Drone Delivery Canada erfolgversprechende Zukunftstechnologie (Seite 300)
eröffnet am 14.03.17 17:56:11 von
neuester Beitrag 03.05.24 11:49:47 von
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Im Zusammenhang mit Alibabas Drohnen Strategie empfehle ich auch diesen Artikel, der bis auf ein paar Tage inzwischen fast 1 Jahr alt ist, zu lesen:
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter…
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter…
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.738.381 von Circle_Jerk am 05.06.19 11:18:13
Und was sind Deiner Ansicht nach "Delivery Robots"?
In diesem Artikel, und darum geht es mir, wird eine große Lieferdrohne in der Größenordnung des Condor abgebildet. Diese wurde letztes Jahr bereits angekündigt. Der Text nimmt vermeintlich keinen direkten Bezug darauf, sondern lediglich auf Delivery Robots. Der Zusammenhang wird erst klar, wenn man die älteren Artikel hierzu liest.
Mir geht es in allererster Linie um die Strategie von Alibaba. Während Amazon in den Ballungszentren kleine Päckchen an Endkunden per Drohne liefern will, verfolgt Alibaba die DDC Strategie. Alibaba will ein neues Kundenpotential von knapp 600 Millionen Menschen im Hinterland erschließen, die bisher nicht von Paketdiensten bedient werden konnten. Das sind etwa 42% der chinesischen Bevölkerung. Bei DDC reden wir von 5-6 Millionen Menschen mit überwiegend indogener Abstammung. Das Potential für DDC ist nur 1/100 dessen, das Alibaba anvisiert. Entsprechend sind auch die Kosten bei DDC geringer.
Zwar werden weniger Drohnen in Kanada benötigt, aber das Land ist das zweitgrößte Land der Welt mit knapp 10 Mio km². China (ohne Inseln) ist jedoch bei einer Größe von 9,5 Mio. km² mit Kanada vergleichbar. Die Weitläufigkeit Kanadas und die weit verstreut lebende indigene Bevölkerung bedingen eine vergleichbar große Anzahl an Pick-up Stationen und Flugrouten.
Wichtig für DDC Aktionäre ist aber, dass Alibaba mittels Lastdrohnen in verschiedenen Größen (anvisiert sind 1 Tonne Payload bei einer Non-Stop Transportstrecke von 1.500 km) die dünner besiedelten Gebiete im Hinterland bedienen will. Das ist deckungsgleich mit DDCs Vorhaben.
Der tolle englisch Text hierzu lautet:
Alibaba’s light asset business model means that it relies on partners to complete the distribution of goods, but its logistics department Cainiao is collaborating with Beihang UAV to develop cargo drones, who are developing one drone that can carry more than 1,500 kilometers of cargo per ton.. Soviel zu diesem perfekten Englisch.
Wie auch immer, Alibabas Strategie ist eine Unterstützung für DDC. Und nur darauf kommt es mir an.
Lies bitte erst mal die älteren Artikel zu Alibabas Drohnenstrategie.
Zitat von Circle_Jerk:Zitat von Sharepicker: Statt "in value" wäre "in cash" die bessere englische Übersetzung der chinesischen Vorlage gewesen. Das Wort create ist auch etwas verwirrend. "Zur Verfügung zu stellen" trifft es wohl eher.
Jetzt wird es frech. Es geht schlichtweg um Wertschöpfung wie sich aus dem Text auch ganz prima entnehmen lässt. Es handelt sich keineswegs um eine ungenaue Übersetzung, da der Text direkt von der Alibaba-PR-Abteilung kommt:
https://www.alizila.com/how-cainiao-plans-to-digitize-chinas…
Man möchte mit Partnern arbeiten, um diese Wertschöpfung zu generieren:
"Cainiao Smart Logistics Network wants to speed up the digitization of China’s shipping industry and work with industry partners to create RMB 50 billion ($7.25 billion) in value for the industry over the next three years, the Alibaba Group affiliate said on Tuesday.
The plan is to roll out advanced technologies and services, such as a newly developed Internet of Things platform, across the country to enable that digitization, Cainiao said. The platform allows partners and developers to share information and establish standard protocols to help logistics firms deploy IoT solutions at scale. Cainiao aims to connect 100 million smart devices to its IoT technologies in three years, including its connected devices, warehouse and delivery robots and algorithm-backed management systems."
Vor allem aber geht es dabei immer noch nicht um Drohnen.
Und was sind Deiner Ansicht nach "Delivery Robots"?
In diesem Artikel, und darum geht es mir, wird eine große Lieferdrohne in der Größenordnung des Condor abgebildet. Diese wurde letztes Jahr bereits angekündigt. Der Text nimmt vermeintlich keinen direkten Bezug darauf, sondern lediglich auf Delivery Robots. Der Zusammenhang wird erst klar, wenn man die älteren Artikel hierzu liest.
