn in die in 2030 5 Mio E fahrzeuge verkaufen das wird schon viel sein. Vorher wird er aber nochmal 20-40 Mrd von den Aktionären haben wollen. Da der M3 ja soviel Geld bringt nämlich null man hat keinen Gewinn der kommt nur durch CO 2 handel.
So wird es eben auch bei den anderen Herstellern sein die werden sich damit die Strafen ersparen aber keinen Gewinn mit dem eigentlichen E Fahrzeug machen .
Was ist wenn alle nur noch E haben kiener braucht dann mehr Zertifikate aber dann schreibt man nur eine schwarze Null . WOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOW.
Schreib DU mal in einer kapitalintensivern Expansionsphase ne schwarze Null.
Wegen Corona haben die ganzen Autobauer erst mal rote Zahlen geschrieben, nicht aber Tesla.
Und jedes verkaufte billige eAuto von VW ist kein verkaufter, teurerer Verbrenner..
Auch das ist nicht toll für die Bilanzen. Stört nur nicht weiter, weil VW nicht viele eAutos verkauft, in Relation zu Verbrennern.
"Schreib DU mal in einer kapitalintensivern Expansionsphase ne schwarze Null."
Hat denn Tesla eine Kapital intensive Expansionphase gehabt? .... Wie hoch waren denn die eigenen Investitionen in den 3GF? ... Ich helfe dir etwas bei der Findung des bisherigen Investitionsbetrages von Tesla ( welches sie selber erbracht haben ). ..... bisher haben die 3 GF ca, 7,6 Mrd. $ gekostet! Davon hat Tesla selber einen mickrigen im unteren einstelligen Prozentsatz Betrag geleistet! .... Nun ist es an dir, .... nenne uns den lumpigen Betrag des Tesla bisher in die 3 GF aus seinen eigenen Geld Beständen ( keine Schulden/Kredite oder Zahlungen Anderer ) gesteckt hat. .... Kannst du den Betrag benennen oder hast du wieder nur die große Klappe gehabt?
Trading Spotlight
e-Autos sind kein Geheimnis. Batterieproblem gelöst kann jeder so ne Karre bauen. Software gibts überall im Netz oder man programmiert selbst. Es wird hunderte neue Autohersteller geben in den kommenden Jahrzehnten. Die großen werden über kurz oder lang verschwinden, ebenso wie klassische Autowerkstätten. Was sollen die auch noch machen, ausser Luft kontrollieren und Wischwasser auffüllen. Nichtmal mehr Aschenbecher leeren ist noch ein Geschäft seitdem keiner mehr raucht...
Was die Millionen Beschäftigten in der Autoindustrie, Zulieferer, Werkstätten und Service Zentren machen werden - keine Ahnung. Die nächsen Autos haben dann auch keine Glasscheiben mehr sondern Polycarbon Scheiben die nicht kaputt gehen. Das wars dann...
Was die Millionen Beschäftigten in der Autoindustrie, Zulieferer, Werkstätten und Service Zentren machen werden - keine Ahnung. Die nächsen Autos haben dann auch keine Glasscheiben mehr sondern Polycarbon Scheiben die nicht kaputt gehen. Das wars dann...
Jetzt bauen schon 28jährige eTrucks und werden Milliardär:
https://www.zerohedge.com/news/2020-10-06/hyliion-electric-t…
https://www.zerohedge.com/news/2020-10-06/hyliion-electric-t…
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.297.033 von tradit am 06.10.20 15:45:26Könnte daran liegen, dass bei TSLAQ niemand von der PR-Abteilung erreichbar war und Felon das Komitee auf twitter aus Trotz geblockt hat?
Und das S&P Komitee hat den tollsten Zeltautobauer der Welt schon wieder übergangen:
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-10/5087955…
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-10/5087955…
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