Mir geht es in allererster Linie um die Strategie von Alibaba. Während Amazon in den Ballungszentren kleine Päckchen an Endkunden per Drohne liefern will, verfolgt Alibaba die DDC Strategie. Alibaba will ein neues Kundenpotential von knapp 600 Millionen Menschen im Hinterland erschließen, die bisher nicht von Paketdiensten bedient werden konnten. Das sind etwa 42% der chinesischen Bevölkerung. Bei DDC reden wir von 5-6 Millionen Menschen mit überwiegend indogener Abstammung. Das Potential für DDC ist nur 1/100 dessen, das Alibaba anvisiert. Entsprechend sind auch die Kosten bei DDC geringer.
Zwar werden weniger Drohnen in Kanada benötigt, aber das Land ist das zweitgrößte Land der Welt mit knapp 10 Mio km². China (ohne Inseln) ist jedoch bei einer Größe von 9,5 Mio. km² mit Kanada vergleichbar. Die Weitläufigkeit Kanadas und die weit verstreut lebende indigene Bevölkerung bedingen eine vergleichbar große Anzahl an Pick-up Stationen und Flugrouten.
Wichtig für DDC Aktionäre ist aber, dass Alibaba mittels Lastdrohnen in verschiedenen Größen (anvisiert sind 1 Tonne Payload bei einer Non-Stop Transportstrecke von 1.500 km) die dünner besiedelten Gebiete im Hinterland bedienen will. Das ist deckungsgleich mit DDCs Vorhaben.
Der tolle englisch Text hierzu lautet:
Alibaba’s light asset business model means that it relies on partners to complete the distribution of goods, but its logistics department Cainiao is collaborating with Beihang UAV to develop cargo drones, who are developing one drone that can carry more than 1,500 kilometers of cargo per ton.. Soviel zu diesem perfekten Englisch.
Wie auch immer, Alibabas Strategie ist eine Unterstützung für DDC. Und nur darauf kommt es mir an.
Lies bitte erst mal die älteren Artikel zu Alibabas Drohnenstrategie.
"...increase shareholder access and liquidity" sagt Toni di Benedetto dazu...
Untermauert meines Erachtens ganz klar, dass Air Canada keinen Cent Liquidität beisteuern wird und deswegen DDC neue/zusätzliche Kanäle anzapfen will/wird.
Weiters kann man aus dieser Aussage entnehmen, dass DDC in naher Zukunft mit keiner Liquidität aus eigener operativen Leistung kalkuliert.
Stehen wir wieder kurz vor einer erneuten Kapitalerhöhung?
Was sagt uns dieses Statement noch?
DDC dürfte mit den kurstechnischen Auswirkungen der neuerlich veröffentlichten "Hammernews des Jahrhunderts" nicht im geringsten zurfrieden sein und das Unternehmen versucht verzweifelt und verbissen "Futter" für eine Kursexplosion zu liefern...
Untermauert meines Erachtens ganz klar, dass Air Canada keinen Cent Liquidität beisteuern wird und deswegen DDC neue/zusätzliche Kanäle anzapfen will/wird.
Weiters kann man aus dieser Aussage entnehmen, dass DDC in naher Zukunft mit keiner Liquidität aus eigener operativen Leistung kalkuliert.
Stehen wir wieder kurz vor einer erneuten Kapitalerhöhung?
Was sagt uns dieses Statement noch?
DDC dürfte mit den kurstechnischen Auswirkungen der neuerlich veröffentlichten "Hammernews des Jahrhunderts" nicht im geringsten zurfrieden sein und das Unternehmen versucht verzweifelt und verbissen "Futter" für eine Kursexplosion zu liefern...
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.749.034 von MrKanister1 am 06.06.19 13:52:48
"Member companies of the Nasdaq International Designation are not listed or traded on The Nasdaq Stock Exchange and are not subject to the same listing or qualification standards applicable to securities listed or traded on that exchange."
Ist halt auch wieder nichts Gescheites, aber mal sehen, ob der Kurs davon profitieren kann.
Zitat von MrKanister1: Drone Delivery Canada Receives Nasdaq International Designation
https://dronedeliverycanada.com/resources/drone-delivery-can…
"Member companies of the Nasdaq International Designation are not listed or traded on The Nasdaq Stock Exchange and are not subject to the same listing or qualification standards applicable to securities listed or traded on that exchange."
Ist halt auch wieder nichts Gescheites, aber mal sehen, ob der Kurs davon profitieren kann.
Drone Delivery Canada Receives Nasdaq International Designation
https://dronedeliverycanada.com/resources/drone-delivery-can…
https://dronedeliverycanada.com/resources/drone-delivery-can…
Trading Spotlight
@Freiheit20
Hallo,
ich würde - sofern die Investition in DDC mit "Spielgeld"erfolgen soll - an der Börse mit den höchsten Volumina kaufen. Sofern in € gehandelt, bietet sich hier Tradegate an.
Am besten zuvor eine Kurskonsolidierung abwarten, d.h. nach einer (längeren) Phase ohne positive News seitens des Unternehmen, zunächst nur mit einem Teil, z.B. 1/3, der geplanten Gesamtinvestition, einsteigen.
Alles natürlich nur meine unverbindliche Meinung...
Hallo,
ich würde - sofern die Investition in DDC mit "Spielgeld"erfolgen soll - an der Börse mit den höchsten Volumina kaufen. Sofern in € gehandelt, bietet sich hier Tradegate an.
Am besten zuvor eine Kurskonsolidierung abwarten, d.h. nach einer (längeren) Phase ohne positive News seitens des Unternehmen, zunächst nur mit einem Teil, z.B. 1/3, der geplanten Gesamtinvestition, einsteigen.
Alles natürlich nur meine unverbindliche Meinung...
Drone Delivery Canada Receives Nasdaq International Designation
Toronto, Ontario – June 6, 2019 – Drone Delivery Canada Corp. (TSXV: FLT, OTC: TAKOF) (the “Company”) is pleased to announce that the Company has been admitted to the Nasdaq Stock Market’s International Designation program effective June 6, 2019 under the symbol “OTC – Nasdaq Intl: TAKOF”. The Nasdaq International Designation will provide the Company with access to Nasdaq’s investor marketing programs and investor relations services to increase the visibility of the Company to the U.S. investment community and U.S. market makers.
“The Nasdaq International Designation program will aid in expanding the Company’s visibility across U.S. capital markets and increase shareholder access and liquidity” stated Tony Di Benedetto, the Company’s Chief Executive Officer.
Member companies of the Nasdaq International Designation are not listed or traded on The Nasdaq Stock Exchange and are not subject to the same listing or qualification standards applicable to securities listed or traded on that exchange. The program does not impose SEC filing requirements but must demonstrate compliance with the standards on its most recent filings with its home regulator or exchange. To learn more about the Nasdaq International Designation program, please visit the following website: http://www.business.nasdaq.com/list/international-designatio…
Toronto, Ontario – June 6, 2019 – Drone Delivery Canada Corp. (TSXV: FLT, OTC: TAKOF) (the “Company”) is pleased to announce that the Company has been admitted to the Nasdaq Stock Market’s International Designation program effective June 6, 2019 under the symbol “OTC – Nasdaq Intl: TAKOF”. The Nasdaq International Designation will provide the Company with access to Nasdaq’s investor marketing programs and investor relations services to increase the visibility of the Company to the U.S. investment community and U.S. market makers.
“The Nasdaq International Designation program will aid in expanding the Company’s visibility across U.S. capital markets and increase shareholder access and liquidity” stated Tony Di Benedetto, the Company’s Chief Executive Officer.
Member companies of the Nasdaq International Designation are not listed or traded on The Nasdaq Stock Exchange and are not subject to the same listing or qualification standards applicable to securities listed or traded on that exchange. The program does not impose SEC filing requirements but must demonstrate compliance with the standards on its most recent filings with its home regulator or exchange. To learn more about the Nasdaq International Designation program, please visit the following website: http://www.business.nasdaq.com/list/international-designatio…
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.747.993 von Freiheit20 am 06.06.19 12:19:07Also Grundlegend würde ich dir das nicht empfehlen in DDC zu investieren, aber da solltest du deinen Broker fragen.
Die Aktie ist in Frankfurt, Stuttgart, München, Tradgate und L&S handelbar.
Die Aktie ist in Frankfurt, Stuttgart, München, Tradgate und L&S handelbar.
Drone Delivery canada
Hallo,ich habe eine Frage und zwar möchte ich investieren, in welcher Börse kann ich am kostengünstigsten Kaufen?
Vielen Dank für die Infos schon vorab 😊
Freiheit20
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.746.574 von caro7713 am 06.06.19 09:59:45
Nein, das ist quasi das exakte Gegenteil von DDC. Amazon möchte seine Drohnen nur auf Ultra-Kurzstrecken rund um seine Verteilcenter einsetzen und beabsichtigt zudem nur eine sehr geringe Payload. Zudem bedeutet dieser Ansatz, dass sie in Ballungsräumen fliegen wollen und eine direkte Belieferung des Kunden anstreben.
DDC hat sich dagegen bisher auf die Belieferung entlegener Landstriche mit möglichst großen Drohnen fokussiert.
Zitat von caro7713: Ich bin seit langem hier stiller Mitleser,
diese Nachricht könnte doch zu den News von DDC passen
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/11509215-prime-ai…
Nein, das ist quasi das exakte Gegenteil von DDC. Amazon möchte seine Drohnen nur auf Ultra-Kurzstrecken rund um seine Verteilcenter einsetzen und beabsichtigt zudem nur eine sehr geringe Payload. Zudem bedeutet dieser Ansatz, dass sie in Ballungsräumen fliegen wollen und eine direkte Belieferung des Kunden anstreben.
DDC hat sich dagegen bisher auf die Belieferung entlegener Landstriche mit möglichst großen Drohnen fokussiert.
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